Groei (vracht)verkeer Airport (MAA)

Wim Derks Milieudefensie [email protected]

1 Huidige milieuruimte

• Er mag op jaarbasis een hoeveelheid geluid geproduceerd worden • Geluid wordt berekend, niet gemeten • Geen grens aan piekbelasting, wel verschillend gewicht afhankelijk van tijdstip van de dag/nacht (L-den) • Men mag vliegen tussen 6:00 uur en 23:00 uur, met ontheffing tot 24:00 uur

2 Komt er meer overlast als ontwerp luchthavenbesluit door gaat?

Volgens overheid en MAA is het antwoord: nee, want de overlast, die gaat komen, was jaren geleden al toegestaan

3 T.o.v. huidige situatie volgens ontwerp luchthavenbesluit • Langere baan, inclusief stopway richting Meerssen • MAA wordt aantrekkelijker voor grotere en zwaardere vrachtvliegtuigen

4 T.o.v. 2015 volgens ontwerp luchthavenbesluit • Verviervoudiging tonnen vracht en passagiers • Verdrievoudiging grote (vracht)vliegtuigen • Verdrievoudiging aantal personen dat ernstig gehinderd wordt door geluidsbelasting • Verzesvoudiging aantal slaapverstoorde personen: van 710 naar 4.230

5 Vracht in tonnen MAA op jaarbasis

300.000

250.000

200.000

150.000

100.000

50.000

0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Realisatie Beoogd volgens MER Jaartal staat onder aantal van januari t/m december van dat jaar. Realisatie volgens CBS, cijfers per maand opgeteld per 12 maanden. Beoogd volgens MER-beoordelingsnotitie bij aanvraag luchthavenbesluit (2017). 6 Aantal passagiers MAA op jaarbasis 800.000 700.000 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Realisatie Beoogd volgens MER Jaartal staat onder aantal van januari t/m december van dat jaar. Realisatie volgens CBS, cijfers per maand opgeteld per 12 maanden. Beoogd volgens MER-beoordelingsnotitie bij aanvraag luchthavenbesluit (2017). 7 Vliegtuigbewegingen groot vliegverkeer c.q. handelsvluchten MAA op jaarbasis 18.000 16.000 14.000 12.000 10.000 8.000 6.000 4.000 2.000 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Realisatie handelsvluchten Beoogd groot vliegverkeer volgens MER Jaartal staat onder aantal van januari t/m december van dat jaar. Realisatie handelsvluchten volgens CBS, cijfers per maand opgeteld per 12 maanden. Beoogd groot vliegverkeer volgens MER-beoordelingsnotitie bij aanvraag 8 luchthavenbesluit (2017). Aantal extensies (toestemming om na 23:00 uur te landen of op te stijgen) per maand 14 12 10 8 6 4 2 0 2015 1 2015 3 2015 5 2015 7 2015 9 2016 1 2016 3 2016 5 2016 7 2016 9 2017 1 2017 3 2017 5 2017 7 2017 9 2018 1 2018 3 2018 5 2018 7 2018 9 2015 11 2016 11 2017 11 Bron: MAA http://cromaastricht.nl/commissie/vergaderingen en https://www.maa.nl/omwonendennieuws/ 9 Toename luchtverontreiniging

• Toename (ultra)fijnstof bij vliegveld • Europese normen voor luchtverontreiniging zijn te ruim volgens de Wereld Gezondheids Organisatie • Toename gezondheidsschade, alleen al door toename geluid

10 Nergens in Nederland woonwijken zo dicht bij de baan • Onder de vliegroute: Geverik (vanaf 500 meter) en Meerssen-West met kindcentrum; 1.400 meter van de baan • Naast de baan: Schietecoven (vanaf 100 meter) en Moorveld (vanaf 400 meter) • Autobaan met toenemend vrachtverkeer

11 Werkgelegenheid

• 610 – 1.785 banen door groei MAA • Hoeveel verlies van banen bij recreatie en toerisme in Heuvelland? • Daar is geen rekening mee gehouden. • Wat is het netto werkgelegenheidseffect?

12 Arbeidsmarkt Zuid- tot nu tot

• Sinds 1997 daalt het aantal inwoners • Sinds 2005 groeit de beroepsbevolking niet meer • Sinds 2005 is de werkloosheids- ontwikkeling gunstiger dan landelijk • In 2016 werkloosheid voor het eerste sinds 1965 onder landelijk gemiddelde

13 Toekomstige arbeidsmarkt Zuid-Limburg

• Daling beroepsbevolking • Daling werkloosheid • Tekort aan arbeidskrachten • “Dan halen we ze van elders”, zei de directeur van MAA Beheer & Infrastructuur BV

14 Procedure 2017 • Nieuw luchthavenbesluit zou begin 2017 genomen worden • Door vele zienswijzen werd het eind 2017 • Toen fouten ontdekt bij Lelystad Airport • Ook voor MAA moet alles opnieuw • Gebruik van 250 stopway wordt gedoogd sinds december 2017

15 Procedure 2018

• Verzet tegen gedogen • Tweede helft van 2018 weer nieuwe periode met zienswijzen • Daarna gewijzigd luchthavenbesluit • Daarna beroep mogelijk https://www.platformparticipatie.nl/projectenlijst/luchthaven- maastricht-luchthavenbesluit/index.aspx

16 Zienswijze indienen

• Digitaal (www.platformparticipatie.nl/ LuchthavenMaastricht), • Schriftelijk (Ministerie van Infrastructuur en Milieu, t.a.v. de directie Participatie, Postbus 30316, 2500 GH Den Haag, o.v.v. ‘Luchthaven Maastricht’) • Mondeling (070 456 89 99)

17 Discussie over ongebreidelde groei vliegverkeer • Geen belasting op kerosine en vliegtuigtickets • Geen beperking in kader van klimaatbeleid • Geen inzicht in effecten ultrafijnstof • Landelijk BewonersBeraad Luchtvaart (LBBL)

18 Alliantie Tegen Uitbreiding MAA • Stichting Geen Uitbreiding Vliegveld Beek • Omwonenden MAA • Stichting Donatiefonds Boze Moeders • Stichting Verontruste Artsen • Milieudefensie Meerssen • Milieudefensie Maastricht (voorheen Stichting Klaor Loch Maastricht) • Stichting Milieufront Eijsden • Burgerinitiatief Vallei Lemiers • Natuur- en Milieufederatie Limburg • een groeiend aantal verontruste bewoners Zuid- Limburg

19 Melden van overlast vliegverkeer: 043 365 2020 (24 uur) of via klachtenformulier op www.kicl.nl van Klachten Informatie Centrum Luchtvaart

20 Wilt u op de hoogte blijven?

• Mail naar: [email protected] • Er komt website: https://www.stopgroeimaa.nl • Huidige website: http://www.nietmeervliegenopbeek.nl/

21