FICHE ITINERAIRE ______

ROUTE DU TACOT DE L'

TYPE : Route touristique Long : 34 Km

Début : Fin : COMMUNES : (51) Bézannes (51) Lieudit : Gare Rue de Saint Rémi Coordonnées GPS : 49°18'38.1"N 3°40'55.8"E 49°13'20.6"N 3°59'34.4"E

SITUATION GENERALE

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COMMENTAIRES

Sous le sigle CBR, Chemins de fer de la Banlieue de , se cache un ancien réseau départemental métrique de 400 km de long qui dépassait très nettement les banlieues immédiates de Reims, mais couvrait la moitié ouest de la , développant des antennes dans les départements voisins, jusqu'à dans l'Aisne et jusqu'à Rethel dans les Ardennes.

Durant la première guerre mondiale, sa moitié nord a correspondu avec la ligne de front et a disparu dans la tourmente. Et le reste du réseau a servi à assurer les divers besoins logistiques du front, raison pour laquelle, à la fin de la guerre, les CBR ont reçu la croix de guerre pour services rendus.

La moitié sud, quant à elle, a disparu avec la concurrence automobile. Elle a laissé néanmoins des gares et de courtes sections transformées en chemins qui peuvent servir à de petites promenades comme la ligne de la vallée de l'Ardre, Fismes > Reims (n° IGRF 51250.02D et 51437.01D) que cette fiche se propose de faire découvrir. 2 La ligne offre en effet trois sections qu'il est possible de suivre à pied ou en VTT :  Fismes Bel Air > Saint Gilles, sentier de grande randonnée balisé GR 142 : 2 km environ.  Courville > > Serzy et Prin, chemin sur 4 km environ.  Saint Euphraise et Clairizet > RD 980, autre chemin sur 2 km environ. ______

DESCRIPTIF ICONOGRAPHIQUE

Le début du parcours devant la gare SNCF de Fismes L'ellipse rouge indique la gare CBR de Fismes

Ci-dessus et ci-dessous, la gare CBR vue aujourd'hui dans le sens de la ligne et hier à contresens Elle se trouvait devant une importante sucrerie aujourd'hui disparue

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Avant de se diriger vers le sud, la ligne contournait le centre-ville de Fismes par l'est et recoupait la RD 386 au niveau de la station du Bel Air dont la maisonnette existe toujours

Au bout d'un chemin et difficile à voir, la gare de Saint Gilles

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Vue dans le sens de la ligne, la gare de Saint Gilles

Puis, ci-dessus et ci-dessous, celle de Courville admirablement conservée avec sa marquise

Ci-dessus et ci-après, Crugny

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La gare de Crugny vue dans le sens et à contresens de la ligne

Et celle de Serzy et Prin qui est devenue elle aussi une belle résidence privée

A Savigny sur Ardre, la gare est une propriété privée qui se cache derrière les arbres

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Ci-dessus et ci-dessous, la gare de Faverolles

Et celle de , elle aussi joliment restaurée

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A , l'ancienne gare se cache au fond d'une impasse

Bouleuse était une gare importante, vue ici dans le sens de la ligne en regardant vers Reims

C'est ici en effet que les trains venant de rejoignaient ceux venant de Fismes avant de filer vers Reims. La photo montre d'ailleurs la correspondance entre deux trains : à gauche celui de Fismes et à droite celui pour Dormans. La ligne Dormans > Bouleuse fait aujourd'hui l'objet d'un parcours touristique : la route du Tacot de Bouleuse.

La gare de Saint Euphraize et Clairizet

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Jouy lès Reims, autre gare bien conservée

Ci-dessus et ci-dessous, les deux gares de Ville Dommange et Sacy Ecueil ont disparu Il n'en reste que ces photos souvenirs

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La fin du parcours devant la gare de Bézannes située aujourd'hui rue de Saint Rémi

La gare existe toujours mais se trouve en retrait de la rue, cachée parmi d'autres maisons plus récentes Par contre, la maison située en face est toujours bien visible ______

Si cette fiche comporte des erreurs ou des oublis, merci de nous le signaler. Aidez-nous à la compléter avec vos photos ; merci d'avance.

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