Ça fait des années que la met tout en œuvre, avec l’aide d’une charte paysagère pour éviter de consommer ses espaces naturelles et agricole. On nous a divisée en 3 au niveau des intercommunalités CAVEIRAC avec 5 communes membres de Nîmes métropoles

Au niveau députation CAVEIRAC est raccorde avec une partie d’ales,

Au niveau départemental CAVERAC avec st gilles

Au niveau des élus de CAVEIRAC qui n’ont pas respecté leur carnet de campagne sur plusieurs mandats

En plus la ville de Nîmes à la majorite au sein de Nîmes métropoles et fait la pluie et le beau temps en son sein

Au niveau des infrastructures la ville de Nîmes a laissé pourrir la situation elle fait réalisée un équipements comme le paratonnerre mais par contre rien sur les points névralgiques que sont les accès de la zone industrielle de Nîmes et le CHU de Nîmes les 2 plus gros employeurs du

Avec des transports en commun non adapte et des nouvelles lignes TCSP uniquement nîmoise et rien sur les 2 sites précités

Une futur gare TGV sur à l’oppose et difficilement accessible pour la VAUNAGE

La décision d’implantation de 2 ronds-points à l’entrée de Nîmes arbitrairement sur le RD 40 avec pour conséquences le blocage du trafic Venant de la VAUNAGE ou allant en VAUNAGE

Aucun investissement sur la VAUNAGE, rien sur la traversée de CAVEIRAC, pas de transport en commun digne de ce nom, on ne parle plus du bois de MAINTEAU, pas de lycée sur la VAUNAGE, pas de voie verte entre CAVEIRAC et Nîmes, pas de connexions avec d’autres voies, pas de voies dédies aux transports en commun, la VAUNAGE étant divisée personne ne la défend collectivement et la ville de Nîmes profite de cette situation pour imposer ses choix

La ville de Nîmes qui s’empresse de consommer comme par hasard tous ses espaces naturels et agricole pour empêcher tout scenario de passage sur son territoire

La zone de réservation par arrêté préfectoral impossibilité de construire sur cette zone depuis 2005 imaginez-vous ses habitants de ce territoire qui vivent cette situation aléatoire depuis plus de 12ans ils sont situés dans des zones non adaptées à la construction la valeur de leur bien est devenue très faible ils sont dans l’impossibilité de retrouver l’équivalence. Avec un plu de CAVEIRAC qui n’a pas clarifie ces habitats diffus sur sa commune

Le rapprochement des métropoles de Nîmes et d’ALES qui remet cette déviation au gout du jour

Voilà des raisons qui a poussé le public lors de la réunion de concertation à CAVEIRAC à réagir de la sorte

Par contre les habitants ne comprennent pas pourquoi la commune de CAVEIRAC est oblige de consommer ses espaces naturels alors qu’ils ont tout fait pour les protéger parce que les élus NIMOIS n’ont pas rempli leur devoir

Par contre il faut fluidifier le trafic sur le rd40 en créant des accès direct dans les 2 sens entre l’échangeur et la zone industrielle et entre l’échangeur et le chu

Avec des transports en commun digne de ce nom entre la VAUNAGE et en passant par l’échangeur avec des voies dédiées qui puissent accepter toutes les modes de déplacements a créer en meme temps que tous les autres édifices

Quand on traverse un territoire avec un fort enjeu il faut prendre les problèmes du territoire dans son ensemble

On ne peut prendre en compte uniquement que la traversée des deux fois deux voies il faut aussi résoudre les déplacements en VAUNAGE avec la traversée de CAVEIRAC des voies dédies aux transports en commun, des parkings relais, des zones d’échange, redonner de la fluidité au rd 40, la VAUNAGE est un bassin de vie il faut le prendre en compte au lieu de l’isoler encore plus

On doit prévoir de l’échangeur des accès direct routier et transport en commun avec des parking relais aux 2 points que sont le CHU et la zone industrielle

On ne peut pas traite uniquement les problèmes nîmois avec l’aide d’ales pour imposer sur des bassins de vie et des communes, des destructions de leur espaces naturelles et des lieux de vie sans prendre en compte de la problématique des déplacements sur les zones traversée que vous isolaient encore davantage en imposant arbitrairement des modes de fonctionnement des déplacements

Michel pressac caveirac