UNIVERSITÉ du TRANSPORT AÉRIEN EXECUTIVE EDUCATION 6 grands thèmes, 6 modules, 6 lieux OBJECTIF L’ENAC et la DGAC offrent une opportunité unique pour : • Élargir sa vision et apprendre à naviguer dans l’écosystème du transport aérien et de ses turbulences tout en tissant des nouvelles relations avec ses pairs au sein d’univers professionnels différents. • Prendre conscience de la réalité et de la substance de cet écosystème global et complexe par une approche transversale et toujours participative en se confrontant à l’économie et aux différents business model. • Aborder et comprendre ce qui se passe sur les principales thématiques actuelles du secteur aéronautique que sont le digital, les réalités de la concurrence et sa régulation, les médias, l’intelligence économique, la diversité des cultures. • Mieux comprendre les métiers, les intérêts, les défis et les stratégies particulières de chaque grande catégorie d’acteurs, avionneurs, équi- BIENVENUE pementiers, compagnies aériennes, aéroports, grandes écoles, institutions, par des visites inte- ractives et des tables rondes entre profession- nels où l’on est soi-même partie prenante. L’Université du Transport Aérien est une formation organisée par l’Ecole • Discerner les cinq éléments qui perturbent Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) les acteurs de cet écosystème et peuvent remettre en cause sa spécificité : le territoire, et la Direction Générale de l’Aviation l’environnement, la question sociale, les Civile (DGAC) destinée aux cadres de mutations techniques et la révolution digitale haut niveau du transport aérien. par des jeux dans la troisième dimension et des rencontres inédites avec des acteurs clés. Cette formation a pour but de favo- • Se mettre en situation dans un grand aéroport riser l’émergence d’une vision com- de niveau mondial et vivre soi-même la réalité opérationnelle des différents métiers du temps mune systémique et transverse du réel, de la sécurité et de la sûreté tout en portant domaine, et de renforcer les syner- un regard indispensable sur le client final. gies entre les différents acteurs. • Mesurer les risques et comment s’en prémunir par la réglementation ou le management (just Elle s’appuiera pour cela sur des inter- culture, évitement des décisions absurdes) ventions ciblées par les plus grands participer à la gestion et à la communication de crise, être distancié par rapport à la perception décideurs du transport aérien. de l’accident. • Connaître les institutions internationales et européennes qui sont au service de l’écosystème tout en le régulant et apprendre à construire son propre lobbying dans une war- room inédite. Au total, bénéficier d’une réalité augmentée qui met l’humain et l’esprit de coopération au centre des mutations à maîtriser. NOS PARTICIPANTS La richesse et la diversité Nous veillerons à ce que la précieuse expérience Le travail de co-construction est au cœur de notre professionnelle des participants enrichisse la for- approche pédagogique et sera mis en œuvre sur mation de tous et nourrisse le programme de la base d’activités de groupe suivantes : manière permanente. L’association de participants, cadres de haut ni- Interactions conférencier/stagiaires : les mé- veau français et européens des quatre grands thodes pédagogiques utilisées feront une secteurs du transport aérien (constructeurs, large place à la contribution des stagiaires. compagnies aériennes, aéroports, DGAC) et de Hormis quelques conférences magistrales in- méthodes pédagogiques innovantes vous per- contournables, de nombreux exercices, mises mettront non seulement d’acquérir de nouvelles en situation et simulations seront proposés connaissances et compétences mais aussi de par- tager les pratiques et les approches du secteur. Introduction aux tables rondes et accompa- gnement de chaque module. Un groupe sera chargé de préparer une présentation liminaire de la thématique, en introduction de toutes les sessions de table ronde. Projet transverse « construire le transport aé- rien de demain » : chaque groupe sera char- gé de réaliser un travail longitudinal d’analyse et de propositions en réponse aux enjeux du secteur pour l’avenir immédiat. Ces travaux donneront lieu à une restitution en fin de par- cours devant un jury. L’accès aux nombreuses ressources en ligne via la plateforme « Ecampus » de l’ENAC (plateforme pédagogique) vous offrira la pos- sibilité de compléter et d’approfondir les dif- férents aspects abordés dans le cadre du pro- gramme. DES METHODES PEDAGOGIQUES INNOVANTES Une approche pratique en prise avec le monde réel Notre parti pris pédagogique consiste à vous placer en situation professionnelle en combinant des approches théoriques et des activités colla- boratives. Une place importante sera laissée aux échanges entre participants, ainsi qu’au dialogue avec les intervenants, dans le but de mettre l’accent sur le traitement des problématiques spécifiques à chaque domaine, et de co-construire des axes de réponses adaptés. PROGRAMME 6 grands thèmes, 6 modules, 1 projet transverse Le programme de la formation s’articule autour de : 6 grandes parties : 1 projet transverse « Construire le trans- port aérien de demain » : - Les enjeux actuels de l’aviation civile et l’intelligence économique Chaque groupe de travail devra construire, au fil des thématiques abordées, un document synthé- - Le rôle de tous les acteurs et les métiers tique en réponse aux questionnements suivants : - Les territoires et les ruptures techniques, - Quels sont les enjeux du secteur du trans- digitales, sociales, l’environnement port aérien dans un monde en mutation pro- fonde ? - Sécurité, sûreté, capacité en mode opérationnel - Quelles recommandations préconiser, en terme de politiques publiques et de politique - Un système performant confronté aux risques industrielle, pour faire face à ces enjeux ? - Regards croisés : Europe et international Le parcours de formation sera clos par une pré- sentation devant un jury d’experts du secteur. 6 modules A l’issue de cette session, le jury statuera sur la délivrance du certificat de formation aux partici- Module 1 : la compréhension de l’écosystème pants sur la base des critères suivants : qualité de Module 2 : les différents acteurs la synthèse présentée et implication personnelle Module 3 : les ruptures dans la formation. Module 4 : capacité, sécurité et sûreté Module 5 : le risque, la gouvernance La session de formation sera définitivement close Module 6 : les institutions européennes par une cérémonie de remise des certificats en présence du ministre chargé des transports ou Chaque module comporte entre 2 ou 3 sessions de son représentant, au cours de laquelle un de débats/discussion sous forme de tables- membre du jury présentera une restitution syn- rondes. thétique de tous les projets présentés. 6 SITES - 6 DATES Nous avons développé des partenariats avec de prestigieuses institutions afin de proposer un programme de formation unique dispensé sur plusieurs sites : Module 1 : 25 au 27 avril 2017 Module 4 : 19 au 21 septembre 2017 PARIS Roissy CDG Module 2 : 30 mai au 01 juin 2017 Module 5 : 17 au 19 octobre 2017 TOULOUSE MASSY Module 3 : 04 au 06 juillet 2017 Module 6 : 14 au 16 novembre 2017 BORDEAUX BRUXELLES COMMENT S’INSCRIRE Les admissions Processus d’admission : Seront choisis uniquement les cadres dirigeants français et européens des quatre grands secteurs du transport aérien et de l’aviation civile: Avion- neurs, Compagnies aériennes, Aéroports, DGAC et institutions européennes et internationales. Les promotions seront sélectionnées pour que chacun de ces secteurs soit représenté et qu’il n’y ait pas de déséquilibre. Il en va même de la réussite du projet pédagogique lui-même. Les critères d’ancienneté dans le secteur seront pris en compte, étant observé que ces critères ne seront liés qu’aux possibilités d’évolutions envi- sageables par la/le candidat(e)e stagiaire. Critères de sélection : La réception des candidatures sera effectuée par l’ENAC. Une commission spécifique se réunira le 03 et le 14 avril pour départager l’ordre des priorités. Une lettre de motivation expliquant les enjeux de la formation pour le stagiaire et contresigné de son responsable RH (ou Formation) accompa- gnera la demande. Les candidats non retenus qui remplissent les conditions se verront inscrits sur liste d’attente et prioritaires pour une prochaine promotion. Frais d’inscription : Les frais pédagogiques sont de 15 000 €. Une convention de formation professionnelle sera établie. Ce coût comprend : les frais de scolarité, la docu- mentation, l’accès à la plate-forme ecampus, les déjeuners et pauses, les diners lors des soirées « grand témoin », les transferts lors des visites. Le paiement sera effectué auprès de l’ENAC se- lon les conditions de vente habituelles. Module 1 La compréhension de l’écosystème Du 24 au 27 avril 2017 - DGAC Farman - PARIS MERCREDI 26 AVRIL 2017 LUNDI 24 AVRIL 2017 09h15 - 11h15 Table ronde 16h00 Accueil Politique industrielle - Odile GRISAUD concurrence Yves DE SAINTIGNON Bertrand JEHANNO - SGAE Christophe BOQUEN Alain ALEXIS - CE Jean Claude BEAUJOUR 16h30 - 19h00 Objectifs de la formation Emmanuel COMBE Aut. Concurrence Francis MASSE - DGAC Vincent LENHARDT 11h15 - 11h30 Pause 19h00 - 20h00 Média training 11h30 - 12h45 L’économie des lignes Peggy VALLEE - AV Conseil * Henri DE PEYRELONGUE - Air France 14h30 - 16h30 Table ronde L’image de l’aviation civile dans les médias Michel POLACCO - Radio France MARDI 25 AVRIL 2017 Cathy BUYCK - Politico 09h00 - 10h15 L’enjeu UTA et les défis Yann COCHENNEC - Air et