Järnvägsutredning inklusive miljökonsekvensbeskrivning (MKB) Västlänken BRVT 2006:03:08 2006-02-09 en tågtunnel under Göteborg Västlänken Underlagsrapporter Underlagsrapport Kulturmiljö 03 Byggskedet 13 Mark, vatten och resursanvändning 04 Gestaltning 14 Park- och naturmiljö 05 Grundvatten 15 Samhällsekonomisk bedömning 06 Kapacitet 16 Samrådsredogörelse, utökat samråd 07 Kostnadskalkyl och byggtid 17 Sociala konsekvenser 08 Kulturmiljö 18 Stationslägen och stadsutveckling 09 Linjesträckningar 19 Säkerhet och robusthet 10 Ljud och vibrationer 20 Teknik 11 Luftmiljö 21 Trafikering och resanalys 12 Magnetfält Banverket Västra banregionen Box 1014 405 21 GÖTEBORG e-post: [email protected] www.banverket.se Underlagsrapport Kulturmiljö Obs! En del mindre justeringar i materialet har gjorts efter det att denna underlagsrapport godkänts. Där det finns skillnader gentemot huvudrapporten gäller vad som sägs i den. INNEHÅLL SAMMANFATTNING ...............................4 Trädgårdsföreningen - Nya Allén - Fattighusån mm (7) ............................................. 59 1. INLEDNING ..........................................8 Sten Sturegatan - Lorensbergsparken - Bakgrund ............................................................... 8 Gamla Allén (8) .................................................... 62 Miljömål ................................................................. 8 Korsvägen-Johannebergs landeri (9) .................. 65 Metod och arbetssätt ............................................ 8 Lisebergs nöjespark (10) ..................................... 68 Järnvägsutredningens förslag ..............................11 Gubberoparken (11) ............................................ 70 Val av optimala lägen för korridorer m m ........... 12 Lyckholms mm (12) ............................................. 71 Förutsättningar - program, lagar m m ................. 14 GP-huset mm (13) ............................................... 72 Fd Västgötabanans station (14) .......................... 73 2. KULTURHISTORISKA SÄRDRAG .....17 Fd Bergslagsbanans station (15)......................... 73 Områdets karaktär ............................................... 17 Holtermanska –Chalmers (16)............................. 74 Bebyggelsehistorisk översikt ............................... 17 Götaplatsen (17) .................................................. 74 Viktiga särdrag - särskilt värdefulla kulturmiljöer . 28 Sävenäs lokstation (18) ....................................... 75 3. PÅVERKAN OCH KONSEKVENSER 34 Örgryte gamla kyrka (19) ..................................... 75 Identifiering och beskrivning av kulturmiljöer ....... 34 4. MÅL OCH MÅLUPPFYLLELSE ..........76 Bedömning av kulturhistoriskt värde.................... 34 Bedömning av konsekvenser .............................. 35 5. KONSEKVENSER LÄNGS OLIKA Centrala Göteborg ............................................... 37 STRÄCKNINGAR ...................................78 Stadskärnan med omgivning ............................... 37 6. JÄMFÖRELSER .................................82 Skansen Lejonet - Gullberget (1)......................... 38 7. FORTSATT ARBETE ..........................84 Stora Hamnkanalen delen Fontänbron - Lilla Torget (2) ...................................................... 42 8. KÄLLOR .............................................85 Brunnsparken – Palacehuset – Norra Hamngatan (3)........................................... 46 BILAGOR Drottningtorget (4) ............................................... 49 Bilaga 1 Fornlämningen Göteborg 216:1, Befästnings- Stora Bommen – Lilla Bommen (5) ..................... 52 stråket - Stora Hamnkanalen Haga Kyrkoplan - Nya Allén - Rosenlund (6) ....... 56 Bilaga 2 Förteckning över områden och objekt KULTURMILJÖ JÄRNVÄGSUTREDNING VÄSTLÄNKEN SAMMANFATTNING Kulturhistoriska särdrag Påverkan på kulturmiljöer Göteborg anlades 1620 som befäst handelsstad. I järnvägsutredningen ingår fyra alternativ. 19 kul- Stadsplanen utformades efter holländskt mönster turmiljöer som ligger i anslutning till betongtunnel, med kanaler. Befästningsgördeln revs i början av vid bro eller i anslutning till stationsentré påverkas 1800-talet och staden utvidgades sedan i flera etap- i varierande utsträckning. per utanför vallgraven. Samtliga är upptagna i det kommunala bevarande- Särskilt värdefulla och karaktäristiska delar som programmet. Kulturmiljöer som ligger inom stads- berörs av järnvägsutredningens förslag är följande: kärnan med omgivande grönstråk ( 2-7) ingår helt • Fd befästningsgördeln, lämningar över och under mark eller delvis i riksintresset “Staden inom vallgraven • Skansen Lejonet-Gullberget med parkbältet”. De är också delar av fornlämningen • Stora Hamnkanalen med omgivning RAÄ Göteborg 216:1 och vid schaktning krävs till- • Park- och alléstråket längs vallgraven skapat 1800-60 stånd/arkeologisk undersökning. 8, 9 och 17 ingår i • Hamnstråket vid älven riksintresset “Vasastaden med omnejd”. • Haga Kyrkoplan med omgivning Kulturmiljöerna 12-19 behandlas inte i denna över- siktliga sammanställning. Mål Målet för kulturmiljövården är att minimera på- Bedömning av konsekvenser verkan på dessa sex särskilt värdefulla miljöer och Bedömningarna av konsekvenserna för byggnaderna att värna övriga kulturmiljöer i så stor utsträckning utgår från ett relativt översiktligt tekniskt underlags- som möjligt. 1 Skansen Lejonet - Gullberget 2 Stora Hamnkanalen 3 Brunnsparken 4 Drottningtorget 5 Stora Bommen mm 6 Haga Kyrkoplan - Nya Allén 7 Trädgårdsföreningen - Nya Allén 8 Sten Sturegatan / Lorensbergsparken 9 Korsvägen / Johannebergs landeri 10 Lisebergs nöjespark 11 Gubberoparken 12 Lyckholms 13 GP-huset mm 14 Fd Västgötabanans station 15 Fd Bergslagsbanans station 16 Holtemanska-Chalmers 17 Götaplatsen 18 Sävenäs lokstation 19 Örgryte gamla kyrka 4 JÄRNVÄGSUTREDNING VÄSTLÄNKEN KULTURMILJÖ material som inte omfattar detaljer kring enskilda Brunnsparken – Palacehuset mm (3) objekt. Det är därför svårt att förutse vilka effekter Brunnsparken och Palacehuset tillsammans med den smala delen de olika åtgärderna kan få på de kulturhistoriska av Stora Hamnkanalen har ett mycket högt kulturhistorisk värde. värdena. Bedömningarna av fornlämningar byg- - Här kan finnas lämningar efter järnvågen. En central byggnad i området är Palacehuset ( fd Jacobssonska sockerbruket, fd ger också på ett relativt osäkert kunskapsmaterial, Fürstenbergska palatset) som uppfördes på 1700-talet. Fontänen bl a äldre kartor och tidigare utförda arkeologiska “Johanna i Brunnsparken” med omgivande kandelabrar och undersökningar i Göteborgs innerstad. några äldre träd är värdefulla delar i kulturmiljön. Med nuvarande underlag bedöms tunnelbygget inne- I alternativen Haga-Chalmers / Haga-Korsvägen bära irreversibla skador på kulturvärden inom några varianten Stora Hamnkanalen dras tunneln i kanalen områden. Andra påverkas i mindre utsträckning. I nära eller under ett par hus. Det innebär en mycket de fall då ett objekt redan är i behov av åtgärder kan stor konsekvens för miljön som helhet. tunnelbygget ge en positiv effekt på sikt. För samtliga byggnader krävs grundförstärkning/ Skansen Lejonet – Gullberget (1) efterarbeten. Särskilt stor påverkan blir det på Pala- Miljön omfattar Skansen Lejonet och Gullberget som har ett cehuset med sin naturstenssockeln och Apotekshu- mycket högt kulturhistoriskt värde. - Anläggningen fick sin set där tunneln ligger under huset. - Kanalsidorna, nuvarande utformning 1689 och består av ett kraftigt gråsten- fontänen mm måste demonteras och återställas / storn uppfört uppe på en klippa. Den är ett mycket framträdande rekonstrueras. Ett par äldre träd intill kanalen för- historiskt landmärke. svinner. Arkeologisk undersökning krävs. I alternativen Haga-Korsvägen och Haga-Chalmers finns flera varianter som berör miljön. Om tunneln Drottningtorget (4) dras på bergsslänten i norr (Diagonal syd norr Drottningtorget är en kommunikationsmiljö med mycket högt kulturhistoriskt värde. - Området ligger inom fd befästnings- Skansen och Rak nord norr Skansen) eller genom stråket och här låg stadens ursprungliga entré från öster. Bygg- bergsslänten (Diagonal syd) innebär det en mycket naderna är från perioden 1810-1930 och alla har anknytning till stor påverkan. resande eller annan kommunikation. De mest framträdande är Posthuset med sin terrass och Centralstationen. I Förstärkningsalternativet dras linjen på bro. Det påverkar Skansen Lejonets traditionella roll som I alternativen Haga-Chalmers / Haga Korsvägen landmärke i staden. varianten Stora Hamnkanalen dras linjen diagonalt över Drottningtorget. Det innebär en mycket stor Stora Hamnkanalen, Fontänbron – Lilla Torget (2) konsekvens för miljön som helhet. Stora Hamnkanalen med omgivning är som helhet en unik miljö med mycket höga kulturhistoriska värden. - Längs kanalen Tunneln byggs under en del av Posthuset. Omfat- finns ett koncentrat av byggnader med mycket högt värde och tande och komplicerade grundarbeten krävs. Skador kanalen är synnerligen intressant från arkeologisk synpunkt. kan uppstå både på kort och lång sikt. För övriga Miljön vid norra sidan omfattar byggnader från 1600- och byggnader krävs också grundförstärkning/efterar- 1700-talet. Här ligger Rådhuset, Tyska Kyrkan, Sahlgrenska beten. Arkeologisk undersökning krävs. huset och Ostindiska Huset. På södra sidan finns fem byggnader från 1800-talets början och sex välbevarade fd finanspalats från Stora Bommen – Lilla Bommen (5) perioden 1880-1920. Fd hamnområdet tillsammans med Stora Hamnkanalens yttre I alternativen Haga-Chalmers