CC Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA -

Sur la zone d’étude, le service régional de l’archéologie de la Direction Régionale des Affaires Culturelles de Rhône- Alpes a recensé de nombreux sites archéologiques appartenant à plusieurs périodes de l’histoire :

Nombres de sites Le Pouzin Rochemaure

Protohistoire 2 1

Préhistoire 2 1 La chapelle Notre dames des anges Pont suspendu du Rhône de Rochemaure

sur les hauteurs de Rochemaure Néolithique 3 8 1 1

Paléolithiques 2 3 3 La zone d’étude présente un caractère fortement industrialisé, mais elle a su conserver les traces d’un riche passé historique. C’est notamment le cas des communes de Cruas et Rochemaure (village médiéval) où l’on peut découvrir un patrimoine architectural de grand intérêt (Eglise Romane, Château du Moyen-Âge ?...) Age de Bronze 5 1

Concernant le patrimoine industriel, très présent sur la zone d’étude, on peut notamment observer la configuration de Age de fer l'usine de Lafargue sur la commune de Cruas, en étage, intégrée dans la colline, caractéristique des cimenteries qui se sont développées dans la vallée du Rhône avec l'essor du ciment, au XIXème siècle. Gallo-romain 22 7 5 13 34

3.6.3. Concernant les sites archéologiques Moyen-âge 10 3 3 11 5

Moderne 2 1 Rappel : Une "entité archéologique " Liste des sites archéologiques – Source DRAC Rhône Alpes Une entité archéologique est un regroupement d’artefacts ou de structure, localisées sur une commune et une seule. Chaque entité est datée et identifiée. Son identification est unique : soit un habitat rural, un sanctuaire, un habitat groupé, un site funéraire ou site fortifié. 3.6.4. Evènements : les circuits d’art contemporain

Une zone de présomption de prescription archéologique n'est pas une servitude d'urbanisme . Elle permet à l'Etat (ministère Sur la zone d’étude les communes de Cruas, Meysse, et Rochemaure sont concernées par un projet d’art de la culture et de la communication) de prendre en compte par une étude scientifique ou une conservation éventuelle "les éléments contemporain nommé « Sentier du Rhône ». L’objectif est de sensibiliser les publics à la création contemporaine en du patrimoine archéologique affectés ou susceptibles d'être affectés par les travaux publics ou privés concourant à l'aménagement". proposant à des artistes de réaliser des créations éphémères. Le Rhône en tant que patrimoine commun aux cinq En conséquence, l'Etat pourra dans les délais fixés par la loi formuler, dans un arrêté, une prescription de diagnostic archéologique, communes concernées par le projet est le fil conducteur de cet évènement qui aura lieu en mars 2009. de fouille archéologique ou d'indication de modification de la consistance du projet. Cette décision sera prise en veillant "à la Sur chaque commune a été identifié un pont ou un port qui accueillera un projet artistique sélectionné. conciliation des exigences respectives de la recherche scientifique, de la conservation du patrimoine et du développement économique et social ". 3.6.5. Itinéraires de promenades et de randonnées On notera plus particulièrement la présence d’une ancienne voie romaine longeant l’actuelle voie ferrée ainsi qu’une On peut noter le passage du GR42 sur les communes de Cruas (traversant le Bois de Cruas sur les hauteurs de la zone de présomption et de prescription archéologique sur la commune de Baix. commune) et de Meysse (sur les contreforts du Coiron, contournant le Pic de Chavarni).

EIV 33

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

EIV 34

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

EIV 35

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

EIV 36

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

EIV 37

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

3.7 – QUALITE DE L’AIR Ces actions auront notamment des applications territorialisées dans le cadre de démarches concertées. Les actions menées donneront lieu à un suivi et à une évaluation régulière. La qualité de l’air des départements de l’Ardèche et de

la Drôme fait l’objet d’un suivi régulier par l’association agréée pour la surveillance de la qualité de l’air ATMO Drôme- 3.7.1. Cadre réglementaire Ardèche. Des capteurs disposés en différents points des départements permettent d’appréhender la dynamique de la répartition de la pollution atmosphérique (pollution d’origine automobile, industrielle, chauffage urbain). Au sens de la loi du 30 décembre 1996 sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie, est considérée comme pollution atmosphérique : “l’introduction par l’homme, directement ou indirectement dans l’atmosphère et les espaces clos, de Les indices ATMO et les IQA caractérisent le niveau moyen de pollution auquel est exposée la population mais ils n'ont pas pour substances ayant des conséquences préjudiciables de nature à mettre en danger la santé humaine, à nuire aux vocation de mettre en évidence des phénomènes particuliers ou localisés de pollution. ATMO est calculé à partir des concentrations ressources biologiques et aux écosystèmes, à influer sur les changements climatiques, à détériorer les biens mesurées sur les sites de référence, en prenant en compte les principaux traceurs de pollution que sont le dioxyde d'azote, l'ozone, matériels, à provoquer des nuisances olfactives excessives”. les particules et le dioxyde de soufre. Un sous-indice est établi pour chaque polluant et ATMO prend la valeur du sous-indice du polluant le plus défavorable. Les différentes directives de l’union européenne ont fixé des valeurs guides et des valeurs limites pour les niveaux de pollution des principaux polluants (Dioxyde de Soufre : SO2, Oxydes d’Azote : Nox, Poussières en suspension : PS, Indice ATMO : Indicateur journalier de la qualité de l’air obligatoire pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants. Ozone : O3, Oxyde de Carbone : CO, Plomb : Pb). Ces normes ont été établies en tenant compte des normes de IQA : Indice de la Qualité de l’Air des agglomérations de moins de 100 000 habitants. l’Organisation Mondiale pour la Santé (OMS). L’ensemble de ces valeurs a été repris dans le droit français par le décret du 6 mai 1998 relatif à la surveillance de la qualité de l’air et de ses effets sur la santé et sur l’environnement, En 2010, les valeurs réglementaires ont été franchies en Drôme-Ardèche pour deux polluants : le dioxyde d’azote qui et, à la définition des objectifs de qualité de l’air, des seuils d’alerte et des valeurs limites. affecte les zones de proximité automobile et l’ozone qui touche un territoire bien plus large, essentiellement en période estivale. L’ozone enregistre des dépassements de la valeur cible pour la protection de la santé sur des territoires ruraux en majorité mais aussi sur certaines zones urbanisées. La totalité du territoire Drôme-Ardèche est exposée à un niveau supérieur à la valeur cible. Objectif de qualité :“un niveau de concentration de substance polluante dans l’atmosphère, fixé sur la base des connaissances scientifiques, dans le but d’éviter, de prévenir, ou de réduire les effets nocifs de ces substances pour la santé humaine ou pour Les taux de dioxyde d’azote sont à surveiller en bordure d’axes à fort trafic, notamment sur Valence où un territoire l’environnement à atteindre pour une période donnée”. L’objectif de qualité est également nommé “valeur guide”. abritant environ 4 000 habitants est exposé à une moyenne annuelle supérieure à la valeur limite. Seuils d’alerte :“un niveau de concentration de substance polluante dans l’atmosphère, au-delà duquel une exposition de courte Aucun dépassement de seuil de particules fines (PM10) n’a été mesuré sur ce territoire en 2010. durée présente un risque pour la santé humaine ou de dégradation de l’environnement à partir duquel des mesures d’urgence Les autres polluants restent plus raisonnables au regard de la réglementation actuelle. Toutefois, les particules très doivent être prises”. fines (PM2,5), les plus toxiques, pourraient poser problème dans les prochaines années avec l'abaissement Valeurs limites :“un niveau maximal de concentration de substance polluante dans l’atmosphère, fixé sur la base des connaissances programmé des seuils réglementaires.. scientifiques, dans le but d’éviter, de prévenir, ou de réduire les effets nocifs de ces substances pour la santé humaine ou pour l’environnement”. 3.7.2. Les principales émissions de polluants dans le périmètre d’étude Les principales sources de pollution de l'air sur la zone d’étude résultent : L’article 5 de la loi sur l’air du 30 décembre 1996 ; le décret du 6 mai 1998 ont fixés les modalités de l’élaboration des - des activités industrielles implantées au droit de la zone d'étude donnant lieu à des rejets de polluants Plans Régionaux pour la Qualité de l’Air (P.R.Q.A). Ces plans énoncent les orientations permettant de respecter sur le importants, long terme les objectifs de la qualité de l’air fixés par la législation. - de la circulation routière : proximité de l’A7 et RD 1086 3.7.2. Contexte régional et départemental - des foyers de combustion domestiques des agglomérations : sont émis du dioxyde de carbone (CO2), du monoxyde de carbone (CO), du dioxyde de soufre (SO2), des oxydes d'azotes (NO et NO2) et des poussières, Le Plan Régional de la Qualité de l’Air en Rhône-Alpes a été adopté par arrêté du Préfet de Région le 1er février 2001. - de l'activité agricole qui entraîne des pollutions chimiques (produits de traitement) et olfactives résultantes, qui Les orientations de ce plan portent notamment sur les points suivants : sont localisées et temporaires, - développer la surveillance de la qualité de l’air ; On notera que le caractère les vents forts et fréquents qui s’abattent sur la zone d’étude favorise la dispersion des - surveiller les effets de la qualité de l’air sur la santé et l’environnement, et réduire l’exposition des populations ; polluants. - maîtriser les émissions pour améliorer et préserver la qualité de l’air (réductions des émissions des sources fixes et des transports : application des Plan de Déplacements Urbains,…) ; - améliorer l’information au public. L’élaboration du PRQA a été confiée aux Conseils Régionaux par la loi relative à la démocratie de proximité du 27 février 2002. En 2006, le Conseil Régional a acquis la compétence permettant de réaliser le Plan Régional de la Qualité de l'Air et il a souhaité étendre ce Plan au Climat et à l'Air Intérieur. En 2008, un bilan du PRQA a été effectué. En 2008, un diagnostic été réalisé afin de présenter un état actuel de la qualité de l'air, des connaissances acquises et de l'état de la surveillance. Depuis 2009, les AASQA participent aux discussions concernant les orientations et propositions, éventuellement aux simulations prospectives, et à l'établissement d’indicateurs d'évaluation.

EIV 38

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

4 - PAYSAGE

Sur la zone d’étude, entre la commune de Le Pouzin et la commune de Rochemaure, la vallée du Rhône est encaissée entre deux massifs montagneux d’altitude similaire (900 m) et caractérisée par une couverture végétale identique. Ces deux massifs calcaires espacés au plus étroit de 4 à 5 kms laissent passer le Rhône (lit majeur et canal à certains endroits), deux voies ferrées et deux routes à fort trafic routier, de part et d’autre du fleuve. Les communes de Le Pouzin, Baix, Cruas, Meysse, Rochemaure sont toutes situées en rive droite du Rhône, au pied de montagnes souvent abruptes. Elles partagent donc leur territoire en de vastes zones naturelles, sur ces versants, et la plaine alluviale du Rhône, densément habitée et occupée par de multiples activités et infrastructures. Cette rive parfois très étroite (commune de Baix) est donc fortement contrainte dans son emprise par le bâti et les équipements linéaires : voie routière, voie ferrée, lignes électriques, réseau de Gaz haute pression…. L'effet de couloir est renforcé par la présence sur chaque rive de la RN 86 et de la voie ferrée. Dans le paysage, les zones d'activités se partagent, avec les zones d'habitat, les vergers et les peupleraies, la faible surface du lit majeur. La végétation naturelle est limitée à quelques îlots du Rhône.

Massif des Grads

Verrou rocheux (passage de l’Ouvéze)

Ville du Pouzin

Iles de Printegarde

Rivière la Payre

Département de la Drôme

Village de Baix

EIV 39

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

Massif du Barrès Village de Cruas D’un point de vue paysager, le site possède six éléments majeurs :

- La présence du Rhône et de ses berges,

- Les infrastructures, - La montagne à l’Est, recouverte par la forêt,

- Le patrimoine industriel,

- Le patrimoine bâti, - Les zones agricoles.

La présence du Rhône Le Rhône proprement dit, son réseau hydraulique annexe et sa traversée, créent un paysage de qualité, notamment avec l’île de Printegarde, complètement entourée par le canal d’amenée, formant une sorte d’écrin végétal.

Sur la rive ardéchoise, des ambiances végétales de qualité sont créées par la ripisylve du Rhône et de la rivière Payre et ce jusqu’au ruisseau du Sichier.

Sur les communes de Cruas, Meysse et Rochemaure, ce sont les digues de la CNR qui impactent le plus le paysage, à proximité du fleuve. Ces digues construites en élévation offrent des visions lointaines sur les massifs montagneux de la

Drôme et de l’Ardèche.

Centrale nucléaire Digues de la CNR

Ripisylve du Rhône

La digue CNR

Village de Meysse

Des infrastructures linéaires marquant le paysage Rivière de Lavezon La voie ferrée, exclusivement de transport de marchandises, traverse du Nord au Sud les cinq communes de l’étude. Ce type d’ouvrage est facilement reconnaissable dans le paysage. Souvent situées en remblais, ces barrières visuelles

cachent de nombreux points de vues.

De plus, la voie ferrée est un facteur contraignant car il existe peu de points de passages permettant de la traverser. Village de Rochemaure La commune du Pouzin est traversée par des voies de communication de première importance, la RD 86 et la RD 104.

Ces itinéraires très fréquentés offrent des vues intéressantes sur la montagne ardéchoise et notamment sur le verrou rocheux, symbolisant la “Porte du département“. Ce resserrement permet le Verrou rocheux passage de la rivière Ouvèze venant de l’Ouest.

Rivière OUVÈZE

La Route départementale RD 86 qui longe la rive droite du fleuve constitue un axe de fort trafic sur lequel s’inscrivent les principales pénétrantes du département. Coincé entre montagne et fleuve, cet axe souffre par endroits de sections étroites et dangereuses pour des cycles.

EIV 40

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

Par ailleurs, l’urbanisation s’est totalement développée à proximité, rendant certains accès ou débouchés dangereux. Le patrimoine bâti On peut également noter la présence de quelques ponts permettant la traversée sur la partie drômoise et offrant des points de vue de qualité sur le Rhône. Le patrimoine bâti est présent tout au long de l’itinéraire. Chaque village peut revendiquer la qualité d’un ouvrage bâti. Sur l’ensemble de l’itinéraire, la présence de la voie ferrée et de la route départementale offre un paysage linéaire, Le Pouzin possède une église contemporaine classée, Baix, Meysse et Rochemaure, des rues de villages de caractère conditionnant fortement l’implantation de l’habitat et des activités humaines. rarement connues et Cruas possède un ancien village médiéval et une abbatiale remarquable classée. Un paysage de montagne Village médiéval de Cruas Les versants des plateaux calcaires des Grads et contrefort du Coiron, rocheux ou boisés, représentent un front visuel en provenance de l’Ouest et guident le regard du Nord au Sud.

Le Pouzin

Rues de Meysse

On peut observer quelques brèches dans ce relief abrupt, telles que la vallée de l’Ouvèze ou du Lavezon.

Le patrimoine industriel

La zone d’étude comporte de nombreuses zones d’activités. Le traitement de ces zones n’est pas toujours qualitatif et ne contribue pas à la valorisation du territoire (banalisation des entrées de ville, friches industrielles, …).

Les espaces agricoles La zone d’étude offre une large plaine alluviale où la nature côtoie de vastes espaces agricoles ; en effet, de nombreux espaces naturels de qualité (ZNIEFF, sites Natura 2000, Espaces naturels sensibles) présentent un intérêt paysager. Zone d’activité du Pouzin Lorsque la vallée s’élargit, notamment sur les communes de Baix ou Meysse, la nature laisse place à de vastes étendues agricoles, composées de productions céréalières, maraîchères, de vergers, de vignes sur les coteaux… La vallée est notamment marquée par les barrages hydroélectriques de Baix, et surtout par la centrale de Cruas et ses tours réfrigérantes de 100 mètres de haut.

Centrale nucléaire de Cruas

Ce patrimoine industriel peut cependant constituer un paysage de qualité, c’est notamment le cas de la commune de Cruas, dont l’entrée de ville surplombée par une partie de l’Usine CALCIA peut présenter un intérêt architectural et paysage.

Usine Calcia

EIV 41

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

5 – SYNTHESE DES ENJEUX DE LA ZONE D’ETUDE

Cette synthèse a pour objectif de mettre en évidence les enjeux les plus déterminants rencontrés au sein des territoires traversés par le tracé de la Véloroute. Ces enjeux sont présentés selon les principaux champs de l’environnement abordés dans le présent état initial : - milieu physique - milieu naturel - milieu humain - paysage.

Une grille thématique des enjeux intrinsèques, présentée page suivante, a été élaborée par avis d’experts. Elle se base, pour chaque thématique abordée, sur une quantification systématique des enjeux selon quatre niveaux : enjeux faible, moyen, fort et très fort.

Cette quantification des enjeux, qui prend en compte l’organisation de la vie des territoires concernés, se base également sur les potentiels d’insertion d’une Véloroute, dans l’environnement affecté par le projet. En fonction des spécificités du contexte local, la qualification des enjeux pourra être adaptée à partir de la grille de hiérarchisation systémique.

EIV 42

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

Enjeux Faible Moyen Fort Très fort Domaine

MILIEU PHYSIQUE

Tracé situé dans la vallée du Rhône : dénivelée Présence des lits encaissés la Payre, du Sichier Topographie très faible. et nombreux ruisseaux

Sol constitué d’alluvions et de limons (fluviatile) Territoire concerné par des risques de Géologie mouvements de terrain sur les communes du Pouzin, Baix et Cruas.

Précipitations parfois violentes Vents violents Contexte climatique

Présence d’une nappe vulnérable (présentant un Territoire concerné par 3 captages d’alimentation Hydrogéologie perméabilité moyenne) : « la nappe des alluvions en eau potable dont le périmètre rapproché du modernes du Rhône » captage de la Payre sur la commune du Pouzin.

Présence de la Payre, du Sichier et nombreux Risques d’inondation du Rhône. Hydrologie ruisseaux à caractère torrentiel

MILIEU NATUREL

Fort intérêt patrimonial de la vallée alluviale du ZICO Val de Drôme Rhône (tant au point de vue des habitats naturels Présence de 2 zones Natura 2000 : que des espèces remarquables) « Milieux alluviaux du Rhône Aval » au titre de la Ecologie Présence de 11 Zones d’Intérêt Floristique et Directive Habitat Faunistique. « Réserve de chasse et de faune sauvage de Printegarde » au titre de la Directive Oiseaux Présence de nombreuses espèces protégées

Territoire concerné par d’importantes zones agricoles. Sur la plaine alluviale, au droit du site, Contexte agricole les exploitations pratiquent majoritairement l’arboriculture.

MILIEU HUMAIN

Zone agricole Zone urbaine et d’urbanisation future Domaine Publique concédé à la CNR Document d’urbanisme Zone d’activités et de loisirs Zone d’activités

Activités Présence de la centrale nucléaire de Cruas.

Présence de zone d’habitations sur la commune Habitat du Pouzin et de Baix.

Servitude liée à la présence de ligne électrique Présence d’une servitude liée à la présence Présence de la RD1086 présentant un trafic Infrastructures, servitudes, réseaux et risques Servitude liée à la présence de Monuments d’une canalisation de gaz. relativement dense. Historiques. Crue torrentielle de plusieurs cours d’eau

PATRIMOINE ET TOURISME

Présence de 15 Monuments Historiques. Présence d’un pôle de loisirs (port de plaisance, Nombreuses perceptions paysagères de qualité Commune de Baix qui possède un patrimoine Patrimoine Présence de vestiges archéologiques. camping, équipement) sur la commune de Cruas. architectural exceptionnel

Les cartes pages suivantes synthétisent l’ensemble des enjeux forts et très forts identifiés sur la zone d’étude.

EIV 43

CC Privas Rhône Vallées – CC Barrès-Coiron Etat initial de l’environnement Projet de Veloroute VIARHONA Le Pouzin-Rochemaure

EIV 44