Håndbok Etatens Visuelle Identitet

Designhåndbok Etatens visuelle identitet

RETNINGSLINJER Håndbok 170

1234567890@%45678 %

Vegdirektoratet Kommunikasjonsstaben august 2010

Designhåndbok Etatens visuelle identitet 4

Håndbøker i Statens vegvesen

Dette er en håndbok i Vegvesenets Nivå 2 – Blå farge på omslaget – om- håndbokserie, en samling fortløp- fatter veiledninger, lærebøker og veg- ende nummererte publikasjoner som data godkjent av den avdeling i Veg- først og fremst er beregnet for bruk direktoratet som har fått fullmakt til innen etaten. dette.

Det er Vegdirektoratet som har Håndbok nr 170 i hovedansvaret for utarbeidelse og Statens vegvesens håndbokserie ajourføring av håndbøkene. Ansvaret Forsidefoto: Ole Walter for grafisk tilrettelegging har Grafisk ISBN 978-82-7207-607-7 senter i Statens vegvesen. Håndboken er revidert august 2010. Vegvesenets håndbøker utgis på to nivåer: Nivå 1 – Gul farge på omslaget – omfatter forskrifter, normaler og retningslinjer godkjent av over- ordnet myndighet eller av Vegdirek- toratet etter fullmakt. Forord: Statens vegvesen

Forord

Designprogrammet er et strategisk verktøy som skal:

• Synliggjøre og kommunisere våre verdier

• Uttrykke kvalitet og kompetanse

• Skape felles identitet, motivasjon og høyne selvbildet

Statens vegvesen har en stor kontakt- de visuelle grunnelementene som flate, er representert over alt i landet logo (vår signatur), fargeprogram, og i mange forbindelser. Derfor må typografi og dekorelementene. For vi gi et klart og utvetydig bilde av bruk av disse er det satt opp egne oss selv. Ved bruk av felles visuelle regler. Designhåndboken beskriver virkemidler øker vi kjennskapet til også en serie standardiserte produk- etaten og gir troverdighet i all kom- ter som er godkjente og produksjons- munikasjon. Et gjennomført design- klare. Det er store rasjonalitets- program innebærer også mange an- gevinster ved å benytte de løsningene dre fordeler – ett av dem er å styrke som er beskrevet. etatens omdømme. Enhetlig visuell profil viser oss som en samlet og sterk Produkter, løsninger og reglene i etat og bygger opp om vår autoritet designprogrammet er utviklet ved innen myndighetsområdene. Det Kommunikasjonsstaben i Vegdirek- må aldri være tvil om at det er Sta- toratet. Ansvarlig for prosjektet er tens vegvesen som er tilstede der vi Ivar Jørgensen som også har skre- befinner oss. Derfor skal anvisnin- vet boken. Programmet beskriver gene i designprogrammet benyttes. ikke alle forhold og kan ikke gi Gjennomføringen av programmet er anvisninger om all visuell profile- et lederansvar. ring. Det betyr at man noen ganger må finne løsninger som tilpasses Designhåndboken gir en samlet ulike målgrupper og situasjoner. fremstilling av de elementer som Likevel må det tas hensyn til inten- skal benyttes i visuell sammenheng. sjonene i programmet. Avvik fra Den inngår som et sentralt styrende designprogrammet skal godkjennes dokument som del av vårt ledelses- av kommunikasjonsdirektør eller og styringssystem. Det viktigste er rådgiver for visuell profil.

Terje Moe Gustavsen Vegdirektør

For brukere av denne Designhåndbok henvises det nedlastning av nød- vendig filer for korrekt bruk av Statens vegvesens logo, diagonalbånd og makrografikk under vegvesen.no / Om Statens vegvesen / Visuell profil. Innhold: Statens vegvesen

6 Oversikt Grunnelementer A01 Oversikt s 7 Logo og logovarianter A02 Logo og logovarianter s 8 Logoplassering og beskyttelsesområder A03 Logoplassering og beskyttelsesområder s 9 Logo på ulike bakgrunner A04 Logo på ulike bakgrunner s 10 Andre signaturer A05 Andre signaturer s 11 Hovedfarger, støttefarger og effektfarger A06 Hovedfarger, støttefarger og effektfarger s 12 Fargeverdier og rasterverdier A07 Fargeverdier og rasterverdier s 13 Skrifttyper A08 Skrifttyper s 14 Diagonalbånd og beskjæring A09 Diagonalbånd og beskjæring s 16 Makrografikk, varianter og bruksregler A10 Makrografikk, varianter og regler s 17 Bruk av bilder A11 Bruk av bilder s 18 Co-branding Prosjektprofiler B01 Store byggeprosjekter s 19 Postale trykksaker generelt B02 Samarbeid s 20 Brevark og konvolutter Postale trykksaker C01 Postale trykksaker generelt s 21 Visittkort C02 Brevark og konvolutter s 22 Telefaks, referat og pressemelding C03 Visittkort s 23 Generelle regler C04 Telefaks, referat og pressemelding s 24 Sentrale håndbøker Publikasjoner D01 Generelle regler s 25 Rapporter D02 Sentrale håndbøker s 26 Brosjyrer og informasjonsmatriell D03 Rapporter s 27 Annonser D04 Brosjyrer og informasjonsmateriell s 28 Stillinganonnser Annonser E01 Annonser generelt s 29 Kunngjøringsannonser E02 Stillingsannonser s 30 Rekruttering- og profilannonser E03 Kunngjøringsannonser s 31 Nettannonser E04 Rekrutterings- og profilannonser s 32 Powerpointmaler E05 Nettannonser s 33 Nettsider Skjermkommunikasjon F01 Powerpointmaler s 35 Utstillinger F02 Nettsider s 36 Skjermvegger Utstillinger og kampanjer G01 Utstillinger s 37 Roll-ups G02 Skjermvegger s 38 Generelle regler G03 Roll-ups s 39 Regler for skiltutforming G04 Kampanjer s 40 Fasadeskilt, frittstående bokstaver Skilt H01 Generelle regler s 41 Hovedskiltsøyler H02 Regler for skiltutforming s 42 Henvisningsskilt H03 Fasadeskilt, frittstående bokstaver s 43 Etatsskilt H04 Hovedskiltsøyler s 44 Bygningsskilt H05 Henvisningsskilt s 45 Innvendig skilting, retningslinjer H06 Etatsskilt s 46 Flagg H07 Bygningsskilt s 47 Byggeplasskilt H08 Innvendig skilting, retningslinjer s 48 Kjøretøy H09 Flagg s 49 Dekordetaljer og fargekoder H10 Byggeplasskilt s 50 Personbiler Kjøretøy I 01 Kjøretøy s 51 Større varebiler og sykkel I 02 Dekordetaljer og fargekoder s 52 Bekledning I 03 Personbiler s 54 Tjenesteantrekk I 04 Større varebiler og sykkel s 55 Synbart vernetøy Bekledning J 01 Bekledning s 56 J 02 Tjenesteantrekk s 57 J 03 Synbart vernetøy s 59 Grunnelementer: Statens vegvesen A 01

Oversikt

Grunnelementene er byggesteinene i flate gjør at vi må ha kontroll over utgjøres også av skriftsnitt, farger og det visuelle programmet. De er faste disse virkemidlene slik at vi gir et mønsterelementer. En konsekvent og kan ikke forandres. Bruken av utvetydig bilde av oss selv i alle sam- bruk av de visuelle grunnelement dem skal alltid være i overensstem- menhenger. Vår logo er vårt viktigste ene bidrar til at vi blir synliggjort melse med retningslinjene i design- kjennemerke og skal alltid benyttes og gjenkjent som Norges viktigste programmet. Konsekvent bruk av der vi er representert. Det gjelder samferdselsaktør. grunnelementene viser en etat med også der vi samarbeider med andre styring og orden. Vår store kontakt- virksomheter. Våre hovedkjennetegn A 02 Grunnelementer: Statens vegvesen

Logo og logovarianter

Statens vegvesens logo består av etatsmerke og etatsnavn satt sammen etter følgende beskrivelser. «Statens vegvesen» settes i Frutiger Black. Forholdet mellom etatsnavn og etatsmerke som er beskrevet er faste og kan ikke forandres.

Statens vegvesens logo kan benyttes i fargeutgave eller i strekversjon. Som hovedregel skal fargeversjonen benyttes. På enkelte postale og interne dokumenter er strekversjonen benyttet. Disse produktene ligger i faste maler i vårt dokumentsystem.

Engelsk versjon Grunnelementer: Statens vegvesen A 03

9 Logoplassering og beskyttelsesområder

Innenfor grafisk design skal logo alltid plasseres øverst på arket enten midtstilt eller mot venstre marg. På publikasjoner, brevark og i annen offentlig sammenheng skal logo være i farger. På interne dokumenter kan versjonen i strek benyttes. Annonsene er laget både med logo i farge og i strekversjon. På mørke flater kan logo i hvit strek benyttes, mens sort strek benyttes på lyse flater.

Det skal alltid være fri plass rundt logo. På tegningen er det beskrevet et minimumsareal der det ikke skal forekomme annen tekst eller figurer. Det er viktig at logoen fremstår tyde lig. Fri plass på alle sider gjør den lett i øyefallende. A 04 Grunnelementer:

Logo på ulike bakgrunner

Når det gjelder logo i strekversjon skal denne ha hvit utførelse på mørk bakgrunn, mens på lys bakgrunn skal logo ha sort strek. Strekversjon av logo i andre farger tillates ikke. Logo i fargeversjon følger de samme regler ved at teksten «Statens vegvesen» settes i sort på lys bakgrunn, men på mørk bakgrunn benyttes hvit tekst. Rød som bakgrunnsfarge for logo i farger bør unngås.

xRødt merke på rød Hvit tekstx på gul eller lys bunn bunn fungerer ikke og skal fungerer ikke og skal ikke ikke forekomme forekomme Grunnelementer: Statens vegvesen A 05

Andre signaturer

Vi har en av landets mest besøkte internettsider, vegvesen.no. På kjøre- tøy og annonser er dette benyttet som et profilelement. «vegvesen.no» skal i alminnelighet ikke settes på forsiden av publikasjoner, men være forbe- holdt det offentlige rom. Nettadressen kan ikke benyttes alene uten logo. Teksten settes i Frutiger Bold tilsvarende skrifttypen på skilt. Teksten kan også benyttes sammen med dia- gonalbåndet. A 06 Grunnelementer: Statens vegvesen

Hovedfarger, støttefarger og effektfarger

Statens vegvesen har to hovedfarger, Hovedfarger oransje (Pantone 138) og grått (Pan- tone 429). Oransje og grått er farger som er benyttet i mange år. I kombinasjon med effektfargene har de trafikale egenskaper og benyttes blant annet på kjøretøy.

I tillegg til hovedfargene er det tatt ut fire støttefarger. Disse skal pri- mært brukes på etatens trykksaker og elektroniske medier og har et noe mer dempet uttrykk.

Effektfargene er hentet fra vår logo. De skal benyttes der en trenger mar- Pantone 138 Pantone 429 kering med streke virkemidler. De Pantone 138 Pantone 429 skal som regel brukes i små meng- der. På store flater vil de ofte bli for Støttefarger Pantone 5767 Pantone 5415 Pantone 4545 Pantone 432 dominerende. Pantone 5767 Pantone 5415 Pantone 4545 Pantone 432 Pantone 5767 Pantone 5415 Pantone 4545 Pantone 432

Effektfarger Pantone 485 Pantone 116 Pantone 485 Pantone 116 Grunnelementer: Statens vegvesen A 07

Fargeverdier og rasterverdier

Fargene vil fremstå på forskjellige flater og underlag. Stabile fargeinntrykk er avhengig av underlaget fargen 100% 80% 60% 40% 20% gjengis på, på matt eller blankt papir, på plast, skjerm, tekstil eller metall. Trykkmetodene spiller også en rolle 100% 80% 60% 40% 20% for fargegjengivelsen. Internasjonale fargesystemer har kodetall som gjør det mulig å oppnå god fargeharmoni til tross for forskjeller i overflater 100% 80% 60% 40% 20% og materialbruk. Selv med slike kontrollsystemer, er samstemte og harmoniske fargegjengivelser blant 100% 80% 60% 40% 20% designprogrammets største utfor- dringer. Farger spiller en viktig rolle i å gjennomføre designprogrammet 100% 80% 60% 40% 20% på en god måte.

Vegvesenets farger skal benyttes alle steder der vi profilerer oss, og har 100% 80% 60% 40% 20% følgende betegnelser etter inter- Alle farger utenom gul og rød kan For å få markerte step i rasteret bør man nasjonale fargestandarder: brukes med raster bruke sprang på 20% i fargemengde

Hovedfarger og effektfarger

Farge cmyk RAL RGB Hexacrome Pantone 138 c 0 m 42 y 100 k1 2000 r: 223 g: 122 b: 0 HEX #DF7A00 Pantone 429 c 3 m 0 y 0 k 32 7040 r: 165 g: 172 b: 175 HEX #A5ACAF Pantone 5767 c 15 m 0 y 68 k 39 6013 r: 137 g: 143 b: 75 HEX #898F4B Pantone 5415 c 42 m 8 y 0 k 40 5014 r: 92 g: 127 b: 146 HEX #5C7F92 Pantone 4545 c 0 m 3 y 19 k 6 1015 r: 243 g: 244 b: 237 HEX #F3F4ED Pantone 485 c 0 m 100 y 91 k 0 3020 r: 220 g: 36 b: 31 HEX #DC241F Pantone 116 c 0 m 15 y 94 k 0 1007 r: 255 g: 206 b: 0 HEX #FFCE00 Pantone 432 c 23 m 0 y 0 k 79 7016 r: 55 g: 66 b: 74 HEX #37424A A 08 Grunnelementer: Statens vegvesen

Skrifttyper

Konsekvent bruk av våre skriftsnitt i all tekst er en forutsetning for å synliggjøre vår virksomhet på en god måte. Tekst kommer best frem ved bruk av enkel og ryddig typografi. Det er viktig å bruke et felles typografisk uttrykk som er samlen- de og vedvarende. Bokstavene skal være lette å lese, selv under varier- ende lysforhold og i ulike omgivel- ser. Det betyr at mange forskjellige tekststørrelser og typesnitt ikke bør forekomme i en publikasjon eller på en tekstflate.

Designprogrammet har skrifttypen Frutiger og Humanist 777 som hovedskrift i sammenhenger der teksten fremstår som en del av etatens visuelle identitet. Eksempler på slik bruk: Skiltsystemer, dekor på kjøretøy, blanketter, formularer og publikasjonsomslag.

Frutiger er til profesjonelt bruk, konsulenter og grafiske designere, mens Humanist 777 er for den vanlige PC- bruker. Frutiger og Humanist finnes i blant annet skriftsnittene: roman/ BT, bold/Blk BT, light/Lt BT og italic.

Programmet har antikvaskrifttene Times og Palatino i sammenhenger hvor det er mye tekst: Brev, håndbø- ker, brosjyrer, årsberetninger mm. Times og Palatino er lettleste og er tilgjengelige på de fleste PC-menyer. Verdana benyttes på internettsidene, og kun på dette mediumet. Skrift typen har god lesbarhet på skjerm og er standard i alle Windowsprogram- mer. Grunnelementer: Statens vegvesen A 08

Frutiger/Humanist Frutiger/Humanist Frutiger/Humanist Frutiger/ Roman/777 BT Bold/777 Blk BT Light/777 Lt BT ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå Humanist 1234567890!?#%& 1234567890!?#%& 1234567890!?#%&

ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå

Palatino Regular Palatino Bold Palatino Light

Palatino ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå 1234567890!?#%& 1234567890!?#%& 1234567890!?#%&

ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå

Times Roman Times Bold Times Semibold

Times ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå 1234567890!?#%& 1234567890!?#%& 1234567890!?#%&

ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå

Verdana Regular Verdana Bold

Verdana ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå 1234567890!?#%& 1234567890!?#%&

ABCDEFGHIJKLMN ABCDEFGHIJKLMN opqrstuvwxyzæøå opqrstuvwxyzæøå A 09 Grunnelementer: Statens vegvesen PMS versjon 16 PMS 485 PMS Cool Grey 9 PMS 116 Diagonalbånd og beskjæring PMS versjon PMS 138 PMS 485 PMS Cool Grey 9 I mange sammenhenger trenger vi et PMS 116 profilelement i tillegg til logo. Diago- PMS 138 nalbåndet skaper identitet og sym-

boliserer Statens vegvesen som en Fri lengdeCMYK versjon Hovedvariant for bruk C: 0 på profilerende trykksaker M:100 veg- og trafikketat. Det gir en ekstra Y:100 K:0 synlighet der vi er til stede i det of- C: 0 M: 0 C: 0 fentlige miljø. Båndet er satt sammen CMYK versjon Y: 0 M:100 K: 50 Y:100 av hovedfargene i designprogram- K:0 C: 0 met og formen er utviklet på basis av M:14 C: 0 Y:100 M: 0 K:0 det tidligere diagonalbåndet. Farge- Y: 0 K: 50 bruk og form gir god synbarhet C: 0 Spesialtilpasset variant for M:42 Y:95C: 0 og har et trafikkalt uttrykk. Det profilering av kjøretøy K:0 M:14 Y:100 skal aldri benyttes alene, men all- K:0

C: 0 tid sammen med logo. Båndet kan M:42 Y:95 benyttes i fargegjengivelse eller i 100 K:0 50 gråskala. Det kan kun benyttes i 35 fastlagte utsnitt slik designprogram- 15 Sort-hvit variant met viser. Diagonalbåndet skal aldri Fri lengde plasseres nederst på arket, men alltid ha luft på begge sider. Det skal ikke settes tekst på noen deler av diago nalbåndet.

Diagonalbåndet benyttes på etatens kjøretøy, på stillings og kunngjø- ringsannonser, på visittkort og PMS på versjon publikasjoner. Det kan benyttes an- PMS 485 dre steder for eks i markedsførings- PMS Cool Grey 9

materiell, men da i samråd med råd- Skjærepunkter PMS 116 giver for visuell profil. PMS 138

Når hensynet til plass og format begrensninger gjør det nødvendig kan diagonalbåndet beskjæres. Dette kan skje på steder der båndets uttrykk ikke blir forringet. Vertikal beskjæring av Profilbåndet CMYK versjon C: 0 M:100 Y:100 K:0

C: 0 M: 0 Y: 0 K: 50

C: 0 M:14 Y:100 K:0

C: 0 M:42 Y:95 K:0 Grunnelementer: Statens vegvesen A 10

Makrografikk, varianter og bruksregler

Diagonalbåndet er utviklet i en unngå visuell slitasje. Mønsteret er makrografikkversjon for å kunne be- tenkt som innslag på brosjyrer og nyttes som mønster over større flater. utstillinger eller i markedsførings- I makrografikk skal det kun benyttes sammenheng. Det kan settes tekst støttefarger ton-i-ton slik illustrasjo- over mønsteret. Mønsteret er et nen viser. Det er viktig at mønste- støtteelement og kan ikke brukes ret benyttes i moderat omfang for å uten logo.

Blå ton-i-ton variant Grønn ton-i-ton variant

Beige ton-i-ton variant Grå ton-i-ton variant A 11 Grunnelementer: Statens vegvesen 18

Bruk av bilder

Bilder er en viktig del av designpro- nesker viser vårt samfunnsengasje- Andre beskjæringer skal godkjennes grammet å brukes for å fremheve et ment. Enkle og selvforklarende moti- av rådgiver for designprogrammet. budskap. Bilder har en egenverdi ver er ofte det beste. Alle bilder som som kommunikasjonsbærer. Derfor brukes skal ha god teknisk kvalitet og I alle annonsetyper skal disse bildene skal de ikke alltid forklare en tekst. høyne kvaliteten på produktet. Det brukes. De kan brukes på publika- Bilder kan noen ganger velges ut fra er laget tre billedcollager som brukes sjoner, brosjyrer og utstillinger, men et rent estetisk innhold. De bør likevel i vår visuelle kommunikasjon. Disse her vil billedbruken også kunne vari ha motiver som på en tiltalende måte skal benyttes slik de er beskrevet el- ere. For de annonsene som brukes på viser vårt virke. Motiver med men- ler som utsnitt slik tegningen viser. nettet er det egne billedregler. Prosjektprofiler: Statens vegvesen B 01

Store byggeprosjekter

Eksempel: Rv. 7/rv. 13 Hardangerbruprosjektet, rapporter, brosjyre, rollup.

Statens vegvesen planlegger og lokalmiljøet uavhengig av hvilken visuelt element. Det må likevel aldri driver utbyggingsprosjekter der vi informasjonskanal som brukes. Selv være tvil om hvem publikum skal har et omfattende kommunikasjons- om det utvikles slike tidsavgrensede forholde seg til selv om man lager en ansvar. Det kan for eksempel gjelde prosjektidentiteter skal Statens veg- prosjektprofil med et gjennomgående informasjon overfor lokale myn- vesens visuelle profil alltid brukes. tema. Det kan svekke kommunika- digheter, politikere eller til naboer. Det betyr at det bare er elementene sjonen om at det er Statens vegvesen Mange har rett til informasjon om som Designhåndboken beskriver som som har ansvaret hvis prosjekt- våre aktiviteter. Derfor må den være skal inngå samt at reglene for Statens profilen blir for dominerende. tilpasset ulike kanaler og målgrupper. vegvesens logo som hovedkjenne- Avsenderidentiteten må være tydelig Det kan dreie seg om annonser i tegn skal følges. Det skal brukes i alle sammenhenger. Å vite hvem pressen, direkte informasjon pr. farger fra fargepaletten og annonse- som står bak et offentlig tiltak er en post, nettinformasjon, distribusjon malene skal brukes. Prosjektlogoer rettighet i vårt demokrati. av plandokumenter, byggeplasser ikke tillatt i Statens vegvesen. skilt og så videre. I store bygge- For å likevel lage et gjennomgå- prosjekter kan det være aktuelt å ende tema kan en for eksempel utvikle en enhetlig grafisk identitet benytte tegnings- og kartgrunnlag som gjør prosjektet gjenkjennbart i fra prosjektet som et gjennomgående B 02 Prosjektprofiler: Statens vegvesen 20 Samarbeid

Vi er ofte i samarbeid med andre står som likeverdige. Vi benytter da eget finansieringsgrunnlag og egen virksomheter i forbindelse med utfor eksempel vår logo i farger der- ledelse. I disse tilfellene skal publi- byggingsprosjekter, utredninger eller som de andre partene har sine logoer kum og presse forholde seg til informasjonstiltak. Det er i hovedsak i fargeversjon. Grunnelementene i denne administrasjonen og ikke tre former slikt samarbeid kan ha og Statens vegvesens designprogram Statens vegvesen. Under denne for- derfor tre ulike profilhensyn som må kan brukes også i disse tilfellene, utsetning, kan det utvikles en egen ivaretas: men det kan variere ut fra hvem visuell identitet for prosjektet. Det som har kommunikasjonsansva- bør søkes profesjonell bistand til å • Er Statens vegvesen eier av prosjek- ret. Utbyggingsprosjektene vi gjør utvikle det grafiske uttrykket. Van- tet eller har en hovedrolle som for for fylkene kan komme inn under ligvis bygger man da opp profilen eksempel ledelse og/eller finansie- denne kategorien. Husk at det er rundt et sett av grunnelementer rings og derved kommunikasjons- tillatt med samarbeidspartneres (Logo, farger, skriftsnitt, eventuelt ansvaret, skal vår visuelle identitet logoer i vår annonsemal og at det billedstil og dekorelementer) og fremstå separat og reglene for logo- generelt er lov å bruke andres mer- gjennomfører dette uttrykket på bruk følges. Samarbeidspartnere ker og symboler innen rammen av alle de produktene som skal følge skal da fremstå som sekundære. vår visuelle profil. prosjektet. (Postale trykksaker, I slike tilfeller skal grunnelemen- visittkort, annonser, skilt, nettsider, tene i designprogrammet samt • Store infrastrukturprosjekter med antrekk, kjøretøy osv.) Dette bør annonsemalene og publikasjons- flere offentlige aktører kan sam- samles i en profilmanual og utgjøre malene brukes. les i «pakker» som for eksempel en del av prosjektets styringsverk- «Oslopakkene». Det kan dreie seg tøy. • Hvis alle parter er reelt likeverdige om utbygging over regioner på skal partenes logoer settes slik at de grunnlag av felles handlingsplaner, i størrelse og utforming også frem-

Oslo kommune Postale trykksaker: Statens vegvesen C 01

Postale trykksaker generelt

Kontortrykksakene: Brevark, konvo- notater, møteinnkalling og en rekke lutter, visittkort, telefaksforside og andre dokumenter. Maler for visitt- pressemelding som er vist, skal kort finner du på vegveven. Gå til: benyttes i all korrespondanse fra etaten. Støttefunksjoner/Grafiske maler. De er lagt inn som faste maler i de programmer etaten benytter. Det er også faste maler for møtereferat, C 02 Postale trykksaker: Statens vegvesen 22

Brevark og konvolutter

Brevarkets første side har logo i 22 fargeversjon plassert midtstilt på arket. Brevarket fortrykkes med logo. Logoteksten kan eventuelt skrives ut sammen med korrespondanse- teksten. Det har imidlertid vist seg at det kan være vanskelig å få riktig forhold mellom merket og tekst ved denne fremgangsmåten. Det betyr at ferdig print må kontrolleres. Brevar- ket skal printes i skrifttypen Frutiger eller Humanist 777. Korrespondan- seteksten skal skrives i Times.

Størrelsen på konvoluttene følger norsk standard. Konvolutter har logo trykt i sort strekutgave plassert øverst til venstre. Returadresse kan fortrykkes og settes da til høyre for logo. Returadresse kan også frem- komme ved frankering. Plasseringen øverst til venstre er bestemt ut fra kravene til masseutsendelser.

Brevark

Konvolutt C 5

Konvolutt E 5 Postale trykksaker: Statens vegvesen C 03

Visittkort

Visittkortet kan ha trykk på en eller begge sider. Når det er trykk på begge sider skal den ene siden ha engelsk tekst. Visittkortet skal ha etatslogo, navn på vegkontor eller distriktsnavn. Etatens stillingsbe- tegnelser skal benyttes. Det skal minimum brukes 250 gr. kartong ved produksjon av visittkort. Visittkort norsk

Visittkort engelsk C 04 Postale trykksaker: Statens vegvesen 24

Telefaks, referat og pressemelding

I vår organisasjon har vi stor kontakt- skriftlig kommunikasjon gis innen- flate og gjennomfører daglig et stort for egne maler. Skjemaer og maler antall møter og gir bidrag til medier følger reglene for visuell profil. Disse og andre samfunnsaktører. Det er skjemaene ligger som ferdige maler i viktig at vi opptrer profesjonelt Word. Søk på: Generelle maler. og likt overfor alle. Derfor skal all Publikasjoner: Statens vegvesen D 01

Generelle regler

Publikasjonene fra Statens vegvesen et felles preg som gir etatstilhørighet. markedsføring står en noe friere. skal følge de retningslinjer som er Bruk av malene er tidsbesparende og Men også her bør logoen fremstå gitt i malene. Skal vi bli bli verdsatt sparer oss for utgifter til konsulenter. øverst på arket. som en kunnskapsetat er det avgjø- Derfor skal du bruke dem. rende at våre publikasjoner følger På publikasjonsbaksider skal logo all- et fast mønster. Det må aldri være På publikasjonsforsider skal logo alltid plasseres midtstilt øverst. Adres tvil om hvem som utgir informasjo- tid plasseres øverst på arket. Hoved- sen skal ha et innhold som viser hvor nen. Dårlig layout, uskarpe bilder og regelen er at logo plasseres midtstilt publikasjonen kan bestilles. Avsender- uklar avsender inngir ikke tillit. De slik det er gjort for annonser, hånd- adresse og telefonnummer og e-post- maler som er beskrevet gir mulighet bøker og rapporter. På brosjyrer og adresse er viktig. til variasjon i uttrykket, men likevel publikasjoner som er beregnet på D 02 Publikasjoner: Statens vegvesen 26

Sentrale håndbøker

Statens vegvesens sentrale håndbø- ker utgis på to nivåer der fargeiden- titet skiller dem. Nivå 1. omfatter forskrifter, normaler og retningslinjer. Disse publikasjonene er merket med et gult fargebånd. Nivå 2. omfatter veiledninger, lærebøker og vegdata og er merket med et blått fargebånd. Design og merking skal tilpasses og benyttes også når håndbøkene utgis i annet enn A4 format.

Plassering av logo, tittelfelt, hånd- boktype, nummerering, bakside- layout og bildeplassering danner er fastlagt layout for omslaget på håndbøkene. Fargebruken, typografi Eksempel på retningslinjer nivå 1 og skrifthøyder er også forhånds- bestemt.

Det er faste regler for tekstplassering på forsiden av håndbøkene. Publi- kasjonstype, navn på avdeling og publikasjonsnummer skal plasseres på linjen under tittel. Dersom det er ønskelig kan seksjonsnavn eller kontor skrives på forsiden. Dette plasseres nederst til høyre. Navn på samarbeidspartnere plasseres også nederst til høyre.

Eksempel på veiledning nivå 2 Publikasjoner: Statens vegvesen D 03

Rapporter

Malene for rapporter følger uttrykket i håndbøkene når det gjelder logoplassering og layout. Det er imidlertid tatt ut andre farger som skal benyttes på rapporter enn på hånd- bøker. Plassering av eventuell illus- trasjon skal følge bestemte regler. På den måten får våre rapporter et felles preg. Navn på utgiver og nummerering har også her fast plassering.

Eksempeler på for- og bakside, rapporter D 04 Publikasjoner: Statens vegvesen 28

Brosjyrer og informasjonsmateriell

Brosjyrer og annet informasjonsmateriell kan utformes noe mer fritt enn håndbøker og rapporter. Det er laget en mal for brosjyrer som bør benyttes der vi er representert. Kampanjebrosjyrer rettet mot spesielle målgrupper som for eksempel ungdom kan lages annerledes, men også her må man følge reglene for logobruk og tydelig avsenderinfor- masjon.

Eksempler på brosjyrer og informasjonsmateriell

Eksempel på smalt A4 format

Eksempel på A4 format Annonser: Statens vegvesen E 01

Annonser

øy

engasjerte

ter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn med kjøret

ger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over 5000

og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drif

inistrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for politiske beslutnin et og fem regioner. orill 61 53 1 952 Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende fon og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadm tele medarbeidere med bred kompetanse fordelt på Vegdirektorat

am Nils-Gøran Pettersen, KJØRETØYTEKNISK INSPEKTØR/INGENIØRisk te MO I RANA tekn Flere opplysninger omtor stillingen kan fås hos seksjonsleder Helle T dina Sandvik på telefonoor 908 76 567 eller e-post: [email protected] teamk eller nanskrisen Å eller e-post: [email protected]. R P Søknadsfrist: 25. mars 2009 e tenker på TﬁANKE INSPEKTØR/INGENIØR TROMSØ Mens andr RE Flere opplysninger om stillingen kan fås hos seksjonsleder Martin J. Svendsen påVI VÅ vtelefon 909 06 070, eller e-post: [email protected]. Søknadsfrist: 25. mars 2009 HAR

ELEKTROINGENIØR BODØ/TROMSØ Flere opplysninger om stillingen fås hos overingeniør Hans-Aksel JohnsenVEGEN tlf 992 11 551, VIDERE eller e-post: [email protected]/jobb eller seksjonsleder Kurt Solaas, tlf 950 52 307, eller e-post: [email protected]. Søknadsfrist: 8. april 2009.

Se fullstendig annonsetekst på www Region nord søker nye medarbeideree til å ta del i samfunnsutviklingen:er Vegplanlegger ollingeniør sende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og Landskapsarkitektere/kontr statens vegadministrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for politiske beslutninger .vegvesen.no/jobb edarbeidere med bred kompetanse fordelt på Vegdirektoratet og fem regioner. Byggeleder

g kollektivreisandevegar og har skal tilsyn komme med Se fullstendig utlysingstekst på www Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollektivrei kommunane og staten yter vi fagleg Søknadsfrist: 17. februar 2009 fylkesveger og har tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og ein stor samfunnsaktørirektoratet og fem med regionar. over 5000 og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over 5000 engasjerte m Statens vegvesen arbeider for at gåande, syklande, køyrande o Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollektivreisende skal trygt fram. Vi planlegg, byggjer, driftar og held ved like riks- og fylkes komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollektivreisende skal komme køyretøy og trafikantar. Som vegadministrasjon for fylkes tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministrasjon bidrar trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn med grunnlag for politiske avgjerder og set dei ut i livet. Vi er vi med faglig grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministrasjon bidrar vi med faglig samfunnsaktør med over 5000 engasjerte medarbeidere med bred kompetanse fordelt på engasjerte medarbeidarar med brei kompetanse fordelt på Vegd grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over Vegdirektoratet og fem regioner. 5000 engasjerte medarbeidere med bred kompetanse fordelt på Vegdirektoratet og fem regioner.

Reguleringsplan for omlegging av E39 ved Anda . atte e! 21 tils iden I samsvar med §3-7 i Plan- og byg- ARENDAL å ære ningslova startar Statens vegvesen ng av bemannings- vil v rdni ng o ålsetti opp arbeidet med reguleringsplan t til sam Personalmedarbeider ytte for omlegging av E39 ved Anda ver kn e HR-praksis. opa sine leiande fagmiljø Administrasjonsavdelingen,p ig regiona sør søker nyo dernmedarbeider for fast i Gloppen kommune. å op d m Bli med oss på vegen vidar tilsetting ved personalseksjonen. vil f Seksjonend me har for t ttes i trå tilse eid nse om s arb eta Målet med planen er å regulere uten s en omp rt egdirektoratet. D ksjon dk lasse il du jobbe i eit av Eur se hove er p betring av to skarpe kurver på E39. V og rekrutteringsarbeidetutvikle ved seksjonen. En sentral m ent re . 02-077-09 datas 2, vide darbeider mede for traﬁkktryggleik og traﬁkkteknikk? 6 83 ekkend il de ha meir informasjon om 6 2 , Utlysningsnr ARENDALtig me d V eg- og trafikkavdelinga i V 65/91 uge er dyk et lands 34 l Ha r søk . planarbeidet kan de sjå i søkjer etter to medarbeidarar til 1-års vikariat2 07 på Seksjon for n sø esen har .vegvesen.no. V . 2 egio n, tlf yggleik), På - driftspersonelln i R www trafikktryggleik på V ndse tr IT sjone Statens vegv u afikk -sek erk. d Am 6 (tr ar IT Haral 34 6 lling Finn 2 07 ge sti innen nettv Har de innspel, merknader eller Kontaktpersonarr tlf. 2 ledi egdirektorates lokaler i Oslo. onsleia ug, b – i V spørsmål til det planarbeidet som sj uska /job Sek d M en.no er starta opp kan desse sendast har gves Den operative driften er lokalisert i Skien, Drammen og Arendal og Ric å ve ne p har som hovedoppgave. 02-076-09. å drifte, samt vedlikeholde etatens systemer til Statens vegvesen, Region vest, tlf. 22 07 34 54 (trafikkteknikk).inga still Arbeidssted er fortrinnsvis Arendal, men kan også være Drammen eller Askedalen 4, 6863 Leikanger øk ir og s Skien. Utlysningsnr innan 11.desember 2009. De kan Les me også ta kontakt med Statens i Vegdirektoratet innan 7. desember 2009. Les mer og søk stillingene på vegvesen.no/jobb vegvesen sin sakshandsamar Iren Meisterplass på tlf. 57 65 57 23.

Annonser leses av mange. Statens Utviklingen viser at det ofte er annonsene vil billedbruken variere vegvesen er en stor annonsør. Gjen- ønskelig med illustrasjoner og bil- etter hvilket tema det informeres om. nom annonsene informerer vi der i annonsene. Kravet til god allment om vår virksomhet til et samfunnsinformasjon er økende I annonsene våre skal det som hoved- stort antall mennesker også til de samtidig som kampen blir hardere regel brukes en generell tekst om som ikke er i målgruppen for infor- om oppmerksomheten. For å Statens vegvesen. Denne kan være masjonen. oppnå en enhetlig profil også på på bokmål eller nynorsk. annonsene våre er det likevel slik Annonsene våre følger et felles regel- at billedbruken må styres. For stil- Grafisk senter i Statens vegvesen er verk som er bygget på de visuelle lingsannonsene er det fast billed- utførende når det gjelder all annon- grunnelementene og på faste maler. bruk. Bilder kan velges fra det sering. Ta kontakt med Grafisk De er delt i tre grupper. Det er an- utvalget som ligger i Designhånd- senter, [email protected] nonsemaler for stillingsannonsering, boken. I kunngjøringsannonser eller profilansvarlig Ivar Jørgensen, kunngjøringer og for rekruttering og skal det benyttes illustrasjoner [email protected], hvis profilering. Det er også lager maler som viser prosjektet eller utbyg- du har spørsmål angående våre for bannerannonser på nett. gingen. I rekrutterings- og profilannonser. E 02 Annonser: Statens vegvesen 30

Stillingannonser

Stillingsannonsene finnes i utgaver Det er ellers fri tekstbruk i annonsene, Kontakt alltid Grafisk senter i Statens for utlysning av en eller flere stillin- men Frutiger eller Humanist 777 skal vegvesen når det gjelder fremstilling ger. Det er ikke fri billedbruk i disse brukes. Annonsene kan variere mel- og innrykk av stillingsannonser, på annonsene. Bilder fra billedstilen i lom 1 – 3 tekstspalter. Den beskriven- epost: [email protected] profilboken skal benyttes. Annonseo- de teksten om Statens vegvesen er fast verskriften skal være i skriftsnitt bold. element i disse annonsene.

Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over 5000 engasjerte tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministrasjon bidrar medarbeidere med bred kompetanse fordelt på Vegdirektoratet og fem regioner.

vi med faglig grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor KJØRETØYTEKNISK INSPEKTØR/INGENIØR MO I RANA samfunnsaktør med over 5000 engasjerte medarbeidere med bred kompetanse fordelt på Flere opplysninger om stillingen kan fås hos seksjonsleder Helle Torill Sandvik på telefon 908 76 567 eller e-post: [email protected] Vegdirektoratet og fem regioner. eller teamkoordinator teknisk team Nils-Gøran Pettersen, telefon 952 53 161 eller e-post: [email protected]. Søknadsfrist: 25. mars 2009

INSPEKTØR/INGENIØR TROMSØ Flere opplysninger om stillingen kan fås hos seksjonsleder Martin J. Svendsen på vtelefon 909 06 070, eller e-post: [email protected]. Søknadsfrist: 25. mars 2009

ELEKTROINGENIØR BODØ/TROMSØ Flere opplysninger om stillingen fås hos overingeniør Hans-Aksel Johnsen tlf 992 11 551, eller e-post: [email protected] eller seksjonsleder Kurt Solaas, tlf 950 52 307, eller e-post: [email protected]. Søknadsfrist: 8. april 2009.

Se fullstendig annonsetekst på www.vegvesen.no/jobb

Personalmedarbeider ARENDAL Administrasjonsavdelingen, i region sør søker ny medarbeider for fast tilsetting ved personalseksjonen. Seksjonen har for tiden 21 tilsatte.

Den som tilsettes vil få oppgaver knyttet til samordning av bemannings- og rekrutteringsarbeidet ved seksjonen. En sentral målsetting vil være å videreutvikle seksjonens arbeid i tråd med moderne HR-praksis. Utlysningsnr. 02-077-09 Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjør- ende og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og IT- driftspersonell ARENDAL statens vegadministrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for IT-seksjonen i Region sør søker dyktig medarbeider medpolitiske hove beslutningerdkom pogeta settern demse ut i livet.Statens Vi vegvesener en stor arbeider sam- for at både gående, syklende, kjørende og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter funnsaktør med over 5000 engasjerte medarbeidereog vedlikeholder med riks- bred og fylkesveger og har tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministrasjon bidrar kompetanse fordelt på Vegdirektoratet ogvi fem med regioner.faglig grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over 5000 engasjerte medarbeidere innen nettverk. Statens vegvesen har et landsdekkende datasenter plassert med bred kompetanse fordelt på Vegdirektoratet og fem regioner. i Vegdirektorates lokaler i Oslo. Stilling innan kvalitetssikring,Kundebehandler BRØNNØYSUND Kontaktpersoner: seksjonsleder Helle Torill Sandvik tlf. 908 76 567 eller HMS og økonomi e-post: [email protected], eller teamkoordinator kundeteam Den operative driften er lokalisert i Skien, Drammen og Arendal og Marit Solbakken, tlf. 751 13 411 eller e-post: [email protected]. har som hovedoppgave å drifte, samt vedlikeholde etatensStatens vegvesen systeme Regionr. midt har i prosjekt- organisasjonen for E39 KvivsvegenLes ledig mer og stilling søk stillingen på vegvesen.no/jobb Søknadsfrist: 10. desember 2009. Arbeidssted er fortrinnsvis Arendal, men kan også væremed Drammen arbeidsoppgåver eller i hovudsak innan kvalitets- Skien. Utlysningsnr. 02-076-09. sikring, helse, miljø og sikkerheit, økonomiopp- følging/-rapportering, budsjettarbeid, samt ymse målingar og prøvetaking ute på anlegga. Les mer og søk stillingene på vegvesen.no/jobb Kontorstad vil vere ved prosjektkontoret i Fyrde i Volda kommune. Utlysing nr. 4-071-08. Kontrollingeniørar For oppfølging av tunnelarbeidet på prosjektet Fv. 41 Bjørke-Leira i Ørsta kommune og til veganlegg på ny E39 Kvivsvegen i Volda og Hornindal kommunar søkjer vi etter kontrollin- geniørar. Kontrollingeniørane vil gå inn i byggjeleiarane sin stab og delta i arbeidet med kvalitets-sikring og kontroll av alle delar av byggjeprosessen. Andre oppgåver kan også bli tillagt stilling-ane ut i frå behov, erfaring og kompetanse. Det vert stasjonering på anlegga. Utlysing nr. 4-072-08.

Nærare opplysningar om stillingane hos prosjektleiar Oddbjørn Pladsen, tlf. 906 92 429.

Les meir og søk stillingane på www.vegvesen.no/jobb innan 30. september 2008. Annonser: Statens vegvesen E 03

Kunngjøringsannonser

Kunngjøringsannonsene skal benyt- benyttes. Alle illustrasjoner skal spalter. Vi anbefaler at man tar med tes der en kunngjør planarbeid som legges inn som vist i malene. den beskrivende teksten om Statens prosjektering, bygging eller veg- vegvesen, men dette er ikke noe stengning o.l. I disse annonsene bør Annonseoverskriften skal være i absolutt krav. Kontakt alltid Grafisk det alltid benyttes tegninger, foto el- skriftsnitt bold. Det er ellers fri tekst- senter i Statens vegvesen når det ler illustrasjoner som viser utbyggin- bruk i annonsene, men Frutiger eller gjelder fremstilling og innrykk av gen eller den aktuelle situasjonen. Humanist 777 skal brukes. Annon- kunngjøringsannonser, på epost: Annet illustrasjonsmateriell skal ikke sene kan variere mellom 1–3 tekst- [email protected]

Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over 5000 engasjerte medarbeidere med bred kompetanse fordelt på Vegdirektoratet og fem regioner.

Innfartsparkering ved Vestby stasjon

Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger,. bygger,Varsel om igangsetting av reguleringsplan drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over 5000I henhold til Plan- og bygningslovens § 27-1.1 Hensikten med planen er å øke antall p-plasser engasjerte medarbeidere med bred kompetanse fordelt på Vegdirektoratet og fem regioner. varsles igangsetting av reguleringsarbeid for for å bedre parkeringskapasiteten. utvidet innfartsparkering ved Vestby stasjon.

Arealet mellom Støttumveien og jernbanesta- Spørsmål rettes til: V estbyveien sjonen foreslås regulert til offentlig traﬁ kkom- Lene Hermansen, tlf. 69243731, råde/innfartsparkering. I tillegg er det mulig at e-post [email protected] Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjøren- det blir noe justering av gang- og sykkelvegnett/ Støttumveien de og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, fortau i området. Utbygging av dette arealet gir Eventuelle merknader sendes til: muligheter for ca. 100 nye p-plasser. Det kan bli Statens vegvesen Region øst, Postboks 1010, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn estby jernbanestasjon aktuelt at utbyggingen skjer i to etapper. 2605 Lillehammer. eller eventuelt til: V med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens Utbyggingen er planlagt til perioden 2010-2013. ﬁ [email protected] innen 13.02.09. vegadministrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med overSola 5000 skole engasjerte medarbeidere med bred kompetanse fordelt på Vegdirektoratet og fem regioner.

Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministra- Sømmevågen- sjon bidrar vi med faglig grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over 5000 engasjerte Sømmevågen- E39/riksveg 70 medarbeidere med bred kompetanse fordelt på Vegdirektoratet og fem regioner. øst vest Nytt kortsystem på Krifast 509 Fra 22. juni må du ha tegnet avtale og mottatt det nye Krifastkortet for å få rabatt ved passering på Krifast. Ditt gamle kort fungerer til og med 21. juni.

Du kan få refundert saldo for gammelt kort. Se www.fjord1.no for å gjøre dette Trafi kkstasjonene i Vest-Agder har følgende åpningstider i jula KRISTIANSAND MANDAL FLEKKEFJORD På www.fastlandsfi nans.no fi nner du skjema for: 23. desember: Åpent 0900–1200 (ingen teoriprøver) 24. desember: Stengt 24. desember: Stengt • Avtaletegning • Overføring av saldo fra gammelt til nytt kort 24. desember: stengt 29. desember: Stengt 29. desember: Åpent 1000–1515 509 29.-30. desember: Åpnet 1000–1515 30. desember: Åpent 1000–1515 30. desember: Stengt Du fi nner også skjemaene på bomstasjonen og hos Securitas, Fosnagata 22, 6500 Kristiansund. 31. desember: Stengt 31. desember: Stengt 31. desember: Stengt 2. januar: Åpent 1000–1515 2. januar: Stengt 2. januar: Stengt Avtale og faktura Du kan ikke lenger fylle opp kortet på bomstasjonen, når den nye ordningen innføres. Ved tegning av avtale betaler du inn et forskuddsbeløp. Alle passeringer trekkes fra denne. Når saldo nærmer Flyplassvegen seg 0,- vil du få hvitt lys i bomstasjonen og tilsendt ny faktura.

Priser uten Forskudds- Forskudds- Takster og forskuddsbeløp rabatt beløp beløp Forskuddsavtale Kr.1 680,- Kr. 9.600,- Personbillett barn Kr. 10,- 17 % 17 % Stavanger Lufthavn Personbillett voksen Kr. 25,- 17 % 17 % Moped/motorsykkel Kr. 40,- 40 % 40 % Kjøretøy t.o.m. 6 meter eller tillatt totalvekt 3500 kg eller lavere Kr. 70,- 40 % 40 % Kjøretøy fra 6 meter t.o.m. 12,40 meter eller tillatt totalvekt Kr. 240,- 40 % over 3 500 kg Kjøretøy over 12,40 meter Kr. 400,- 40 % Varsel om oppstart

Se www.fastlandsﬁ nans.no og mer informasjon. Kundeservice: 815 68 107 av reguleringsplan

Statens vegvesenStatens vegvesen har ansvaret arbeider for planlegging, for at både gående,bygging, syklende, drift kjør- Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende Statens vegvesen gir med dette, i samsvar med og vedlikeholdende og av kollektivreisenderiks- og fylkesveger skal og komme tilhørende trygt ferjetilbud. fram. Vi planlegger, og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, § 27-1 i plan og bygningsloven, varsel om at Vi har ogsåbygger, ansvar drifter for tilsyn og vedlikeholder med trafikanter riks- og og kjøretøy. fylkesveger Trafikk- og har tilsyn drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn med det igangsettes følgende planarbeid i Sola med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens sikkerhet og miljø er viktige satsningsområder i vårt arbeid. kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens veg- kommune: Reguleringsplan for rv. 509, Organisasjonenvegadministrasjon består av Vegdirektoratet bidrar vi med faglig og fem grunnlag regioner. for politiske be- administrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for politiske beslut- slutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør ninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med Sømmevågen vest og ﬂ yplassvegen. med over 5000 engasjerte medarbeidere med bred kompetanse over 5000 engasjerte medarbeidere med bred kompetanse fordelt Informasjonsmøtefordelt på Vegdirektoratet og fem regioner. på Vegdirektoratet og fem regioner. Reguleringsplan for Rv. 509 på strekningen Prosjektet E136 Dombås vest - Joramo - Sømmevågen øst – Sola skole samt Flyplassvegen. Asfaltarbeider på E18 Informasjonsmøte Reguleringen omfatter riksvegen og nye/ Bottheim gang- og sykkelveg eksisterende atkomstveger og kommunale Statens vegvesen skal asfaltere E18 mellom Prosjektet E136 Dombås vest - Joramo - veger som berøres av planarbeidet. TirsdagØrje– 2. septemberTrollbergtjern kl. 18.30 og mellom Momarken– Bottheim gang- og sykkelveg på JoratunetSekkelsten. Grendehus Asfalteringen starter ved Ørje Formålet med planen er å regulere et toplans- Enkel serveringmandag 31. august 2009 kl. 0600, og arbeidet Tirsdag 2. september kl. 18.30 kryss i Sømmevågen vest for å bedre fram- vil pågå ut september. på Joratunet Grendehus kommeligheten samt å utvide riksvegen med Velkommen Enkel servering to kollektivfelt. Mellom Ørje og trollbergtjern vil trafikken ledes om fv. 818 i ca 3 uker. Mellom Lauslet og Velkommen Det vil bli arrangert offentlig orienteringsmøte Sekkelsten vil trafikken ledes om rv. 128 om planarbeidet 16. februar kl. 18.00 i Sola Statens vegvesen beklager eventuelle ulemper Kulturhus (Kongshaugvegen 32, Sola). dette måtte medføre. Mulige merknader til planarbeidet kan sendes For informasjon om asfalteringen til: Statens vegvesen Region vest, Askedalen 4, Kontrollingeniør: Lars Oulie - mob. 901 90 568 6863 Leikanger innen 2. mars 2009. E-post: [email protected] Kjente grunneiere og rettighetshavere vil få Byggeleder: Jørn Pettersen - mob. 905 40 874 egen melding. For ytterligere informasjon: E-post: [email protected] Lisa Garpe, tlf. 51 91 15 11. E 04 Annonser: Statens vegvesen 32

Rekrutterings- og profilannonser

Statens vegvesen er synlig på mange foto som enten gir et generelt bilde alltid tar med den beskrivende tekst- arenaer og arbeider blant annet med av vår virksomhet eller beskriver en om Statens vegvesen, men dette kampanjer og markedsføringstiltak. mer spesielle fagfelt. Annonseover- er ikke noe absolutt krav. Kontakt Rekruttering er et eksempel på slike skriften skal være i skriftsnitt bold. alltid Grafisk senter når det gjel- tiltak. I disse annonsene vil billed- Det er ellers fri tekstbruk i annon- der fremstilling og innrykk av slike uttrykket kunne variere. Det vil i de sene, men Frutiger eller Humanist annonser, på epost: grafisk.senter@ fleste tilfeller være aktuelt å benytte 777 skal brukes. Vi anbefaler at man vegvesen.no

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam,quis nostrud exerci tationullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex eacommodo consequat.

Duis autem vel eum iriure dolor in hend rerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et accumsan et Iusto odio dignissim qui blandit praesent luptatum zzril delenit augue duis dolore te feugait nulla facilisi. Lorem ipsum dolor sit amet, consec-tetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. consec-tetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut.

Statens vegvesen har ansvaret for planlegging, bygging, drift og vedlikehold av riks- og fylkesveger og tilhørende ferjetilbud. Vi har også ansvar for tilsyn med trafikanter og kjøretøy. Trafikksikkerhet og miljø er viktige satsningsområder i vårt arbeid. Organisasjonen består av Vegdirektoratet og fem regioner.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam,quis nostrud exerci erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam,quis nostrud exerci tationullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex eacommodo tationullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex eacommodo Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollek- consequat. tivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlike- consequat. holder riks- og fylkesveger og har tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for Duis autem vel eum iriure dolor in hend rerit in vulputate velit esse Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over 5000 engasjerte medarbeidere med bred kompetanse fordelt på molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam Vegdirektoratet og fem regioner. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer eros et accumsan et Iusto odio dignissim qui blandit praesent erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam,quis nostrud exerci adipiscing elit, sed diam nonummy nibh luptatum zzril delenit augue duis dolore te feugait nulla facilisi. tationullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex eacommodo euismod tincidunt ut laoreet dolore Lorem ipsum dolor sit amet, consec-tetuer adipiscing elit. consequat. magna aliquam erat volutpat.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam Duis autem vel eum iriure dolor in hend rerit in vulputate velit esse Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero adipiscing elit, sed diam nonummy erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam,quis nostrud exerci eros et accumsan et Iusto odio dignissim qui blandit praesent nibh euismod tincidunt ut laoreet tationullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex eacommodo luptatum zzril delenit augue duis dolore te feugait nulla facilisi. dolore magna aliquam erat consequat. volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam,quis nostrud exerci tationullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex eacommodo consequat.

Mens andre tenker på ﬁ nanskrisen HAR VI VÅRE TANKER PÅ VEGEN VIDERE

Region nord søker nye medarbeidere til å ta del i samfunnsutviklingen: Vegplanleggere Landskapsarkitekter Byggeledere/kontrollingeniører

Se fullstendig utlysingstekst på www.vegvesen.no/jobb

Søknadsfrist: 17. februar 2009

Statens vegvesen arbeider for at både gående, syklende, kjørende og kollektivreisende skal komme trygt fram. Vi planlegger, bygger, drifter og vedlikeholder riks- og fylkesveger og har tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Som fylkeskommunenes og statens vegadministrasjon bidrar vi med faglig grunnlag for politiske beslutninger og setter dem ut i livet. Vi er en stor samfunnsaktør med over 5000 engasjerte medarbeidere med bred kompetanse fordelt på Vegdirektoratet og fem regioner. Annonser: Statens vegvesen E 05

Nettannonser

I mange sammenhenger er det merksomheten med mange. Virke- ønskelig å presentere kunngjørin- midlene må derfor være direkte i sitt ger enhetlig på internett. Dette er en uttrykk. viktig markedsplass blant annet for stillingsannonser eller kampanjer. Bannerannonser finnes i to utgaver, Bannerannonsene vi presenterer skil- en i høydeformat og en i horisontalt ler seg ut fra annonsene som er be- langstrakt format. Begge annon sene regnet på papirmedier. Den gule far- kan opptre statisk med et bilde eller gen er gjennomgående og er en farge dynamisk der f.eks. flere motiver som har kjennetegnet oss i mange veksler i en sekvens. Annonsene år. Billedbruken og tekstoppsettet inneholder elementer som: Nett- er enkelt og må være lett å oppfatte. adresse, logo og diagonalbånd. Tekst På skjermen konkurrerer vi om opp- og billedflatene har fast plassering.

Eksempeler på statiske annonser

Vertikal annosemal

Eksempel på storyboard til dynamisk annonser E 02 Annonser: Statens vegvesen 34

Nettannonser

Horisontal annosemal

Eksempeler på statiske annonser.

Eksempel på storyboard til dynamisk annonser Skjermkommunikasjon: Statens vegvesen F 01

Powerpointmaler

Bruk av malene sikrer en visuelt enhet- • Bruk plass, ikke fyll hvert bilde med lig presentasjon av budskapet og gir et for mye tekst, husk korte setninger. entydig signal om hvem som presen- • Bruk illustrasjoner eller filmsnut- terer seg. Fargene og logoplasseringen ter, da holder du oppmerksom- er valgt ut fra at det er budskapet heten oppe, men husk kreditering. du vil formidle som skal fremheves. • Gjør det enkelt, bruk færrest Malene finnes i liggende og stående mulig lysbilder. format og i engelsk utgave. Du finner • Lysbildene skal underbygge de på vegveven: Støttefunksjoner/ budskapet ditt og kun være Grafiske maler. et tillegg til det du sier.

Generelle råd om hvordan du bør bruke malene overfor en forsamling:

PowerPointmal norsk, stående format

PowerPointmal norsk, liggende format (Standard)

PowerPointmal engelsk, liggende format (Standard) PowerPointmal engelsk, stående format F 02 Skjermkommunikasjon: Statens vegvesen 36

Nettsider

Innefor digitale medier er det mange Vegvesenets nettsider og elektroniske hensyn å ta i forhold til bruksfunk- tjenester skal kjennetegnes av et sjoner og visuell identitet. Statens design som er gjennomført og vegvesen har et eget designprogram formidler etatens kjerneverdier gjen- for elektroniske medier. Disse medi- nom klar og tydelig bruk av etablerte ene krever andre spesifikasjoner enn grafiske elementer som: typografi, trykte medier og har andre forut- farger og dekor i formidlingen av setninger for utforming og bruker- faglig informasjon og tjenester. Det opplevelse. Designprogrammet for grafiske rammeverket skal være elektroniske tjenester/nettsider er funksjonelt med fokus på bruker- en viktig del av de visuelle retnings- vennlig, intuitiv og enkel navigasjon. linjene for helhetlig synliggjøring av etaten.

vegvesen.no, etatens internettsider Utstillinger og kampanjer: Statens vegvesen G 01

Utstillinger

Statens vegvesen presenterer seg De kan bestilles hos mange leveran- ofte på utstillinger, messer og kon- dører. Vi har valgt å gi eksempler på feranser både i Norge og i utlandet. to slike systemer i vår presentasjon. Vi må fremstå i tråd med den visu- Velges det andre formater enn det elle profilen som er bestemt slik at som er vist skal likevel layout følges. vi blir gjenkjent. Behovene for pre- Basisprofilen for utstillinger består sentasjonsmateriell er forskjellige. av profilelementene logo, farger, Utstillingssystemer finnes i mange typografi, billedbruk og mønster forskjellige utgaver og formater. samt prinsipper for layout. G 02 Utstillinger og kampanjer: Statens vegvesen 38

Skjermvegger

I dette eksempelet viser vi en skjerm- et saklig innhold. Vårt eksempel er vegg eller en større flate dekket av et ett av mange mulige løsninger. sammenhengende motiv. En slik løs- ning egner seg for store lokaler, eller Denne utstillingsformen har en fast der en har god leseavstand. Å bruke layout. Øverst er et felt med makro- et fotografi på en så stor flate krever grafikk og midtstilt logo. Diagonal- at bildet har god kvalitet og har et ut- bånd og nettadressen nederst. Midt- trykk som passer temaet en ønsker å feltet brukes fritt til bilder og tekst. formidle. I tillegg har bildets dekora- Teksten bør være kort. Målene som tive egenskaper stor betydning. Bil- er angitt er ikke eksakte, men kan der kan fortelle mer enn kun å gjengi variere mellom ulike leverandørene. Utstillinger og kampanjer: Statens vegvesen G 03

Roll-ups

Eksempelet viser utstilligssystem av I dette systemet er det fast layout som typen roll-up. Disse er relativt små skal følges. Øverste felt har makro- og enkle å frakte. Settes flere sammen grafikk og midtstilt logo. Under dette kan også dette bli en sammenhenger det et horisontalt bånd. Nederst er ende flate. Dette utstillingssystemet det diagonalbånd og nettadressen. egner seg på foredrag, kurs, rekrut- Midtfeltet kan benyttes fritt til tekst teringskampanjer osv. Foto som skal og bilder. Tekstene bør være korte. benyttes må ha god kvalitet. Store Publikum ønsker ikke lese lenge på forstørrelser vil alltid avsløre svak- en utstilling. Detaljinformasjon bør heter ved bildene. Målene som er an- gis muntlig eller i form av brosjyrer. gitt er ikke eksakte, men kan variere mellom ulike leverandørene. G 04 Utstillinger og kampanjer: Statens vegvesen 40

Kampanjer

Kampanjer er en viktig del av virk- midler som vil variere ut fra bud- under eller til siden for selve bud- somhetens ansikt utad. Det har der- skapets art, målgruppe og formid- skapsdelen, men likevel i tilknyting for stor betydning at kampanjene lingskanal. Statens vegvesen skal til dette. Det kan også benyttes andre fremstår som oversiktlige og med en alltid stå som tydelig avsender når signaturer som nettadresse eller klar og gjenkjennelig avsender. Tra- det gjelder kampanjer. Ved å bru- grafiske grunnelementer fra vår fikksikkerhet er det viktigste kam- ke Statens vegvesens logo konse- designhåndbok. Vår visuelle profil panjetemaet vi arbeider med. Basert kvent styrker vi etatens autoritet er bygget opp på et hierarki av på egen kunnskap formidler vi bud- innen trafikksikkerhet. Det bidrar elementer som gjør at logo som skap for å påvirke til positiv atferd. til publikums forståelse også når identitetsbærer ikke kan erstattes av Det dreier seg som regel om infor- det gjelder våre øvrige oppgaver andre elementer. masjonskampanjer som kan formid- innen for eksempel kjøretøy- og les gjennom annonser, skilt langs trafikkontroll. Tydelig avsenderidentitet styrker veg, TV-annonsering, radioreklame, også merkevaren Statens vegvesen egne nettsider, brosjyrer, strøartikler, Det er ikke faste regler for hvor logo og vårt omdømme. Vi skal fremstå seminarer, pressearbeid osv. Her skal plasseres i kampanjesammen- som den ledende trafikksikkerhets- bruker vi markedsføringens virke- heng. Det anbefales å plassere den aktør i Norge.

Vet du hvor mye risikoen øker like over fartsgrensen? På vei med fartsgrense 80 gir en fart på 93 km/t doblet risiko for at noen i din bil mister livet i en ulykke. Litt mindre fart, betyr mye mindre fare for å volde en skade du aldri kan gjenopprette.

Hvilken side av fartsgrensen er du på?

vegvesen.no/fart Skilt: Statens vegvesen H 01

Generelle regler

All skilting skal bidra til at vi blir Når arbeidet med skilt skal starte må i forhold til atkomstveier, syns- synlige og gjenkjent slik at kundene man alltid forholde seg til tegninger retninger og inngang. Mulighet får riktig informasjon Et synlig fel- av bygg og arealer. Tydelighet og for kjøring frem til porter og lespreg oppnår vi ved å gjennomføre synlighet ved hjelp av skilting opp- dører bør markeres. enhetlig skilting på alle bygg og are- nås bare når en tar hensyn til omgi- aler der vi er representert. Målet er velsene og planleggingen skjer ut fra • Lag en tilsvarende plan for innen- at kunder lett skal kunne finne frem de konkrete fysiske forhold. Ingen dørsarealene. Ved inngangen når de skal ha en tjeneste utført. All bygninger er «selvforklarende» og bør det være en oversikt som viser skilting både utvendig og innvendig skilt trengs både for å informere om byggets funksjoner. Alle bygg er bygget opp på grunnelementene i funksjoner og gi retningsinforma- bør som minimum skiltes innven- designprogrammet. Det gjelder logo, sjon. Dessuten skal de profilere oss dig med etasjeplan, henvisnings- skrift og farger. Skiltene er utviklet som etat. For å få en oversikt over skilt som viser retning til hoved- spesielt for Statens vegvesen. Disse skiltbehovet bør følgende gjøres: funksjoner samt dørskilt og kon- skal brukes. Skiltenes form skaper torskilt. også identitet og et slikt predefinert • Lag en situasjonsplan for hele om- skiltsystem gjør planlegging, inn- rådet der bygninger, parkerings- Skilting av rømningsveger, brann- kjøp og montasje enklere og økono- arealer og veger er tatt med. skap ol. skal gjøres etter en egen plan misk. og omfattes ikke av kontorskiltingen • Vurder hvilke skilt som behøves som her er beskrevet. H 02 Skilt: Statens vegvesen 42

Regler for skiltutforming

Serien av skilt som skal benyttes på Vår skiltskrift heter Frutiger Normal ver og ord er standard og kan derfor og ved våre bygg produseres i tre og er en meget lesbar bokstavform. ikke endres. Der kravet til lesbar- breddemoduler. Systemet har beteg- Etatens navn i logoen settes i Fru- het er ekstremt stort, kan det gjøres nelsen; M1, M1,5 og M2. Skiltene er tiger Black. På de skilt som er inn- unntak fra denne regelen med 10% også delt inn i høydeformater som vendig belyst skrives etatens navn i større avstand (sperring). Det må all- alle går opp i de største modulenes Frutiger Bold. Skriften er gul på grå tid brukes ensartet sperring på ett og høyde som er 1:1 høyde. Eks. 1:1 bakgrunn. Tekstflaten på skiltpane- samme skilt. høyde kan settes sammen av en 1⁄2 lene er delt inn i x-høyder som til- høyde, en 2/6 høyde og en 1/6 høy- svarer høyden på minusklene (små Kontakt rådgiver for visuell profil de. Modultankegangen er gjennom- bokstaver). Eksemplene viser be- for opplysninger om skiltleverandø- ført for alle skilttyper. For å oppnå handling av typografi på de tre pa- rer. god lesbarhet skal det være kun ett nelstørrelsene som er mest benyttet budskap pr. høydemodul. til tekst. Avstanden mellom boksta-

Farge RAL Opakfolie (ref. 3M) Transulentfolie (ref. 3M) Pantone 116 1007 100-25 3630-125 Pantone 485 3020 100-13 3630-143 Pantone 432 7016 100-012

Skriftdefinisjon: d. Minuskler a. Versalhøyde (store bokstaver) e. Nedhengende stav b. Minuskelhøyde (små bokstaver) f. Oppstående stav c. Versaler g. Pil midtstilles versalhøyde Skilt: Statens vegvesen H 03

Fasadeskilt, frittstående bokstaver

Det er utviklet et skilt for fasader der det er ønskelig å benytte frittstående bokstaver. På moderne bygninger der fasaden er inndelt i store flater, kan det være ønskelig med enkelt- bokstaver fremfor store skilt. På den måten oppnås en luftighet som gjør at arkitekturen påvirkes i minst mulig grad. Skilting med enkeltbok- staver skal ha innvendig belysning. Bokstavene utføres med matt hvit front og med sorte sarger. Statens vegvesens emblem utføres i farger og med sort sarg.

x x x x x x x x

Fasadeskilt med frittstående bokstaver, oppbygning og avstandsprinsipp

2900 36 20

Lite veggskilt

4860 58 32

Stort veggskilt 208 208 208 16020 8 160 160 105 160 105 650 105 105 650 72 72

11 13 13 7 7 8 17 8 17 8 8 22 Uthengskilt 22 29 23 Uthengskilt 29 23 2 2 0 0 0 0 0 0

M2 Etatskilt M2 Etatskilt M2 Etatskilt med M2 Etatskilt med H 04 Skilt: Statens vegvesen informasjon informasjon

44 M1,5 Etatskilt M1,5 Etatskilt 65 65

M1,5 Etatskilt med informasjon M1,5 Etatskilt med informasjon M1 EtatskiltHovedskiltsøyler M1 Etatskilt M2 Logoskilt M2 Logoskilt 22 22

M1Etatskilt med informasjon 6 Hovedskiltsøylene finnes i tre utga- M1Etatskilt med informasjon 6 ver. Hovedskiltsøyle M1 med etats 10 10 10 merke og etatsnavn regnes som et 10 0 2 2 0 velkomstskilt, og er beregnet å kunne 2 13 leses fra bil. Man kan ut fra behov 13 0 M1,5 Bygningskilt

0 M1,5 Bygningskilt velge om det skal stå informasjon på M1,5 Logoskilt M2 PylonM1,5 Logoskilt M2 Informasjonskilt M2 Pylon M2 Informasjonskilt en eller begge sider av søylen. Søy- len har innvendig belysning. Søylen plasseres inne på Statens vegvesensM1Logosk ilt M1Logoskilt område. Der den retter seg mot of- 44

fentlig veg skal det søkes løyve i 44

6 M2 Bygningskilt henhold til Vegloven. HovedskiltsøyM1P-ortskilt 6 M1Portskilt M2 Bygningskilt 2900 2900 len skal ha etatsmerke og etatsnavn. 34 34 36 36 5 Den kan også ha stedsnavn, navn på 5 20 20

trafikkstasjon osv. Den skal ikke ha

19 henvisninger. Dersom det er nødven- 19 Lite veggskilt Lite veggskilt 0 0 15 dig med visning ute på det offentlige 486015 4860 5 vegnettet, skal bare offentlige vegvis- 58 5 58 208 208 160 ningsskilt16 0benyttes. Disse skal utfor- 105 105 650 32 32

mes med trafikkalfabetet og kan ikke

vise Statens vegvesens logo. 72

M1 Pylon M1Informasjonskilt 11 M1,5 Pylon M1,5 Informasjonskilt Stort veggskilt M1 Pylon 13 M1Informasjonskilt M1,5 Pylon M1,5 Informasjonskilt Stort veggskilt 7 8 17 Hovedskiltsøyle M1,5 plasseres ved 8

22 Uthengskilt 29 23 innkjørsel, og skal være det skiltet 2 0 0 0 som ønsker besøkende velkommen til anlegget. Det bør som regel ikke M2 Etatskilt M2 Etatskilt med være henvisninger på denne søylen. informasjon

M1,5 Etatskilt Hovedskiltsøyle M1,5 brukes der M1

blir for stor. Den er bygd opp på sam- 65 M1,5me måteEtatsk iltmed med innvendiginformasjon belysning. M1 Etatskilt 208 208 160 160 105 105 650 M2 Logoskilt

Hovedskiltsøyle M2 er den smaleste 22 6 M1Etatskilt med informasjon søylen. Den benyttes som et alterna- 72

11 13

tiv til mindre anlegg der M1 og M1,5 7 10 10 8 17 0 er for store. Søylen plassers ved inn- 2 8

22 Uthengskilt 29 23 gangen til anlegget. Søylen kan være 13 2 0 0 0

0 M1,5 Bygningskilt frittstående eller montert som et skilt M2 Etatskilt M1,5inntil Lo goskvegg.ilt Hovedskiltsøyle M2 har M2 Pylon M2 InfM2ormasjonsk Etatskilt medilt informasjon

ikke innvendig belysning. Eventuell M1,5 Etatskilt belysning må være indirekte. Det M1Logoskilt bør som hovedregel ikke være hen- 65 M1,5 Etatskilt med informasjon M1 Etatskilt visninger på denne søylen. Opplys- 44 ninger om åpningstider osv bør plas- 6 M1Portskilt M2 Bygningskilt M2 Logoskilt seres på et veggmontert skilt. 22 M1Etatskilt med informasjon 2900 6 34 36 5 20 10 10

0 2 2 19

13 Lite veggskilt 0 15 0 M1,5 Bygningskilt 4860

5 58 M1,5 Logoskilt M2 Pylon M2 Informasjonskilt 32

M1Logoskilt

M1 Pylon M1Informasjonskilt M1,5 Pylon M1,5 Informasjonskilt Stort veggskilt 44

6 M1Portskilt M2 Bygningskilt 2900 34 36 5 20

19 Lite veggskilt 0

15 4860

5 58 32

M1 Pylon M1Informasjonskilt M1,5 Pylon M1,5 Informasjonskilt Stort veggskilt 45 348 190 250 H 05 56,6 56,6 27,3 27,3 170 56,6 27,3 106 42,5 42,5 20,5 120

0 0 16 for for 8 8 20 20 Eks. Høyt henvisningsskilt M1,5 Parkering besøkende Parkering vegstasjonen Ekspedisjon Kontrollhaller 190 Eks. Lavt henvisningsskilt M1 Eks. Høyt henvisningsskilt M1 42,5 20,5 125 n n 0 0 g for 16 Ekspedisjo Parkerin vegstasjone Eks. Lavt henvisningsskilt M1,5

233

13,7 28,3 28,3 43 102 - - 5 5 10 Eks. Høyt henvisningsskilt M2

150 28,3 122 Statens vegvesen

5 5 10 Henvisningsskilt M1,5 plasseres i regelen også inne på områdene der for til henvisning for behov har man Henvisningsskilt M2 kan som andre de utgavene bygges opp behov fra en enkel liten modul i 2/6 etter høyde, til større og mer omfattende skiltsøyle. Skilttypen kan være fritt- stående eller monteres på vegg. (åp- ningstider osv) Henvisningsskilt M2 har ikke innvendig belysning. ningsskilt som vist på eksempelet. på vist som ningsskilt skjellige steder og funksjoner. M1,5 er en mindre variant av M1 og benyttes der M1 blir for stort. Henvisningsskilt M1 kan bygges opp opp bygges kan M1 Henvisningsskilt svært forskjellige – fra en enkel, lav henvis høyt et til høyde), (1/6 modul Denne type skilt plasseres normalt inne på området der man har behov for henvisning til forskjellige steder og funksjoner. Eks. Lavt henvisningsskilt M2 Henvisningsskilt Skilt: 116,3 87 28,3 65 116,3 32,5 87 28,3 56 56 Statens vegvesen

3 3 s vegvesen 11 11 108 s vegvesen Skilt: Staten Staten Eks. Etatskilt M2 med logo Eks. Etatskilt M2 leveres leveres med innvendig belyst etats merke som standard. Etatsnavnet under kan også leveres innvendig spesi- er etatsmerkeskiltet M2 belyst. har skiltpanelene at måten den på elt M2 mens størrelser, klavene har M1 størrelse. Dette er gjort for å få plass til innvendig belysning. Etatsskiltet tilbys i to Som varianter. uthengsskilt eller som veggmontert skilt. Begge leveres med innvendig belysning. Eks. Etatskilt M2 montert på vegg. Dette skiltet benyttes der man har behov for å en bygning fra siden. markere bruk er markering av Typisk en inngang i en bygate, eller i annen samenheng med behov for sideveis markering - -

173 130,5 42,5 100 46,2 75,8 - 0 0 0 16 16 Eks. Etatskilt M1,5 med logo Skiltet er er alternativ til Skiltet er belyst skiltet over. på samme måte som over nevnte Eks. Etatskilt M1,5 Etatsskilt M1 leveres i to innenfor moduloppbyggingen. Nor utgaver malt levers de ensidig og innvendig belyst. De kan også leveres to-sidig innvendig belyst. Det er kun etats- som lyser. merket og etatsnavnet Etatsskilt M1,5 leveres i to utgaver innenfor moduloppbyggingen. Nor innvendig og ensidig de leveres malt belyst. De kan også leveres tosidig innvendig belyst. Det er kun - etats merket og etatsnavnet som lyser. Etatsskilt M2 benyttes der M1 eller M1,5 skilt blir for stort. Etatsskiltet

- 232,6

174 56.6 130 112 62 8 8 20 vegvesen 20 Statens Eks. Etatskilt M1 med vertikal logo Dette skiltet er et alternativ til skiltet Skiltet er belyst på samme ovenfor. måte. Skiltet brukes der det ikke er plass til etatsskilt M1 Eks. Etatskilt M1 Etatsskilt Etatsskiltene består av elementene etatsmerke og etatsnavn brukt i to ulike sammenstillinger. Skiltene har til formål å identifisere etaten. De følger de samme størrelsesmoduler mellom skiller Vi skilt. øvrige de som to utgaver. Det ordinære etatsskiltet har det samme forhold mellom etatsmerke og navnet som hovedskilt- søylene der navn og merke er atskilt med en gul linje. Etatsskilt med logo gjengir logoen i riktig forhold. Når en skal velge skiltets størrelse er det viktig å vurdere synligheten i for hold til omgivelsene. Skiltene kunne leses på avstand. må H 06 46 Skilt: Statens vegvesen H 07

Bygningsskilt

På våre områder er det ofte mange 208 bygninger og ulike innganger som 27,3 bør markeres. Vegstasjoner, trafikk- 1/6 høyde Bcdefghi stasjoner og kontorbygg skal være kundevennlige og det skal alltid Eks. Standard portskilt M1 Dette skiltet brukes over porter til garasjer, være lett å finne frem. Derfor kan det lager osv. være nødvendig å merke bygg med nummer- eller bokstavskilt. Fasa- deskilt med bokstav eller nummer 1/6 høyde Bcdefghi leveres i M1,5 og M2 da med bred- dene 160 cm og 105 cm.

På våre bygg benyttes portskilt. Det gjør det lettere for kunden å finne frem til riktig hall når det skal fore- tas kontroller.

Skilt som skal monteres på bygninger må plasseres i samsvar med byggets form og utseende. Det betyr at man må tilstrebe å følge linjer i bygget som vindushøyder eller andre byg- ningsmessige inndelinger i fasaden. Når det planlegges skilt må også lese avstander være med i vurderingen. Dette vil påvirke skriftstørrelser og dermed skiltstørrelser.

Eks. Intergrert portskilt M1 Skiltet brukes over porter til garasjer, lager osv. Skiltbredden tilpasses bredden på por- ten. Skiltleverandøren må kontaktes under prosjektering av ny port A Eks. Bygningsnummerskilt Fasadeskilt med bygningsnummer brukes der det er behov for å skilte bygninger med nummer. Skiltet kan leveres i M1,5 og M2 med bredder henholdsvis 160x105 cm. H 08 Skilt: Statens vegvesen 48

Innvendig skilting, retningslinjer

For innvendig skilting skal standard tilfeller der baksiden av skiltet er midtstilles i forhold til panelet i høy- skiltsystem benyttes. Det finnes flere synlig, må den være glatt og pen. den, ut fra X-høyden. Tekst skal all- systemer på markedet. Før valget må tid skrives med små og store boksta- det kontrolleres at designkriteriene Alle lakkerte deler på ett og samme ver. Innenfor ett panel skal det ikke kan oppfylles. Skrift- og fargepro- skilt må lakkeres med samme tek- benyttes mer enn tre tekstlinjer. grammet gjelder som for all utven- nikk slik at overflaten blir lik. Lak- dig skilting og skal gjennomføres ken bør ha glans 55 i pulverlakk, el- Bokstaver og tall skal være korrekt også i all innvendig skilting. ler glans 60 i våtlakk. innrettet. Avstanden mellom bokstaver og ord er standardisert, og Skiltsystemet må være modulopp- Skiltsystemet må være forberedt for må ikke endres for å gi plass til lang bygget og kunne anvendes både som montering på vegg, ut fra vegg, ned tekst. skilt for kontorer og ulike romfunk- fra tak, på glass osv. Innvendig skilt sjoner. Det må kunne settes sammen har som regel ikke innvendig lys, Teksten på et panel som ikke er en i paneler med høyder fra 20 mm til men krever ofte godt lys fra omgi- del av et større skilt, skal være midt- 250 mm, som dekker de fleste tekst- velsene. stilt. På skilt som består av flere pa- behov. Mellom hvert panel skal det neler skal det være flest mulig felles være en gul stripe i horisontal ret- Skrift og layout marger. Det er viktig at tekststørrel- ning. Et panel skal kunne skiftes Skrifttypen som benyttes heter Fruti- sen står i forhold til panelstørrelsen. uten at resten av skiltet må demon- ger Normal - en skrift med lett lesbar På 20 mm høye paneler brukes for teres. Panel av samme type og med bokstavform. Etatens navn i logoen eksempel tekst med 10 mm versal- samme funksjon må ha en standard, settes i Frutiger Black. Skriften er gul høyde. Tekst og paneler må dimen- slik at de kan byttes innbyrdes. I de på grå bakgrunn. Teksten skal alltid sjoneres i forhold til leseavstand.

Frutiger normal

Eks. Kontorskilt

Eks. Orienteringsskilt Eks. Etasjeskilt Skilt: Statens vegvesen H 09

Flagg

Statens vegvesens flagg brukes ved På offentlige flaggdager skal det markeringer som ved vegåpninger alltid flagges med norske flagg på eller ved andre høgtideligheter i de av våre bygg som er utstyrt med vegvesenet. Flagg kan også brukes flaggstang. Norsk flagg kan også permanent ved våre bygg der det benyttes ved andre høytidelige an- ofte er kunder tilstede som ved tra- ledninger som ved besøk ol. fikkstasjoner. Generelt flagger vi for lite og flagg er en god markering av vår virksomhet.

Eksempler på flagg PB

H 10 Skilt: Statens vegvesen 50

Byggeplasskilt

Et viktig område for synliggjøring er Her bygger: Her bygger: Her bygger: I samarbeid med: byggeplassene våre. Det er utviklet skilt for byggeplasser som skal vise allmennheten at vi er byggherre. På skiltene fremgår det at byggeplass

Arbeidet I samarbeid ene eies av Statens vegvesen og hvem utføres av: med: som er entreprenører og leverandø- rer. Statens vegvesen har full råderett over byggeplassarealene. Avtaler om

Her bygger: skilting bør derforHer inn bygger: i kontraktene. Her bygger: I samarbeid med: Det henvises forøvrig til Håndbok Her bygger: 051 for skilting langs veg.

Arbeidet utføres av:

Arbeidet I samarbeid utføres av: med: Eksempler på vertikale byggeplasskilt

Her bygger:

Arbeidet utføres av:

Eksempler på vertikale byggeplasskilt i langt format

Her bygger: Her bygger: Her bygger: I samarbeid med:

Arbeidet I samarbeid utføres av: med:

Eksempl på horisontalt byggeplasskilt

Her bygger:

Arbeidet utføres av: Kjøretøy: Statens vegvesen I 01

Kjøretøy

Statens vegvesen har en stor kjøretøy- • Den skal vise at etaten er eier. park. Profilmerking av kjøretøy og • Den skal legge betydelig vekt på utstyr er derfor et viktig uttrykk for sikkerhet. Vegvesenets profil. Når vi er synlige • Den skal skille Vegvesenets på veien i kontrollsammenheng eller kjøretøy fra andres. i andre oppdrag, blir vi lagt merke • Den skal være økonomisk å til. Derfor er det viktig å fremstå gjennomføre. tydelig i det trafikale miljøet. • Den skal kunne brukes av hele Følgende kriterier er lagt til grunn etaten. for profilmerking av kjøretøy: PB PB

I 02 Kjøretøy: Statens vegvesen 52

Dekordetaljer og fargekoder

Profilmerkingen er bygget opp på • På sidene brukes en dekor som Oversikten på disse sidene viser farge- følgende regler: består av diagonalbåndet og kodene som skal benyttes når våre kjø- • Kjøretøy skal ha lys grå metallic nettadressen. retøy dekoreres. Fargene er beskrevet som grunnfarge. Dette er den far- • Diagonalbåndet er i etatens profil- som foliefarger innen 3M-systemet. gen som har minst variasjon blant farger. leverandørene. Grått er også en • Alle sider av kjøretøyet skal ha Det er fast leverandør på kjøretøy profilfarge i Statens vegvesen. etatens logo. dekor. Kontakt rådgiver for visuell • Kjøretøyets front og bakside hel- • Profilmerkingen er utviklet i to profil dersom du trenger opplysnin- dekoreres for å oppnå maksimal størrelser tilpasset de aktuelle ger om dette eller har andre spørs- synlighet. biltypene. mål om kjøretøyprofilering.

PMS 485 Rød: 3M Scotchcal 100-13

PMS 138 Oransje: PMS 116 Gul: 3M Scotchcal 100-25 3M Controltac 180 VHC 1547 PMS 429, 50% sort: 3M Scotchcal 100-706

Sort for bruk i logoen: 3M Scotchcal 100-12 Hvit refleks: 3M Scotchlite 580-10 Logo (merke 10 cm) på sidene og bak (Teksten settes i Frutiger Bold) Mørk grå: 3M Controltac 180 VHC 1546

Sølvfolie: 3M Controltac 180-120 serien (Scotchcal 100-120 er fargeref.) Kjøretøy: Statens vegvesen I 02

Logo (merke 21,5 cm) Hvit refleks: 3M Scotchlite 580-10 Brukes på bilens front PB PB

I 03 Kjøretøy: Statens vegvesen 54

Personbiler

Personbiler og mindre stasjonsbiler stavbredde. Dette er ikke et eksakt skal ha den minste av de to dekor- mål, men må tilpasses. I front har størrelsene. På sideflatene vil da de- bilen heldekkende dekor med stor koren dekke området opp til hånd- etatslogo. Bak skal bilen ha en dekor taket på dørene. Etatslogo settes på som er en forstørret utgave av dia- begge sider på forskjermens bakre gonalbåndet (supergrafikk). Dette del. (se tegning). Nettadressen plas- er gjort for at bilen skal synes bedre seres slik tegningen viser på det grå når den stopper langs veg. Hvis det nedre beltet. Teksten skal ha avstand er plass skal bilen også ha nettadresse til bakre hjulbue tilsvarende en bok- bak. Bilen skal også ha etatslogo bak.

Side Side

Tak Tak

Front Bak Front Bak PB

Kjøretøy: Statens vegvesen I 04

Større varebiler

Store biler skal benytte den største dekorutgaven. På sideflatene vil da dekoren nå opp til dørhåndtakene noe som gir et riktig forhold mellom dekor og skrog. Etatslogo settes på begge sider på forskjermens bakre del. (se tegning). Nettadressen plasseres slik tegningen viser på det grå nedre beltet. Teksten skal ha avstand Side til bakre hjulbue tilsvarende en bok- stavbredde. Dette er ikke et eksakt mål, men må tilpasses. I front har bilen heldekkende dekor med stor etatslogo. Bak skal bilen ha en dekor som er forstørret utgave av diago- nalbåndet (supergrafikk). Dette er gjort for at bilen skal synes bedre når den stopper langs veg. Hvis det er Tak plass skal bilen også ha nettadresse bak. Bilen skal også ha etatslogo bak.

Vi viser også et eksempel på hvordan en mindre lastebil kan dekoreres. Her er den minste dekorutgaven benyttet.

Front Bak

Sykkel Statens vegvesen benytter sykkel i en del oppgaver, blant annet i forbindelse med sykkelveg inspeksjoner. Sykkel kan benyttes i mange arbeids sammenhenger og er et effektivt fremkomstmiddel på korte streknin- ger. Dekoren på sykkelen følger elementene fra bildekoren og skal gjen- nomføres slik illustrasjonen viser. PB

J 01 Bekledning: Statens vegvesen 56

Bekledning

Medarbeidere i Statens vegvesen opptrer daglig i profesjonell sammenheng på mange offentlige are naer. Både antrekk og måten vi opptrer på er med på å profilere oss som etat. Klær er en del av vår visuelle profil og bidrar til økt respekt og opp- merksomhet. I arbeid på byggeplass eller langs veg gjelder krav til sikkerhet/synlighet. Kleskolleksjonen skal brukes slik at disse kravene oppfylles. I tillegg skal personlig verneutstyr benyttes der det er krav om det. Å kle seg riktig i forhold til oppgaven er direkte knyttet til personlig sikkerhet. Vi har inngått avtaler slik at nødvendig bekledning og verneutstyr er tilgjengelig.

Statens vegvesen skal i følge avtaler holde enkelte grupper av ansatte med bekledning. Dette gjelder innen trafikkområdet, anlegg og bygge- ledelse og enkelte andre grupper. Bruken av slik bekledning er hjem- let i: «Reglement for arbeidsklær og etatsprofilert bekledning, og bruk av tjenestebevis og legitimasjon i Sta- tens vegvesen» Alle plagg innenfor designprogrammet er godkjent av Uniformsutvalget i Statens vegvesen. Utvalget som er sammensatt fra fagavdelinger og organisasjoner, har som oppgave å godkjenne både prosedyrer og løsninger. PB

Bekledning: Statens vegvesen J 02

Tjenesteantrekk

Antrekket er utviklet for innebruk og For dame erstatter uniformseffektene. Det skal • Dressjakke, vest m. mønster, benyttes av personal på trafikkstasjo- bukse koksgrå og mellomgrå og ner. Det kan også benyttes av skranke- skjørt i to lengder mellomgrå. personell på vegkontor, personell på • Strikkejakke, tynn genser grå og servicetorv, representanter på utstillin- rød, strikket vest. ger og andre. Sammen med identitets- • Skjorter lys grå og off-white, kortet skal antrekket vise tilhørighet til skjorte med ¾ arm, lys grå og etaten der vi møter våre kunder. off-white. • Skjerf rød og grå m/mønster, Kolleksjonen består av et stort antall belte, sokker og sko produkter. Disse kan kombineres på forskjellige måter uten at det svekker For herre helhetsinntrykket. Dermed kan man • Dressjakke, vest m. mønster, lett tilpasse klesbruken med arbeids- bukse koksgrå og mellomgrå situasjon i kombinasjon med egne • Strikkejakke, V-genser lys grå og ønsker. rød, strikket vest lys grå og rød. • Skjorte lys grå og off white, skjorte Tjenesteantrekket er delt i en dame- med kort arm lys grå og off-white. og herrekolleksjon og består av føl- • Slips m. mønster, belte, sokker, sko. gende plagg:

Dressjakke, bukse mellomgrå og slips m. Vest m. mønster, kort skjørt, skjorte lys Strikket vest, langt skjørt, skjorte lys grå mønster grå og skjerf i rødt og skjerf i rødt J 02 Bekledning: Statens vegvesen 58

J 02 Bekledning: Statens vegvesen

58 Skjorte offwhite, bukse mellomgrå og Dressjakke, langt skjørt, skjorte lys grå og V-genser rød, bukse mellomgrå, skjorte slips m. mønster skjerf i rødt offwhite og slips m. mønster

Tynn genser grå, bukse mellomgrå og Strikkejakke, skjorte offwhite, bukse skjerf i rødt mellomgrå Bekledning: Statens vegvesen J 03

Synbart vernetøy Kolleksjonen består av en serie plagg forb. med vegbygging ol. Klærne er for utebruk. Den er beregnet på de utviklet med tanke på arbeid i alle som arbeider på byggeplass, anleggs- typer vær og med sertifikater for syn- område og de som har oppgaver på barhet innen standarden EN- 471. og langs veg som for eks. målinger, inspeksjoner og trafikkdirigering i Kolleksjonen har følgende plagg:

Dame og Herre Bukse i bevernylon EN - 471 kl. 1. Bukse i bevernylon m. knelomme EN – 471 kl. 1 Modellen har to stikklommer i front, baklommer og tommestokklomme samt beltestropper. Størrelse dame: 36 – 52 Størrelse herre: 46 - 64

Kjeledress i bevernylon EN – 471 kl. 3 Kjeledress i bevernylon m knelomme EN – 471 kl. 3 Modellen har brystlommer, lommer på lår, stikklommer og baklommer samt strikk i livet Størrelse dame: 36 – 52 Størrelse herre: 46 - 64

Jakke i Bretex med bukse i bevernylon Vernevest, Trafikkdirigering med bukse i bevernylon PB

J 03 Bekledning: Statens vegvesen 60

Vernevest med kort arm og bukse i Landmålervest med bukse i bevernylon Kjeledress i bevernylon bevernylon

Jakke i Bretex modell med avtagbart for, EN – 471 kl. 1. Modellen har to lommer foran, stikklomme i front og lomme i for. Jakken har avtagbar hette. Størrelse dame: XS – S – M – L – XL Størrelse herre: S – M – L – XL – XXL

Kjeledress Bretex vinter EN 471 kl. 3. Modellen har for. Den har lommer på lår, en stikklomme på bryst og en innvendig lomme, samt to stikklommer. Kjeledressen har avtagbar hette. Størrelse dame: XS – S – M – L – XL Størrelse herre: S – M – L – XL – XXL

Unisex Overtrekksbukse Bretex, vinter EN 471 kl. 1. Buksen har for- og sidelommer. Den kan åpnes fra ankel til knehøyde, har knelommer og strikk rundt livet. Størrelse: XXS – XS – S – M – L – XL – XXL

Regnjakke EN 343 og EN 471 kl. 3 Jakken har hette og lommer i front. Alle sømmer er sveiset. Størrelse: XXS – XS – S – M – L – XL – XXL PB

Bekledning: Statens vegvesen J 03

Jakke i Bretex med bukse i bevernylon Regnjakke og regnbukse Kjeledress i bevernylon

Regnbukse EN 343 og EN 471 kl. 1 Modellen har strikk og snor for stramming i liv. Den har også stramming på ben. Alle sømmer er sveiset. Størrelse: XXS – XS – S – M – L – XL – XXL

Regnoverall EN 343 og EN 471 kl. 1 Modellen har høyt liv og elastiske seler Den har også stramming på ben. Alle sømmer er sveiset. Størrelse: XXS – XS – S – M – L – XL – XXL

Landmålervest med kort arm EN 471 kl. 3 Vesten har to frontlommer og to brystlommer. Lommene kan lukkes med trykknapper. Under den ene brystlommen er det en skjult lomme som lukkes med glidelås. Ved siden av høyre brystlomme er det en smal lomme for penn. Vesten har glidelåslukking. Størrelse: XXS – XS – S – M – L – XL – XXL J 03 Bekledning: Statens vegvesen 62

Landmålervest med bukse i bevernylon Kjeledress i bevernylon Vernevest med bukse i bevernylon

Vernevest med kort arm EN 471 kl. 3 Vesten har ikke lommer. Den har glidelåslukking Størrelse: XXS – XS – S – M – L – XL – XXL

Vernevest Trafikkdirigering EN 471 kl.3 Vesten har lang arm med hvite mansjetter. Den har ikke lommer. Glidelåslukking i front. Størrelse: XXS – XS – S – M – L – XL - XXL

Håndboka kan bestilles fra:

Statens vegvesen Vegdirektoratet Publikasjonsekspedisjonen Boks 8142 Dep. 0033 Oslo

Tlf. 02030 Faks. 22 07 37 68 [email protected]

ISBN 978-82-7207-607-7 0943-07 [email protected]