ÅRSMELDING 2013 with ENGLISH SUMMARY Medlemmer Og Varamedlemmer BERGEN OG OMLAND HAVNESTYRE 2012-2015

ÅRSMELDING 2013 WITH ENGLISH SUMMARY Medlemmer og varamedlemmer BERGEN OG OMLAND HAVNESTYRE 2012-2015

REPRESENTANTER MED FULLE RETTIGHETER:

MEDLEM VARAMEDLEM Bergen kommune Øistein Christoffersen, leder Guttorm Alvsaker Anette Strand Asle Steiestøl Wingsternes Terje Ohnstad Marte Mjøs Persen

Region Nordhordland Austrheim, Fedje, Lindås, Meland, Radøy Ole Lysø, nestleder Kristin Handeland

Region Midtre Askøy, Os Roald Steinseide Øystein Nordvik

Region Vest Fjell, Sund, Øygarden Bjørn Rathem Kjell Even Evensen

Havneoperatører/-speditører Leif Arne Strømmen Øyvind Lygre

Rederiorganisasjoner Erik A. Paulsen Atle Kvamme

Transportbrukerne Annlaug Haugvik Tom Knudsen

Forsvaret Åsmund Andersen Karstein Storaas Per Kartvedt fra 20/6-14

Ansatte sin representant Arild Hestetræet Terje Strømsnes

REPRESENTANTER MED TALE- OG FORSLAGSRETT:

Norges Fiskarlag Elling Johannes Røttingen 1. Jakob Magnar Jakobsen 2. Britt Sæle Instebø

Norsk Transportarbeiderforbund Tommy Skjærdal

Kystverket John Erik Hagen Knut Stenevik

Når det i styret behandles saker som vedrører enkelte kommuner, kan vedkommende kommunes ordfører/rådmann møte med tale- og forslagsrett. Havnestyret hadde i 2013 til sammen 5 møter og behandlet 35 saker.

Alle bilder i årsmeldingen er tatt av: Fotograf: Robin Strand, Norphoto as Havnestyrets beretning

1. Bedriften Dette vedtaket krever en grenseoppgang mellom havnekapitalen og kommunenes øvrige økonomi. Departementet har i brev til Bergen og Omland havnevesen (BOH) er en interkommunal BOH beskrevet hvordan disse grenser bør trekkes. bedrift i henhold til kommunelovens § 27, bestående av følgende kommuner: Askøy, Austrheim, Bergen, Fedje, Fjell, Diskusjonen mellom BOH og Bergen kommune om eiendoms Lindås, Meland, Os, Radøy, Sund, Øygarden og Hordaland forholdene til en rekke eiendommer fortsatte i 2013. Det samme Fylkeskommune. gjorde prosessen med å utrede alternative selskapsformer hvor også kommunene i det interkommunale havnesamarbeidet deltar. Bedriftens visjon er Bergen - fremtidsrettet internasjonal Så langt er utarbeidet en skisse for et fremtidig interkommunalt miljøhavn. selskap (IKS), med planlagt oppstart 2015. Det arbeides etter en balansert målstyringsmodell som består av Kommunestyrene i Lindås og Fjell kommune vedtok i desember 3 hovedstrategier: 2013 at de ikke ønsker å være med i det planlagte nye havne Hovedstrategi 1 er å utvikle følgende fire fokusområder for å samarbeidet slik det er skissert etter havnestyrets vedtak i realisere visjonen: september 2013. Kunde/ marked, havneareal / logistikk, eiendommer og I regi av Hordaland fylkeskommune arbeides det fortsatt med miljøtiltak. utredning av lokalisering av ny godshavn i Bergensområdet. Samferdselsdepartementet har bestilt en Konseptvalgutredning Hovedstrategi 2 er aktivt å påvirke og tilpasse nye hos Jernbaneverket vedrørende nytt logistikknutepunkt i rammebetingelser. Bergensregionen. Dette vil kunne påvirke valg av lokalisering av Hovedstrategi 3 er å forbedre virksomhetsstyringen, interne ny godshavn. prosesser og systemer. I henhold til BOH sine vedtekter ivaretar bedriften havnedrift 3. Forvaltning og forvaltningsoppgaver for eierkommunene etter havne- og Ansvaret etter havneloven omfatter: Å sørge for sikkerhet og farvannsloven. Bedriften er medlem av KS Bedrift havn og Norsk fremkommelighet i farvannet, behandling av søknader om tiltak Havneforening. i sjø, vurdering av behov for fartsbegrensninger i sjø, samt å gi uttale til offentlige og private arealplaner. 2. Rammebetingelser BOH behandlet 156 søknader om tiltak i sjø i 2013. Sakene har BOH driver sin virksomhet innenfor rammene av havne- og følgende prosentvise fordeling blant de kommuner som deltar i farvannsloven av 17.04.2009. det interkommunale samarbeidet: Fiskeri- og Kystdepartementet har etter §46 i denne lov gitt BOH Askøy 17 %, Austrheim 4 %, Bergen 10 %, Fedje 3 %, status som utpekt havn fordi havnen anses som særlig viktig for Fjell 18 %, Lindås 10 %, Meland 3 %, Os 13 %, Radøy 8 %, Sund å utvikle effektiv og sikker sjøtransport for personer og gods. 7 % og Øygarden 8 %.

1 Havnestyrets beretning

4. Virksomheten Godstrafikken Bergen og Omland havn 2013 2012 Endring Den samlede bruttotonnasje i Bergen og Omland havneområde viser en samlet oppgang på 2,0% i 2013 sammenlignet med Total godsmengde i tonn 52 114 758 54 813 685 -4,9% 2012. Økningen var prosentmessig den samme både over privat Offentlige kaier: og offentlig kai. Godsmengde i tonn 576 780 597 583 -3,5% Antall containere (TEU) 31 700 31 486 0,7% Anløp av cruiseskip viser en nedgang på 2% fra 319 i 2012 til 312 i 2013. Antall passasjerer på cruiseskip økte imidlertid med 4% fra 437 533 i 2012 til 453 322 i 2013. Markedet er i fortsatt passasjertrafikken vekst. Cruisetrafikk 2013 2012 Endring Skipsanløp Antall cruiseskip 312 319 -2,2% Bergen og Omland havn 2013 2012 Endring Antall cruisepassasjerer 453 322 437 533 3,6% Antall skipsanløp totalt 83 157 85 576 -2,8% Bruttotonnasje (BT) totalt 274 214 028 268 244 314 2,2% Utenriksferjer 2013 2012 Endring Gj.sntl. bruttotonnasje 3 298 3 135 5,2% Antall passasjerer – Fjord Line 87 908 81 218 8,2% herav Innenriks kyst passasjertrafikk 2013 2012 Endring Offentlige kaier Antall skipsanløp i alt 17 621 19 016 -7,3% Hurtigruten 155 587 170 651 -8,8% herav antall fritids-/lystfartøyer 3 960 3 972 -0,3% Askøy-Bergen hurtigbåt 300 880 310 517 -3,1% Bruttotonnasje (BT) totalt 43 392 717 42 666 751 1,7% Øvrige hurtigbåter 319 674 316 940 0,9% Gj.sntl. bruttotonnasje 2 463 2 244 9,8% Antall innenrikspassasjerer totalt 776 141 798 108 -2,8%

2 Havnestyrets beretning

5. Det ytre miljø 6. Prosjekt og investeringer Bedriftens egen virksomhet forurenser i liten grad det ytre Det har vært gjennomført investeringer for 40,2 millioner kr i miljø. Havnedrift innebærer imidlertid en del støy fra laste- 2013, mot budsjettert 85,4 millioner kr. og lossevirksomhet. Videre er det utslipp av avgasser fra Avviket skyldes for en stor del at behandling av lånesøknad og skipenes maskineri når disse produserer nødvendig strøm garanti i Bergen bystyre for utbygging av Dokken Vest har tatt under kaiopphold. For å avhjelpe dette er det igangsatt et lang tid. Formalitetene er nå på plass og utbyggingen vil bli landstrømsprosjekt med planlagt ferdigstillelse i 2014, i første igangsatt høsten 2014. omgang til bruk for offshoreskip. Prosjektet med flytting av internasjonal ferjedrift fra Når det gjelder cruiseskip forutsetter bruk av landstrøm Skoltegrunnskaien til Jekteviken er ferdigstilt. betydelige investeringer, og må vurderes i et lengre perspektiv. Avfallshåndtering fra virksomheten og fartøyer er ivaretatt 7. Personal og HMS i henhold til gjeldende lover og regler. BOH har etablert to BOH er etter gjeldende organisasjonsplan inndelt i avdelingene miljøstasjoner, en på Skolten og en på Dokken / Jekteviken. BOH administrasjon, farvannsforvaltning, havneareal og havnedrift. tilbyr kildesortering til alle kundene og brukerne av havnen. Organisasjonsplanen er under vurdering. I gjennomsnitt var det BOH deltar i EU-prosjektet Clean North Sea Shipping. BOH er 50 ansatte i 2013. videre engasjert i prosjektet «Miljøprosjekt Bergen havn» med Sykefraværet i 2013 sett under ett var 8,6 % mot 8,7% i 2012. formål å fjerne forurensede bunnsedimenter i Bergen indre havn. Arbeidet med å redusere sykefraværet videreføres i 2013. BOH opplevde i 2013 en alvorlig ulykke der en cruisepassasjer omkom etter å ha blitt påkjørt av en ryggende søppelbil på Dokkeskjærskaien. Saken har vært etterforsket av politiet, og er ansett som en trafikksak. Det har ikke fremkommet negative merknader rundt BOHs sikkerhetsarbeid i denne saken. HMS-instruks for arbeid og ferdsel i havneområdene er utarbeidet og distribuert til alle kunder og leietakere. BOH har videre innført en regel om at ingen får håndtere cruisepassasjerer uten å ha gjennomført havnens HMS-kurs. Internkontrollrutiner er implementert i kvalitetssystemet, og videreutvikles løpende. Sikkerhet og HMS i terminaler og havnen har for øvrig vært tilfredsstillende ivaretatt.

3 Havnestyrets beretning

8. Fremtidsutsikter 18,5 mill. kroner. Regnskapet er avsluttet med et udisponert overskudd på 10,0 mill. kroner. Havnestyret er tilfreds med Bergen kommune har vedtatt kommunedelplan for Bergen indre årsresultatet. havn. Havnestyret legger denne planen til grunn for den videre utvikling av havnen i de nærmeste årene. Med utgangspunkt i Investeringsregnskapet viser 56,2 mill. kroner mot budsjettert kommunedelplanen har BOH utarbeidet en arealplan for Dokken/ 85,4 millioner kroner. I tillegg til investeringene som nevnt Jekteviken-området. Denne skisserer nødvendig utfylling og under punkt 6 inneholder investeringsregnskapet en avsetning omdisponering som vil gjøre havnen i stand til å håndtere på NOK 16,0 mill til bundet investeringsfond, som følge av at forventet økning i godsmengde, inntil ny godshavn er etablert. fordelingen av provenyet for salg av eiendommer til tredjeparter Arealplanen strekker seg til 2040, og er vedtatt av Havnestyret er omstridt. Bergen Bystyre har derfor vedtatt at beløpet skal stå og Havnerådet. på bundet konto inntil fordelingen mellom Bergen Kommune og BOH er avklart. Det arbeides med planer for å utvikle Bergen havn til å bli en snuhavn for cruise, der passasjerene begynner og avslutter reisen i Bergen, og et rederi har meldt oppstart av dette i 2015. 10. Årsresultat og disponering Samtidig utvides cruisesesongen stadig i begge ender til å kunne Årsregnskapet er avsluttet med et udisponert overskudd bli en helårsvirksomhet. på kr 9 969 595. Resultatet foreslås avsatt i sin helhet til disposisjonsfond. 9. Økonomiske forhold Da anløpsavgiften ikke dekket kostnadene ved farvanns Driftsinntektene i 2013 var 136 mill. kroner. Årsregnskapet for forvaltning i 2013, og viste et underskudd på kr 1 722 764, 2013 viser et brutto driftsoverskudd på 8,1 mill. kroner etter forutsetter Havnestyret at avsetningen for 2012 på kr 1 674 310 avskrivninger på 20,4 mill. kroner. Finansielle poster utgjør oppløses og overføres til disposisjonsfond.

4 Grafer

Antall utenriks anløp Alle skipsanløp i bruttotonnasje 7 000 300 000 000

6 000 250 000 000 5 000 200 000 000 4 000 150 000 000 3 000 100 000 000 2 000

1 000 50 000 000

0 0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Økning i bruttotonnasje fra 2012 skyldes at lokal fergetrafikk medregnes fra 2012. Antall cruisepassasjerer Antall cruiseanløp 500 000 350 450 000 300 400 000 350 000 250 300 000 200 250 000 200 000 150 150 000 100 100 000 50 50 000 0 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Godsmengde tonn Containere over offentlig kai (TEU) 60 000 000 35 000 30 000 50 000 000 25 000 40 000 000 20 000 30 000 000 15 000 20 000 000 10 000

10 000 000 5 000

0 0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2008 2009 2010 2011 2012 2013

5 Driftsregnskap

Justert Vedtatt Tall i 1000 kroner Noter Regnskap budsjett budsjett Regnskap 2013 2013 2013 2012 DRIFTSINNTEKTER Andre salgs- og leieinntekter 2 133 425 128 448 128 448 129 835 Overføringer med krav til motytelse 3 1 881 272 272 7 673 Andre overføringer 4 750 750 750 750 Sum driftsinntekter 136 056 129 470 129 470 138 258

DRIFTSUTGIFTER Lønnsutgifter 5 34 268 31 098 31 098 30 607 Sosiale utgifter 5 og 6 9 561 10 518 10 518 8 612 Kjøp av varer og tjenester som inngår i komm. tj.prod. 7 63 386 55 290 55 290 63 395 Overføringer 8 330 100 100 128 Avskrivninger 11 20 369 19 500 19 500 20 036 Sum driftsutgifter 127 915 116 505 116 505 122 778

Brutto driftsresultat 8 142 12 964 12 964 15 480

EKSTERNE FINANSINNTEKTER Renteinntekter og utbytte 1 490 800 800 1 402 Sum eksterne finansinntekter 1 490 800 800 1 402

EKSTERNE FINANSUTGIFTER Renteutgifter og låneomkostninger 8 003 10 145 10 145 10 636 Avdrag på lån 16 12 029 12 029 12 029 12 029 Sum eksterne finansutgifter 20 031 22 173 22 173 22 665

Resultat eksterne finanstransaksjoner -18 541 -21 373 -21 373 -21 263

Motpost avskrivninger 11 20 369 19 500 19 500 20 036 Netto driftsresultat 9 970 11 091 11 091 14 253

BRUK AV AVSETNINGER Bruk av tidligere års regnskapsmessige mindreforbruk 14 253 14 253 16 104 16 104 Sum bruk av avsetninger 14 253 14 253 16 104 16 104

AVSETNINGER Avsatt til disposisjonsfond 9 12 579 12 579 16 104 16 104 Avsatt til bundne driftsfond 9 1 674 1 674 0 0 Sum avsetninger 14 253 14 253 16 104 16 104

Regnskapsmessig merforbruk(-) / mindreforbruk 9 970 11 091 11 091 14 253

6 Investeringsregnskapet

Justert Vedtatt Tall i 1000 kroner Noter Regnskap budsjett budsjett Regnskap 2013 2013 2013 2012 FINANSIERINGSBEHOV Investeringer i anleggsmidler 10 40 199 669 85 350 000 85 350 000 15 324 461 Utlån og forskutteringer 0 0 0 0 Renter og avdrag på lån 0 0 0 0 Avsetninger 9 16 000 000 0 0 0 Dekning av tidligere års udekket 0 0 0 0 Årets finansieringsbehov 56 199 669 85 350 000 85 350 000 15 324 461

FINANSIERING Bruk av lånemidler 10 -22 834 084 -69 350 000 -69 350 000 -7 414 305 Inntekter fra salg av anleggsmidler -16 180 000 -16 000 000 -16 000 000 0 Tilskudd til investeringer 0 0 0 0 Mottatte avdrag på utlån og refusjoner 10 -770 732 0 0 -271 250 Andre inntekter 0 0 0 0 Sum ekstern finansiering -39 784 816 -85 350 000 -85 350 000 -7 685 555

Overført fra driftsregnskapet 0 0 0 0 Bruk av tidligere års udisponert 0 0 0 0 Bruk av avsetninger 10 -16 414 853 0 0 -7 638 906 Sum finansiering -56 199 669 -85 350 000 -85 350 000 -15 324 461 Udekket (-) / udisponert * 0 0 0 0

7 Balanse

Noter Regnskap Regnskap 2013 2012 EIENDELER ANLEGGSMIDLER Faste eiendommer og anlegg 11 834 148 437 814 332 301 Utstyr, maskiner og transportmidler 11 17 521 846 18 792 422 Aksjer og andeler 12 1 162 400 1 162 400 Pensjonsmidler 6 81 903 866 70 147 080 Sum anleggsmidler 934 736 549 904 434 202

OMLØPSMIDLER Kortsiktige fordringer 13 28 089 606 54 380 514 Premieavvik 6 11 597 328 10 677 645 Kasse, postgiro, bankinnskudd 14 48 141 160 41 953 351 Sum omløpsmidler 87 828 094 107 011 511 Sum eiendeler 1 022 564 643 1 011 445 713

EGENKAPITAL OG GJELD EGENKAPITAL Disposisjonsfond 9 -24 080 970 -27 916 696 Bundne driftsfond 9 -1 674 310 0 Bundne investeringsfond 9 -16 000 000 0 Regnskapsmessig mindreforbruk 9 -9 969 595 -14 253 437 Kapitalkonto 15 -544 692 353 -540 779 643 Sum egenkapital -596 417 228 -582 949 776

GJELD LANGSIKTIG GJELD Pensjonsforpliktelser 6 -103 500 101 -87 916 049 Andre lån 16 -297 491 000 -309 519 500 Sum langsiktig gjeld -400 991 101 -397 435 549

KORTSIKTIG GJELD Annen kortsiktig gjeld 17 -25 156 314 -31 060 388 Sum kortsiktig gjeld -25 156 314 -31 060 388 Sum gjeld -426 147 415 -428 495 937 Sum egenkapital og gjeld -1 022 564 643 -1 011 445 713

MEMORIAKONTI: Ubrukte lånemidler 20 4 751 611 27 585 695 Motkonto for memoriakontiene -4 751 611 -27 585 695 Sum memoriakonti 0 0

8 Noter til årsregnskap

Regnskapsprinsipper levetid skal avskrives med like store årlige beløp over levetiden til anleggsmiddelet. Bergen og Omland havnevesen (BOH) er en interkommunal bedrift etter bestemmelsene i kommunelovens § 27. BOH Det er i forskrift bestemt hvilken levetid som skal legges til driver sin virksomhet med basis i Lov om Havner og Farvann av grunn for de enkelte anleggsmidler. Det kan legges til grunn 17. april 2009 nr. 19 som trådte i kraft 1. januar 2010. en kortere avskrivningsperiode for det enkelte anleggsmiddel, dersom det er åpenbart at den økonomiske levetiden er kortere Det fremlagte årsregnskap for 2013 består av driftsregnskap, enn de fastsatte avskrivningsperiodene. Avskrivningene skal investeringsregnskap, balanseoppstilling og noteopplysninger. starte senest året etter at anleggsmidlet er anskaffet eller tatt i BOH følger nå prinsippene i forskrift 15.12.2000 nr. 1424 om bruk av virksomheten. årsregnskap og årsberetning for kommuner og fylkeskommuner fastsatt av Kommunal- og regionaldepartementet. Anleggsmidler skal nedskrives til virkelig verdi i balansen ved verdifall som forventes ikke å være forbigående. Nedskrivningen Ledelsen i BOH fortsatt betrakter fortsatt bedriften som et skal reverseres i den utstrekning grunnlaget for nedskrivningen eget rettssubjekt som skal avlegge særregnskap slik praksis ikke lenger er til stede. har vært hele tiden siden etableringen av det interkommunale samarbeidet. Det vises bl.a. til dom avsagt i Bergen byrett 2 Andre salgs- og leieinntekter (1.000 kr) 06.06. 2001 som ble stadfestet i Gulating lagmannsrett 11.07.2001. Spørsmålet om hvorvidt BOH er et eget rettssubjekt Posten kan spesifiseres slik: 2013 2012 er imidlertid ikke formelt avklart. Anløpsavgift 12 948 12 649 Leieinntekter 59 437 59 259 Arbeidet med å avklare eiendomsretten til de eiendommer som Gebyrer og vederlag 61 040 57 927 BOH i dag disponerer og BOHs fremtidige selskapsform ble Sum 133 425 129 835 gjenopptatt i 2009 i forbindelse med implementering av ny strategiplan. Slik avklaring av eiendomsrett og selskapsform vil Leieinntekter inneholder utleie av både lokaler, parkeringsplasser kunne medføre betydelige endringer i balanseoppstillingen. og øvrig uteareal. I balanseregnskapet er anleggsmidler eiendeler bestemt til varig Gebyrer og vederlag er kai-, vare- og passasjervederlag, saks eie eller bruk. Andre eiendeler er omløpsmidler. Omløpsmidler behandlingsgebyr, godsgebyr, rampevederlag, ISPS-vederlag, skal vurderes til det laveste av anskaffelseskost og virkelig verdi. salg av vann, salg av elektrisk strøm, utfakturerte fellesutgifter Markedsbaserte finansielle omløpsmidler skal vurderes til virkelig og kranleie med mer. verdi. Inndelingen er endret fra fjoråret, der anløpsavgift, kaivederlag, Anleggsmidler er vurdert til det laveste av historisk kost og varevederlag og passasjervederlag var slått sammen under virkelig verdi. Anleggsmidler som har begrenset økonomisk Havneavgifter.

9 Noter til årsregnskap

3 Overføringer med krav til motytelse 6 Pensjon (§§ 5.2 og 13-3) Posten gjelder refusjon av sykepenger og andre refusjoner. Prinsipper for regnskapsføring av pensjoner reguleres av §13 Spesielt for 2012 er forsikringsoppgjør på 5,16 millioner kr. i Forskrift om årsregnskap og årsberetning (for kommuner og fylkeskommuner) av 15.12.2000, med forskrift om endring i forskrift om årsregnskap og årsberetning (for kommuner og fylkeskommuner) av 23.11.2011. 4 Overføringer uten krav til motytelse Beregning av pensjonskostnadene er utført av aktuar i KLP FS Posten gjelder overførsel i henhold til bruksavtale med Statoil for Bergen kommunale pensjonskasse (BKP). Denne beregningen for vår kai på Mongstad. tar utgangspunkt i forskriften, samt de beregningsforutsetninger som er fastsatt av Kommunal- og regionaldepartementet. Årets netto pensjonskostnad (F § 13-1 bokstav C) 5 Lønn og sosiale utgifter (1.000 kr) i hele kroner Posten kan spesifiseres slik: Årets pensjonsopptjening, nåverdi 3 809 851 2013 2012 Rentekostnad av påløpt pensjonsforpliktelse 3 976 790 Lønn til ansatte 33 824 30 073 Forventet avkastning på pensjonsmidlene -3 891 098 34 268 Honorar til råd og styre 444 534 30 607 Administrasjonskostnader 239 696 Pensjonskostnader 4 356 3 928 Netto pensjonskostnad (inkl.adm.) 4 135 239 9 561 8 612 Folketrygdavgift 5 205 4 684 Årets pensjonspremie til betaling 5 751 718 Sum 43 829 39 219 Årets premieavvik -1 616 479 Arbeidsgiveravgift av årets premieavvik -227 924 Gjennomsn. antall ansatte 48 47 Årets premieavvik inkl. arbeidsgiveravgift -1 844 403 I løpet av året føres innbetalt pensjonspremie som utgift. Ytelser til ledende personer Lønn Årets pensjonskostnad utregnes ved årsslutt ihht. mottatt Havnedirektør Tangerås 1 058 946 aktuaroppgave. Havnestyrets leder, Christoffersen 65 760 Som årets netto pensjonskostnad medregnes nåverdien av årets pensjonsopptjening tillagt rentekostnader av påløpte Revisorhonorar 2013 utgjør kr 173 455, hvorav revisjon utgjør pensjonsforpliktelser, og fratrukket forventet avkastning på kr 110 000 og rådgivning kr 63 455. pensjonsmidlene.

10 Noter til årsregnskap

Balanseført Estimatavvik for pensjonsforpliktelser beregnes som avviket Balanse 31.12.13 Pensjons- Arbeidsgiver- (inkl mellom balanseførte tall pr. 31.12 2012 og ny beregning basert (F § 13-1 bokstav E) poster avgift arb.g.avg.) på justerte beregningsforutsetninger pr. 01.01 2013. Brutto påløpt Estimatavvik for pensjonsmidler beregnes som avviket mellom forpliktelse -100 831 329 -103 500 101 balanseførte tall for pensjonsmidler pr. 31.12 2012 og faktiske Pensjonsmidler 81 903 866 81 903 866 pensjonsmidler pr 01.01 2013. Netto pensjonsforpliktelse -18 927 463 -2 668 772 -21 596 235 Årets estimatavvik er i sin helhet amortisert, jf. § 13-4 Årets premieavvik 1 616 479 227 924 1 844 403 bokstav D i forskrift om endring av forskrift om årsregnskap og Premieavvik tidligere år 9 358 149 1 319 499 10 677 648 årsberetning (for kommuner og fylkeskommuner). Amortisering Årets amortisering av av estimatavvik skjer gjennom justering av anleggsmidler og tidligere års premieavvik -810 447 -114 273 -924 720 langsiktig gjeld og påvirker ikke resultatet (driftsregnskapet). Akkumulert premieavvik (inkl. amortisering) 10 164 181 1 433 150 11 597 331 7 Kjøp av varer og tjenester som inngår i kommunens (her BOHs) tjenesteproduksjon I henhold til § 13-4 kan balanseført premieavvik resultatføres (oppløses) på følgende to måter: Posten kan spesifiseres slik: 2013 2012 Vedlikehold bygg, 1. Hele premieavviket resultatføres i påfølgende regnskapsår. anlegg og utstyr 19 228 464 19 095 278 2. Resultatføringen av premieavviket fordeles lineært over 10 år. Vakttjeneste 8 821 161 6 421 389 Kostnader til fordeling Beregnet arbeidsgiveravgift av resultatført premieavvik og viderefakturering 6 618 589 6 505 255 behandles tilsvarende. Konsulenttjenester Det er vedtatt at resultatføringen av premieavviket skal og juridisk bistand 3 292 823 5 899 448 amortiseres ihht. pkt. 2, og dette vedtaket er bindende for Elektrisitet 1 927 813 1 866 519 håndtering av senere års avvik. IT, telefoni, samband og porto 3 609 844 2 714 648 Forsikringer 1 077 016 999 675 Endring fra og med regnskapsåret 2011: I henhold til §13-4 Krantjenester 440 782 792 519 bokstav C i forskrift om endring av forskrift om årsregnskap Slam- og avfallshåndtering 1 587 431 991 421 og årsberetning (for kommuner og fylkeskommuner), skal Leie av lokaler og grunn 1 000 411 1 026 776 premieavvik oppstått i 2011 og senere, fordeles med 1/10 av Transport 1 275 222 974 099 opprinnelig premieavvik inntil det enkelte års premieavvik er Markedsføring og reklame 1 022 007 800 169 amortisert i balansen. Shuttle bus cruisetrafikk 2 789 789 2 561 983 Amortisering av balanseført premieavvik fra tidligere år er Salting og brøyting 548 964 1 661 452 foretatt i 2013 med kr 924.720 inkl. arbeidsgiveravgift. Dette Vikartjenester 57 666 794 428 er utgiftsført i driftsregnskapet med motpost omløpsmidler i Teknisk og elektrisk utstyr, balanseregnskapet. maskiner 3 146 813 2 577 066 Kommunale avgifter og gebyrer 512 785 553 018 Akkumulert premieavvik inkl. arbeidsgiveravgift og amortisering: Kontingenter 684 107 552 518 kr 11 597.331 er balanseført pr. 31.12.13 som omløpsmidler. Kurs, samling 622 715 629 935 Skilt, merking 602 445 132 249 Beregningsforutsetninger (F § 13-5) 2012 2013 Annet 4 518 881 5 844 845 Forventet årlig avkastning SUM 63 385 726 63 394 689 på pensjonsmidler 5,50 % 5,00 % Diskonteringsrente (risikofri rente) 4,50 % 4,00 % Forventet årlig lønnsvekst 3,16 % 2,87 % Forventet årlig G- og pensjonsregulering 3,16 % 2,87 %

Estimatavvik (F § 13-3 bokstav C og D, § 13-4 bokstav D) Pensjons- Pensjons- Tall i hele kroner midler forpliktelser Netto Estimert 31.12.12 70 147 080 -85 720 234 -15 573 154 Ny beregning 01.01.13 77 631 155 -98 175 097 -20 543 942 Årets estimatavvik (01.01.13) -7 484 075 12 454 863 4 970 788 Estimatavvik fra tidligere år 0 0 0 Amortisert i år 7 484 075 -12 454 863 -4 970 788 Akkumulert estimatavvik 31.12.2013 31.12.12 0 0 0

11 Noter til årsregnskap

8 Overføringer 10 Investeringer Posten gjelder realiserte tap på fordringer. Det er vurdert som Posten kan spesifiseres slik: (1.000 kr) unødvendig å gjøre nye avsetninger, all den tid gjeldende 2013 2012 avsetning i balansen utgjør 1,1 millioner kr. Tomter 0 307 Datamaskiner / programvare 411 321 9 Fond, avsetninger og bruk av avsetninger Båter/biler/maskiner/fendre 2 608 2 392 (1.000 kr) Tekniske anlegg 23 203 653 Avsetninger: Kaier / bygninger 2 337 2 895 Overført fra driftsregnskapet til investeringsregnskapet - Anlegg under utførelse - teknisk 7 019 7591 Salg eiendommer 16 000 Anlegg under utførelse - fast 3 851 1165 Avsatt tidligere års regnskapsmessig Overføring til staten i fbm mindreforbruk til disp.fond. 12 579 tidligere salg av eiendom Avsatt tidligere års regnskapsmessig Sum aktiverte anskaffelser: 39 429 15 324 mindreforbruk til bundne fond 1 674 Årets regnskapsmessige mindreforbruk (overskudd) 9 970 Anskaffelsene er finansiert slik: Sum avsetninger 40 223 Bruk av disposisjonsfond 16 595 7 639 Bruk av lånemidler 22 834 7414 Bruk av avsetninger: Overføring vedr kai på Vardetangen 271 Bruk av tidligere års Sum finansiering: 39 429 15 324 regnskapsmessige mindreforbruk ihht styrevedtak 14 253 Bruk av disposisjonsfond for å fullfinansiere årets investeringer 16 415 Sum bruk av avsetninger 30 668 Netto avsetninger 9 555

11 Eiendommer, anlegg og varige driftsmidler (1.000 kr) Data- Båter/biler/ Anlegg under Anlegg under NB : endret rubrisering Tomter maskiner/ maskiner/ Tekniske Kaier/ utførelse - utførelse Sum siden 2011-regnskapet programvare fendre anlegg bygninger teknisk - fast avskrives avskrives avskrives øk. levetid 5 år 10 år 20 år 50 år ikke ikke ikke Bokført verdi 01.01.13 16 497 3 354 5 355 47 509 724 833 10 084 25 493 833 125 Årets tilgang 411 2 608 23 203 2 337 7 019 3 851 39 429 Overført ferdigstilte 9 034 -9 034 0 Årets avgang inkl. avskrivnng -432 -168 -600 Årets avskrivning -904 -938 -3 340 -15 101 -20 283 Bokført verdi 31.12.13 16 497 2 861 6 593 76 406 711 901 8 069 29 344 851 671

12 Noter til årsregnskap

12 Aksjer og andeler 15 Kapitalkonto Posten kan spesifiseres slik: 2013 2012 Posten kan spesifiseres slik: 2013 2012 Egenkapitalinnskudd i Inngående balanse 01.01 540 779 643 551 460 897 Bergen Kommunale Pensjonskasse 1 142 400 1 142 400 Kapitalbevegelse: Aksjer i Cruise Norway AS 20 000 20 000 Korrigering av anleggsverdier Sum 1 162 400 1 162 400 fra 2011 12 156 253 Nyinvesteringer inkl 13 Kortsiktige fordringer anlegg under utf. 39 428 936 15 287 885 Nedskriving for utelatt Posten kan spesifiseres slik: 2013 2012 avskrivning 2011 0 -19 473 891 Kundefordringer med reskontro 24 623 515 11 136 517 Avskrivning anleggsmidler -20 369 449 -20 035 904 Avsatt til tap på fordringer -1 100 000 -1 100 000 Endring pensjonsmidler 11 756 786 -2 700 660 Periodiserte inntekter -699 231 0 Endring pensjonsforpliktelser -15 584 052 -529 132 Forskuddsførte utgifter 531 592 3 085 699 Avgang varige driftsmidler / Oppgjørskonto merverdiavgift 2 752 195 4 627 585 eiendommer -513 925 0 Bykassen - mellomregning 0 35 000 000 Avdrag lån 12 028 500 12 028 500 Andre kortsiktige fordringer 1 981 535 1 630 514 Bruk av lån -22 834 084 -7 414 305 Sum 28 089 606 54 380 315 Sum kapitalbevegelse 3 912 712 -10 681 254 Av økningen i kundefordringer utgjør 9.500.000 salg av Utgående balanse 31.12 544 692 353 540 779 643 eiendommer for bokført i 2013, med oppgjør i 2014.

14 Kasse, bank 16 Langsiktig gjeld - andre lån Posten kan spesifiseres slik: 2013 2012 2013 2012 Kasse 0 38 104 Posten kan spesifiseres slik: Bank 41 641 159 41 915 297 Bergen Kommunes Lånefond: Bank, sperrede midler 6 500 000 Ny kjørebro Skolten 0 255 000 Sum 48 141 159 41 953 351 Rehabilitert skur 1, Skolten 0 200 000 Sperrede midler er knyttet til et eiendomssalg, der fordelingen av 0 455 000 provenyet mellom BOH og Bergen kommune ikke er avklart. Jekteviksutstikkeren - fyllmasser 200 000 250 000 Jekteviksutstikkeren - kaiavsnitt A 918 000 1 147 500 Nordre Nykirkekai - nytt skur 540 000 675 000 1 658 000 2 072 500 Jekteviksutstikkeren - kaiavsnitt B 2 500 000 3 125 000 Fiskerihavn Bontelabo 1 100 000 1 375 000 Skur 16 Søndre Nykirkekai 3 300 000 4 125 000 Skur 2-3 Passasjerterminal Skolten 300 000 375 000 7 200 000 9 000 000 Sum refinansierte lån 8 858 000 11 527 500 Fiskerihavn Bontelabo 2 500 000 3 000 000 Utb Jekteviken/Nøstebukten, opptatt i 2000 22 603 000 25 832 000 Investeringslån, opptatt 04.01.2002 39 000 000 40 000 000 Investeringslån, opptatt 24.06.2002 46 800 000 48 000 000 Investeringslån, opptatt 07.06.2004 111 930 000 114 660 000 Investeringslån, opptatt 21.06.2007 30 800 000 31 500 000 Nytt investeringslån, opptatt 31.12.2012 35 000 000 35 000 000 Bergen kommunes lånefond i alt 297 491 000 309 519 500

17 Annen kortsiktig gjeld Posten kan spesifiseres slik: 2013 2012 Leverandørgjeld, reskontrobasert 8 403 344 14 567 771 Påløpne, ikke forfalte renteutgifter 3 870 825 5 552 051 Avsetning påløpte kostnader 1 396 765 0 Div. interimsgjeld 11 485 380 10 940 566 Oppgjørskonto merverdiavgift 0 0 Sum 25 156 314 31 060 388

13 Noter til årsregnskap

18 Ubrukte lånemidler 21 Fordringer/krav mot kommune/kommunale BOH har ubenyttet lånetilsagn på 25 mill. fra Bergen kommunes foretak (ingen langsiktige fordringer) lånefond til ISPS-investeringer (sikkerhetstiltak ved våre Netto havneterminaler). Videre har Bergen Bystyre innvilget lån på Korts. Korts. Langsiktig fordring+, inntil 90 mill til utbygging av Dokken Vest. fordring gjeld gjeld gjeld - Bergen kommunes lånefond - -297 491 -297 491 19 Lån og sikkerhetsstillelse til bedriftens Bykassen 1 814 -2 287 - -473 ledelse. Garantier Bergen Vann - -1 887 - -1 887 BOH har ikke gitt lån eller sikkerhetsstillelse til havnedirektør, Totalt 1 814 -4 174 -297 491 -299 851 medlemmer i havnestyret eller havnerådet. BOH har ikke noe garantiansvar. 22 Selvkostoppstilling Farvanns- Saks- 20 Endring i arbeidskapital forvaltning behandling Anskaffelse og anvendelse av midler 2013 2013 Tall i 1000 kroner Regnskap Regnskap Anløpsavgift -12 862 805 2013 2012 Saksbehandlingsgebyr -672 000 Sum inntekter -12 862 805 -672 000 ANSKAFFELSE AV MIDLER Inntekter driftsdel 136 056 138 258 Lønn, sosiale kostnader 4 972 631 350 000 Inntekter investeringsdel 16 951 271 Inventar og utstyr 592 884 Innbetalinger ved Vedlikehold 6 086 559 eksterne finanstransaksjoner 24 324 8 817 Andre driftskostnader 457 846 Sum anskaffelse av midler 177 331 147 346 Fordelte administrasjonskostnader 2 475 649 490 601 Sum kostnader 14 585 569 840 601 ANVENDELSE AV MIDLER Utgifter driftsdel 107 545 102 742 Overskudd (-) / underskudd (+) 1 722 764 168 601 Utgifter investeringsdel 40 200 15 324 Utbetaling ved eksterne Lønnskostnadene er basert på henholdsvis 5,5 årsverk til finanstransaksjoner 20 031 22 665 farvannsforvaltning og 1,1 årsverk til saksbehandling. Sum anvendelse av midler 167 776 140 731 Vedlikehold er i hovedsak mudring av farvann. ENDRING I ARBEIDSKAPITAL Fordelte administrasjonskostnader er andel av totale Anskaffelse - anvendelse av midler 9 555 6 615 administrasjonskostnader i BOH, fordelt etter årsverk. Endring i ubrukte lånemidler -22 834 27 586 Endring i arbeidskapital -13 279 34 200 Selvkostkalkylen skal løpe over flere år. I 2012 hadde farvanns forvaltning et overskudd på kr 1.674.310, som ble avsatt til SPESIFIKASJON AV ENDRING ARBEIDSKAPITAL bundne driftsfond. Dette fondet foreslås oppløst som følge av Tall i 1000 kroner Regnskap Regnskap underskudd i 2013. 31.12 2013 31.12 2012 Kortsiktige fordringer 28 090 54 381 Endring kortsiktige fordringer -26 291 30 750 Premieavvik 11 597 10 678 Endring premieavvik 920 2 090 Betalingsmidler 48 141 41 953 Endring betalingsmidler 6 188 -4 700 Endring omløpsmidler -19 183 28 140 Kortsiktig gjeld -25 156 -31 060 Endring kortsiktig gjeld (økning - , reduksjon +) 5 904 6 060 Endring arbeidskapital -13 279 34 200 Foretakets arbeidskapital, definert som differansen mellom omløpsmidler og kortsiktig gjeld, var pr. 31.12 2013 på kr 62.671.780. Endring i arbeidskapitalen er på kr -13.279.342. Arbeidskapitalen har blitt betydelig redusert siden 2012. Arbeidskapitalen korrigert for premieavvik er imidlertid kr 51.074.452 pr 31.12.2013.

14 Revisors beretning

15 Revisors beretning

16 Board of Directors’ Report 2013, Port of Bergen

1. The company between port capital and the finances of the municipalities. In a letter to the Port of Bergen, the Ministry of Fisheries and Coastal Bergen og Omland Havnevesen – the Port of Bergen – is Affairs has described how this demarcation should take place. an inter-municipal company, pursuant to section 27 of the Norwegian Local Government Act, and comprises the following Discussions between the Port of Bergen and Bergen City Council municipalities: Askøy, Austrheim, Bergen, Fedje, Fjell, Lindås, regarding ownership of a number of properties continued Meland, Os, Radøy, Sund, Øygarden and Hordaland county in 2013, as did the process to identify alternative company authority. structures in which the municipalities involved in the inter- municipal port collaboration could also play a role. To date, a The company’s vision is as follows: draft proposal for a future inter-municipal company has been Bergen – a progressive, international, environmental port. prepared, with start-up scheduled for 2015. The company follows a well-balanced system for management by The city councils of Lindås and Fjell municipalities adopted a objectives, comprising the following 3 main strategies: resolution in December 2013, stating that they do not wish Main strategy 1 is to develop the following four target areas in to take part in the planned new port collaboration as it has order to realise the company’s vision: been delineated pursuant to the port authority’s resolution in September 2013. Customer/market, port area/logistics, property and environmental initiatives. A study to assess the location of a new cargo port in the Bergen area is ongoing, under the auspices of Hordaland Main strategy 2 is to play an active role in influencing and county authority. The Norwegian Ministry of Transport and adapting new framework conditions. Communications has ordered a choice of concept study from Main strategy 3 is to improve business management, internal the Norwegian National Rail Administration relating to a new processes and systems. logistics hub in the region of Bergen. This may have an impact on the choice of location for the new cargo port. In line with the company’s Articles of Association, the company is in charge of port operations and management tasks for the owner municipalities, pursuant to the Norwegian Harbour and 3. Administration Fairways Act. The company is a member of the Norwegian Pursuant to the Harbour and Fairways Act, responsibility Employers’ Organisation for Locally Owned Enterprises, port comprises: ensuring security and ability to navigate in the section and the Norwegian Ports Association. fairways, processing applications for initiatives at sea, assessing the need for speed restrictions at sea and making statements 2. Framework conditions regarding public and private plans for land use. The Port of Bergen is governed by the provisions of the The Port of Bergen processed 156 applications for initiatives Norwegian Harbour and Fairways Act dated 17 April 2009. at sea in 2013. The applications are distributed as follows between the municipalities taking part in the inter-municipal Pursuant to section 46 of this Act, the Ministry of Fisheries and collaboration: Coastal Affairs in Norway has assigned the Port of Bergen status as a designated port, as the port is deemed to be ”particularly Askøy 17%, Austrheim 4%, Bergen 10%, Fedje 3%, Fjell 18%, important for the development of efficient and safe sea transport Lindås 10%, Meland 3%, Os 13%, Radøy 8%, Sund 7% and for persons and cargo”. This resolution requires a demarcation Øygarden 8%.

17 Board of Directors’ Report 2013, Port of Bergen

4. Activities at the Port Cruise SHIPS, FERRIES AND PASSENGERS The total gross tonnage in the Port of Bergen area has seen an Cruise traffic 2013 2012 Change increase in total of 2.0% in 2013 when compared with 2012. Number of cruise ships 312 319 -2,2% As a percentage, this increase is the same for both private and Number of cruise passenger 453 322 437 533 3,6% public quay areas. International ferries 2013 2012 Change Cruise ship calls fell by 2% from 319 in 2012 to 312 in 2013. However, the number of cruise ship passengers increased by 4% Number of passengers – Fjord Line 87 908 81 218 8,2% from 437,533 in 2012 to 453,322 in 2013. The market is in a National coastal passenger traffic 2013 2012 Change period of sustained growth. Hurtigruten 155 587 170 651 -8,8% Askøy-Bergen express boat service 300 880 310 517 -3,1% SHIP CALLS Other express boat services 319 674 316 940 0,9% The Port of Bergen 2013 2012 Change Total number of domestic passengers 776 141 798 108 -2,8% Total number of ship calls 83 157 85 576 -2,8% Total gross tonnage (GT) 274 214 028 268 244 314 2,2% 5. External environment Average gross tonnage 3 298 3 135 5,2% The company’s own activities cause very little pollution of the external environment. However, operations at the port cause some noise from loading and unloading. The ship engines of which also have a certain level of exhaust emissions when running Public quays to generate electricity at quay. A shore power project has Total number of ship calls 17 621 19 016 -7,3% been initiated to alleviate this problem and is scheduled for of which leisure boats 3 960 3 972 -0,3% completion in 2014, initially for use by offshore vessels. Total gross tonnage (GT) 43 392 717 42 666 751 1,7% Average gross tonnage 2 463 2 244 9,8% The use of shore power for cruise ships would require a substantial investment, and warrants evaluation over a long- term perspective. CARGO TRAFFIC Waste management for both the company and from vessels is The Port of Bergen 2013 2012 Change provided for in accordance with the provisions stipulated in prevailing legislation and regulations. The Port of Bergen has Totale volume of cargo in tons 52 114 758 54 813 685 -4,9% established two environmental stations, one on Skolten quay and Public quays: the other at Dokken/Jekteviken quay. These two stations provide Volume of cargo in tons 576 780 597 583 -3,5% separation at source for waste from all customers and users of Number of containers (TEU) 31 700 31 486 0,7% the port.

18 Board of Directors’ Report 2013, Port of Bergen

The Port of Bergen is also part of the Clean North Sea Shipping 8. Outlook project, implemented by the EU. Furthermore, the Port of Bergen Bergen City Council has adopted a municipal sector plan for is involved in the ”Environmental project for Bergen harbour” Bergen’s inner harbour area. This plan forms the basis for aiming to remove polluted seabed sediments from the inner the port authorities’ work on further developing the port in harbour in Bergen. the near future. On the basis of the municipal sector plan, the Port of Bergen has compiled a plan for land use for the Dokken/Jekteviken area. This describes the land filling and 6. Projects and investments reorganisational measures required to allow the port to manage the projected increase in cargo volumes, until the new cargo Investments in 2013 totalled NOK 40.2 million, compared with port has been established. The land use plan is valid until the budget figure of NOK 85.4 million. 2040 and has been adopted by the governing body for the port The difference from budget is mainly attributed to the prolonged authorities and the port council. process for the loan and guarantee application submitted Plans are under way for the development of Bergen port into a to Bergen City Council for development of Dokken Vest. All turnaround port for cruise ships, where passengers start and end formalities have now been completed and the development work their journey in Bergen. One shipowner has notified their plans will start in the autumn of 2014. to start turnaround operations in Bergen in 2015. At the same The project to move the international ferry operations from time, cruise operations are constantly expanding at both ends Skoltegrunn quay to Jekteviken has been completed. and show signs of becoming an all-year-round activity. 9. Finances Operating revenue in 2013 was NOK 136 million. The financial 7. HR and HSE statements for 2013 show a gross operating profit of NOK 8.1 According to the current organisational plan, the Port of Bergen million, after depreciation of NOK 20.4 million. Financial items is organised into the following departments: administration, amount to NOK 18.5 million. The financial statements have been fairways management, port area and port operations. The closed with an unappropriated book profit of NOK 10.0 million. organisational plan is currently being evaluated. On average, the The governing body for the port authorities is satisfied with the Port of Bergen had 50 employees in 2013. annual profit. Sick leave in 2013 in total was 8.6%, compared with 8.7% in The figure spent on investments is reported as NOK 56.2 million, 2012. Measures to reduce sick leave will be continued in 2013. although the budget was for NOK 85.4 million. In addition to the investments mentioned in item 6, the investment accounts In 2013, the Port of Bergen reported one serious accident contain a provision of NOK 16.0 million in a non-distributable when a cruise passenger died after being run over by a waste investment fund, due to the dispute surrounding the distribution collection vehicle reversing on Dokkeskjær quay. The incident of the proceeds for the sale of properties to third parties. Bergen was investigated by the police and has been classified as a City Council has therefore resolved that this figure has to remain traffic accident. No negative comments regarding the Port of on a non-distributable account until the distribution between Bergen’s safety policy emerged as a result of the incident. the City of Bergen and the Port of Bergen has been clarified. A set of HSE instructions for work and traffic in the port area has been compiled and distributed to all customers and parties 10. Annual profit and allocation leasing property at the port. Moreover, the Port of Bergen The annual accounts have been closed with an unappropriated has introduced a regulation whereby management of cruise profit of NOK 9,969,595. The proposal is to transfer the total passengers is only permitted for persons who have completed profit figure to the distributable reserve. the port’s HSE training course. Internal control procedures have As the port fees did not cover the fairway management costs in been implemented into the quality system and will be subject to 2013, resulting in a loss of NOK 1,722,764, the port authorities continuous development. work on the assumption that the provision for 2012 of NOK Measures related to safety and HSE in terminals and the port 1,674,310 shall be released and transferred to the distributable have otherwise been satisfactory. reserve.

19 Havnerådet

Medlemmer og varamedlemmer BERGEN OG OMLAND HAVNERÅD 2012-2015

KOMMUNE MEDLEM VARAMEDLEM Askøy Ordfører Siv Høgtun Lasse Solberg

Austrheim Ordfører Per Lerøy Varaordfører Helge Dyrkolbotn

Bergen Norvald Visnes Kjersti Pettersen Irgens

Bergen Lise Wergeland Strømmen Geir Kaland

Bergen Kine Bratli Dale Linn Katrin Pilskog

Bergen Karl Johan Kirkebø Arthur J. Rasmussen

Bergen Helen Kongshavn Eiler Macody Lund

Bergen Morten Myksvoll Petter Eltvik

Bergen Erlend Horn Jorge Dahl

Bergen Marita Moltu Randi Veland

Bergen Arvid Nilssen Ingmar Ljones

Bergen Tor Sundby Øystein Bønes

Fedje Per Opsahl Ottar Tangen

Fjell Ordfører Eli Årdal Berland Varaordfører Odd Bjarne Skogestad

Lindås Jan-Erik Hope Ståle Juvik Hauge

Meland Ragnar Bratland Asbjørn Larsen

Os Olav Kvinge Espen Aspenes

Radøy Ordfører Jon Askeland 1. Grethe Lunde 2. Kenneth Taule Murberg 3. Morgan Taule

Sund Ordfører Kari-Anne Landro Varaordfører Nils Kår Skoge

Øygarden Ordfører Otto Harkestad Varaordfører Anne-Grethe Solbakk Havnerådets ordfører Hordaland fylkeskommune Silje Hjemdal Torill S. Nyborg

20 Bergen og Omland havnevesen er medlem av følgende organisasjoner:

Havn Askøy Bergen ogOmland havnevesen er en interkommunal bedrift bestående avfølgende kommuner: Austrheim Bergen Fedje FYLKESKOMMUNE HORDALAND Fjell www.bergenhavn.no Lindås og Meland Os Radøy Sund Øygarden

Holberg Grafisk AS