LE POIZAT – E.P. DES GLACIERES DE SYLANS IRSP n°01300.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers Embranchement particulier des glacières de Sylans Code INSEE – Commune(s) 01204 – Le Poizat-Lalleyriat 01274 – Les Neyrolles Ain N°RSU N° officiel Intitulé Ouverture Fermeture 01269.01V 884 000 Nantua - Bellegarde 1882 En service 01300.01P / Sylans (Le Poizat) > Glacières (Les Neyrolles) 1882 1917 1800 1825 1850 1875 1900 1925 1950 1975 2000 2025 GLACIÈRES DE SYLANS Patrimoines de l’Ain Les glacières de Sylans (l’un des sites les plus complet) Thucydide Les glacières de Sylans (anciennes cartes postales) PHC La ligne du Haut-Bugey Les glacières de Sylans (photos actuelles) Alea Picta Le lac et les glacières de Sylans (beaucoup de photos) Forum Kayak [email protected] ATTENTION : le fonctionnement des liens vers les sites mentionnés ne sont pas garantis. L’accès à certains sites est dangereux et/ou situés sur des propriétés privées. Ne cherchez pas à pénétrer par effraction. Essayez d’obtenir l’autorisation de pénétrer et circuler, si c’est possible. Laissez les lieux en l’état. N’abîmez pas les clôtures et les cultures. Refermez les barrières trouvées fermées. Ne touchez pas aux barrières trouvées ouvertes. 1 IRSP – 22 mai 2017 LE POIZAT – E.P. DES GLACIERES DE SYLANS IRSP n°01300.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers CHARIX NANTUA 01300.01P LE POIZAT- LALLEYRIAT LES NEYROLLES Ecartement Normal Grande Vitesse Ecartement Normal abandonné Le Poizat-Lalleyriat est, depuis le 1er janvier 2016, une commune issue du regroupement des deux communes de Lalleyriat (01204) et du Poizat (01300). L’embranchement particulier ayant été inventorié avant cette date, il porte, ainsi que la présente fiche, le numéro INSEE de l’ancienne commune du Poizat. Vous avez des informations à communiquer ? Contactez IRSP… [email protected] 2 IRSP – 22 mai 2017 LE POIZAT – E.P. DES GLACIERES DE SYLANS IRSP n°01300.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers Tout commence en 1864, lorsque Joachim MOINAT (1830-1890), limonadier au Café du Paradis à Nantua (rue du Dr Mercier, ex rue Impériale), a l’idée de rafraîchir les consommations de ses clients avec des glaçons issus du Lac de Sylans. Pour stocker la glace, il fait construire une maisonnette en bois. Puis, à la demande des restaurants et cafés attenants, il livre en voiture à cheval aux alentours et agrandi petit à petit l’exploitation. Le site prend de l’ampleur avec son raccordement au réseau ferré en 1882, marquant ainsi la fin de la phase pionnière. En 1885, la Sté des Glacières de Paris rachète l’exploitation. Entre 1890 et 1910, les entrepôts de pierre sont construits et remplacent les structures en bois. La grande glacière mesurait 150 m de long, 30 m de large et 12 m de haut et pouvait stocker jusqu’à 40 000 m³ de glace. La production s'élevait à 300 000 t/an. Chaque jour d’été, 30 à 40 wagons partaient pour Lyon, Paris, Toulon, Marseille, Genève,… et même Alger. Dans les wagons, la glace était couverte d’une toile de jute, de 20 cm de paille fraîche, puis de 2 bâches : l’une à l’effigie des Glacières de Paris, l’autre marquée de l’inscription « Ne pas différer ». Sur 10 t partants de Sylans, 8 arrivaient à Paris. L’affaire connaît une forte rentabilité jusqu’à son coup d’arrêt en 1917 du fait de la guerre et de l’apparition des réfrigérateurs et de leur glace artificielle. 3 IRSP – 22 mai 2017 LE POIZAT – E.P. DES GLACIERES DE SYLANS IRSP n°01300.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers Le 1er avril 1882, la Cie des Dombes et du Sud- Est ouvre la section de La Cluse (près de Nantua) à Bellegarde de la ligne Bourg-en- Bresse – Bellegarde-sur-Valserine. Le 26 mai 1883, un traité de vente est établi avec la Cie du Paris-Lyon-Méditerranée, avec mise en application en 1er janvier 1884. Glacière La section ferme à tout trafic le 26 mai 1990. Extrait carte Vuillemin - 1883 La ligne rénovée et électrifiée est rouverte le 12 décembre 2010. La ligne est baptisée « des Carpates » en raison du Elle est à présent parcourue par les TGV Paris-Genève à des relief traversé, rappelant la région d’Europe vitesses comprises entre 90 et 120 km/h. Centrale du même nom. L’embranchement particulier prenait naissance à la sortie du tunnel de Sylans (voir fiche ITFF n°01274.1). Sur les deux photos, le tunnel est à gauche, en direction de Nantua et de Bourg-en-Bresse. La direction de Bellegarde est à droite. 4 IRSP – 22 mai 2017 LE POIZAT – E.P. DES GLACIERES DE SYLANS IRSP n°01300.1 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers Grâce aux photos et à la reproduction ci-dessous, il est possible de retracer assez précisément le petit réseau. Seule inconnue : les voies pénétrantes atteignaient-elles la grande glacière, construite à cheval sur les communes du Piozat et des Neyrolles ? Les installations en 1910 « Plusieurs voies se dirigeaient vers les glacières, permettant au train d’accéder à l’intérieur des bâtiments. Elles étaient complétées par un quai de chargement et un transbordeur Grande glacière de wagons. Deux petites dragues, ? Petite glacière situées elles aussi sur des rails de chaque côté de la voie principale, ? permettaient le chargement. » 5 IRSP – 22 mai 2017 .