Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Neunkirchen-Seelscheid Neunkirchen-Seelscheid, 9. April 2021 Studiensteckbrief Bonn/Rhein-Sieg
➢ Durchführung als bundesweite nicht- Neunkirchen- repräsentative Online-Befragung Seelscheid erreicht ➢ Befragungszeitraum: Herbst 2020 erstmals die Mindestteilnahmezahl ➢ Teilnehmerzahl: bundesweit 229.696, davon in von 50 Neunkirchen-Seelscheid 74 (2018: 37) Teilnahme-Entwicklung für ➢ Anzahl Fragen: 27 (+ 1 offene Frage) Neunkirchen-Seelscheid ➢ 2020: Sonderteil zu Corona-Auswirkungen 74 ➢ Förderung durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur aus Mitteln des 37 Nationalen Radverkehrsplans 2020 1 3 2014 2016 2018 2020
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Neunkirchen-Seelscheid Dr. Peter Lorscheid Neunkirchen-Seelscheid, 9. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 2 Die Durchschnittsbewertung liegt in fast allen Kommunen bei 3,5 und schlechter, nur Meckenheim fällt positiv auf Bonn/Rhein-Sieg Neunkirchen Much -Seelscheid Ergebnisse der Kommunen des Rhein-SiegLohmar-Kreises
Niederkassel Troisdorf Ruppichteroth
Siegburg Windeck
Sankt Augustin Hennef Eitorf Bornheim
Alfter Swisttal
Durchschnittsbewertungen Königswinter auf Schulnoten-Skala 2,00-2,49 2,50-2,99 3,00-3,49 Bad Honnef Rheinbach 3,50-3,99 Meckenheim Wachtberg 4,00-4,49 Kartengrundlage: OSM Freizeitkarte Deutschland © OpenStreetMap und Mitwirkende. Creative Commons 2.0, BY-SA 4,50-4,99 Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Neunkirchen-Seelscheid Dr. Peter Lorscheid Neunkirchen-Seelscheid, 9. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 3 Meckenheim führt mit großem Abstand – Neunkirchen- Seelscheid liegt kreisweit auf dem drittletzten Platz Bonn/Rhein-Sieg Ergebnisse der Kommunen des Rhein-Sieg-Kreises
Kommune Größenkl. Interviews Gesamtnote Meckenheim 20-50 133 2,65 Lohmar 20-50 221 3,52 Swisttal <20 101 3,60 Wachtberg 20-50 148 3,76 Alfter 20-50 131 3,85 Niederkassel 20-50 137 3,87 Sankt Augustin 50-100 220 3,93 Siegburg 20-50 246 3,95 Troisdorf 50-100 121 3,98 Hennef (Sieg) 20-50 276 4,12 Rheinbach 20-50 317 4,23 Bornheim 20-50 140 4,28 Windeck <20 119 4,32 Königswinter 20-50 158 4,42 Neunkirchen-S. <20 74 4,45 Bad Honnef 20-50 113 4,51 Eitorf <20 65 4,54 Rhein-Sieg-Kreis 2.720 4,00 Deutschland (20-50 T Ew.) 3,91
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Neunkirchen-Seelscheid Dr. Peter Lorscheid Neunkirchen-Seelscheid, 9. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 4 Gute Bewertungen für Diebstahl und Erreichbarkeit – Radwegbreiten und Fahrradförderung besonders schwach Bonn/Rhein-Sieg Durchschnittsbewertung der Einzelfragen in Neunkirchen-Seelscheid 5,3 4,9 4,9 4,9 4,9 5,0 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,5 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,2 4,3 3,9 3,7 3,5 3,5 3,3 3,1
Legende für Gesamtbewertung (Schulnotenskale von 1-6) < 2,5
2,5-2,9 Abstellanlagen
Medienberichte 3,0-3,4
Konflikte mit Kfz mit Konflikte
Spaß oder Stress oder Spaß
Fahrraddiebstahl
Sicherheitsgefühl zügiges Radfahren zügiges
Alle fahren Fahrrad fahren Alle 3,5-3,9 Führung an Baustellen an Führung
Reinigung der Radwege der Reinigung 4,0-4,4
Konflikte mit Fußgängern mit Konflikte
Hindernisse auf Radwegen auf Hindernisse
Wegweisung für Radfahrer für Wegweisung
Fahrradmitnahme im ÖPNV im Fahrradmitnahme Werbung für das Radfahren das für Werbung
Winterdienst auf Radwegen auf Winterdienst 4,5-4,9
Erreichbarkeit Stadtzentrum Erreichbarkeit
Breite der Wege für Radfahrer für Wege der Breite
Radweg-Falschparkerkontrolle Öffentliche Fahrradleihsysteme Öffentliche
Fahren im Mischverkehr mit Kfz mit Mischverkehr im Fahren > 5,0
Ampelschaltungen für Radfahrer für Ampelschaltungen
Fahrradförderung in jüngster Zeit jüngster in Fahrradförderung
Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer als Akzeptanz
Oberfläche der Wege für Radfahrer für Wege der Oberfläche
geöffnete Einbahnstr. in Gegenricht. in Einbahnstr. geöffnete Fahren auf Radwegen/Radf.-streifen auf Fahren
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Neunkirchen-Seelscheid Dr. Peter Lorscheid Neunkirchen-Seelscheid, 9. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 5 Nur Fahrraddiebstahl besser bewertet als andernorts – Fußgängerkonflikte und Einbahnstraßen viel schlechter Bonn/Rhein-Sieg Abweichung vom Bundesdurchschnitt in Neunkirchen-Seelscheid 8,00 1,5 2,00 1,3 0,9 0,8 0,9 1,1 7,00 0,6 0,6 0,5 0,7 0,6 0,6 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 1,00 0,4 0,2 0,2 0,3 0,4 0,1 6,00 0,00 5,00 -0,2 -1,00 4,00 -2,00 3,00 -3,00 2,00 -4,00 1,00 -5,00 Neunkirchen- Seelscheid Deutschl. <20 TEw
Abweichung
Abstellanlagen
Medienberichte
Konflikte mit Kfz mit Konflikte
Spaß oder Stress oder Spaß
Fahrraddiebstahl
Sicherheitsgefühl
zügiges Radfahren zügiges
Alle fahren Fahrrad fahren Alle
Führung an Baustellen an Führung
Reinigung der Radwege der Reinigung
Konflikte mit Fußgängern mit Konflikte
Hindernisse auf Radwegen auf Hindernisse
Wegweisung für für Radfahrer Wegweisung
Fahrradmitnahme im ÖPNV im Fahrradmitnahme
Werbung für das Radfahren das für Werbung
Winterdienst auf Radwegen auf Winterdienst
Erreichbarkeit Stadtzentrum Erreichbarkeit
Breite der Wege für Radfahrer für Wege der Breite
Radweg-Falschparkerkontrolle
Öffentliche Fahrradleihsysteme Öffentliche
Fahren im Mischverkehr mit Kfz mit im Mischverkehr Fahren
Ampelschaltungen für für Radfahrer Ampelschaltungen
Fahrradförderung in jüngster Zeit jüngster in Fahrradförderung
Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer als Akzeptanz
Oberfläche der Wege für Radfahrer für Wege der Oberfläche
geöffnete Einbahnstr. in Gegenricht. in Einbahnstr. geöffnete Fahren auf auf Radwegen/Radf.-streifen Fahren
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Neunkirchen-Seelscheid Dr. Peter Lorscheid Neunkirchen-Seelscheid, 9. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 6 Die besser bewerteten Kriterien haben mittlere Wich- tigkeit, mehrere schwach bewertete sind sehr wichtig Bonn/Rhein-Sieg Ausgewählte Kriterien und ihre Wichtigkeit – Neunkirchen-Seelscheid Konflikte mit Kfz 4,6 Sicherheitsgefühl 4,7 Hindernisse auf Radwegen 4,6 Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer 4,2 Konflikte mit Fußgängern 4,0 Oberflächen 4,8 Radwegbreite 5,0 Radweg-Reinigung 4,8 Zügiges Radfahren 3,5 Legende für Bewertung Winterdienst 4,6 (Schulnotenskale von 1-6) Radweg-Falschparkerkontrolle 4,8 < 2,5 Wegweisung 3,7 2,5-2,9 Abstellanlagen 4,6 3,0-3,4 Fahrradmitnahme im ÖV 4,8 3,5-3,9 Fahrraddiebstahl 3,1 4,0-4,4 Baustellenführung 4,8 4,5-4,9 Medienberichte 4,3 > 5,0 Werbung für das Radfahren 4,9 Wichtigkeitsindex geöffnete Einbahnstr. 4,9 Ampelschaltungen für Radfahrer 4,5 Öffentliche Fahrräder 4,9 Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Neunkirchen-Seelscheid Dr. Peter Lorscheid Neunkirchen-Seelscheid, 9. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 7 In Zeiten von Corona wurde Radfahren wichtiger – doch konkrete Verbesserungen wurden sehr vermisst Bonn/Rhein-Sieg
Neunkirchen-Seelscheid:-7,00 -5,00Sonderteil-3,00 Corona-1,00-Auswirkungen1,00
3,1 Bedeutung Rad gestiegen 0,13 2,97 Corona-Auswirkung (Mittelwert) nach Kommunen 3,6 neue Rad-Ziele entdeckt 0,39 3,21 Kommune Gesamt 2020 Meckenheim 3,34 4,6 Lohmar 3,76 lokale Medien empfehlen Rad 0,41 4,19 Alfter 3,78 Niederkassel 3,82 Swisttal 3,86 Politiker haben Radfahren 5,6 0,90 Sankt Augustin 3,88 entdeckt 4,7 Wachtberg 3,92 Siegburg 3,96 handfeste Rad-Signale 5,7 0,40 Troisdorf 4,04 (Verbesserungen) 5,3 Hennef (Sieg) 4,06 Königswinter 4,12 0 7 Bad Honnef 4,16 Rheinbach 4,18 Bornheim 4,20 Eitorf 4,36 Vergleichswert D <20 TEw Windeck 4,44 Neunkirchen-Seelscheid 4,52 Abweichung Rhein-Sieg-Kreis 4,02
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Neunkirchen-Seelscheid Dr. Peter Lorscheid Neunkirchen-Seelscheid, 9. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 8 Die Befragten bemängeln außer- wie innerorts fehlende Radwege und fühlen sich gefährdet. Bonn/Rhein-Sieg Exemplarische Anmerkungen der Befragten
„Der Fahrradverkehr wurde vor 2 Jahren vom Bürgersteig auf die Straße geändert. „Das Engagement von „Innerorts wird oft der Seitdem werden Autofahrer Gemeindeverwaltung und Fahrradweg auf die Strasse ge- und Radfahrer genervt.“ Ratsfraktionen reduziert sich führt. Das ist zwar über Markie- auf punktuelles Interesse am rungen geregelt, führt aber zu Thema ,Rad und Kinder‘.“ gefährlichen Situationen.“
„Die Wege mit dem Rad in „Jetzt, wo gefühlt jeder Zweite die Kreisstadt Siegburg und in ein E-Bike besitzt und auch nutzt, Nachbargemeinden sind oft kommt die Gemeinde den unsicher, unfallträchtig und Wünschen der Bürger gar nicht konfliktreich. „ mehr hinterher.“
„Ein Doppelort, bei dem die „Außerhalb des Ortes ist das beiden Zentren ca. 5 km aus- Radfahren aufgrund von nicht einander sind. Es gibt keine existierenden Radwegen direkten Radwege von einem teilweise Lebensgefährlich.“ Zentrum zum anderen.“ Anmerkungen bei 32 von 74 Teilnehmern. Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Neunkirchen-Seelscheid Dr. Peter Lorscheid Neunkirchen-Seelscheid, 9. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 9 Für Rückfragen stehen wir gerne zur Verfügung! Bonn/Rhein-Sieg
Kontakt:
Dr. Peter Lorscheid Carsten Klink Verkehrspolitischer Sprecher für den Ansprechpartner für rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Neunkirchen-Seelscheid +49 152 31934955 [email protected] [email protected]
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