RALLIES;0] Mientras la firma tabaquera abandona el automovilismo nacional, el campeón del 1k mundo continúa en tierras catalanas la puesta a punto de su nueva montura para este año Sainz se queda sin Marlboro Baterías Tudor Los Láncia, para el coche al Montecarlo de Carlos por Barcelona La firma española de ba Según la lista definitiva tenas Tudor estudia la de participantes (187) posibilidad de conver en el Raily Montecarlo, tirse en ‘sponsor’ técni Carlos Sainz, el único es co del Jolly Club y sumi pañol que participa, y nistrar las baterías para Andrea Aghini, su com el Lancia de Sainz. pañero de equipo, to Entretanto, Carlos marán la salida desde Sainz y Luis Moya parti Barcelona. La influencia rán esta noche en direc de Repsol, compañía es ción a Val les Bains, don pañola, en el Jolly Club de mañana podrán mi- es grande. En el equipo ciar ya los reconoci Toyota, Didier Auriol lo mientos del Rally de hará desde Reims y Juha Montecarlo, que co Kankkunen desde Bad menzará el día 21 en di Homburg. en Alemania. lENE versas ciudades eu Hay que tener en cuenta 1993;1] ropeas. Antes, Sainz y que el equipo de la mar Moya efectuarán un úl ca japonesa tiene su timo ‘test’ en La Costa sede en el país germa del Gats, e! mismo tra no. Los dos Ford de Bia mo donde pusieron a sion y Delecour partirán punté el Toyota para el desde Reims, mientras Rally de Catalunya, con el Mitsubishi de Armin objeto dé “póder tener Schwarz y Kenneth Erik unas referéndas reales sson acudirá a Bad entre la efectividad dé Homburg para tomar la ambos coches”. salida. RAYMOND BLANCAFORT • BARCELONA para temas de patrocinio, había anunciado públicamente decir, los neumáticos con el sistema antipinchazos ATS. —en el reparto de premios de la FEA— que la firma, por la cri “Las razones de elegir el Circuit son puramente de se arlos Sainz y Luis Moya llegaron ayer al Circuit con sis y el aumento de impuestos, sólo continuaría con Carlos guridad. Estamos probando los componentes, qué sucede los adhesivos de Marlboro ocultos bajo cinta adhesi Sainz, como patrocinador personal. Ello dejaba fuera de cuando pinchas y comprobar la cantidad de ‘mousse’ que va. La medida no se debe a ley alguna sobre publici combate a Gené, Martínez de la Rosa, los equipos de la FEA, hay que llevar con las nuevas dimensiones de neumáticos. dad de tabaco, sino a que el martes ambos conocieron la no el campeonato de F-Ford y varios pilotos de rallies. Hay peligro de desllantar y eso en el Circuit no es problema”, ticia de que Marlboro no los patrocinaría de forma personal Con este anuncio, Marlboro se retira por completo del explicó Sainz. Los técnicos de Michelin instalaron una mi como estaba previsto y como sucede con otros pilotos del panorama de las cuatro ruedas a nivel nacional, lo que repre núscula cámara de TV en el coche para que filmase lo que le Mundial. Sainz, que dos días antes había explicado a El Mun senta un grave problema para el deporte del automóvil. A no ocurría al neumático cuando perdía presión. do Deportivo que contaba con el apoyo de esta firma, esta ser que la negativa de Marlboro a Sainz se deba a un cambio Sainz llegó al Circuit antes de las ocho y media de la maña ba decepcionado y no quiso comentar las razones de Marl de política y pase a apoyar otros programas. na —cuando el termómetro marcaba cuatro bajo cero— y es boro, “que nos han sorprendido profundamente”. A pesar de ello, el campeón español se trasladó ayer al tuvo trabajando más de tres horas. Una vez probados cuatro La decisión ha cogido por sorpresa a todos porque Hugo Circuit de Catalunya para efectuar varias pruebas de neumá tipos de neumáticos, todos los hombres del Jolly Club fueron Von Veschler, máximo responsable de Philip Morris España ticos, concretamente de los nuevos tipos con ‘mousse’, es a ‘La Costa deIs Gats’, uno de los tramos del Catalunya. F-IÑDY;0] EJ británico rodó con su Lola-Ford en Phoenix ManseH bate récords en su debut AGENCIAS • PHOENIX (EE.UU.) con mi nuevo equipo. Esta semana será de aprendizaje para mí y creo que ya he tenido una buena actuación”. 1 piloto británico Nigel Mansell efectuá ayer su pri “El Lola-Ford tiene un motor terrible y sólo dependo mera sesión de ensayos con el monoplaza de F-lndy de mi mismo para mejorar mis actuaciones y aprenderlo que utilizará esta temporada y batió el récord del cir todo sobre los circuitos ovales durante la semana”, añadió. cuito ‘Firebird’, en Phoenix. Los miembros del equipo New Mansell entrenó ayer en un coche con los reglajes del año pa man-Haas se mostraron muy satisfechos con las pruebas. sado en un circuito no oval y sin vallas de cemento. A partir El piloto británico, que ha abandonado la F-1 después de de hoy ya empezará a hacerlo por primera vez en un trazado ganar el título mundial, mejoró el récord (aunque de forma oval típico de las carreras de F-lndy. Este será el Phoenix Inter extraoficial) del circuito Firebird East de Phoenix, de 1.77 national y su Lola-Ford llevará las especificaciones de 1993. km, en 8/10 de segundo con su Lola-Ford. Este circuito, don Mansell se presentó a las pruebas con una ligera cojera, de hace unos días Ayrton Senna probó el Penske-Chevy de aún convaleciente de la operación que sufrió en su pie iz Fittipaldi, no es oval, sino ‘convencional’ o ‘rutero’. quierdo para extraerle un huesecillo. “Aún siento dolor y esta Tras su éxito, Mansell dijo que “estoy encantado no sólo noche me he despertado a las tres, pero eso es algo que no por ir tan deprisa sino también por haber empezado tan bien me va a impedir hacer el trabajo”. ;1].