Sprawozdanie Z Działalności ZG PZM W 2013R
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY SPRAWOZDANIE Z DZIAŁALNOŚCI ZARZĄDU GŁÓWNEGO POLSKIEGO ZWIĄZKU MOTOROWEGO W ROKU 2013 Warszawa 2014 S P I S T R E Ś C I Skład Zarządu Głównego PZM ............................................................................................ 3 Sprawozdania Głównych Komisji Główna Komisja Sportu Samochodowego .................................................................... 4 Główna Komisja Sportu Motocyklowego ..................................................................... 10 Główna Komisja Sportu Żużlowego ............................................................................. 16 Główna Komisja Sportu Kartingowego .........................................................................22 Główna Komisja Sportów Popularnych i Turystyki ...................................................... 26 Główna Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ................................................. 30 Główna Komisja Pojazdów Zabytkowych .....................................................................33 Główna Komisja Caravaningu .......................................................................................39 Sprawozdania Zespołów PZM Zespół Torów i Tras ...................................................................................................... 44 Zespół ds. Rzeczoznawstwa ........................................................................................ 45 Zespół Ochrony Środowiska ........................................................................................ 47 Zespół Medyczny ..........................................................................................................48 Zespół ds. Odznaczeń i Wyróżnień ............................................................................. 49 Centrum Certyfikacji Rzeczoznawców PZM ...................................................................... 51 Komisja ds. Rozdziału Środków ......................................................................................... 53 Działalność Gospodarcza .................................................................................................. 54 SKŁAD ZARZĄDU GŁÓWNEGO PZM Skład Zarządu Głównego PZM na dzień 31.12.2013 r., w wyniku niewielkich zmian, jakie zaszły w jego składzie, przedstawiał się następująco: Prezydium: Andrzej Witkowski Prezes Związku Włodzimierz Szaniawski Wiceprezes ds. sportowych ZG Stanisław Reterski Wiceprezes ds. pozasportowych ZG / Przewodniczący Głównej Komisji Sportów Popularnych i Turystyki Michał Sikora Wiceprezes urzędujący ZG / Przewodniczący Głównej Komisji Sportu Motocyklowego Grzegorz Lewandowski Skarbnik ZG Mirosław Czub Przewodniczący Głównej Komisji Sportu Kartingowego Piotr Szymański Przewodniczący Głównej Komisji Sportu Żużlowego Robert Werle Przewodniczący Głównej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Romuald Chałas Członek Prezydium ZG Członkowie Zarządu: Adam Bukaczewski Marek Dobrowolski Cezary Droszcz Jacek Fifielski Aleksander Gajewski Andrzej Grodzki Zdzisław Horoński Grzegorz Jerzykowski Eugeniusz Karczewski Zbigniew Kogut Elżbieta Marcinkiewicz Stanisław Olewiński Marek Oziębło Paweł Pęcak Bogusław Piątek Przemysław Piotrowski Jerzy Poznański Marta Półtorak Michał Rutkowski Janusz Rychlak Jarosław Strzelecki Edward Surmacz Krzysztof Szeszko Piotr Tonderski Piotr Trąbski Krzysztof Tutak Ryszard Wolan Zbigniew Woźny Maciej Wróbel Marian Zupa 3 GŁÓWNA KOMISJA SPORTU SAMOCHODOWEGO W 2013 roku Główna Komisja Sportu Samochodowego pracowała w następującym składzie: Arkadiusz Sąsara przewodniczący Bogusław Piątek wiceprzewodniczący Jarosław Noworól członek Bartosz Bieliński członek Krzysztof Studziński członek Najważniejsze zawody sezonu 2013: Rajdy LOTOS 70. Rajd Polski Zorganizowanie jubileuszowego LOTOS 70. Rajdu Polski jako rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Europy FIA oraz Polski spowodowało dalsze umocnienie pozycji rajdu na międzynaro- dowej arenie, o czym świadczy m.in. fakt coraz większego zainteresowania zawodników zagra- nicznych. Udało się także pozyskać sponsora tytularnego rajdu w postaci Grupy Lotos, co znacznie poprawiło jego stabilność finansową oraz pozwoliło na jego dalszy rozwój. Od sezonu 2013 promotorem Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Europy został Eurosport i połączenie Intercontinental Rally Challenge i FIA European Rally Championships, co spowodowało znaczny wzrost rangi mistrzostw Europy, które stały się drugim po WRC cyklem rajdów na świecie. Warto chociażby nadmienić, że dzięki temu faktowi, możliwa była relacja na żywo z trasy Odcinków Specjalnych LOTOS 70. Rajdu Polski. Niezaprzeczalnym atutem 70. edycji Rajdu Polski był także start w nim Roberta Kubicy. W sezonie 2013 GKSS podjęła współpracę z Federacją Litewską (LASF) przy rozgrywaniu wspólnych rund Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz Rajdowych Mistrzostw Litwy. Efektem współpracy było rozegranie podczas jubileuszowego 70. Rajdu Polski rundy Mistrzostw Litwy, co uatrakcyjniło formułę rajdu oraz podniosło jego rangę i widowiskowość. GKSS cały sezon 2013 kontynuowała starania, aby Rajd Polski powrócił do kalendarza Rajdowych Mistrzostw Świata WRC. W wyniku podjętych działań oraz m.in. dzięki rozpoczęciu współpracy z Federacją Litewską, Światowa Rada Sportów Motorowych FIA, podjęła decyzję przyznającą Polskiemu Związkowi Motorowemu organizację trzech kolejnych edycji Rajdu Polski LOTOS, jako rundy WRC. Rajd Polski w 2014 roku zostanie rozegrany w nowej formule, która składać się będzie m.in. z części Odcinków Specjalnych rozgrywanych na przygranicznych terenach Litwy oraz ruchomym serwisem w znanym Litewskim kurorcie Druskienniki. Rajdy Terenowe Baja Poland 2013 W sezonie 2013 po raz drugi Polska gościła najwyższe rangą na świecie zawody w Rajdach Terenowych. Rajd Baja Poland 2013 rozegrany został jako runda Pucharu Świata FIA w Rajdach Terenowych. Do Szczecina, Drawska Pomorskiego i Dobrej zjechali zawodnicy z czołówki światowej, startujący w Rajdach Terenowych. Podczas 5. edycji rajdu mieliśmy okazję gościć m.in. zawodników z tak odległych krajów jak Wenezuela, Argentyna, Brazylia czy Kazachstan, co oznacza, że rajd zaczyna zdobywać coraz większą popularność oraz uznanie na całym świecie. 4 Główna Komisja Sportu Samochodowego Na starcie do zawodów stanęło ponad 60 załóg, co było znakomitym wynikiem i dotychczasowym rekordem. Zawody były największym sportowym wydarzeniem w regionie, a przy trasach gromadziły się dziesiątki tysięcy kibiców. Baja Poland 2013 została bardzo wysoko oceniona przez biorących w niej udział zawodników oraz delegatów FIA, szczególnie za znakomite sportowe walory zawodów oraz wysoki poziom organizacyjny. GKSS cały czas pracuje nad rozwojem tych zawodów jak i pozostałych rund Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. W przypadku Baja Poland ma to znaczący wymiar, gdyż dzięki współpracy GKSS i UM Szczecin, w sezonie 2014, prawdopodobnie możliwe będzie przeniesienie bazy rajdu do nowo powstałej hali sportowo-widowiskowej. Z kolei, dzięki współpracy z UM w Drawsku Pomorskim, udało się na sezon 2014 wprowadzić do kalendarza RMPST nową rundę w postaci rajdu Baja Drawsko, która rozgrywana będzie na dobrze znanych z Baja Poland odcinkach specjalnych, zlokalizowa- nych na poligonie wojskowym w Drawsku Pomorskim. Wyścigi górskie Wyścig Górski Limanowa – Przełęcz pod Ostrą Limanowa posiada najdłuższą, bo licząca 6200 metrów i najbardziej profesjonalnie przygotowaną trasę wyścigów górskich w Polsce. Przez wielu zawodników trasa wyścigu górskiego w Limanowej jest oceniana jako jedna z najlepiej przygotowanych i zabezpieczonych w Europie. Sezon 2013 okazał się przełomowym dla tego wyścigu, jak i całości wyścigów górskich w Polsce, ponieważ po raz pierwszy w Polsce, wyścig górski odbył się w randze Pucharu Europy FIA w Wyścigach Górskich oraz Międzynarodowego Challenge FIA w Wyścigach Górskich. Dzięki bardzo dobrym ocenom, jaki uzyskał ten rajd, na sezon 2014 udało się wprowadzić do międzyna- rodowego kalendarza FIA dwa wyścigi górskie organizowane w Polsce, tj. 6. Wyścig Górski Limanowa - Przełęcz pod Ostrą, który po raz pierwszy w historii sportu samochodowego w Polsce organizowany będzie jako runda Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich, a jego miejsce w Międzynarodowym Pucharze FIA w Wyścigach Górskich zajął 40. Międzynarodowy Bieszczadzki Wyścig Górski, rozgrywany na trasie w Załużu. Wyścigi samochodowe W sezonie 2013, GKSS wspólnie z partnerami, kontynuowała dwa znaczące puchary markowe w randze Mistrzostw Polski. Wspólnie z Kia Motors Polska oraz Grupą Lotos, kontynuowano markowy puchar pod nazwą KIA LOTOS Race, który cieszył się sporym uznaniem i pozwolił kilku młodym oraz zdolnym zawodnikom na rozwój swojej sportowej kariery. Kontynuowane są także prace nad powrotem markowego pucharu mocniejszych KIA ceed. W wyniku współpracy z firmą Lukas Motorsport kontynuowany jest także prestiżowy Puchar Porsche GT3 Cup Challenge Central Europe, który w sezonie 2013 zanotował znaczy rozwój, przyciągając m.in. zawodników z całego świata (np. z Meksyku, Turcji, Węgier czy Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej). W sezonie 2013 GKSS wznowiła także współpracę z VW Racing Polska, czego efektem było rozpoczęcie rozgrywania Pucharu Volkswagen Castrol Cup, który w sezonie 2014 rozgrywany będzie w randze Mistrzostw Polski. Rozgrywanie powyższych Pucharów zaplanowane zostało na co najmniej trzy lata. Powyższe trzy puchary stworzyły dla młodych zawodników płynną drogę rozwoju kariery w wyścigach samochodowych. 5 Główna Komisja Sportu Samochodowego Celem GKSS na najbliższe lata jest organizacja na Torze