John Tyler Morgan Y El Canal De Nicaragua, 18971900

JOHN TYLER MORGAN Y EL CANAL DE NICARAGUA, 1897-1900

* Lawrence A. Clayton Departamento de Historia Universidad de Alabama

En 1889 faMaritime Canal Company ofNicara los franceses habfan fracasado, o sea Panama, y, gua recibio una carta de privilegio del Congreso de mucho mas preferentemente, a juicio del america los Estados Unidos, otorgandole el derecho de ini no promedio, a traves de Nicaragua, en la ruta co ciar la construccion de un canal a traves de Nicara nocida como la "Americana", gua. El fin era juntar los oceanos Atlantico y Pacffi En cambio, la nueva Compaftia del Canal de co y asf realizar una de las aspiraciones mds anti Panama, formada en su mayor parte por accionis guas del hombre en el Mundo Nuevo. Los france tas franceses y los herederos de los empertos, ahora ses, dirigidos por el sobresaliente, brillante y ex en bancarrota, realizados por Lesseps en los aftos centrico Fernando de Lesseps intentaron la hazafia ochentas de ese siglo, estaban decididos a persuadir en Panama y fracasaron, vfctimas de fiebres, agua a los americanos a que compraran todas las consi a ceros, la selva tropical, y final de cuentas, de una derables obras ejecutadas y de sus propiedades en ausencia de voluntad y de recursos financieros. Los Panama, y asf lograr comprometer el esfuerzo ame norteamericanos comenzaron a excavar en Ni ricano en Panama. Esta batalla de las rutas fue caragua en 1889 y continuaron la labor en ese pro librada con mucha pompa y ruido, alcanzando su yecto hasta 1893. Ellos tambien fracasaron y se momento mas fuerte entre 1900 y 1903. Sin em unieron a sus competidores franceses en banca bargo, antecediendo a la batalla entre Panamd y rrota, en la ultima decada del siglo diecinueve. Los Nicaragua, habfa otra mas desconocida pero de norteamericanos fueron abatidos por el panico fi mayor importancia en la soluci6n de uno de los nanciero de 1893, pero sus gastos y perdidas no mas grandes temas de la epoca: construir un canal a llegaron las cimas impresionantes de la compafifa con capital privado, o convertir el proyecto en un de Lesseps. No obstante las circunstancias, una compromiso publico y nacional, patrocinado por gran batalla polftica con ramificaciones internacio el gobierno de los Estados Unidos. Este asunto te nales habfa quedado establecida. Al finalizar el si nia que decidirse antes de lamas celebrada batalla glo, presionado en especial por las estrategias nava de las rutas: la controversia sobre un canal fomen les que aparecieron durante la Guerra Hispa tado por el gobierno o uno construfdo por la em no-Norteamericana de 1898, la batalla de las rutas presa privada, nos revela mucho de la mentalidad de los canales comenzo a Los norteame esos plasmarse. de tiempos; en verdad, el asunto del papel del ricanos estaban a construir un ca en comprometidos estado las empresas en todos los gobiernos con nal transfstmico, en uno u otro lugar, aun donde temporaneos, sigue aun en debate, entre el con cepto sobre la libertad del individuo y la responsa biHdad del estado. En el centro de la controversia estaba colocado (*) El autor agradece la ayuda brindada por el Reserch uno de los mas notables hombres, que incluso re Grants Committe de la Universidad de Alabama en la presento al Estado de Alabama en el Senado. John preparation de este artfculo y a Carlos Melendez, Catedra al Senado en 1877 tico en Historia de la Universidad de Costa Rica y Tyler Morgan llego y sigui6 como miembro de Director del Centro de Investigaciones Historicas, por sus aquel cuerpo poh'tico durante el consejos y muy especialmente por su ayuda en la lapso de treinta anos: fallecio en su puesto a la correction del texto en espanol.

37 edad de 83, casi venerado por sus partidarios y Luego la Guerra Civil envolvid su vida, como a sus una cose respetado, sin lugar a dudas, hasta por sus enemi tantos de compatriotas, que lograron gos. Entre los apodos publicos que tenia Morgan, cha mixta de dolor, orgullo, derrotas,yrecuerdos sobresale uno, que muestra al hombre y sus tiem imborrables. a a pos: "Canal" Morgan. Ningun otro individuo hizo Morgan ayudo conducir Alabama, sacindola Union con un mas para promover la construction de un canal de la y lo hizo animo y profundo causa surena. En su transistmico a finales del siglo, que el Senador compromiso por la verdad pri mera aventura en la vida fue su Morgan, oriundo de Selma, Alabama. Su nombre polftica nombra miento como elector de Alabama a la fue asociado de inmediato por el publico con la convention del en con el idea de construir un canal a travel de Nicaragua. partido Democrata 1860, compromi so de votar Realmente, el proyecto del canal represento su pa por la fracci6n de Breckinridge, que sion en un sentido casi literal, porque tomo la idea representaba la secesion. Luego Morgan fue elegido a la Convencion y persiguio esa meta con toda la agudeza de inteli Constitucional de Alabama que gencia y profundidad de emotion que poseia. decidio la separaci6n de la Union. Como muchos ?Quien era este hombre que llego a ser uno de los otros miles, se fue a la guerra con un espiritu de mas fervientes expansionistas norteamericanos al alegria que pronto se desvanecio con la realidad de finalizar el siglo, decidido a obtener la construc esta larga y encarnizada lucha. Con un amigo de tion de un canal norteamericano, para el bienestar Cahaba, William Craig, que tambien era abogado, tanto de su pais como en beneficio de toda la Morgan se alisto como soldado raso en una de las humanidad? dos companfas reclutadas en su pueblo (1). Casi al Nacido el 20 de junio, 1824, en un resguardo momento de embarcarse para el viaje sobre el rfo a indio en las montafias de bosques profundos de la Mobile, los amigos descubrieron que no habia mu parte este del estado de Tennessee, cerca de la ciu sica. Morgan saco la flauta y un negro toco el tam dad actual de Athens, su padre comerciaba con los bor, mientras las tropas embarcaban para el viaje indios de la region y sumadre era descendiente de hacia el frente de grerra. una familia, la Irby, de vieja cepa de Virginia. La compafiia de Morgan entro en actividad beli el tenia el Cuando muchacho apenas ocho anos, ca con celeridad. Participaron en la primera Batalla su a padre traslad6 familia Alabama, buscando, de Bull Run, combatiendo con la Primera Brigada como tantos de los en esa norteamericanos epoca, bajo el mando del General John B. Gordon, de la tierras nuevas. El comer oportunidades mejores y Quinta Infanterfa de Alabama. Morgan rapidamen con su en ciante inquieto radic6 familia el condado te fue promovido a mayor y luego a teniente coro a de Calhoun, sobre tierra adquirida traves de va nel. Volvio a Alabama y formo su propio regi rios tratados, de las tribus del Suroeste, despojadas miento, el 51, y en el tomo el mando como coro de sus posesiones ancentrales por el hombre bian nel. En 1863 fue nominado para el grado de gene co. ral de brigada por Robert E. Lee, pero Morgan Las primeras amistades del joven John fueron declino el honor. Luego acepto el ascenso y sirvi6 muchachos indios; mientras tanto habfa estudiado con el General Johnston hasta el fin de la guerra. en Tennessee con un maestro que le habia forzado Cuando regreso a su terrufio, encontr6 un seriamente a aprender el Latin. En Alabama John mundo totalmente cambiado. Sus ahorros, los continuo en sus estudios y aprendizajes, pero en $15,000 en oro que dejo en 1860, estaban diez gran parte bajo el ojo de su madre, porque no mados. En vez de oro, Morgan posefa $15,000 en existi'an todavfa escuelas en esa parte nueva del esta billetes de la Confederation. Invirtio su dinero en do. Una mente aguda y el gusto por los libros con media caja de tabaco. Suspendido por un lapso de dujo al joven al derecho, y comenzo su carrera en tiempo de la vida polftica y del oficio de abogado, Talladega, luego de estudiar derecho en el bufete volvid sus pasos a la tierra, alquilando una propie de William P. Clilton. En 1855 se traslado al con dad de la familia Craig, donde sembro para obtener dado de Dallas para vivir primeramente en Selma y una buena cosecha de mafz. Recogio la cosecha, luego en Cahaba. Morgan era entonces un abogado para volver a su carrera de abogado lomas pronto calificado y disponfa de una voz muy buena y, posible, empefiandose en la tarea de ayudar a su quizas lo de mayor importancia fue que poseia una estado tan querido a recuperarse del desastre de la claridad y originalidad en las ideas. Ya por 1860 guerra. Morgan penso por un instante en seguir a en Morgan habfa ahorrado por lo menos $15,000 su amigo Craig a California y hacer una nueva vida se era oro, habfa casado, y padre de dos ninos. en esa tierra de oportunidady prosperidad, pero al

38 fin se que do, como hombre conservador que po La petition de laMaritime fue aprobada por sefa un fuerte sentido de responsabilidad hacia sus ambas cornisiones del Congreso en 1889 y la Com conciudadanos, que le exigfan que perseverara. pafifa comenzo a excavar ese mismo ano. Sus es Al fin Morgan recibio el permiso de volver a fuerzos duraron solamente hasta 1893, cuando la practicar su carrera profesional y comenz6 a ganar companfa quebro, azotada por el pdnico financiero fama a lo largo del estado, distinguiendose como de ese afio. El problema que Morgan y faMaritime un caballero patriota y un hombre de exito. Fue encararon fue como reactivar el proyecto una vez a elegido al Senado en 1876 y pronto comenz6 mas. Morgan actu6 como el promotor principal de interesarse por el mundo de mas alia de las fronte laMaritime, introduciendo leyes en el Sena do a ras de los Estados Unidos. Se quedo en el Senado partir de 1890 y de alii en adelante, proponiendo por treinta affos y el relato de Morgan de 1877 en que los Estados Unidos apoyaran la Empresa de tal adelante toma un rumbo mas rico y complejo, liga modo que se renovaran tales esfuerzos. do cada vez mas con los destinos del pafs. Morgan El interes de Morgan en la Compafifa fue refor Ueg6 a los mas elevados niveles en los consejos zado por la amistad calurora y personal que desa su gubernamentales sobre asuntos exteriores (hasta rroll6 durante esta decada con el Presidente de la nombramiento a la presidencia del prestigioso y Maritime, Hiram Hitchcock. Sus contactos se for poderoso Comite de Relaciones Exteriores del Se talecieron, por supuesto, con los interesesmutuos nado entre 1892-1894; fuemiembro de ese Comite que tenian en el proyecto del canal de Nicaragua. durante mas de veinte aflos). Fue uno de los prota Pero tambien crecio la apreciacion reciproca, pues gonistas en la adquisici6n de las Islas de Hawai y ta en evidencia al traves de la correspondencia sos desempeno un papel principal en la resolution de tenida entre los dos, la que todavfa existe para una seria disputa entre los Estados Unidos y Gran formarnos este juicio (3). Bretafia sobre las pesquerfas del Estrecho de La epoca de mas intensa amistad y actividad Bering; hallo gran fama entre el publico norteame entre el Senador de Alabama y el Presidente de la ricano, por su evidente afan de construir el canal a Maritime se initio en el verano de 1897 y duro de travel de Nicaragua, lo que le gano el apodo hasta el otono de 1900. Durante aquella epoca las "Canal" Morgan. acciones de laMaritime subieron cuando parecio El relato de la construction del Canal de Pana que los Estados Unidos iban a comprometerse a las ma es es el bien conocido. Menos conocido hecho obras del canal en Nicaragua. El asunto, sin embar en los afios 1880 de que el pueblo norteamericano go, era complejo. Durante este corto lapso de tiem un co y 1890 estaba tan entusiasmado por canal, po el grupo representante de la Compafifa France mo los franceses. Sin embargo, los norteamerica sa de Panama, encabezado por Philippe Bunau-Va nos apoyaban la ruta de Nicaragua mientras los rilla y el distinguido abogado norteamericano franceses quebraron la empresa y perecieron en Pa Thomas Crowell, iniciaron su campana y comenza nama, en sus esfuerzos infructuosos bajo el mando ron a reducir el masivo apoyo general que el pue un del insigneLesseps. Los empeflos para construir blo americano daba a la ruta por Nicaragua. Nica canal norteamericano en Nicaragua fueron dirigi ragua mismo fall6 al no cumplir con sus compro dos por un grupo de empresarios organizados en misos en el contrato firmado en 1889 con faMari 1886 en laMaritime Canal Company ofNicaragua, time y fue un elemento irritante, que empeoro Solicitaron del Congreso un poder ese mismo ano, mientras el siglo llegaba a su termino. Ademas, un que les otorgara el derecho a comenzar la construc consorcio de empresarios se formo en la primavera tion de un canal de Nicaragua. La petition fue y verano de 1898, para competir con faMaritime, enviada al Comite de Relaciones Exteriores del y este nuevo consorcio estaba decidido a reem Congreso, que a su vez form6 su subcomitg para plazar a laMaritime y comenzar el canal sobre fa investigar el asunto. John Tyler Morgan fue nom base de la empresa privada. brado miembro de este subcomite (2). Aunque ha Pero, en 1897 Hitchcock y Morgan estuvieron en bfa hablado varias ocasiones anteriores sobre el poco preocupados por aquellos problemas, algunos un destino de los norteamericanos y su papel en de ellos ya figuraban en escena y otros todavfa no canal transfstmico, fue a partir de este afio que su habfan aparecido. Una carta escrita por Hitchcock ver entusiasmo y respaldo al proyecto arranco en y dirigida a Morgan en un dia caluroso del verano dad, y su papel en esa tarea se incremento notable de Nueva York, nos proporciona una idea clara de mente. la colaboracion fntima entre los dos. La carta vino

39 del Fifth Avenue Hotel ubicado en Madison ejemplo, el informe de la Comision del Canal de Square, una direction muy a la moda, la cual Nicaragua posiblemente podria ser superfluo si la Hitchcock utilizaba como su sede mientras perma Ley del Canal de Nicaragua propuesta por el Sena necia en la ciudad. He aquf su texto: dor Morgan lograba ser aceptada por el Congreso. Sin embargo, aquella posibilidad tan alentadora so "Querido Senador Morgan: lamente quedo en el reino de deseos, y no llego a Tuve una muy agradable platica con el senor Bliss (Secre nunca. tario del Interior) y le informe de todos los asuntos en aprobarse forma completa. Le avise que yo era Presidente de laMa Hitchcok era, mas que todo, un hombre deter ritime Canal Company y que estaba a sus ordenes a cual minado y constante, cuando vino en apoyo del hora. Le df a entender que a veces seria dificil quier proyecto canal de Nicaragua; hasta refleja casi en a otros para se callados y le di un persuadir que quedasen forma el fanatismo de su aliado claro ejemplo. El Almirante Ammen me escribio que el perfecta principal, en habfa preparado un informe para el Secretario (de Estado) el Senador Morgan, el mismo asunto. Hitchcok Sherman; pero yo le escribi al Almirante senalandole que fue nombrado primer presidente de laMaritime, el asunto del canal estaba a del Secretario del Inte cargo cuando se organizo aquella entidad en 1887, y si rior del Senador Creo el Senor Bliss entien y Morgan. que como su desde de bien esta fase del asunto. en las manos mis guio primer ejecutivo entonces, pre Entregue en su mas mas del Senor Bliss una carta del Almirante Ammen y una sidiendo la hazafia momento deslum del Senor (A.G.) Menocal concerniente a quien debe ser brante ?el del comienzo del trabajo de las excava nombrado en la Comision Canal de Le (del Nicaragua). ciones en 1889-, y hasta el catastrofico panico informe sobre las maquinaciones en Nicaragua y de la financiero en 1893, que puso fin al trabajo en Ni necesidad de nombrar un Ministro (norteamericano) para de casi cuatro millones de aquel pafs. Le dije que cuando Rodriguez regrese le pro caragua luego gastos por porcionare las razones para no recibirlo. Le dije que el dolares. Ministro actual habfa... al hombre Rodriguez, y que este y Cada ano, desde entonces, Hitchcock habfa ren el Presidente Zelaya estaban diciendo en no privado que dido un completo y esperanzador informe sobre la sotros no disponfamos de una concesion, y ellos lo dirfan Maritime al Secretario del Interior, como la Ley lo publicamente si se decidfan. Le dije sobre la concesion la habfa recientemente otorgada a la Atlas Company y de la que exigfa, recordando siempre que compafifa yo le habfa enviado una copia, y que usted lo iba a ver recibido su poder del mismo Congreso de los Esta sobre el asunto... Le era intimo del dije que Rodriguez dos Unidos. Hitchcok estaba empefiado en comen decfa no el nombra Ministro actual y que que habrfa zar el el constante miento de un ministro nuevo". proyecto y gestionaba apoyo del realizar ese fin.A su "El Senor Bliss favorece la cancelation de los bonos, gobierno para vez, Morgan evaluados en seis millones, por toda la plata invertida, y consideraba la Maritime como el vehfculo mas tambien los seis millones de acciones que nos deben, de apropiado para cumplir la tarea. El escenario per acuerdo con la el va a hablar con usted concesion, y que manente sobre como este objetivo se iba a lograr sobre el asunto; nuestra gente esta dispuesta a aceptar este variaba mucho; tal vez garantia gubernamental; o, Entonces me parece a mi que usted debe arreglo. arreglar una de aval oficial de los bonos acciones su propuesta con el Senor Bliss (y con el Presidente si es especie y o a necesario) por lo que debe tener pronto su informe del del Maritime, reemplazando por completo la Comite y tratar de transmitirlo rapido. Un buen Ministro Maritime por un esfuerzo publico o gubernamen debe ser nombrado de inmediato tanto Ud. como -y yo tal, con el Cuerpo de Ingenieros de los Estados debemos platicar con el antes de que se vaya-. Debe nom Unidos, que desempefia el trabajo principal. De he brarse una comision buena y honesta, a menos que el asf se el Canal de Panama entre proyecto se pueda elaborar en tal forma que sobrepase y cho, construyo las varias considera evite por entero la comision completa. Piense en esto;se 1904 y 1914. Pero, propuestas me ocurrio en este momento. El senor Bliss esti listo para das en los afios noventas produjeron grandes deba con negociar usted. Atentamente". tes sobre la modalidad a emplear, si la empresa serfa publica en vez de privada, o sobre la exten No cabe pues duda de que Hitchcock y Morgan sion de los poderes federates de la Republica en colaboraban fntimamente en el proyecto. asuntos tan lejanos de los lfmites originales conte en Hitchcock se sentfa tranquilo en ofrecer su consejo nidos la Constitution. se a extension de al poderoso Senador, sugiriendo varias estrategias, Morgan basicamente opuso la como el nombramiento de funcionarios, como el los poderes federales durante su carrera en el Sena Ministro norteamericano en Costa Rica o Nicara do. Esta position no es en simisma una sinrazon o en a gua con simpatfa hacia laMaritime; este fin fue reacci6n inesperada cuanto Morgan concierne, cumplido en el otorlo de 1897 con el nombramien cuando uno toma en cuenta sus ongenes surefiosy to de William Merry al puesto en Costa Rica, y de ia experiencia de la Guerra Civil, de tanta profun vez en cuando sorprendiendose con su genio. Por didad en su historia personal. Morgan tendfa a apo

40 yar la poh'tica de extension y descentralizacion del luego, los atrajo al proyecto desde dos puntos de gobierno, cuando encaraba los asuntos especi'ficos vista: uno, podrfa tener exito como una inversi6n (5). Resistio, por ejemplo, la Ley Blair a traves de muy beneficiosa, y era uno de los grandes proyectos los afios ochentas y noventas. Esta Ley fue intro del siglo cuyo cumplimiento llenarfa a sus crea ducida muchas veces por el Senador Blair de dores de gloria, y ?como se esperaba? de riquezas Massachusets y tenia el prop6sito de proveer a los tambien (6). fondos se iban a recaudar me publicos (que por En agosto se form6 un Consorcio del Canal de dios fuera de como de la gravamenes, por ejemplo, Nicaragua para llevar adelante esta meta y quince venta de tierras en los publicas estados). Morgan individuos subscribieron, cada uno de ellos, mil do consideraba esta como un de Ley quebrantamiento lares de inmediato y prometieron unos diez mil los derechos de los estados a controlar la educa adicionales para el proyecto (7). tion, y consideraba que ademas era una extension estaban haciendo Grace sus socios, innecesaria de los poderes federales. Tambien apo ^Que y prin un nombrado Edward yaba en una manera muy tibia a la Comision Inte cipalmente abogado Gragin, con su sobrino Edward su hermano Mi restatal de Comercio. En algunos casos, era su an Eyre y en una tagonismo frontal, aunque formulaba sus quejas a chael, inmiscuyendose empresa aparente mente a laMaritime Canal . base de razones legales en vez de constitucionales asignada Company! habfan cesado sus en (por ejemplo, la Comision Interestatal disponia de Aunque operaciones 1893, todavfa las concesiones de poderes judiciales y legislativos,poderes que un de posefan Nicaragua y Costa Rica construir un partamento administrativo no tenia derecho a dis para canal. Ademas, la de un fuero de na poner). Pero en el asunto del Canal de Nicaragua, companfa disponfa privilegios Morgan acomodo su comportamiento a losvaivenes cionales, indicando, por lo menos, a juicio de de su tiempo. Casi un siglo antes, Tomas Jefferson Hitchcock, que laMaritime gozaba del aval exclu habi'a encarado la posibilidad de adquirir el territo sivo del gobierno de los Estados Unidos. una rio de Luisiana sin sancion constitutional que Grace dijo que no, que la concesi6n que la su respaldara decision. Jefferson actuo de impulso Maritime tenia de Nicaragua estaba prevista de lle y compro el territorio, dejando al lado el asunto gar a su termino el 9 de octubre de 1899. Si la constitucional, en nombre del interesnational. En Maritime perdi'a su concesion, el Consorcio Grace un sentido semejante, Morgan ignoro sus puntos de estaba dispuesto a reemplazarlo. Tanto el Sefior vista fundamentalmente conservadores cuando forja Grace como el Gobierno de Nicaragua, sostenfan su ba poh'tica hacia Nicaragua. que la falla de laMaritime, al no completar el ca Su meta era sencilla: construir el canal a traves nal, automaticamente cancelaba la concesion. Pe de Nicaragua. Su vehi'culo seria laMaritime Canal ro, mientras que el asunto jurfdico era en sfmismo a menos de Company, que, por supuesto surgiera interesante y ciertamente se podfa debatir (a base otro metodo mas conveniente que fuera justo con de, por ejemplo, discutir c6mo interpretar o en respecto alMaritime. Sin embargo, ni uno ni otro, juiciar el sentido de las concesiones negociadas en o ni Morgan Hitchcock, estaban preparados para la tre laMaritime y Nicaragua), el asunto que moti aparicion en escena, de un exitoso irlandes, en el vaba mas a la Grace era el de un canal construido verano de 1898. El convirtio la lenta, pero aparen por la empresa privada o por el esfuerzo publico. temente inexorable marcha de Hitchcok y Morgan El ex-alcalde de Nueva York y exito so empresario, un hacia canal en Nicaragua, en una de las mas estaba comprometido con la empresa privada. Des celebres batallas libradas por los empresarios de la pues de haber exhibido algunos de los fracasos pu epoca. blicos ?y senalaba la construccion del capitolio de El hombre eraWilliam Russell Grace, ex-alcalde Estado del Nueva York en Albany, como un buen de Nueva York (1880-1882), y (1884-1886), el ejemplo, pues costo millones mas de los que real fundador de W. R. Grace & Co., una companfa de mente valia la obra- rechazo con fuerza la idea de comercio entre los Estados Unidos y America La que el Gobierno de los Estados Unidos, solo ligado uno mas tina, y de los destacados irlandeses norte estrechamente con laMaritime, construyera el ca americanos su su de epoca. Grace y familia eran nal. Satisfecho con el buen initio que se habfa del mas con ex empresarios elevado rango, grande mostrado con la formacion del Consorcio, Grace en en periencia America Latina, desde la construction mando setiembre de 1898 a Cragin y Eyre a de en ferrocarriles Costa Rica hasta el transporte Nicaragua a negociar una nueva concesi6n, y Grace del guano del Peru. El canal de Nicaragua, desde mismo viajo a Europa en sus vacaciones.

41 Hitchcock se sentia ofendido por la interven veerse de excusas ante sus 31x^08" (10). Habia en a tion de la Grace sus intereses. Descubri6 sus recibido un acuerdo del Congreso, habfa actuado enemigos en agosto de 1898, por lo que la corres con honra hasta el panico financiero de 1893, y pondencia con Morgan aumento en frecuencia, ahora estaba en espera sobre el papel del gobierno dramaticamente; mientras tanto el verano se desli en la construccidn del canal. Hasta que esta deci zo al otono y la magnitud de la amenaza Grace sion se produjera, faMaritime confiaba en sus dere arrecio. En una carta largay mal hilada al Senador, chos y concesiones. Que los Grace esten alerta. Hitchcock perdio su buen caracter y su estilo, casi Este fue el fin de la entrevista, pero el comienzo de por completo. Sus garabatos los desparram6 sobre otra batalla en la escena compleja de los canales los limites de una pagina escrita en forma normal, entreNicaragua y Panama. comprimio unos comentarios suyos al pie de la En el otono, la desaveniencia se profundiz6 pagina, y al final agrego una ultima posdata escri considerablemente. El equipo de CraginyEyre, en biendo de arriba a abajo desde encima de la pagina. negociando nombre de el Consorcio Grace fue La information initial acerca de los intereses de calurosamente recibido en Nicaragua por el Presi los Grace llego a Hitchcock a travSs del despacho dente Jose Santos Zelaya. Los nicaraguenses esta del Secretario del Interior, C. N. Bliss. El Senor ban descontentos por el fracaso de faMaritime, y Bliss le pidio a Hitchcock que le aportara mas in estaban muy dispuestos a colaborar con este con formation acerca de una compafifa nueva que se sorcio nuevo que prometfa pronta atencion. Nada habfa formado para gestionar las concesiones en se habfa cumplido en los nueve anos anteriores y Costa Rica y Nicaragua para construir un canal (8). aquella situation, en sfmisma, parecfa suficiente Bliss escribio en forma concreta. Proporciono a para declarar vencida la concesion de laMaritime. Hitchcock los nombres de algunos de los nuevos Las negociaciones que Eyre y Cragin empren promo tores que inclufan el nombre de Edward dieron en Nicaragua, pronto llevaron al desanimo, Cragin, y el del Secretario y le pregunto a tras su bienvenida calurosa. Tenfan que tratar no Hitchcock sobre lo que estaba sucediendo. solamente con Nicaragua, sino con una uni6n cen Por su parte, Hitchcock de inmediato se puso troamericana de Nicaragua, El Salvador y Hon en contacto con Cragin en Nueva York y, efectiva duras, que se suponfa iba a entrar en vigencia el 10 mente, le pregunto muy francamente qu6 diablos de noviembre de 1898 como la Republica de los sucedfa. Cragin advirtio a Hitchcock que la Estados Unidos de la America Central. Una union Maritime estaba caida, y que igualmente de todas las republicas centroamericanas, inclu Hitchcock mismo. La gestion de apoyo ante el Go yendo Guatemala y Costa Rica, habfa sido el sue bierno de los Estados Unidos constitufa el ultimo no de muchos idealistas desde la epoca de indepen intento desesperado, y no existfa ninguna oportu dencia en los veintes, y este esfuerzo de 1898 for nidad de que una ley de apoyo de laMaritime maba solamente otro capftulo en esa hazana llena fuese a ser aprobada por el Congreso (9). Los fe de tantas frustraciones (11). rrocarriles transcontinentales estaban en contra de Ademas, Nicaragua y Costa Rica habfan dispu anos laMaritime, la "compafifa inglesa" (aludiendo a tado por sobre su frontera comun que coma a una concesion que faAtlas Company tenia para los la par del Rio San Juan. Cualquier canal de Nica derechos de navegacion en el Lago de Nicaragua, ragua planteaba el uso de aquel rfo, asf que las que enredaba mas un asunto de por si ya bien negociaciones tenfan que hacerse con la concurren complejo) estaba en contra laMaritime; la pren cia de ambos estados, Costa Rica y Nicaragua. Para sa, y otros estaban en contra. Ademas, el Gobierno cumplir con este objetivo, un colega pintoresco de no podia asumir las tareas de laMaritime porque el los Grace, Alexander S. Bacon, viajo a Panama y Tratado Clayton-Bulwer prohibfa un proyecto uni Nicaragua a traves de Costa Rica, en setiembre y lateral y, ademas de esto, proyectos gubernamenta octubre, abogando en favor del Consorcio Grace, les o publicos teman notoriedad por su falta de mientras tanto Cragin y Eyre concertaron con Ze financiamiento (muy poco aparentemente, ha cam laya los detalles de la concesion en Managua. biado en los ultimos cien anos, desde cuando se El proposito de Bacon era el obtener los dere hizo este cargo). Cragin se habfa expresado con chos del canal en Costa Rica; se port6 con habili con una Hitchcock franqueza extraordinaria. dad y confianza en su gira por los puertos y pala Hitchcock le respondio igualmente. La cios presidenciales de America Central. Partio de la Maritime tenia orgullo de sus logros e historia y no ciudad de Colon en Panama a comienzos de se sus necesitaba exculparse, "ante enemigos, ni pro tiembre, disgustado con las condiciones de sucie

42 como dad e insalubridad "los cuales son propicias para la proyectos apoyados por el Presidente, un fiebre amarilla, que han dotado al Istmo de suma banco nuevo para volver al pais al patron de oro, y termination del a la costa la reputation" (12). Luego de tomar unas fotos la ferrocarril del Pa una co desde un velero pequerlo que lo habfa transporta cffico. La siguientemafiana Bacon entrego del la concesion del canal a do a travel de parte del canal ya completado, "tu pia borrador para Igle vimos la suficiente osadfa de almorzar en el Hotel sias. era Suizo, el cual goza de la mejor reputation en Co Una barrera mayor todavfa la posibilidad de el a rescatar lon. El comedor parecfa agradable, pero tuve oca que gobierno estadounidense fuera la sion de utilizar el servicio sanitario y su condici6n Maritime y luego construir el canal como un pro Asf Bacon asquerosa era suficiente como para causar abun yecto publico. que invirtio "una gran dantes fiebres como para exterminar a una nation. parte de mi tiempo... demostrandoles que el go no El segundo plato era pescado. El Sefior Diaz des bierno (estadounidense) podrfa construir el ca cubrio que una parte del pescado todavfa tenia un nal en esta generation, y nosotros podrfamos cons poco de vida, y no comio mas ese almuerzo. To truirlo ahora mismo" (14). Bacon se habfa conven mando en cuenta que soy un viajero de expe cido de la validez de este punto de vista, y ahora riencia, sin perjuicios a una dieta mixta, seguf con tenia que armar su hechicerfa en Costa Rica. Igle el programa hasta el fin" (13). Sangre frfa en los sias estaba dispuesto, era culto y tenia ambition. tropicos. Bacon le avis6 a Cragin que "ambos exageramos un creo a un Desde Colon, Bacon tomo pasaje en un vapor, poco, y que llegamos empate... el vere elAlexander Bixie, hacia puerto Limon, en la costa dicto de nuestro encuentro no se ha determinado Atlantica de Costa Rica. Los pasajeros durmieron luego de esta primera entrevista" (15). en la cubierta abierta, bajo una llovizna todo el dfa Conociendo muy bien el efecto de una buena y la noche, de cenizas botadas por las calderas y presencia, Bacon "pretendi6 disponer de muchos y chimeneas, mientras tanto estaban cocina dos por magnfficos recursos", asistio a la opera con fre el calor. Puerto Limon le proporciono muy poco cuencia, cortejo a la familia del Presidente, y cre6 alivio, la llovizna de cenizas fue reemplazada por la imagen que era "un hombre de riquezas consi un aguacero en el viaje a la capital, San Jose. Una derables" (16). Tambien atisbaba la situation con vez en la ciudad capital, Bacon y sus companeros agudeza, reuniendose frecuentemente con Minor de viaje fueron aislados con cortesfa por unos dias. C. Keith, elmas destacado norteamericano en Cos La fiebre amarilla habfa brotado en Puerto Limon ta Rica quien estaba casado con la tfa del Presiden y los viajeros de la costa siempre Uevaban consigo te Iglesias; de estos contactos cogfa muchas impre la posibilidad de venir contaminados. siones importantes relativas al sentido del pueblo En San Jose, el ministro Americano, William costarricense, las que comunicaba a Cragin en Ni Merry, aunque en contacto estrecho con caragua. Bacon admitio que las negociaciones cla ves se en Hitchcock, los recibio con cordialidad. Bacon co estaban desenvolviendo Nicaragua: "es nocfa que Merry "habfa estado interesado en la toy ansioso de conocer como esta desarrollandose antigua compafifa (la Maritime) y su actual puesto tu problema, porque creo que Costa Rica estara lo debfa a laMaritime, pero era un entusiasta con guiada por cualquier action que Nicaragua tome" . el canal y estaba convencido de que la rapida cons (17) truction solamente se podfa lograr a traves de Bacon luego viajo a Nicaragua, temprano en oc nuestro Consorcio. No se sabe si Merry estaba tubre, para colaborar mas lntimamente con Cragin enganando a Bacon de proposito, o simplemente y Eyre, habiendo desgastado su traje pero no su desempefiaba su papel de diplomatico. En unos buena acogida en San Jose "Pasamos un tiempo dias Bacon consiguio entrevistas con elMinistro de muy agradable aquf porque muchos ciudadanos Relaciones Exteriores, y, luego, por sus buenos ofi destacados han hecho esfuerzos para entretenerme cios y los de el Capitan Merry, se entrevisto con el y... nos comportamos con toda la magnificencia Presidente de Costa Rica, Rafael Iglesias. Su pri posible y mi traje formal esta casi desgastado..." . mer encuentro con el Presidente duro cinco horas, (18) desde las ocho de la noche hasta la una de la si Mientras Bacon viajaba a Nicaragua para reunir guiente manana, lo que prueba sus intereses en co se con Eyre y Cragin, Hitchcock tom6 el tren de mun. Conversaron sobre el fracaso de faMaritime, Nueva York con rumbo a Washington, para tratar las posibilidades grandes del Consorcio Grace, el en otro nivel. Gracias a la intercesion de su buen estado tenso entre Costa Rica y Nicaragua y otros amigo, el Senador Morgan, Hitchcock presento su

43 asunto ante el Presidente William McKinley. percato de esto, qued6 un poco enfadado por el una Hitchcock abogo en favor de su punto de vista comportamiento del Presidente, que decfa ante el Presidente, con gran animo. Pinto a sus cosa pero hacfa otra. es rivales como empresarios sin escrupulos, que eran Sin embargo, Hitchcock estaba en contacto capaces de destruir todas las obras buenas cumpli trecho con Merry y no obstante las senates aparen das por laMaritime en nombre de los Estados Uni temente ambiguas del Presidente, se podia confiar dos. Hitchcock le pidio al Presidente que instruye que Merry actuaria conforme a los intereses de la ra al Ministro Merry en Costa Rica y que informara Maritime. "Por lo que Merry me escribe, ahora ac a los gobiernos centroamericanos de que cuales tuara con vigor y golpeara a nuestros enemigos alii. a se quiera otras concesiones que vayan conceder, Pero si podemos en una manera apropiada obtener ran consideradas como actos hostiles por el go la ayuda de Nicaragua, eso facilitana el tramitar la bierno de los Estados Unidos. McKinley pens6 un ley con mas facilidad" (21). El Coronel Weiser, momento y luego sorprendi6 a su solicitante. <,Por agente de laMaritime en Nicaragua, fue enviado que sufriria el Gobierno de los Estados Unidos si con rapidez a Managua para oponerse al equipo nuevas concesiones fueran otorgadas por Nicaragua Eyre-Cragin, que a la sazon hacia esfuerzos para y Costa Rica a otros grupos? Aturdido momenta concretar las negociaciones para la concesi6n. neamente, Hitchcock recupero su ?nimo y respon Merry no era optimista sobre las posibilidades dio: "Le explique que otras concesiones complica de impedir los esfuerzos del equipo Grace. ban el asunto porque agregaban otro elemento que Hitchcock, de antemano, desprestigio a Cragin co se tenia que considerar, si el canal se iba a cons mo un hombre fraudulento de peso liviano: "No truir bajo el control del gobierno". Sin embargo, comparto su opinion (la de Merry) sobre la impor apelo el patriotismo y sentido de justicia del Presi tancia de este tipo Cragin. El Secretario Bliss ha dente pero aparentemente no conmovio a McKin tenido experiencia con Cragin y el te puede adver leymucho; observo el Presidente que el Senor Me tir cuan fraudulento es. El Almirante Walker tiene rry ya habia superado cualesquiera de las instruc lamisma opinion" (22). Desestimar el poder de sus ciones que le podia proporcionar. amigos puede ser el factor decisivo en la perdida de se Hitchcock quedo silencioso por un momento. cualquier batalla, y Hitchcock habia persuadido en su la de Sabia que Merry, "si ibamos a creerle", no habia que la ventaja estaba favor. Quizas pose era mas una muestra de bravu hecho nada hasta el momento y solo habia cable Hitchcock no que a grafiado dos veces para demandar ordenes (19). coneria, puesto que siguio adelante, dispuesto con animo en favor del a <,Le estaba mintiendo el Presidente? ^Habfan cala trabajar gran Maritime, do con exito el consorcio Grace hasta este alto plicando una presion muy intensa y haciendo pro con de un convencido. Sin nivel? cO era que McKinley hablaba simplemente paganda la conviction la batalla clave se estaba desarrollando en sin informes, e ignoraba los hechos tan complejos? embargo, escuchar de El Presidente puso fin a la entrevista. Sugirio Managua y Hitchcock solamente podia los informes de sus mientras que quizas se debia consultar al nuevo Secretario muy lejos agentes, tanto ellos intentaban a de Estado, John Hay. Que Hay trate de esta moles bloquear Eyre y Cragin. Era el ta situation, respondio el Presidente; era una bue especialmente imperativo impedir que Presidente de fuera a concertar na estrategia de su parte. Era obvio que no le gus Zelaya Nicaragua acuerdo con el consorcio Grace antes del taba que Hitchcock y otros le fastidiaran sobre cualquier de noviembre. de esa fecha exis asuntos tan complejos como concesiones y dere primero Despues ting la nueva Uni6n de America Central chos. Que John Hay sea el que vaya a decidir. Por y Zelaya su de contratos, como el lo menos, ?se dijo? estare libre de Hitchcock por perderfa poder negociar nuevo el momento. que proponia el consorcio Grace al gobierno con en Para Hitchcock tom6 el primer tren con rumbo a federal, capital Chinandega (23). per a Hitchcock de otro aliado Nueva York para platicar con Hay, quien "trat6 el suadir Zelaya, dependia de laMaritime. Chester en asunto con imparcialidad", dandole a Hitchcock poderoso Donaldson, Consul de los Estados Unidos en mucho alivio (20). Entre tanto,McKinley reviso la tonces Nicaragua de el curso de las carta enviada por Hitchcock al Secretario del Inte (24). Donaldson trato influir con el rior Bliss en agosto 15 y, sin esperar el consejo de negociaciones todo poder que podia dispo su con su nuevo Secretario de Estado Hay, mand6 unas ner, muy especialmente utilizando amistad a Donaldson "ordenes generales" a Merry. Hitchcock, cuando se Zelaya, quien por fin prometio que no "firmara ningun contrato o concesi6n que de

44 cualquier manera pudiera reducir los derechos de Todo dependfa de la action rapida, porque los laMaritime Company o que fuera a complicar los Grace llevaban el mismo compas que sus competi asuntos en nuestro Congreso, cuando esa asamblea dores. Un viaje a Washington realizado en noviem estuviera lista para discutir la leyMorgan" (25). bre por Michael Grace, logro producir pocos Donaldson abogo con animo frente a Zelaya, resultados, aunque Michael logro hablar con el tratando de vincular el consorcio Grace con los Presidente McKinley y su Secretario Hay, y nego intereses de Huntington y los ferrocarriles (en con cio por mas de cuatro horas con el obstaculo tra de todo proyecto de canales americanos) y has principal, el Senador Morgan. El viejo de Alabama ta con los intereses de Panama. Zelaya por fin aflo se mostro muy amable en su conversaci6n, y hasta jo su posici6n un poco y admitio a Donaldson que se acordo que la concesion preliminar obtenida en quizas seria mejor no tratar con el equipo de Nicaragua por los Grace, era mejor que la del Eyre-Cragin. Donaldson siguio apelando a la astu Maritime, y que el mismo favorecfa mds a las cia de su amigo el Presidente, invocando el nombre empresas privadas que a las publicas. Lo que del Gobierno de los Estados Unidos en apoyo de la Michael Grace no sabia era de la existencia de una Maritime por un lado, y, luego, como un amigo relacion fntima entreMorgan y el Presidente de la personal, rogando a Zelaya que no fuera a cometer Maritime, Hitchcock. Aunque Morgan recibi6 a un error tan fatal. Michael Grace con cortesfa, Morgan, en realidad, Hitchcock tambien estaba negociando con ener estaba comprometido a resucitar la empresa de la gia en Nueva York durante las ultimas dos semanas Maritime, y el consideraba al consorcio Grace en de noviembre, cuando Zelaya en Nicaragua estaba los mismos terminos que Hitchcock. Los Grace a vez la sufriendo las embestidas de ambos equipos eran advenedizos y estaban desprestigiados. Pero en de capitalistas norteamericanos Managua. Cuan Morgan urgio al consorcio Grace que llegara a un do el Presidente Rafael Iglesias de Costa Rica pas6 acuerdo con laMaritime para presentar un frente Nueva a por York rumbo Europa, Hitchcock de unido. Tal esfuerzo tenia una oportunidad mucho inmediato lo visito encontro y que Iglesias poseia mejor en el Congreso. Ese cuerpo legislativo una "buena voluntad" hacia la Maritime (26). deseaba un canal construido por una companfa en una Costa Rica compartia frontera comun con posesion de un convenio como laMaritime. Nicaragua en el Rio San Juan, por donde se William Grace tambien visito al Presidente un trecho proyectaba clave del canal. Asi que Iglesias durante la estancia de ese mandatario en concesion contrato la construc cualquier y para Nueva York, sin duda para recordar lo de los tion de tal canal invariablemente incluia a Costa fracasos de laMaritime como empresa construc Rica. El acuerdo con Costa Rica era de tanta tora de canales, y para charlar un poco sobre el como la decision de lo en importancia que papel destacado que su companfa, W. R. Grace & se Nicaragua acordase. Co., habfa desempenado en la construcci6n de los Hitchcock convid6 a a cenar a su Iglesias ferrocarriles de Costa Rica en el pasado reciente. de una en regreso Washington y propuso recepci6n Los Grace habfan funcionado como los agentes honor del en Presidente de Costa Rica elMuseo de principales de Minor C. Keith en los Estados Arte de Nueva York. De era un seguro que placer Unidos durante la primera y brillante epoca de la de ser los lideres del cortejado por mundo finan construccion de los ferrocarriles en Costa Rica, y ciero a y politico. Hitchcok urgio Morgan para que Minor Keith ocupaba un puesto destacado en la entretuviera a en en Iglesias Washington la forma historia reciente de ese pafs, donde se habfa casado Por se iba a con apropiada. ejemplo, entrevistar el con una tfa del Presidente. Grace platic6 con Secretario de a Estado Hay travel de su Ministro Iglesias facilmente en espanol, un idioma que en Washington, J. B. Calvo; por si Calvo Uegaba a habfa dominado con fluencia, trasmuchos aftos de necesitar a en cualquier ayuda, Hitchcock pidio Mor residencia el Peru, en los principios de su fuera a eres carrera. gan que prestarle ayuda, porque "tu el El ex-alcalde de Nueva York abogaba maestro del asunto entero" No una (26). dejando nada desde elevada position en un pafs donde era al a azar, Hitchcock prometio Morgan que iba a diffcil de sobresalir, y argumentaba en el mismo telegrafiarle en el momento que Iglesias parti'a de idioma del Presidente de Costa Rica. Nueva York con a destino Washington, y le pidi6 En Managua, la presion de Donaldson sobre al Senador le informara d6nde era se que Iglesias Zelaya, para que dilatara o rompiera las negocia iba a alojar. ciones con Eyre y Cragin, le dio una nueva idea al

45 Presidente de Nicaragua. En vez de $100,000 en adelante la gran obra. Por fin, le pidieron al sus oro, Zelaya aument6 la cantidad a $200,000 en Presidente que interviniera con amigos y oro, que el Consorcio Grace se a a 'el no se en la boca obligaba pagar colegas "para" que pan queme Nicaragua al ratificar el contrato entre el Consor del horno' (30). El uso de este dicho en espafiol cio y Nicaragua. A Ned Eyre, esta oferta nueva no por Michael fue caracterfstico de la habilidad de le parecia una sin razon, pero Eyre estaba los Grace en su idioma adoptivo. Si la concesion agobiado por negociaciones tan prolongadas, y no era aprobada ahora, con la cotizacion de hasta estaba enfermo en cama. De hecho, a la $ 100.000, la oportunidad era posible que nunca se saz6n estaba negociando con el agente principal de volviese a presentar. Zelaya, Doctor Matus, desde su lecho. En Managua Eyre y Cragin segufan abogando Eyre le mando un telegrama a su tfo Michael fuertemente con el Presidente, para regresar siem Grace ?quien a la saz6n dirigia los esfuerzos de pre a la historia negra de laMaritime y la amenaza Nueva York, advirtiendole que la concesibn tal creciente de Panaml Nicaragua era capaz de como existia se debia ratificar con prisa. Era perder todo si no actuaba con rapidez. Si Nicara especialmente importante la ratificaci6n dadas las gua se quedaba ligado a la Maritime, ambas visperas de la nueva Union Centroamericana. Eyre fortunas se pondrfan en riesgo en esta encrucijada previa unos escollos: "No tengo ninguna duda que que encaraban. Las sefiales de Washington tambien no podrfamos obtener condiciones (de la nueva eran diversas durante este mes determinante para Union) semejantes a los que hemos obtenido de la decision de Zelaya, aun cuando, posiblemente, Nicaragua". Enfermo y pesimista, Ned anadio que fue persuadido por un cable que recibio de Luis F. "ni se si vamos a tener exito con las discusiones Corea, su Ministro en la capital norteamericana, en ahora en marcha". De hecho, Eyre ya habia la que le avisaba que la posici6n oficial del decidido partir de Nicaragua y regresarse a su Gobierno estadounidense no estaba en contra del domicilio lo mas pronto posible, "cualquiera sea contrato Eyre-Cragin (31). los resultados de estas negociaciones" (28). En esta Zelaya por fin se sometio y acord6 firmaruna encrucijada, Ned Eyre estaba harto con la polftica "promesa" de contratar. Pero Donaldson intervino y los proyectados canales de Nicaragua, y estaba tres yeces y el Presidente en cada oportunidad ansioso de dejar todo ese enredo a cambio de decidio no firmar en el ultimo momento. Donal un tomar un vapor con destino muy lejano de dson le rog6 a Hitchcock que fuera a persuadir al Nicaragua. gobierno norteamericano para hacer un acto defi Michael Grace, no obstante, se enfado con las nitivo para convencer a Zelaya. Hitchcock lo una nuevas demandas de Zelaya. Mando carta muy ensayo, pero el Presidente McKinley no se conven franca al Presidente Zelaya. El mensaje muy ci6 de que los intereses de la nation estaban tan seguramente habra de haberle herido, aun cuando estrechamente ligados a los intereses de la fue escrito en forma decente. Los miembros del Maritime, Zelaya acepto la oferta de Eyre de pagar Consorcio no aceptaron esta nueva modification, por todos los gastos de la sesi6n extraordinaria del especialmente luego de que habfan acordado mu Congreso. Zelaya realmente encaraba un dilema. chas otras modificaciones sugeridas por Nicaragua No obstante, al aproximarse el primero de no viem (29). Era imprescindible que Zelaya se diera bre, las defensas de Zelaya en contra de los cuenta de que losmiembros del Consorcio dejarfan argumentos del Consorcio Grace se desplomaron, las negociaciones de inmediato; se habfan compro enfrentando con las duras realidades: laMaritime metido a este acuerdo luego de la insistencia del habia fallado en aportar ayuda, mientras tanto los senor Cragin, "y si nada es ejecutado, las pequefias intereses de la Grace habfan producido dinero en perdidas en los gastos hasta ahora realizados, no les efectivo, con el apoyo de un consorcio poderoso, molestara ?ni pensaran mas en el canal de Nicara integrado por algunos de los hombres mas ricos y en gua". Michael solamente estaba fanfarroneando, poderosos los Estados Unidos. pero era un maestro en este tipo de juego. El 27 de octubre de 1898 Zelaya firmo una Sena un error muy grave tirar el futuro de "promesa de contrato" que facilitaba al consorcio la en Nicaragua a cambio de las ventajas temporales que concesion de construir el canal, el momento en deseaba Zelaya. Ademas, muchos en los Estados que la concesion entonces vigente con la Unidos estaban abogando en favor de un canal Maritime, venciera el 9 de octubre de 1899. Ambas patrocinado por el Gobierno, y los Grace conocfan partes disfrutaron del acuerdo. Con gran ahvio, que Zelaya no favorecfa esta forma de llevar Zelaya present6 un discurso ante una sesion

46 manera en extraordinaria del Congreso nicaragiiense, caracte recomendacion. La que Morgan, rizando el Consorcio Grace como "una compafifa Hitchcock e Iglesias iban a impedir el reconoci fuerte y bien organizada, la cual tenfa muchos miento de Gomez no se revela, pero la idea misma aportes de capital abundante y de poder, como se de hacerlo, muestra una habilidad de realizar la ha comprobado por las firmas de los hombres amenaza. Los Grace reconocian la fuerza de los influyentes que lo recomendaron, y por el deposi opositores a la existencia de laMaritime por lo que to de $100,000 en oro" (23). Luego de adornar el mantenfan un constante aliento orientado hacia discurso con otras cifras relativas al mejoramiento Zelaya. Era de suma importancia el mantener la de la nueva concesi6n sobre la vieja de faMaritime lealtad al consorcio nuevo del Presidente de de 1887, Zelaya cambio de tono, para alabar las Nicaragua. virtudes de la iniciativa privada sobre la estatal, Grace advirtio a Zelaya que laMaritime estaba como tambien se ha probado en la historia de los por fracasar y que la ultima ley de Morgan tenia Estados Unidos. "La fecunda iniciativa de los pocas posibilidades de ser ratificada. La ley sola Estados Unidos de America... esta, sin duda, mente "vive en la region de las ilusiones", y que destinada a abrir la ruta entre los mares. Todo 'los retoricos y floridos discursos sin fin del nuestro pueblo siente confianza en esa iniciativa; Senador Morgan, estaban produciendo un efecto pero, hay algunos entre nosotros que prefieren la negativo sobre el pueblo americano" (35). "Co iniciativa del Gobierno en vez de grupos privados, mentarios insensatos hechos por el Senador deben empero se olvidan de los antecedentes de aquel descartarse por individuos como usted, que se gran pueblo, dentro del cual la iniciativa del mantienen sobre estas torpes potemicas. Nicaragua gobierno cuenta con poco valor cuando se com es un estado soberano y el Senador Morgan y la para con la iniciativa privada; esta ultima ha sido la Maritime no pueden actuar sin consultas serias con palanca poderosa que ha cumplido tantas mejoras Nicaragua en asuntos de tan trascendente impor asombrosas en nuestro tiempo (33). Aquellas tancia". "Era muy improbable que la leyMorgan palabras de seguro sonaron dulces al ofdo de se fuera a aprobar, porque ningun esfuerzo a base William Grace. En cambio, el discurso de Zelaya, si de oratoria historica podria convencer al publico en un lo ley6 traduction, solamente era tanto reto americano para sufragar los gastos de una compa en rico el juicio del Senador Morgan. Al fin de nfa (a laMaritime) la cual iba hacia la quiebra y 1898 Morgan estaba preparando otra ley para so cubrio muy pocas de sus obligaciones financieras. meter al Congreso, para el rescate de laMaritime. Ademas, el pueblo americano es creyente firmede La de contrato" al "promesa conferida Consor la empresa privada y no es capaz de apoyar una cio era solamente el concedido Grace, primer paso empresa tan grande fundada con el patrimonio del con eso no su por Hitchcock desgano. Pero merm6 gobierno". determination de a sus de aplastar enemigos; "Los que apoyaban la ruta de Panama, por solamente su decisi6n le hecho, parecio que supuesto, todavfa se tenfan que tomar en cuenta, endureci6. Durante diciembre de 1898 enero de y porque ellos habfan reunido algunos de los mas 1899, Hitchcock animo a sus aliados y mantuvo importantes duenos de ferrocarriles de los Estados una intensidad de esfuerzos que sorprendieron por Unidos y tambien tenfan otros intereses poderosos su concentration. En la vfspera del afio nuevo por que los respaldaban. Pero nuestro Consorcio tam escribio una nota a ejemplo, sorprendente Morgan, bien habfa atrafdo a algunos empresarios impor avisandole de sus ultimos empefios en nombre de tantes de la industria ferrocarrilera durante la la Maritime a a y urgiendo Morgan que fuera realization (en octubre) de una reciente organiza impedir el reconocimiento del nuevo ministro tion y nosotros creemos que los intereses de se a no nicaragiiense que iba nombrar ante Panama constituye una verdadera amenaza Washington. El Ministro costarricense Calvo advir formal". ti6 a Hitchcock el que Sr. Gomez habfa llegado de "Costa Rica tambien tendra su papel que Nicaragua recientemente y que era muy posible desempenar, porque trechos del canal afectaran a como que lo fueran nombrar Ministro. "Gomez parte de su territorio nacional. No obstante, estuvo permanentemente con el partido de Grace ningun problema serio se presenta en esa area. Ya en Nueva York. Visito al Presidente Iglesias, y el hemos tratado con Costa Rica y tan pronto el Presidente se mostro duro con el. No creo Presidente que Iglesias este de regreso de Europa a Gomez sera como aceptado Ministro" (34). Cierta principios de 1899, esos asuntos se pueden contro mente que Morgan no escondfa a soslayaba su lar".

47 Grace lamento que el proyecto de union de la Consorcio Grace. Sin embargo, el Presidente no America Central no se hubiese Uevado a cabo. estuvo involucrado en el voto crucial en el recinto "Quizas aquella noble obra se podra alcanzar en el del Senado. futuro". Hacia losmiembros de esa Asamblea, Hitchcock Nicaragua tambien estaba interesada en el refi volco todos sus poderes de persuacion y cortesfa, nanciamiento de su deuda interna y externa, y muy especialmente cuando se percato que Cragin William ofrecio la habilidad y experiencia de su estaba en Washington ese mes de enero, abogando hermano Michael para completar esta tarea. con empeno por su causa (39). Aparentemente "El Senor Michael Grace piensa, como yo, que Cragin estaba progresando con mucha satisfaction una vez que pongamos su financiamiento y organi en su objetivo, especialmente con el Senador cemos la Inter oceanic Canal Company (Sucesora Fairbanks. Hithcock se acerco a Fairbanks tam del Consorcio Grace) sera posible proceder al bien, y descubrio que su entusiasmo por la refinanciamiento de la deuda". Maritime habia disminuido considerablemente. Con la proximidad de la navidad de 1898, el "Cuando yolovf el viernes, el aparentemente Consorcio Grace estaba marchando a toda velo habia perdido entusiasmo por el canal ?no estaba cidad y William Grace aseguro a Zelaya que la ley muy bien enterado en el asunto? lo investigara, Morgan no se ratifican'a. Grace tuvo razon en ese etc. etc. Lo encare con franqueza, manifestandole punto, pero no predijo muy bien otro: "El interes que yo deseaba que el fuera a apoyar dicha ley. en va aqui, tal como en Inglaterra, un canal, Algunos republicanos de tu comite deben verlo" aumentando diariamente, y aunque los amigos de (40). Es facil reconstruir la conversation entre Panama trabajan sin descanso, no obtendran nada" Hitchcock y Fairbanks. Hitchcock: "Bueno, Sena esta listo la batalla?". Fairbanks: (36). dor, para " El ano nuevo fue sin duda bienvenido, aceptan "<,Que batalla, senor Hitchcock? dose con entusiasmo y brindandose por la victoria Hitchcock: "Ah, pero se hace usted el ingenuo futura, por parte de los varios combatientes; Senador, como si el asunto del canal de Nicaragua tambien trajo en hora temprana el momento no estuviera acaparando la atencion de todos". culminante para los partidarios de laMaritime y el Fairbanks: "Pues, no puedo con toda sinceridad canal de Nicaragua, en el seno del Senado de los decir si conozco mucho sobre aquel asunto, senor Estados Unidos. Una vez mas, como en dos Hitchcock. Ciertamente que no conozco suficiente ocasiones anteriores en los ultimos cinco afios, el para decidir con toda sinceridad". veterano Senado de Alabama introdujo una ley Hitchcock: "Senador, quiero hablarle con su para el canal de Nicaragua, con el objeto de franqueza. Esperamos respaldo en este asunto. rescatar a ^Maritime a los Estados de otra es me he y comprometer manera, que equivocado" y Unidos en forma precisa con el canal por Nicara usted ha cambiado de modo de pensar? gua. Hitchcock sintio la importancia de esta nueva La ley se ratifico el 21 de enero de 1899, y batalla y acudio al Presidente una vez mas, para Morgan surgio como el heroe del dfa para aquellos a un abogar en favor de su caso. millones de patriotas volcados la idea de canal Los intereses del Consorcio Grace eran "dafii americano en Nicaragua. El Secretario de Estado nos" a la nation, mientras tanto los de ^Maritime Hay expreso un elogio florido y casi compromete eran realmente los de los Estados Unidos (37). dor al Senador: "Permftame felicitarlo con caluro so Hitchcock pidio a McKinley que enviara a Merry lo sentimiento por la ratification de la Ley sobre en mas pronto posible de Costa Rica hasta Nicaragua, el Canal por el Senado. La conducta de usted aunque fuera en forma no oficial, si era del caso, esta legislation tan importante y tan delicada, ha pues su presencia podrfa producir "un efecto puesto de relieve las calidades muy altas de beneficioso y de bienestar". Hitchcock agrego, en destreza polftica, de coraje, de paciencia y de un sentido un poco extrafio, que "ademas el liberalidad, combinadas con vigilancia sin descanso usted no considere (Merry) podrfa discretamente ver que posibilidad y clara resolution. Espero que de exito, a traves de medidas poco escrupulosas, presuntuoso de mi parte el expresar mi admiration su sera tenia el consorcio o compafifa que se nos opone" por trabajo, y conffo que usted pronto de se a Cartas (38). A McKinley se le estaba tratando como un testigo cuando llevara cabo" (41). y fntimo, un con ver so a la causa de la Maritime, telegramas inundaron el despacho del Senador de todas del un quien compartfa los mismos sentimientos hacia el partes pafs, expresando patriotismo

48 desenfrenado y una fe profunda en la habilidad de Pero los sentirnientos populares estaban muy en Morgan para Uevar a cabo este gran proyecto. favor del "Canal", por lo que Morgan y Hitchcock De Hot Springs, Arkansas, Alergon S. Garrett, volvieron a su faena con gran aliento. redacto un mensaje extraordinario, pero caracter fs El problema era el convencer a la Camara y sus tico de sentimiento de racismo y superior destino h'deres de seguir el noble ejemplo del Senado. El anglo-sajon que regfa entre muchos norteamerica Presidente del Comite del Canal en la Camara, nos. William Peters Hepburn, deseaba eliminar la Maritime como intermediaria y "Estimado General completamente y Amigo: tratar directamente con Le he seguido en su lucha sobre este asunto por muchos Nicaragua (44). Hepburn habia la a anteriores anos, simpatizando con sus empenos, y comprendiendo lo jefeado oposici6n propuestas que usted sentfa en este esfuerzo. Usted edificaba un hechas por Morgan para incluir laMaritime en monumento usted a vez para mismo, y la estaba logrando cualquier arreglo, y Hepburn se quedo firme en alcanzar una de las hazanas la raza humana". grandes para este punto. Hitchcock adivin6 el asunto y compar "Yo veo en la apertura de esta gran recta interoceanica, la tio sus preocupaciones con miembros de la consolidation de la raza anglo-sajona y su solida oposicion algunos Camara en un tren a su a contra la marcha de la barbarie rusa, que amenaza la paz y viaje por regreso Nueva prosperidad del mundo". York en el mes de Febrero. El ex-Presidente de la es "El provincialismo capaz de cerrar los ojos y gritar en Camara, el seflor Grow, sugirio que la unica contra el expansionismo, enganandose con suenos lindos y manera de conseguir el canal "era ligar la ley optimistas que predicen que el Milenio esta por realizarse a la de Rios y Puertos del Senado. y que las batallas y luchas pertenecen al pasado; pero los Morgan ley Dijo no en este asunto. El diplomaticos sensatos que tienen prevision, comprenden que Hepburn participara que mientras tanto la raza humana more en esta tierra, sus Sef|or Sherman estaba con nosotros en el treny es empresas y aspirationes tendxan que controlarse por la miembro del Comite de Comercio de la Camara. fuerza... el mundo marcha y nosotros tenemos que que la con su enmienda movernos con el, o retroceder y hundirnos en el olvido" Dijo Ley Hepburn (42). (autorizando al Presidente a tratar con la Maritime) se debfa ligar a la ley de Rios y Puertos el Senado" La en la Leo WilHs de Salem, Oregon, elev6 al Senador a por (45). estrategia, forma que a bordo del tren a sus una cuspide tambien, pero finalizo su not a de emergio que movfa pasajeros en el a Nueva era la de la felicitation con un espfritumas bien de partidario. viaje rapido York, ligar ley del Canal de Nicaragua de Morgan a la ley anual de nos "Sinceramente le felicito por la aprobacion de la ley del y puertos (46). Los consejeros de Canal de Nicaragua por el Senado. Es un acontecimiento Hitchcock, "muchos de ellos miembros de la asumiendo tambien sera rati glorioso, que, por supuesto, Camara y que son buenos jueces de la situation", ficado por la Sala Baja (Casa de Representantes) y se opinaron que tal ley tener el apoyo de transformara en Ley. Usted se ha cubierto de gloria y ha podrfa por lo menos 300 votos en la dejado su nombre escrito en una pagina luminosa de la Camara (47). Unos dfas historia de nuestra Gran Nation. Los seis Senadores que despues, Hitchcock consulto con el Senador votaron en contra la necesitaban la condolencia la Ley, y Aldrich de Rhode Island, que estaba de viaje por simpatia de sus amigos, porque el hecho de este voto es Nueva York rumbo a Europa. Aldrich estaba muy suficiente evidencia de la falta de espfritu patriotico, tan bien hacia tal to para calificar sus nombres como odiosos, como cierta dispuesto arreglo que ligaba las dos mente lo seran, y por derecho propio han alcanzado la leyes. Hitchcock de pronto envio una nota a menos envidiable lo notoriedad, para decir menos" (43). Morgan avisando de aquella position de Aldrich para agregar" no se cuando esta nota es capaz de El Senor ataco la Willis oposicion sin patrio encontrarte en esta tormenta" (48). La urgencia de tismo en el Senado, y mostro gran satisfaction por Hitchcock en el asunto surge como las sirenas en la era la victoria. Pero un hombre suficiente realista noche. Unos dfas despues esta escribiendo a T. R. para notar que daba "por supuesto" que la ley Burton, Presidente del Comite de la Camara sobre recibirfa la de la Camara aprobacion de Represen los Rios y Puertos, y tambien otra vez a su amigo tantes. era Aquella presuncion falsa. La Camara, ya de confianza, Morgan, para advertirle que "todos una vez en 1895, habfa rechazado una ley sobre el estamos empefiados y espero que el Presidente nos canal de Nicaragua propuesta por el Senador ayudara" (49). Hitchcock era un hombre activo de los en Morgan, y algunos lfderes la Camara no -quizds desesperado? comprometido con toda estaban mas a su dispuestos cambiar punto de vista buena fe en su causa y buscando ayuda en todos en la primavera de 1899 que en anos anteriores. los sectores.

49 Morgan estuvo de acuerdo con la estrategia En Managua, Pedro Gonzalez, el abogado del sobre Rios y Puertos, y tambien acepto el punto Consorcio, advirti6 en abril que el Ministro Merry de vista de Hepburn, que exigia el control directo todavfa estaba muy en contra del Consorcio. "El del gobierno y la elimination de laMaritime, una (Merry) habia del Consorcio con desden, manifes en en vez recompensada lo economico la forma tando que quizas desempefiara un papel importan apropiada ?el nivel y ajuste de aquella compensa te en el asunto o quizas no, porque solamente tion constituia otro problema?, los Estados Uni tiene una promesa sencilla. Repite la idea de que el dos deberian acometer de inmediato la empresa. Consocio todavfa no ha obtenido un contrato en La Ley del canal de Nicaragua ligada a la ley de Costa Rica, lo que asegurarfa esos 'derechos Rios y Puertos del Senado fue ratificada. En la minoritarios' en aquella Republica, lo cual estima Camara se atasco otra vez porque el Presidente del sera un obstaculo mayor para el Consorcio" (52). Comite de Rios y Puertos, el sefior Burton de Mientras tanto Gonzalez estaba siguiendo los Ohio, era un implacable opositor a la Ruta de movimientos de Merry, y los rumores abundaban Nicaragua. Ataco la entera ley de Rios y Puertos en Nicaragua, pues la nation esperaba ser seleccio para no ligarla a la ratificacidn del canal de nada como el lugar Uamado a ser la encrucijada del Nicaragua. El Senado se replego y acepto una mundo. Gonzalez clamaba por nuevas a Nueva transacci6n: la creation de una Comision del Canal York, porque "los periodistas con frecuencia me en del Istmo, para investigar las dos rutas,Nicaragua y acosan por nuevas, tanto cuanto al trabajo y la me Panama, y aconsejar al Congreso con su opinion. position del Consorcio, y parece que les debe mos En junio, de 1899, esta Comision se instalo, aportar algunos datos... para cultivar amigos y errores ganando credito los esfuerzos del grupo de Panama descartar y opiniones al contrario, los que la el que se estaba desenvolviendo en forma apresurada han surgido de propaganda de Senor Merry, al finalizar el siglo. Wiesser, Gomez y otros oponentes del Consorcio" No obstante los intereses de Panama, Grace y (53). verano no Hitchcock continuaron alborotando con su pleito. El fin del mejoro la situation para la Hitchcock acepto el punto de vista de Morgan y Maritime. Aun con los mejores esfuerzos de parte Hepburn, de un esfuerzo por construir un canal de Hitchcock para impedir la cancelation de la patrocinado por el gobierno, mientras tanto Grace concesion de laMaritime el 9 de octubre de 1899, continu6 alentando su punto de vista, de tal el gobierno de Zelaya lo considero vencido. El manera que era una invitation a la ineficiencia Coronel Wiesser, agente de Hitchcock en Managua, masiva, que por fin terminara en un desastre. insistio en que la concesion se iba a continuar y Hitchcock cortejaba a los que podfan influir en la exigio arbitraje de las direncias entre laMaritime y decision y a aquellos cuya conflanza estaba en el gobierno de Nicaragua, bajo los principios de la entredicho. Cuando el Presidente Iglesias de Costa concesion antigua (invocando la clausula 55 de Rica paso por Nueva York en su viaje de regreso de aquella concesion). Pero Nicaragua no acordo en Europa en abril, Hitchcock abogo ante el Presiden incluir ciudadanos norteamericanos la comision te con gran calor. Aunque la leyMorgan no tuvo de arbitraje, y laMaritime no pensaba que su caso exito en la Camara, el fracaso solamente se podia era suficiente fuerte para ser enjuiciado en las atribuir a la resistencia puesta por un individuo, el cortes de los Estados Unidos (54). Presidente de la Camara, cuya influencia sera A comienzos de noviembre de 1899, hasta el sobrepasada por el "Presidente (McKinley) quien casi siempre dinamico Hitchcock estaba deprimi un en podrfa ejecutarlo, de lo que resultarfa la construc do. Luego de parrafo largo el que alababa el tion del canal" (50). Aquella promesa hecha por desempeflo meritorio de Morgan por construir el Hitchcock fue de interes,mas por su prematuridad canal interoceanico "para abrir los mercados del en y ausencia de razonamiento, dada la inclinaci6n de Sur muy especialmente, y del pafs entero a de los cientos de McKinley y el creciente poder del grupo que general, las necesidades millones de individuos al otro lado del abogaba en favor de la ruta por Panama. Hitchcock Pacffico, y para ligar nuestras costas marftimas unir la advirtio a Morgan que desde el punto de vista, y proteger y Hitchcock a la situation en tono Iglesias no se habfa entrevistado con la gente de nation", agreg6 lastimero: ?"al el del canal Grace, luego de su llegada a Nueva York. Calvo no momento, porvenir ?como usted lo es desalentador" tenia esperanzas en la posibilidad que el Congreso dice?, muy (55). La situation se en los ultimos dfas de actuara, pero Hitchcock "lo animo" (51). empeoro

50 diciembre. La version Hepburn de la ley Morgan Se volvfa mas y mas hacia Morgan para buscar sobre el canal de Nicaragua, se ratificoen laCamara consejo, en vez de ofrecerlo a 61 con la confianza (menos la Maritime como socio con los Estados con que lo hacia en tiempos pasados. "A su Unidos en la tarea proyectada) con una abrumado conveniencia, para favor, o deme su opini6n sobre ra mayorfa: pero a la sazon el Senado se puso como saldremos si su ley se ratifica, y su sugeren intransigente (56). Los republicanos deseaban re cia acerca del rumbo diferente que debo tomar si no negociar elTratado Clayton-Bulwer de 1850, antes la presente estrategia es la apropiada" (60). Parece no era de proceder en una empresa unilateral estadouni que ya efectivo al tratar de persuadir directamente a los dense. Aqu?l tratado antiguo se podrfa interpretar Senadores y Diputados. "He como que prohibia una empresa unilateral y los mantenido, y todavfa mantengo, la opinion que nuestro camino es el de no republicanos querfan renegociarlo, antes de que los mejor aparecer apura do. Me mostrar mucha nos Estados Unidos fueran a proceder con la tarea del parece que prisa canal. dafiara. Si el Congreso no puede ratificar una ley no sin temo no con Ese findel afio solamente dio la bienvenida a justa nosotros, que " podrfa nosotros. en locorrecto? Era una un afio nuevo, sino al estreno de un nuevo siglo. ^Estoy (61). triste se como Antes de que terminara el afio, el Consorcio apelacion que comprobo prof6tica. No existe evidencia de su Grace-Eyre habrfa de per der su concesion tan que viejo amigo se o se indiferente con preciada. Hitchcock tambien fallecio, y los fines Morgan alejara pusiera mismos del gran desaffo habrfan tambien de Hitchcock durante el ultimo afto de la vida de 6ste. Pero el Senador tema otros Un cambiar. La cuestion de una obra publica, guber problemas. candi dato fuerte le en su en namental o privada, se dejarfa de lado y el debate desafiaba puesto el Senado afto de donde ubicar el canal, en Nicaragua o Panama, aquel y tenia que poner frecuente atencion a los asuntos su tomarfa prioridad. Ambos, William Grace y Hiram de estado de origen, lo que le Hitchcock, admitirfan que estaban nadando contra distrajo del tiempo que tenia disponible para a la marea. "No se esperaba, cuando el consorcio desplazarse Nueva York y Washington. Morgan (Grace) comenz6 con este asunto, que la intention tambien reconocfa que la modalidad de la gente su de construir el canal por nuestro propio Gobierno, de region habfa cambiado y ahora se inclinaba a una se hubiera manifestado con tanta fuerza", observ6 empresa grande nacional y Hitchcock repre una Grace en mayo de 1900 (57). Aquella clara sentaba alternativa ya superada. El Consorcio una manifestation, perfectamente evidente para los Grace siempre habfa sido granmolestia para el asf sin que apoyaban a Grace, y que luego que se Senador, que duda estaba deleitado al verlos a ellos constituyo en torno a la Interoceanic Canal Co., retirarse tambien de la carrera del proyecta do fracaso pronto al no alcanzar los $400,000 en oro, canal. se necesarios para avalar la concesion que se habfa Grace retiro de la competencia y perdio una se un otorgado al Consorcio, y, por extension, contribu gran oportunidad, pero seguramente sinti6 su sueno. yo al colapso del plan de Grace para construir el colapso de Continuo en su propaganda y a el su canal travels de Nicaragua, empleando recursos trabajo para canal, manteniendo comuni cacion con en privados y alentando por la iniciativa privada. Merry Costa Rica y estrechas rela Grace continuo convencido de que un proyecto ciones con el Almirante Walker, Director de la Co un de este tamafio no era apropiado para un esfuerzo mision de Canal Istmico y conocido como ami publico. Se tornara lento, polfticamente embarazo go de la ruta de Nicaragua. Pero Hitchcock real so, falto de continuidad y de todo movimiento mente estaba cada dfa marginado mas y mas de la fuera de manos de la empresa privada. La sobera actividad principal. Sus accionistas "continuaban nfa de Nicaragua quedar fa amenazada. Los gastos advirtiendome que estaba durmiendo y que los in serfan exagerados. Ix construction del edificio del tereses de la compafifa no se estaban velando en Capitolio en Albany, New York, habfa dicho la forma adecuada; que era posible que pudieramos era un Grace, buen ejemplo de una mala practica. obtener diez millones con una ley apropiada, etc. a Se duro treinta afios en construirlo y los gastos etc., lo cual yo contesto en forma sencilla, que Uegaron a veinte millones de dolares, y Grace todavfa estoy despierto" (59). habfa estimado que el valor real de la construction poco satisfecho cuando vio que su antiguo rival era tresmillones de dolares (58). Morgan, tambien habfa tenido que rendirse ante el Hitchcock perdio su optimismo durante el pri destino. Lo unico cierto fue que todos los protago mer afio del siglo nuevo, mientras presenciaba el nistas vieron que el cambio fue en forma dramiti

51 ca. En vez de apoyar a Nicaragua, la comision del Hitchcock al Senador, tenia la fecha de 9 de Almirante Walker recomend6 a Panamd. En vez de diciembre de 1900. La carta tenia una nota escrita en votar favor de Nicaragua, el Senado voto por la encima, por lo que vemos que Morgan habia en vez ruta de Panama 1902. En de comenzar las redactado su respuesta. El General y Senador no en zanjas San Juan del Norte, ingenieros america eran el tipo de hombre que olvidaba a sus antiguos nos a profundizaron donde pocos habfan previsto, amigos, aun en el momento que se enfrentaba con traves de la vieja ruta francesa colmada con el desaffo mas grande de su carrera: la batalla de de leyendas enfermedades, muerte y fracasos. las rutas canaleras. Los que apoyaban la ruta de Hitchcock murio en los ultimos dias de diciem Panama estaban atacando a los partidarios de bre de recordado calurosamente sus 1900, por Nicaragua con gran animo, al comienzo del siglo fntimos amigos que dirigfan el Consejo Superior de nuevo, con lameta de realizar la vision de Fernando la Maritime donde tomaron un acuerdo para de Lesseps y reivindicar el honor ?y las inversiones exaltar su vida. resolution se el 4 Aquella adopto tambien? comprometidas por Francia en el istmo de enero de 1901. La ultima carta en los papeles descubierto por el noble Balboa mas que cuatro de la coleccion de manuscritos de la Morgan (en siglos atras. Biblioteca del Congreso, Washington) de

NOTAS

1. Recorte de periodico, sin fecha, caja 31, John Tyler 16. Ibid. Morgan Papers, Manuscript Division. Library of Congress 17. Ibid. (de aqui en adelante identificado como JTM/LC). 18. Ibid. a 2. Carl August Radke, "John Tyler Morgan: An 19. Hitchcock Morgan Nueva York, octubre 9, Expansionist Senator, 1877-1907" (tesis doctoral, no 1898, JTM/LC. publicada, Universidad de Washington, 1953) pp. 20. Ibid. 321-336. 21. Ibid. a 3. Mucho de lo siguiente ha sido reconstruido de la 22. Hitchcock Morgan, Nueva York, noviembre 20, correspondencia de Hitchcock Morgan en JTM/LC. 1898, JTM/LC. 4. Hitchcock a Morgan, julio 6, 1897, Nueva York 23. Este empeno de union, como otros, fallo, pero JTM/LC. ninguno de los protagonistas podfan preveer este fin. Ve a 5. Radke, p.l 06 ff. Thomas Karnes, The Failure of Union, para una indaga 6. Lawrence A. Clayton, "Casa Grace: Multinacional cion completa sobre el tema. Ver nota No. 11. Enterprise, Inter-American Relations, and the Moderni 24. Donaldson a Hitchcock, enero, 1898, sin fecha, zation of Peru, 1850-1930", manuscrito, 1983; tambien Managua, JTM/LC. vease Clayton "Dreams of Empire: the Nicaragua Canal 25. Ibid. a Through the Centuries", ponencia presentada en el 26. Hitchcock Morgan, noviembre 22, 1898, Nueva Congreso Internacional de Americanistas, Manchester, York, JTM/LC. Inglaterra, 1982. 27. Ibid. 7. Marquis James, "Merchant Adventurer: the story 28. Ibid. a of William R. Grace", manuscrito, no publicado, propie 29. M.P. Grace, Jose Santos Zelaya, Nueva York, dad de W. R. Grace & Co., New York. La documentation octubre 29, GP/C. original que forma la gran base de este libro esta hoy 30. Ibid. a alojado en la Rare Book ad Manuscript Collection, 31. Hitchcock Morgan, Nueva York, noviembre 7, Columbia University (de aqui en adelante identicado 1899, JTM/LC; Hitchcock advirtio que esta noticia de era un "lo como GP/C). Correa solamente "rumor de Managua", y 8. Hitchcock a Bliss, Nueva York, agosto 15, 1898, estoy tratando de investigar". JTM/LC. 32. Jose Santos Zelaya, Mensaje del senor Presidente 9. Ibid. del Estado a la Asamblea Legislativa en sus sesiones 10. Ibid. extraordinarias de 1898 (Managua: Tipografia Nacional, 11. Thomas L. Karnes, Failure of Union: Central octubre 27, 1898), p. 1. America. 1824-1960 (Chapel Hill; University of North 33. Ibid. Carolina Press, 1961) es la mejor obra sobre el asunto. 34. Hitchcock a Morgan, Nueva York, diciembre 31, Hay edition en espanol, con el titulo Los fracasos de la 1898, JTM/LC. Unidn: Centroamerica. 1824-1960 San Jose, ICAP. 1982, 35. W. R. Grace a J. S. Zelaya, Nueva York, diciembre 290 pp. 6,1898, GP/C. 12. Alexander S. Bacon, San Jose, Costa Rica a 36. Ibid,diciembre 17, 1898,GP/C. a en Edward F. Cragin, setiembre 22,1898, GP/C. 37. Hitchcock McKinley, Nueva York, temprano 13. Ibid. 1899, JTM/LC. 14. Ibid. 38. Ibid. 15. Ibid.

52 39. Hitchcock a Morgan, Nueva York, enero 15, 51. Ibid. 1899, JTM/LC. 52. Pedro Gonzalez a Edward Eyre, Managua, abril 40. Ibid. 22.1899, GP/C. 41. Hay a Morgan, Washington, enero 21, 1899, 53. Ibid. JTM/LC. 54. Hitchcock a Morgan, Nueva York, noviembre 7, 42. Algeron S. Garrett a Morgan, Hot Springs, 1899, JTM/LC. Arkansas, enero 25, JTM/LC. 55. Ibid. 43. Leo Willis a Morgan, Salem, Oregon, enero 23, 56. Radke, pp. 1899, JTM/L. 57. James, p. 108; W. R. Grace a J. D. Phelan, mayo 44. Radke, pp. 359-361. 29.1900, GP/C. a 45. Hitchcock Morgan, Nueva York, enero 11, 58. Jampes, p. 108; "Replies to Possible Objections", 1899, JTM/LC. notas escritas a maquina sin fecha, con agregados hechos a 46. Radke, pp. 360-363. mano por William R. Grace, GP/C. 47. Ibid. 59. Hitchcock a Morgan, Nueva York, febrero 5,1900 48. Hitchcock a Morgan, Nueva York, febrero 13, JTM/LC. 1899, JTM/LC. 60. Ibid. 49. Ibid,febrero 28, 1899, JTM/LC. 61. Hitchcock a Morgan, Nueva York, febrero 9,1900 50. Ibid., abril 19,1899, JTM/LC. JTM/LC.