DOCSLIB.ORG

Toeristische Delta Autoroute

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Toeristische Delta Autoroute 's-Gravenzande Delft Delfgauw Berkel en Rodenrijs Gouda Naaldwijk Bergschenhoek Hoek van Holland A4 A20 Moordrecht Nieuwerkerk De Lier aan de IJssel A13 Capelle aan den IJssel START 1 Maeslantkering Maasland Vlaardingen Rotterdam Ouderkerk aan de IJssel Toeristische Delta Autoroute Maassluis Krimpen aan den IJssel A20 Schiedam Oostvoorne 31,0 2 Hollandse IJsselkering Rozenburg A Ribben Krimpen Lekkerkerk K 44,1 aan de Lek Afstand Brielle A4 Bolnes VOORNE B Nieuw-Lekkerland 475 km Brielsche Gat Hartelkering Poortugaal Kinderdijk Rockanje Hoogvliet A15 27 Ridderkerk 15 ,7 Alblasserdam Rhoon Startpunt Slijkgat Barendrecht Haringvlietsluizen Hellevoetsluis Spijkenisse Hendrik-Ido- Ambacht Maeslantkering, Hoek van Holland Papendrecht 22,2 14 Goedereede PUTTEN A29 De route gaat vanaf de Maeslantkering, het meest A15 J H Zuidland Oud-Beijerland Zwijndrecht Ouddorp a Sliedrecht recente onderdeel van de Deltawerken, rechtsom r GOEREEStellendam i Puttershoek n Dordrecht g v Bijzonderheden Hompelvoet l 4 i 's-Gravendeel , e 2 Er zijn diverse fiets- en wandelmogelijkheden Brouwersdam t BEIJERLAND 5 13 Grevelingenmeer bij de Deltawerken. Kijk voor fietsservicpuntenBrouwerhavensche Gat Middelharnis Veermansplaat Dirksland Strijen en horeca op anwb.nl/fietsen/fietsroutes Renesse G Tiengemeten Brouwershaven r SCHOUWEN- e Numansdorp v e OVERFLAKKEE I l 3 Volkerakdam 21,9 i n 6 A16 , Burgh-Haamstede g 8 Moerdijk e n Volkeraksluizen Grevelingendam 4 C Willemstad 11 ,3 5 3 Made DUIVELAND 6,9 11,5 Klundert Bruinisse 4,1 D Noordland Zierikzee 6 Philipsdam Zijpe 12 Neeltje Jans A59 Terheijden Neeltje Jans Dintelo Zevenbergen 10,7 Roompot Sint-Philipsland Hompels Krabbenkreek 11 Oosterscheldekering Keeten 3 14,8 Mastgat Veerse Gatdam , H Sint-Annaland 8 Colijnsplaat O o Prinsenbeek 10 Oudenbosch NOORD- s Steenbergen Oostkapelle Domburg t Breda e Oud Gastel BEVELAND A17 Hoeven r THOLEN 4 Kortgene s 2,7 Etten-Leur Kaloo Serooskerke Veere c h Sint-Maartensdijk e 9 Zandkreekdam WALCHEREN l d e St Willebrord Tholen A58 Deurloo Halsteren Oostgat Arnemuiden Goes Roosendaal Rijsbergen G 40 Bergen op Zoom Zoutelande Middelburg ,7 Yerseke F 7 Kapelle E Oesterdam Raan Heinkenszand 63,7 Oost-Souburg A58 Zundert Vlissingen ZUID-BEVELAND Kruiningen Honte Borssele Hoogerheide W A1 e s t Middelgat Breskens e Everingen r s A4 Cadzand c h Bathse Spuisluis 8 e l 0 1 5km d e Kloosterzande Pas van Terneuzen Traject S Maeslantkering > Hollandse IJsselkering S 44,1 km Na bezoek Maeslantkering de Nieuw-Mathenesserweg. • RA 1 A Maeslantkering borden ri Rotterdam volgen. • (voorrangskruising) ri Ring Slepers, vissers, Oostinjevaarders Navigatieadres Bij kruispunt RA N220 ri (evenwijdig aan trambaan). • RA Keringhuis Rotterdam. • Ri Rotterdam S114 (ri Historisch Delfshaven; de Maassluis dankt zijn naam aan een voorloper van de Maeslantkering: de Maeslandsluys, die Maeslantkeringweg 139 (N220) blijven volgen. • RA moeite waard om te bekijken). • rond 1340 tussen Rotterdam en de Noordzee werd aangelegd. Het stadje werd later bekend om 3151 ZZ Hoek van Holland bij splitsing N220 naar A20 ri RD centrum S114 aanhouden. • zijn sleepvaart- en bergingsbedrijven. In de haven kunt u nog de stoomsleepboot Furie (1916) Vanaf N220 (Maasdijk- Rotterdam (A20 op). • Afrit 7 RD de S100 (links voorsorteren) bezoeken, bekend van de tv-serie Hollands Glorie naar de boeken van Jan de Hartog. Hoek van Holland) volg Maassluis nemen. • Einde afrit aanhouden, ri Erasmusbrug. • wegwijzer Maeslantkering. RA Maassluis aanhouden, Laan RD de S100 ri A16 centrumring, Vlaardingen was lange tijd dé haringstad van Nederland. Vlaardingse loggers waren in de 19e Gratis parkeren bij Kering- 1940-1945. • Bij 3e verkeerslich- Maasboulevard, aanhouden. en begin 20e eeuw vertrouwde gasten in de havens van onder meer Bergen (Noorwegen) en huis. Binnenwerk van ten bij de molen LA, Julianalaan. • Maasboulevard min. 3 km Lerwick (Shetlandeilanden). Rond de Oude Haven en het Koningsplein is de sfeer van de Deltawerk toegankelijk met • RD door Vlaardingen rijden. volgen (denk om uw snelheid: verdwenen visserij nog op te snuiven. Op het Grote Visserijplein staat sinds 1950 een sfeervol rondleiding via Keringhuis. • Vóór spoor RA Deltaweg op, 50 km/uur). • RA de S108 ri De monument dat herinnert aan de op zee gebleven vissers. Sommigen van hen liggen begraven Toegang Keringhuis: € 2. weg loopt parallel aan spoor. • Esch/Havens 100-147, Kralingse in Lerwick, tussen vissers uit andere Nederlandse havens, zoals Katwijk en Scheveningen. Diverse wandel- en fiets- RD rijden, volg borden ‘Havens Zoom. • Weg volgen tot in bocht Het door Rotterdam opgeslokte Delfshaven herinnert als haven van de ‘Kamer Delft’ aan het rijke mogelijkheden, nabijgelegen 600-660’. • Ophaalbrug over, naar rechts, dan LA Nesserdijk verleden van de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC), opgericht in 1602. 111 schepen liepen fietsknooppunt 22. met slingerweg naar links en op. • Nesserdijk blijven volgen hier op de VOC-werf van stapel. De bekendste Delfshavenaar was vermoedelijk Piet Hein, die in Vanaf het Keringhuis zijn voor het spoor weer RA, paral- onder de Van Brienenoordbrug 1628 de Spaanse Zilvervloot veroverde. Het bekende lied van de Zilvervloot – ‘Piet Hein, zijn naam er tussen april en oktober lelweg aan spoor blijven volgen. door. • Aan eind op T-splitsing is klein, zijn daden benne groot, hij heeft gewonnen de Zilveren Vloot’ – dateert pas van 1844. rondvaarten over de Nieuwe • RD ri Rotterdam Noord/Den RA dijk op, Schaardijk. (Verderop Waterweg, de Fast Ferry ver- Haag A4 aanhouden. • RD onder ziet u de Hollandse IJsselkering trekt er naar de Maas vlakte, viaduct borden ‘Schiedam/ liggen.) • In bocht naar rechts het Oostvoornse Havens 500-560’ aanhouden. LA N210 naar Krimpen a/d IJssel meer en Futureland. • RA (ná Shell-station) Havens volgen en na 50 m rechts de 500-560 volgen. • Weg blijven Algerabrug over (de brug be- Routes volgen, Westfrankelandsedijk. vindt zich op de westelijke zijde Landtongroute (2013) via • RA bij T-splitsing Westfran- van de Hollandse IJsselkering). knp: anwb.nl/fietsen/ kelandsedijk blijven volgen. • fietsroutes Doorgaande weg blijven volgen (water over, haakse bochten), 's-Gravenzande Delft Delfgauw Berkel en Rodenrijs Gouda Naaldwijk Bergschenhoek Hoek van Holland A4 A20 Moordrecht Nieuwerkerk De Lier aan de IJssel A13 Capelle aan den IJssel START 1 Maeslantkering Maasland Vlaardingen Rotterdam Ouderkerk aan de IJssel Maassluis Krimpen aan den IJssel A20 Schiedam Oostvoorne 31,0 2 Hollandse IJsselkering Rozenburg A Ribben Krimpen Lekkerkerk K 44,1 aan de Lek Brielle A4 Bolnes VOORNE B Nieuw-Lekkerland Brielsche Gat Hartelkering Poortugaal Kinderdijk Rockanje Hoogvliet A15 27 Ridderkerk 15 ,7 Alblasserdam Rhoon Slijkgat Barendrecht Haringvlietsluizen Hellevoetsluis Spijkenisse Hendrik-Ido- Ambacht Papendrecht 22,2 14 Goedereede PUTTEN A29 2 A15 Maeslantkering J H Zuidland Oud-Beijerland Zwijndrecht Ouddorp a Sliedrecht r GOEREEStellendam i Puttershoek n Dordrecht g v Hompelvoet l 4 i 's-Gravendeel , e 2 Brouwersdam t BEIJERLAND 5 13 Grevelingenmeer Brouwerhavensche Gat Middelharnis Veermansplaat Dirksland Strijen Renesse G Tiengemeten Brouwershaven r SCHOUWEN- e Numansdorp v e OVERFLAKKEE I l 3 Volkerakdam 21,9 i n 6 A16 , Burgh-Haamstede g 8 Moerdijk e n Volkeraksluizen Grevelingendam 4 C Willemstad 11 ,3 5 3 Made DUIVELAND 6,9 11,5 Klundert Bruinisse 4,1 D Noordland Zierikzee 6 Philipsdam Zijpe 12 Neeltje Jans A59 Terheijden Neeltje Jans Dintelo Zevenbergen 10,7 Roompot Sint-Philipsland Hompels Krabbenkreek 11 Oosterscheldekering Keeten 3 14,8 Mastgat Veerse Gatdam , H Sint-Annaland 8 Colijnsplaat O o Prinsenbeek 10 Oudenbosch NOORD- s Steenbergen Oostkapelle Domburg t Breda e Oud Gastel BEVELAND A17 Hoeven r THOLEN 4 Kortgene s 2,7 Etten-Leur Kaloo Serooskerke Veere c h Sint-Maartensdijk e 9 Zandkreekdam WALCHEREN l d e St Willebrord Tholen A58 Deurloo Halsteren Oostgat Arnemuiden Goes Roosendaal Rijsbergen G 40 Bergen op Zoom Zoutelande Middelburg ,7 Yerseke F 7 Kapelle E Oesterdam Raan Heinkenszand 63,7 Oost-Souburg A58 Zundert Vlissingen ZUID-BEVELAND Kruiningen Honte Borssele Hoogerheide W A1 e s t Middelgat Breskens e Everingen r s A4 Cadzand c h Bathse Spuisluis 8 e l 0 1 5km d e Kloosterzande Pas van Terneuzen Traject S Hollandse IJsselkering > Volkerakdam S 52,4 km N210 ri Krimpen a/d IJssel 2 Hollandse IJsselkering volgen, RA Algerabrug (Hol- Navigatieadres landse IJssel) over tussen de CG Roosweg sluizen door. • Volg Krimpen Capelle aan de IJssel (N210) a/d Lek (N210). • 3e rotonde RA De Algerabrug loopt naar pontje Krimpen a/d Lek/ eroverheen. Kinderdijk. • Kinderdijk volgen. • Binnenwerk kering niet Als weg omhooggaat, rijstrook toegankelijk, uitgezonderd ‘VEER’ volgen en gevaarlijk schoolklassen op afspraak. kruispunt oversteken naar Geen parkeergelegenheid. pontje (tarief: € 2,70 voor auto Diverse wandel- en fiets- met 2 personen). • Na pontje mogelijkheden, nabijgelegen rechtdoor. • Einde weg RA ri fietsknooppunten 65 – 70. Alblasserdam (de moeite waard om Kinderdijk te bekijken). • Routes Oost Kinderdijk volgen langs Koeibochtroute (2011): het water. • RA ri Papendrecht. • anwb.nl/fietsen/fietsroutes Onder viaduct LA Papendrecht N915. • Bij verkeerslichten RA ri Papendrecht, Edisonweg. • Weg vervolgen door Papendrecht ri 's-Gravenzande Delft Delfgauw Berkel en Rodenrijs Gouda Dordrecht. • Voor viaduct N3 Naaldwijk Bergschenhoek Hoek van Holland A4 A20 Moordrecht Nieuwerkerk Dordrecht volgen. • Blijf De Lier aan de IJssel A13 Capelle aan den IJssel N3 volgen. • Einde N3 ri START 1 ’s-Gravendeel
Load more

Recommended publications
  • Veere Is in the South Western Part of the Netherlands: Zeeland
    Veere Veere is in the south western part of the Netherlands: Zeeland. It is a province that consists of a number of islands (hence its name “sea land”) wherein a large portion of it is below sea level but ‘reclaimed’ over time from the sea by the locals as they formed man-made hills, dikes, and more. Which is called the Oosterscheldekering: the largest of the 13 Delta Works made by Netherlands. The name Veere means "ferry": Wolfert Van Borssele established a ferry and ferry house there in 1281. This ferry he called the "camper-veer" or "Ferry of Campu" which soon became known as "de Veer". That same year Wolfert built the castle Sandenburg on one of the dikes he had built. On 12 November 1282, Count Floris V. thereupon issued a charter by which Wolfert received the sovereignty to the land and castle with the ferry and ferry house. From that time on Wolfert was given the title of Lord Van der Veer. Veere received city rights in 1355. Veere has different inland marinas. A marina is a dock with moorings for small boats and yachts. Just beside the marina is The Grote Kerk (Big Church). The tower is somehow unfinished (dating back from 1348) as it was intended to be 3 times taller than it is now. Beside the church, there is a cistern (water reservoir) built in 1551 by the order of Maximilian of Bourgondy for the benefit of the Scottish wool merchants and this reservoir has a magnificent capacity of 2000 hectoliters (approx 45000 imp.
    [Show full text]
  • Werkzaamheden Regio Drechtsteden: Zomerperiode 2021
    Werkzaamheden regio Drechtsteden: zomerperiode 2021 Webinar 7 en 10 juni 2021 Agenda 1) Groot onderhoud N3 2) Nieuwe aansluiting A15 – N3 – N214 3) Verbreding A15 Papendrecht – Sliedrecht 4) Overall planning zomerperiode: juni – september 2021 Groot onderhoud N3 Wat doen we/hebben we gedaan? • Nieuwe fundering en stil asfalt op de N3 • Asfalt op bruggen en viaducten vervangen • Stille voegovergangen bij bruggen en viaducten • Geluidsschermen waar nodig vernieuwen/aanpassen • LED verlichting • Vangrail en bewegwijzering vervangen • Onderhoud aan viaducten en Merwedebrug Wanneer volledig klaar: najaar 2021 • Foto’s Boskalis 4 2 2020: 2021: september - januari - maart december minder rijstroken minder rijstroken 1 2020: augustus 4 lange 5 3 weekendafsluitingen 2021: 2020: oktober Papendrechtsebrug maart - juni weekendafsluitingen minder rijstroken Wantijbrug Planning Groot onderhoud N3 Nu – oktober – N3 in beide richtingen open met minder rijstroken; – onderhoud wegvak Laan der VN – Merwedestraat; – aparte strook hulpdiensten: A15 – Merwedestraat. Juni en juli – 5 (lange) weekendafsluitingen; – onderhoud wegvak Merwedestraat – A15. 7 2021: juni – juli 4 (lange) weekendafsluitingen 4 2 2020: 2021: september - januari - maart december minder rijstroken minder rijstroken 1 2020: augustus (zomervakantie) 3 4 lange 5 6 2020: oktober weekendafsluitingen 2021: 2021: (herfstvakantie) Papendrechtse brug maart - juni juni – oktober 2 weekendafsluitingen minder rijstroken minder rijstroken Wantijbrug Aansluiting A15-N3-N214 • Filmpje Strukton A15-N3-N214
    [Show full text]
  • Regionale Energiestrategieen in Zuid-Holland
    REGIONALE ENERGIESTRATEGIEËN IN ZUID-HOLLAND ANALYSE EN VERGELIJKING VAN DE STAND VAN ZAKEN IN DE ZEVEN REGIO’S AUGUSTUS 2018 IN OPDRACHT VAN 2 INHOUDSOPGAVE 1| VOORWOORD 4 2|INLEIDING 5 3| VERGELIJKING EN ANALYSE 7 4| BOVENREGIONAAL PERSPECTIEF 15 5| REGIONALE FACTSHEETS 20 BEGRIPPENLIJST 60 3 1| VOORWOORD In de provincie Zuid-Holland wordt in 7 regio’s een Regionale Energiestrategie (RES) ontwikkeld. Deze rapportage toont een overzicht van de stand van zaken in de zomer 2018. Wat zijn de kwantitatieve bevindingen per regio? En op welke wijze structureren de regio’s het proces? De onderverdeling van gemeentes van de provincie Zuid-Holland in zeven regio’s is hieronder weergegeven. Alphen aan den Rijn participeert zowel in Holland Rijnland als in Midden-Holland. ALBLASSERWAARD - HOLLAND RIJNLAND ROTTERDAM VIJFHEERENLANDEN Alphen aan den Rijn DEN HAAG Giessenlanden Hillegom Albrandswaard Gorinchem Kaag en Braassem Barendrecht Leerdam Katwijk Brielle Molenwaard Leiden Capelle aan den Ijssel Zederik Leiderdorp Delft Lisse Den Haag DRECHTSTEDEN Nieuwkoop Hellevoetsluis Alblasserdam Noordwijk Krimpen aan den IJssel Dordrecht Noordwijkerhout Lansingerland Hardinxveld-Giessendam Oegstgeest Leidschendam-Voorburg Hendrik-Ido-Ambacht Teylingen Maassluis Papendrecht Voorschoten Midden-Delfland Sliedrecht Zoeterwoude Nissewaard Zwijndrecht Pijnacker-Nootdorp Ridderkerk GOEREE-OVERFLAKKEE MIDDEN-HOLLAND Rijswijk Goeree-Overflakkee Alphen aan den Rijn Rotterdam Bodegraven-Reeuwijk Schiedam HOEKSCHE WAARD Gouda Vlaardingen Binnenmaas Krimpenerwaard Wassenaar Cromstrijen Waddinxveen Westland Korendijk Zuidplas Westvoorne Oud-Beijerland Zoetermeer Strijen 4 2| INLEIDING ACHTERGROND In het nationaal Klimaatakkoord wordt de regionale energiestrategie beschouwd als een belangrijke bouwsteen voor de ruimtelijke plannen van gemeenten, provincies en Rijk (gemeentelijke/provinciale/nationale omgevingsvisies en bijbehorende plannen), met name t.a.v.
    [Show full text]
  • Wild Bees in the Hoeksche Waard
    Wild bees in the Hoeksche Waard Wilson Westdijk C.S.G. Willem van Oranje Text: Wilson Westdijk Applicant: C.S.G. Willem van Oranje Contact person applicant: Bart Lubbers Photos front page Upper: Typical landscape of the Hoeksche Waard - Rotary Hoeksche Waard Down left: Andrena rosae - Gert Huijzers ​ ​ Down right: Bombus muscorum - Gert Huijzers ​ ​ Table of contents Summary 3 Preface 3 Introduction 4 Research question 4 Hypothesis 4 Method 5 Field study 5 Literature study 5 Bee studies in the Hoeksche Waard 9 Habitats in the Hoeksche Waard 11 Origin of the Hoeksche Waard 11 Landscape and bees 12 Bees in the Hoeksche Waard 17 Recorded bee species in the Hoeksche Waard 17 Possible species in the Hoeksche Waard 22 Comparison 99 Compared to Land van Wijk en Wouden 100 Species of priority 101 Species of priority in the Hoeksche Waard 102 Threats 106 Recommendations 108 Conclusion 109 Discussion 109 Literature 111 Sources photos 112 Attachment 1: Logbook 112 2 Summary At this moment 98 bee species have been recorded in the Hoeksche Waard. 14 of these species are on the red list. 39 species, that have not been recorded yet, are likely to occur in the Hoeksche Waard. This results in 137 species, which is 41% of all species that occur in the Netherlands. The species of priority are: Andrena rosae, A. labialis, A. wilkella, Bombus ​ jonellus, B. muscorum and B. veteranus. Potential species of priority are: Andrena pilipes, A. ​ ​ ​ gravida Bombus ruderarius B. rupestris and Nomada bifasciata. ​ ​ Threats to bees are: scaling up in agriculture, eutrophication, reduction of flowers, pesticides and competition with honey bees.
    [Show full text]
  • November 2018 Volume 40 Number 1 “Het Waterbouwdispuut” Since 1981
    Swell!November 2018 Volume 40 Number 1 If the addressee no longer resides at this address, “Het Waterbouwdispuut” please send the new address to [email protected] Since 1981 FromTitle the editors From the editors From Dear Members, The pepernoten are flying all around, Sinterklaas just arrived and even Santa Claus has made his appearance in some stores. These are all signs that the first Swell of the year is coming for your doormat. Because what else would you do WATER MANAGEMENT when sitting in your comfortable chair next to the firepit? In this Swell we will introduce the new board of ‘Het Waterbouwdispuut’ and BY ARCADIS of course present an overview of our activities for the coming period. Besides upcoming events several former events are reviewed. There might even be a picture of you! Enjoy! Editors of the ‘Swell!’ Marijn Meyer Ranneft, Jim Tukker & Gabrielle van Zwieteren COMPLEX CHALLENGES, Arcadis is a top ten design and consultancy player INTEGRATED SOLUTIONS in the water market. We provide our clients with the best and most innovative solutions Water infl uences the stability in to optimally prevent fl oodings, manage water the world, it can drive a region’s resources and maintain a clean and safe water environment – throughout the whole water cycle. prosperity and at the same time pose Our engineers, scientists and consultants help you a threat. The water sector is growing consider complex factors like climate change, aging fast. The world community is coming infrastructure and the cost of energy and materials. Together we can manage water in all of its aspects to terms with changing circumstances and keep clean water safely fl owing to future and the need to provide smart generations.
    [Show full text]
  • Bijlage 3 Bij Nr 27 WEB 118422 Woonkaart V3.Pdf
    ROTTUMEROOG ROTTUMERPLAAT Schiermonnikoog SCHIERMONNIKOOG Ameland AMELAND Eemsmond Terschelling TERSCHELLING De Marne Dongeradeel Loppersum Ferweradiel Winsum Appingedam Bedum Kollumerland c.a. Delfzijl het Bildt Ten Boer Dantumadeel Zuidhorn Leeuwarderadeel VLIELAND Slochteren Vlieland W A D D E N Z E E Groningen Achtkarspelen Grootegast Scheemda Reiderland Franekeradeel Menaldumadeel Leeuwarden Tytsjerksteradiel Leek Harlingen Haren Menterwolde Marum Hoogezand- Winschoten Sappemeer Littenseradiel Smallingerland Bellingwedde Tynaarlo Veendam Texel Wûnseradiel Boarnsterhim Noordenveld Pekela TEXEL Bolsward Opsterland Sneek Assen Aa en Hunze Stadskanaal Wymbritseradiel Ooststellingwerf Vlagtwedde Skarsterlân Heerenveen Nijefurd I J SSELM EER Den Helder Borger-Odoorn Wieringen Gaasterlân-Sleat Weststellingwerf Anna Paulowna Lemsterland Midden-Drenthe Westerveld Wieringermeer Zijpe Schagen Niedorp Steenwijkerland Emmen Coevorden Harenkarspel Andijk Hoogeveen Opmeer Wervershoof Meppel Enkhuizen Noordoostpolder Medemblik Stede De Wolden Langedijk Broec Heerhugo- Drechterland Urk waard Hoorn Koggenland Alkmaar Staphorst Heiloo Schermer Zwartewaterland Hardenberg Castricum Graft- MARKE RMEER De Rijp Beemster Kampen Zeevang Uitgeest Zwolle Dalfsen Ommen Heemskerk Purmerend Edam- Wormerland Volendam Dronten Beverwijk Lelystad Zaanstad Hattem Twenterand Oostzaan Velsen Waterland Oldebroek Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Haarlemmer- Elburg Heerde liede c.a Dinkelland Hellendoorn Haarlem Raalte Almere Amsterdam Zandvoort Almelo Olst-Wijhe Heemstede
    [Show full text]
  • The Port of Rotterdam Paved the Way for the Enormous Extension of Her
    P TH E ORT OF ROTTER DA M . was l n i m h n v Like Amsterdam , our city of Rotterdam origina ly oth ng ore t a a illage - wh - In of fishermen and sea faring folk o settled on the banks of the New Maas . the th t w It was th nn n second half of the 1 3 century Ro terdam as incorporated . at e begi i g of 1 6 lh 1 7 th e s t o n the and centuries , that the en rgetic and ys ematic devel pme t of the capacities of the Port of Rotterdam paved the way for the enormous extension of her commerce and navigation . A new was w t w th e New period of prosperity , ho ever , in store for Rot erdam hen rw was w n 25 Wate ay to sea accomplished , enabling ships dra i g feet to reach Rotterdam wi thout breaking bulk . o m u n c of u The p pulation , a o nti g at the ommencement the cent ry to souls , a d 5 t h n w o n in 1 8 0 o as o reached the grand t tal of inhabitants . Th e New t in w D f Maas leaves Rot erdam , trending a esterly direction , passes el s V d n and and o w t N haven , Schiedam , laar i gen Maassluis f rmerly flo ed in o the orth Sea w without the aid of any artificial works . This natural high ay from Rotterdam to tw u n a a o sea was followed by ships of the largest tonnage o h dred ye rs g .
    [Show full text]
  • Food for the Future
    Food for the Future Rotterdam, September 2018 Innovative capacity of the Rotterdam Food Cluster Activities and innovation in the past, the present and the Next Economy Authors Dr N.P. van der Weerdt Prof. dr. F.G. van Oort J. van Haaren Dr E. Braun Dr W. Hulsink Dr E.F.M. Wubben Prof. O. van Kooten Table of contents 3 Foreword 6 Introduction 9 The unique starting position of the Rotterdam Food Cluster 10 A study of innovative capacity 10 Resilience and the importance of the connection to Rotterdam 12 Part 1 Dynamics in the Rotterdam Food Cluster 17 1 The Rotterdam Food Cluster as the regional entrepreneurial ecosystem 18 1.1 The importance of the agribusiness sector to the Netherlands 18 1.2 Innovation in agribusiness and the regional ecosystem 20 1.3 The agribusiness sector in Rotterdam and the surrounding area: the Rotterdam Food Cluster 21 2 Business dynamics in the Rotterdam Food Cluster 22 2.1 Food production 24 2.2 Food processing 26 2.3 Food retailing 27 2.4 A regional comparison 28 3 Conclusions 35 3.1 Follow-up questions 37 Part 2 Food Cluster icons 41 4 The Westland as a dynamic and resilient horticulture cluster: an evolutionary study of the Glass City (Glazen Stad) 42 4.1 Westland’s spatial and geological development 44 4.2 Activities in Westland 53 4.3 Funding for enterprise 75 4.4 Looking back to look ahead 88 5 From Schiedam Jeneverstad to Schiedam Gin City: historic developments in the market, products and business population 93 5.1 The production of (Dutch) jenever 94 5.2 The origin and development of the Dutch jenever
    [Show full text]
  • EVENEMENTENVISIE 2014 COLOFON Versie Juni 2014 Inhoud
    EVENEMENTENVISIE 2014 COLOFON Versie juni 2014 Inhoud 1. Inleiding. 4 1.1 Aanleiding. .4 1.2 Defnitie evenement. .4 1.3 Leeswijzer. .4 2. Situatie op Schouwen-Duiveland. 5 2.1 Evenementenmatrix. .5 2.2 Evenemententerreinen. .5 2.3 Instrumentarium. .6 3. Visie en doelstellingen . .7 3.1 Visie. .7 3.2 Doelstellingen. .8 4. Classifcatiesysteem. 10 4.1 Uitgangspunten . 10 4.2 Classifcatiesysteem. .11 4.3 Regeling sponsoring Natuur- en Recreatieschap De Grevelingen. 14 4.4 Organisatie netwerkbijeenkomst . 14 5. Bronnen. .15 Bijlage 1: Marktanalyse . 16 1.1 Conclusies landelijke trends en ontwikkelingen . 16 1.2 Conclusies Schouwen-Duiveland . 17 Inleiding 1 1.1 AANLEIDING Schouwen-Duiveland is op dit moment druk bezig met het beter op de kaart zetten van de gemeente als aantrekkelijke plaats om te wonen, werken en recreëren. In de “Strategische Visie Schouwen-Duiveland 2011-2040” is gekozen voor de ‘stip op de horizon’ waarin we Schouwen-Duiveland positioneren als veelzijdig vakantie-eiland dat toonaangevend is in water. Aansluitend hierop is een marketingstrategie (“Strategisch en operationeel Eilandmarketingplan Schouwen-Duiveland 2013-2018”) ontwikkeld die ervoor zorgt dat we gemaakte keuzes ook daadwerkelijk in de markt kunnen zetten. Eén van de instrumenten die we inzetten om de gewenste positionering en proflering over te brengen naar de beoogde doelgroepen zijn evenementen. We hebben in 2008 een evenementenbeleid opgesteld waarin de meer juridisch-technische eisen staan die gelden voor evenementen en vergunningaanvragers. Dit beleid is in 2012 geëvalueerd en gewijzigd. In dit beleid ontbreekt nog een visie op de gewenste uitstraling die Schouwen-Duiveland wil bereiken met haar evenementen.
    [Show full text]
  • Multiday Closure A12/A50 Motorway
    N363 N363 N361 N999 N46 N358 N33 N998 N361 N984 N997 N46 N357 N361 Delfzijl N356 N996 N358 Appingedam Dokkum Winsum N996 N995 N360 N991 N360 N362 N982 Bedum N993 N910 N357 N992 N361 Damwoude N358 N983 N46 Sint-Annaparochie N388 N994 N33 Kollum N361 N393 N356 N355 N865 Stiens N355 N360 N362 Zwaagwesteinde N987 N383 N357 Buitenpost Zuidhorn N370 N28 N355 N388 N370 N46 N980 KNOOPPUNT N393 N978 EUROPA- N355 GroningenPLEIN N387 N384 N355 N358 Hoogkerk N356 N33 N985 A31 N388 KNOOPPUNT A7 Leeuwarden Burgum JULIANA- Surhuister- PLEIN N860 N390 Franeker Haren N967 veen N981 N31 N372 N372 A7 N384 N359 N31 N913 N964 N966 A7 N861 Hoogezand N356 N369 Leek Harlingen N372 A28 Sappemeer KNOOPPUNT Peize Paters- WERPSTERHOEK N358 Winschoten wolde N386 N31 A32 N31 N385 Roden Eelde N33 N972 N367 N384 N386 N962 N979 N969 N359 N963 Drachten N373 N367 Oude Pekela N354 N34 Veendam N366 N368 N917 N386 Zuidlaren KNOOPPUNT N858 N973 ZURICH Grou N386 N385 Vries A7 N354 N381 Bolsward Norg N917 A28 N34 Den Burg Beetsterzwaag N365 Sneek N918 A7 N366 N33 N501 A7 N392 N365 N919 N373 A7 N7 N974 N7 VERKEERSPLEIN N359 A32 GIETEN Gorredijk Gieten N378 N380 N381 N919 N366 Assen Stadskanaal Oosterwolde N378 N975 A7 N392 Rolde N379 N354 N374 Workum KNOOPPUNT HEERENVEEN N351 N33 N366 Joure N371 A7 Heerenveen N381 N353 N34 A7 N857 Den Helder KNOOPPUNT Appelscha N374 JOURE N380 Musselkanaal N976 Den Oever N359 N250 A28 N379 N354 A6 N351 N376 Borger N928 N927 N374 Hyppolytushoef Koudum N924 N366 N353 N99 A32 Balk N381 Julianadorp Noordwolde N374 Ter Apel N364 N359 N34 Wolvega Anna
    [Show full text]
  • Evaluation of Tendering Public Transport in the Netherlands
    Thredbo conference September 2005, Lisbon Draft, not to be quoted Evaluation of tendering public transport in The Netherlands Arnoud Mouwen (AGV Mobility Advisors/Free University Amsterdam), Piet Rietveld (Free University Amsterdam). INDEX 1 Introduction 1 2 The regulative setting of the Public Transport sector 1 2.1 The Players 1 2.2 The Passengers Transport Law 2000 2 2.2.1 Regional Public Transport 2 2.2.2 Municipal public transport 2 3 Some background figures of the sector 3 3.1 Modal split 4 3.2 Performance BTM 5 3.3 Efficiency 7 3.4 Assessment of quality perceived 8 3.5 Cost recovery 9 4 Tendering in the Netherlands, facts and figures 10 4.1 Data used 10 4.2 Concessions described 11 4.3 Aims of Passengers Transit Act 2000 12 5 Effects of Tendering 13 5.1 Primary effects 13 5.1.1 Public transport supply 13 5.1.2 Passenger kilometres 14 5.1.3 Quality assessment 15 5.1.4 Cost recovery 17 5.2 Secondary effects 18 5.2.1 Planning function 18 5.2.2 Allocation of risks 20 6 Market access 20 6.1 Total BTM market 20 6.2 Contestable BTM market 21 7 Conclusions and recommendations 22 Appendices ©AGV gg/7- /99/o / datum I 1 INTRODUCTION Aim of the research described here is to analyse the effects of a new regulative environment for public transport in the Netherlands as of January 2002. This environment is laid down in the Passenger Transport Law 2000. The subject in this Law is public transport in regional areas, in small and medium sized cities en in the four main four conurbation’s.
    [Show full text]
  • Gemeente Noord-Beveland
    GEMEENTE NOORD-BEVELAND Bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied 2013’ Vastgesteld door de raad van de gemeente Noord-Beveland bij besluit van 29 augustus 2013 , voorzitter , griffier gemeente Noord-Beveland titel Bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied 2013’ IMRO-nummer NL.IMRO.1695.BPLandelijk2013-VA01 projectnummer NB2010 status definitief Voorontwerp 17 september 2012 Ontwerp 11 april 2013 Vastgesteld 29 augustus 2013 TOELICHTING Bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied 2013’ – Toelichting, 29 augustus 2013 TOELICHTING behorende bij het bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied 2013’ in de gemeente Noord- Beveland. INHOUD 1. INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel nieuw bestemmingsplan 3 1.3 Plankarakteristiek 4 1.4 Plangebied 4 1.5 Opzet toelichting 5 2. ONTSTAANSGESCHIEDENIS 7 3 INVENTARISATIE EN BELEID 9 3.1 Algemeen ruimtelijk beleid 9 3.1.1 Rijksbeleid 9 3.1.2 Provinciaal beleid 9 3.2 Bodem en water 12 3.2.1 Beschrijving 12 3.2.2 Beleidskader 18 3.3 Landschap, cultuurhistorie en archeologie 22 3.3.1 Beschrijving 22 3.3.2 Beleidskader 27 3.4 Natuur 31 3.4.1 Beschrijving 31 3.4.2 Beleidskader 33 3.5 Landbouw 37 3.5.1 Beschrijving 37 3.5.2 Beleidskader 38 3.6 Visserij en aquacultuur 40 3.6.1 Beschrijving 40 3.6.2 Beleidskader 41 3.7 Wonen 42 3.7.1 Beschrijving 42 3.7.2 Beleidskader 43 3.8 Toerisme en Recreatie 43 3.8.1 Beschrijving 43 3.8.2 Beleidskader 44 3.9 Infrastructuur en verkeer 46 3.9.1 Beschrijving 46 3.9.2 Beleidskaders 47 3.10 Milieu 52 3.10.1 Beschrijving 52 3.10.2 Beleidskaders 52 3.11 Externe veiligheid 57 1 Bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied 2013’ – Toelichting, 29 augustus 2013 3.11.1 Beschrijving 57 3.11.2 Beleidskader 57 3.12 Overige functies 62 3.12.1 Beschrijving 62 3.12.2 Beleidskader 63 4 VISIE OP HET PLANGEBIED 65 4.1 Algemeen ruimtelijk beleid 65 4.2 Natuur, landschap en cultuurhistorie 66 4.3 Landbouw 67 4.4 Wonen 71 4.5 Toerisme en Recreatie 71 4.6 Milieu 74 4.7 Overige functies 76 5.
    [Show full text]