CONSIGLIO REGIONALE DEL PIEMONTE Processo Legislativo Settore C 'ammissioni Consiliari MOZIONE N. 480 RILEVAMENTO CONCESSIONI AUTOSTRADALI SUL TERRITORIO REGIONALE DA PARTE DELLA REGIONE PIEMONTE Presentata dai Consiglieri regionali: VALETTI FEDERICO (primo firmatario), ANDRISSI GIANPAOLO, BATZELLA STEFANIA, BERTOLA GIORGIO, BONODAVIDE, FREDIANI FRANCESCA, MIGHETTI PAOLO DOMENICO Protocol/o CR n. 33120 Presentato in data 28/09/2015 X LEGISLATURA CONSIGLIO REGIONALE DEL PIEMONTE Consiglio Regionale del Piemonte Al Presidente del Consiglio regionale flG0033120/R0100B-Od 28/09/15 CR del Piemonte ' -" Set 2015 Oc Ol -ifroLtt 83/fz 001733 MOZIONE IO' k&° ai sensi dell'articolo 18, comma 4, de/lo Statuto e dell'articolo 102 del Regolamento interno trattazione in Aula trattazione in Commissione OGGETTO: Rilevamento concessioni autostradali sul territorio regionale da parte della Regione Piemonte Premesso che: La rete autostradale Piemontese consiste nelle seguenti infrastrutture: • Autostrada A4 nel tratto Torino-fiume Ticino; • Raccordo A4/A5 Ivrea-Santhià; • Autostrada A5 nel tratto Torino-Quincinetto; • Autostrada A6 nel tratto Torino-Montezemolo; • Autostrada A7 nel tratto Casteinuovo Scrivia-Arquata Scrivia; • Autostrada A21 nel tratto Torino-Tortona; • Autostrada A26 nel tratto Ovada-Gravellona Toce; • Raccordo A26/A8 nel tratto Gattico-Castelletto Ticino; • Raccordo A26/A4 nel tratto Santhià-Stroppiana; • Raccordo A26/A7 nel tratto Predosa-Bettole; • Autostrada A32 Torino-Bardonecchia-Traforo del Frejus; • Autostrada A33 Asti-Cuneo; • Autostrada A55 Tangenziale di Torino e Torino-Pinerolo; • Racccordo RA10 Torino-Caselle Aeroporto; La rete in questione è quasi interamente a pedaggio, ad esclusione di: • il tratto dell'A4 tra Torino e Rondissone; • il tratto dell'A26 tra Meina e Gravellona Toce; -a consiglio i REGIONALE DEL PIEMONTE . La tangenziale di Torino parzialmente; . Il raccordo RA10; La stessa rete è suddivisa tra diversi concessionari tra cui: SAW ,,, de, Gruppo Gavio per le autostrade A4 (fino a, 2026) e A2X («no a G,ugno AT^s p a. di propnetà de, Comune d, To.no, de... Provine, d, To.no, AT!VA engineering TsUoL. per l'autostrade A55 e il tratto piemontese de,,a A5, inCuso i. raccordo per :::::: cZ—- ^ rio: per autostrada A32 e ■ traforo de, Pr.us con scadenza della concessane rispettivamente nel 2016 e nel 2050; Autostrade per » per la restante parte de,,a rete piemontese, con scadenza de,,a concessione a! 2038; concessioni autostrada,! ag,i attuali concessionari a fronte di un investimento economo Tante sull'infrastruttura autostradale, "con riferimenti alla possiate d, accoramento fra concessionah di tratte autostrada,, contigue", per un numero di anni da stab.hre n nferimento all'articolo in gestione de, decreto 133,2014 e stata presenta mo ne che impegnasse la Regione ad ag,re presso i, Governo a, fine d. permettere n 11 ncorren a nelle concessioni autostradali tramite bandi di gara oppure reale concorren m agg|unt|VI ^rigolazione dei trasport, ha espresso parere ne.ativo in merito a,,art, del 0, Ì33/2014 in quanto questo violerebbe le normale comunitarie su,,a concorrenza, prevede che, alla scadenza della stessa, .infra—a debba passare ^ ca la quale dovrebbe essere comportare tariffe più vantaggi per „,. giustificare un pro.ungamento della concessione; ^ ^ ^ ^ ^ L'attuale gestione ha comportato un aum tono tratti nelle prossimità delle conu.uo. con ,'abolizione del pedaggio per corti tratti, fungere da tangenza,,, evitando automobilisti intasino i centri urbani per evitare i pedaggi; . ■■ __ - ^ . ' . M . DEL "EMCNTE 5i duo introdurre un abbonamenrc ;er l'uso aeile 'nfrascructure 'ìutostraaaii. niiialrnenta come sperimentazione, facenao aa capofila ad una riforma che potreDDe essere esresa a livello nazionale. Il Consìglio regionale impegna la Giunta Affinchè si faccia uno studio di sostenibilità economica per prevedere che allo scadere delle concessioni le autostrade piemontesi vengano progressivamente rilevate dalla Regione Piemonte e gestite direttamente dalla stessa. PRIMO FIRMATARIO Federico Valetti Altre firme.