Bali Tamás ezredes, PhD Col. Tamás Bali, PhD Bázisparancsnok helyettes Deputy base commander MH 86. Szolnok Helikopter Bázis HDF 86th Szolnok Helicopter Base [email protected] [email protected] orcid.org/0000-0001-6098-8602 orcid.org/0000-0001-6098-8602 Csengeri János (MSc) Csengeri János (MSc) egyetemi tanársegéd Assistant lecturer Nemzeti Közszolgálati Egyetem National University of Public Service Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar Faculty of Military Science and Officer Training Katonai Vezetőképző Intézet Institute of Military Leadership Training Összhaderőnemi Műveleti Tanszék Department of Joint Operations [email protected] [email protected] orcid.org/0000-0002-4540-9681 orcid.org/0000-0002-4540-9681 Fehér Krisztina Fehér Krisztina egyetemi tanársegéd Assistant lecturer Nemzeti Közszolgálati Egyetem National University of Public Service Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar Faculty of Military Science and Officer Training Katonai Repülő Intézet Institute of Military Aviation Repülő Sárkány-hajtómű Tanszék Department of Aircraft and Engine [email protected] [email protected] orcid.org/0000-0002-5057-733X orcid.org/0000-0002-5057-733X Horváth József (MSc) Horváth József (MSc) doktorandusz PhD Aspirant Nemzeti Közszolgálati Egyetem National University of Public Service Katonai Műszaki Doktori Iskola Doctoral School of Military Engineering [email protected] [email protected] orcid.org/0000-0002-2743-3522 orcid.org/0000-0002-2743-3522 Márton Andrea PhD Márton Andrea PhD Nemzeti Közszolgálati Egyetem National University of Public Service [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] orcid.org/0000-0002-4216-4797 orcid.org/0000-0002-4216-4797 Dr. Óvári Gyula Dr. Óvári Gyula egyetemi tanár Professor Nemzeti Közszolgálati Egyetem National University of Public Service Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar Faculty of Military Science and Officer Training Katonai Repülő Intézet Institute of Military Aviation Repülő Sárkány-hajtómű Tanszék Department of Aircraft and Engine [email protected] [email protected] orcid.org/0000-0002-9876-6760 orcid.org/0000-0002-9876-6760 Dr. Palik Mátyás Palik Mátyás, PhD ezredes, egyetemi docens Colonel, Associate Professor Nemzeti Közszolgálati Egyetem National University of Public Service Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar Faculty of Military Science and Officer Training Katonai Repülő Intézet Institute of Military Aviation [email protected] [email protected] orcid.org/0000-0002-2304-372X orcid.org/0000-0002-2304-372X Somosi Vilmos Somosi Vilmos FAB program menedzser és polgári-katonai együtt- FAB Program manager and civil-military cooperation működési koordinátor coordinator HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt HungaroControl Hungarian Air Navigation Services [email protected] [email protected] orcid.org 0000-0002-4763-2174 orcid.org 0000-0002-4763-2174 Dr. habil. Szabó Sándor András, PhD Dr. habil. Sándor András Szabó, PhD Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és National University of Public Service Faculty of Mil- Honvédtisztképző Kar itary Science and Officer Training Katonai Műszaki Doktori Iskola oktatója Lecturer of Doctoral School of Military Engineering Szegedi Tudományegyetem Általános Or- University Szeged Faculty of Medicine Department vostudományi Kar Repülő- és Űrorvosi Tanszék of Aviation and Space Medicine tanszékvezető (docens) Associate Professor [email protected] [email protected] orcid.org/0000-0002-1362-4723 orcid.org/0000-0002-1362-4723 ELŐSZÓ A hazai felsőoktatásban nem egyedülálló az, hogy tanszékek, intézetek, kutató műhelyek az általuk művelt tudomány- vagy kutatási terület további népszerűsítése céljából időszaki kiad- ványokat jelentetnek meg. Ezzel lehetőséget biztosítanak az adott szakterületen folyó oktatási és kutatás-fejlesztési tevékenységek eredményeinek mind szélesebb megismertetéséhez, a pub- likációs lehetőségek kiterjesztéséhez. Intézetünk, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar Katonai Repülő Intézete felsőfokú repülőszakember képzést és a repüléstudományhoz kapcsolódó szak- mai területeken tudományos-kutatást folytató szervezet. Fontos küldetésünknek tartjuk, hogy lehetőségeink szerint növeljük a repüléstudományi terület elismertségét, megismertessük a szakterületen egyéni-, vagy csoportos kutatásokat folytató szakemberek eredményeit, tovább népszerűsítve ezzel a tudományterületet. A Repüléstudományi Szemelvények címmel 2016-ban elindított sorozatunkkal elsődleges célunk az, hogy hírt adjunk az adott évben a repülés- és a hozzá szorosan kapcsolódó területeken folyó tudományos-kutatások irányairól. E mellett szeretnénk teret adni tehetséges fiatal oktatóknak, ku- tatóknak, hallgatóknak publikációs lehetőségeik kiterjesztéséhez, ezáltal a tudományos tevékeny- ség népszerűsítéséhez és mind szélesebb olvasóközönség figyelmének felkeltéséhez. A kiadványunkban szereplő írásművek a repüléstudomány széles spektrumát fogják át. Olvas- hatók benne a légiközlekedés műszaki-technikai-, alkalmazói- és humán területeit bemutató tudományos igénnyel és alapossággal elkészített írásművek. 2017. évi számunkban már megtalálható néhány olyan publikáció is, mely az Intézet által el- nyert a GINOP-2.3.2-15-2016-0007 azonosító számú „A légiközlekedés-biztonsághoz kapcso- lódó interdiszciplináris tudományos potenciál növelése és integrálása a nemzetközi kutatás-fej- lesztési hálózatba a Nemzeti Közszolgálati Egyetemen VOLARE” című pályázat kutatási ered- ményeit tartalmazzák. Abban a reményben ajánlom második kötetünket az érdeklődő olvasó figyelmébe, hogy nem csupán a szakterület művelői, de mindazok számára is hasznos és tartalmas időtöltést nyújtunk, akik szívesen gondolkodnak együtt a repülés és a légiközlekedés modern világának izgalmas, egyes területeken a jövőbe mutató kérdéseiről. Ez úton megköszönöm a kiadvány szerzőinek és annak szerkesztésében részt vállaló kollégá- imnak a munkáját, mellyel hozzájárultak a sorozat 2017. évi kötetének összeállításához. Szolnok, 2017. október 26. Dr. Palik Mátyás igazgató Horváth József DRÓN, DRÓN, DRÓN … Napjainkban számos helyen olvashatunk, hallhatunk a drónok alkalmazásáról, legyen az katonai, vagy polgári esemény. Katonai eseményekkel kapcsolatban általában a nagyméretű, felfegyverzett drónok bevetéséről van szó, amikor bejelen- tik egy-egy nagyfontosságú célpont (személy vagy objektum) sikeres támadását napjaink folyó műveleteivel kapcsolat- ban. A kisméretű drónok esetében általában saját, közvetlen tapasztalatainkról van szó, például amikor részt veszünk egy eseményen, melynek során a fejünk felett repül egy ilyen eszköz, vagy a híradásokban az ilyen eszközről közvetített képet látjuk. Jelen tanulmány célja egy átfogó kép biztosítása az olvasó számára a drónokkal kapcsolatban, illetve a napjainkban oly sokakat foglalkoztató kérdés, a drónszabályozás/elhárítás lehetőségeinek elemzése. Kulcsszavak: UAV, pilóta nélküli repülő eszköz, drón, targeting1 A DRÓNOK FEJLŐDÉSE A fejlődés főbb lépései Napjainkban számos cikkben lehet olvasni drónok alkalmazásáról mind polgári, mind katonai vonatkozású eseményekkel kapcsolatban. Ahhoz, hogy ezen eszközök alkalmazásáról minél pontosabb képet kaphassunk, először is tisztában kell lennünk azzal, hogy mi is ez az eszköz. Sok oldalon találunk kevésbé vagy jobban kifejtett fogalmat, de általánosan elfogadható ma- gyarázat szerint a drón egy pilóta nélküli légi jármű2 vagy járműrendszer3 [1]. A légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény módosítására vonatkozó 2016. évi CXXXVI. törvény szerint a pilótanélküli repülőgép olyan polgári légijármű, amelyet úgy ter- veztek és úgy tartanak üzemben, hogy vezetését nem a fedélzeten tartózkodó személy végzi. Ezen eszközök lehetnek például repülőgépek, helikopterek, quadkopterek, hexakopterek, oc- tokopterek stb. Mindenképpen fontos megemlíteni, hogy az eszköz mérete nem befolyásolja azt, hogy besorolják-e a drónok közé, egyértelműen idetartozik például az MQ–1 Predator, ere- deti nevén RQ–1 Predator4 a maga 8,22 m hosszával, de ide tartoznak a 20–30 cm rotorátmé- rővel rendelkező quadrokopterek is [1][2][3]. A drónok alkalmazásának első dokumentált eseménye 1849. augusztus 22-én Ausztriában tör- tént. Mintegy 200 pilótanélküli légballont indítottak útnak bombával megrakva Velence ellen. A bombák egy része érte el csak a célt, egy részük már korábban felrobbant. Később az amerikai polgárháború időszakában (1861–1865) is alkalmazták a légballonokat, mindkét fél felderítő eszközként tekintett rájuk. 1896-ban Samuel P. Langley kifejlesztett és sikerrel reptetett 92 perc időtartamban egy gőzhajtású repülőeszközt a Potomac folyó mentén, Washingtonhoz közel. 1898-ban az amerikai-spanyol háborúban elkészült az első olyan légifelderítő fénykép, amelyet 1 célfelderítésével, követésével és megsemmisítésével kapcsolatos eljárások összessége 2 Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) 3 Unmanned Aircraft Systems (UASes), amely nemcsak a pilótanélküli repülőgépet, hanem a kezelőszemélyze- tet, a földi irányítóállomást, a szükséges adatkapcsolatot, illetve tartalékeszközöket is magában foglalja. 4 RQ-1: felderítőgép, MQ-1: rakétával felszerelt felderítő és csapásmérő pilótanélküli repülőgép. egy drónra függesztett fényképezőgéppel készítettek. Az első világháború során a légi felderítés tovább fejlődött, melynek során számos alkalommal alkalmaztak drónt [5][6]. 1. kép MQ-1 Predator repülésre történő előkészítése [4] A fejlesztésekben vezető szerepet betöltő