El vehículo eléctrico

Mónica Díaz Garraio Atala – Área de Transporte

[email protected] , 20 DE JSEPTIEMBRE DE 2017 DE JSEPTIEMBRE 20 BILBAO,DE ¿¿Por qué impulsamos el

VEHICULO ELÉCTRICO?? 1. El sector transporte

¿Por qué se incentiva el uso del vehículo eléctrico?

DIVERSIFICACIÓN DEL PETRÓLEO

TRANSPORTE: 38,2%

PETRÓLEO: 95,6%

Fuente: EVE 1. El sector transporte

¿Por qué se incentiva el uso del vehículo eléctrico?

CONTAMINACIÓN del aire 1. El sector transporte

¿Por qué se incentiva el uso del vehículo eléctrico?

CONTAMINACIÓN acústica Características del VEHICULO ELÉCTRICO 2. El vehículo eléctrico

VENTAJAS

 OPORTUNIDAD: medioambiental, tecnológica, industrial y cambio de mentalidad

 Ni contaminación acústica ni contaminantes locales

 Menores pérdidas mecánicas, mayor rendimiento energético

 Menor coste de mantenimiento

 Recuperación de energía: frenado regenerativo

 Optimización curva demanda energía eléctrica

 Infraestructura de recarga

RETOS SUBVENCIONES - REFLEXIÓN Elevada inversión inicial en vehículo Limitada autonomía SUFICIENTE? - INFRAESTRUCTURA Necesario aumentar conocimiento y confianza en tecnología eléctrica 2. El vehículo eléctrico

Curva tipo de demanda diaria 2. El vehículo eléctrico

Optimización de la curva de carga

Recarga de vehículos eléctricos Hablando de recarga… Recarga VINCULADA. En garajes (flotas o garajes comunitarios)

Duración: horas Intensidad: 8 – 32 A Potencia: 3,4 – 7,3 kW

No necesario autorización de Comunidad de Propietarios.

Recarga nocturna. Discriminación horaria. Supervalle. 0,050522 €/kWh 1,61€ (32 kW…150-200 km) BIZKAIA 41 Abadiño 2 Recarga PÚBLICA. 5 En la vía pública, autopistas, etc. Bilbao 21 Figura del gestor de carga 5 4 Zalla 4 2 Total Euskadi 75 Carga rápida: Carga normal 71 GIPUZKOA 20 20 min (80% batería) Arrasate-Mondragón 2 Carga rápida 4 Azkoitia 2 En Euskadi: Donostia-San 7 -Bilbao (Begoña) Sebastián -Barakaldo (Megapark) Eibar 2 -Vitoria (Salburua) Elgoibar 1 -Donostia-SS Hondarribia 2 Oñati 2 Zarautz 2 ARABA 14 Vitoria-Gasteiz 14

Mercado actual

Peugeot ION / Citroën C-Zero / Peugeot Partner eléctrica Mitsubishi i-MiEV)

Autonomía: 150 km Autonomía: 150 km

Servicios de hospitalización a domicilio Servicio de car-sharing eléctrico Servicio técnico de autobuses Inspección técnica Nissan Leaf Nissan eNV200

Autonomía: 250 km Autonomía: 150-180 km

Taxi eléctrico Taxi eléctrico Conserjería y jardinería Vehículo de empresa Reparto mercancías y compras a domicilio Policía municipal Brigada municipal Renault Zoe Renault Twizy eléctrico (Urban/Technic)

Autonomía: 210 km – 400 km (nuevo) Autonomía: 100 km

Inspección tráfico Sustitución/complemento moto municipal Policía municipal Cortos trayectos particulares Hospitalización a domicilio Marketing Renault Kangoo eléctrica

Autonomía: 170 km

Empresas de servicio de mantenimiento (mantenimiento industrial, ascensores,…) Brigadas municipales Reparto de mercancías BMW i3 KIA Soul Eléctrico

Autonomía: 130-160 km Autonomía: 212 km Volkswagen eUp Volkswagen eGolf

Autonomía: 180 km Autonomía: 180 km Hyundai IONIQ

Autonomía: 280 km Toyota Prius

Híbrido enchufable Autonomía: 50 km + gasolina Volkswagen Golf GTE Volkswagen Passat GTE

Autonomía: Autonomía: 50 km (electricidad) 50 km (electricidad) 940 km (total) 1.100 km (total) Mitsubishi Outlander PHEV Audi e-Tron

Eléctrico con Extensor de Rango Híbrido enchufable Autonomía: 50 km + gasolina Autonomía: 50 km + gasolina Vehículo eléctrico. Casos de éxito en Euskadi

Área de Transporte

REPARTO

• EMPRESA REPARTO DE EROSKI (SD 2000): AMARA, SALBURUA, OÑATI, MEGAPARK, BOLUETA, INDAUTXU Y GERENCIA. 9

•EROSKI: AMARA, SALBURUA, OÑATI, MEGAPARK, BOLUETA, INDAUTXU, MURCIA, ABADIÑO, UROLA, ZALLA, EIBAR, ARRASATE, LEIOA, TARRASA, ZARAUZ, HONDARRIBIA, PAMPLONA, SEGOVIA, TUDELA Y ZAMORA. 40

•AYUNTAMIENTO ELGOIBAR: 1 REPARTO

• EMPRESA REPARTO DE SUPER AMARA:

8 MANTENIMIENTO

•GIROA

AMARA, SALBURUA, OÑATI, MEGAPARK, BOLUETA, INDAUTXU Y GERENCIA. 9

•GECASA: 1 HOSPITALES

•DONOSTI:

9 9

•CRUCES:

6 6

•BASURTO:

3 3 AYUNTAMIENTOS

:

3 3

:

1 1

:

1 1 AYUNTAMIENTOS

•ELGOIBAR:

7 7

•BILBAO: 3

•DONOSTIA-SS: • Bus eléctrico • Furgonetas eléctricas POLICÍA

•LEGAZPI:

1 1

•IRUN:

2 2 BILBAO

35 Conclusiones

 Es imprescindible tomar medidas ante el aumento del consumo energético derivado del transporte.

 El impulso decidido del VE es una realidad.

Reflexionar al renovar la flota Eskerrik asko! ¡Muchas gracias!

Mónica Díaz Garraio Atala – Área de Transporte

[email protected] BILBAO, 20 DE SEPTIEMBRE DE DE 2017 SEPTIEMBRE 20 BILBAO,DE