ttm078_012_minitest.qxp 21-08-2007 11:33 Pagina 12 MINITEST LDV Maxus 2.5 CRD LWB XHR Nieuwe levensadem De Russische Gaz Group heeft vorig jaar mond-op- mondbeademing toegepast op het Britse LDV. Het bleek nog levensvatbaar, en zo kon de nieuwe LDV Maxus alsnog Europa in worden gestuurd. TTM kroop achter het stuur van de eerste Maxus die in Nederland arriveerde. Het nieuwe LDV pakt de het Brits/Russische merk zaken in ieder geval seri- op de stoep heeft staan. eus aan. Zo zwaait in thuis- haven Birmingham voor- Modern malig Fiat-topman Martin Wie de Maxus ziet staan, Leach de scepter en is in wordt positief verrast. Met Nederland Henk Kruit, de bonkige Convoy als voorheen onder meer bij laatste referentie aan LDV DAF werkzaam, aangesteld in gedachten, kan dat ook als eindverantwoordelijke. bijna niet anders, maar de Wit Aan een dealernetwerk Maxus ziet er ook op zich- Wit is als modekleur voor auto’s helemaal terug, dus het maakt de toch al goed ogende werd en wordt nog steeds zelf beoordeeld eigentijds Maxus Van nog hipper. gewerkt. Inmiddels zijn er uit. Het front met de ovaal- ruim vijftien dealers, waar- vormige koplampen kan onder enkele DAF-, Mit- zich meten met veel mo- Maxus ooit samen met subishi- en Kia-dealers. De dellen van de concurreren- Daewoo ontwikkelde) zo te distributie is inmiddels in de merken. De carrosserie zien wel veel naar de Ford stilte op gang gekomen en ziet er netjes afgewerkt uit. Transit voor inspiratie er is goede kans dat de Kia- De algemene eerste indruk heeft gekeken. De siervel- dealer bij u in de buurt in- van het exterieur is goed, gen zijn tegen meerprijs eens grote bestelauto’s van zij het dat LDV (die de verkrijgbaar. De testuit- voering van de Maxus die wij van de importeur kre- Specificaties en metingen gen was voorzien van een lange wielbasis en een ex- Italian stallion Merk ..........................................LDV .......................... tra hoog dak. Onder de motorkap van de Brits/Russische liefdesbaby ligt Type ............................................Maxus ...................... een Italiaans product: een 2.5 common rail diesel van VM Motor ..........................................2.5 CRD.................... Klokken in het midden Motori. Inhoud (cc) ..................................2499........................ Eenmaal in de cabine Vermogen (pk) ..............................120.......................... wordt die indruk door de Koppel (Nm) ................................300 Nm /1800 t/min . vormen van het dashboard verstelbare ISRI-stoel, tot het Britse model dat in Afmetingen uitwendig lxbxh (cm)....567 x 238 x 254 ........ nog verder versterkt. Met waarvoor wel moet wor- 2005 werd geïntroduceerd, Wielbasis (cm)..............................385.......................... één groot verschil: het den bijbetaald. Hij kan zijn stuurbekrachtiging en Laadruimte lxbxh (cm) .................. 331 x 179 x 193........ complete instrumentari- vanuit zijn stoel makkelijk ABS en EBD standaard. De Tilhoogte (cm) .............................. 64........................... um zit in het midden van bij de pook, die in het aandrijving gebeurt door Eigen gewicht (kg) ........................1910........................ het dashboard. Eigenzin- dashboard zit. De spiegels een Italiaanse diesel, een Nuttig laadvermogen (kg) ..............1590........................ nig, maar op die manier hebben geen dodehoek- 2.5 CRD viercilinder van Max. Aanhangwagengewicht (kg) ..750.......................... worden de analoge klok- spiegel en lijken wat fra- VM Motori. Een prima mo- Geluidsniveau bij 80/120 km/uur ken wel wat lastiger aflees- giel. Op volle snelheid tril- tor, in onze uitvoering met (dBA) ..........................................78/75--..................... baar: rij ik nu al 120 km/h len ze behoorlijk en geven 120 pk en een koppel van Acceleratie 0-80 km/h (sec) ..........11,2......................... of niet? Bergruimte is er permanent ‘bewegende 300 Nm voldoende voor Acceleratie 80-120 km/h (sec) ...... 11,2 ........................ voldoende, vooral in de beelden’ door aan de inzit- een auto als deze. De mo- Brandstofverbruik (snelweg, leeg) .. 1 op 10,3 ................. deuren. Het dashboard tenden. Ze zijn, net als de tor, vanzelfsprekend Euro Aanschafprijs basismodel (€) ........ 22.895,- .................. heeft bij beide passagiers ramen, wel elektrisch be- 4, is goed afgestemd op de Prijs zoals getest (€) .................... 24.895,- .................. wat aflegruimte voor klei- dienbaar. vijfversnellingsbak, al laat Alle prijzen excl. BPM en excl BTW ne spulletjes. De chauffeur De LDV Maxus rijdt verras- die zich af en toe wat hake- zit goed in een meervoudig send goed. In tegenstelling rig bedienen. Na ruim 500 12 ttm - juli/augustus 2007 ttm078_012_minitest.qxp 21-08-2007 11:33 Pagina 13 NIEUWS Prijs voor Rockinger-koppelingen Voor de derde keer kenden fabrikant van Rockinger. de lezers van drie toon- Ruim 8500 lezers van de aangevende Duitse vak- vaktijdschriften Trans Ak- tijdschriften Rockinger de tuell, Lastauto Omnibus prijs toe voor het beste en Fernfahrer deden mee Seen that before Bewegende beelden product op het gebied van aan de verkiezing ‘Besten Het interieur van de Maxus De spiegels bieden goed aanhangwagenkoppelin- Marke 2007’. Rockinger be- doet qua styling sterk den- zicht, maar trillen te veel op gen. staat meer dan honderd ken aan de Ford Transit. de snelweg. De prijs werd in ontvangst jaar en behoort wereld- genomen door de hoogte wijd tot de toonaangeven- baas van de Jost Werke de leveranciers van ‘ver- GmbH, Lars Brorsen (op bindingssystemen’ voor de foto rechts). Jost is de het wegtransport. ■ E-Fleet-management bij Bluekens Volvo-truckdealer Blue- en E-Fleetmanagement. op een afgeschermde site kens Truck en Bus heeft Het geheel kan gekoppeld die alleen toegankelijk is samen met softwarehuis worden aan Volvo Dyna- voor de klant en voor Blue- SWAC een wagenparkbe- fleet voor optimaal brand- kens Truck en Bus. heersysteem ontwikkeld stofmanagement. In Blue- Momenteel draaien alle waarmee klanten via inter- kens E-Fleetmanagement applicaties op proef in Kuub net allerlei zaken kunnen wordt de totale historie Bluekens’ vestiging te Bre- Met meer dan 11 kuub laadvolume kan de Maxus zich goed plannen en beheren. van het wagenpark van de da. Op termijn zullen alle meten met concurrenten. De zijschuifdeur gaat ver open. Het gaat onder meer om klant bijgehouden. Gedu- vestigingen van Bluekens online werkplaatsplan- rende de levensduur van Truck en Bus (Roosendaal, ning, budgetbeheer, infor- het voertuig staan alle on- Oosterhout, Middelharnis km moesten wij iets meer staat. Mooi. De lange, hoge matie op het gebied van derhoudswerkzaamheden en Goes) gebruik gaan ma- dan 50 liter diesel tanken, configuratie van de Maxus wetgeving en producten op ieder gebied vermeld ken van het pakket. ■ waarmee het verbruik uit- betekent dat er voldoende komt op bijna 1 liter op laadvolume is, meer dan 10,3 km Geen slechte cij- 11 kuub zelfs. Tussen de fers. wielkasten is 139 cm ruim- Leasemaatschappijen Translease en te. Door het hoge dak is er Veel ruimte boven de cabine nog ruim- Athlon ‘t klant vriendelijkst De laadruimte is toeganke- te om spanbanden of ande- lijk via twee 180 graden re accessoires weg te leg- De winnaars van het Heli- van De Lage Landen scores behaald en vele as- openslaande achterdeuren gen. De achter- en view-onderzoek naar de Translease. pecten lieten een stijging en een zijdeur aan de rech- zijdeuren waren op ons klantvriendelijkheid van Uit het onderzoek komt zien ten opzichte van terzijde. De schuifdeur model voorzien van zoge- leasemaatschappijen is naar voren dat maar liefst 2006. schuift ver door naar ach- heten ‘slam-locks’. Flink gewonnen door uitgere- 81 procent van de huidige Het belang van de website teren, waardoor een laad- met de deur knallen en dan kend twee bedrijven die klanten Athlon Car Lease bij de keuze van een lease- opening van 130 cm ont- zit-ie op slot dus. gaan fuseren: De Lage trouw zal blijven, een stij- maatschappij is ten op- LDV schermt graag met de Landen Translease en Ath- ging van maar liefst 14 zichte van 2006 gestegen ‘vanaf-prijs’ van de Maxus lon Car Lease. De Lage procent ten opzichte van van 49 procent naar van 16.995 euro. Ons mo- Landen Translease kwam 2006. Ook de klanten van 56 procent. Het gebruik del, behangen met extra’s ex aequo met Arval als De Lage Landen Translea- van de website van Athlon weliswaar, komt uit op beste maatschappij naar se zijn zeer trouw (80 pro- Car Lease ligt op 74 pro- 24.895 euro. Zonder alle ex- voren met een rapportcij- cent) en zelfs 78 procent cent, voor De Lage Landen tra’s is de prijs 22.895 euro, fer 7,7 voor algemene te- van haar klanten zal de Translease is dit 63 pro- en daarmee verschilt de vredenheid, direct gevolgd maatschappij aanbevelen cent. prijs niet zo heel veel van door Athlon Car Lease met aan derden. Van de klanten van De die van de concurrenten. een 7,5. Athton Car Lease De leasemaatschappijen Lage Landen Translease Het wordt daarom interes- en De Lage Lande Transle- zijn beoordeeld op onder- gebruikt maar liefst 52 Boem is dicht sant te zien hoe de Brits/ - ase, die beide overigens delen als communicatie, procent het gesloten ge- De deuren van de laad- Russische nieuwkomer ook actief zijn op het ge- innovatie, gebruik websi- deelte voor bijvoorbeeld ruimte hebben het optione- zich op de markt gaat we- bied van (lichte) bedrijfs- te, kwaliteit van de dienst- het opvragen van manage- le ‘slamlock’. Flink met de ren. ■ auto’s gaan binnenkort fu- verlening en tevredenheid mentinformatie en het be- deur knallen en dan zit-ie seren als gevolg van de met offertes, contracten en stellen van leaseauto's. Bij op slot, is de bedoeling. Arjan Velthoven overname van Athlon door facturatie. Op alle onder- Athlon Car Lease is dit 48 Rabo Bank, moederbedrijf delen werden zeer goede procent. ■ ttm - juli/augustus 2007 13.