KESKIVIIKKONA 4.8.2004 C-OSA KESKISUOMALAISEN LIITE NESTERALLI Marcus, Markko vai Petter? Rallin voitosta käydään kolmen kamppailu. Sivut 24-25 Sebastien Loeb 4 | Harri Rovanperä 12 | Lähtöluettelo 17 | Mikko Hirvonen 19 2 | C-OSA KESKIVIIKKONA 4.8.2004 NESTERALLI SISÄLTÖ Solbergille käy mikä keli vaan Loeb karkumatkalla Petter Solberg va- kuuttaa ajavansa Marcus Grönholmin on pakko voittaa Nesteralli, Nesterallin voitosta missä kelissä vaan. mikäli hän mielii taistella maailmanmestaruudesta. Mutta paistaako Ari Mäntylä MM-sarjan pistetilanne 8/16 osakilpailun jäkeen PISTEET OSAKILPAILUITTAIN rallin aikana aurinko Monte Uusi- Argen- Ranskalainen Citroen-kuljettaja Kuljettajat Yhteensä Carlo Ruotsi Meksiko Seelanti Kypros Kreikka Turkki tiina vai sataako vettä? Sebastien Loeb on päässyt kar- 1. Sebastien Loeb Ranska Citroën 61 10 10 0 5 10 8 10 8 SIVUT 5 JA 8 kuun kuljettajien MM-sarjassa, kun rallikaudesta on puolet ajet- 2. Petter Solberg Norja Subaru 44 2 6 5 10 5 10 6 0 tu. Loebin johto toisena olevaan 3. Markko Märtin Viro Ford 34 8 2 10 6 8 0 0 0 Petter Solbergiin on 17 pistettä. 4. Carlos Sainz Espanja Citroën 34 0 4 6 3 6 0 5 10 Viron Markko Märtin ja Espan- 5. Marcus Grönholm Suomi Peugeot 32 5 8 3 8 0 0 8 0 jan Carlos Sainz ovat jääneet Lo- 6. Francois Duval Belgia Ford 29 6 0 8 0 0 5 4 6 ebista jo 27 pistettä. 7. Mikko Hirvonen Suomi Subaru 18 0 0 4 2 4 0 3 5 Marcus Grönholmilla on Nes- 8. Harri Rovanperä Suomi Peugeot 14 0 0 0 4 0 6 0 4 terallissa viimeinen tilaisuus nous- ta mukaan mestaruuskamppai- 9. Janne Tuohino Suomi Ford 12 0 5 0 0 3 2 2 0 luun. Grönholmin ero Loebiin on 10. Daniel Carlsson Ruotsi Peugeot 6 0 1 0 1 0 4 0 0 venähtänyt jo 29 pisteeseen ja se 11. Gilles Panizzi Ranska Mitsubishi 6 3 0 1 0 0 0 0 2 Vetomiehet on paljon, sillä ajamatta on enää 12. Freddy Loix Belgia Peugeot 4 4 0 0 0 0 0 0 0 kahdeksan osakilpailua. Grön- 13. Luis Perez Companc Argentiina Peugeot 3 0 0 0 0 0 0 0 3 ajavat Ehikissä holmia ei auta yhtään se, että kau- 14. Henning Solberg Norja Peugeot 3 0 3 0 0 0 0 0 0 Kuuden erikoisko- den jälkimmäisellä puoliskolla 15. Manfred Stohl Itävalta Peugeot 3 0 0 0 0 0 3 0 0 ajetaan kolme rallia Loebin mieli- 16. Alister Ginley Britannia Subaru 2 0 0 0 0 2 0 0 0 keen mittaisessa alustalla asvaltilla. 17. Jussi Välimäki Suomi Hyundai 2 0 0 2 0 0 0 0 0 Vetomies-kisassa on Rallin MM-sarjassa jaetaan pis- teitä kahdeksalle parhaalle kaa- 18. Olivier Burri Sveitsi Subaru 1 1 0 0 0 0 0 0 0 mukana 76 kuljetta- valla 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Loebilla 19. Miguel Campos Portugali Peugeot 1 0 0 0 0 1 0 0 0 jaa ja reitiltä löytyvät on niin muhkea johto, että hänen 20. Aris Vovos Kreikka Ford 1 0 0 0 0 0 1 0 0 ei tarvitse enää voittaa MM-rallia 21. Anthony Warmbold Saksa Ford 1 0 0 0 0 0 0 1 0 mm. Ouninpohja, valloittaakseen maailmanmesta- 22. Gabriel Pozzo Argentiina Subaru 1 0 0 0 0 0 0 0 1 Urria ja Ehikki. ruuden. Loeb voi laatia loppu- kauden ralleihin taktiikan sen mu- Monte Uusi- Argen- SIVU 37 kaan miten hänen pahimmat Automerkit Yhteensä Carlo Ruotsi Meksiko Seelanti Kypros Kreikka Turkki tiina haastajansa menestyvät. 1. Citroën 98 10 14 6 8 16 11 15 18 Loeb jahtaa loppukaudella 2. Ford 71 14 8 18 7 8 5 5 6 Tuohino ajaa MM-pisteitä sijoitusten sijaan. Hä- 3. Subaru 64 2 8 9 12 9 10 9 5 tehdasautolla nen ei kannata ajaa kilpailun voi- 4. Peugeot 51 9 8 4 12 0 6 8 4 tosta, jos voittokamppailuun liit- 5. Mitsubishi 14 3 0 2 0 0 4 2 3 Janne Tuohino ajaa tyy liikaa riskejä. Kolmas sijakin MM-pisteistä täysi- tyydyttää ranskalaista, sillä kuusi KESKISUOMALAINEN pistettä on parempi kuin keskey- verisellä Fordin ralli- tys. Harri Rovanperä ei pysty yksityiskuljettajana MM-sarjassa dasauto yhteen MM-ralliin. tallin autolla. Vaikka suomalaisia kuljettajia kamppailemaan kuljettajien titte- yhdeksäntenä. Tuohinon uran Jussi Välimäki sinnitteli van- löytyy kymmenen parhaimman listä vajaalla ohjelmalla. Hän ei aja tähtihetki osui Ruotsin ralliin, jos- halla Hyundailla seitsemänneksi SIVU 26 kärkimiehen joukosta neljä, on loppukauden ohjelmassa olevia sa hän sijoittui neljänneksi. Väli- Meksikon rallissa. Nesterallissa Grönholm ainoa, joka pystyy aja- kolmea asvalttirallia. Kun Rovan- meren osakilpailuista Tuohino Välimäki ajaa 1600-kuutioista Su- maan mestaruudesta. Mikko Hir- perä oli poissa myös Monte Car- napsi jäännöspisteitä. Hänen pää- zukia. vosen vauhti ei ole vielä riittänyt lon ja Ruotsin ralleista, jää hänen tavoitteensa tällä kaudella on voit- Suzukilla ajava Kosti Kajamä- palkintopallille, joskin Argentii- ohjelmakseen tällä kaudella 11 taa Fordeilla ajaville yksityiskul- ki on juniorien MM-sarjassa kuu- nan rallin neljäs sija antoi viitteit- osakilpailua. jettajille järjestetty kilpailu, jonka dentena. Nesteralli on sarjan nel- tä paremmasta vauhdista. Janne Tuohino on parhaana pääpalkintona on Fordin teh- jäs osakilpailu. Lisää tasoa ja enemmän autoja anskan Sebastien Rallin MM-sarja olisi selviyty- on se, että erot pysyvät pieninä Loeb on karannut nyt sukupolven vaihdoksesta, jos vain kärkikuljettajien kesken. huolestuttavan kauas NÄKÖKULMA vetäytyneiden kuljettajien tilalle Kun jo avauspäivän jälkeen YHTEYSTIEDOT kuljettajien MM- olisi pestattu taitavia ratinvään- kymmenen parhaimman poruk- R ka on levittäytynyt 8–10 minuu- sarjassa. Citroen-kuljettaja on Ari täjiä. Nyt rallien voitoista taiste- Päätoimittaja: kerännyt 61 pistettä, kun toisena lee vain 4–5 kuljettajaa. tin letkaksi, kielii se huolestutta- Erkki Laatikainen oleva Petter Solberg on saanut Mäntylä Loeb, Solberg, Märtin ja Grön- vasta tasoerosta. Nesteralli-liitteen kasaan 44 pistettä. Ajamatta on holm ovat tasavahvoja kuljetta- Rallin MM-sarja tarvitsee toimitussihteerit: vielä kahdeksan osakilpailua ja jia, mutta heidän jälkeensä taso enemmän tehdasautoja ja taita- Ari Mäntylä niistä kolme ajetaan Loebin vaihtelee. Varma ja nopea Loeb via kuljettajia. Keskeyttäneiden Joni Malkamäki lempialustalla eli asvaltilla. on ajamalla voittanut kolme tähtikuljettajien jatkaminen Grafiikka: Markko Märtin ja Marcus osakilpailua ja on MM-sarjan rallin loppuun asti ei voi olla Down Leikkonen Grönholm ovat jääneet Loebista kärkipaikan ansainnut, mutta pysyvä ratkaisu, vaan tehdasau- Kannen kuva: lähes 30 pistettä. He ovat kol- hänen muhkea 17 pisteen joh- toja on saatava lisää muilla Risto Aalto men voiton päässä kärkipaikas- tonsa voi vesittää kamppailun keinoilla. Kolme tehdasautoa Viihdesivujen tuotanto: ta. Nesteralli on molempien vuodesta. Kamppailua pippuroi loppukaudesta, mikäli piste-ero pistejahdissa oli viime vuonna Viestintä Kari Tyni Oy viimeinen mahdollisuus elätellä tuhannet virolaiset katsojat, ei kavennu parissa seuraavassa toimiva käytäntö, joten siihen Ilmoitusmyynti: toiveita maailmanmestaruudesta. jotka ovat tulleet kannustamaan rallissa. tulisi palata ensi kaudella. Tule- Harri Öörni Ja oljenkorsi vaatii voittoa. Jos Märtiniä Keski-Suomen metsä- Vaikka kamppailu rallien vaisuus näyttää tosin synkältä, (014) 622 317 ero Loebiin ei kavennu Jyväsky- taipaleille. voitoista on säilynyt mielenkiin- sillä Saksan rallin jälkeen MM- Sähköposti: lässä reippaasti, voivat Märtin ja toisena, on tehdasautojen vähe- sarjassa jatkaa enää neljä tehdas- etunimi.sukunimi@ Grönholm aloittaa valmistautu- Erot venyvät neminen latistanut tasoa kuu- tallia. FIA:n on toimittava pikai- keskisuomalainen.fi misen seuraavaan kauteen. minuuteiksi man kärjen takana. Jäännöspis- sesti, että Mitsubishi ja Skoda Osoite: Märtin ja Grönholm starttaa- Rallin MM-sarja menetti viime teet ovat tänä vuonna tulleet palaavat MM-sarjaan ensi vuon- Keskisuomalainen Oyj vat perjantaina erikoiskokeille kauden päätteeksi kolme suurta halvalla. Turkissa ja Argentiinas- na. PL 159, 40101 Jyväskylä kaikki tai ei mitään -asenteella. kuljettajaa. Tommi Mäkinen sa pääsi kuittaamaan MM- ari.mantyla@ www.keskisuomalainen.net Heille ei riitä kolmas sija, vain lopetti ajamisen, Colin McRae pisteen, vaikka ajoi erikoisko- keskisuomalainen.fi Painopaikka: voitto tyydyttää. Viikonlopun jäi ilman ajopestiä ja Richard keet yli 20 minuuttia kärkiautoa Keskisuomalainen, aikana nähdään hurja kaksin- Burnsin ura päättyi aivokasvai- hitaammin. ● Kirjoittaja on Keskisuomalaisen Jyväskylä 2004 taistelu, kuin toisinto viime meen. Rallin MM-sarjan ongelmana urheilutoimituksen esimies KESKIVIIKKONA 4.8.2004 C-OSA | 3 NESTERALLI Hyvästi Ouninpohja? Marko Mäkinen vissa armoa: erikoiskoetta ei sen oli kahdeksan sekuntia McRaen jälkeen saa enää ajaa vastaavassa edellä, joten mikäli Bossen auton Kuljettajille menestys Suomen muodossa. eturipustus ei olisi pettänyt, 130 MM-rallissa on aina kunniakysy- km/h keskituntinopeus olisi ylit- mys, mutta lähestulkoon yhtä tär- Loppuaika 15.20,4 tynyt jo viime elokuussa. keää on nähdä ja kokea, miten sinetöi kohtalon pärjäät Ouninpohjassa. Ounin- Uhka on todellinen. Vuosi 2002 Hidastava pohja luetaan MM-rallihistorian jäi viimeiseksi, kun Ouninpohjan lisälenkki? erikoiskoelegendojen joukkoon. ek käsitti ainoastaan ns. ison tien Ouninpohjan tilanne muuttui ku- Ouninpohja on käsite. osuuden. Tuolloin Peugeotin luneen kevään aikana huonom- Mutta maine ja kunnia ei pelas- Marcus Grönholm ajoi 25,21 km paan suuntaan, kun erikoikokeen ta vanhaa legendaa, jos vauhdin Ouninpohjan aikaan 11.26, joka nopeimmalla osuudella, Mutasen kehitys maailman hurjimmaksi vastasi 132,30 km/h keskitunti- ja Kakariston risteyksen välisellä äänestetyllä erikoiskokeella jatkuu nopeutta. Vauhdinkasvu edellis- tieosuudella, kaivettiin ojat auki ja tänä vuonna edellisvuosien mal- vuoteen oli merkittävä, sillä niiden penkat muotoiltiin erittäin liin. Richard Burnsin vuoden vanha loiviksi.