ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ ТОРАЙҒЫРОВ УНИВЕРСИТЕТІ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ТОРАЙГЫРОВ УНИВЕРСИТЕТ TORAIGHYROV UNIVERSITY ТОРАЙҒЫРОВ УНИВЕРСИТЕТІНІҢ 60 ЖЫЛДЫҒЫНА АРНАЛҒАН «ХII ТОРАЙҒЫРОВ ОҚУЛАРЫ» АТТЫ ХАЛЫҚАРАЛЫҚ ҒЫЛЫМИ-ТӘЖІРИБЕЛІК КОНФЕРЕНЦИЯСЫНЫҢ МАТЕРИАЛДАРЫ МАТЕРИАЛЫ МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ «ХII ТОРАЙГЫРОВСКИЕ ЧТЕНИЯ», ПОСВЯЩЕННОЙ 60-ЛЕТИЮ ТОРАЙГЫРОВ УНИВЕРСИТЕТА ТОМ 6 Павлодар, 2020 ҚазаҚстан Республикасының білім және ғылым министРлігі тОРаЙғыРОВ униВеРситеті министеРстВО ОбРазОВаниЯ и науки Республики казаХстан тОРаЙгыРОВ униВеРситет тОРаЙғыРОВ униВеРситетінің 60 жылДығына аРналған «ХII тОРаЙғыРОВ ОҚулаРы» атты ХалыҚаРалыҚ ғылыми-тәжіРибелік кОнФеРенЦиЯсының матеРиалДаРы матеРиалы межДунаРОДнОЙ науЧнО-пРактиЧескОЙ кОнФеРенЦии «ХII тОРаЙгыРОВские ЧтениЯ», пОсВЯЩеннОЙ 60-летиЮ тОРаЙгыРОВ униВеРситета тОм 6 паВлОДаР 2020 «Xii Торайғыров оқулары» ӘОЖ 378 4 секция. инженерия КБЖ 74.58 4 секция. инженерия Т59 4.1 металлургиялық кластердің өзекті жағдайы және дамуы Редакция алқасының мүшелері: 4.1 актуальное состояние и развитие металлургического кластера Абишев К. К., Ахметов К. К., Бегимтаев А. И., Бексеитов Т. К., Кислов А. П., Эрназаров Т. Я. РасЧет и ОбОснОВание теХнОлОгиЧескОЙ Жауапты хатшылар: сХемы ДОбыЧи углЯ пО аВтОмОбилЬнО- Альмишева Т. У., Бахбаева С. А., Искакова З. С., Касенов А. Ж., железнОДОРОжнОЙ теХнОлОгии с сОзДанием Кофтанюк Н. В., Талипов О. М. ВиДеОпОсОбиЯ теХнОлОгиЧескОгО пРОЦесса ЕрЕн МухаМбЕт Т59 Торайғыров университетінің 60 жылдығына арналған преподаватель, Экибастузский политехнический колледж, г. Экибастуз «ХII Торайғыров оқулары» : Халықаралық ғылыми-тәжірибелік конференциясының материалдары. – Павлодар : Торайғыров При достижении глубины разреза 200 метров, на участке университеті, 2020. поля № 5 разреза «Богатырь», применяемая технология добычи угля роторными экскаваторами с погрузкой рядового угля в забое ISBN 978-601-345-104-6 непосредственно в железнодорожные вагоны не имеет потенциала Т. 6. – 2020. – 348 б. дальнейшего применения. ISBN 978-601-345-110-7 Поэтому целесообразным решением является переход на добыче угля от роторных экскаваторов к гидравлическим Торайғыров университетінің 60 жылдығына арналған экскаваторам с использованием внутрикарьерных угольных «ХII Торайғыров оқулары» атты халықаралық ғылыми-тәжірибелік усреднительных складов. Доставка угля намечается от забоев конференциясының (30 қазан 2020 жыл) жинағында келесі ғылыми экскаваторов до перегрузочных пунктов – автосамосвалами. бағыттар бойынша ұсынылған мақалалар енгізілген: Жаратылыстану Целью данной работы является: ғылымдары, Гуманитарлық және әлеуметтік ғылымдар, Экономика 1 Проанализировать существующую технологию работ на және құқық, Инженерия, Ауыл шаруашылық ғылымдары, Энергетика разрезе «Богатырь», және компьютерлік ғылымдар. 2 Произвести комплектацию оборудования исходя из горно- Жинақ көпшілік оқырманға арналады. геологических условий разработки нижних угольных горизонтов Мақала мазмұнына автор жауапты. разреза, 3 Проанализировать особенности усреднения угля для ӘОЖ 378 достижения определенного качества. КБЖ 74.58 4 Создание видео пособия технологического процесса для наглядного и углубленного изучения производства горных работ по следующему алгоритму: ISBN 978-601-345-110-7 (Т. 6) – технологические характеристики основного оборудования ISBN 978-601-345-104-6 (жалпы) © Торайғыров университеті, 2020 авто-железнодорожного комплекса; – особенности отработки забоя гидравлическим экскаватором LIEBHERR R9350: позиционирование, способы проходки забоя, 3 «Xii Торайғыров оқулары» погрузка в автосамосвалы, технические приемы копания, методы Кн = 0,7 – коэффициент наполнения ковша; разгрузки, процедура работы автосамосвала, Кр = 1,3 – коэффициент разрыхления породы в ковше; – схемы работы экскаватора, Ки=0,7 – коэффициент использования экскаватора во времени – технология усреднения угля на аккумулирующем складе. при использовании автомобильного транспорта; Основным условием выбора оптимальных параметров системы tц = 42 сек. – время рабочего цикла; разработки являются параметры кондиций по мощности угольных tcm = 8 ч. – время рабочей смены; и породных комплексов, обеспечивающие исключение в товарной nсм = 3 – число рабочих смен в сутки; продукции углей 2 группы качества. Nр.д.= 245 – количество рабочих дней в году; В данной работе предусматривается усреднение угля на γ= 1,35 т/м3 – удельный вес угля. складах, используя автомобильно - железнодорожную технологию. Необходимое количество экскаваторов для производства Для производства работ по добыче угля с погрузкой в добычных работ на участке поля № 5 с годовым объемом добычи автомобильный транспорт рассмотрим применение уникального угля 4 млн.тонн в год достаточно одного. гидравлического экскаватора LIEBHERR R9350 с ковшом емкостью Согласно ПТЭ для добычных горизонтов высота уступа при 21 м3. Породы внутренней вскрыши отрабатываются этими же работе гидравлического экскаватора [5, с. 117]. экскаваторами с погрузкой в автосамосвалы и транспортировкой во временный склад. Таблица 1 – Техническая характеристика экскаватора где Н тах – максимальная высота черпания (таблица 1). LIEBHERRR9350 ч Принимается, согласно практическим данным, высота № Параметры Значения уступа равная 10 метрам, величина которой также соответствует 3 1 Емкость ковша, м . 21 требованиям ПТЭ. 2 Радиус черпания на уровне установки, м. 13 Ширина заходки [5, с. 93] Торайғыров университетінің 60 жылдығына арналған университетінің Торайғыров 3 Радиус разгрузки, м 12 4 Максимальная высота черпания экскаватора, м. 10 5 Максимальный радиус черпания экскаватора, м 14 6 Продолжительность рабочего цикла, с. 42 где Rчу – радиус черпания на уровне установки экскаватора (таблица 1). Берма безопасности Технологическая схема отработки готовых к выемке запасов принимается горизонтальными слоями, в крест простирания угольных пластов. Добываемый уголь предусмотрено транспортировать где αу = 55° – угол устойчивого откоса уступа, автосамосвалами на угольный склад. Для производства работ по α = 75° – рабочий угол уступа. перевозке полезного ископаемого и пород внутренней вскрыши Принимаются следующие элементы системы разработки: принимается автосамосвал БелАЗ-75131(углевоз). – полоса для вспомогательного оборудования – 10 метров; Годовая производительность экскаватора LIEBHERR R9350 – ширина транспортной полосы для автомобильного транспорта [4, с. 119]. – 8,5 метров; – безопасное расстояние от края развала до транспортной полосы, согласно требованиям ПТЭ – 2,5 метра. Ширина рабочей площадки [6, с. 99]. 3 4 где Е = 21 м – емкость ковша; 5 «Xii Торайғыров оқулары» Шрп = А + с + Т + П + Z = 20 + 2,5 + 8,5 +10 + 4 = 45м Таблица 2 – Техническая характеристика самасвала БелАЗ-75131 № Параметры Значения Планируется осуществлять подготовку угольных экскаваторных 1 Грузоподъемность, т 130 забоев буровзрывными работами на встряхивание массива, поэтому 2 Объем кузова, м3 по бортам 46 величина развала будет минимальной или нулевой и в расчетах 3 Объем кузова, м3 с шапкой 71 приравнивается к ширине заходки. Минимальная длина экскаваторного блока 4 Полная мощность двигателя, кВт. (л.с.) 1194 (1622) 5 Масса самосвала без груза, т 107,0 6 Длина, м 11,5 7 Ширина, м 7,50 8 Высота, м 5,90 где Т = 30 суток – число суток работы экскаватора по запасу подготовленного к выемке угля. Специфические условия эксплуатации на открытых горных Определяется время погрузки одного автосамосвала [4, с. 315]. разработках предъявляют к выбору автотранспортных средств ряд требований: – автомобиль должен обеспечивать наиболее простую и полную погрузку и разгрузку кузова в целях сокращения длительности этих технологических операций; где Г=130 т – грузоподъемность автосамосвала; – карьерный автомобиль должен обладать высокой V =21 м3 – емкость ковша экскаватора; маневренностью, поскольку условия работы в горных выработках K Т =0,7 мин. – время цикла экскаватора. (в забоях и на отвалах) стеснены; ц Торайғыров университетінің 60 жылдығына арналған университетінің Торайғыров – автомобиль должен иметь высокую устойчивость и хорошую Определяем скорость автосамосвала с грузом проходимость, обеспечивающие работу в условиях сложного рельефа местности и движения по дорогам невысокого качества; – на затяжных подъемах и спусках, характерных для карьерных условий, автомобиль должен развивать достаточную скорость в где V =45 км/час – максимальная скорость автосамосвала. связи с необходимостью сокращения рабочего цикла машины. max Для транспортировки угля проектом рассмотрены Определяем скорость движения порожнего автосамосвала автосамосвалы типа БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 т. Для более полного использования грузоподъемности автосамосвала проектом предусматриваем использование модернизированных автосамосвалов БелАЗ 75131 с нарощенными бортами и Определяем длительность рейса автосамосвала БелАЗ – 75131 увеличенным объемом кузова. Объем кузова с шапкой 71 м3. Горная масса транспортируется по сети временных автомобильных дорог, устраиваемых на уступах и скользящих съездах. где Тм =2-3 мин. – время на маневры автосамосвала при установке под погрузку; L=l,5 км. – средняя длина транспортировки угля от экскаватора до усреднительного штабеля; 6 7 «Xii Торайғыров оқулары» Тразгр. = 1-3 мин. – продолжительность разгрузки автосамосвала. железнодорожный транспорт принимается роторный экскаватор Определяем сменную производительность автосамосвала SRs(K) – 2000. Расчетные параметры штабеля угля на складе принимаются из условия бесперебойной работы в течение 3 суток: – вместимость штабелей - 150 тыс. тонн; – ширина