ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
INICIATIVA DEL GOBIERNO PARA CREAR UN EJE VERTEBRADOR TRANSVERSAL
SALIDA HACIA EL MEDITERRÁNEO DE GRAN CAPACIDAD ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA SITUACIÓN ACTUAL
ESTUDIO INFORMATIVO SOMETIDO A INFORMACIÓN PÚBLICA EN B.O.E. 14 DE JULIO DE 2009
PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN EL PROCESO DE ELABORACIÓN DEL ESTUDIO. PLAZO DE 30 DÍAS HÁBILES Y PARA ADMINISTRACIONES DE 2 MESES
SE ESTIMA UNA INVERSIÓN APROXIMADA DE 473 M€ PARA UNA LONGITUD DE 88,2 KM (5,36 M€/KM) ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA OBJETIVOS DE LA ACTUACIÓN
MEJORA DE LAS COMUNICACIONES CANTÁBRICO - MEDITERRÁNEO
ALTERNATIVA A LA CARRETERA N-232 LIBRE DE PEAJE AUMENTO DE LA SEGURIDAD VIAL Y LA COMODIDAD DE CIRCULACIÓN AHORRO DE MÁS DE MEDIA HORA EN LOS TIEMPOS DE RECORRIDO
EVITA RETENCIONES Y EL PASO POR TRAVESÍAS
MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD DE LOS NÚCLEOS DEL CORREDOR ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
ACTUACIÓN INTEGRADA EN EL PLAN DE ACTUACIÓN ESPECÍFICO PARA TERUEL
ESTA ACTUACIÓN SE INCLUYE DENTRO DEL “PLAN DE ACTUACIÓN ESPECÍFICO PARA TERUEL”
ESTE PLAN SE CREA CON EL OBJETIVO DE IMPULSAR EL DESARROLLO DE TERUEL, QUE INCLUYE COMO UNO DE SUS PUNTOS FUNDAMENTALES LA MEJORA DE LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
LA ACTUACIÓN SE ENMARCA DENTRO DE LA DINAMIZACIÓN DE SECTOR EMPRESARIAL, EL ESTÍMULO DE LA ECONOMÍA Y EL DESARROLLO SOCIO-ECONÓMICO PARA FAVORECER LA PERMANENCIA DE LA POBLACIÓN. ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA ACTUACIÓN
DOS CALZADAS DE DOS CARRILES POR SENTIDO DE 3,5 M, ARCENES EXTERIORES DE 2,5 M E INTERIORES DE 1,0 M
ACCESOS Y CONEXIONES MÁS SEGURAS
DATOS TÉCNICOS RECORRIDOS DIRECTOS ADAPTADOS Longitud: 88,2 km A LAS NECESIDADES DEL TERRITORIO
Radio mínimo: 1000 m PERMITE UNA VELOCIDAD DE 120 KM/H
DESPLAZAMIENTOS CÓMODOS Y Pendiente máxima: 4% SEGUROS. MENORES CONSUMOS
11 enlaces MEJORA LA ACCESIBILIDAD 11 viaductos SALVA OBSTÁCULOS CON LAS (5 de ellos singulares) MEJORES CARACTERÍSTICAS DE TRAZADO ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
ALTERNATIVA SELECCIONADA. TRAMO 1: VALDEALGORFA – AERÓDROMO PUIG MORENO
CON LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SE CONSIGUE:
CREAR UN NUEVO CORREDOR AL NORTE DE ALCAÑIZ CONEXIÓN CON LA CIUDAD DEL MOTOR
NULA AFECCIÓN AL LIC “SALADAS DE ALCAÑIZ” ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
ALTERNATIVA SELECCIONADA. TRAMO 2: AERÓDROMO PUIG MORENO – SAMPER DE CALANDA
CON LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SE CONSIGUE:
NO ALEJAR EL TRAZADO DE LAS LOCALIDADES DE ALBALATE DEL ARZOBISPO Y ANDORRA DENTRO DE LAS POSIBILIDADES QUE PERMITEN LOS LIC EXISTENTES ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA ALTERNATIVA SELECCIONADA. TRAMO 3: SAMPER DE CALANDA -QUINTO
CON LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SE CONSIGUE: SEGUIMIENTO DEL TRAZADO PREVISTO PARA LAS VARIANTES DE HÍJAR Y AZAILA
NULA AFECCIÓN A LOS LIC “SALADA DE AZAILA” Y “BARRANCO DE VALDEMESÓN – AZAILA” ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
ALTERNATIVA SELECCIONADA. TRAMO 4: QUINTO – FUENTES DE EBRO
CON LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SE CONSIGUE:
MÁXIMO ACERCAMIENTO AL CORREDOR EXISTENTE
CONEXIÓN CON LA VARIANTE DE FUENTES DE EBRO
MÍNIMA AFECCIÓN A ESPECIES VEGETALES PROTEGIDAS ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
ALTERNATIVA GLOBAL SELECCIONADA
TRAZADO: LONGITUD: 88,20 KM ● RADIO MÍNIMO: 1000 M ● RADIO MEDIO: 1412 M ● PENDIENTE MÁXIMA: 4,00 % ● PENDIENTE MEDIA: 1,88 %
MOVIMIENTO DE TIERRAS: DESMONTE: 14.458.673 M3 ● TERRAPLÉN: 9.504.581 M3 ● TIERRAS A VERTEDERO: 7.614.444 M3 ● PRÉSTAMOS: 1.157.495 M3
DRENAJE: 123 MARCOS DE SECCIONES ENTRE 2,0 X 2,0 M Y 5,0 X 3,0 M
ESTRUCTURAS Y ENLACES: 31 PASOS SUPERIORES ● 24 PASOS INFERIORES ● 11 VIADUCTOS (5 DE ELLOS SINGULARES) ● 11 ENLACES (E1 A E11)
PRESUPUESTO DE INVERSIÓN: 472.875.815,14 € ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA
ENLACES Y DESTINOS ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA