Puesta en servicio de las unidades serie 200, de los Ferrocarriles Vascos EI pasado día 1 de febrero se Acto seguido, en unos paneles produjo en Bilbao un importante situados en el vestíbulo de la es- acontecimiento ferroviario al po- tación, el señor Areitio explicó las nerse en servicio las nuevas uni- características técnicas del nue- dades, serie 200, de la línea Bil- vo material y seguidamente los bao-Algorta-Plencia de los Ferro- invitados subieron al tren inaugu- carriles Vascos, S. A. Si el pasa- ral, en este caso la nueva unidad do 23 de enero había sido FEVE 208, formada por dos coches- la que, sin ceremonia de ningún motores y un remolque interme- tipo, había puesto en servicio los dio (que en el futuro se aumenta- nuevos automotores "mini-Apo- rán a dos), pintados de blanco y lo" entre Bilbao y León, dotados con unas vistosas franjas latera- de video, hilo musical, máquinas les en azul y amarillo. expendedoras de bebidas y otras Durante el viaje, la unidad efec- mejoras, a lo que hay que añadir tuó breves paradas en las esta- la importante reducción de tiem- ciones de Desierto-Erandio y Las po de viaje entre ambas capita- Arenas para que subieran al tren les y una comodidad mayor a la los alcaldes de Erandio y Getxo. ofrecida por el clásico "correo" La puesta en servicio de los de dicha línea (antes ferrocarril nuevos trenes ha obligado a de La Robla), ahora le ha tocado efectuar una renovación total de el turno a la vieja línea de los vía, catenaria e instalaciones, en- Suburbanos. tre estas últimas las de la esta- En la estación de cabecera de ción de Neguri, que al estar situa- Bilbao-Aduana (conocida tam- da en curva y con un nivel de an- bién como la de San Nicofás, por denes excesivamente bajo, no ha estar junto a la iglesia de dicho sido posible elevarlos, por lo que nombre, en el Arenal bilbaíno), ha habido que improvisar un destacaban en medio del discre- apeadero a unos cien metros de to desplieque de las Policías Au- distancia de la anterior estación. tónoma y Municipal, unas ele- La parquedad de su construcción gantes azafatas con un bonito contrasta con el armonioso estilo uniforme rojo, situadas allí para de chalet inglés del edificio clau- atender a los invitados y al públi- Una de las nuevas unidades vista por el frontal. surado, por lo que es de esperar co que en dicho día acudieron a que dicho apeadero sólo sea una la estación, la cual había sido pin- solución provisional que será tada y retocada para la ocasión. pronto sustituido por una edifica- Asistieron al acto el lendakari, ción más acorde con la catego- José Antonio Ardanza; el diputa- ría de la antigua estación. do general de Vizcaya, José Ma- En los escasos treinta minutos ría Makua; el consejero de Trans- que duró el viaje hasta Algorta, fi- portes, señor Estomba; el alcalde nal del trayecto del tren inaugu- de Bilbao, José Luis Robles Ca- ral, la nueva unidad dio una bue- nibe; el viceconsejero de Trans- na impresión de comodidad gra- portes, señor Larrondo (ex secre- cias a la suspensión neumática y tario general de la 6.° Zona de a los asientos, formados por gru- RENFE), y otras autoridades, en- pos de cuatro butacas de color tre las que se encontraban los di- marrón. Sin embargo, se echa de rectores de la 6.° Zona de REN- menos algún tipo de rejilla sobre FE, señor Silván, y el de la Zona las ventanas para depositar bul- Norte de FEVE, señor López. A la tos o paquetes. Como contrapar- entrada del recinto ferroviario les tida, el interior de las unidades Ile- recibieron el director general de va unas curiosas papeleras en el Ferrocarriles Vascos, Juan Ra- costado de los tabiques, entre món Areitio; el subdirector, señor grupos de los asientos, al objeto Albizuri, y el jefe de Material Mó- de mantener lo más limpio posi- vil, señor Eizaguirre. Ferrocarril del Urola. ble el interior del tren, donde está 20 CARACTERISTICAS entre líneas en triángulo (Las Are- COMPOSICION Dos coches motores y un remalque Breve historia de los nas, Sondica y Berreteagas) y Suburbanos LONGITJD TOTAL UT. 51,65 m construyó los primeros trenes- Los Ferrocarriles y Transportes unidad partiendo de los vie^os co- N° DE PLAZAS SENTADAS 192 Suburbanos de Bilbao se crean ches-motores de AEG de los N° PLAZAS DE PIE 283 después de la guerra civil por el años 20 y con coches furgón-pa- reagrupamiento de una serie de sajeros, en el extremo del furgón N° PLAZAS TOTAL 475 líneas de diversas compañías. La se les dotó de una cabina de con- N° PLATAFORMAS 3 x 3 línea principal es la de Bilbao-Las ducción, creando "unidades re- Arenas-Algorta y Plencia, total- versibles". ACCIONAMIENTO PUERTAS Automático mente electrificada y en doble vía En 1954 aparecen los primeros VENTILACION Aire pulsado hasta Algorta (hoy Ilega hasta trenes unidad serie MTU hechos Larrabasterra). Otras líneas que por la Naval. AI principio eran mo- TIPO DE SUSPENSION Neumática se incorporaron fueron las de Bil- tor-remolque con cabina y circu- POTENCIA 1.500 CV bao-Lezama (hoy Ciudad Jardín- laban dos trenes acoplados. Pos- Lezama), Lutxana-Sondica, de la teriormente se hiciPr^n rPm^l- TENSION DE LINEA 1.500 V c/c antigua línea Bilbao-Munguía ques intermedios, quedando to- REGULACION Chopper A.V.F (hoy desaparecida a partir de dos M-R-Rc hasta nuestros días. Sondica, por la ampliación del ae- En 1967 aparece la serie 100 ALIMEN. SERVIC. AUXIL. Convert. Estático 1.500 V clc 380 V cla y 110 V clc ropuerto bilbaíno) y Matico-Az- que se compone de M-R-R-Rc., PESOS EN TONELADAS 33,5 + 27 + 33,5 total 94 t barren, ramal Matico-Bilbao-San es decir, cuatro coches. Esta se- Agustín (hoy desaparecidas por rie en un futuro inmediato va a ser ACELERACION 1,00 mis ^ un corrimiento de tierras que objeto de una gran transforma- DECELERACION 1,20 mis ^ cegó un túnel entre Matico y Re- ción exterior e interior y va a ser destinada a la línea Bilbao-San VELOCIDAD MAXIMA BO Km/h calde), amén de los trolebuses Algorta-Bilbao y Las Arenas-Pla- Sebastián para las cercanías. Características de las unidades serie 200. ya de Ereaga (hoy sustituidos por Debido al fuerte déficit econó- autobuses excepto la línea de la mico, FTS pasa a manos de FEVE terminantemente prohibido tumar. ble hoja corredera, que cierran playa, que ha desaparecido, si y con el desarrollo autonómico La iluminación interior, por tubos por accionamiento neumático. bien se ha ampliado el servicio de pasa toda la red de Suburbanos, fluorescentes y difusores, es ex- Una vez descendidos del tren, autobuses con nuevas líneas). los antiguos FF. CC. Vasconga- celente y la intercomunicación los invitados fueron trasladados Suburbanos electrificó todas las dos, el "Topo" a Irún, al nuevo entre coches (ventaja que se en autobús a la Ciudad Deportiva líneas de FC (hizo subestaciones ente Euzko Trenbideak Ferro- aplica pór primera vez en esta lí- de Fadura, donde se sirvió un ex- en Larrabasterra y Berreteagas), carriles Vascos, S. A., sin olvidar- nea) se realiza por puertas de do- celente "lunch". tendió una serie de empalmes nos de la línea Amorebieta-Ber- 21 Otra vista electrónica, suspensión neumáti- de las ca que mantiene constante la al- nuevas unldades, tura de los coches a la vía. Velo- serie 200. cidad prefijada que puede ser or- denada desde el exterior del iren y, según el señor Areitio, desde el tren precedente, evitándose de ese modo cualquier colisión por alcance. Los asientos aumentan gracias a unos transportines si- tuados en las plataformas. La ventilación-calefacción permite una renovación total del aire del tren en unos tres minutos. Estas unidades están previs- tas para el futuro Metro de Bil- bao. En fin, cara y cruz del momen- to ferroviario, mientras la cruz lo representa el posiblemente inme- diato cierre del ferrocarril del Uro- la, la cara la representan los mo- dernos "mini-Apolos" y las unida- des 200. Como profundo amante del Ferrocarril, ojalá que poda- meo. Posteriormente ET/FV ha El nuevo material serie cock & Wilcox y GEE, con un pre- mos seguir narrando inaugura- absorbido el Ferrocarril del Urola supuesto de 6.000 millones de ciones como la del pasado día 1. y el funicular de Larrañeta (pro- 200 de ET/FV pesetas. Tecnología española En la Asociación de Amigos del piedad de las Diputaciones gui- hecha por empresas del País Ferrocarril de Bilbao así lo puzcoana y vizcaína, respectiva- Han sido diseñadas por CAF y Vasco menos algunos compo- querríamos. JULIO IGNACIO mente). Westinghouse, colaborando Bab- nentes japoneses. Aceleración GALLEGO. Con ello la Red del Ferrocarril alcanza los 108 kilómetros Nuevo tramo del Metro de Madrid EI minisiro de Transportes, Tu- 0 rismo y Comunicaciones, Abel 0 Caballero, a quien acompañaban el presidente de la Comunidad Autónoma de Madrid, Joaquín Le- guma; el alcalde de Madnd, Juan Barranco, y el presidente del Consejo de Intervención de la r1 Compañía del Metropolitano de Madrid, Vicente García Alvarez, inauguró el pasado 24 de febrero 0 un nuevo tramo del Metro, com- ^J prendido entre las estaciones de Ĉ avenida de América con las lí- cuenta con el sistema de Protec- Sainz de Baranda y avenida de neas 4, 6 y 7, en Núñez de Bal- ción de Frenado Automático de América en la línea 9, que ha boa con la 5, en Príncipe de Ver- Trenes (ATP), Contrnl de Tráfico quedado así completada.