Runvíkområdets stedsidentitet - livet efter tunnellen, forberedelser til fremtiden Place identity of the Runavík Area - life after the tunnel, preparations for the future Master Learning Thesis Forfatter: Erla Weihe Johannesen, 2012.262 Vejleder: Gestur Hovgaard Søgu- og Samfelagsdeildin Fróðskaparsetur Føroya Afleveret: 31. mai 2018 Ord: 32.453 Runavíkområdets stedsidentitet - livet efter tunnellen, forberedelser til fremtiden ___________________________________________________________________ Place identity of the Runavík Area - life after the tunnel, preparations for the future Master Learning Thesis Forfatter: Erla weihe Johannesen Vejleder: Gestur Hovgaard Søgu- og Samfelagsdeildin Fróðskaparsetur Føroya Afleveret: 31. mai 2018 Ord: 32.453 Forsidebillede taget af: Jens Jákup Hansen Henrik Old fyrer det første skud af til Eysturoyartunnellen Abstract In year 2020 the central area of the Faroe Islands, will expand because of a new subsea tunnel between the capital Tórshavn and the Runavík area. This will change the mobility in a relative big area on the islands, as the commute time between Tórshavn and Runavík will be decreased with approximately 40 minutes, which is significant in Faroese terms. At present, it is impossible to predict the changes that the new connection will cause, however, the conditions will be changed for residents, businesses and municipalities on both sides of the tunnel. The aim of this thesis is to investigate how peoples understanding of place can be used as a factor in strategic development of places. This will be done using Runavík as case The identity of Runavík should be re-invented, in order to build a stronger identity for the area that will attract citizens, customers and tourists. The theoretical framework presented in this study treats identity in relation to space and several other factors, that can be influenced by changes in a location's mobility. The main source for data collection are three focus groups with informants, that all are affiliated with the Runavík area, either by being raised on the spot, or by moving to the area as adults. The research claims, that the Municipality of Runavík must to a much larger extent, implement a long term holistic strategic placedevelopment, that focuses on creating attractive identities for Runavík. The research also claims that access to housing, building sites and work is of great importance to where residents choose to settle. The same has spouses, access to childcare and a wide range of leisure activities. This research concludes that the specific factors, that Runavík can use in their recreation of their placeidentity, is the beautiful nature, the local weather in the area, and diversity as residents and municipality are good at accepting all kinds of people. The study is structured so that it can be used to investigate similar challenges in other cities and settlements in the Faroe Islands and elsewhere in the world. Indhold 1 INDLEDNING ................................................................................................................................................ 2 1.1 PROBLEMSTILLING OG PROBLEMFORMULERING ....................................................................................... 4 1.2 RUNAVÍKOMRÅDETS RELEVANS SOM CASE ............................................................................................. 11 1.3 FORSKNING I EGEN HJEMBY OG ETISKE REFLEKSIONER ......................................................................... 12 1.4 AFHANDLINGENS OPBYGNING .................................................................................................................. 14 2 ONTOLOGISK UDGANGSPUNKT OG METODISKE OVERVEJELSER ......................................... 16 2.1 HERMENEUTISK OG KONSTRUKTIVISTISK TILGANG TIL KVALITATIV FORSKNING ............................... 17 2.2 INDSAMLING AF EMPIRI, ARBEJDSMETODE OG REKRUTTERING ............................................................ 19 2.3 ANALYTISK TILGANG ................................................................................................................................ 27 2.4 OPSAMLING ............................................................................................................................................... 28 3 IDENTITET SOM STRATEGISK UDVIKLINGSPOTENTIALE ....................................................... 29 3.1 STEDSIDENTITET EN DEL AF BEGREBET IDENTITET ............................................................................... 29 3.2 MOBILITETENS BETYDNING FOR STEDSIDENTITET ................................................................................ 33 3.3 ETABLERING AF STEDSIDENTITET GENNEM FORTÆLLINGER, SYMBOLER OG BYPLANLÆGNING ......... 37 3.4 OPSAMLING ............................................................................................................................................... 44 4 BESKRIVELSE AF RUNAVÍK, DET EMPIRISKE UNDERSØGELSESFELT .................................. 45 4.1 RUNAVÍKS HISTORIE I EN FÆRØSK KONTEKST ....................................................................................... 45 4.2 RUNAVÍK DEL AF EN SAMMENSAT KOMMUNE ......................................................................................... 50 4.3 BEFOLKNINGSVÆKST I RUNAVÍKOMRÅDET I FORHOLD TIL TUNNELLEN ............................................. 52 4.4 OPSAMLING ............................................................................................................................................... 56 5 INFORMANTERNES OPFATTELSE AF RUNAVÍKOMRÅDET SOM STED ................................. 58 5.1 GODT VEJR OG MANGLENDE CENTRUM .................................................................................................... 58 5.2 ALLE SLAGS BORGERE VELKOMNE ........................................................................................................... 61 5.3 FRAGMENTERET KULTUREL OPFATTELSE .............................................................................................. 63 5.4 NAVNGIVNING ER MAGT OG NATUR ER EN IDENTITETSMARKØR ........................................................... 66 5.5 DELKONKLUSION ...................................................................................................................................... 69 6 STEDSOPFATTELSE SOM STRATEGISK PLANLÆGNINGSPOTENTIALE ................................ 70 6.1 RUNAVÍK KOMMUNE KAN UDRETTE MEGET MED GOD BYPLANLÆGNING ............................................. 70 6.2 DER MÅ ARBEJDES FOR FLERE VARIANTER AF KULTURELLE OPLEVELSER ........................................... 75 6.3 PRINCIPPER BAG FREMTIDIGE HANDLINGSMULIGHEDER ...................................................................... 82 6.4 DELKONKLUSION ...................................................................................................................................... 85 7 KONKLUSION ............................................................................................................................................ 87 8 PERSPEKTIVERING ................................................................................................................................ 90 LITTERATURLISTE........................................................................................................................................ 91 BILAG 1 - INTEVIEWGUIDE ........................................................................................................................ 98 1 1 Indledning Tirsdag den 21. februar 2017 var en festdag for beboere i Runavík, fordi da blev det første skud fyret af til Eysturoyartunellen, den undersøiske tunnel, der vil knytte Runavík1, Færøernes tredjestørste by, tættere sammen med Tórshavn, Færøernes hovedstad. Tunnellen skal stå færdig i 2020. Allerede på nuværende tidspunkt er Runavík en del af centralområdet på Færøerne med høj mobilitet og et godt vejnet, der giver mulighed for at køre til hele Eysturoy, Streymoy og flere af de nordlige øer. Men med den undersøiske tunnel vil byen ligge endnu mere centralt, da tunnellen vil reducere køretiden imellem hovedstadsområdet og Runavík fra 60 til 16 minutter (P/F Eysturoyar- og Sandoyartunnil 2016). Billede 1 Den blå markering er nuværende rute mellem Runavík og Tórshavn. Den røde markering er fremtidig vejføring gennem Eysturoyartunnellen (Google 2018) Sådan en omstrukturering af vejnettet vil i høj grad ændre vilkårene for lokal udvikling og mobilitetspotentialet for de mennesker, som bor i de påvirkede områder. Og med ændringen vil der naturligt følge både potentialer og udfordringer. Det, at centralområdet bliver større, og indbyggerne bliver geografisk mere mobile, giver mulighed for et mere dynamisk samfund. Dette medfører, at der i fremtiden vil 1 Runavík udgør i denne afhandling de tre sammenvoksede bygder Runavík, Saltangará og Glyvrar. 2 være nemmere adgang til et større arbejdsmarked, til flere kulturelle tilbud og til evt. at flytte tilbage til der, hvor man er vokset op for at være tæt på ens familie og det netværk, som det måtte give. Det giver også muligheder for at udvikle nye arbejdspladser, da personer med al slags kvalifikationer vil med den øgede mobilitet have lettere ved at rejse imellem de forskellige byer, desuden vil der være en større befolkning at rekruttere arbejdskraft fra. Udfordringen for især Runavík vil være den hårde konkurrence med Tórshavn indenfor handels- og servicefagene og omkring ønsket om at få flere borgere at flytte til området. Ligeledes vil områderne være i konkurrence