COMUNICACIONES Y TRANSPORTES os objetivos y estrategias plasmados en el Plan Estatal de Desarrollo y el Programa de Desarrollo Urbano e Infraestructura 1995-2000, definen la importancia de comunicar Leficientemente a las diversas regiones del Estado, nacional e internacionalmente, a fin de facilitar la prestación de servicios a la población y permitir el acceso de productos chiapanecos hacia otros mercados. oportunos, movilidad ágil de personas y COMUNICACIONES Y TRANSPORTES productos e información instantánea y (Millones de Pesos) confiable. 500 De esta manera la estrategia operativa puesta 400 300 en marcha, permitió tejer una red de enlace 493.3 200 caminero, integrando a las pequeñas 345.5 100 205.3 localidades dispersas con las comunidades 0 concentradoras de población y de esta con las Ejercido 1997 Original 1998 Ejercido 1998 cabeceras municipales, así como la articulación con la red de carreteras pavimentadas y con la red troncal federal. La comunicación y el transporte constituyen un elemento importante para el desarrollo Para ello se ejecutaron acciones relativas a la económico, social y cultural de la Entidad, por ampliación, rehabilitación y conservación de la ello es prioritario impulsar al sector, mejorando red de caminos a cargo del Gobierno del la infraestructura terrestre, aérea, portuaria y Estado, así como la adecuación y de comunicaciones. modernización de la infraestructura aeroportuaria, portuaria y de comunicaciones. Para posibilitar el cambio de la estructura económica de Chiapas, será a través del Se establecieron compromisos con la impulso del sistema de enlaces, que permitirá empresa Teléfonos de México para ampliar la la integración de la Entidad y de sus regiones capacidad de las redes urbanas, con el fin de con el resto del país y dentro de la zona alcanzar el nivel de desarrollo de los demás fronteriza. Esta integración facilitará el Estados de la República. En el programa de comercio y el abasto contribuyendo el acceso telefonía y radio comunicación rural se de productos chiapanecos al mercado promovió la participación y apoyo de los nacional e internacional y la disponibilidad de Municipios para albergar los equipos de la insumos para los productores locales, además infraestructura en comunicaciones. permitirá agilizar la movilidad de personas en el Estado y hacia otras regiones nacionales e En coordinación con la Secretaría de internacionales. Comunicaciones y Transportes se realizó la modernización de las oficinas de correos y Los resultados de un eficiente sistema de telégrafos en todas las localidades del Estado, enlaces que Chiapas no ha tenido hasta el además se gestionó la instalación de oficinas momento y que será una prioridad en el en comunidades que requerían estos horizonte de planeación a largo plazo, servicios. mantendrá la disponibilidad de insumos El destino de Chiapas lo definimos los chiapanecos CUENTA DE LA HACIENDA PÚBLICA ESTATAL 1998 CARRETERAS ALIMENTADORAS Y del camino La Pinta-Unión Buena Vista, tramo CAMINOS RURALES km. 19+880 - 20+200, beneficiando a 575 habitantes de las comunidades de La Pinta, Morelia y Unión Buena Vista. También se Comisión Estatal de Caminos llevó a cabo el estudio y proyecto a nivel pavimento de 20.0 km. del camino Para el mejoramiento de la Infraestructura de Chicomuselo-Rizo de Oro, tramo 0+000 - caminos y puentes, el Ejecutivo del Estado, a 20+000; incluyendo el estudio de impacto través de la Comisión Estatal de Caminos ambiental y cambio de uso de suelo, ejecutó obras para conservar, modernizar y alcanzando el 100.0 por ciento de las metas ampliar la infraestructura existente. programadas. CONSTRUCCIÓN Villaflores En relación a las modalidades de aplicación Se realizaron obras de construcción de de los recursos, lo que se refiere a las Obras terracerías en 1.1 km. del tramo km. 10+200 - Públicas por Administración, las erogaciones 10+400 y del km. 10+800 - 11+340; obras de se realizaron por concepto de pago de drenaje en el tramo km. 2+900 - 4+463 y del servicios personales, materiales y suministros km. 10+200 - 10+460, revestimiento del tramo y servicios generales, por lo que no se km. 8+702 - 9+760 y del km. 10+200 - 10+400 reflejaron en el rubro correspondiente a obras del camino Ignacio Zaragoza-Rizo de Oro, públicas. beneficiando a 503 habitantes de las comunidades de Ignacio Zaragoza y Rizo de A) Obras por Contrato Oro, alcanzando el 100.0 por ciento de las metas programadas. Así también se realizó el Bella Vista estudio y proyecto del puente carretero La Victoria con 80.0 m.l del camino Villaflores- Se realizó la construcción de 0.4 km. de Tonalá y del camino Villaflores-Villa Hidalgo, terracerías, obras de drenaje y revestimiento superando en 15.0 por ciento las metas del camino Pacayal Nuevo-Pacayal Viejo, programadas. tramo km. 6+200 - 6+600, beneficiando a 1 mil 230 habitantes de las comunidades de Piedra Mazapa de Madero Labrada, El Carmen, Pacayal Nuevo, así también se realizó estudio y proyecto del Se llevó a cabo la construcción de 1.1 km. de impacto ambiental y uso del suelo para terracerías y revestimiento en el tramo del km. pavimento de 22.0 km. del camino Bella Vista 17+100 - 18+200, obras de drenaje del tramo entronque con Comalapa-Chicomuselo, km. 17+361 - 17+940, beneficiando a 820 alcanzado el 100.0 por ciento de las metas habitantes de las comunidades de Chimalapa, programadas. Hidalgo Tacanque, alcanzando el 100.0 por ciento de las metas programadas. Ángel Albino Corzo Cacahoatán Se llevó a cabo el estudio y proyecto del camino Unión Buena Vista-Libertad Pajal, Se construyeron 0.3 km. de terracerías del tramo km. 0+000 - 21+000 alcanzando el tramo km. 2+700 - 2+880, obras de drenaje 100.0 por ciento de las metas programadas. del tramo km. 2+500 - 2+740 y revestimiento del tramo km. 2+620 - 2+880, beneficiando a Chicomuselo 5 mil habitantes de las comunidades de Piedra Parada, Azteca, Cantón Tecoyitac, Se realizó la construcción de 0.3 km. de Agua Caliente y Chespal Viejo. terracería, obras de drenaje y revestimiento El destino de Chiapas lo definimos los chiapanecos COMUNICACIONES Y TRANSPORTES Chiapa de Corzo Juárez En este Municipio se realizó el revestimiento Se llevaron a cabo estudios y proyectos para de 6.0 km. del camino Galecio Narcía-Julían la ampliación a nivel pavimento del camino Grajales, en el tramo km. 9+500 - 15+500, Pichucalco-Reforma, en el tramo km. 0+000 - beneficiando a 5 mil 881 habitantes, de las 58+000, superando en 2.0 por ciento lo comunidades de Galecio Narcía, Francisco programado. Sarabia, El Paraíso, Ignacio Allende, Nicolás Bravo y Julián Grajales, alcanzando el 100.0 Ocosingo por ciento de las metas programadas. Se realizó el estudio y proyecto a nivel Comitán pavimento de 5.0 km. del camino San José el Contento-Guaquitepec, en el tramo km. Se realizaron los estudios de impacto 11+000 - 16+000, alcanzando el 100.0 por ambiental y uso de suelo de 7.0 km. del ciento de las metas programadas. camino Comitán-Tenan Puente, del tramo km. 0+000 - 7+000, alcanzando el 100.0 por ciento Ocozocoautla de las metas programadas. Se realizaron estudios y proyectos de impacto Bochil ambiental y cambio de uso de suelo, a nivel pavimento de 24.5 km. del camino Se realizó el estudio y proyecto de 70 m.l. del Ocozocoautla-A Pic Pac, en el tramo km. puente sacramento, ubicado en el camino 29+000 - 54+000, alcanzando el 98.0 por Santa Cruz-Allende Esquipulas, alcanzando el ciento de las metas programadas. 88.0 por ciento de las metas programadas. Palenque El Bosque Se realizó el estudio y proyecto de impacto Se llevó a cabo el estudio y proyecto de 7.0 ambiental y cambio de uso de suelo, a nivel km. del camino entronque con Puerto Caté-El pavimento de 23.5 km. del camino Chancalá- Bosque-Los Plátanos, en el tramo km. 0+000 Penjamo, tramo km. 0+000 - 23+500, - 7+000, alcanzando el 100.0 por ciento de las alcanzando el 100.0 por ciento de las metas metas programadas. programadas. La Concordia Pantepec En este Municipio se realizó el estudio y Se llevó a cabo el proyecto de impacto proyecto de 17.0 km. del camino Ignacio ambiental y uso de suelo a nivel pavimento de Zaragoza-Rizo de Oro, en el tramo km. 0+000 10.0 km. del camino Rayón-Pantepec- - 17+000, alcanzando el 100.0 por ciento de Tapalapa en el tramo km. 8+000 - 18+800, las metas programadas. alcanzando el 100.0 por ciento de las metas programadas. Chiapilla Salto de Agua Se efectuaron estudios de impacto ambiental y cambio de uso de suelo, para pavimentación Se llevaron a cabo los estudios y proyectos a de 21.0 km. del camino San Lucas-Pozo nivel pavimento de 10.0 km. del camino El Colorado, en el tramo km. 30+000 - 9+000, Limar-La Trinidad, en el tramo km. 0+000 - alcanzando el 100.0 por ciento de las metas 10+000, alcanzando el 100.0 por ciento de las programadas. metas programadas. Así mismo se realizó el estudio de impacto ambiental y cambio de uso El destino de Chiapas lo definimos los chiapanecos CUENTA DE LA HACIENDA PÚBLICA ESTATAL 1998 de suelo a nivel pavimentación por 27.5 km., Ma. Morelos y Pavón, tramo km. 0+000 - distribuidos en 3 caminos; 10.0 km. camino El 3+340; beneficiando a 480 habitantes de las Limar-La Trinidad, tramo km. 0+000-10+000; comunidades de Sesecapa, Nicolás Bravo I y 15.0 km. del camino Salto de Agua- II, Las Salinas y José Ma.