Teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mobiilne mõõtmine riigi tugimaanteedel

2018

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 1

Teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mobiilne mõõtmine riigi tugimaanteedel Tellija Maanteeamet

Tellija esindaja ja Janno Sammul kontaktandmed [email protected] Teelise 4 10916 Tallinn Tel. 611 9347

Lepingu nr Töövõtuleping nr 1-10/18/0257-1

Aruande kuupäev 14. juuni 2018

Aruande nr ERC/8/2018

Märksõnad Valguspeegelduvus, teekattemärgistus, teemärgised, TM liiklusohutus, RetroTek-M

Keywords Reflectivity, road markings, road markers, traffic safety, TM RetroTek-M

Töös osalesid Tiit Kaal konsultant, ERC Konsultatsiooni OÜ Toomas Kaal spetsialist, ERC Konsultatsiooni OÜ Joe Turley CEO, Reflective Measurement Systems Ltd. Fiachra Kenny Applications Engineer, Reflective Measurement Systems Ltd. Michael Brogan Software Development Engineer, Reflective Measurement Systems Ltd. Triin Kaal spetsialist, ERC Konsultatsiooni OÜ Luule Kaal konsultant, ERC Konsultatsiooni OÜ

ERC Konsultatsiooni OÜ Väike-Ameerika 15-9 10129 Tallinn, Eesti e-post: [email protected] tel.: +372526984 www.ercc.ee

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 2

SISUKORD

1. Sissejuhatus ...... 3 2. Valguspeegelduvusest ...... 4 3. RetroTek-MTM mõõteseade ...... 5 4. Kokkuvõte mõõtmistulemustest ...... 8 5. Soovitused ja ettepanekud ...... 15

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 3

1. SISSEJUHATUS

Maanteeameti tellimusel teostas ERC Konsultatsiooni OÜ koostöös firmaga Reflective

Measurement Systems Ltd. riigi tugimaanteede teekattemärgistuse valguspeegelduvuse R L mobiilse mõõtmise. Mõõtmistööde teostamiseks kasutati mõõteseadet RetroTek-MTM ja mõõtmiste käigus registreeriti järgmised andmed:

- Mõõtmise aeg; - Mõõtmiskoha GPS koordinaadid; 2 - Valguspeegeldavus RL [mcd/m /lx] - Temperatuur; - Õhuniiskus; - Mõõtmiskiirus; - Mõõtmisest video (resolutsiooniga vähemalt 1920x1080).

Teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mõõtmine hõlmas kõiki riigi tugimaanteid (vt ptk 4 tabel 1).

Mõõtmistulemused on esitatud Maanteeametile exceli failidena eraldi iga maantee iga mõõdetud sõidusuuna kohta. Lisaks on esitatud mõõtmiste käigus tehtud teevideod (eraldi põhiraja kummagi suuna kohta). Maanteeametile on antud ligipääs MultiView süsteemile (joonis 1), kus on võimalik GIS-põhiselt vaadata kõiki teekatte valguspeegelduvuse mõõtmistulemusi.

Joonis 1. MultiView süsteem teekatte valguspeegelduvuse mõõtmistulemuste vaatamiseks

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 4

2. VALGUSPEEGELDUVUSEST

Valguspeegelduvus näitab kui suur hulk pinnale langevast valgusest peegeldub sealt tagasi ning seda väärtust väljendatakse protsentides.

Joonis 2. Klaaskuuli valguspeegelduvus

Materjali peegeldusvõime on üks tehnoloogiatest, mida kasutatakse erineva informatsiooni loetavuse ja tajumise parandamiseks halvasti valgustatud ja öisel ajal. Kergesti märgatavad ja loetavad liiklusmärgid ning teemärgistused on olulised faktorid tagamaks liiklejate turvalisust, eriti just nõrgalt valgustatud kohtades ja pimedal ajal. Liiklusmärkide ja teemärgistuste valguspeegelduvus aitab sõidukijuhtidel visuaalselt hinnata sõiduradasid ning nende äärjooni. Liiklusmärkide ja teemärgistuste valguspeegelduvus on oluline parameeter efektiivse liiklusvoolu, sõitmise mugavuse ning turvalise liikluskeskkonna tagamiseks.

Tingituna erinevatest faktoritest materjali peegeldusvõime kahaneb aja jooksul, mistõttu selle regulaarne seire on oluline. Liiklusmärgid ja teemärgistused kaotavad oma värvi, loetavust ja valguspeegeldusvõimet erinevate faktorite tõttu nagu näiteks heitgaasidest tingitud korrosioon, rehvidest põhjustatud erosioon ning erinevad ilmastikuolud. Ebaadekvaatsed ning halvasti hooldatud liiklusmärgid ja teemärgistused on tihtipeale liiklusohu allikateks. Nende regulaarne kontroll ja mõõtmine tagavad selle, et vähemalt minimaalne aktsepteeritav standard oleks Joonis 3. Valguspeegelduvus tagatud. tagastab valguse selle allikale

Nõuded teekattemärgistuse valguspeegelduvusele ja selle mõõtmisele on määratletud standardiga EVS-EN 1436:2007+A1:2009.

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 5

3. RETROTEK-MTM MÕÕTESEADE

Käesolevas pilootprojektis kasutati teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mõõtmiseks firma Reflective Measurement Systems Ltd. mõõteseadet RetroTek-MTM . RetroTek-MTM mõõteseadmes kasutatav tehnoloogia esindab järgmise põlvkonna tavasõidukiirusel liikuvate mobiilsete valgupeegelduvuse mõõtmise seadmeid.

Joonis 4. Mõõtesõidukile paigaldatud RetroTek-MTM

RetroTek-MTM mõõteseadmes kasutatav tehnoloogia võimaldab teostada mõõtmist terve sõiduraja laiuses kõikidel sõidukiirustel. Kogutavate andmete hulka kuulub teemärgistuste (jooned, sümbolid, nooled jne) retroreflektiivsus, ehk valguspeegelduvus ning teemärgistuste olemasolu ja selle puudumine. Tehnoloogia eripärasus seisneb selles, et mõõdistamist on võimalik teostada korraga ühe sõiduraja terve laiuse ulatuses, mõõtes korraga kuni kuute erinevat teemärgistust. Ehk, samaaegselt suudab seadmes kasutatav tehnoloogia tuvastada ühe sõiduraja parem- ja vasakpoolsed äärejooned, tee keskel olevad märgistused (nooled vmt) ning ka sõidusuundi eraldaval barjääril paiknevad märgistused.

Erinevat tüüpi reflektiivsete märgistuste mõõdistamine 1. Vasakpoolne teemärgistus (joon) 2. Parempoolne teemärgistus (joon) 3. Vasakpoolne teemarker (naast) 4. Parempoolne teemarker (naast) 5. Teid eristav barjäär 6. Tee keskel paiknev märgistus (sümbol, nool jne) Joonis 5. RetroTek-MTM mõõteseadme poolt mõõdetavad erinevad teekattemärgistused

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 6

Andmetöötluse käigus genereeritakse igale teemärgistusele individuaalne mõõtmistulemus. RetroTek-MTM tehnoloogia plussiks on veel see, et riistvara on lihtne kalibreerida ja kasutada, piisab põhimõtteliselt ühest inimesest, kes samal ajal nii sõidab kui ka kasutab mõõtesüsteemi. Tehnoloogia kasutamiseks piisab liiklusreeglite järgimisest, sõidukiirus ei pea erineva teiste liiklejate omast. Mõõtmisseadet on turvaline kasutada liikluses, kuna see on paigaldatud otse auto ette, mitte kõrvale, kus see võiks häirida teisi liiklejaid. Maksimaalne laius, mida mõõteseade suudab sõidurajal paiknevate märgistuste mõõdistamiseks korraga hallata on 4,6 m. Mõõteseadme praeguse versiooni puhul peab mõõtmised sooritama pimedas.

RetroTek-MTM mõõteseade, mis mõõdab korraga Sõiduki küljele paigaldatud mõõteseade, mis terve sõiduraja ulatuses mõõdab korraga ühte joont

Joonis 6. Erinevate teekattemärgistuse mõõteseadmete tööpõhimõtted

RetroTek-M mõõtesüsteem sisaldab sensoriüksust, mis on paigaldatud sõiduki esiossa ja mille toiteallikaks on sõiduki aku. Mõõteseadet saab mõõdistamise käigus juhtida kasutades selleks sülearvutit. Mõõteseade sisaldab protsessorit, digitaalkaameraid, valgusallikat, projektsioon-optikat, GPS’i ning nendega seotud juhtimisahelat, kaasa arvatud WiFi’t ja 4G traadita mobiilside varianti, mis võimaldab vajadusel mõõteseadmele ligipääsu eemalt (näit. tarkvara uuenduste tegemiseks).

Mõõteseade kaalub umbes 40kg ja selle valgusallikaks on LED lamp, mille tööiga on orienteeruvalt 15 000 töötundi. Mõõteseadme töötemperatuur on vahemikus 0°C kuni +55°C.

RetroTek-M mõõtesüsteem on vastavuses allpool toodud Euroopa Liidu direktiivide standarditega:

- 2001/95/EC General Product Safety; - 2006/95/EC Low Voltage Directive; - 2004/108/EC Electromagnetic Compatibility Directive (EMC).

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 7

Tehnoloogia on välja töötatud järgimaks CEN EN 1436 ja EN 1463 Standardit teemärgistele ja markeritele (naastad) [Standard for Road Markings and Markers (studs)] ning ASTM E-1710 Standardit katsemeetodit mõõdistamaks valguspeegelduvust kõnnitee märgistuste materjalidelt CEN-ettekirjutatud geomeetriaga [Standard Test Method for measurement of retroreflective pavement marking materials with CEN-Prescribed Geometry].

2015. aasta juunikuus hindas StrausZert RetroTek-M tehnoloogiat ja väljastas sellele sertifikaadi No. 0913-2015-02 EN 1436. Sertifikaat tõendab RetroTek-M mobiilse retroreflektomeetri sobivust mõõdistamaks valguspeegelduvuse väärtust erinevat tüüpi teemärgistustelt – termoplastsed, külmplastsed, aglomeraadid nii korrapäraste kui ebakorrapäraste elementidega.

Lisaks teekattemärgistuse valguspeegelduvusele saab sellega mõõta veel valgete joonte laiust, nii katkend- kui pidevjoonte puhul. Mõõtmisandmeid kogudes salvestab süsteem kuupäeva, algus- ja lõpp-kellaajad, mõõtmise vahemaa, sõidukiiruse, tee nime/numbri, mõõdistamise tulemused, temperatuuri ning õhuniiskuse. RetroTek-M salvestab mõõtmise ajal video, mis on seotud GPS koordinaatidega.

RetroTek-M seadme mõõtmistäpsus ei sõltu sõidukiirusest, mõõteseade mõõdab valguspeegelduvust täpsusega +/- 5%, mis vastab teistele turul olevatele käsi- ja mobiilsetele mõõteseadmetele.

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 8

4. KOKKUVÕTE MÕÕTMISTULEMUSTEST

Käesoleva pilootprojekti raames mõõdeti teekattemärgistuse valguspeegelduvus kõigil riigi tugimaanteedel. Mõõtmised teostati maanteede põhisõiduradadel mõlemas sõidusuunas ja kokkuvõte mõõtmismahtudest on toodud tabelis 1. Tabelis toodud andmete selgituseks:

- DIR_1 – maantee teeregistri järgne suund - DIR_2 – maantee teeregistrile suunale vastupidine suund - L1 – maantee põhisõidurada - L2 – maantee teine põhisõidurada

Kokku mõõdeti riigi tugimaanteedel teekattemärgistuse valguspeegelduvust 4805,6 kilomeetrit.

Kokkuvõte tugimaanteede teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mõõtmistulemuste jagunemisest seisukorraklassidesse on toodud joonisel 7 ja iga tugimaantee kohta eraldi joonisel 8 ja 9. Mõõtmistulemuste jagamisel seisukorraklassidesse on kasutatud järgmist jaotust:

2 - Väga hea – RL > 100 [mcd/m /lx] 2 - Hea – RL = 80 – 100 [mcd/m /lx] 2 - Rahuldav – RL = 60 – 80 [mcd/m /lx] 2 - Halb – RL < 60 [mcd/m /lx]

Tugimaanteede teekattemärgistuse seisukorra osas on suur erinevus telgjoonte ja äärejoonte vahel. Ca kolmandik (33,1%) tugimaanteede telgjoontest ja ainult 13,9%

äärejoontest vajab kohest uuendamist (R L väärtus alla 60 [mcd/m2/lx]). Kui lisada veel suhteliselt madala R L väärtusega (R L väärtus vahemikus 60-80 [mcd/m2/lx]) jooned, siis on need väärtused vastavalt 56,4% (telgjooned) ja 25,9% (äärejooned). Tugimaanteedelt puuduvate joonte mahud teede kaupa (R L väärtus on 0) on toodud joonisel 10.

Telgjoonte valguspeegelduvus Äärejoonte valguspeegelduvus tugimaanteedel tugimaanteedel

13.9%; 18.9%; Väga hea 53.2%; Väga hea Halb 33.1%; 12.0%; Halb Rahuldav

24.3%; Hea 20.4%; Hea 23.3%; Rahuldav

Joonis 7. Kokkuvõte tugimaanteede teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mõõtmistulemuste jagunemisest seisukorraklassidesse

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 9

Tabel 1. Teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mõõtmismahud (m)

Mnt DIR_1 DIR_2 Kõik Maantee nimetus nr L1 L2 Kokku L1 L2 Kokku kokku 12 Kose - Jägala 36792 36792 36524 36524 73316 13 Jägala - Käravete 52673 52673 52673 52673 105346 14 Kose - Purila 39103 39103 39115 39115 78218 15 Tallinn - Rapla - Türi 92716 92716 92569 92569 185285 17 Keila - Haapsalu 66031 66031 66031 66031 132062 18 Niitvälja - Kulna 4736 4736 4736 4736 9472 20 Põdruse - Kunda - Pada 24825 24825 24825 24825 49650 21 Rakvere – Luige 66237 66237 66237 66237 132474 22 Rakvere - Väike-Maarja – Vägeva 49157 49157 49157 49157 98314 23 Rakvere – Haljala 9300 9300 8886 8886 18186 24 Tapa - Loobu 23657 23657 23457 23457 47114 25 Mäeküla - Koeru – Kapu 25289 25289 25289 25289 50578 26 Türi – Arkma 21168 21168 21168 21168 42336 27 Rapla - Järvakandi – Kergu 40795 40795 40795 40795 81590 28 Rapla – Märjamaa 21578 21578 21578 21578 43156 29 Märjamaa – Koluvere 25065 25065 24949 24949 50014 31 Haapsalu - Laiküla 33429 33429 33436 33436 66865 32 Jõhvi - Vasknarva 50040 50040 50040 50040 100080 33 Jõhvi - Kose 1907 1907 1900 1900 3807 34 Kiviõli - Varja 8700 8700 8700 8700 17400 35 Iisaku - Tudulinna - Avinurme 33588 33588 33618 33618 67206 36 Jõgeva - Mustvee 39012 39012 39000 39000 78012 37 Jõgeva - Põltsamaa 25117 25117 25117 25117 50234 38 Põltsamaa - Võhma 26032 26032 26032 26032 52064 39 Tartu - Jõgeva - Aravete 107986 107986 107963 107963 215949 40 Tartu - Tiksoja 2927 2927 2927 2927 5854 41 Kärevere - Kärkna 12945 12945 12939 12939 25884 42 Kärkna - Kobratu 7142 7142 7142 7142 14284 43 Aovere - Kallaste - Omedu 57029 57029 57029 57029 114058 44 Aovere - Luunja 11343 11343 11343 11343 22686 45 Tartu - Räpina - Värska 82282 1392 83674 82328 1392 83720 167394 46 Tatra - Otepää - Sangaste 46645 46645 46645 46645 93290 47 Sangla - Rõngu 22384 22384 22384 22384 44768 49 Imavere - Viljandi - Karksi-Nuia 82070 82070 82070 82070 164140 50 Viljandi tee 2650 2650 2650 2650 5300 51 Viljandi - Põltsamaa 42409 42409 42409 42409 84818 52 Viljandi - Rõngu 61111 61111 61111 61111 122222 53 Laidu tee 3568 3568 3568 3568 7136 54 Karksi-Nuia - Lilli 16780 16780 16780 16780 33560 55 Mõisaküla tee 4432 4432 4432 4432 8864 57 Mudiste - Suure-Jaani - Vändra 42827 42827 42827 42827 85654 58 Aluste - Kergu 12281 12281 12281 12281 24562 59 Pärnu - Tori 21897 21897 21897 21897 43794 60 Pärnu - Lihula 56059 3200 59259 56059 3201 59260 118519 61 Põlva - Reola 36452 36452 36439 36439 72891 62 Kanepi - Leevaku 36346 36346 36346 36346 72692 63 Karisilla - Petseri 17426 17426 17328 17328 34754 64 Võru - Põlva 23122 23122 23122 23122 46244 65 Võru - Räpina 41796 41796 41796 41796 83592

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 10

Mnt DIR_1 DIR_2 Kõik Maantee nimetus nr L1 L2 Kokku L1 L2 Kokku kokku 66 Võru - Verijärve 3804 3804 3779 3779 7583 67 Võru - Mõniste - Valga 74790 74790 74790 74790 149580 68 Mõniste - Ape 8823 8823 8823 8823 17646 69 Võru - Kuigatsi - Tõrva 71250 71250 71250 71250 142500 70 Antsla - Vaabina 6942 6942 6942 6942 13884 71 Rõngu - Otepää - Kanepi 39247 39247 39247 39247 78494 72 Sangaste - Tõlliste 16627 16627 16627 16627 33254 73 Tõrva - Pikasilla 11980 11980 11980 11980 23960 75 Tumala - Orissaare - Väike väin 8257 8257 8257 8257 16514 76 Kuressaare ringtee 13525 13525 13477 13477 27002 77 Kuressaare - Sääre 44637 44637 44630 44630 89267 78 Kuressaare - Kihelkonna - Veere 45635 45635 45635 45635 91270 79 Upa - Leisi 36773 36773 36773 36773 73546 80 Heltermaa - Kärdla - Luidja 50205 50205 50205 50205 100410 81 Kärdla - Käina 21639 21639 21639 21639 43278 82 Lehtma sadama tee 6980 6980 6980 6980 13960 83 Suuremõisa - Käina - Emmaste 31170 31170 31140 31140 62310 84 Emmaste - Luidja 29901 29901 29901 29901 59802 85 Liiapeksi - Loksa 15454 15454 15422 15422 30876 86 Kuressaare - Võhma - Panga 36839 36839 36839 36839 73678 87 Põlva ringtee 6021 6021 6021 6021 12042 88 Rakvere - Rannapungerja 66259 66259 66391 66391 132650 89 Põlva - Saverna 20332 20332 20332 20332 40664 90 Põlva - Karisilla 34149 34149 34115 34115 68264 91 Narva - Narva-Jõesuu - Hiiemetsa 9557 9557 9592 9592 19149 93 Kohtla-Järve - Kukruse - Tammiku 12940 12940 13001 13001 25941 94 Muuga sadama tee 3342 970 4312 3342 900 4242 8554 95 Kõrveküla - Tartu 1900 1900 1900 1900 3800 Kõik kokku 2397834 5562 2403396 2396677 5493 2402170 4805566

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 11

Tugimaanteede telgjoonte valguspeegelduvus

Mnt nr 23 81% 13% 3% 0% Mnt nr 53 75% 25% 0% Mnt nr 72 74% 5% 1% 19% Mnt nr 12 60% 16% 17% 6% Mnt nr 58 51% 9% 1% 39% Mnt nr 50 48% 41% 11% 0% Mnt nr 20 48% 26% 11% 15% Mnt nr 27 44% 25% 14% 17% Mnt nr 57 42% 23% 11% 23% Mnt nr 90 41% 5% 12% 41% Mnt nr 93 37% 34% 19% 10% Mnt nr 24 36% 32% 29% 2% Mnt nr 76 35% 33% 25% 6% Mnt nr 71 35% 36% 18% 11% Mnt nr 47 34% 27% 15% 24% Mnt nr 73 34% 36% 14% 15% Mnt nr 94 34% 49% 15% 1% Mnt nr 13 32% 29% 27% 12% Mnt nr 84 32% 31% 26% 10% Mnt nr 28 32% 41% 22% 6% Mnt nr 45 31% 35% 22% 13% Mnt nr 18 30% 46% 20% 3% Mnt nr 54 28% 58% 14% 0% Mnt nr 83 27% 26% 22% 25% Mnt nr 80 25% 20% 34% 20% Mnt nr 49 25% 24% 31% 20% Mnt nr 65 24% 17% 19% 40% Mnt nr 85 24% 6% 11% 60% Mnt nr 60 22% 35% 29% 13% Mnt nr 39 22% 35% 27% 15% Mnt nr 36 22% 44% 20% 14% Mnt nr 32 21% 18% 4% 56% Mnt nr 38 20% 27% 29% 24% Mnt nr 26 19% 39% 22% 21% Mnt nr 34 18% 9% 6% 67% Mnt nr 40 18% 58% 17% 7% Mnt nr 21 17% 23% 29% 30% Mnt nr 62 16% 23% 7% 46% Mnt nr 22 16% 34% 40% 10% Mnt nr 51 16% 33% 33% 18% Mnt nr 77 16% 5% 6% 73% Mnt nr 43 14% 37% 47% 2% Mnt nr 14 13% 37% 27% 23% Mnt nr 87 13% 23% 28% 36% Mnt nr 69 12% 22% 23% 43% Mnt nr 63 12% 52% 16% 18% Mnt nr 64 11% 39% 39% 11% Mnt nr 89 11% 22% 15% 52% Mnt nr 52 11% 24% 24% 42% Mnt nr 46 11% 9% 7% 74% Mnt nr 55 10% 5% 0% 85% Mnt nr 61 10% 27% 7% 56% Mnt nr 25 9% 39% 31% 20% Mnt nr 42 9% 46% 44% 1% Mnt nr 75 9% 35% 42% 15% Mnt nr 81 8% 20% 21% 51% Mnt nr 33 8% 31% 42% 18% Mnt nr 82 7% 14% 56% 23% Mnt nr 31 7% 30% 54% 9% Mnt nr 91 5% 33% 4% 38% Mnt nr 41 5% 71% 23% 1% Mnt nr 44 4% 57% 36% 2% Mnt nr 88 4% 8% 13% 73% Mnt nr 78 3% 4% 14% 79% Mnt nr 37 3% 16% 13% 68% Mnt nr 68 3% 33% 62% 2% Mnt nr 66 3% 14% 67% 15% Mnt nr 15 3% 22% 52% 23% Mnt nr 29 3% 19% 38% 40% Mnt nr 86 3% 15% 22% 61% Mnt nr 17 3% 12% 28% 58% Mnt nr 67 2% 10% 11% 77% Mnt nr 79 2% 3% 7% 89% Mnt nr 59 2% 24% 52% 22% Mnt nr 70 1%0% 99% Mnt nr 35 1% 2% 7% 90% Mnt nr 95 0% 13% 68% 18% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Väga hea Hea Rahuldav Halb

Joonis 8. Tugimaanteede telgjoonte valguspeegelduvuse mõõtmistulemuste jagunemine seisukorra klassidesse

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 12

Tugimaanteede äärejoonte valguspeegelduvus

Mnt nr 68 99% 1%0% Mnt nr 54 99% 1%0% Mnt nr 82 95% 2% 3% 0% Mnt nr 53 95% 4% 1%0% Mnt nr 71 94% 5% 0%1% Mnt nr 24 93% 5% 1%0% Mnt nr 80 91% 6% 2% 1% Mnt nr 79 90% 6% 3% 1% Mnt nr 32 90% 6% 1% 3% Mnt nr 81 86% 7% 1% 6% Mnt nr 62 86% 4% 0% 2% Mnt nr 20 85% 11% 1% 3% Mnt nr 83 83% 13% 3% 2% Mnt nr 73 83% 6% 1% 10% Mnt nr 41 79% 18% 2% 0% Mnt nr 72 78% 14% 2% 6% Mnt nr 29 78% 15% 5% 2% Mnt nr 43 77% 13% 7% 3% Mnt nr 64 77% 17% 5% 1% Mnt nr 58 76% 18% 6% 1% Mnt nr 25 74% 21% 3% 2% Mnt nr 57 74% 22% 3% 1% Mnt nr 69 72% 19% 3% 6% Mnt nr 90 70% 5% 1% 24% Mnt nr 14 67% 22% 8% 4% Mnt nr 91 66% 12% 1%1% Mnt nr 18 66% 30% 3% 1% Mnt nr 50 64% 26% 9% 0% Mnt nr 76 62% 22% 5% 11% Mnt nr 89 60% 29% 10% 1% Mnt nr 46 59% 18% 8% 16% Mnt nr 63 58% 27% 11% 1% Mnt nr 27 58% 17% 12% 13% Mnt nr 60 58% 11% 18% 13% Mnt nr 65 56% 31% 10% 2% Mnt nr 75 56% 39% 0% 5% Mnt nr 31 54% 19% 14% 14% Mnt nr 12 53% 16% 8% 23% Mnt nr 67 53% 13% 4% 31% Mnt nr 21 52% 22% 15% 11% Mnt nr 13 52% 25% 10% 13% Mnt nr 86 51% 6% 29% 13% Mnt nr 26 50% 28% 8% 14% Mnt nr 23 50% 24% 13% 9% Mnt nr 93 49% 27% 8% 16% Mnt nr 39 48% 23% 11% 18% Mnt nr 52 46% 18% 18% 17% Mnt nr 45 46% 25% 15% 15% Mnt nr 40 45% 44% 9% 2% Mnt nr 51 42% 27% 11% 20% Mnt nr 77 41% 4% 2% 53% Mnt nr 49 40% 38% 18% 4% Mnt nr 47 40% 40% 14% 6% Mnt nr 95 39% 21% 16% 24% Mnt nr 66 39% 25% 18% 17% Mnt nr 38 38% 41% 15% 6% Mnt nr 34 37% 30% 25% 7% Mnt nr 61 36% 5% 0% 58% Mnt nr 22 36% 34% 20% 10% Mnt nr 85 33% 10% 5% 52% Mnt nr 88 30% 25% 24% 19% Mnt nr 44 29% 52% 17% 2% Mnt nr 55 29% 12% 12% 47% Mnt nr 87 28% 47% 12% 12% Mnt nr 42 28% 52% 17% 4% Mnt nr 36 27% 31% 29% 13% Mnt nr 94 27% 36% 31% 5% Mnt nr 17 26% 30% 20% 24% Mnt nr 84 25% 28% 28% 19% Mnt nr 15 22% 35% 37% 7% Mnt nr 37 20% 29% 31% 20% Mnt nr 59 20% 34% 29% 18% Mnt nr 78 17% 34% 15% 33% Mnt nr 70 14% 33% 15% 38% Mnt nr 28 7% 34% 52% 7% Mnt nr 33 5% 10% 16% 68% Mnt nr 35 3% 8% 3% 86% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Väga hea Hea Rahuldav Halb

Joonis 9. Tugimaanteede äärejoonte valguspeegelduvuse mõõtmistulemuste jagunemine seisukorra klassidesse

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 13

Teekattemärgistuse puudumine tugimaanteedel

Mnt nr 35 Mnt nr 70 Mnt nr 55 Mnt nr 77 Mnt nr 61 Mnt nr 67 Mnt nr 85 Mnt nr 78 Mnt nr 46 Mnt nr 88 Mnt nr 79 Mnt nr 33 Mnt nr 37 Mnt nr 34 Mnt nr 17 Mnt nr 86 Mnt nr 90 Mnt nr 32 Mnt nr 89 Mnt nr 81 Mnt nr 62 Mnt nr 69 Mnt nr 87 Mnt nr 52 Mnt nr 58 Mnt nr 91 Mnt nr 21 Mnt nr 29 Mnt nr 51 Mnt nr 65 Mnt nr 39 Mnt nr 26 Mnt nr 38 Mnt nr 47 Mnt nr 84 Mnt nr 12 Mnt nr 27 Mnt nr 93 Mnt nr 14 Mnt nr 72 Mnt nr 73 Mnt nr 45 Mnt nr 36 Mnt nr 95 Mnt nr 57 Mnt nr 83 Mnt nr 25 Mnt nr 13 Mnt nr 49 Mnt nr 59 Mnt nr 75 Mnt nr 22 Mnt nr 15 Mnt nr 63 Mnt nr 20 Mnt nr 66 Mnt nr 31 Mnt nr 80 Mnt nr 76 Mnt nr 60 Mnt nr 71 Mnt nr 28 Mnt nr 40 Mnt nr 23 Mnt nr 64 Mnt nr 82 Mnt nr 43 Mnt nr 42 Mnt nr 94 Mnt nr 44 Mnt nr 68 Mnt nr 18 Mnt nr 24 Mnt nr 41 Mnt nr 54 Mnt nr 50 Mnt nr 53 0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0% 90.0% 100.0% Telgjoon puudub, % Äärejoon puudub,%

Joonis 10. Tugimaanteedel puuduva telg- ja äärejoonte mahud (%)

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 14

Detailsed teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mõõtmistulemused 100m teelõikude kaupa on toodud elektrooniliselt üle antud Exceli failides, kus iga tugimaantee iga mõõdetud sõiduraja kohta on toodud järgmised andmed:

- Road no – maantee number - CW – sõidutee number - SEC – teeosa number - Direction – mõõtmise suund - Lane – mõõdetud sõiduraja kood (vt ptk. 4 algust) - Start_Distance – 100m teelõigu alguse kaugus teeosa algusest (m) - End_Distance – 100m teelõigu lõpu kaugus teeosa algusest (m) - Start_Km – 100m teelõigu alguse kaugus tee algusest (km) - End_Km – 100m teelõigu lõpu kaugus tee algusest (km) - Length – teelõigu pikkus (m) - Date – mõõtmise kuupäev - Time – mõõtmise kellaaeg - Weather – ilmaolud mõõtmiste ajal (Dry – kuiv) - RL_left – sõiduraja vasaku äärejoone teekattemärgistuse valguspeegelduvus - RL-right – sõiduraja parema äärejoone teekattemärgistuse valguspeegelduvus - Temperature – temperatuur mõõtmise ajal (C 0) - Humidity – õhuniiskus mõõtmise ajal (%) - Speed – sõidukiirus mõõtmise ajal (km/h) - Device – kasutatud mõõteseadme tunnus (RMS 1001) - Comments – mõõtmise ajal registreeritud märkused - GPS Latitude Start – 100m teelõigu alguse laiuskraad - GPS Longitude Start – 100m teelõigu alguse pikkuskraad - GPS Latitude End – 100m teelõigu lõpu laiuskraad - GPS Longitude End – 100m teelõigu lõpu pikkuskraad

Tugimaanteede valguspeegelduvus 2018 15

5. SOOVITUSED JA ETTEPANEKUD

Eesti tugimaanteedel 2018 aastal teostatud teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mõõtmiste põhjal saab välja tuua järgmised soovitused ja ettepanekud:

- Teekattemärgistuse valguspeegelduvuse teedevõrgu põhise süsteemse mõõtmisega tuleb kindlasti jätkata. Teekattemärgistuse olemasolu ja selle nõuetele vastavus on oluline parameeter, mis aitab liiklejaid ning kindlasti mõjub see positiivselt ka liiklusohutuse parandamisele; - Teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mõõtmiste jätkamisel on mõistlik kasutada pikemaajalist (vähemalt 3 aastast, soovituslikult 5 aastast) lepingut. See annab ühelt poolt mõõtjale kindluse vajalike investeeringute ja arendustööde tegemiseks ja teiselt poolt tagab tellijale saadavate mõõtmistulemuste ja mõõtmispõhimõtete järjepidevuse ning usaldatavuse; - Mõõtmiste teostamisega tuleks alustada kevadel nii vara kui võimalik, samas peab teekate mõõtmise ajal olema täitsa kuiv ja teekattemärgistus peab olema talvisest tolmust ja mustusest puhastatud; - Antud projekti puhul oli mõõtmiste teostamise piiritletud perioodiga aprill-juuni, mis oli piisav lepinguga määratletud tööde teostamiseks. Olulised takistused mõõtmiste teostamisel on seotud ilmaoludega (niiskus – nii otsesed sademed kui ka kõrge õhuniiskuse %) ja neid ei ole kuidagi võimalik ette planeerida. Seetõttu on vaja tööde teostamiseks arvestada täiendavat ajavaru; - Teostatud mõõtmiste ja nende käigus saadud tulemuste põhjal tuleb välja töötada teekatte- ja teemärgistuse kvaliteedinõuded, mis sisaldab nii nõuded erinevatele märgistustele kui ka nende mõõtmise põhimõtted; - Teekattemärgistuse valguspeegelduvuse mõõtmistulemused on mõistlik lisada teeregistrisse; - Käesoleva projekti raames nii mõõtmiste planeerimisel ja nende teostamisel kui ka andmetöötluse käigus olulisi probleeme ei esinenud.