DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1945 UDGIVET AF MINISTERIET FOR HANDEL, INDUSTRI OG SØFART SEPTEMBER 1947 FORHANDLES FRA DET KONGELIGE SØKORT-ARKIV KØBENHAVN Den foreliggende Oversigt, der herved offentliggøres af Ministeriet for Handel, Industri og Søfart i Henhold til Lov af 12. April 1892 om Oprettelse af Søretter udenfor Køben- havn samt om Søforklaringer. og Søforhør, er udarbejdet paa Grundlag dels af de i Henhold til nævnte Lov indsendte Udskrifter af Søforhør og Søforklaringer m. m. dels af foreliggende officielle Meddelelser og Oplysninger. Bianco Lunos Bogtrykkeri, København. Indholdsfortegnelse. Søulykker i 1945................................................................................................................................................... 5 Tabeller indeholdende statistiske Oplysninger vedrørende Søulykker i 1945....................................................... 62 1945. 1. Ff. A. E. Borch af Kolding, 26 Reg. T. Br. Bygget 1906 af Eg og Fyr. Paa Rejse fra Søby til Flensborg med Fisk. 11 Grundstødt d. /2 45 ved Jyllands Ø.-Kyst. 19 Søforhør i Ærøskøbing d. /2 45. Kl. ca. 2130 passerede A. E. B. Skjoldnæs Fyr i stille, klart Vejr med nogen Dønning. Herfra styredes 1 00 25 SV.t.S. /2 S. Kl. ca. 22 , da Pøls Fyr saas om Stb., gik Føreren under Dæk. Kl. ca. 22 tog Skibet Grunden 12 00 paa Pøls Rev og blev staaende. D. /2 Kl. ca. 14 kom A. E. B. flot ved fremmed Hjælp. Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes, at Føreren ikke har ført tilstrækkeligt Tilsyn med Styringen. 2. S/S Absalon af København, 2144 Reg. T. Br. Bygget 1898 af Staal. Paa Rejse fra Herøen til Aalborg med Salpeter. 15 En Mand faldet over Bord og druknet d. /6 45. 20 Søforklaring og Søforhør i Aalborg d. /6 45. Kl. ca. 1500, da A. befandt sig under Udsejling fra Herøen, og Besætningen var beskæftiget med at surre den udsvungne Stb.s Redningsbaad, huggede agterste Baadtalje af ukendt Aarsag ud, og Baaden kom til at hænge lodret i den forreste Talje, hvorved 2 Mand, som begge befandt sig i Baaden, styrtede i Vandet. Der blev kastet Redningskranse ud, Maskinen stoppedes øjeblikkelig, og Jollen blev sat i Vandet, men da den naaede Ulykkesstedet, var Matros Aksel Jørgensen af Endelave, der tilsyneladende havde slaaet sig og efter det oplyste ejheller kunde svømme, forsvundet, medens den anden Mand reddedes uskadt. Anm. Aarsagen til Ulykken fremgaar af det ovenfor anførte. 3. B/B Absalon af København, 9 Reg. T. Br. Bygget ca. 1912 af Jern. Paa Rejse fra København til Masnedsund. 6 Motorhavari; strandet d. /12 45 ved Møens N.-Kyst. 7 2 Strandingsindberetning dat. /12 45. Søforklaring og Søforhør i Stege d. /2 46. Kl. ca. 9 afsejlede A. fra en Ankerplads ved Hellehavn Nakke Fyr mod Stege for Reparation af Motoren. Kl. 945 sprængtes Toppakningen paa den forreste Cylinder, hvorved Motoren gik i Staa. Det blæste en stiv NØ.-lig Kuling, og Skibet opankredes for ikke at drive paa Land. Noget senere sprængtes Ankertovet, hvorefter det forsøgtes at holde Skibet ved Hjælp af to Ballaststen, hvortil var fastgjort Trosser. A. ved- 13 00 blev imidlertid at drive og tog Kl. ca. 11 Grunden ud for Ulvshale Østersøbad. D. /1 46 Kl. 6 kom A. flot ved fremmed Hjælp. Anm. Aarsagen til Grundstødningen fremgaar af der ovenfor anførte. 4. Ff. Adda af København, 8 Reg. T. Br. Bygget 1914. Paa Rejse fra Esbjerg til København. 26 Forlist d. /2 45 i Limfjorden. 1 Søforklaring og Søforhør i Nykøbing M. d. /3 45. Kl. ca. 1430, da A., der i Taage under en let SØ.-lig Brise gennem den brudte Rende i Fastisen i det afmærkede Løb ved Løgstør fulgte efter M/S »Bogø« af Nykøbing M., netop havde passeret den første røde Et-Kost, opdagedes det, at Fartøjets Stævn sank dybere og dybere. En Undersøgelse viste, at For- skibet var fuldt af Vand. Samtidig med, at der blev lænset med baade Haand- og Motorpumpe, blev A. lagt med Stævnen mod Iskanten med Motoren gaaende Fuld Kraft Frem, og Nødsignnal blev afgivet med Taagehornet. Fra B. blev der sat en Trosse fast paa A.s Forende, men da det samtidig blæste kraftigt op fra V., og der syntes Fare for, at B. vilde tage Grunden i det vanskelige Farvand, maatte Rednings- arbejdet opgives, efter at Besætningen og nogle Effekter fra A. var taget om Bord i B. Kl. ca. 1500 sank A. midt i Renden ca. 100 m Ø. for den vestligste røde Kost. Fartøjet er senere blevet hævet. Anm. Ministeriet maa antage, at Forliset skyldes, at Fartøjet er blevet beskadiget ved Sejlads i Is. 5. Ff. Adolph Schou af Frederikshavn, 25 Reg. T. Br. Bygget 1918 af Eg. 2 Mistet Ankergrejerne d. /2 45 i Kattegat. 18 8 12 Søforklaring i Frederikshavn d. /5, /12 og /12 45. 30 1 Kl. ca. 5 , da A. S. laa opankret ca. 19 Sm. Ø. /2 N. for Grenaa Havn med ca. 90 Fv. Ankergrejer ude, mærkedes en Rystelse i Fartøjet, og det viste sig, at en Trawler havde oversejlet A. S.s Ankergrejer, der gik tabt. Anm. Søforklaring fra Trawleren foreligger ikke. 6 6. M/Gl. Agnete af Aarhus, 83 Reg. T. Br. Bygget 1923 af Staal. Paa Rejse fra Aarhus til Sjællands Odde i Ballast. 17 Havareret ved Eksplosion d. /7 45 i Kattegat. 21 Søforhør i Aarhus d. /7 45. 30 1 Kl. 10 , da A. under en NV.-lig Brise med klart Vejr befandt sig i Tvangsruten ca. 1 Sm. NV. /2V. af den røde Spirtønde paa Marthas Flak, indtraf en voldsom Eksplosion ca. 50 m agten for Skibet. Ved Eksplosionen blev Føreren kvæstet, ligesom A. blev læk, og der opstod en Del Skade paa Motor og Rig- ning, hvorfor Skibet blev bugseret til Aarhus af et Skib, der befandt sig i Nærheden. Anm. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager. 7. M/Gl. Agnethe af Marstal, 47 Reg. T. Br. Bygget 1896 af Eg. Paa Rejse fra Sakskøbing med Byg. 10 Grundstødt d. /9 45 ved Sjællands V.-Kyst. 12 Strandingsindberetning dat. /9 45. 00 11 Kl. ca. 20 grundstødte A. i stille Vejr med N.-lig Strøm paa Omø NØ.-Rev. Vejret var klart. D. /9 Kl. ca. 6 kom A. flot ved fremmed Hjælp. Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være, at Føreren tog fejl af Fyrene. 8. M/Gl. Albatros af Neksø, 20 Reg. T. Br. Bygget 1935 af Eg. Paa Rejse fra Kalundborg til Svan- neke med Mursten. 25 Mistet Ankeret, drevet paa Grund d. /11 45 ved Sjællands S.-Kyst; søgt Nødhavn. 14 Søforklaring og Søforhør i Stege d. /12 45. Kl. ca. 1730, da A. under en opfriskende SV.-lig Kuling laa opankret i Smaalandsfarvandet ud for Sjællands S.-Kyst i ca. 6 Fv. Vand. sprængtes Ankerkæden. Det forsøgtes at faa Motoren startet, men inden den var kommet i Gang, tog Skibet Grunden paa Knudshoved Rev, ca. 400 m fra Land, og blev 1 staaende. D. /12 kom A. flot ved fremmed Hjælp, efter at ca. Halvdelen af Ladningen var kastet over Bord. Ved Grundstødningen blev Skibet læk, og efter Flottagningen bugseredes det til Stege for Reparation. Anm. Aarsagen til Ulykken fremgaar af det ovenfor anførte. 9. M/Gl. Alex af Odense, 84 Reg. T. Br. Bygget 1913 af Staal. Paa Rejse fra København til Odense med Stykgods. 12 Kollideret d. /1 45 i Kattegat. 13 Søforhør i Odense d. /1 45. Kl. 652 passerede A. Gennemsejlingsaabningen i Netspærringen ved Sjællands Rev. Herfra styredes misv. S. Fra A. saas forude en Dampers Toplanterne og røde Sidelanterne. Da Damperen befandt sig ca. 5 Str. om Bb. i en Afstand af ca. 100 m, drejede den pludselig haardt Bb. over, saaledes at dens grønne Sidelanterne blev synlig. Umiddelbart efter tørnede Damperen, der viste sig at være et tysk Marinefartøj, mod A.s Bb.s Laaring. Ved Kollisionen fik A. Fenderlisten og to Planker i Bb.s Laaring trykket ind. Anm. Søforklaring fra det tyske Marinefartøj foreligger ikke. 10. S/S Alexandra af Esbjerg, 1463 Reg. T. Br. Bygget 1931 af Staal. Paa Rejse fra Menstad til Bandholm med Salpeter. 21 Kollideret d. /12 45 i Kattegat. 28 Søforklaring i Maribo d. /12 45. Kl. 1359, da A. i tæt Taage gaaende Halv Kraft Frem befandt sig i den minestrøgne Rute paa 56°09′ N. Brd., 11°28′ Ø. Lgd., hørtes Klokkeringning forude. Maskinen blev straks standset og kort efter be- ordret Fuld Kraft Bak. Kort derefter kom en Ankerligger, der senere viste sig at være svensk S/S »Suecia«, til Syne forude. Da der syntes Fare for en Kollision, blev Roret lagt haardt Stb. og Maskinen beordret Fuld Kraft Frem; men Kl. 1401 skurede A.s Bb.s Bov langs S.s Agterende. Ved Kollisionen tik A.2 Bov- plader trykket ind og det opstaaende Paa Bakken om Bb. ødelagt. Anm. Søforklaring fra S. foreligger ikke. 11. M/Gl. Amor af Fanø, 45 Reg.T. Br. Bygget 1889 af Eg. Paa Rejse fra Kolding til København med Brunkul. 1 Sprunget læk og forlist d. /3 45 i Smaalandsfarvandet. 6 17 Strandigsindberetning dat /3 45. Søforklaring og Søforhør i Maribo d. /3 45. Om Eftermiddagen, da A. under en byget V.-lig Kuling, med orkanagtige. Vindstød befandt sig midt mellem Omø og Vejrø, fik Skibet Slagside, der opdagedes Vand i Forskibet. Der blev pumpet uaf- brudt, men A. tog stadig mere Vand ind. Det forsøgtes at komme i Læ ved Vejrø. En kraftig Sø slog Pre- senningen af Forlugen, Slagsiden øgedes stadig, og Vantet sprængtes, hvorefter Skibet mistede Styret. Kl. ca. 1600 sank A. ca. 1 Sm. NV. for Vejrø Fyr, efter at Besætningen var gaaet i Jollen. Anm. Ministeriet maa antage, at Skibet har arhejdet sig læk i Søen. 12. M/Gl Ane af Grenaa, 22 Rag. T. Br. Bygget 1889 af Eg og Fyr.