DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO Lublin, dnia 23 sierpnia 2012 r. Poz. 2500 UCHWAŁA NR XXII/119/2012 RADY GMINY REJOWIEC FABRYCZNY z dnia 24 lipca 2012 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem jest Gmina Rejowiec Fabryczny udostępnianych operatorom i przewoźnikom, zasad i warunków korzystania z nich oraz stawki opłaty za korzystanie z tych przystanków. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 15 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1591, z późn. zm.), art. 15 ust. 2 i art. 16 ust. 5, 6, 7 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13, z późn. zm.) – Rada Gminy Rejowiec Fabryczny uchwala, co następuje: § 1. 1. Określa się przystanki komunikacyjne zlokalizowane na terenie gminy Rejowiec Fabryczny, których wykaz stanowi załącznik nr 1 do niniejszej uchwały, stanowiące własność Gminy Rejowiec Fabryczny udostępniane operatorom i przewoźnikom publicznego transportu zbiorowego. 2. Warunki i zasady korzystania z przystanków o których mowa w ust. 1 określa załącznik nr 2 do niniejszej uchwały. § 2. 1. Ustala się opłatę za korzystanie z przystanków o których mowa w § 1 w wysokości 0,05 zł za jedno zatrzymanie środka transportu na każdym przystanku komunikacyjnym. 2. Opłatę o której mowa w ust. 1 nalicza się na rok kalendarzowy jako iloczyn dziennej liczby zatrzymań, liczby dni i stawki opłaty za zatrzymanie. 3. Opłata o której mowa w ust. 2 może być wnoszona jednorazowo lub kwartalnie w wysokości proporcjonalnej do naliczonej opłaty rocznej. § 3. Wykonanie uchwały powierza się Wójtowi Gminy Rejowiec Fabryczny. § 4. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia jej ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Lubelskiego. Przewodniczący Rady Mirosław Maziarz Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego – 2 – Poz. 2500 Załącznik nr l do Uchwały Nr XXII/119/2012 Rady Gminy Rejowiec Fabryczny z dnia 24 lipca 2012 r. Wykaz przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Rejowiec Fabryczny Liczba Lp. Lokalizacja przystanków Nazwa przystanku Strona 1 Skrzyżowanie L 1 Krzywowola 1 Rasiński L 2 Nowy Hotel 2 Pawłów 1 L i P GOK 1 L 1 Na klinie L 1 3 Krasne Sklep L p. Kurzepa P 1 4 Zalesie Krasieńskie 1 Brodaczewski L 5 Gołąb 1 Sklep P 6 Toruń 1 Sklep P 7 Liszno 1 Skrzyżowanie Liszno -Toruń P Parada 1 P 8 Liszno -Kolonia Korzeniowska 1 Koziniec L L 9 Leszczanka 1 Błaszczuk 1 Kościół P 10 Kanie 1 Szkoła P 11 Wólka Kańska 1 Remiza OSP L 12 Wólka Kańska Kolonia 1 Ziemba L 13 Kanie- Stacja 1 PKP P Dziennik Urzędowy Województwa Lubelskiego – 3 – Poz. 2500 Załącznik nr 2 do Uchwały Nr XXII/119/2012 Rady Gminy Rejowiec Fabryczny z dnia 24 lipca 2012r. Warunki i zasady korzystania z przystanków komunikacyjnych stanowiących własność Gminy Rejowiec Fabryczny udostępnianych operatorom i przewoźnikom wykonującym przewozy osób w krajowym transporcie drogowym 1. Udostępnienie operatorom lub przewoźnikom przystanków komunikacyjnych, których właścicielem jest Gmina Rejowiec Fabryczny następuje na podstawie umowy zawartej pomiędzy operatorem lub przewoźnikiem, a Gminą Rejowiec Fabryczny. 2. Umowa, o której mowa w pkt l zawierana jest na wniosek operatora lub przewoźnika składany do Wójta Gminy Rejowiec Fabryczny. 3. Do wniosku, o którym mowa w pkt 2 należy dołączyć: a) proponowany rozkład jazdy, b) liczbę zatrzymań wynikających z rozkładu jazdy oddzielnie dla dnia roboczego, soboty, dni świątecznych, c) określenie przystanków na których operator lub przewoźnik zamierza dokonywać zatrzymań, 4. Umowa ustala w szczególności: a) trasę przejazdu linii komunikacyjnej (opisaną przystankiem początkowym, końcowym i co najmniej jednym przystankiem pośrednim), b) wykaz przystanków na których dokonywane będą zatrzymania c) wysokość naliczonej opłaty za korzystanie z przystanków oraz sposób i terminy jej płatności. 5. Operatorzy i przewoźnicy wykonujący przewozy osób w krajowym transporcie drogowym zobowiązani są do: a) zatrzymywania pojazdu na początku zatoki przystankowej, a w przypadku jej braku w taki sposób, aby nie ograniczać ruchu i umożliwiać zatrzymanie się innym przewoźnikom, b) podjeżdżania jak najbliżej krawężnika celem umożliwienia wsiadania osobom starszym i niepełnosprawnym. .