Encuesta Transporte público urbano La puntualidad mejora a costa de reducir servicio A pesar de lo mucho que ha subido el precio del autobús y metro en los últimos diez años, el servicio es ahora más escaso, menos frecuente, sobre todo en grandes ciudades como , Barcelona, Valencia o Zaragoza.

en 2014 baja la frecuencia con respecto a 20o5 Mostramos la tendencia comparando los datos de 2014 y 2005 de 85 líneas de autobuses (de 5 a 10 por ciudad). Destacamos una línea representativa de cada ciudad. 56 % 32 % 12 % de las líneas de las líneas la de las líneas reduce la mantiene la aumenta frecuencia

La tendencia es a peor 2005: 6-8 min. BARCELONA 7 2014: 8-10 min. línea

La tendencia se mantiene

BILBAO Algunas líneas 2005: 10 min. mejoran y otras N 2005: 15 min. 3 2014: 10 min. empeoran GIJÓ 2014: 15 min. línea 18 línea

1212 l lOCU-Compra OCU-Compra Maestra Maestra nº nº 392 392 l lMayo Mayo 2014 2014 www.ocu.org 18 ciudades a prueba

En las ciudades escogidas, hemos analizado el funcionamiento del bus Transporte público urbano, así como del metro en aquellas que lo poseen. En Madrid y Barcelona, además, hemos examinado el tren de cercanías, en Zaragoza hemos incluido el tranvía y en Murcia el bus interurbano. En las ciudades con gran red, hemos elegido las líneas con más viajeros (más de 100 líneas en total). El estudio se ha llevado a urbano cabo tanto en horarios punta como valle. pesar de la crisis, o deteriorado con mayores faltas de precisamente por su culpa y puntualidad y menores frecuencias de Puntualidad y Frecuencia la falta de recursos de las paso que antaño. Nuestros principales objetivos han sido A administraciones, el precio Los resultados de nuestro estudio comprobar la puntualidad de los servicios del transporte público no ha demuestran que las quejas de los usuarios analizados y ver si las pantallas horarias parado de subir en la última década, casi no son por capricho: en ciudades son fiables. También si las frecuencias de siempre por encima del coste de la vida y importantes como Barcelona, , paso son suficientes para no causar en algunos casos como el de Albacete, Gijón, Murcia o Zaragoza, entre una cuarta incomodidades a los pasajeros (3.000 Santander o Madrid en una proporción parte y más de un tercio de los autobuses frecuencias analizadas), así como cotejar escandalosa. Sin embargo, la impresión de llegan fuera de hora, mientras que uno de si el aumento de las tarifas está en muchos usuarios es que la calidad del cada diez metros madrileños no es relación o no con una mejor calidad del servicio no ha mejorado y hasta se ha puntual. transporte.

2005: 5-8 min. MADRID 2014: 9-11 min. VALENCIA 2005: 8-10 min. 44 2014: 9-14 min. 7 línea A G 2005: 12 min. línea MÁLA 2014: 12-13 min. C1 línea

VALLADOLID 2005: 15 min. 3 2014: 15 min. ZA PLONA O 2005: 5-7min. línea G PAM 2005: 12 min. 2014: 7 min. ZARA 2014: 12 min. 23 9 línea línea

ILLA 2005: 6-8 min. V 2014: 6-8 min. SE C1 línea GO VI 2005: 10 min. C1 2014: 10 min. línea

www.ocu.org Mayo 2014 l OCU-Compra Maestra nº 392 l 13 Encuesta

CIUDAD, TRANSPORTE y web precios (euros) Cuadro cÓmo se usa

Tarifas válidas en marzo de 2014. bono n viaje con

Billete Billete sencillo U bono multiviajes A mensual con Subida a respecto 2005 Puntualidad de Precisión pantallas las informativas Precios de un viaje con bono multiviajes: ALBACETE Bus www.albacete.es 1,20 0,70 n.p. 164% C D cuando damos dos BADAJOZ Bus www.gruporuiz.com 1,20 0,40 - 0,60 30,00 n.p. C D precios es porque varía según el hora- BARCELONA Bus www.tmb.cat 2,15 0,85 52,75 62% D C rio, con o sin trans- www.tmb.cat 2,15 0,85 52,75 n.p. A B bordo, o en combi- BARCELONA Cercanías www.renfe.com 2,15 0,90 52,75 n.p. C C nación o no con otro transporte. Bus www.bilbao.net 1,25 0,64 - 0,82 n.p. 33% B B BILBAO Metro www.metrobilbao.net 1,50 0,57 - 0,82 34,60 n.p. A A Subida con respecto a 2005: calculamos D D GIJÓN Bus www.bus.gijon.es 1,25 0,82 37,00 23% cuánto costarían 50 Las PALMAS DE G. CANARIA Bus www.guaguas.com 1,40 0,85 42,00 n.p. D E viajes al mes eligien- LOGROÑO Bus www.transporteurbano.logro-o.org 0,72 0,53 33,97 24% A E do la opción más barata. Compara- MADRID Bus www.emtmadrid.es 1,50 1,22 - 1,83 54,60 88% A A mos los datos ac- MADRID Metro www.ctm-madrid.es 1,50-2 1,22 54,60 n.p. B B tuales con los de nuestro anterior MADRID Cercanías www.renfe.com 1,65 0,99 54,60 n.p. A B estudio de 2005 MÁLAGA Bus www.emtmalaga.es 1,30 0,83 39,95 44% D D (entonces analiza- mos solo líneas de MURCIA Bus www.tmurcia.com y www.latbus.com 1,05 0,70 - 1,25 n.p. 36% D E autobús y no visita- PALMA DE MALLORCA Bus www.emtpalma.es 1,50 0,58 - 1,15 37,00 -28% D C mos ni Badajoz ni PALMA DE MALLORCA Metro www.tib.org 1,55 0,62-0,83 n.p. n.p. A A Las Palmas de G.C.). PAMPLONA Bus www.infotuc.es 1,35 0,67 n.p. 56% B B Puntualidad y Preci- SANTANDER Bus www.tusantander.es 1,30 0,66 n.p. 111% D B sión de las pantallas informativas: D D SEVILLA Bus www.tussam.es 1,40 0,69 - 0,76 35,30 50% valoración A : en 12 SEVILLA Metro www.metro-sevilla.es 1,35 0,82 - 0,67 n.p. n.p. A A viajes semanales VALENCIA Bus www.emtvalencia.es 1,50 0,80 - 0,90 45,00 45% B B hay un fallo o menos; valoración E : con- VALENCIA Metro www..es 1,50 0,67 - 0,72 41,80 n.p. C C tabilizamos fallos en VALLADOLID Bus www.auvasa.es 1,40 0,70 n.p. 32% B C el 50 % de los casos.

VIGO Bus www.vitrasa.es 1,32 0,86 n.p. 26% D C n.p.: no procede. ZARAGOZA Bus www.urbanosdezaragoza.es 1,35 0,74 42,95 67% D C ZARAGOZA Tranvía www.tranviasdezaragoza.es 1,35 0,74 42,95 n.p. C D

consecuencias de los retrasos DÓNDE HAY MÁS PROBLEMAS DE... Aglomeración en el interior Esperar el transporte unos minutos de más quizás no % parezca mucho, pero puede ser molesto. % % % 30 35 34 40 % Cuando el autobús o el metro pasa 21 cada 10 minutos en lugar de cada 5, 55 % hay más gente en las paradas, los de veces que se coge el metro en Madrid está el andén Madrid metro Madrid cercaníasZaragoza tranvía vagones van más llenos y todo se aborrotado o el vagón lleno Las Palmas G.C. Valenciabus bus ralentiza cada vez más. No es fácil establecer una relación lineal entre medios con más retraso y mayor 7 % Parada llena número de problemas de este tipo, de los buses deja a pasajeros % pero sí constatamos que los servicios en tierra en Las Palmas de % 28 % Gran Canaria % % con problemas de puntualidad, como 39 19 18 los buses de Barcelona, Las Palmas o 20 Murcia, también acumulan bastantes % contratiempos de este género. Es otra 34 Madrid metro Madrid bus Barcelona bus Valencia bus de tranvías de Zaragoza va Las Palmas G.C. bus medida de la calidad del servicio. saturado de gente

14 l OCU-Compra Maestra nº 392 l Mayo 2014 www.ocu.org subida de precios La diferencia entre el coste más bajo de hacer 50 viajes en un mes en Problemas de puntualidad 2005 y en 2014 supera el IPC acumulado en casi todas las ciudades. Solo Palma de Mallorca se ha abaratado con el abono de transporte. % DE RETRASOS O FALLOS CON RESPECTO A LA FRECUENCIA ANUNCIADA 29 € Murcia 40 % Madrid 54,60 € Las Palmas de G.C. 39 % 34 € Sevilla 36 % Vigo 43 € Zaragoza 35 % Barcelona 26,25 € Santander 31 % 42,5 € Palma de Mallorca 30 % 27,50 € Vigo 28 % Valencia Bus 40 € Gijón 27 % 27,78 € Málaga 39,95 € Barcelona bus 26 % Albacete 25 % 22 € Zaragoza 37 € Málaga 25 % Badajoz 23 % 30 € Precios 2005 Gijón 37 € Barcelona cercanías 21 % Precios 2014 Zaragoza tranvía 21 % Albacete 13,25 € 35 € Valencia metro 18 % Bilbao bus 16 % Murcia 25,80 € 35 € Valencia 14 % Valladolid 14 % Valladolid 26,50 € 35 € Madrid metro 9 % 23 € Pamplona 9 % Sevilla 34,50 € Madrid cercanías 6 % Logroño Pamplona 21,50 € 6 % 33,50 € Madrid bus 5 % 15,67 € Santander Barcelona metro 1 % 33 € Sevilla metro 1 % Bilbao 24 € Bilbao metro 0 % 32 € Palma de Mallorca metro 0 % Palma de M. 40 € 29 €

Logroño 21,35 € 26,45 €

Los rangos de frecuencia son de cada diez metros impuntuales, sobre demasiado amplios todo en los horarios valle. Hablar de impuntualidad en general es Merecen resaltarse los buenos resultados complicado. No es lo mismo un minuto En el metro de Madrid del autobús de Madrid: solo un 5 % no pasa tarde que una larga demora ni tiene las cuando debería. No obstante, hay que mismas consecuencias que el autobús se la frecuencia no se tomar esta cifra con prudencia, ya que el adelante a la hora prevista cuando pasa ajusta a la demanda; rango de frecuencia de paso es muy amplio con mucha frecuencia que si lo hace cada en algunas líneas, de 5 a 9 minutos, un 15 minutos. Son muchos los aspectos que detectamos margen muy holgado como para no hemos ponderado para analizar las cumplirlo. En cualquier caso, nada que ver impuntualidades y su gravedad. Y la aglomeraciones en el con servicios catastróficos como el primera conclusión es que los resultados 55 % de los casos murciano de autobuses: su línea circular en 2014 son algo mejores que en 2005. llega a tener la mitad de la frecuencia El metro ha resultado digno de confianza anunciada, que es de 13 minutos, cuando en la mayoría de los casos. En Bilbao no nosotros estuvimos esperando 26 minutos. hemos detectado ni una sola alteración del Las líneas interurbanas de Murcia son otro horario previsto y en Sevilla han sido desbarajuste y lo mismo pasan antes que mínimas. En el suburbano de Barcelona, después de la hora debida, lo que provoca pese a analizar tres líneas distintas y dos mucha desconfianza en el usuario. Las operadores (TMB y Ferrocarrils de la Palmas de Gran Canaria, Sevilla y Zaragoza Generalitat), solo 1 de cada 100 trenes pasa son otras ciudades con altas posibilidades a destiempo. En el extremo contrario, en el de impuntualidad. También Santander, metro de Valencia contabilizamos casi dos aunque este caso sea paradójico: los www.ocu.org Mayo 2014 l OCU-Compra Maestra nº 392 l 15 Encuesta

autobuses pasan con más frecuencia de la muy útiles para el viajero. Después de quéjate en twitter que se anuncia. estudiar su fiabilidad, observamos que en Por lo demás, los servicios son bastante algunos lugares distan de ser satisfactorias. El transporte público es homogéneos y no hemos detectado En Las Palmas de Gran Canaria, Logroño y de todos y te grandes desajustes internos. La R2 de Murcia es mejor no confiar mucho en ellas; corresponde tu parte Rodalies Renfe en Barcelona, la línea 3 de en Las Palmas no dan la información de justa protesta. Si autobús de Bilbao o la 15 de Gijón serían exacta en el 60 % de los casos. Además, en tu bus o tu metro algunas excepciones, por dar más estas tres ciudades, como en Gijón, Málaga, llega tarde, se queda problemas que otras del mismo operador. Vigo o el cercanías de Madrid, la parado, está sucio, las información tarda en aparecer y solo se da escaleras mecánicas no funcionan... No Pantallas útiles pero engañosas cuando se acerca el próximo transporte, te limites a llorar solo. Quéjate en Las pantallas que avisan de la llegada del por lo que su utilidad se ve muy menguada. Twitter usando los hashtags siguiente servicio, bien señalando el También puede ocurrir que las pantallas #DóndeEstáMiMetro y tiempo que queda hasta el próximo tren o no funcionen, como ha pasado en Zaragoza #DóndeEstáMiBus autobús, bien su hora exacta de paso, son en el 10 % de las veces.

Pagamos más y nos dan menos Incluso teniendo en cuenta el aumento del precio de los combustibles, el incremento de tarifas sufrido desde 2005 resulta exagerado. Grandes urbes como Madrid, Horarios en el móvil Barcelona o Zaragoza figuran entre las que más han exprimido nuestras carteras. Sin El desarrollo de aplicaciones de smartphone permite al embargo, no ofrecen mejor cobertura del usuario programar mejor sus viajes y anticiparse a servicio: la mayoría de líneas de autobús problemas analizadas —tanto de esas ciudades como de otras como Valencia o Málaga— han AMB TEMPS BUS bajado su frecuencia o, en el mejor de los La oficial para el bus de Barcelona. casos, la han mantenido. Un cuadro que Las últimas actualizaciones han además resta mérito a la leve mejora en la mejorado su rendimiento, criticado puntualidad apreciada, más fácil de anteriormente y que llevó a que mantener cuando los intervalos de paso existieran alternativas oficiosas crecen. muy descargadas

EMT Madrid La aplicación oficial de la red madrileña de buses localiza nuestra Más exactitud posición por GPS, nos indica la El coste de parada más cercana, el tiempo de hacer La subida persistente de precios espera y nos permite la suscripción del transporte público no ayuda a avisos de incidencias. 50 viajes en a incentivar su uso. Pero resul- Albacete ha ta sorprendente cuando encima no sir- ve para mejorar el servicio. Pedimos Tussam subido un contención a las administraciones y, por La aplicación de los discutidos lo menos, esfuerzos para mejorar. autobuses sevillanos lleva una 164 % función para que si el tiempo real respecto a Las reclamaciones por impuntualidad de espera excede al que ella nos ha suelen acabar en disculpas vagas y na- indicado podamos reclamar el 2005 die se hace responsable si, por ejemplo, importe del billete. perdemos un tren o un avión por culpa de un mal funcionamiento. Ha de haber medios más accesibles para el consu- URBANSTEp midor de recibir una compensación. Disponible en muchas ciudades españolas, incluida alguna sin app Los servicios que indican frecuencias oficial, es una alternativa bastante de paso con rangos muy amplios son completa a las que han poco fiables para el consumidor. Decir desarrollado los propios que el metro pasa entre cada 6 y12 mi- operadores. nutos es una aproximación muy impre- cisa. Hay que afinar más en los horarios.

16 l OCU-Compra Maestra nº 392 l Mayo 2014 www.ocu.org