Redacción y Admón.: PELAYO, «TELEX» 54.5^0 y 54.781 Teléfono 329-54-54 (20 líneas) Martes, Precio de este ejemplar: í FUNDADORES: DON CARLOS Y DON BARTOLOMÉ GODO Año LXXXIX - N.0 33.338
Sin supervivientes
El avión "Caravelle S-201", matrícula "SC-tílC", de la Compaña "Aviaeo", que cubría ei trayecto &ad»í<3-La Coruña, se estrelló ayer por la mañana eti el to conocido por Monte ASto de te Banreira, en tas cercanías de! aeropuerto de Aivedro. Ei accidente, del que recogemos estas notas gráficas, sobrevino cama consecuencia de la visibilidad limitada que existía a caus* de ía niebla, cuando ei avión vísíaba sobre la zona próxima a ASvedro en espera de tomar tierra. Seis tripulantes y setenta y nusve pasajeros muertos es el balance de esta catástrofe aérea, en la que no ha habido ningún superviviente (Fotos :OJ.ES !¿ AGOSTO DE 1973 LA VANGUAKDIA ESPAÑOLA
Prosigue el rescate de las víctimas del accidente aéreo de La Coruña
Miembros del Cuerpo de Bombe- ros, Guardia Civil y Cruz Roja tra- bajan en el rescaté de las víctimas que murieron en el accidente aéreo de La Coruña, cuando un "Cara- velle" se estrelló en el Monte Alto de La Barreira
- ••«;•• : í1 En Alemania la tierra está por las nubes
Un hotelero de Frank- furt, que se llama RQdl-'. ger Thone, se ha in- ventado un nuevo ne-r: godo: ofrece tierra de"' tres zonas alemanas a las personas de origen;:' germano que actual-.V mente viven en (os E* .- tados Unidos. La tierra',., que fue de Alemania y' . ahora está bajo Jurl*-:, dicción polaca, y la que - pertenece a la Repú- 1 blica Democrática Ate- . mana la vende a 6 do- ' lares (336 pesetas} los 100 gramos; la de la actual República Fede- ral Alemana sale, por el mismo peso, a 5 dó- lares- (280 pesetas). En la fotografía, el avis- pado comerciante, que confia en la añoranza de los emigrados, muestra las bolsas en donde guarda su mer- • . cancía
[ XXV aniversario de la Cruz Roja El accidente de monegasca los hijos del senador rt motivo de celebrarse el XXV ani- Robert Kennedy sario de la Cruz Roja monegasca, tu- La policía de Massachusetts abrirá un expedlen- efecto recientemente en las terrazas te contra Joseph P. Kennedy III, por conducir Casino de Montecarlo una fiesta de de manera peligrosa. El hijo dei malogrado sena- n gaia a la que asistieron numerosas dor Robert Kennedy llevaba en su «Jeep» a siete personas cuando volcó, causando varios heridos,' sonalidades de la aristocracia, las entre ellos, su hermano David que, según pare- 3S y las letras. En la fotografía, ios ce, sufrió una lesión de consideración en la -•cipes soberanos de Monaco llegan a espalda. En esta fotografía, un agente del Es- ¡esta acompañando a su hija, la prin- tado asiste a dos jóvenes heridas en el acci- cesa Carolina dente (Fotos Cifra y AF-Europa) Editora: T. I. S. A. PRECIOS DE KKDACCION Y SUSCRIPCIÓN ADMINISTRACIÓN Barcelona ..* Ur» mes 16t»-"« Hrovmvtas . . Trimestre 4S3.—« Pelayó, 28 (1) provincias trimestre por ' avton S17»-"* Amerita (exeep. EE.UU»' TELEFONOS y Puerto Rico), Por-» IAVANGUARDIA kugal, Gibraitar y 329-54-54 Mairuceos ... Ti-lm. 517.— ESPAÑOLA Europa. EE.UU., Puerto .cao LINEAS) PRECIO DE ESTE Rico y países CON EJEMPLAR: I Pesetas convenio postal. Trini. 817.— Países SIN convenio «Teles»: 54.530 y 54.781 Sobretasa aérea: 1 pésete Director: Horacio Sáenz Guerrero MARTES, 14 de agosto de 1973 oosial ...... Trini. 1.149.— DEPOSITO LtÜAL B. 6.3B» —- 19311 LA EDUCACIÓN CATÁSTROFE AEREA EN LA CORUÑA PREESCOLAR Leer en el «Boletín Oficial del Es- MUEREN 85 PERSONAS AL ESTRELLARSE UN tado» que los niños de dos años de- berían realizar actividades tales co- mo abrir y cerrar un grifo para llenar un vaso, o bien que los de cinco CARAVELLE» DE AVIACO EN LAS PROXIMI- tendrían que saber hacer botar una pelota con una y otra mano, alterna- tivamente, es algo Que, cuando me- nos, debe ser calificado de inhabitual. Sin embargo, esto es lo aue ha ocu- DADES DEL AEROPUERTO DE ALVEDRO rrido con la reciente publicación de las orientaciones pedagógicas aue han Todavía se desconocen las causas del decídanle, — El reactor se encontraba a ¡a espera de regir las actividades didácticas en todos los centros de educación pre- de aterrizar, dado que la visibilidad inicial era limitada. — Los restos de! aparato fue- escolar. El Ministerio de Educación y Cieneia ha procedido, pues, a des- arrollar las directrices aue a este ron hallados en Montrove, a tres kilómetros del aeropuerto respecto contiene la Ley General de Educación. Resulta interesante, a es- La Coruña, 13. (Resumen de Cifra y del mismo dos obreros, uno de los cua- te respecto, recordar lo aue la Ley Logos.) — Ochenta y cinco personas Servido rartojlráfro les, Fernando Martínez Gómez, vecino General de Educación define como muertas es el balance definitivo del ac- feíeLA VANGUARDIA del Alto de La Barreira, colaboró desde fines de la enseñanza en todos sus cidente aéreo ocurrido esta mañana G principio en las tareas de rescate de niveles y modalidades: «Formación al caer a tierra un «Caravelle» de «Avia- las víctimas, qórtando con un cuchillo humana integral, desarrollo armóni- ción y Comercio» (AVIACO}, sobre las que recogió de su domicilio los cinturo- co de la personalidad y preparación once cuarenta y cinco de la mañana. nes de seguridad con que los pasaje para el ejercicio responsable de la li- El aparato se estrelló por causas aún EL FERROL DEL CAUDILLO ros iban sujetos a los asientos. bertad». Y en lo relativo a la educa- no establecidas, cuando sobrevolaba el ción preescolar vuelve a insistir en Monte Alto de La Barreira, en el lugar COMUNICADO OFICIAL DE «AVIACO» que ésta tiene como objetivo funda- de Montrove, a unos tres kilómetros del A las seis y cuarto de la tarde, la mental el desarrollo armónico de la aeropuerto coruñés de Alvedro, donde compañía «Aviación y Comercio» hizo personalidad del niño. tenía prevista su llegada a las diez ho- pública una nota oficial sobre ei,acci- ras diez minutos; procedente de Ma- dente, en la que se dice: Si pensamos aue la educación pre- drid. «Aviación y Comercio, S. A., (Avia- escolar es el primer eslabón de la ca- a as on dena educativa, comprenderemos la A última hora de la tarde continuaban co), lamenta comunicar <)ue ' " trascendencia aue para la sociedad las especulaciones sobre la posibilidad ce cuarenta y cinco de la mañana de tiene la formación de sus miembros de que existiera un superviviente entre hoy, el avión «Caravelle 10-R», matrí- más jóvenes. A la vista de este hecho los pasajeros del avión siniestrado. En cula «EC-BIC», de su línea regular «AO- se plantean dos interrogantes: ¿Cuá- este sentido, según manifestó un alto 118», de Madrid-La Coruña, se estrelló les son las características de este ni- cargo de «Aviación y Comercio (Avia- en las proximidades del aeropuerto da vel educativo en el marco de la nor- co)», no se ha podido establecer nada Alvedro (La Coruña}. El avión tenía su mativa vigente? ¿Qué posibilidades seguro ya que «las noticias que tenemos llegada estimada al aeropuerto coruñés tienen realmente los menores de cin- son confusas» —dijo—. «Lo único cier- a las diez treinta, donde la visibilidad co años de obtener una formación to, hasta el momento, es que una per- inicialmente era limitada. Las mejoras acorde con lo establecido en nuestra sona ha sido recogida en el lugar del progresivas de las condiciones meteo- legislación? En lo relativo a la prime- suceso y que continúa en estado de rológicas permitieron que el avión so- ra cuestión, hay aue señalar aue la coma en una clínica coruñesca». Poco brevolara la zona, a la espera de poder educación preescolar, aue tiene ca- después, desde esa clínica se infor- realizar la maniobra de aterrizaje. A {as rácter voluntario, está dividida en dos maba del fallecimiento del herido, cuya once y cuarenta y cinco se perdió el etapas: una, para niños de dos y tres identidad no se conoce por no llevar contactó con el avión, cuyos restos fue- ningún documento. ron encontrados en Montrove, a unos años, Que se asemeja a la vida del tres kilómetros del aeropuerto. hogar (jardín dé infancia), y otra pa- Entre las versiones que figuran sobre tripulantes, era un «Caravelle 10-R», ma- causas que se desconocen de momento ra niños de cuatro a cinco años (es- este hecho se especula con la posibi- triculo «EC-BIC», que cubría el vuelo y cayó a tierra sobre un grupo de vi- En el avión volaban setenta y nuevs cuela de párvulos), en la que se in- lidad de que el individuo rescatado con regular AO-118 entre Madrid y La Co-viendas que, afortunadamente, se en- pasajeros y seis tripulantes, sin que, tenta promover las virtualidades del vida, y cuya identidad se desconoce, ruña, dentro del servicio aéreo especial contraban en aquel momento deshabita- de acuerdo con las informaciones reca- niño. pudiera ser uno, de los obreros que establecido por «Aviaco», compañía pro- das. Según se ha podido saber, el apa- badas por la compañía, se haya podido En las orientaciones pedagógicas re- trabajan en la zona del suceso. pietaria del aparato entre ambas ciuda- rato, antes de estrellarse contra una de confirmar la existencia de algún super- cientemente publicadas se afirma aue El avión siniestrado, en el qué viaja- des desde el pasado primero de julio las casas, arrasó unos cuarenta eucalip- viviente». el jardín de infancia no es absoluta- ban setenta y nueve pasajeros y seis hasta el treinta y uno de octubre pró- tus y finalmente quedó materialmente mente necesario para un niño aue se ximo. empotrado en el patio del «Pazo del TRABAJOS DE RESCATE desenvuelva en el seno de una fami- El aparato hizo explosión cuando sé Río», en cuyas obras de restauración La primera noticia sobre lo ocurrido lia normal, puesto aue se considera encontraba en fase de aproximación al se encontraban trabajando algunos obre- llegó al aeropuerto de La Coruña por SUMARIO DEL PRESENTE ros, uno de los cuales sería, de confir- que la madre es la principal respon- NUMERO, QUE CONSTA aeropuerto de Alvedro, después de que medio de una llamada telefónica efec- sable de su formación en esta etapa. hubiera intentado, por tres veces, tomar marse la versión que circula, el individuo tuada por uno de los testigos presen- En cuanto a lá escuela de párvulos, , DE 68 PAGINAS tierra en el aeropuerto, lo que no lo-encontrado con vida. ciales del siniestro. Inmediatamente se se reconoce la necesidad de la asis- Información Nacional , gró al encontrarse éste bajo mínimos a Como consecuencia del choque con- procedió al inicio de los trabajos de res- tencia del niño a un centro preesco- Páginas S t 7 causa de la espesa aniebla reinante en tra las viviendas, el avión quedó partido cate de ías víctimas,, en los cuales, lar, habida cuenta de su inclinación, Página de Sucesos la zona. en tres pedazos, incendiándose a con-junto a las fuerzas de la Guardia Ci- en esta edad, al contacto social. . Página S Al pasar por el monte de La Barreira, tinuación. En el momento de ocurrir el Tribuna de LA VANGUARDIA al parecer, el avión hizo explosión por suceso, se encontraban cerca del lugar (Continúa en la página siguiente) El problema número uno relativo . Página 11 a la enseñanza preescolar parece re- Suplemento de Economía sidir, sin embargo, en las posibilida- y Finanzas des reales de obtener una formación Páginas 12 y 13 Información del Extranjero de este tipo. O lo aue es lo mismo:, Páginas 14 a 18 ¿cuántos niños podrán alcanzar —por Información de Barcelona CRUYFF! JUGADOR DEL medio de actitudes lúdicas, como dis- Páginas 21 • 24 pone el Ministerio— los objetivos aho- Necrológicas ra establecidos? Los datos de aue dis- Página 24 ponemos —referidos a nuestra re- Noticiario de Cataluña Páginas 25 a 27 C. DE f. BARCELONA gión— no son muy halagüeños: de los 359.511 niños en edades compren- Información Deportiva Páginas 28,^29 y 35 a 40 didas entre los dos y cinco años sola- Música, Teatro, Cine, mente 160.142 están escolarizados. Si Cartelera de Espectáculos tenemos en cuenta aue la gratuidad, y programas de Radio y TV. en educación preescolar, sólo afecta a Páginas 41 a 45 los centros estatales, resulta también Pasatiempos significativo señalar aue, en Catalu- Página 66 ña, sólo un 27 por ciento de los jar- dines de infancia y escuelas de Pár- EL CONFLICTO ISRAEL- vulos pertenecen al sector público. LÍBANO, ANTE EL CONSEJO En este marco de déficit de centros DE SEGURIDAD y falta de gratuidad de los mismos, So cree que Estados Unidos no veta- cabe apuntar aue aunque se conside- rá la resolución presentada por el Líba- ra que la asistencia al jardín de in- no. Crónica desde Beirut de nuestro re- fancia no es absolutamente necesaria, dactor Tomás Alcoverro. Página 15. la misma orden aue comentamos afir- JUICIO CONTRA SETENTA ma que sí lo es en el caso de aue la POLÍTICOS EN GRECIA madre no pueda dedicar toda su aten- Ayer empezó el juicio contra los polí- ción al niño, como ocurre cuando ticos acusados de conspirar contra el aquélla debe acudir a un puesto de actual Gobierno. Página 18. trabajo. Así las cosas, parece fuera de toda duda la necesidad de prestar LOS ACCESOS A LA COSTA mayor atención a la enseñanza pre- BRAVA escolar, tanto por parte de la Admi- Han terminado las obras de mejora en nistración —oreando y subvencionan- las carreteras de acceso • la Costa do centros— como por parte de la Brava. Página 27. iniciativa privada. La creciente preo- cupación en torno a este tema —^pues- AGITACIÓN EN EL MERCADO ta de relieve en un seminario cele- COMÚN brado recientemente en Granada —no El ministro francés de Agricultura acu- puede dejar indiferentes a los secto- sa a Bonn.de «alejarse de Europa» y a res de la sociedad relacionados direc- Inglaterra de «mala fe». Crónicas de nuestro corresponsal en Bruselas, An- tamente con las tareas educativas. drés Garrigó, y nuestro corresponsal in- Hay que tender, pues, a aue todos los terino en Parfs. Pág. 17. niños de cinco años sepan, por ejem- plo, hacer botar una pelota con ambas CENTRO DE DISEÑO manos. La salud de nuestro cuerpo INDUSTRIAL social se vería, indudablemente, re- forzada con una, atención mayor al Se ha constituido en Barcelona un desarrollo armónico de la personali- Centro de Diseño Industrial que empe- Dsspiíts „& Legar a un acuerdo los representantes del Ajax y del Club de Fútbol Barcelona, el entrenador Rinus Mit- zará a funcionar en otoño. Reportaje de chels, a la derecha, brinda con Cor Coster, padre político y «manager» de Cruyff, celebrando el feliz término de tan dad del niño, objetivo fundamental nuestro redactor Juan Pedret Muntañola. Pág. 21. importantísimo traspaso. Su importe se eleva, al parecer, a tres millones de florines, unos sesenta millones de pesetas, de la educación preescolar. (Foto Europa Press) — (Véase más información en la página 28) rejyina LA VANGUARDIA ESPAÑOLA MARTES, 14 AGOSTO DE 1973 L TRÁGICO ACCIDENTE AEREO
gura él gerente de la primera, señor Abril Martorell. Según confirmó «Aviaco», a última hora, de la tarde ha podido ser encon- La Coruña: LA CATÁSTROFE HA CONMO- trada la «caja negra» del avión. La tri- ple investigación de las causas deí ac- cidente corre a cargo de la Subsecre- VIDO A TODA LA CIUDAD taría de Aviación Civil, de la Compañía La Coruña, 13. (De nuestro corres- de mi suegro fuimos hasta el avión francesa «Sud Aviation» constructora ponsal, José FERREIRO.) — Esta ma- por si había supervivientes: Vimos de! «Caravelle» siniestrado— y de la ñana, La Coruña veraniega y despreo- uno. Corrí a casa y cogí un cuchillo Compañía «Aviaco». Los tres informes cupada de estos días agosteños se para cortar el cinturón de seguridad. que se emitan pasarán al juez instruc- vio paralizada cuando, pese a la nie- Lo sacamos. Pero entonces llegó la tor de la causa, que es esperado en bla, se dirigía a las playas próximas Policía y los bomberos y ya no nos La Coruña. a la ciudad para tomar el baño habi- dejaron hacer nada. El hombre estaba tual. Las sirenas de numerosas am- DATOS DEL APARATO destrozado.» bulancias, bomberos y coches pa- ¿Causas del siniestro? Hasta ahora SINIESTRADO trulla de la Policía, sonando por todas no se saben. Dicen que la causa fue Madrid, 13. — El aparato de «Avia- partes, daban a la urbe un aspecto la niebla; que el avión rozó unos ár- co» que se estrelló este mediodía en de catástrofe- colectiva, de pánico, boles, perdió un ala yse estrelló. Pero las inmediaciones del aeropuerto de de huida masiva. La gente detuvo es posible también que hubiese otras La Coruña, un «Caravelle» de la serie sus vehículos en la Avenida de Al- causas que ahora todavía se desco- 10-R, había entrado en servicio en el fonso Molina, en las Jubias, mientras nocen. La niebla no es obstáculo, pa- mes de agosto del año 1967 y había la noticia de la catástrofe aérea se ra aterrizar en Alvedro. Durante el sido adquirido a la compañía «Iberia». extendía por todas partes. invierno se hace casi todos los días . Más allá, a unos 7 kilómetros de la y nunca, hasta ahora, pasó nada. Se Esta última lo había adquirido a la capital, en Montrove, cerca de la ca- compañía «Sud-Aviation» de Toulouse espera una nota oficial de «Aviaco» Entre los restos del aparato siniestrado ha sido hallada la «caja negra», tal, rretera general de La Coruña a Ma- [Francia) en el mes de junio del mis- o del Ministerio del Aire. como puede apreciarse en la parte inferior de la fotografía. drid, los restos del «Caravelle» se mo año, siendo matriculado posterior- (Foto Cifra) hallaban esparcidos, calcinados, hu- A última hora de la tarde segufala mente y vendido a continuación a la meantes, entre un apestante olor a confusión y la tragedia llegó a sus (Viene de la página anterior) Mientras tanto, en el aeropuerto de compañía «Aviaco» sin que práctica- carne quemada y una panorámica dan- horas más dramáticas cuando comen- Alvedro las escenas de dolor se suce- mente hubiera realizado un solo vue- tesca. «Parece un bombardeo», decía zaron a llegar las familias de las Víc- vil, Policía, Cruz Roja y servicios del dían constantemente, al ser conocida la lo con su primera propietaria. alguien. Sólo un ala de| aparato era timas. Los pasajeros, tensu' mayoría, aeropuerto, colaboraron decididamente lista de pasajeros que viajaban en el El aparato cumplía hoy casi las perceptible. El resto no eran masque eran galleros que regresaban de Ma- los campesinos del lugar. avión siniestrado por los familiares que 13.000 horas dé vuelo, exactamente hierros retorcidos,' próximos a un drid; otros venían a pasar las vaca- Enseguida se pudo comprobar, lamen- esperaban su llegada en dicho aero- 12.90Q horas de servicio en «Aviaco», pazo en reparación contra el que el ciones a La Coruña. Había algunos tablemente, (a imposibilidad de hallar. puerto. su empresa propietaria. avión se había estrellado. Por cierto extranjeros. Entre los restos calcina- supervivientes, dado el informe montón dos fueron hallados varios juguetes Uno de los hechos que más se co- El avión siniestrado tenía una longi- que, entre los primeros rumores, se de chatarra calcinada y retorcida en que de niño. Se sabe que varias de las mentaban en el aeropuerto coruñés, tud de 32,01 metros, una envergadura decía que además de los 79 pasa- se había convertido el aparato. La parte Víctimas eran menores. dentro de la lógica conmoción general, de 34,30 metros, una velocidad máxima jeros y los 6 tripulantes, habían muer- central del mismo conteniendo la ma- era el caso de una madre ferrolana que de crucero de 0,77 match (-850 kilóme- to también 25 obreros que trabajaban También fueron halladas dos ma- yor parte de los cuerpos de las víctimas, regresaba a su hogar acompañada de tros a la hora), un techo de vuelo de en dicho pazo, lo que, «in situ», pu- nos, unidas, calcinadas, que se su- sé hallaba empotrada entre los muros sus cuatro hijos, todos ios cuales pe- 10.000 metros y una autonomía de 3.600 dimos confirmar que por suerte no ponen eran de una pareja. deí pazo, envuelta en una densa humare- recieron en el accidente. , kilómetros. era cierto. da que crecía a medida que ios servicios Los trabajos de rescate de las de extinción actuaban sofocando los pe- A media tarde, procedentes de-Ma- Su precio es del orden de 4 millones «No, en el pazo no había nadie víctimas han sido muy difíciles. La queños brotes de fuego. drid, llegaron a La Coruña diversos di- de dólares de 1967 (unos 280 millones cuando cayó el avión», nos dijo un mayoría se hallan calcinadas y su rectivos de las Compañías '«Aviación y identificación será muy difícil. Los cadáveres rescatados fueron tras- de pesetas). ' vecino de una casa próxima que sos- Comercio» e «Iberia», entre los que fi- ladados, en ambulancias y vehículos par- El peso máximo del'aparato al des- tenía un niño en brazos. «Y fue una La catástrofe —la más Importan- ticulares, a la residencia de la Seguri- pegue es de 50.000 kilos y el peso en suei'e. Pues, de hallarse trabajando te registrada en Galicia— ha cau- dad Social «Juan Canalejo». Seis de los vacío de 37.000 kilos, con una capaci- en el pazo...» Este señor dijo que el sado honda impresión en esta ciu- cadáveres fueron llevados al Hospital LISTA OE LA TRIPULACIÓN dad de 90 pasajeros. — Cifra. avión había hecho varias pasadas por dad, quedando prácticamente para- Militar, donde quedó instalada otra' ca- el lugar, entré la niebla. Y que des- lizada. Y no sólo en La Coruña sino pilla ardiente. A las siete y cuarto de Y PASAJEROS pués sólo sintieron una gran explo- en El Ferrol, de donde eran cinco RELACIÓN DE OTRAS CATÁS- sión. «No sé si venía ardiendo o se lia tarde, faltaban por recuperar aún Comandante: don Rafael López Pascual, de las víctimas, y en Santiago. En ; incendió al estrellarse contra el pazo. siete cadáveres. de 34 años, casado, con seis hijos, con señal de duelo, Oleíros, que en es- TROFES. DE LA AVIACIÓN Yo salí corriendo en busca de mi Al frente de ¡os trabajos de rescate más de ocho mil seiscientas horas de tos días celebra sus fiestas vera- vuelo. COiER€!AL ESPAÑOLA nieto qué se hallaba jugando en una niegas, y en cuyo término cayó el figuraban el capitán general de Galicia, huerta. Lo llevó a casa y en unión director general de la Guardia Civil y Copiloto: don Carlos Ruiz de Apodaca aparato, ha suspendido las mismas. y Bans, de 38 años, casado, con más de Madrid, 13. (De nuestra Redacción) jefe de la Sexta Zona de la Benemérita, seis mil doscientas horas de vuelo. •-•& accidente más grave de la historia de quienes se personaron en el lugar del Tercer piloto: don Manuel Vázquez Gu- la aviación comercial española se registró siniestro inmediatamente después de tiérrez, de 28 años, casado, con Un hijo, el tres de diciembre de 1972, al estrellar- ocurrir éste, así como otras autoridades con mil ochocientas horas de vuelo. se un avión ¿Convair 990 Coronado» de la y personalidades. Azafatas: señorita Cristina Martínez compañía «Spantax» en el. aeropuerto de Entre los accidentados no figura ningún Franco de! Fresno; señorita María Luisa Los Rodeos de Santa Cruz de Tenerife y Requena Muzas, y señorita Carmen Villa- causar ja muerte a 155 trioulantes y pasaje- EL AEROPUERTO CERRADO'AL escusa. ros. miembro de la natación barcelonesa TRAFÍGO Los pasajeros, relacionados por orden El siete de enero del mismo año, un b¡- Enseguida que fue conocido el trágico Madrid, 13. (De nuestra Redacción.) — EL CORONEL MARTIN DE alfabético, son los siguientes: : rreactor «Caravelle» se estrelló en el lu- Primeras noticias habían señalado que, al accidente en &\ aeropuerto de La Co- Ameneiro, Sr, gar de «El Morteret», de la isla de Ibiza, parecer y entre las víctimas del accidente, POZUELO, VICTIMA ruña, éste fue cerrado al tráfico, can- en el cual pedieron la vida 104 personas. Arneneiro, Sra. . figuraban miembros del Cub* Natación Bar- Otros accidentes de la aviación comer- DEL ACCIDENTE celándose los vuelos programados para Abeledra, Manuel celona, así como técnicos y entrenadores del hoy. Bellas, Srta. > cial española registrados en los últimos mismo. " - La Coruña, 13. -J Una de las víctimas diecinueve años, fueron: Los trabajos de evacuación de cadá- Benz, Sr, Puestos al habla con la Federación Cata- del trágico accidente aéreo ocurrido esta 1 Brugada, Eduardo . — El .5 de diciembre de 1957, un avión mañana en las inmediaciones del aeropuerto veres han constituido una dolorosa ta- de «Aviaco» de la línea Bilbao-Madrid. lana de Natación, un portavoz de la misma rea, que los campesinos del lugar, es- Carbajosa, José Ignacio ha desmentido esta versión, precisando que coruñés de Alvedro, e« el coronel del Ejér- Calderón, Sr. — El 9 de. mayo de 1957, se estrella cito, Alfonso Martín de Pozuelo. forzados en una 'labor de ayuda, han en Barajas un avión de «Aviaco» de la lí- el origen de la confusión pudiera haber na- Cárdenas, Sr. cido del hecho de que; en efecto, cuatro El coronel Martín de Pozuelo mandaba «I presenciado con lágrimas en los ojos. Casal, Frank . nea Santiago de Compostela • Madrid. No 53 Regimiento de Wad-Ras, en Madrid. Los restos del avión, mezclados con hay supervivientes. Los muertos fueron 37. nadadores, dos nadadoras y un entrenador Choya, Sr. del Club Natación At.étic, también de Bar- Se desconocen ios •notivos por los Que restos humanos, aparecían extendidos Domo, A. Sr. . . — El 28 de octubre de 1957, en Getafe, viajaba a La Coruña en el avión siniestrado. un avión de «Iberia» de la línea Tánger- celona, tenían previsto realizar ei| vuelo con sobre una superficie de cincuenta me- Dorrío.'M. Sra. el fin de participar, en La Coruña, "en la tra- Cifra. Deus, Juan Antonio Madrid., . . ' tros, en donde, a primeras horas de ¡a — El 6 de diciembre de 1958, mueren vesía de la Ensenada (travesía a San Ama- tarde aún humeaban despojos del «Ca- Donadío, M. Sr. ro). Afortunadamente para la expedición bar- Donadío, Sra. todos los pasajeros y tripulantes de un TAMBIÉN FALLECIÓ UN EX raveile» accidentado. avión en ruta VigojMadrid, al. estrellarse en celonesa, un cambio de horario de última De latFuente, Tomás hora hizo que no utilizaran el avión sinies- DI RECTOR DE OPERA En el extremo más alejado de la vi- De la Fuente, Dorita el lugar conocido por «La Mujer Muerta» : trado, saliendo posteriormente y llegando, Eiroa, David (Segovia). , : vienda en llamas se encontraba la car- sin novedad, a La Coruña. TINERFEÑO casa de la cabina de mando, que no Eiroa, Beatriz ' — El 30 de abril de 1959, se estrella ún abión. de la ruta Barcelona-Madrid en el Santa Cruz de Tenerife, 13. — El que fus había sufrido el efecto de las llamas, si Falatar, Sra. Por otra parte, otro club barcelonés que director de la ópera de esta ciudad, Agustín Falátar, Sr. i pteo del Telégrafo, Sierra Valdemeca (Cuen- todos los años mandaban una nutrida repre- bien mostraba un tremendo aspecto de ca). Entre las víctimas, el campeón europeo Ángel García, se cuenta entre las víctimas Frutos, Pedro sentación a la prueba de La Coruña, el de la catástrofe aérea acaecida en las pro- hierros retrocidos y cables enmaraña- de gimnasia, Joaquín Blume y varios gim- Olob de "Natación Pueblo Nuevo, decidió Fernández Olivenciá, Sfa. 1 ximidades del aeropuerto coruñés de Alve- dos rodeando dos de los cuerpos de García de Pris, Sra. nastas españoles más. este año no participar en ella. los tres tripulantes. dro esta mañana. García, Agustín Ángel — Ej 4 de octubre de 1964, la totalidad Contaba unos 28 años, era natural de García, Ricardo de los tripulantes y pasajeros, 80 (entre AMPLIO ECO DE LA CATASTRO- Arazo (Tenerife), estaba casado y tenía una Gras, Ignacio eos 25 niños) mueren al estrellarse el hija. Gugliota, P., Jr. avión francés en que viajaban en Sierra FE EN LA PRENSA FRANCESA EL COSTE DE LA VIDA García, Saurelia Nevada. Hidalgo, Joaquín París, 13. (De nuestro corresponsal inte- EDICIÓN EXTRAORDINARIA AUMENTO EM JULIO iglesias, Sr. — El 1 de abril de 1965, se estrella un rino). — La catástrofe aérea de un avión Jiménez, María avión «Charter» español en aguas del cabo de «Aviaco», cerca de La Coruña, ha cau- DE «EL IDEAL GALLEGO» Esparte!, Entro las víctimas, dos pilotos y sado gran Impresión en Francia. Las últimas UN 0,93 POR CIENTO Knueve, Sr. La Coruña, 13. — A última hora de esta López Pernas, Ángel una azafata de la tripulación. ediciones de la prensa de la tarde han Madrid, 13. — Según datos provi- — Ei 12 de mayo de 1965, mueren 30 hecho de la tragedia la noticia más sensa- tarde; el diario «El Ideal Gallego» ha publi- Lorenzo, B., Sra, cado una edición extraordinaria sobre el trá- sionales elaborados por el instituto López Calvo, Dolores personas al estrearse en el aeropuerto de cional da la jornada. Las primeras interro- Los Rodeos cíe Santa Cruz de Tenerife, el gico accidente aéreo del «Caravelle» de Nacional de Estadística, pendientes Lorenzo Montoto, Sra. gaciones eludían a 'la nacionalidad de los Aviaco, de examen por las comisiones pro- Martín de Pozuelo, Alfonso «suoerconstellatlon» «Santa María» de «Ibe- pasajeros. Cuando a última hora de la tar- vinciales del coste de la vida, el ín- Mezquita, Javier < ria», da sé supo que sólo una media docena de En este número extraordinario, que se ago- extranjeros viajaban en el aparato, las in- tó poco después de salir a la caile, se dice general del coste de la vida, Mujica, Sr. T-EI 4 de noviembre de 1967, so estrella un «Garavelle» de «Iberia» del vuelo Málaga- quietudes se calmaron relativamente en es- ofrece amplia información del siniestro, liusj para ©I conjunto nacional, ha expe- Mariscal, Concha . trada con Impresionantes documentos grafí Londres en Fernhorst, a ochenta kilómetros pera de conocer la identidad de los mismos. rimentado un aumento del 0,93 por Nosteiro Rodríguez, Srta. eos. — Logos. Naveira, José Garlos de Londres, resultando muerta» treinta y Como todos «atan, en éstos momentos, ciento en el mes de julio de 1973. Siete personas. . Naveira, Francisco varios millones
TURISMO LA CORUÑA: POSIBLES MEJORAS EN La ¡hi Turística del .Maestrazgo' LA AYUDA A LA NAVEGACIÓN AEREA caza,pesca y montañismo Castellón. (Servicio especial de F. Vi- comarcas y pueblos que ampara, la Manco- UNA GRAN MUCHEDUMBRE ASISTIÓ AL ENTIERRO cent DOMENECH). — Bajo la presidencia munidad y que incide sus benefactoras in- de don Ángel Alloza Beneyto, gerente de fluencias sobre tierras hermanas de las provincias de Teruel y Castellón. Mancomunidad Turística deil Maestraz- DE LAS VICTIMAS DE MONTRÓVE Al comenzar Ja sesión de trabajo el señor go y con asistencia de los alcaides de Alloza Beneyto Se hizo eco de Ja difusión La Coruña, 15. (De nuestro corresponsal, José FERNANDEZ* FERREIRO nelaje,, nuevas terminales, hangares, aduana, Alc'añiz, Valderrobles, Beceite, Villarluengo, que !Ias actividades que les atañenen están y resumen de agencias.) — Un equipo técnico del Ministerio del Aire llegó torre de control, aparcamiento de vehículos Pobla de Benifasar, Zorita de Morella y teniendo en las páginas de «La Vanguar- y otros servicios. Finalizadas las obras, Pa- hoy a La Coruña para realizar un estudio sobre la posible instalación de un Forcall, así como el secretario de la dia», a través de 'los servicios de co- rayas será uno de los más modernos aero- rresponsalía ern Castellón, y dio lectura a sistema de WJLS» para ayudar a la navegación aérea en el aeropuerto de Ál- puertos del norte de la Península, a lo que entidad don Rafael Tripiana, se ha celebrado vedro. "• • ' un notable artículo del colaborador en se una su magnífico emplazamiento dentro una importante reunión con el fin de sentar este diario Giorgio Dellá Rocca cuyo título Por otra parte, los vuelos de línea regular entre Madrid y La Coruña de la bahía santanderiná, que le hacen per- las bases necesarias, cara a determinar es «El Maestrazgo, "un paraíso turístico por y viceversa se han desarrollado hoy con total normalidad. manecer cerrado en muy raras ocasiones, aún inmediatas gestiones para fomentar la caza, descubrir», acordando los reunidos expre- -en las más adversas condiciones meteoroló- sar su satisfacción por este positivo Numerosos familiares en el acto del sepelio gicas. — Cifra.: i pesca y montañismo en toda el área dé las hecho. " Entrando en el orden del día, la Manco- A las 10'30 da esta mañana tuvo lugar UN MILLAR DE PERSONAS munidad estudió las medidas pertinentes a *! entierro de 42 víctimas del accMente UNIVERSIDAD Y ENSEÑANZA tomar para la constitución- dé sociedades aéreo ocurrido ©I lunes en Montrove. El AFECTADAS POR LA SÜSPEÑ- de cazadores, para que los respectivos acto fus presidido por las primeras auto- SION DE VUELOS EN SONDICA ayuntamientos, de común acuerdo, proce- ridades provinciales y locales y asistieron (VIZCAYA) dan a acotar los terrenos de caza. En este diversas representaciones. Los féretros fue- Se concede carácter de formación profesional sentido, se procederá a repoblar eon perdiz ron transportados hasta el cementerio co- Bilbao, 15. — Un día después de producirse roja, colín y ciervos las zonas que por su ruñés en camiones del Ejército. Una gran ¡a suspensión de doce vuelos en el aeropuer- clima y altitud lo admitan, así como se muchedumbre se hallaba presente, pero no to de la capital vizcaína, «Sondica», a causa a determinados cursos del P.P.O. acotarán y repoblarán con truchas distintos sa permitió la entrada a da necrópolis de da la niebla, el número de pasajeros afec- ríos de las comarcas en las que ejerce su San Amaro más que a las autoridades y tados asciende de un millar. Madrid, 15. —Se instrumentan los cauces ciencia el curso en el que participen, reci- influencia la Mancomunidad. También se ios numerosos familiares de-'las víctimas. Según los técnicos del citado aeropuerto formales a través de los cuales puede' con- birán un certificado de aptitud que será cam- acordó solicitar de las Jefaturas de Obras. Estas fueron enterradas en una fosa co- la suspensión ha sido ordenada a causa de la cederse él carácter de formación profesio- jeable por. el título correspondiente a la Públicas de ias dos provincias la c'onstruc- mún. El acto constituyó una gran manifes- niebla, que no permite la visibilidad horizon- nal de primer grado a determinados cursos formación profesional de primer grado, tan ción de miradores en los emplazamientos tación de duelo. tal mínima.' — Europa Press. del programa de Promoción Profesional Obre- pronto como éstos se estjblezcan. oportunos dentro dé ¡las . rutas de la Man- Entre los familiares asistentes, algunos OBRAS DE AMPLIACIÓN EN EL ra, por una-orden de la Presidencia del Go- Los alumnos que superen los cursos con comunidad. Se llevará a cabo la habilitación habían perdido, prácticamente, a toda, su' bierno que publica hoy el «Boletín Oficial la suficiencia necesaria, siempre que no de refugios de montaña, y se solicitará la familia. Concretamente uno de ellos, el se- AEROPUERTO DE SANTANDER del Estado». abandonen la enseñanza antes de su termi- rectificación de la Ruta Turística deii Maes- ñor Pais, de Cée, había perdido en el acci-. Santander 15. — Las obras de ampliación En dicha orden se indican los criterios y nación, recibirán un certificado de asisten- trazgo, con el fin de que queden incluidas dente a su esposa, tres hijos y su madre de la pista del aeropuerto de Parayas, cuyo procedimientos a seguir para la homologa- cia, en el que se hará constar las áreas, en ella algunas localidades que ya reúnen política, así como una hermana política v relleno de la marisma ya ha finalizado, parece ción de cursos con carácter general, con materias o fases correspondientes al curso las condiciones hoteleras necesarias. Tam- otros dos niños más; eran ocho miembros que comenzarán en él próximo mes de no- carácter singular y realizados con anteriori- que en cada caso hayan sido superadas con bién se tomaron diversos acuerdos, c'ara a ds su familia .los que se enterraban en el viembre. dad a la entrada en vigor del Decreto 222/ suficiencia por los interesados. Dichas cer- la planificación turística de la próxima cementerio coruñés. Esta familia había ve- E,stas obras tienen un presupuesto de 489 1973, de 15- de febrero. tificaciones permitirán a los mismos optar temporada. nido .desde Venezuela, a pasar las fiestas millones de pesetas y constan de una nueva Los alumnos de los cursos a que se re- al título de formación profesional de pri- pista para todo tipo de aviones de gran to- fiere esta orden, cuando Superen con sufi- mer grado al amparo de la Orden de 4 de La reunión, que duró cuatro horas, con- a su localidad natal Cée, cuando ¡a muerte cluyó con un vino de honor ofrecido por el se cruzó en su camino. El padre, al ente- agosto de 1972