8(90) sierpień 2015 MIESIĘCZNIK ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO AUTOBUSY NA WTYCZKĘ SPIS TREŚCI Aktualności Drodzy Czytelnicy, Wirująca pod podwoziem autobusu z zawrotną prędkością 3 Tramwaje nie pojadą Grójecką. Zmiany miedziana płyta, baterie ciągnięte na przyczepie... – historia w komunikacji autobusów elektrycznych obfitowała w bardzo odważne i nie- 4 Weekendowe zamknięcia stacji I linii metra typowe pomysły. Pionierskie czasy tzw. e-busów mamy już jed- 4 9000 więcej pasażerów dzięki nowej bramce nak za sobą. „Elektryki” niemal szturmem zdobyły europej- skie i polskie miasta. Coraz odważniej wypierają z nich auto- 5 Autobusem nad Wisłę busy o napędzie spalinowym. Nic więc dziwnego, że na rozpo- 5 Po hologram tylko z PIT-em częcie swojej przygody z ekologicznymi i bardzo cichymi autobusami zdecydowała się także i Warszawa. Po Stolicy, na 6 Pierwszy POP w centrum handlowym regularnych liniach, kursują już pierwsze – w pełni elektrycz- 6 Pasażerowie kupują coraz więcej biletów ne – autobusy w barwach Miejskich Zakładów Autobusowych. Temat numeru Spółka planuje już zakup kolejnych. Dlatego to właśnie „auto- busy na wtyczkę” są tematem numeru iZTM, który z wielką 7 Autobusy na wtyczkę przyjemnością oddajemy w Państwa ręce. Publikujemy bar- 9 Idealnie cichy autobus dzo ciekawą rozmowę z kierowcą MZA prowadzącym „elek- tryki”. Zachęcamy również do lektury artykułu o rozwoju tech- 12 Rozwój technologii nieemisyjnych napędów nologii napędzania miejskich autobusów prądem. Piszemy autobusowych też gdzie w Polsce i w Europie można podróżować e-busami. 15 W Polsce i Europie W numerze nie zabrakło oczywiście komunikacyjnych aktual- Z kart historii komunikacji ności. Piszemy m.in. o organizacji komunikacji miejskiej 21 Warszawskie trolejbusy (cz. I) w czasie zbliżającego się wyłączenia ruchu tramwajowego na ul. Grójeckiej i w al. Krakowskiej oraz o nowym Punkcie Ob- „Czego Jaś się nie nauczy, tego Jan nie będzie umiał” jak sługi Pasażerów. mówi staropolskie przysłowie. I my również uważamy, że W cyklu „Z kart historii komunikacji” zapraszamy Was na wy- najlepiej komunikacji miejskiej „uczyć” mieszkańców cieczkę trolejbusem po powojennej Warszawie. Przybliża- Warszawy i aglomeracji już od najmłodszych lat. Dlatego my początki komunikacji trolejbusowej w Stolicy. już od najbliższego – wrześniowego – numeru, będziemy A tym z Państwa – Drodzy Czytelnicy – którzy przebywają na zaproszali dzieci do naszego nowego kącika edukacyjnego. urlopach, lub wybierają się na wakacje w najbliższych dniach, Poprzez ciekawe gry, konkursy i zabawy będziemy uczyć życzymy mnóstwo odpoczynku, dużo słońca, pięknej pogody zasad korzystania z komunikacji miejskiej i przekonywać, i wspaniałych wrażeń. że podróżowanie tramwajem, autobusem, metrem czy po- ciągiem SKM może być wspaniałą i pouczającą przygodą. Zachęcamy do lektury Redaktorzy prowadzący: Znajdziesz nas na: Magdalena Potocka, Igor Krajnow www.ztm.waw.pl Skład: Maciej Beister www.facebook.com/ztm.warszawa MIESIĘCZNIK ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO Nakład: www.twitter.com/ztm_warszawa ZARZĄD TRANSPORTU MIEJSKIEGO 9123 W WARSZAWIE www.instagram.com/ztm_warszawa Prenumerata: ul. Żelazna 61, 00-848 Warszawa ztm.waw.pl (zakładka newsletter) Napisz do nas: [email protected] AKTUALNOŚCI Tramwaje nie pojadą ZMIANY TRAS LINII OBOWIĄZUJĄ Niemc W DNIACH 8.08 - 21.08.2015 ewicza Grójecką. Al. Jerozolimskie na schemacie zaznaczono tylko przebieg linii 136, 172 i 186. Zmiany w komunikacji a Grzymały -Sokołowskiego Grójeck 172 Grz 172 W związku z zaplanowanymi pracami torowymi, tramwaje nie yma ły Dw. Zachodni Hala Kopińska będą kursowały między placem Narutowicza a pętlami P+R 172 - CH Blue City a 136 172 186 Al. Krakowska i Banacha. Pasażerów wozić będzie zastępcza Rondo Wawelska Zesłańców Syberyjskich ęśliwick linia autobusowa Z-9. Zmienią się też trasy autobusów. a 172 Szcz y 136 186 łobrzesk Początek prac planowany jest przez Tramwaje Warszawskie Bia 136 186 Och Teatr a na 8 sierpnia. Remont potrwać ma do 21 sierpnia. Szczęśliwicka 136 172 186 136 - Młynów 186 - Nowodwor Rokosowska Bit Grójeck wy W arszawskiej 1920 r 136 172 186 Na czas trwania remontu, trasy linii 1, 7, 9, 15 i 25 zostaną 136 172 186 skrócone do pętli na placu Narutowicza. Zawieszone zostanie a . kursowanie linii 14 i 77. Pasażerowie wciąż będą mogli wrócić Bitwy Warszawskiej 1920 r. 136 - Natolin Płn. ęśliwick Park a nocą znad Wisły tramwajem. Nocne kursy linii 77 będą Szcz Banacha Opaczewski Banacha realizowały tramwaje linii 9. Pomiędzy pętlą P+R Al. Szczęśliwice łobrzesk 186 Bia Krakowska, a przystankiem Hale Banacha kursować a Dick będzie tramwajowa linia uzupełniająca 79. Obsługiwana ensa Grójeck 186 będzie taborem dwukierunkowym. ńskiego awi P 172 186 Dickensa Dick Księcia Trojdena W czasie remontu pasażerowie będą mogli skorzystać też ensa Park Skorochód Szczęśliwicki -Majewskiego (n/ż) z zastępczej linii autobusowej Z-9, która kursować będzie na Wiślicka 172 - Sadyba trasie: PL. NARUTOWICZA – Grójecka – P+R AL. KRAKOW- 172 SKA. Autobusy linii 136 w kierunku Młynowa i 186 w kierunku 3 Podczas pierwszego etapu remontu autobusy jadące ulicą Nowodworów pojadą objazdem: Banacha – Grójecka – Ko- Banacha w kierunku Bitwy Warszawskiej 1920 roku nie będą pińska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 roku. mogły przejechać na wprost przez skrzyżowanie z Grójecką. W związku z tym na trasy objazdowe zostaną skierowane linie Autobusy 172 w kierunku CH Blue City pojadą trasą: Banacha 136, 172 i 186. – Grójecka – Kopińska – Grzymały-Sokołowskiego. W związku z pracami torowymi, ruch tramwajowy na odcinku pl. Narutowicza - Hale Banacha zostaje zawieszony: ynne y niecz tor Hale Banacha 79 Banacha (nieczynny) na schemacie zaznaczono tylko przebieg linii 1, 7, 9, 15, 25, 79 oraz Z-9 dla Z-9 n/ż dla Z-9 n/ż dla Z-9 n/ż dla Z-9 79 MIESIĘCZNIK ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO AKTUALNOŚCI Weekendowe zamknięcia stacji I linii metra W sierpniu, na wybranych stacjach I linii metra montowane bę- dą tzw. „ścieżki prowadzące” dla osób niewidomych i słabowi- dzących. W czasie prac poszczególne stacje będą zamykane. Uruchamiana będzie zastępcza linia autobusowa. „Ścieżki prowadzące”, w postaci aluminiowych listew zamon- towanych na posadzce pojawią się na stacjach: Kabaty, Natolin, Imielin, Stokłosy, Ursynów, Służew i Świętokrzyska (dla linii M1). Dzięki nim osoby niewidome lub słabowidzące posługujące się laskami będą mogły bez problemu znaleźć nowska a Metrem Ursynów. Stacja Świętokrzyska dla linii drogę do bramki, windy, schodów ruchomych czy do krawędzi M2 będzie działała normalnie. peronu. Prace wykona warszawska firma S2 Projekt. Wartość umowy wynosi ok. 800 tys. zł brutto. 15-16 sierpnia W czasie prac na poszczególnych stacjach, ze względów bez- Zamknięte będą stacje Kabaty i Imielin. Linia zastępcza Z-5 pieczeństwa będą one niedostępne dla pasażerów. Pociągi będzie kursowała na trasie między Os. Kabaty a stacją metra będą przejeżdżały przez nie bez zatrzymania. Pasażerowie Ursynów. korzystający z zamykanych stacji będą mieli do dyspozycji autobusy linii zastępczej. 29 sierpnia Na stacjach Natolin i Stokłosy „ścieżki prowadzące” zostały Tego dnia nieczynna będzie stacja Ursynów. Autobusy linii zamontowane 1 i 2 sierpnia. zastępczej Z-5 będą kursowały na trasie między stacją metra Wilanowska a stacją Stokłosy. 8-9 sierpnia 4 Pasażerów o wyłączeniach stacji będą informować komuni- W tych dniach zamknięte będą stacje Świętokrzyska (dla linii katy wygłaszane w pociągach oraz na sąsiednich stacjach. M1) oraz Służew (wraz z Punktem Obsługi Pasażerów). Linia W autobusach znajdą się także plakaty. W metrze pojawią się Z-5 zostanie uruchomiona na odcinku między Metrem Wila- zaś informatorzy. 9000 więcej pasażerów w zależności od aktualnych ustawień, które wciąż są testo- wane. Dla pasażerów wychodzących z metra bramka otwiera dzięki nowej bramce się automatycznie. Od 14 lipca pasażerowie mogą korzystać z nowej, szerszej bramki na stacji Politechnika. Jest ona przeznaczona dla osób z bagażem lub rowerem, dla których standardowa bramka jest za wąska. Korzystać z niej mogą również pasażerowie z uprawnieniami do bezpłatnych przejazdów. Nowa bramka będzie testowana przez 6 kolejnych miesięcy. Po tym okresie – na podstawie prowadzonych obecnie obser- wacji – podejmiemy decyzję czy będzie dalej wykorzystywana i Bramka została również wyposażona w system zliczania czy takie bramki staną na innych stacjach I linii metra. pasażerów, dzięki któremu otrzymujemy dane o liczbie osób Chcielibyśmy, aby szerokie bramki znalazły się na każdej wchodzących i wychodzących ze stacji. Pozwoliło to uszczelnić stacji I linii metra, przy obydwu wejściach, co powinno system wyjść awaryjnych – podwyższone zostały drzwi i za- znacznie ułatwić podróż pasażerom z bagażem. Obecnie montowano w nich samozamykacze. Uzyskujemy w ten spo- nowa bramka nie jest wyposażona w kasownik, jednak rozpa- sób dokładne informacje o liczbie pasażerów i godzinach trujemy zamontowanie urządzenia. w jakich korzystają z metra. Po wprowadzeniu zmian liczba pasażerów korzystających z „kołowrotów” na stacji Politech- Działanie bramki jest bardzo proste. Chcąc wejść na stację nika wzrosła z ok. 11000 osób na dobę do prawie 20000 wystarczy stanąć przed linią i przytrzymać przycisk przez osób. Zebrane informacje pozwolą nam lepiej dostosować określony czas. Czas ten waha się od jednej do kilku sekund – ofertę przewozową do potrzeb pasażerów. MIESIĘCZNIK ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO AKTUALNOŚCI Pomnik Sapera. W pierwszym etapie, ze względu na to, że Autobusem nad Wisłę muszą zostać przystosowane do tego by bezpiecznie mogły