Die UBB: Eine Bahn im Wandel der Zeit
Die UBB wurde 1995 als 100%ige Tochter der Deutschen Bahn AG gegründet. In den darauf folgenden Jahren wurde die gesamte Infrastruktur erneuert und das Verkehrsnetz ausgeweitet. Neue Geschäftsfelder wurden entwickelt. Aus einem Bahnunternehmen wurde ein Mobilitätsdienstleister.
Vom „Ferkeltaxi“ zur modernen Eisenbahn – Die Erfolgsgeschichte der UBB 29. Juni 2017 Jörgen Boße, Geschäftsführer der UBB Die Geburt – Der Stilllegungsantrag
1992 stellte die Reichsbahndirektion Schwerin einen Antrag auf Stilllegung der Inselbahn auf Usedom welcher durch die Zentrale der DR abgelehnt wurde. Zur Sanierung der Inselbahn wurde statt dessen das Projekt Usedom beim Vorstand der DR eingerichtet
Die Ferkeltaxen kommen
Bereits 1993 wird der komplette Fuhrpark getauscht und der Taktverkehr auf der Insel eingerichtet
Zwischen Wolgast Hafen und Wolgaster Fähre transportiert das Fährschiff Stralsund Eisenbahnfahrzeuge von und zur Insel Usedom Die UBB wurde 1994 im Zuge der Bahnreform als 100%ige Tochter der Deutschen Bahn AG gegründet. Am 01. Juni 1995 übernahm die UBB das Inselnetz auf Usedom
Etappe 6 Stralsund – Barth 10,8 km 15.12.2002
Barth Stralsund Start Übernahme der Inselbahn Velgast 54 km 01.06.1995 Etappe 5 Peene- Züssow – münde Neu Stralsund Etappe 4 Greifswald seit Sept. 2008: 22.09.2002 Wolgaster Hafen- Ahlbeck Grenze – Wolgast Fähre Swinoujscie Centrum 26.05.2000 Zinnowitz Wolgaster Fähre Wolgast Etappe 3 Hafen Wolgast – Züssow 19,7 km Züssow Seebad Ahlbeck 01.10.1999 Etappe 2 Ahlbeck Grenze Ahlbeck Grenze - Ahlbeck Seebad Swinoujscie 2,4 km 8.06.1997 UBB – Netz (heute)
UBB-Strecken 6768 Ahlbeck Grenze - Heringsdorf (4,6 km) 6773 Seebad Heringsdorf – Wolgast (35,5 km) 6772 Züssow - Wolgast (18,1 km) 6774 Zinnowitz – Peenemünde (13,0 km)
UBB-Strecke 6778 Velgast – Barth (10,4 km)
Gesamtstreckenlänge: 81,6 km Entwicklung Fahrzeuge
Eisenbahn
Die „Ferkeltaxen“ galten damals als Retter der Nebenbahn. bis 1993 Sie haben gute Dienste geleistet und wurden 2000 durch neue moderne Triebwagen vom Typ GTW2/6 bis 2000 ab 2000 abgelöst. Entwicklung Betriebshof Entwicklung Infrastruktur
Gleise und Bahnanlagen
Das komplette Schienennetz und die Bahnanlagen wurden mit einem Investitionsvolumen von ca. 100 Mio. Euro erneuert.
Entwicklung Infrastruktur
Die UBB fährt auf neuen Gleisen Entwicklung Infrastruktur
Gleise und Bahnanlagen
Beispiel: Die Befahrung einer völlig heruntergekommenen Brücke war nur noch im Schritttempo möglich. Die Brücke wurde abgerissen und durch eine neue ersetzt. Entwicklung Infrastruktur
Sicherungstechnik Entwicklung Infrastruktur
Sicherungstechnik Entwicklung Infrastruktur
Bahnsteige Infrastruktur
83 km Streckenlänge; 102 km Gleislänge 46 Technisch gesicherte Bahnübergänge (BÜ)
77 Weichen - 45 BÜP 93, RBÜT, EBÜT 80 13 Brücken (davon 2 Neubauten) - 1 mechanische Vollschranke 16 Gewölbedurchlässe 22 Nicht technisch gesicherte BÜ 34 Rohrdurchlässe - 21 BÜ für Fußgänger u. Radfahrer 5 Relaisstellwerke GS II DR steuern 11 Bahnhöfe u. Deckungsstelle Peenebrücke
11 Bahnhöfe mit 2 - 3 Bahnsteigen 18 Haltepunkte 5160 m Bahnsteiglänge gesamt Infrastruktur
Bahnhöfe als Glanzstücke der UBB
Die zahlreichen, teils abbruchreife Bahnhöfe wurden von Grund auf renoviert. Aktuell laufen die Sanierungsarbeiten in Barth Infrastruktur
Bahnhöfe als Glanzstücke der UBB Infrastruktur
Bahnhöfe als Glanzstücke der UBB Infrastruktur
Bahnhöfe als Glanzstücke der UBB Infrastruktur
Bahnhöfe als Glanzstücke der UBB Infrastruktur
Bahnhofsvorplätze der UBB
Zur Erhöhung der Attraktivität des Bahnhofsumfeldes wurden mit den Gemeinden Vereinbarungen zur Gestaltung der Bahnhofsvorplätze getroffen.
Zinnowitz Seebad Ahlbeck
Die Anlagen in den Seebädern Ahlbeck, Heringsdorf, Bansin und Zinnowitz sind bereits fertiggestellt. Außenauftritt
Das Logo als unverkennbares Markenzeichen
signfikantes Signet als Markenzeichen und Basis des unverwechselbaren Erscheinungsbildes der Usedomer Bäderbahn. In Anlehnung an die Farben der Region
Blaue Welle – Meer weiß - Strand
eine unverwechselbare Wort-Bildmarke. Außenauftritt
Auffallendes Fahrzeugdesign
Die UBB - Welle Die Gestaltung der modernen Fahrzeuge mit den einprägsamen Wellen korrespondiert mit dem UBB-Logo.
Außenauftritt
Maskottchen
Der Willi ist unser Sympathieträger und taucht überall auf, wo Kunden mit der UBB in Verbindung kommen. Früher nannte man die Schienenbusse auf der Insel „Ferkeltaxe”, weil die Bauern ihre Produkte damit zum Markt fuhren. Deshalb das Ferkel als Maskottchen. Der Mensch im Mittelpunkt
UBB-Webseite
Internetauftritt: www.ubb-online.com Die Internetseite der UBB vermittelt neben Fahrplänen und Streckennetz auch Informationen zur UBB und deren Geschichte. Das Besondere: Die Internetseite ist auch in polnischer Sprache angelegt. Verkehr von und nach Swinemünde
Seit Juni 1997 fährt die UBB bis zur deutsch-polnischen Grenzstation. Vom neuen Haltepunkt der Usedomer Bäderbahn sind es nur noch wenige Gehminuten zum Straßenmarkt in Swinemünde.
Auf der Straße zur polnischen Grenze staut sich regelmäßig der Verkehr. Die UBB in Polen
Inbetriebnahme der Strecke
Seit dem Jahr 2008 fährt die UBB über die Staatsgrenze nach Świnoujście Centrum. Dafür wurde eigens das polnische Tochterunternehmen (EIU) UBB Polska gegründet. Die UBB und der 1. ICE in Polen Der Mensch im Mittelpunkt
Unser Prinzip: Menschen statt Automaten
Bei der UBB steht der Mensch im Vordergrund. Das verschafft dem Unternehmen einen sehr hohen Sympathiewert.
Unser Prinzip: Menschen statt Automaten Der Mensch im Mittelpunkt
Fahrgastzentren in den Bahnhöfen
In den Bahnhöfen Heringsdorf (Foto), Zinnowitz, Wolgast und Barth sind moderne Reisezentren entstanden, bei denen die Kunden sehr persönlich bedient werden. Der Mensch im Mittelpunkt
Fahrgastinfos im Zug Großformatige Aushänge in den Zügen zeigen das UBB-Streckenetz und den aktuellen Fahrplan. Tickets und Tarife
Besondere Ticketangebote
Die UBB bietet seinen Fahrgästen zahlreiche preiswerte Sondertickets: • Familienticket • Gruppenticket • Tagesticket • Wochenticket • Monatsticket • Urlauberticket • Fahrradticket
Die Zukunft - UsedomCard UBB - Handelsware Partnerschaften
Umsteigen auf die Adlerschiffe Mit speziellen Tickets können die UBB- Fahrgäste auf ein Schiff der Adler-Flotte umsteigen und bis zur Insel Rügen schippern. Partnerschaften
Sport-Sponsoring
Die UBB unterstützt die Kinder- und Jugendarbeit von Vereinen Die Mitarbeiter der UBB
199 Mitarbeiter 9 Auszubildende 23 Triebwagen BR 646 26 Fahrdienstleiter 11 Reisebusse
19 Linienbusse 26 Servicekräfte
81,6 Km Streckennetz 5 Betriebsarbeiter
1,4 Km Strecke in Polen 6 Reiniger
12 Infrastruktur
18 Instandhaltung
2 Hausmeister
40 Busfahrer
9 Auszubildende
Entwicklung der UBB
Fahrgastzahlen im SPNV
4.000.000
3.500.000 Fahrgäste 3.000.000 >1.000% 2.500.000
2.000.000
1.500.000
1.000.000
500.000
- 1992 1997 2000 2003 2008 2016 Projekte Bahn „Karniner Brücke“
Reaktivierung der Eisenbahnstrecke Seebad Heringsdorf – Swinoujście – Flughafen Heringsdorf – Usedom – Karnin – Ducherow
Flughafen Heringsdorf Projekte Bahn Darßbahn
Prerow Zingst
Aktueller Stand: Meiningenbrücke
Barth Neues Geschäftsfeld UBB Bus Touristische Angebote
Seit 2007 bietet die UBB auch Busreisen an. Mit speziell gedruckten Katalogen wirbt sie mit großem Erfolg für ihr Angebot. Touristische Angebote
UBB - Mehrtagesfahrten zu Zielen in ganz Europa Touristische Angebote
10.000 Gäste im Jahr nutzen das umfangreiche Angebot an Tagesfahrten
Ziele sind u.a. Malmö, Helgoland, Kopenhagen Busfernliniennetz der UBB 2016 Die Regionalbuslinien der UBB
Kaiserbäderlinie Die UBB: Eine Bahn im Wandel der Zeit
Die UBB wurde 1995 als 100%ige Tochter der Deutschen Bahn AG gegründet. In den darauf folgenden Jahren wurde die gesamte Infrastruktur erneuert und das Verkehrsnetz ausgeweitet. Neue Geschäftsfelder wurden entwickelt. Aus einem Bahnunternehmen wurde ein Mobilitätsdienstleister.
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