DOCSLIB.ORG

Tampereen Kaupungin Liikunta- Ja Nuorisopaikkarakentamisen

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Tampereen Kaupungin Liikunta- Ja Nuorisopaikkarakentamisen Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen suunnitelma 2018-2030 Luonnos huhtikuu 2018 Suunnitelman sisältö Suunnitelma sisältää - liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen keskeisimpien hankkeiden tarvearvion ja kuvaukset vuosille 2018-2030 - liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen verkon osalta myös isoimmat koulujen salit ja uimarannat merkittävinä liikuntapaikkoina - karttaesitykset sekä Tampereen kaupungin merkittävistä liikuntapaikoista ja nuorisokeskuksista että ko. verkkoa täydentävistä yksityisistä liikuntapaikoista Liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen suunnitelman tarkastelun ulkopuolelle jäävät mm. - pallo- ja pelikentät (talvisin jääalueet) -> Kenttä- ja ulkoliikuntaympäristöt 2015-2025 suunnitelma - reitit yms. Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen 2 13.4.2018 suunnitelma 2018-2030 Suunnitelman laadinta ja päivitys Liikuntapaikkarakentamisen suunnitelma on tehty työryhmässä, jossa mukana edustus: - Tilaajaryhmä/sivistyksen ja elämänlaadun edistäminen (-2016) - Tilaajaryhmä/kaupunkiympäristön kehittäminen (-2016) - Kaupunkiympäristön palvelualue (2017-) - Liikuntapalvelut (-2016) - Liikunta- ja nuorisoyksikkö (2017-) - Yleiskaavoitus - Tampereen Tilakeskus Liikelaitos (-2017) - Tampereen tapahtumatoimisto (-2017) - Visit Tampere (2017-) - Kiinteistöt, tilat ja asuntopolitiikka (2018-) Liikuntapaikkarakentamisen tarvetta on käsitelty myös Tampereen seuraparlamentissa maaliskuussa ja toukokuussa 2016 sekä huhtikuussa 2018, jossa mukana myös nuorisovaltuuston edustajat. Suunnitelmaan on lisätty nuorisokeskukset vuonna 2018 Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen 3 13.4.2018 suunnitelma 2018-2030 Suunnitelman lähtökohdat - Yksittäisiä liikuntapaikkoja ja nuorisokeskuksia ei tarkastella pelkästään erillisinä, vaan niillä on vaikutuksia myös toisiin liikuntapaikkoihin, kouluihin ja nuorisokeskuksiin (perusparannusten / rakentamisen aikataulu, laajuus jne.). - Suunnitelmallisella toiminnalla varmistetaan oikea-aikainen investointi- ja ylläpitorahoitus toteutettaville kohteille. Jotta resurssit voidaan kohdentaa tehokkaasti, tulee liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen laajuus ja laatutavoitteet asettaa harkitusti. - Uusien kohteiden sijoittamisessa ja olemassa olevien kohteiden kunnostamisessa tulee ottaa huomioon kaupunkirakenteen laajentuminen ja täydentyminen sekä asukasmäärän kasvu, palveluiden riittävän tasapuolinen tarjonta sekä nykyisten liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten olosuhteet ja niiden käyttö. - Kaupungilla on käytössään rajalliset resurssit sekä rakentamiseen että alueiden ylläpitoon. - Yksityiset liikuntapaikat täydentävät kaupungin tarjoamia liikuntapaikkoja. Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen 4 13.4.2018 suunnitelma 2018-2030 Väestösuunnite • Väestösuunnite on keskeinen työkalu palvelutarpeen arvioinnissa tällä hetkellä (04/2018) käytössä vielä väestösuunnite, joka pohjautuu 0,9 % kasvuun (huom! kuviot näillä tiedoilla) kokonaisväestö tämän väestösuunnitteen mukaan 258 600 vuonna 2030 • Valmisteilla uusi, strategiaan pohjautuva väestösuunnite oletus 1,4 % väestönkasvusta kokonaisväestö tämän väestösuunnitteen mukaan olisi 277 324 vuonna 2030 ts. väestökasvu n. 19 000 suurempi kuin aiemmassa väestösuunnitteessa (alustava tieto) Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten 5 13.4.2018 rakentamisen suunnitelma 2018-2030 Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten 6 13.4.2018 rakentamisen suunnitelma 2018-2030 Liikuntalaki ja nuorisolaki Liikuntalain (39/2015) ja nuorisolain (1285/2016) mukaan yleisten edellytysten luominen liikunnalle ja nuorisotyölle paikallistasolla on kuntien tehtävä. Kunnan tulee luoda edellytyksiä kunnan asukkaille: 1) järjestämällä liikuntapalveluja sekä terveyttä ja hyvinvointia edistävää liikuntaa eri kohderyhmät huomioon ottaen; 2) tukemalla kansalaistoimintaa mukaan lukien seuratoiminta; sekä 3) rakentamalla ja ylläpitämällä liikuntapaikkoja (ja nuorisokeskuksia). Kunnan tulee kuulla asukkaitaan liikunta- ja nuorisotyötä koskevissa keskeisissä päätöksissä osana kuntalain (365/1995) 27 §:ssä säädettyä kunnan velvollisuutta huolehtia asukkaiden osallistumis- ja vaikuttamismahdollisuuksista. Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen 7 13.4.2018 suunnitelma 2018-2030 PALM –palvelut, asuminen, liikenne ja maankäyttö 2016- 2030 (hyväksytty KHSUKO 30.11.2015 ) -> vaikutukset liikuntapaikkarakentamiseen • Uuden asuinrakentamisen ja sen tuoman väestönkasvun lähtökohtana on konsernin maankäytön toteuttamisen ja investointien pitkän aikavälin suunnitelma (PALM) 2016–2030. • Kasvu sijoittuu useille alueille - Hiedanrannan volyymin merkittävä kasvu ja Lakalaivan toteutuksen aikaistaminen • pientalokysyntään; Vuores, Hervantajärvi, Ojala (2018-), Nurmi-Sorila (2020-) • keskustan kehittäminen; Ranta-Tampella, Eteläpuisto (2017-), Asemakeskus (2017-), korttelikehittäminen • alakeskukset; Tesoma, Hervanta, Lielahti / Hiedanranta (2018-), Lakalaiva (2018-) → Uusien alueiden kaavoituksen ja vanhojen asuinalueiden laajentuessa on selvitettävä ja otettava huomioon tarpeet liikunta- ja nuorisopalveluiden lisäämiselle. → Uusi PALM valmistuu vuoden 2018 lopussa. Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen 8 13.4.2018 suunnitelma 2018-2030 Liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen prosessi Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten 9 13.4.2018 rakentamisen suunnitelma 2018-2030 Liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisessa huomioitavia asioita - Kaupungin laajentuessa uusille asuinalueille ja väestömäärän kasvaessa myös tarve uusille liikuntapaikoille ja nuorisokeskuksille kasvaa. - Nykyisen rakennetun liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten verkon käytettävyyden turvaaminen edellyttää useiden kohteiden perusparannusta. - Uudisrakentamisessa ja peruskorjauksessa huomioidaan turvallisuus ja riittävä neliömäärä suhteessa käyttäjiin. - Liikuntatottumuksissa ja –lajeissa jne. tapahtuu muutoksia ja tätä kautta myös liikuntapaikkoihin kohdistuvat tarpeetkin muuttuvat. Liikunnan nykytrendejä: • Omaehtoiset, yhdistyksistä riippumattomat liikuntamuodot kuten skeittaus, BMX, parkour, street workout ja liikkuminen luonnossa (esim. retkiluistelu, retkeily, frisbeegolf). • Cheerleading, kehonpainoharjoittelu, eSports, kiipeily Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten 10 13.4.2018 rakentamisen suunnitelma 2018-2030 Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten 11 13.4.2018 rakentamisen suunnitelma 2018-2030 Yli 500 m² kokoiset yhteiskäyttöiset liikuntalaitokset Sisäliikuntatilat Jäähallit − Hervannan vapaa-aikakeskus − Hervannan jäähalli − Ikurin liikuntahalli − Tampereen harjoitusjäähalli − Kaukajärven vapaa-aikatalo − Tampereen jäähalli − Nääshalli − Tesoman jäähalli − Pyynikin palloiluhalli − Tampereen Messu- ja Urheilukeskus − Tampereen stadion Uimahallit − Tesoman palloiluhalli − Hervannan uimahalli − Pyynikin uimahalli − Hatanpään koulun sali − Tampereen maauimala − Pohjois-Hervannan koulun sali − Tampereen uintikeskus − Sammon keskuslukio − Tesoman uimahalli − Tammelan koulun sali − Tredu Hepolamminkatu (Hervannan ammattiopisto) − Vehmaisten koulun sali − Vuoreksen koulun sali Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten 12 13.4.2018 rakentamisen suunnitelma 2018-2030 Kaupungin liikuntapaikkarakentamista täydentävät yksityiset yli 500 m² kokoiset liikuntalaitokset Sisäliikuntatilat − Autocenter Areena, Linnainmaa − Kauppi Sports Center − Raholan liikuntakeskus − Spiral salit, Kaukajärvi − Tampere Areena (nykyinen rakennus poistunee lähivuosina) − Tampereen Tenniskeskus Jäähallit − Hakametsä 3 Oy − Sentteri Tampere Oy Liikuntakeskukset - Useita Tampereen kaupungin liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten 13 13.4.2018 rakentamisen suunnitelma 2018-2030 Liikuntapaikkojen ja nuorisokeskusten rakentamisen aikataulutettu suunnitelma 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2030 • Koillis-Tampereeen palvelut 2018-2030 (uimahalli, jäähalli, nuorisokeskus, koulun sali) • Uimarantojen kehittäminen 2018-2030 • Hiedanrannan palvelut 2018-2030 (skeittipuisto, uimahalli, jäähalli, nuorisokeskus, koulun sali, Suomensaaren virkistysalue) • 1-2 skeittihallia 2018-2030 • Tampereen • Pyynikin palloiluhallin peruskorjaus / uuden hallin maauimala rakentaminen 2019-2021 • Monitoimiareena 2018 - • Hervannan vapaa-aika- ja toimintakeskuksen peruskorjaus 2022-2025 • Kaupin kenttien kehittämissuunnit • Hakametsän alueen kehittäminen 2022-2025 elma (toteutus 2019-2021) • Hervannan • Kaupin kehityshyvinvointikeskus 2025- uimahallin peruskorjaus 2018 - • Tesoman hyvinvointikeskus • Tammelan stadion 2019-2021 • Kalevan liikuntapuisto 2019-2025 • Kaukajärven soutu- ja melontastadion 2021- Punainen väri = ei • Lakalaivan/Peltolammin hyvinvointikeskus 2020- lopullista päätöstä (liikuntasali, nuorisokeskus) Tampereen maauimala Kaupin kenttien kehittäminen - uudisrakennuksen hankesuunnitelma hyväksytty - ideasuunnittelu käynnistettiin v. 2015 Sivelassa 29.10.2015 - Sen tavoitteena on selvittää, miten Kaupin nykyisiä - Tampereen maauimalaan toteutetaan laaja liikuntaolosuhteita voidaan kehittää vastaamaan paremmin allaskokonaisuus, joka koostuu yhdestä 50m altaasta, muuttuneita tarpeita. Suunnitelmassa huomioitu sekä kesä- jossa 8 rataa, hyppyaltaasta (10, 7,5m, 5m ja 3 m että talviaikainen käyttö hyppytasot sekä 3 ja 1m ponnahduslaudat) sekä noin - Ideasuunnitelman valmistelun aikana on järjestetty useampia 300
Load more

Recommended publications
  • Joukkoliikenteen Vaihtopaikat Ja Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Kehittämissuunnitelma
    Joukkoliikenteen vaihtopaikat ja liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Kehittämissuunnitelma Pirkanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma Pirkanmaan maakuntakaava 2040 A YHDESSÄ T OS T TEEMME MUU Pirkanmaan liitto ISBN 978-951-590-304-4 Kansikuva: Jouko Aaltonen Taitto: Lili Scarpellini Painos: 200 kpl Paino: Grano Oy Tiivistelmä Liityntäpysäköinnin nykytila Yhdessä valmisteltu esitys Pirkanmaalla liityntäpysäköinnin käyttö on vakiintunutta Työn tavoitteena on ollut jakaa tietoa Pirkanmaan liityntä- pääasiassa vilkkaimpien rautatieasemien yhteydessä olevil- pysäköinnin nykytilasta sekä arvioita liityntäpysäköinnin la liityntäpysäköintipaikoilla. Tarjolla olevia liityntäpysäköin- vaikutuksista liikennejärjestelmän toimintaan. Keskeisenä tipaikkoja ei ole aktiivisesti markkinoitu eikä informaatiota tavoitteena on tukea Pirkanmaan maakuntakaavan 2040 tarjolla olevista paikoista ole ollut helposti saatavilla. Liityn- laatimisprosessia tuomalla esiin tarpeita ja tavoitteita eri kul- täpysäköinnin järjestelmällistä kehittämistä on haitannut kumuotojen yhteensovittamiseksi. Liityntäpysäköinti tulee selkeän vastuutahon ja osapuolia sitouttavan kehittämisoh- mieltää entistä selvemmin osaksi joukkoliikenteen palvelu- jelman puute. Seudun liityntäpysäköinnin tilaa voidaan hel- tasoa ja joukkoliikennetarjonnan kehittämistä. Työssä käy- posti kehittää sekä laatutason että paikkatarjonnan osalta. dyn laajan viranomais- ja sidosryhmäkeskustelun tuloksena Tampereen työssäkäyntialueen laajeneminen ja työmat- annetaan ehdotus keskeisten liityntäpysäköintipaikkojen
    [Show full text]
  • BUSSILINJAT Kesä 2012 91 SORILA 7 4.6
    7 90 SIIVIKKALA 92 Tampereen joukkoliikenteen 92 28 91,92 BUSSILINJAT kesä 2012 91 SORILA 7 4.6. - 12.8.2012 Tampere Public Transport 91 Bus Lines, summer 2012 91 90 28 @?65 16,Y16 Diabetes-keskus Y28 80-86 27 7 NURMI 80-86 LENTÄVÄNNIEMI 95 27 16 16 RYYDYN- 7 POHJA 16 HAUKILUOMA Lamminpää Olkahinen 18,26 18 27 27 18 16 7 13 18 13,18 13 26 7, 27 KESKUSTORI 16 Central Square MYLLYPURO 13 7, RAUHANIEMI 19 16,27 3,5,11,12,15, 13 TESOMA 18 2 UKK-instituutti 1,13,18,19,26,29 27 20,23,30,37, KAUPIN 13 27 19 1,19 SAIRAALA 90 26 Y1,Y16,Y23,Y28 2 3 1,19,26 24 28 1,19 32 PETSAMO 25 32 3 KESKUSSAIRAALA 13 1 SÄRKÄNNIEMI 90x 13, TAHMELA 32 24 26 29 24 3 (TAYS) 13,26, 21 4 32 2 18,19 1 1, 6 28,90 13 16 4 6 16,18, 90 29 29 10 18 25 16 4 1 29 19 7, 32 3 28 ATALA PISPALAN- 10 25 7 24 24, 90 RAHOLA KAARILA 16 32, Rautatie- 2 28,29, 70-71 26 27 19,20, 18 HARJU 27,29 4 asema 18, 19 1 21 16 27 24 Railway Station 16, 32 6 19 1,Y1 70-71 20 19 10 10 24 29 27 28 21 4 4 13 19 5 23 KALKKU 70-79 10 22 17, 25, 27 90x 21 27, 16 10 37 27 29 Linja-auto- 19 asema 13, 17, Bus Station 10 22, 25,27,37 27 25, 29 18 18 10 23 17,37 6, 37 19,29 29 16 PYYNIKINTORI 20 16 JÄRVENSIVU 37 37 15 10 24 29 18,37 2,17,22,28, 10 25 19 LINNAINMAA 16, 30 31,39,90 3,6,7,21,32 5 25 17, 37 26 12 15 6 13,22 17 16 6,32 6,1 31 22 37 11 12 JANKA HATANPÄÄN 23 6 1 31 LEINOLA SAIRAALA 3 31 16 6 1 Härmälä (Pirkkahalli) - Keskustori - Tesoma - Kalkku 15 Kaukajärvi - Nekala - Keskustori 26 Multisilta - Keskustori - Tesoma - Haukiluoma PERE 7 5 15 26 31 15 6, 17 2 Rauhaniemi - Keskustori - Pyynikintori
    [Show full text]
  • Petri S. Juuti & Tapio S. Katko
    From a Few to Long-term Development of Water and Environmental Services in Finland Petri S. Juuti & Tapio S. Katko “This book is an important contribution to the history of water and environmental history of Finland in general. Hopefully, it will promote more work of value for eager readers.” Martin V. Melosi University of Houston KehräMedia Inc. ARCTIC CIRCLE OULU FINLAND TAMPERE KANGASALA HÄMEENLINNA PORVOO OSLO ST. PETERSBURG TURKU HELSINKI STOCKHOLM COPENHAGEN A/459/00/POHJEUR5 Front cover: A well with counterpoise lift serving a small farm in the parish of Keuruu, Central Finland in 1892 (Hämäläinen et al. 1984. Perinnealbumi. Keski-Suomi I. Perinnetieto Oy. Kuopio. 672 pp.) © National Board of Antiquites (Museovirasto) The water tower of Maikkula in Oulu, completed in 1992 © Oulu Water and Sewage Works Back cover: Viinikanlahti biological-chemical wastewater treatment plant in the 1990s. © Tampere Water Petri S. Juuti Tapio S. Katko (eds.) FROM A FEW TO ALL LONG-TERM DEVELOPMENT OF WATER AND ENVIRONMENTAL SERVICES IN FINLAND Petri S. Juuti & Tapio S. Katko (eds.) FROM A FEW TO ALL LONG-TERM DEVELOPMENT OF WATER AND ENVIRONMENTAL SERVICES IN FINLAND KEYWORDS: Water Supply, Sanitation, Environmental History, Innovation, Water Policy, Finland © AUTHORS & KEHRÄMEDIA INC. 2004 ABOUT AUTHORS: Dr. Petri S. Juuti is a historian, and assistant professor at the Department of History, University of Tampere. His major area of interest is the urban environment, especially city-service development, water supply and sanitation, urban technology, pollution, and public policy. Author of several books. CONTACTS: [email protected] Dr. Tapio S. Katko is a sanitary engineer and senior research fellow of the Academy of Finland.
    [Show full text]
  • Vuosikertomus 2020, Tampereen Seudun Joukkoliikenne
    VUOSIKERTOMUS Tampereen seudun joukkoliikenne 2020 Nysse - Tampereen seudun joukkoliikenne 2020 Nyssen vuosi 2020 Keskeisiä tapahtumia MATKUSTAJAMÄÄRÄ LASKI KORONAN VAIKUTUKSESTA 41,2 MILJOONASTA • Nyssen ja VR:n lippuyhteistyön myötä Nyssen kausiliput otettiin käyttöön kaikissa Nysse-alueen lähi- ja kauko- 27,8 MILJOONAAN junissa 3.2.2020. • Korona kuritti myös Nysse-liikennettä - matkustaja- määrät putosivat 34 % edellisvuodesta. Matkustaja- SUBVENTIOASTE OLI määriä seurattiin tarkasti: toisaalta liikennettä karsit- tiin, toisaalta myös lisättiin liikennettä ruuhkautuville 59,7 % vuoroille. • Markkinoinnin painopiste vaihtui matkustajamäärän kasvattamisesta terveysturvallisuuden ohjeistukseen. LINJAKILOMETREJÄ AJETTIIN • Valmistautuminen raitiotieliikenteen käyttöönottoon jatkui monella rintamalla. 22,2 MILJOONAA Palveluvisiomme: KAUSILIPUILLA TEHTIIN NOUSUISTA Suomen houkuttelevin joukkoliikenne 65 % Tampereen seutu on edelläkävijä joukkoliikenteen asiakaskokemuksessa - palvelua tuotetaan suurella sydämellä ja resurssit käytetään fiksusti. Seudun jouk- LIPUISTA MYYTIIN NELLA NETTILATAUSPALVELUN KAUTTA koliikenneverkosto on kattava ja palvelu mutkatonta. Yhä useampi seudun asukas on innostunut valitse- maan joukkoliikenteen matkalleen. 51 % Nysse - Tampereen seudun joukkoliikenne 2020 Joukkoliikennejohtajan katsaus Erilainen vuosi 2020 uosi 2020 alkoi ihan normaalisti ajankohtaisten töiden merkeissä. Ratikkaa rakennettiin ja Nysse oli vahvasti yhdessä VR Oy:n ja palveluintegraattori Tampereen Raitiotie Oy:n kanssa Lassi-liikennöintiallianssissa
    [Show full text]
  • SILJA Turnaus 1.-2.8.2020
    Ilves Futis-Liiga SILJA turnaus 1.-2.8.2020 B tytöt pelimuoto 11v11 peliaika 2 x 20 min normaali paitsiosääntö ott nro pvä klo ikäl/lohko kenttä tulos 1 la 1.8. 14:50 Bt Atala Tesoma Ahvenisjärvi 1 A 4 - 1 2 la 1.8. 16:30 Bt Tesoma Pirkkala Ahvenisjärvi 2 A 0 - 0 3 la 1.8. 18:10 Bt Pirkkala Atala Ahvenisjärvi 2 A 0 - 2 4 su 2.8. 14:50 Bt 1-2 alkulohkon 1 Atala alkulohkon 2 Pirkkala Ahvenisjärvi 1 A 0 - 3 C/B pojat pelimuoto 11v11 peliaika 2 x 20 min normaali paitsiosääntö ott nro pvä klo ikäl/lohko kenttä tulos 5 la 1.8. 14:00 C/B p Kaukajärvi Viinikka Ahvenisjärvi 2 A 1 - 2 6 la 1.8. 15:40 C/B p Kaleva Lentävänniemi Ahvenisjärvi 2 A 2 - 1 7 la 1.8. 17:20 C/B p Viinikka Kaleva Ahvenisjärvi 1 A 3 - 0 8 la 1.8. 17:20 C/B p Lentävänniemi Kaukajärvi Ahvenisjärvi 2 A 2 - 7 9 la 1.8. 19:00 C/B p Kaukajärvi Kaleva Ahvenisjärvi 1 A 2 - 2 10 la 1.8. 19:00 C/B p Viinikka Lentävänniemi Ahvenisjärvi 2 A 0 - 1 11 su 2.8. 14:00 C/B p alkul 2 Kaukajärvi alkul 3 Kaleva Ahvenisjärvi 1 A 3 - 0 12 su 2.8. 14:00 C/B p alkul 1 Viinikka alkul 4 Lentävänniemi Ahvenisjärvi 2 A 2 - 3 13 su 2.8. 15:40 C/B p 3-4 häv 1/4 Viinikka häv 2/3 Kaleva Ahvenisjärvi 1 A 2 - 4 14 su 2.8.
    [Show full text]
  • Real-Time Control Optimization of Water Distribution System with Storage
    THESIS ON CIVIL ENGINEERING F69 Real-Time Control Optimization of Water Distribution System with Storage MARKUS SUNELA TALLINN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY School of Engineering Department of Civil Engineering and Architecture This dissertation was accepted for the defense of the degree of Doctor of Philo- sophy (Civil and Environmental Engineering) on October 16th, 2017. Supervisors: Raido Puust, PhD School of Engineering, Department of Civil Engineering and Architecture, Tallinn University of Technology, Tallinn, Estonia Anatoli Vassiljev, PhD School of Engineering, Department of Civil Engineering and Architecture, Tallinn University of Technology, Tallinn, Estonia Opponents: Zoran Kapelan, PhD College of Engineering, Mathematics and Physical Sciences, University of Exeter, Exeter, United Kingdom Luigi Berardi, PhD Department of Civil Engineering and Architecture, Polytechnic University of Bari, Bari, Italy Defense of the thesis: November 24th, 2017 Declaration: Hereby I declare that this doctoral thesis, my original investigation and achievement, sub- mitted for the doctoral degree at Tallinn University of Technology has not been submitted for doctoral or equivalent academic degree. ✁ ✂✄☎✆ ✝✞ ✟✞ ✠ ✄✞ ✎✞✏✆ ✑✒✠✞ ✓ ✁✂ ✄☎✆ ✝✞ ✄ ✠ ✝ ✁ ✞ ✠ ✞ ✄✁ ✂ ✁ ✒✁ ✂✆ ☛ ☞ ✌ ✍ ✔ ✕ ✡ Markus Sunela Copyright: Markus Sunela, 2017 ISSN 1406-4766 ISBN 978-9949-83-165-4 (publication) ISBN 978-9949-83-166-1 (PDF) EHITUS F69 Mahutitega veevarustussüsteemi juhtimise optimeerimine reaalajas MARKUS SUNELA In memoriam Mikael Juha Erkki Niemistö ⋆ 3rd April 1983 — 11th November 2013 My dear big brother, who died too young. Inspirer. CONTENTS summary xi kokkuvõte xii yhteenveto xiii list of publications xiv list of conference presentations xv released software xvi preface xvii acknowledgements xviii acronyms xix 1 introduction 23 1.1 General . 23 1.2 Objective of the thesis . 27 1.3 Layout of the thesis .
    [Show full text]
  • Vuosikertomus 2019, Tampereen Seudun Joukkoliikenne (Pdf)
    Nysse - Tampereen seudun joukkoliikenne 2019 VUOSIKERTOMUS Tampereen seudun joukkoliikenne 2019 Nyssen vuosi 2019 MATKUSTAJAMÄÄRÄ KASVOI 40,3 MILJOONASTA 41,2 MILJOONAAN Keskeisiä tapahtumia SUBVENTIOASTE OLI 31,9 % Otimme käyttöön mobiililipun. LINJAKILOMETREJÄ AJETTIIN Lanseerasimme uuden Nysse-brändin yhdistämään eri joukkoliikennevälineet yhteisten palveluiden avulla yhte- näiseksi matkustuskokemukseksi. 22,1 MILJOONAA Saimme valmiiksi ja päätöksentekoon linjaston vuodelle 2021, jolloin bussit ja raitiotie muodostavat yhtenäisen joukkoliiken- KAUSILIPUILLA TEHTIIN NOUSUISTA nejärjestelmän Tampereella. 60,3 % Teimme sopimuksen Raitiotien liikennöinnistä VR-Yhtymä Oy:n kanssa. LIPUISTA MYYTIIN NELLA NETTILATAUSPALVELUN KAUTTA Aloitimme lippuyhteistyön valmistelun Nysse-alueen juna- liikenteeseen yhdessä VR-Yhtymä Oy:n kanssa. 35 % Nysse - Tampereen seudun joukkoliikenne 2019 Joukkoliikennejohtajan katsaus Vuosi 2019 - OMG, lanseerasimme uuden Nysse-brändin atikan rakentamisrintamalta ei mitään uutta. Työmaa näkyi ja tuntui vahvasti tamperelaisten arjessa. Nysset jatkoivat poikkeusreitillä Raatihuoneen parvekkeen alla. Hämeenkatu näytti työmaalta, vaikka ensimmäiset korttelit saatiinkin valmiiksi, kun Tuulensuussa ja Rautatieaseman päässä juhlittiin jo valmista Uutta Hä- R meenkatua. Eli jotain uutta sittenkin. Joukkoliikenteen matkustajamäärä kasvoi 2,6 prosenttia. Vuoden 2019 matkustajamäärä oli 41,3 miljoonaa matkaa. Kausi- lipuilla tehtiin näistä matkoista 60,3 %. Lanseerasimme uutena tulokkaana lippuperheeseen tammikuun lopussa mobiilili-
    [Show full text]
  • Tampereen Kaupungin Tilastollinen Vuosikirja 2012-2013
    TAMPEREEN KAUPUNGIN TILASTOLLINEN VUOSIKIRJA 2012-2013 TAMPEREEN KAUPUNGIN JULKAISUJA TILASTOT 2014 Tampereen kaupungin tilastollinen vuosikirja 2012–2013 47. vuosikerta Statistical Yearbook of the City of Tampere 2012–2013 th 47 volume Julkaisija: Published by Tampereen kaupunki City of Tampere Konsernihallinto Central administration Hallinto- ja talousryhmä Tietoyksikkö Osoite: PL 487 Address: P.O. Box 487 Aleksis Kiven katu 14 –16 C Aleksis Kiven katu 14 –16 C 33101 Tampere FIN-33101 Tampere Puh. 03 565 611 FINLAND http://www.tampere.fi/tilastot Tel. +358 3 565 611 http://www.tampere.fi/statistics Kannen kuva: Susanna Lyly Kuvat: Satu Aalto, Susanna Lyly, Ari Järvelä, Petri Laitinen, Opa Latvala, Kerttu Liukkala, Ville Palkinen, Simo-Pekko Salminen Juvenes Print – Suomen Yliopistopaino Oy Tampere 2014 3 Tampereen tilastollinen vuosikirja 47. painos Tampereen kaupungin tilastollinen vuosikirja julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1948. Tämä 47. vuosikerta ilmestyy aikaisempien vuosien tapaan kaksoisnumerona. Tilastollisessa vuosikirjassa 2012–2013 kuvataan Tampe- retta ja tamperelaisia tilastojen valossa. Vuosikirjan sisältöä on muutettu aikojen saatossa hyvin vähän, jotta pitkien aikasarjojen muodostaminen eri vuosien kirjoista olisi mahdollista. Joidenkin taulukoiden sisältö on kuitenkin jouduttu muuttamaan ja joitakin poistamaan kokonaan, koska vertailukelpoisia tietoja niihin ei ole kyetty saamaan. Kulttuuria ja vapaa-aikaa koskevat tilastot on erotettu omaksi luvukseen numerolle 10, kun ne aiemmin olivat koulutuksen kanssa samassa luvussa. Tästä syystä kaikkien tämän jälkeen tulevien taulukoiden numerointi on muuttunut. Tuoreimmat tilastot ovat vuosilta 2012 ja 2013. Useimmissa taulukoissa tiedot ovat vähintään viimeiseltä viisi- vuotiskaudelta tai 2000–luvulta. Joidenkin ilmiöiden osalta myös pitemmät aikasarjat ovat perusteltuja. Vertailua tehdään kaupunkiseudun ja sen kuntien lisäksi Suomen suurimpiin kaupunkeihin ja suurimpiin seutukuntiin. Kuntajakojen muutokset on otettu vertailuissa huomioon.
    [Show full text]
  • BUSSILINJAT 2012-2013 91 SORILA 91 13.8.2012–2.6.2013 Aitolahti Tampere Public Transport Bus Lines
    90 7 SIIVIKKALA 92 92 Tampereen joukkoliikenteen 28 Palo 91,92 BUSSILINJAT 2012-2013 91 SORILA 91 13.8.2012–2.6.2013 Aitolahti Tampere Public Transport Bus Lines Pohtola Hirviniemi 91 90 28 7 Näsijärvi NURMI 27 LENTÄVÄNNIEMI Diabetes-keskus Y28 Niemi 80, 80 RYYDYNPOHJA 16R 16R 16 85 85 27 Y35 95 LAMMINPÄÄ Lintu- REUHARINNNIEMI 16R lampi 16, Y35 13 Y35 HAUKILUOMA 27 7 Olkahinen 18 21 21 16 21 36T 21 21 Lielahti 80 Y35 Maurinkylä 85 27 Tasanne 21 18 13 RAUHANIEMI Niihama MYLLY- 7, 3,5,12,15,19,20, 36T Ikuri 16 TAMPERE 2 UKK-instituutti PURO Tohloppi 23,24,30,37 Kauppi 3U 1,11,13,18,29,36 KAUPIN 16,18,19,20, 28, 29, 39, 90 Ahola 28 90 36 18,36 27 Y23,Y28,Y35 SAIRAALA 90x TESOMA 21 1, 7,16, 32 Y28 Kumpula Ristimäki Epilä 21,Y35 KESKUSTORI PETSAMO 29 1,11,13, 3 KESKUSSAIRAALA (TAYS) 36 21,36 1,18,21,36 18 Central Square 3 (Y21,Y35) ATALA 13 11,13, 26 24 38 1 13R 25 27 24 16,18,28,90 Y28 26 TAHMELA 29 16 32 2 5,6 18 10 36 Tammela 38 29 29,13R 26 Hyhky PISPALAN- Amuri 24,32 3 70-71 1 11 RAHOLA 11, KAARILA HARJU 27 Rautatieasema Kissan- 6 18 Railway Station maa 19 38 11 Kaleva 5 29 Y28 10 10 17, 25, 20 27 IRJALA 90 1,11 Pyynikki 13 28 70-71 11 Villilä 25 25 22 23 27, 24 27 Y28 KALKKU 10 37 39 29 19 Linja- 10 13, 19 29 16 18 autoasema Y23 22, 17, 25, 27, PYYNIKINTORI Bus Station 37 38 10 23 5 6,19, 18 29 38 37 2,17,22,28,31,39,90 20 Hakametsä 37 19,29 38 15 30 24 LINNAINMAA 1 Härmälä (Pirkkahalli) - Keskustori - Tesoma - Kalkku 18 Atala - Keskustori - Tesoma - HaukiluomaPyhäjärvi30 Etelä-Hervanta - Keskustori 3,7,21 5 39 25 2 Rauhaniemi - Keskustori
    [Show full text]
  • Pirkkala, Combining Services of the Current Lines 1, 16, 61 and 62
    Tampere In June, Tampere public transport still operates the old lines, line numbers and routes. The new system will be introduced on Monday 30 June. The lines 2, 5, 12, 13, 20, 21, 24, 25, 31, 38, 90, 91 and 92 will maintain their current routes and schedules. Line 1 is a new trunk route Lentola / Leinola – Koskipuisto – Pirkkala, combining services of the current lines 1, 16, 61 and 62. This new route creates a non-transfer connection from Pirkkala and Härmälä towards the railway station and TAYS Central Hospital, as well as from Leinola and Linnainmaa to Hatanpää. The eastbound line extends from Leinola in Tampere to Lentola in Kangasala. Line 1 was put out to tender and it will be operated by Väinö Paunu Oy starting on 30 June 2014. Line 3 is a new trunk route connecting the most frequent line in Tampere, line 30, and the Keskustori – Lentävänniemi part of line 16. In addition to the previous connection to the city centre, this line provides a new non-transfer connection from southern Hervanta, Hervantakeskus and some parts of northern Hervanta to Kaleva, Tammela, the railway station and western city centre. Between Hämeenkatu and Paasikiventie the route runs in Hämeenpuisto, covering some of the stops on the current route 16 in Amuri as well as Onkiniemi and Särkänniemi. Between Lielahti and Lentävänniemi the new line offers a more frequent schedule especially in the evenings and on weekends. Trunk route 23 is transformed into line 4. The new route runs in Iidesranta instead of Kalevantie. In Hervanta the route is extended from its current termination to Hervantakeskus along Lindforsinkatu.
    [Show full text]
  • Watering the City of Tampere from the Mid-1800S to the 21St Century
    Watering the City of Tampere from the mid-1800s to the 21st Century By Tapio S. Katko and Petri S. Juuti International Water History Association Contribution of Tampere Water to the 5th IWHA Conference, 13 to 17 June, 2007 at Tampere Watering the City of Tampere from the mid-1800s to the 21st Century By Tapio S. Katko and Petri S. Juuti Copyright: Petri S. Juuti, Tapio S. Katko, Tampere Water Publisher: Tampere Water and IWHA, Cheney, WA, USA Graphical design: Aino Myllyluoma Printer: Hermes Oy ISBN 978-951-609-331-7 Photos on covers: • Front: Upper: Drawing water from Tammerkoski Rapids before the piped system (Photo: Photo Archives of Tampere Museums); Viinikanlahti wastewater treatment plant downstream of the rapids close to the city centre around 2000 (Photo: Tampere Water) • Back: Sewer construction in Messukylä, eastern Tampere in April 1963 (Photo: Photo Archives of Tampere Museums, Kauppila). Table of Contents Foreword .............................................................................................5 1. Introduction and sources .................................................................7 2. Water and industrial heritage ........................................................ 11 3. From prototype to modern water supply and sewerage systems .... 14 Debate on public or private ...........................................................14 The fi rst water supply and sewerage system .................................. 16 Early metering ..............................................................................19
    [Show full text]
  • MAL3- Sopimuksen Toteutuminen 2016
    MAL3- sopimuksen toteutuminen 2016 LJ 9.3.2017 MASTO 16.3.2017 KJK 12.5.2017 SH 31.5.2017 Tiivistelmä Yhdyskuntarakenne: Yleispiirteisen maankäytön suunnittelussa olennaista vuonna 2016 olivat maa- kuntakaavan 2040 ehdotus sekä Tampereen kantakaupungin yleiskaavan 2040 ja Kangasalan stra- tegisen yleiskaavan 2040 luonnokset. Nokialla, Pirkkalassa, Vesilahdella ja Ylöjärvellä ei ole vielä oh- jelmoitu strategisen yleiskaavan käynnistämistä. Syksyllä 2016 hyväksyttiin Tampereen kaupunki- seudun yhteiset Rakennesuunnitelman 2040 toteuttamisen maapoliittiset toimintatavat. Toiminta- tavoissa korostetaan täydennysrakentamista tukevan maapolitiikan vahvistamista raakamaapolitii- kan rinnalla. Kaupunkiseudun väestö kasvoi vuonna 2016 noin 4 200 hengellä, mikä vastaa 2000-luvun tasoa. Tampereen osuus kasvusta oli ennätykselliset 75 prosenttia. Vuosina 2013–2015 Tampereen kasvu on jakautunut laajasti keskustataajaman alueelle. Keskustan lisäksi vahvoja kasvualueita ovat mm. Lielahti, Härmälä, Vuores, Hervannan pohjoisosa ja Risson alue. Kehyskunnissa kasvu on painottu- nut Kangasalan ja Lempäälän osalta nauhamaiseen taajamaan, ja Pirkkalassa kasvu jakaantuu nau- hamaisesti Nuolialantien varrelle sekä keskustan ympäristöön. Nokialla kasvu on keskittynyt Harju- niityn alueelle ja Ylöjärvellä Metsäkylän ja Haaviston alueille. Alueet ovat kaupunkiseudun rakenne- suunnitelmassa vuosina 2013–2020 kehitettäviä alueita. Infrainvestointien ja asuntotuotannon kohtaaminen: Tampereen kaupunginvaltuusto päätti 7.11.2016 käynnistää raitiotien rakentamisen.
    [Show full text]