Maggio:Layout 1 2-05-2012 9:31 Pagina 1 Prodotti L ONDO per l’Italia I M che cresce DEI TRASPORTI Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto FONDATO E DIRETTO DA PAOLO ALTIERI Vega Editrice - Monza, Italy - Anno XXII - N. 209 - MAGGIO 2012 € 5,00 INTERVISTA ESCLUSIVA / Parla Heinz-Jürgen Löw, neo Presidente di Renault Trucks Al timone della Losanga mentre da Lione parte la grande offensiva NATO A RATISBONA NEL 1964, STUDI DI INGEGNERIA, È ENTRATO IN RENAULT Renault Trucks da tredici anni, Ratisbona, “in terra tedesca, la IVECO IRISBUS quindi conosce molto bene il città italiana più a nord in asso- RUCKS NEL ONOSCE BENE IL MONDO DEI TRUCKS E HA IDEE BEN CHIARE T 1999. C mon do di cui fa parte e che ora luto”, commenta sorridendo il SU QUALE DEBBA ESSERE LA DIREZIONE DA PRENDERE PER PROSEGUIRE si trova a dover guidare. È que- numero uno di Renault Trucks Nuovi interurbani sta una garanzia di continuità che non nasconde il suo amore SULLA STRADA DEL SUCCESSO INTRAPRESA OTTO ANNI FA DAL SUO PREDECESSORE dal punto di vista della compe- per il Belpaese. “Sono nato il Arway in Puglia STEFANO CHMIELEWSKI. LÖW ARRIVA ALLA GUIDA DI RENAUL TRUCKS tenza, della passione e della 18 marzo 1964 - racconta - e ho professionalità che caratterizze- com piuto studi d’ingegneria. BITONTO - La crisi che ormai ALLA VIGILIA DEL DECISIVO ATTACCO AI MERCATI CON LA NUOVA GAMMA PESANTE. rà l’operato del nuovo vertice So no sposato con Angela e pa - da anni pesa sul settore bus che, per forza di cose, non potrà dre di due bambine, Alicia di 7 ha ral lentato un processo di Paolo Altieri poltrona più importante a Lione per quasi 8 anni imprimendo un comunque essere uguale al pre- an ni e Sofia di 2. Ho giocato a rinnovamento del parco av- e che ha l’impegnativo compito segno indelebile nella sua storia cedente. hockey su ghiaccio fino a 19 viato da mol te aziende di CATANIA - In Renault Trucks il di gestire un’eredità importante, e gettando i semi per il futuro. Heinz-Jürgen Löw è di origi- an ni ma non ho smesso di fare Tpl. È il caso della barese dopo Stefano Chmielewski ha il quella lasciata appunto da Il passaggio delle consegne è ne tedesca. È nato nel sud-est attività sportiva, amo dedicarmi Ferrotramviara. vol to di Heinz-Jürgen Löw, il Chmielewski, che ha tenuto il sta to gestito con intelligenza: della Germania, nella parte cen- nuo vo Presidente che occupa la timone del costruttore francese Heinz-Jürgen Löw è un uomo trale della Baviera, nella città di Segue a pagina 3 a pagina 38 Grande festa alla Vega Editrice SCANIA DAF In arrivo il minitruck della Stella Incontro con Troska Lo YETD chiama L’Euro 6 che alla sfida di Trento arriva dagli Usa al lancio dell’Annuario Pietro Vinci Nils Ricky TRENTO - Lo Young European EINDHOVEN - L’esperienza MONZA - Monza è diventata pun to d’incontro e confronto per gli Truck Driver 2012 entra sem- sviluppata negli Stati Uniti operatori del mondo dei trasporti. Ancora una volta pres so il raffina- pre più nel vivo. E l’Italia si con i mo delli Kenworth e Pe- to scenario del Ri storante Saint Georges Premier, immerso nella ritrova a essere grande prota- terbilt sta alla base del nuo vo suggestiva cornice del Parco di Monza, ha ospitato lo scorso 3 apri- gonista della nuova edizione progetto di motore Euro 6 che le la pre sentazione della quarta edizione dell’“Annuario Trucks & della manifestazione organiz- il costruttore olandese intro- Vans”, prodotto dal nostro men sile per conto di Vega Editrice. zata da Scania. durrà dal 2013. L’incontro ha avuto un ospite d’eccezione, Hu bertus Troska, Head of Mercedes-Benz Trucks Europe and Latin America. a pagina 4 a pagina 10 Trakker Limited Edition Intervista a Zimmer Iveco sfrutta Voith protagonista Il Citan pronto a conquistare il successo Dakar anche con l’Actros anche il mercato italiano PARIGI - Punto di arrivo di una storia progettuale di ec- Fabio Basilico cellenza, Iveco Trakker vie - ne proposto ora in un’edi- Amsterdam - In gergo tecnico è uno small van, un piccolo furgone. zione limitata di 502 esem- Nello specifico è la nuo va Stella della distribuzione urbana di Mer- plari dedicati alla straordina- cedes-Benz. Un settore, quello dei furgoni urbani, in cui il costrut- ria affermazione ottenuta tore tedesco en tra per la prima volta. Il nuovo Citan sarà grande nell’ultima Dakar. protagonista al Salone dei Veicoli Industriali (IAA) di Hannover ma ha avuto la sua première mondiale al Salone di Amsterdam. a pagina 18 Poste Italiane Spa -Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 N. 46) Art.1, comma 1, DCB Milano Poste Italiane Spa -Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (conv. Speciale da pagina 5 a pagina 22 Focus da pagina 27 N° 209 / Maggio 2012 INTERVISTA 3 Il Mondo dei Trasporti mo detto all’inizio che poteva trattarsi di un mercato inferiore Heinz-Jürgen Löw al timone della Losanga del 10 per cento rispetto al 2011 ma adesso alcuni indica- tori ci dicono che il regresso Segue dalla prima pagina linea con i bisogni e le necessi- che incrementino la loro com- potrebbe essere del 5 per cento. tà. Io ero Vice presidente per petitività e, come nuovo Presi- Il vero problema presente fin al jogging e al fitness, pratico lo tutte le attività Sales & Marke- dente, non posso che conferma- dal 2009 è il finanziamento dei sci. Colleziono orologi e ho ting. Adesso mi occupo di tutte re la nostra volontà a proseguire nostri clienti: la stretta crediti- una grande passione per le auto le attività Sales & Marketing in questa direzione”. zia sui trasportatori è veramente d’epoca: con una splendida Fer- per l’area Europa, Medio O rien - Nuova gamma pesante. Si feroce. Il trasporto é diventato rari 550 Spyder ho partecipato te e Africa ma non solo: so no dice che sarà Volvo Trucks la troppo rischioso per le società una volta come navigatore alla anche responsabile per tutte le prima a presentare la nuova finanziarie e questo è un fatto Mille Miglia”. attività di sviluppo negli altri gamma pesante, seguita da molto grave perché il lavoro dei Quando è iniziata la sua territori e responsabile del mar- Renault Trucks. Dà fastidio nostri clienti è troppo spesso avventura in Renault Trucks? chio Renault Trucks a livello tutto questo? sottostimato. Eppure, non si “Sono entrato in Renault globale. Nello stesso tempo so - “Assolutamente no. Ciascu- può obiettare a una constatazio- Trucks nel 1999, in Germania, no Presidente di Renault Trucks no ha la sua tempistica e questo ne: senza i camion e i trasporta- con l’incarico di Direttore com- e mi devo prendere cura di vale anche per tutti gli altri con- tori non funzionerebbe nulla”. merciale. L’occasione per entra- 10mi la persone che si ricono- correnti”. Dunque, quale messaggio re in Renault Trucks mi era scono in questa azienda. Dal Renault Trucks, a livello di va indirizzato ai trasportatori stata prospettata in seguito a un punto di vista dell’organiz za zio - prodotto, ha fatto passi da gi- clienti? importante piano di espansione ne aziendale generale, abbiamo gante rispetto a una decina “Direi due messaggi impor- che l’allora Presidente aveva in deciso di suddividere l’at ti vi tà d’anni fa. Lei ritiene che i tanti: il primo è che, non solo a mente per il mercato tedesco. commerciale in tre aree: A me - clienti abbiano oggi una pre- parole, siamo orgogliosi di la- Se riguardo a tutta la mia car- riche, Asia e Pacifico, Europa cisa percezione della elevata vorare per un mestiere come riera professionale, anche prima Medio Oriente e Africa; que- qualità Renault? quello dei trasporti che assicura di entrare in Renault Trucks, st’ul tima è la più importante, “La ringrazio per aver sotto- la continuità della vita sociale. l’incarico che mi ha dato mag- con un peso maggiore. Nel 2011 lineato questo aspetto relativo Noi saremo sempre presenti giore soddisfazione è quello at- il marchio Renault Trucks era ai progressi qualitativi. I clienti come ambasciatori di questo la- tuale anche se, naturalmente, è responsabile globale per tutte le confermano questo riconosci- voro per difenderlo in ogni oc- presto per parlarne. Sicuramen- sue attività, le strutture e tutto il mento sia sulla qualità com- casione. Il secondo messaggio te è fonte di orgoglio e soddi- resto, così come le altre mar che plessiva che sul miglioramento è: vogliamo impegnarci profon- sfazione. Quando ho iniziato la del Gruppo Volvo. Og gi, invece, Heinz-Jürgen Löw, il nuo vo Presidente di Renault Trucks delle prestazioni. Nonostante damente nel servizio ai clienti. mia attività professionale alla in queste tre aree ci sono re- questo, sono convinto che ci Stiamo lavorando con il massi- Linde carrelli elevatori ricordo sponsabili Sales & Mar keting ferimento, in questo caso Euro- l’e voluzione del prodotto, delle sia no molti clienti potenziali mo impegno per sviluppare i di aver incontrato una persona per tutti i brand del Gruppo in- pa, Medio Oriente e Africa. esigenze della clientela e del- che non sono ancora consape- prodotto e i servizi che vanno che mi ha profondamente in- sieme (Renault Trucks, Volvo Cre do che si possa in questo es- l’an damento del mercato. Per voli di quanto valga Renault incontro alle necessità future fluenzato. Ero giovane e avevo Trucks, Mack Trucks). In prati- sere ancora più efficienti con i esempio, l’investimento nella Trucks non solo per ciò che ri- dei nostri clienti.