DOSSIER DE PRESSE JANUARY 6TH - 20TH #Dakar2018 LIMAPERU LABOLIVIA PAZ CÓRDOBAARGENTINA DREAM. DARE. LIVE IT. Une certaine idée de l’aventure… Qui ne voit pas la proximité entre Nasser Al Attiyah et les frères Marreau ; entre Toby Price et Gaston Rahier ; Ari Vatanen et Kevin Benavides ; Stéphane Peterhansel et Albert de Monaco ; Robby Gordon et Johnny Halliday ? Nous pourrions poursuivre longuement l’énumération en parcourant les archives du Dakar, dans lesquelles nous avons pris une nouvelle fois plaisir à nous plonger en nous projetant vers cette 40e édition. Les photos, les regards, les classements, les écrits qui restent de cette histoire font jaillir une vérité constante : les hommes et les femmes qui s’engagent sur le Dakar partagent d’où qu’ils viennent la même conception de l’aventure. On y cultive le goût de l’extrême, les yeux brillent du même éclat devant les découvertes qui nous sont offertes, et la magie du podium final, qu’il soit installé sur les rives du Lac Rose ou au bord du Pacifique à Valparaiso, anime les mêmes rêves chez les pilotes des années 80 ou de ce début de XXIe siècle. Depuis l’inspiration de Thierry Sabine, le Dakar s’est épanoui 30 ans en Afrique, bientôt 10 ans en Amérique du Sud. Il a changé de continent, mais aussi de dimension, sans jamais dévier du message de son créateur : « un défi pour ceux qui partent, du rêve pour ceux qui restent ». Cette singularité du Dakar dans le monde du sport a traversé les époques et les générations, en dépit des drames qu’il a dû affronter. Il nous appartient de la porter et de l’affirmer, en mettant sur le même plan les exigences de modernité et de témoignage. À cet égard, le millésime 2018 nous montre la voie. Les retrouvailles avec le Pérou rappellent qu’il y a six ans, une nouvelle page s’écrivait pour le rallye qui entrait alors dans un 27e pays, avant d’être invité sur les terres boliviennes puis paraguayennes. Chez les pilotes du Dakar, l’envie d’Amérique est intacte. L’exploration continue. Étienne Lavigne Directeur du Dakar PARCOURS : LE PÉROU, CINQ ANS APRÈS Pour sa 40e édition, qui sera également la 10e sur le continent sud-américain, le Dakar retrouve l’Océan Pacifique et surtout les dunes du Pérou, que les pilotes affronteront après avoir profité pendant quelques jours de la capitale Lima. La sélection se poursuivra en Bolivie, où la journée de repos sera observée dans une ambiance survoltée à La Paz. En termes d’enthousiasme et de bonne humeur, les aficionados argentins rivalisent parfaitement, en particulier ceux de Córdoba, où sera pour la première fois jugée l’arrivée finale du Dakar. PÉROU LIMA Épicentre du pouvoir et de l’expansion coloniale espagnole La capitale du Pérou se classe au 5e rang des villes au XVIe siècle, le Pérou est resté malgré la séparation avec d’Amérique latine. Elle se distingue surtout par les édifices la Bolivie (anciennement appelée le Haut-Pérou) le 3e plus vaste anciens de son cœur historique, classé au patrimoine pays du continent sud-américain. La rareté des précipitations mondial par l’UNESCO. Dans la Cité des Rois, les pilotes a entretenu des zones totalement désertiques, que le Dakar et équipages qui ont achevé le Dakar 2012 ont connu a déjà commencé à explorer en 2012 et 2013. Lors de la première l’éblouissement de la Plaza de Armas, où un million arrivée du Dakar au Pérou, seuls les plus valeureux des pilotes de spectateurs avaient afflué. Les aficionados du cru ont connu la fierté de monter sur le podium de Lima. se sont rendus aussi massivement sur le front de mer Et l’année suivante, c’est une petite consécration qu’ont vécu les fans de Magdalena pour les « vérifs » en 2013 et au podium péruviens en voyant l’un de leurs pilotes, Ignacio Flores, s’imposer départ de Chorillos. Un nouveau rendez-vous leur est fixé. en quad dans la première étape à Pisco. Pour son retour sur la carte du Dakar, le pays tablera sur une délégation encore plus étoffée, renforcée par Nicolas Fuchs, 12e en auto en janvier dernier pour ses débuts sur l’épreuve. BOLIVIE LA PAZ En plus de ses visiteurs habituels, la Bolivie a reçu pour Les pouvoirs administratifs du pays sont répartis la première fois en 2014 les concurrents du Dakar pour une sur deux capitales, Sucre hébergeant les instances incursion qui a permis aux motards de découvrir le somptueux judiciaires suprêmes. La Paz se distingue surtout comme Salar d’Uyuni, plus vaste désert de sel du monde. En 2015, la capitale la plus élevée au monde à 3 600 mètres les équipages autos ont eux aussi goûté l’accueil unique que sont d’altitude… où l’eau bout à 87° ! Dans cette atmosphère capables de réserver les Boliviens au rallye, et c’est un bivouac à oxygène raréfié, les concurrents du Dakar ont surtout au complet qui était installé à Uyuni en 2016. Sur l’édition 2017, été bluffés par l’énergie et l’enthousiasme déployés ils ont été récompensés de leurs encouragements à Tupiza par par les habitants venus les soutenir l’année dernière la victoire d’étape en quad d’un de leurs porte-drapeaux, Walter à la journée de repos. Nosiglia. Le séjour sur l’Altiplano, perturbé par des conditions climatiques hors-normes, a néanmoins confronté les pilotes du Dakar à une phase de sélection sévère. Ils poursuivront en 2018 l’exploration du pays d’adoption de Simon Bolivar, le Libertador du continent.. ARGENTINE CÓRDOBA Les Argentins ont connu de grands moments de joie avec La deuxième ville d’Argentine est aussi l’un des phares les pilotes qui les ont représentés sur le rallye. La saga Patronelli de la vie intellectuelle et culturelle. Elle doit en partie son a alimenté la chronique avec cinq trophées conquis en quad par dynamisme à la jeunesse estudiantine qui représente 12 % Marcos et Alejandro entre 2010 et 2016… Les couleurs albiceleste de sa population, l’un des taux les plus élevés au monde. sont aussi défendues valeureusement dans la catégorie reine par Pour les amateurs de rallye, il s’agit surtout de l’une des Orlando Terranova, prétendant régulier au podium et encore manches les plus prestigieuses du championnat du monde. 6e en janvier dernier. L’Argentine a ensuite fait étalage de Carlos Sainz y a laissé des souvenirs encore vivaces dans sa polyvalence en faisant émerger des jeunes motards comme le cœur des spectateurs, tandis que Sébastien Loeb en Kevin Benavides (4e en 2016) et maintenant Franco Caimi (8e en avait fait l’un de ses jardins favoris (8 victoires consécutives 2017), tandis que Federico Villagra a mené à bien sa reconversion entre 2005 et 2013 !). C’est pourtant sur ces pistes qu’il dans la catégorie camions en se classant 3e en 2016, puis 4e en a perdu toutes ses chances de victoire lors de l’avant- 2017. Les titres sont dans le viseur… dernière étape du Dakar 2017 ! LE PLUS GRAND RALLYE DU MONDE 2e événement 54 nationalités de sport mécanique 40e e 40 édition représentées dans le monde : (assistances incluses) 77 % de notoriété* 90 % 77 % 29 pays visités 1 3 en Europe, 2 3 50% 5 en Amérique du Sud 46 % 21 en Afrique 27 % 17 % 525 compétiteurs inscrits En date du 10/11 *Source : Repucom 337 véhicules en course 190 105 autos 42 motos & quads dont 14 dans la catégorie SxS camions Le plus grand nombre Le plus grand nombre de titres de victoires d’étapes Stéphane Peterhansel (FRA) Cyril Despres (FRA) & Stéphane Peterhansel (FRA) 6 victoires Moto / 7 victoires Auto 33 étapes Josef Machacek (CZE) Vladimir Chagin (RUS) Stéphane Peterhansel (FRA) Vladimir Chagin (RUS) 5 victoires 7 victoires 35 étapes 63 étapes LE PARCOURS 2018 3 pays traversés Pérou Bolivie Argentine Départ à Lima Journée de repos Arrivée à Córdoba à La Paz 14 étapes Près de 9 000 km 7 étapes plus de 4 500 km 100 % dunes / hors-piste de spéciales 1 étape marathon près de 4 500 km toutes catégories de liaisons 1 étape marathon motos 5 jours au-dessus et quads uniquement de 3 000 mètres +3 000 d’altitude UN ENGOUEMENT MÉDIATIQUE Vidéos EXTRAORDINAIRE 24 200 000 vidéos vues 1 Jeu Mobile L’IMPACT DIGITAL (+ 62 % vs 2016) 1 300 000 visites DU DAKAR* en 2017 1 200 heures 70 chaînes TV 1 460 journalistes de diffusion TV au total 5 continents, 190 pays de 32 nationalités Jeu PC/Consoles accrédités sur le rallye Réseaux Sociaux 750 000 exemplaires Une communauté de seront produits en 2018 2 340 000 fans Application mobile 6 600 000 visites2 L'impact économique direct pour les pays hôtes est en Dakar.com en 2017 Depuis 2009 : moyenne d'environ 300 Millions de US-$/an 9 775 000 visites2 en 2017 1 700 000 fans (+ 23 % vs 2016) UNE FÊTE 356 000 followers 281 000 followers POUR LE PUBLIC (+ 22 % vs DAKAR 2016) (+ 56 % vs DAKAR 2016) * En date du 08/11 1 Sur les plateformes L'Équipe, Youtube, Dailymotion, Facebook et Twitter 4 000 000 de spectateurs 9 Ferias Dakar en 2018 dans les 3 pays 2 AT Internet sur les routes du Dakar 2017 2 au Pérou (Pisco et Puno), 1 en Bolivie (Sucre), 6 en Argentine (Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Córdoba, Villa Carlos Paz) UN ÉVÉNEMENT ÉCORESPONSABLE Un tracé conçu en collaboration Tri sélectif et programme 100 tonnes de déchets collectés avec les autorités locales de traitement des déchets puis recyclés sur les bivouacs LA SÉCURITÉ : PRÉOCCUPATION dans chaque pays avec les autorités locales dont 58 issues du « Punto Verde » MAJEURE DE L’ORGANISATION Organisation de visites guidées des bivouacs en collaboration avec les autoritées locales à destination des populations et enfants défavorisés 20 000 policiers près de 50 zones Un dispositif médical et agents locaux spectateurs de pointe aménagèes 100 % + de 400 projets Le Dakar compense 100 % de son empreinte carbone En partenariat avec