Opplevingsvegen Om Nutheim

OPPLEVINGSVEGEN OM NUTHEIM OMPRIORITERT TILTAKSLISTE 2016 -1- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Prosjektnavn: Utviklingsfase: Opplevingsvegen Forprosjekt

Rapportforfattere: Dato: Gunn Marit Christenson, Tone Telnes og David Fjågesund 31.10.16

Prosjekteigar: Seljord og Hjartdal kommune

Styringsgruppe: Seljord kommune, Asbjørn Storrusten Hjartdal kommune, Stefan Langfors Telemark fylkeskommune, Mona B. Ras- mussen Statens vegvesen, Eivind Gurholt

Prosjektansvarleg: Seljord kommune, Asbjørn Storrusten

Prosjektleiar: Gunn Marit Christenson, Feste Grenland as

Prosjektperiode: 01.01.2016 - 01.01.2018

Kommentarer: Produsert av:

Framsidefoto: Tone Telnes Feste Grenland AS PB 120, 3901 Porsgrunn Besøksadr. Tordenskjoldsgt. 6 Tlf: + (47) 35 93 02 10

www.feste.no [email protected]

-2- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Innhald

Bakgrunn 04 Turistveg og sykkelturisme 04 Omprioritert tiltaksliste med kart 10 Knutepunkt Hjartdal 24 Knutepunkt Nutheim 31 Utløe som rasteplass og stopp-punkt 37 Mjølkerampe som stopp-punkt 46 Nasjonalt Utsiktspunkt i Nutheimbakkan 49

-3- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Bakgrunn

Prosjektet Opplevingsvegen om Nutheim er sett i gang med bakgrunn saman skal gje felles løft. Opplevingsvegen om Nutheim vil ta i bruk i ny E134-trasè, med tunell frå Gvammen til Århus. Eksisterande denne plattforma. veg om Nutheim blir fylkesveg og Telemark fylkeskommune blir vegeigar. Kommunane Hjartdal og Seljord har samarbeidd om eit utviklingsprosjekt som skal vera til hjelp for næringsutvikling når vegen Turistveg og sykkelturisme vert lagt om. Det er gjennomført ein forstudie og ein er nå inne i ei forprosjektfase. Fylkeskommunen, Statens vegvesen og kommunane Opplevingsvegen om Nutheim går gjennom Telemark sitt sogeland Hjartdal og Seljord og aktørane i området har som mål å utvikle ein og kulturlandskap. Dette landskapet har kunstnerar frå heile landet turistveg med fokus på sykkelturisme, i tråd med Stortingsvedtaket. oppsøkt i fleire generasjonar for å få inspirasjon og opplevingar. Vegen Statens vegvesen har sett av 44 millionar til vegrelaterte tiltak langs fører like inn i fjellheimen der forståinga av landskapet i uminnelige denne vegen. For lokalsamfunn og aktørane langs vegen er det viktig at tider har vore knytt til forteljingar og segner. Dramatikken i landskapet dei tiltaka som vert prioritert støttar opp om ein heilskapleg plan for å og dei vakre utsiktspunkta er viktige element i utviklinga av området. skape attraksjon og gje stoppeffekt. Opplevingsvegen om Nutheim er både eit reiselivsprosjekt og eit vegprosjekt. Prosjektet ivaretek prosessen for å styrke næringslivet i Det er gjennomført ein forstudie for utvikling av Opplevingsvegen, samband med at den nye E134-traséen, med tunell frå Gvammen til der lag/organisasjonar, næringsdrivande, tidlegare tiltak og initiativ Århus, opnar i 2019. Telemark fylkeskommune blir då vegeigar for som er kartlagt. Dette ligg til grunn for vidare satsing på reiseliv, eksisterande veg om Nutheim. Stortinget vedtok vegen som turistveg landskap, historie, eventyr, kunst og matkultur. Dette dannar basisen med satsing på sykkelturisme i samband med at E134 vert lagt i tunell. for kva som skal utviklast av fellestiltak. Kulturlandskapet omfattar heile landskapet, der både natur, kultur, historie, dagens aktivitet og Dei 44millonane er sett av i vegutbyggingsprosjektet og skal gå til folka som bur og lever i landskapet er viktige og i samhandling. Det vegrelaterte tiltak, under føresetnad av at tunellprosjektet går etter stadeigne kulturlandskapet i dette området gjev opplevingar og er ei planen. Pr. i dag er det ingen signal om at det ikkje gjer det. god plattform for reiseliv. Tiltakslista, som er vedteken i 1998 og stadfesta av Seljord og Hjartdal kommunar i 2011, er basert på behovet for trafikksikring på ein veg I forstudien vart det gjennomført kartlegging av aktørar, kvalitetar og med høg trafikk. Det som er det verkelege behovet er at vegen vert ressursar i området, viktige regionale prosjekt ein bør samhandle med tilpassa ny funksjon som attraktiv turistveg med fokus på sykkelturisme. og ei kartlegging i høve til satsing på sykkelturisme. I forprosjektet er I dette perspektivet handlar det om å ta vegen tilbake til landskapet og det arbeidd vidare med ei omprioritert tiltaksliste basert på å løfte å legge til rette for dei gode landskapsopplevingane. Dette krever ei vegstrekket til ein attraktiv turistveg med satsing på sykkelturisme. anna tilrettelegging enn det som er tiltak i den første lista som vart laga. I forprosjektet Opplevingsvegen har ei av oppgåvene vore å Telemark sin visuell profil og merkevarestrategi bygger på konseptet omprioritere lista for å tilrettelegge vegen som turistveg med satsing Kontrast, og er basert på at næring i offentleg og privat sektor i Telemark på sykkelturisme, i samband med at vegen vert fylkesveg.

-4- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Feste Grenland AS -Opplevingsvegen forprosjekt -4- Kart frå forstudiet som viser eksisterande aktørar og attraksjonar

-5- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Tiltaka i den omprioriterte lista skal både imøtekoma behova knytt til omlegging av E134 og gjennomføre fellestiltak som styrkar næringslivet. SVV har gjennomført ein pilot på sykkelturistprosjekt, og erfaringar frå Omlegginga av vegen fører til store endringar for reiselivet langs vegen. denne vert tatt inn i dette prosjektet og utvikla vidare. Gjennom prosjektet vil ein klargjera for at denne endringa skal gje ei Telemark fylkeskommune har ei satsing på sykkelturisme i Telemark, positiv utvikling. I utviklinga av Opplevingsvegen vil det bli lagt vekt der ein utviklar ein strategi for å bli sykkelfylke nr. 1. på folks opplevingar, og dei fysiske og visuelle omgjevnadane. Dette Sykkelsatsinga knytt til Opplevingsvegen om Nutheim vert passar veldig godt i høve til satsing på turistveg og sykkelturisme. For knytt saman med sykkelsatsinga i Telemark og med SVV si eiga syklistane er landskapet og opplevinga av landskapet vesentleg når sykkelsatsing. ein skal velge område å sykle i. Opplevingsvegen om Nutheim har valt basesykling som sin strategi på sykkelsatsninga, i samråd med SVV Endra funksjon på vegen etter at tunellen kjem sine fagfolk på sykkel. Basesyklinga inneber at syklistane oppheld seg Som resultat av ny veg har vegvesenet gjort ei vurdering av korleis i området over kortare eller lengre tid, og syklar, et og søv i området. årsdøgntrafikken på vegen vil endre seg. Idag går det ca 2000 bilar Det å utvikle ulike og fleire sykkeltraséar, eit mangfald av turstiar og forbi Nutheim og 650 gjennom Åmotsdal i døgnet. Når ny veg vert opplevingar knytt til sykkelvegane, og retta mot ulike målgrupper, er opna reknar ein med ein årsdøgntrafikk (ÅDT) på 500 bilar framom viktig. I tillegg til å produktutvikle basesyklinga vil det vera vesentleg å Nutheim. kople seg på nasjonale sykkelruter, slik at området er synleg og lesbart på dei nettsidene syklistar og turistar brukar når dei legg opp turane Ved tunellreparasjonar og -stenging vil omkøyring bli skilta om Gvarv. sine. Dette gjer at trafikkbelastninga på vegen om Nutheimbakkane heller aldri vil få tungtrafikken tilbake slik som idag. Innspel og tema som er viktige i valg av planlegging og valg av sykkeltraséar: Forankring og kvalitetssikring av omprioritert tiltaksliste - Gamle ferdselsvegar er gode som satsingar i sykkelturisme. Arbeidet med vegtiltak, sykkeltrasévalg og andre vegrelaterte tiltak - Viktig å utvikle lokale kvalitetar knytt til sykkelturisme; til omprioritert tiltaksliste vart gjennomført i perioden 1. februar til overnatting, mat, opplevingar. 1. juli 2016 . I denne prosessen vart det gjennomført 3 synfaringar - Landskapet viktigast som ramme for opplevinga frå sykkelen. saman med SVV og kommunane for vurdering av tiltaka. Det er - Landskapet og kvalitetane på staden er viktig for utvikling av gjennomført 2 møte i referansegruppa, med aktørane i området, der attraksjon og opplevingar; eks. med stjernehimmelen (folk i byane ser tiltaka er presentert og diskutert. Det vart halde særmøte med viktige ikkje stjernene pga for mykje lys. Dette er særleg noko dei utanlandske bedrifter i området. Samt orientert om prosjektet på Årsmøtet til turistane ynskjer å oppleve, på same måte som at nordlyset er ein Telegardar. Omprioritert tiltaksliste vart ferdigstilt i august, i samråd attraksjon i Nord-Norge). med styringsgruppa i prosjektet, og sett saman til denne rapporten.

-6- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Tuddal/Gaustatoppen

Høydalsnuten

Rennevassvarden SAULAND FOSSHEIM

Skarsvegen

GVAMMEN

SVARTDAL

NUTHEIM

FLATDAL

Mæle ell

Grunningsdalen

Skorve

TILTAK LANGS HOVUDVEG TILTAK LANGS EKS. VEGFAR/ SELJORD BYGDEVEG ETABLERING AV NY VEG LINK TIL ANDRE SYKKELRUTER

Kanalruta/Telemarksvegen Bø/Kanalruta

-7- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Overordna kart som viser området og behov for interne sykkelruter og koblingar til andre sykkelruter. -8- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste -9- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Omprioritert tiltaksliste

-10- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Omprioritert tiltaksliste

Det er laga eit samla kart som viser heile strekningen med plassering • Vegvisar _Vegvesenet sine sykkelskilt og generelle vegvisarskilt med av dei ulike tiltaka frå avkøyringa ved Gvammen i Hjartdal til avkøyringa stadnamn. ved Århus i Seljord (ligg som vedlegg). Tiltaka er nummerert frå 1 til 25 • Sykkelstopp _Stader ute i landskapet langs sykkelrutene med stadtilpassa tilrettelegging som t.d. sitteplassar med fint utsyn, skulehuset i Svartdal og er sortert i ulike kategoriar. På sideneTeiknforklaring_�ltaksliste� som fylgjer her er dei foreslåtte tiltaka omtala og vist på kartutsnitt. For nokre utvalde punkt er det også som lokal møtestad og opplevingspunkt, ei utløe med rom for overnatting Knutepunkt med informasjon laga illustrasjonar og planskisser for å vise kva som har vore drøfta og m.fl. for å illustrere idear og potensiale. Visuell markering_stoppeﬀekt Informasjonspunkt • Utsiktspunkt nasjonalt _Dette er tenkt som eit større tiltak for å bygge attraksjon og gje stoppeffekt, etter modell frå Nasjonale Turistveg- Teiknforklaringa til kartet viser dei ulike kategorianeVegvisar_SVV sykkelskilt tiltaka er fordelt stoppunkt, og er plassert i Nutheimbakkane med utsyn over Flatdal. innafor. Utsiktspunkt_nasjonalt (Turistveg)

Teiknforklaring_�ltaksliste� Sykkelstopp_med �lre�elegging Sykkelrutene/traséane: • Dele vegen-strekning _Dette er strekningar der sykkelruta fylgjer Knutepunkt med informasjon Sykkelrute_dele vegen-strekning landevegen. Strekningar der det er vanskeleg å legge alternative traséar Visuell markering_stoppeﬀekt Sykkelrute_opprus�ng av gamle vegar og/eller der ein skal knyte saman bustadar og aktivitetar. Det er viktig Informasjonspunkt Sykkelrute_ny veg å finne gode løysingar for at biltrafikken og dei mjuke trafikantane kan

Vegvisar_SVV sykkelskilt Sykkelrute p� eksisterande bygdevegne� fungere trygt saman. Dvs at farten på bilane må ned og at dei som går og syklar får plass og vert tekne omsyn til i trafikkbildet. Sykkelbru/bygd konstruksjon Utsiktspunkt_nasjonalt (Turistveg) • Opprusting av gamle vegar _Ruter som enkelt kan tilretteleggast som Sykkelstopp_med �lre�elegging 11 �ummerreferanse �ltaksliste sykkeltrasé utanom bilvegen, for å gje variert landskapsoppleving og for Sykkelrute_dele vegen-strekning å fristille sykilstane frå biltrafikken der det er mogeleg. Dette vil også vera ein fin måte å ta vare på og ruste opp gamle vegfar. • KnutepunktSykkelrute_opprus�ng _Det er av gamlevalt vegarut to hovudstoppestader som skal innehalde informasjon og formidling av stad og landskap, samtidig som punktet er • Nye vegar _Strekningar der ein etablerar enkle vegfar for sykkel og Sykkelrute_ny veg ei vakker ramme om kvile og mat og stad for å planlegge ferdi vidare. turgåing for å knyte saman tur- og sykkelvegnettet og gjera det mogeleg PunktetSykkelrute er også p� eksisterande tenkt tilrettelagt bygdevegne� med tilgang til offentleg toalett. med rundturar. • VisuelleSykkelbru/bygd markørar konstruksjon _Dette er tenkt som godt synlege og karaktergjevande • Bygdevegnettet_Strekningar der sykkelruta vert skilta langs eksisterande skulpturelle element eller ei form for vegvisar som markerar spesielle bygdevegnett, som t.d. i kyrkjebygdi i Hjartdal, der ein slik vil få betre 11 �ummerreferanse �ltaksliste punkt i landskapet. oppleving av kulturlandskapet og gardstuna. • Informasjonspunkt _Plassar tilrettelagt med informasjonstavler og/eller • Sykkelbru/bygd konstruksjon _På tre punkt på Flatdalsida er det -skilt. naudsynt å krysse bekke eller elv eller gå langs strandsone ein strekning (dersom sykkelruta skal legges på vestsida av Flatsjå).

-11- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Kartutsnitt 1 Hjartdal_viser strekningen frå avkøyringa på Gvammen til Nordbø pensjonat

-12- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste 1. Sykkelstrekning frå ny E134 på Gvammen til Nordbø pensjonat Type tiltak: Dele vegen-sone. Lengde: 3 km. Tema: Vegen som bindeledd, ikkje barriære mellom bygdelaga, særleg tilrettelegging for basesykling. Kommentar: Strekning definerast som «dele vegen-sone». Det skal arbeidast med fysisk utforming og virkemiddelbruk. Bruke SVV sine kampanjeskilt og vegmerking. Vudere fjerning av gul midtline og markering av vegskuldrar for sykkelfelt.

2. Alternativ sykkel- og turrute på sørsida av elva, frå Train til Flatland Teiknforklaring_�ltaksliste� Type tiltak: Opprusting av eksisterande driftsveg. Knutepunkt med informasjon Lengde: 3,5 km. Visuell markering_stoppeﬀekt Tema: Kulturlandskapet, beitedyra, vegen gardimellom, oppleving av

Informasjonspunkt elva, tilrettelegging for basesykling.

Vegvisar_SVV sykkelskilt Kommentar: Det må arbeidast særskilt med grunneigaravklaringar og tiltak ift beitedyr som f.eks. ferister og grinder med lukkemekanisme. Utsiktspunkt_nasjonalt (Turistveg) Viktig også som turveg i lokalmiljøet. Sykkelstopp_med �lre�elegging

Sykkelrute_dele vegen-strekning

Sykkelrute_opprus�ng av gamle vegar

Sykkelrute_ny veg

Sykkelrute p� eksisterande bygdevegne�

Sykkelbru/bygd konstruksjon

11 �ummerreferanse �ltaksliste

-13- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Feste Grenland AS -Opplevingsvegen forprosjekt -13- Teiknforklaring_�ltaksliste�

Knutepunkt med informasjon

Visuell markering_stoppeﬀekt

Informasjonspunkt

Vegvisar_SVV sykkelskilt

Utsiktspunkt_nasjonalt (Turistveg)

Sykkelstopp_med �lre�elegging

Sykkelrute_dele vegen-strekning

Sykkelrute_opprus�ng av gamle vegar

Sykkelrute_ny veg

Sykkelrute p� eksisterande bygdevegne�

Sykkelbru/bygd konstruksjon

11 �ummerreferanse �ltaksliste

Kartutsnitt 2 Hjartdal_viser bygdevegnettet i Nordbygdi med knutepunkt ved kyrkja og koplinga vidare vestover, inn i Ambjørndalen 3. 4. Informasjonspunkt ved Nordbø pensjonat Knutepunkt ved Hjartdal kyrkje Type tiltak: skiltinfo. Retningsvisar i krysset ved brua. Type tiltak: Orienteringspunkt_formidle stemning og oppleving Tema: formidling av kva ein kan oppleve i området. Vise veg inn til av kultur- og sogelandskapet, hovudstoppepunkt på Hjartdalsida. kyrkja og knutepunktet der. Ta utgangspunkt i eksisterande kvalitetar og formidle opplevingar, Kommentar: Plassen ved Nordbø pensjonat og Bygdesentralen vil vera tradisjonar og forteljingar om og i kulturlandskapet. eit viktig orienteringspunkt. Her bør ein derfor også tilrettelegge med Tema: Bondeopprøret_viktig historie for Øvre-Telemark. tiltak som inviterar folk som kjem langs vegen til å ta ein stopp. Dette Kulturlandskapet. Tilrettelagt stopp-punkt med informasjon og er også viktig som lokalt møtepunkt og har ein slags sentrumsfunksjon rammer for opphald og rast. Offentleg toalett tilgjengeleg. for Nordbygda. Kommentar: Holmsbutikken_Her ligg det ein gamal butikk som kunne ha potensiale som samlingspunkt, med t.d. utsal av handverk og lokalproduserte varer, turistinfo? Grunneigaravklaring må gjerast.

5. Visuell markør i Ambjørndalen Type tiltak: For å markere staden; ein skulptur/installasjon/kunst i uterom. Uttrykke identiet for området og stå i samanheng med dei to andre visuelle markørane. Tema: Markere avkøyring til kyrkjebygda med knutepunktet og for å markere staden Ambjørndalen som viktig historisk punkt. Kommentar: Naturreservat, turstigar, Bondeopprøret. Teiknforklaring_�ltaksliste�

Knutepunkt med informasjon

Visuell markering_stoppeﬀekt

Informasjonspunkt

Vegvisar_SVV sykkelskilt

Utsiktspunkt_nasjonalt (Turistveg)

Sykkelstopp_med �lre�elegging

Sykkelrute_dele vegen-strekning

Sykkelrute_opprus�ng av gamle vegar

Sykkelrute_ny veg

Sykkelrute p� eksisterande bygdevegne�

Sykkelbru/bygd konstruksjon

11 �ummerreferanse �ltaksliste Kartutsnitt 3 Svartdal_viser strekningen frå Ambjørndalen og inn i Svartdal 6. Tema: Alternativ sykkel- og turrute, tek deg innom kulturlandskapet i Sykkelrute langs gamle E134 gjennom Ambjørndalen Svartdal. Tilrettelegging for basesykling. Type tiltak: Dele vegen-sone. Kommentar: koplar seg til bygdeveg- og turvegnettet i Svartdal og Lengde: 1,7 km. over Skarsvegen til Åmotsdal. Folk kan også sporast til Telespinn, Blika Tema: Vegen som bindeledd, ikkje barriære mellom bygdelaga, gruvene, den gamle skulen/litteraturhuset m.m. Grunneigaravklaring. tilrettelegging for basesykling. Kommentar: Strekning definerast som «dele vegen-sone». Det vert 10. arbeidd vidare med fysisk utforming og virkemiddelbruk. Visuell markør ved krysset til Svartdal Type tiltak: For å markere staden; ein skulptur/installasjon/kunst i 7. uterom. Uttrykke identiet for området og stå i samanheng med dei to Alternativ sykkel- og turruter frå Amjørndalen til Rusti andre visuelle markørane. Type tiltak: Ny turveg frå stopp-lomme til eksisterande bru. Tema: Markere avkøyringa til Svartdal. Opprusting av gamal veg vidare opp til tilkomstveg til plass/hytte ved Kommentar: Skarsvegen, Blika-gruvene, turvegar og næringsaktørar. Brekka. Lengde: Ny vegstrekning fram til bru ca 260 m. Opprusting av gamalt 11. vegfar ca 800m. Sykkelrute langs gamle E134 frå Svartdalskrysset til Tema: Tilrettelegging for basesykling. Grønnerud Kommentar: Grunneigaravklaring. Type tiltak: Dele vegen-sone. Lengde: 784 m. 8. Tema: Vegen som bindeledd, ikkje barriære mellom bygdelaga, Alternativ sykkel- og turrute langs jordet på Rusti tilrettelegging for basesykling. Type tiltak: alternativ trasé i form av enkel grusveg i jordekanten, på Kommentar: Strekning definerast som «dele vegen-sone». Det vert innsida mot skogen. arbeidd vidare med fysisk utforming og virkemiddelbruk. Lengde: 376 m. Tema: Tilrettelegging for basesykling. Kommentar: Grunneigaravklaring.

9. Alternativ sykkel- og turruter inn i Svartdal i krysset ved Haugsvoll Type tiltak: alternativ trasé langs eksisterande skiløype. Lengde: 870 m. ϭϭ

ϭϮ ƵƚƐŝŬƚƐƉƵŶŬƚ ϭϯ ϭϰ ϭϱ ϭϲ

Teiknforklaring_�ltaksliste�

Knutepunkt med informasjon

Visuell markering_stoppeﬀekt

Informasjonspunkt

Vegvisar_SVV sykkelskilt

Utsiktspunkt_nasjonalt (Turistveg)

Sykkelstopp_med �lre�elegging

Sykkelrute_dele vegen-strekning

ϭϳ Sykkelrute_opprus�ng av gamle vegar

Sykkelrute_ny veg

Sykkelrute p� eksisterande bygdevegne� ŶǇďƌƵ ϭϴ Sykkelbru/bygd konstruksjon 11 �ummerreferanse �ltaksliste

Kartutsnitt 4 Flatdal_viser strekningen frå toppen av Nutheimbakkane og ned på Flatdalsøyan 12. 15. Alternativ sykkel- og turrute frå Grønnerud parallelt med Sykkelrute langs gamle E134 ned Nutheimbakkane. hovudvegen, langs kraftlinetrasé Type tiltak: Dele vegen-sone. Type tiltak: tilrettelagt som enkel grusveg Lengde: 2,77 km. Lengde: 415 m. Tema: Vegen som bindeledd, ikkje barriære gjennom bygda. Tema: Alternativ sykkel- og turrute, tek deg innom kulturlandskapet, Kommentar: Strekning definerast som «dele vegen-sone». Det vert tilrettelegging for basesykling. arbeidd vidare med fysisk utforming og virkemiddelbruk. Kommentar: koplar opp mot bygdevegnettet med gamle vegfar og turstiar i Flatdalsbakkan, innover mot Natadal og ned Brekkun mot 16. Gå- og trilleveg ned Brekkun frå Natadaalsvegen til skulen. skulen Type tiltak: Oppgradering av gamle vegar og stiar her. Tilrettelegge 13. nokre fine benkeplassar med utsikt. Utsiktspunkt i Nutheimbakkane Lengde: 800 m. Type tiltak: Eit utsiktpunkt og fotopunkt etter inspirasjon frå det Tema: også viktig som skuleveg. Nasjonale turistveg-prosjektet. Punktet skal også gje god informasjon Kommentar: Stopp-punkt innpassast langs eksisterande turveg- og om kva ein kan oppleva i området. stinett. Tema: Utvikle eit større attraksjonsprosjekt som byggjer opp under det vakre utsynet frå Nutheimbakkane, som også er eit ynda 17. fotomotiv. Arkitektur og landskapsarkitektur. Alternativ sykkel- og turrute langs åmuren frå Flatdal Kommentar: Vurdere arkitekt-konkurranse. sentrum til Håkkedalen Type tiltak: tilrettelegge for sykkel, grusveg. Rydde vegetasjon. 14. Lengde: 960 m. Knutepunkt for Flatdalsida ved Nutheim med visuell markør Tema: Tilrettelegging for basesykling. Kommentar: Vurderingar knytt til skuleveg. Type tiltak: Orienteringspunkt_formidle stemning, oppleving av sogelandskapet og hovudstoppepunkt på Flatdalsida. Ta utgangspunkt i eksisterande kvalitetar og formidle opplevingar, tradisjonar og 18. forteljingar om og i kultur- og sogelandskapet. Gang- og sykkelbru ved Flatdal mekaniske Visuell markør; ein skulptur/installasjon/kunst i uterom. Uttrykke Type tiltak: bru langs alternativ sykkel- og turvegrute. Skal ikkje identiet for området og stå i samanheng med dei to andre visuelle brøytast. Bru og murar for å ta opp høgdeforskjell mot vegen. markørane. Tema: Tilrettelegging for basesykling. Tema: Kunsthistorien og kunstnarhotellet. Informasjon og opphald. Kommentar: Vurderingar knytt til skuleveg. Offentleg toalett kan tilretteleggast i låven. Kommentar: Nutheim arbeider sjølve aktivt med dette og er godt etablert og innarbeidd som viktig stopp-punkt . ŶǇďƌƵ ϭϴ

ϭϵ ǀĞŐĞƚĂƐũŽŶƐƌǇĚĚŝŶŐ ůĂŶŐƐĊŵƵƌĞŶ

ϮϬ

Ϯϭ ƵƚůƆĞƐŽŵƟůƌĞƩĞůĂŐƚ ƐƚŽƉƉͲƉƵŶŬƚ ϮϮŶǇďƌƵ Teiknforklaring_�ltaksliste�

Knutepunkt med informasjon ƐƚƌĞŬŶŝŶŐƉĊƚƌĞďƌǇŐŐĞϮϯ ůĂŶŐƐłĞůůĞƚ;ďŽĂƌĚǁĂůŬͿϮϰ Visuell markering_stoppeﬀekt Informasjonspunkt

Vegvisar_SVV sykkelskilt Ϯϲ Utsiktspunkt_nasjonalt (Turistveg) Ϯϱ Sykkelstopp_med �lre�elegging

Sykkelrute_dele vegen-strekning

Sykkelrute_opprus�ng av gamle vegar

Sykkelrute_ny veg

Sykkelrute p� eksisterande bygdevegne�

Sykkelbru/bygd konstruksjon

11 �ummerreferanse �ltaksliste Kartutsnitt 5 Flatdal_viser strekningen frå midt på Flatdalsøyan til Århusmoen

-20- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste 19. 23. Alternativ sykkel- og turrute på vestsida av Flatsjå. Alternativ sykkel- og turrute langs åmuren frå Håkkedalen til Type tiltak: tilrettelegge for sykkel, grusveg. Rydde vegetasjon Flatdalsøyan Lengde: 492 km. Type tiltak: tilrettelegge for sykkel langs åmuren, grusveg. Rydde Tema: Tilrettelegging for basesykling. vegetasjon. Kommentar: Våte parti? Grunneigaravklaring. Lengde: 1 km. Tema: Tilrettelegging for basesykling. 24. «Boardwalk»_trebrygge langs fjellet. Kommentar: Vurderingar knytt til skuleveg. Type tiltak: Konstruksjon som vert bygd langs eller hengt på fjellveggen. 20. Alternativ sykkel- og turrute langs eksisterande Tema: Tilrettelegging for basesykling. driftsvegar og i jordekanten på Flatdalsøyan. Kommentar: Attraksjon, men kan bli kostbart. Ein enklare variant kan vera flytebrygger litt ut frå fjellveggen. Legge inn stopp-punkt for rast. Type tiltak: Bruke eksisterande driftsvegar utover øyan. Enkel oppgradering med grusdekke. Lengde: 2,13 km. 25. Alternativ sykkel- og turrute på vestsida av Flatsjå. Tema: Tilrettelegging for basesykling. Type tiltak: tilrettelegge for sykkel, grusveg på gamal massetipp langs Kommentar: Grunneigaravklaring. vatnet. Vegetasjonsrydding. Lengde: 1,1 km. 21. Rasteplass i ei av utløene på Flatdalsøyan. Tema: Tilrettelegging for basesykling. Kommentar: Inn med berelag og grusdekke. Type tiltak: Arkitekturprosjekt i ombygd gammal høyløe. Tema: For rast under tak og enkel overnatting. Kommentar: Workshop med arkitektstudentar? Grunneigaravklaring. 26. Sykkelrute langs gamle E134 frå nytt kryss ved Århus til svingen nord for Sundbø. 22. Bru ved Lauvhaug over Flatdøla. Type tiltak: Dele vegen-sone. Type tiltak: Ny gang- og sykkelbru på alternativ sykkelrute. Lengde: 5,92 km. Tema: Tilrettelegging for basesykling. Tema: Vegen som bindeledd, ikkje barriære gjennom bygda, Kommentar: Hengebru ref Den norske turistforeninga (DNT)? tilrettelegging for basesykling. Grunneigaravklaring. Kommentar: Strekning definerast som «dele vegen-sone». Det vert arbeidd vidare med fysisk utforming og virkemiddelbruk. Teiknforklaring_�ltaksliste�

Knutepunkt med informasjon

Visuell markering_stoppeﬀekt

Informasjonspunkt

Vegvisar_SVV sykkelskilt

Utsiktspunkt_nasjonalt (Turistveg)

Sykkelstopp_med �lre�elegging

Sykkelrute_dele vegen-strekning

Sykkelrute_opprus�ng av gamle vegar

Sykkelrute_ny veg

Sykkelrute p� eksisterande bygdevegne�

Sykkelbru/bygd konstruksjon

11 �ummerreferanse �ltaksliste Kartutsnitt 6 Seljord_viser strekningen frå Flatsjå og ned til Seljord sentrum Gjennomgåande tema for heile strekningen:

• Type tiltak: Vegetasjonsrydding Tema: viktig å lage skjøtselsplaner langs hele strekningen ift å gje sikt knytt til vakre kulturlandskap og bygdelag og vakre utsyn. Kommentar: Få med kulturlandskapstiltaka som del av skjøtselsplanar; lauvingstre, blomsterenger, beitedyr.

• Type tiltak: Rekkverk Tema: viktig å bruke rekkverkstyper som ikkje stenger for utsynet eller blir ubehagelege for syklistar. Kommentar: Jobbe sammen med SVV om å finne gode alternativ på dette.

• Grunneigaravklaringar Det må for heile strekningen leggast eit ryddig løp for grunneigaravklaringar.

• Skilting Skilting er eit viktig tema både knytt til vegprosjektet, sykkelrutene og ift formidling av lokale opplevingar og attraksjonar. Kyrkjebygda_Hjartdal

-24- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Knutepunkt ved Hjartdal kyrkje

Området ved kyrkja i Hjartdal peikar seg ut som eit viktig kjerneområde I parken kunne det etablerast ein kombinert benk og brygge på sida mot på Hjartdalsida, både ift plasseringa midt i bygda med direkte utsyn elva. Steinane som idag ligg litt spreidd rundt i parken kunne kanskje til gardstun og levande jordbrukslandskap, og knytt til dei historiske supplerast og samlast omkring ein liten bålplass og tydeleg møteplass. referansane, som er sterkt tilstades her. Utsyn til stadar med namn som Blodåker og Bogalia knyter direkte samanheng til Bondeopprøret Stien vidare bort til det vesle campingområdet, kan markerast og og historien omkring dette. Den vesle parken som er laga her, med skiltast, dersom dette er ein stad ein tenker at folk kan få lov til å telte steinbrua, sittesteinane og vasspegelen er fin, og fylgjer ein elva eller raste. bortover kjem ein til ein liten camping- og badeplass som er tilrettelagt med grill, sitteplassar, stupebrett og utedo. Ved kyrkja er det god plass til parkering og i uthuset er det tilgang til offentleg toalett. Materialbruken er enkel og kler staden, med bruk av grus, gras og naturstein.

Det er laga nokre forslag til korleis området med enkle virkemiddel kan utviklast vidare til å bli eit tydeleg knutepunkt langs Opplevingsvegen.

Sykkelparkering og informasjonspunkt I innkøyringa til parkeringsplassen er det rom for å stramme opp avgrensinga mellom grusplassen og vegen. Det kan leggast opp ein låg natursteinskant, på same måte som på andre sida, langs grasflata inn mot kyrkja. På denne vesle plassen vert det rom for sykkelparkering og informasjonsskilt. Det må arbeidast med kva og korleis ein formidlar historien, opplevingar, kulturlandskapet, sogene i tillegg til fakta om sykkelruter og anna.

Parken og kvilestaden Det bør også lagast eit enkelt system for å vise folk vidare ned i parken, med bruk av visuelle markørar, som er introdusert tidlegare, eller bare med enkle ledegjerde som synleggjer at dette er eit område der alle er velkomne inn. KYRKJA FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 PARKERING

SYKKELPARKERING/ INFOPUNKT TOALETT KUNDE Seljord/Hjartdal kommune

«VEGVISAR»

KYRKJEGARDEN PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 29.08.2016 TEIKNA AV TEIKNA DF

BRYGGE BÅLPLASS

STI VIDARE TIL OVERNATTINGSPLASS «VEGVISAR» Plandiagram Kyrkjeparken -26- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste A.01 -27- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste -28- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste -29- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste -30- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Nutheim_Flatdal

-31- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Knutepunkt ved Nutheim Hagen og kvilestaden Nutheim har frå før ein naturleg plass som stopp-punkt langs denne Hagen er ei fin ramme om stopp og kvile, og oppe på det øvre platået vegen. Gjestgiveriet og kunstnarhotellet med det vakre utsynet over mot gjestgiveriet kan ein få tilgang til servering og sitje ned i vakre Flatdal, har mange eit forhold til eller har høyrt om. Dette er også rammer og med storslått utsyn over dalen. Her kan den vegfarande eit viktig kryss der vegen til Åmotsdal og Rauland tek av. På Nutheim som kjem framom i bil eller på sykkel inviterast inn til eit kort eller kan folk stoppe for eit måltid på veg framom, og for mange vil dette lengre opphald. vera ein sjølvsagt plass som utgangspunkt for eit opphald fleire dagar f.eks. knytt til basesykling, slik som dette prosjektet ynskjer ålegge opp til. Historien til Nutheim med forteljingar om alle kunstnarane som har budd her, med den gamle prestegarden som er flytta hit frå Hjartdal og tatt i bruk som ramme om kursverksemd og som delav kunstnarhotellet, og plasseringa midt i sogelandskapet med Skorve som vakkert fondmotiv, er viktige element ift val av dette som knutepunkt langs Opplevingsvegen. Aktive drivarar og profesjonelle kunstnarar knytt til staden er også vesentlege kvalitetar å bygge opp under.

Informasjonspunkt og kunst som stoppeffekt I innkøyringa til parkeringsplassen er det lagt inn ein liten plass på det grøne arealet som ligg her ubruka idag. Ein låg natursteinsmur løftar flata slik at denne vert godt synleg og definert. Informasjonstavler eller andre skiltsystem kan etablerast på denne flata. Drivarane på Nutheim har også ynskje om å innpasse eit skulpturelt element/kunstverk som markering av kunstnarhotellet og for å gje stoppeffekt.

Sykkelparkering og toalett Drivarane på Nutheim har planar om å få bygd eit toalett i det gamle uthuset på veg ned til hagen. Saman med tilrettelegging for sykkelparkering og med vegvisande element, på same måten som inn i parken ved Hjartdal kyrkje, kan kontakten mellom parkeringsplassen og hagen synleggjerast. TIL HJARTDAL / NOTODDEN FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10

NUTHEIM KUNDE Seljord/Hjartdal kommune SYKKELPARKERING

INFO / WC KUNST «VEGVISAR» PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550

TIL ÅMOTSDAL / RAULAND UTSENDT 29.08.2016 AV TEIKNA DF

TIL FLATDAL / SELJORD Nutheim Plandiagram

-33- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste A.02 FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 29.08.2016 TEIKNA AV TEIKNA DF

N Nutheim Plan 1:1500 A3

A.01 -34- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste NUTHEIM

TOALETT PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 FESTE GRENLAND AS

SYKKELPARKERING/ ENKEL INFORMASJON KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 29.08.2016 AV TEIKNA DF

KUNST/INFOPUNKT Nutheim KUNST/INFOPUNKT A.03 -35- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10

NUTHEIM KUNDE Seljord/Hjartdal kommune

«VEGVISAR» NED TIL TOALETT SYKKELPARKERING + ENKEL INFORMASJON PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 29.08.2016 TEIKNA AV TEIKNA DF Nutheim Plan 1:1500 A3

A.04 -36- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Utløe som mogleg_sykkelstopp

-37- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Utløene på Flatdalsøyan

Eit karakteristisk område i Flatdal er Flatdalsøyan, med Skorveveggen ein fyller frå elva. Vedovnen er nok ikkje essensiell dersom ein tenkjer som bratt bakvegg. Utløene som ligg spreidde utover flata synleggjer sommarbruk, men bygget hadde fått ein ekstra dimensjon. det gamle mønsteret med slåtteteigar som høyrde til dei ulike gardane i Flatdalslandsbyen. Landsbybebyggelsen er spesiell og sjeldan å sjå i vår Å koma ut på den store flata, og sykle i dette mektige landskapet, vil del av landet. Utløene er ein del av denne bebyggelsen og fortel noko vera ei flott oppleving. Ei samankopling av sykkelruter gjennom dette om korleis folk har budd og levd i dette landskapet. Nå står det bare att landskapet vil vera spennande og viktig også for å få bygdefolket i eit fåtal av dei. Nye driftsformer har gjort dei overflødige, og utan bruk Seljord og Flatdal ut på sykkel og på rundtur i sitt eige landskap. Fine vert dei fort ståande til nedfalls. stopp-punkt og opplevingar på vegen vil vera med på å gjera slike turar meir attraktive. For målarkursa på Nutheim ville dette kunne vera eit Stopp-punkt og arkitekturprosjekt fint utfartsmål for å stå ute og måle. Ein mogeleg ny bruk kunne vore å bli stoppestad for dei som syklar i området. Ein tanke er å velge ut ei av utløene som kunne setjast istand som stopp-punkt for syklistar og som del av dette prosjektet. Her kan ein kanskje også søke midlar frå kulturminnefondet, som er opptatt av å ta vare på gamle bygg knytt til landbruk og kulturlandskapet. Som byggverk er dei fine og enkle, og i kombinasjon med nokre nye arkitektoniske grep, kan dei bli veldig spennande! Utløa kunne få ei enkel oppgradering og gjennomførast som eit arkitekturprosjekt der gamalt og nytt spelar saman og slik får eit nytt uttrykk. Prosjektet kunne organiserast som workshop med studentar eller på anna vis.

Utløa er tenkt som uisolerte konstruksjonar (slik at ein kan ta vare på kvalitetar som t.d. ljosinnslepp mellom kledninga). Opningane i veggane kan dekkast til med lemmar på vinterstid og når bygget ikkje er i bruk. På denne måten vil ein ta vare på den enkle høyløeestetikken, og ikkje endre utløa si visuelle framtoning i landskapet. Planen viser eit opphaldsrom på bakkeplan, med hems over delar av rommet. Dette er eit prinsipp som kan nyttast for høyløene generelt. Det dobbelthøge rommet vert ganske spennande. Det er vist ein enkel kjøkkenbenk og ein vedovn. Det er ikkje tenkt innlagt vatn, men at ein kan ha ei balje -39- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste BADESTRAND HØYLØE M/ OVERNATTING TIL 4 PERONSAR FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 SYKKELRUTE KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550

FLATDALSÅI UTSENDT 30.08.2016 AV TEIKNA DF

SKORVE

N Situasjonsplan 1:200 A3

A.01 -40- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 30.08.2016 AV TEIKNA DF Perspektiv

A.06 -41- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste 4700 mm FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10

SYKKELPARKERING UNDER TAK KUNDE Seljord/Hjartdal kommune

KNAGGAR KJØKKENBENK

VEDOVN

SYKKELRUTE PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 VINDAUGSLEM 5000 mm

VINDAUGSLEM UTSENDT 30.08.2016 AV TEIKNA DF

TRAPP TIL HEMS

DOBBEL TAKHØGDE

VINDAUGSLEM

N Plan 1:50 A3

A.02 -42- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 30.08.2016 AV TEIKNA DF Perspektiv

A.03 -43- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 30.08.2016 AV TEIKNA DF Perspektiv

A.04 -44- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 30.08.2016 AV TEIKNA DF Perspektiv

A.05 -45- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Mjølkerampe som mogleg_sykkelstopp

-46- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Sykkelstopp

Ved fine utsiktspunkt langs sykkelrutene er det tenkt lagt inn sykkelstopp der ein kan slå seg ned, gjerne under tak og ta ein pust i bakken.

Langs bygdevegnettet i Hjartdal har vi sett på om det kunne lagast eit slikt sykkelstopp med inspirasjon frå dei gamle mjølkerampene. Eit enkelt prinsipp mjølkerampe/rasteplass er illustrert her. For å få oppleving av utsikt og kulturlandskapet uten å ha vegen i forgrunnen, kan det vera ein ide å snu rampene. På den måten får dei også effekt som små kikkeskåp eller som dører som opnar seg ut mot landskapet. Ein kan tenkje seg fleire boksar saman, eller enkeltvis.

Nasjonalt utsiktspunkt i Nutheimbakkane

-49- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste Turistveg med nasjonalt utsiktspunkt

Det vakre utsynet frå Nutheimbakkane er eit ynda fotomotiv. Når ein Den løysinga som er illustrert på dei fylgjande sidene viser eit konsept, kjem frampå kanten av dalen på veg nedover frå Svartdal, opnar det ikkje ei ferdig skissert løysing. Utsiktspunktet er her markert som eit store landskapsrommet seg, med den flate dalbotnen avgrensa av punkt du vil oppleve når du kjem langs vegen, om du bare køyrer bratte fjellsider. Det er eit spektakulært utsyn! Kongehella som ligg langs framom eller om du vel å stoppe. Parkeringa er lagt på innsida vegen, litt lenger nedi bakkane, markerar at dette i mange generasjonar av vegen, som del av ei plassdanning der sjølve utsiktspunktet er har vore synt fram som noko særleg vakkert dalen kan by på. tilrettelagt på utsida av vegen. Utforminga dannar ein plass som dei vegfarande køyrer gjennom. Plassgolvet vert markert i dekket for å Men det er ikkje enkelt å få stoppa opp for å oppleve utsynet eller signalisere fartsreduksjon og at dette ikkje er veg, men ein plass der for å få tatt eit foto. Her er ikkje tilrettelagt med stoppestad påein fotgjengarar har førsteretten. Utsynet mot dalrommet er ramma inn av god måte. Derfor har det tidleg i prosjektet knytt til Opplevingsvegen ein arkitektonisk konstruksjon, der den boga forma forsterkar fokuset. vore fremja ynkje om å lage eit betre tilrettelagt utsiktspunkt, etter Ein vegg mellom utsiktspunktet og vegen dannar eit slags filter som inspirasjon frå måten ein har arbeidd med Nasjonale Turistvegar på. gjev ei avgrensa og roleg oppleving med avstand til trafikken, når du Her i Nutheimbakkane kunne Flatdal få sitt nasjonale utsiktspunkt. kjem gjennom opningen og inn i landskapet. Her ute kan du sitje ned og ta inn det mektige utsynet. Ei trapp og ein sti knyter punktet saman Eit slikt utsiktspunkt kan utformast på mange ulike måtar. Det er i ei med kulturlandskapet og stinettet vidare bortover i bakkane. skissefase sett på ulike plasseringar og utformingar. Vi har idenne Dette er eit første forslag til utforming som skal bearbeidast vidare innleiande fasa lagt til grunn nokre grep for utforminga for å få til ein som del av prosessen og som må detaljprosjekterast. akseptabel trafikksituasjon. For å få plass til parkering er den gamle butikken reven. Det er tatt utgangspunkt i at bussar stoppar langs vegen som idag, men med utvida stoppestad med fortau på innsida for bussane som køyrer nedover. Fortauet er kopla direkte saman med plassgolvet på utsiktspunktet. Det er lagt inn parkering for ca 10 bilar. Tilrettelegginga legg ikkje opp til dette som rasteplass, men kun som eit utsiktspunkt. Derfor er det heller ikkje tilrettelagt med toalett eller andre fasilitetar knytt til rast eller særlege behov knytt til sykkelturistar. Dette er lagt til knutepunktet på Nutheim.

-50- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10

PARKERING BUSSLOMME KUNDE Seljord/Hjartdal kommune

SHARED SPACE PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UT I KULTURLANDSKAPET UTSENDT 30.05.2016 AV TEIKNA DF/LH/TT

N Plan 1:500 A3

A.06 -51- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 30.05.2016 AV TEIKNA DF/LH/TT Perspektiv

A.08 -52- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 30.05.2016 AV TEIKNA DF/LH/TT Perspektiv

A.12 -53- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 30.05.2016 AV TEIKNA DF/LH/TT Perspektiv

A.09 -54- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 30.05.2016 AV TEIKNA DF/LH/TT Perspektiv

A.11 -55- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste FESTE GRENLAND AS PB 120 3901 Porsgrunn [email protected] + 47 35 93 02 10 KUNDE Seljord/Hjartdal kommune PROSJEKT Opplevingsvegen NO. PROSJEKT 13550 UTSENDT 30.05.2016 AV TEIKNA DF/LH/TT Perspektiv

A.10 -56- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste -57- Feste Grenland AS - Opplevingsvegen_Omprioritert tiltaksliste