Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Liikkumistottumukset Valkeakoskella

Tampereen seudulla ja sitä ympäröivissä kunnissa toteutettiin syys-talvella 2012 liikennetutkimus, jossa selvitettiin alueella a asuvien tekemien matkojen määrää ja Pirkkala suuntautumista. Valkeakoskelta tutkimukseen osallistui 432 vastaajaa. Tutkimuksessa kerättiin tietoa asukkaiden Lempäälä Pälkäne yhden arkipäivän aikana tekemistä hti matkoista.

Tulosten perusteella Valkeakoskella asuvat tekivät vuonna 2012 päivittäin noin 43 000 matkaa. Yhteensä 64 % matkoista tehtiin henkilöautolla, 29 % Matkaa/arkivrk jalan tai pyörällä ja 5 % joukkoliikenteellä. (sulkeissa joukkoliikenteen osuus matkoista)

Valkeakoskella tehdään päivittäin noin 32 000 sisäistä matkaa. Kuntarajat ylittävistä matkoista suurin osa suuntautuu Tampereelle, Akaaseen, Lempäälään tai Pälkäneelle.

Liikkumisen tärkeimmät tunnusluvut Valkeakoskella

Valkeakoskella asuvien tekemien matkojen määrä ja Kuntakohtaiset tunnusluvut arkivuorokaudelle matkojen keskipituus matkaryhmittäin. Luvut kuvaavat arkipäivien matkoja (matkaa/arkivuorokausi). Valkeakoski Kehyskunnat matkojen matkan 2012 keskimäärin matkaryhmä määrä keskipituus (km) 2012 tötyöma tka 9 900 18,6 Matkaluku (matkaa/asukas) 2,6 2,8 ostosmatka 8 200 7,0 Matkan koulu- tai opiskelumatka 5 200 5,6 keskipituus (km) 8,9 12,8 huvi- tai harrastusmatka 7 400 12,9 Henkilöauton kyyditsemismatka 3 000 6,5 osuus matkoista 64 % 69 % vierailumatka 2 200 27,5 asiitiiointima tka 2 700 747,4 ulkoilumatka 1 800 3,1 Suurimmat matkaryhmät ovat työ- ja ostosmatkat sekä työasiointimatka 1 000 45,6 huvi- ja harrastusmatkat. Kunnan sisäisiä matkoja tehdään eniten, mutta suurin osa kilometreistä muodostuu muu matka 2 000 35,4 kuntarajat ylittävistä matkoista. keskimäärin 43 400 8,9 2,00

Liikkuminen eri kulkutavoilla 1,58 1,50

Valk eakos k ella asu vat te ke vät syysta lve n a rkivuo ro - 1,00 kausina keskimäärin 2,6 matkaa. Kaksi kolmasosaa matkoista tehdään henkilöautolla. 0,50 0,50 0,32 Valkeakoskella asuvilla kävelymatkan keskipituus on 0,12 4,8 km, polkupyörämatkan 5,3 km, henkilöauto- 0,06 0,00 matkan 16,4 km ja bussimatkan 32,3 km. kävely polkupyörä joukkoliikenne henkilöauto muu kulkutapa Matkaluku eri kulkutavoilla (matkaa/asukas, arkivrk).

0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

Valkeakoski 17 % 12 % 52 % 12 % 5 % 2 %

khkehys kunnat 15 % 8 % 56 % 13 % 5 % 3 %

kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana joukkoliikenne muu kulkutapa

Valkeakoskella asuvien kulkutapajakauma ja keskimääräinen Tampereen kehyskuntien kulkutapajakauma (osuus kaikista matkoista, pääkulkutapa).

0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

Valkeakoski 22 % 38 % 32 % 2 % 6 %

kehyskunnat 25 % 29 % 34 % 6 % 6 %

kävely polkupyörä henkilöauto, matkustajana joukkoliikenne muu kulkutapa

Valkeakoskella asuvien lasten (6-14-vuotiaat) kulkutapajakauma ja keskimääräinen Tampereen kehyskuntien kulkutapajakauma (osuus kaikista matkoista, pääkulkutapa).

0 % 10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %

Valkeakoski 9 % 9 % 69 % 4 % 8 % 0 % työmatkat kehyskunnat 6 % 6 % 76 % 3 % 7 % 2 %

Valkeakoski 13 % 6 % 63 % 15 % 3 % ostosmatkat

kehyskunnat 14 % 4 % 62 % 16 % 4 %

kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana joukkoliikenne muu kulkutapa Valkeakoskella asuvien kulkutapajakauma ja keskimääräinen Tampereen kehyskuntien kulkutapajakauma työ- ja ostosmatkoilla (osuus kaikista matkoista, pääkulkutapa). Liikkumistottumukset yhdyskuntarakenteen eri osissa

Asukastiheys ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Valkeakoskella.

Yhdyskuntarakenne vaikuttaa päivittäiseen liikkumistarpeeseen ja mahdollisuuksiin käyttää eri kulku- tapoja. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet pohjautuvat YKR- aiitineiston (hdk(yhdyskun tara ken teen seuranta-järjestelmä) 250 metrin ruudukkoon. Alueet jaetaan jalankulku-, joukkoliikenne- ja autovyöhykkeisiin. Vyöhykkeiden määrittelykriteereinä on ollut muun muassa keskustaetäisyys ja joukkoliikenteen palvelutaso.

Valkeakoskella on kahden auton talouksia eniten alhaisen alue- tehokkuuden autovyöhykkeillä. Autovyöhykkeillä asuvilla henkilö- Autonomistus yhdyskuntarakenteen vyöhykkeillä Valkeakoskella (2010). auton osuus matkoista on hieman alle 70 % . 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % keskustan 44 % 17 % 3 % 33 % Joukkoliikennevyöhykkeellä jalankulkuvyöhyke henkilöauton osuus on pienempi ja vastaavasti jalankulun ja pyöräilyn jalankulun reunavyöhyke 14 % 12 % 5 % 68 % osuus suurempi kuin joukkoliikennevyöhyke 16 % 16 % 6 % 61 % autovyöhykkeellä. autovyöhyke 15 % 7%7 % 8%8 % 68 % Keskustan jalankulkuvyöhykkeellä taajaman ulkopuolinen 5 % 9 % 5 % 77 % asuvat tekevät yli puolet matkoistaan sijainti jalan tai pyörällä. jalan pyörällä joukkoliikenteellä henkilöautolla muulla kulkutavalla

Valkeakoskella asuvien kulkutapajakauma asuinpaikan vyöhykkeen mukaan. Liikennemäärä Valkeakoskella

Keskimääräinen arkivuorokausiliikenne Valkeakoskella.

Lempäälä nti e klo 13-18 vrk 204 518

552 1254

IIilsosilta klo 13-18 vrk 449 1141

765 1739

Jalankulku- ja pyöräliikenteen määriä Pohjakartta OpenStreetMap Valkeakosken laskentapisteissä.

Liikennetutkimuksen ovat toteuttaneet Tampereen kaupunkiseutu, Tampereen kaupunki, Pirkanmaan liitto, Pirkanmaan ELY-keskus sekä liikenne- ja viestintäministeriö. Tutkimusalueeseen kuuluivat Tampere ja kehyskunnat (Akaa, Hämeenkyrö, Kangasala, Lempäälä, Nokia, , Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, ja Ylöjärvi). Lisätietoja tutkimuksesta on saatavilla osoitteesta http://www.tampereenseutu.fi/liikennetutkimus