eXtra ► RETROAUTOMUZEUM STRNADICE 1 2 3 4 Foto Tom Hyan Foto Helena Hyanová STARÉ čASY Nejsou to jen naše staré časy, které znovu najdete ve Strnadicích, ale i některá překvapení, jež byste rozhodně nečekali... 5 6 Foto Helena Hyanová etroautomuzeum ve Strnadicích mezi Ne­ TOM HYAN tou, a tak na silnicích přežívaly udržované předválečné 7 1 Mezi několika automobily Tatra 613 vyniká přehlídkový kabriolet veklovem a Vrchotovými Janovicemi bylo a HELENA HYANOVÁ, vozy až do sedmdesátých let. Nabídka osobních auto­ otevřeno 18. dubna 2015 a jeho zaměření Strnadice (CZ) mobilů byla značně omezena, během čtyřiceti let (po­ 2 Aero Minor II a Škoda 1102 je více než jasné. Připomíná minulou éru kud počítáme od roku 1948!) šlo o značky Škoda, Tatra, zvaná Tudor, totalitního režimu, v němž obyvatelé čes­ Aero Minor, GAZ Poběda/Volga, Moskvič, VAZ/Lada, vzpomínka na čtyřicátá léta Rkoslovenska žili v letech 1948 – 1989, tedy více než FSO Warszawa, Polski­Fiat, Wartburg, Trabant, Dacia, 3 Tatra 700, čtyři desetiletí a museli se tehdy přizpůsobit novým Škoda 105 pro autoškolu Oltcit a Zastava; z tzv. kapitalistické ciziny se dovážely a Škoda 1000 MB poslední osobní vůz značky, podmínkám. Komunisté jim nejprve všechno ukradli ve větším množství pouze Fiat (státní sympatie k ital­ ve společnosti a sanitní úprava Tatra 613 RZP pod rouškou znárodnění a měnové reformy, nepoho­ malých motocyklů Jawa 50 skému komunistickému hnutí), Renault (to byl přece dlné prostě uvěznili a jiné zavraždili ve vykonstruova­ národní podnik, když Louise Renaulta označili za kola­ 4 Tatra 600 Tatraplan, (vpředu Pionýr 05, poslední osobní čtyřválec ných procesech. Bohužel mnozí se přizpůsobili aktivní za ním dva Mustangy) boranta a fyzicky zlikvidovali ve věznici už v říjnu 1944), z Kopřivnice kolaborací s komunisty a od roku 1968 i horlivým Simca/Chrysler (také z Francie) a britský Ford Anglia/ schvalováním okupace ruskými vojsky; jiní naopak pa­ Cortina (jak se to podařilo?). Většinou jednorázové 5 Polská Syrena 105, sivní rezistencí, zaměřením na svoje blízké a v menší akce znamenaly import Toyoty (Corona, později Co­ v pozadí její vzor Aero Minor II míře emigrací, která probíhala průběžně, ale také ve rolla), Saabu (96, 99), Hondy (N360/N600), Hillmanu 6 Škoda 1000 MB s původní dvou velkých vlnách 1948 a 1968. (Minx IIIC) a Austinu (Allegro), pak ještě Peugeotu širokou maskou (1964 – 1965) Většina lidí žila svůj vlastní život jak se dalo, k oblíbe­ (309) a Daewoo (Racer), ale tyto vozy byly většinou jen ným aktivitám patřil především motorismus, přestože pro vyvolené s patřičnými kontakty. Kromě toho existo­ 7 Tatra 603 a Škoda 1201 (sedan), vzpomínka na padesátá léta nové automobily byly na pořadník s dlouhou čekací lhů­ val podnik zahraničního obchodu Tuzex, jenž ►►► 60 THauto 2019/7 7/2019 THauto 61 ► RETROAUTOMUZEUM STRNADICE Foto Helena Hyanová 1 2 Foto Tom Hyan 3 4 7 Foto Tom Hyan 5 6 8 9 Foto Helena Hyanová 1 Zastava (Yugo) Florida, která se do prodával některé zmíněné i další typy těm, kteří se motocyklů a automobilů; situace však došla dokonce dačkami z roku 1962, v jejichž výrobě jsme byli svě­ pohonem, ale také Moskvič 2141 (Aleko) s pohonem 7 Škoda 105, rumunské ARO 244, Československa nikdy nedovážela zasloužili o přísun valut do komunistické země (např. tak daleko, že muselo např. Polsku předat výrobu tovou velmocí (stejně jako v trolejbusech, letadlech, předních kol, vlastně poslední typ z moskevské au­ sněžný skútr Bombardier Alpine II, Lada Niva a polský FSC Žuk 2 IMV 1000, jugoslávský minibus umělci či montéři na zahraničních cestách). autobusů a traktorů, či Bulharsku výrobu akumulá­ lokomotivách a motocyklech). Velmi zajímavá je tomobilky před jejím zánikem. V muzeu nechybějí ze šedesátých let Ve Strnadicích najdete v několika halách nejen torových vysokozdvižných a transportních vozíků, sbírka různých verzí reprezentačních vozů Tatra 613, ani traktory, autobusy, požární a nákladní vozy, 8 IŽ 21251, alias Moskvič 412 (dovezeno tisíc sanitních verzí) automobily z tzv. východního bloku, ale i západní náprav pro nákladní vozy atd. Rusové zase mimo včetně přehlídkového kabrioletu, vozu rychlé zdravot­ transportéry Pony, Multicar a Balkancar, ale i množ­ z Iževska, s jinou maskou typy z omezeného dovozu. Převážně jde o vozidla jiné bezostyšně kopírovali zahraniční vzory, jak to nické pomoci a poslední modernizace T 700, s níž ství dalších sbírkových předmětů. Otevření muzea si a splývající zádí (uveden 1972) 3 Renaulty 8 a 4 CV vyrobená po roce 1948 nejen v bývalém českoslo­ po nich úspěšně převzali čínští komunisté... produkce osobních automobilů Tatra v roce 1998 můžete objednat i mimo vyhlášené termíny, nyní se dovážely i proto, že francouzská vensku, ale i v ostatních zemích východního bloku, Navzdory tehdejší neveselé době vznikla zajímavá skončila. Nechybějí ani kuriozity jako čtyřkolový v létě je od června do září otevřeno jak je obvyklé, 9 Moskvič 2141 (Aleko), poslední automobilka byla znárodněna typ před zánikem moskevské po uvěznění Louise Renaulta, sdružených v organizaci RVHP (Rada vzájemné vozidla, která se většinou vyráběla velmi dlouho, a tak Velorex, novozélandská Trekka na podvozku Škoda tedy od úterý do neděle se zavíracím dnem v pondělí. automobilky (1987 – 1998) což komunistům imponovalo hospodářské pomoci od ledna 1949!), jejímž úče­ dospěla ke značné spolehlivosti. Typickým příkladem Octavia, prodloužená Jelínkova Laureta, kabriolety Návštěvu můžeme jen doporučit! ■ lem nebyla ani tak spolupráce, jako spíše využití jsou osobní automobily Škoda s páteřovým rámem z Metalexu, laminátová Tatra Beta a další. 4 Multicar M21, klasický přepravník potenciálu dvou nejvyspělejších zemí východního a čtyřválci 1089/1221 cm3, anebo různé typy moto­ S překvapením jsme v muzeu objevili třeba Austin RETROAUTOMUZEUM s řízením naklápěcí deskou, bloku, k nimž patřily československo a později cyklů Jawa a čZ, jež přežily dlouhá desetiletí. Nástup A40 (Farina), který se k nám nikdy nedovážel, přes­ STRNADICE na níž řidič stál (1963) připojená NDR, tedy východní část Německa, z níž Škody 1000 MB v roce 1964 byl doslova revolucí, tože byl kdysi vystaven na veletrhu v Brně, podobně Strnadice 27, 5 Expozice policejní stanice OO VB však zbylé průmyslové zařízení Rusové odvezli mladoboleslavské automobily koncepce vše vzadu jako Yugo Florida a polský FSO Polonez. K zapome­ 25753 Vrchotovy Janovice Strnadice byla otevřena v dubnu 2018 jako válečnou kořist. Ostatními členy byly většinou vyběhly z výroby až v roce 1990. A nákladní vozy? nutým typům patří také Yugo 55, iževské polokombi zaostalé země agrárního charakteru bez rozvinu­ Tatra 815 včetně derivátů motoru T928 je vlastně IŽ 21251 odvozené z Mokviče 412, ukrajinský ZAZ www.retroautomuzeum.com 6 Indický Premier 118 NE měl být Otevřeno Út – Ne 10 – 17 h (VI –IX), senzací počátku devadesátých let tého průmyslu, takže československo na direktivní v nabídce pro méně náročné trhy dodnes. V muzeu si 968 Záporožec s vidlicovým vzduchem chlazeným jiné měsíce jen víkendy za pouhých 99 900 Kčs! nařízení Sovětského svazu těžce doplatilo. Přesto můžete prohlédnout i nejstarší tramvaj čKD/Tatra T3 čtyřválcem v zádi, jeho relativně moderní nástupce mělo dlouho ze všech členů nejrozvinutější výrobu na okrese Benešov, původní verzi s plastovými se­ ZAZ 1102 Tavrija s normálním čtyřválcem a předním Základní vstupné 100 Kč 62 THauto 2019/7 7/2019 THauto 63.