Volvo 7700 Hybrid - Een Natuurlijke Keuze Voor Postauto SAFETY THAT FITS ALL

OnEen magazine voor klantenThe van Volvo Bus Corporation Move #1 2010

Nieuwe 13-liter motor "Fantastische rijeigenschappen"

Volvo 7700 Hybrid - Een natuurlijke keuze voor PostAuto SAFETY THAT FITS ALL

ALCOLOCKS ARE NOT ONLY AVAILABLE FROM THE ASSEMBLY LINE. NOW YOU CAN EXTEND THIS SAFETY MEASURE TO YOUR ENTIRE FLEET. Specifically engineered to withstand dust, vibration and extreme temperatures, ALCOLOCK is compatible with all vehicles.

AVAILABLE THROUGH THE VOLVO DEALER NETWORK

As a leading producer of alcohol interlocks and breath alcohol testers, Alcohol Countermeasure Systems offers technology of superior quality. These custom solutions are fully integrated and designed to communicate with other systems in your fleet, such as GPS, GSM and telematics.

• CENELEC (EU) approved • Compatible with all vehicles

To learn more on how to integrate alcohol interlock technology into your vehicles please visit our website: acs-corp.com De Volvo Group is sterk gefocust op bussen

De bussector is één van de inspirerendste, maar ook één 4. PostAuto uit Zwitserland van de veeleisendste takken van de automobielindustrie. vindt de Volvo 7700 Hybrid Bussen moeten alles kunnen: van drukke stadsdiensten met zeer geschikt voor landelijk belangrijke eisen wat betreft snelheid, capaciteit en milieu- verkeer. vriendelijkheid tot de meest luxueuze busreizen, waarbij zware eisen aan veiligheid, comfort en het brandstofverbruik worden gesteld. Om op wereldniveau een succesvolle speler te zijn, moeten we klantgericht werken en onze lange ervaring met het busbedrijf op zes continenten gebruiken. Volvo Bus zit in een unieke positie doordat ze tot een wereldwijd succesvolle industriegroep behoort met een nadrukkelijke focus op bus- 8. Busondernemer Mikael sen en touringcars. Hellberg waardeert de zuinig- We werken als onafhankelijke busdivisie, d.w.z. we kun- heid en rijeigenschappen van nen aan de plaatselijke eisen voor bussen en touringcars op de nieuwe 13-liter motor. onze diverse markten voldoen door de nieuwste technologie toe te passen en ons volumevoordeel te benutten. Bij de Volvo Group ontwikkelen we bijvoorbeeld gezamenlijk motoren, transmissies, nieuwe veiligheidsvoorzieningen en telematica. Basisonderdelen worden in grote volumes geproduceerd, wat de kosten drukt. Samen met de hele groep 10. Reg en Yvonne Clark run- hebben we tevens 's wereld grootste netwerk van onder- nen al 34 jaar een uiterst suc- delenmagazijnen en werkplaatsen, waarin we servicecentra cesvolle busonderneming in opzetten. Maar omdat Volvo Bus een aparte onderneming is, het Australische Queensland. kunnen we zelfstandig alles aanpassen wat de Volvo Group Volvo B12BLE is deel van het heeft ontwikkeld om concurrerende oplossingen voor de succes. bussector te bieden. In dit nummer van ons klantenmagazine vindt u diverse voorbeelden van dit proces. Onze nieuwe 13-liter motor is bijvoorbeeld in wezen dezelfde motor als de vrachtwagentak van de groep al enkele jaren succesvol toepast. De uitvoe- ring die Volvo Bus gebruikt, is echter specifiek aangepast voor touringcars. Klanten gaven als eerste reactie dat het 14. Volvo Bus Denemarken ons gelukt was een beresterke motor met een laag verbruik heeft met groot succes de te bouwen. De uitkomst van Volvo's gezamenlijke hybride aftermarket-service verbeterd oplossing is dat we als eerste ter wereld een in massa gepro- door monteurs te trainen en duceerde hybride bus met een eigen aandrijflijn hebben. op te leiden. Als president van Volvo Bus ben ik trots om leiding te mogen geven aan een bedrijf dat uitsluitend gericht is op de ontwikkeling van concurrerende transportoplossingen, die meer dan voldoen aan de 18. Diverse Zuid-Afrikaanse zware eisen van de wereldwij- steden investeren nog vóór de bus- en touringcarsector. de FIFA World Cup 2010 in BRT-systemen. Twee van de drie steden hebben Volvo Håkan Karlsson gekozen als busleverancier. President & CEO Volvo Bus Corporation

Volvo Bussar AB Adres ARHK6N, SE-405 08 Göteborg, Zweden Telefoon +46 31 66 00 00 Fax +46 31 66 60 27 E-mail [email protected] Internet www.volvo.se

Geproduceerd door Roxx Media Sverige, www.roxx.se Uitgever Per-Martin Johansson Projectmanager Mikael Svensson Advertenties Maria Sveed Foto's Stefan Svensson, Tomaz Lundstedt, Per-Martin Johansson, Cassy Eather, Volvo Bus Redacteur Håkan Hellström Teksten Håkan Hellström, Per-Martin Johansson, Samantha Lenton Oorspronkelijke advertenties Theresé Adolfsén Opmaak Daniel P Sandin Drukker Printfabriken 2010/06

On The Move #1 2010 3 PostAuto zet de Volvo 7700 Hybrid in op landelijke routes De meeste routes van PostAuto gaan door landelijke gebieden. Het bedrijf wilde de hybride technologie al langer proberen, maar vond geen bus die voor dit type verkeer geschikt was. "Maar toen Volvo met haar 7700 Hybrid uitkwam, besloten we direct zo'n bus te kopen", zegt Werner Blatter, uitvoerend bestuurslid bij PostAuto.

Tekst & Foto Per-Martin Johansson

Zwitserland staat bekend om talloze gaan echter door landelijke gebieden en de EU zitten, voldoen we aan de symbolen. Eén van de sterkste sym- de hybrides op de Europese markt zijn EU-normen, terwijl onze eigen regels bolen is het beeld van de gele post- niet afgestemd op dit soort verkeer. vaak nog strenger zijn. We pasten bij- autobussen tegen de achtergrond van "Toen Volvo Bus najaar 2008 voorbeeld tien jaar geleden al roetfilters de besneeuwde bergen of bloeiende echter haar parallelle hybride presen- op onze bussen toe". velden. Dit beeld ontstond in 1906, teerde en aankondigde dat deze niet "Als we aan een lager energiever- toen PostAuto werd opgericht. Nu is alleen geschikt waren voor stadsver- bruik en verminderde uitstoot van dit de grootste busonderneming van keer, maar ook voor haltes die ver- het broeikasgas kooldioxide kunnen Zwitserland met een vloot van meer der uiteen lagen, aarzelden we geen bijdragen en onze schadelijke uitstoot dan 2000 bussen. moment om een bus te bestellen", dankzij hybride technologie nog verder "We koesteren onze geschiedenis, zegt Werner Blatter. kunnen verminderen, dan is dat geheel maar een busonderneming overleeft in lijn met het mandaat dat de politici geen 100 jaar op nostalgie alleen", zegt Milieuvoorbeeld en inwoners van Zwitserland ons heb- Werner Blatter, directeur Logistics. "We Hij verwacht twee belangrijke voorde- ben gegeven". moeten constant blijven vernieuwen. len van de hybride technologie: minder "Als Zwitserlands grootste buson- brandstofverbruik en minder milieu- Natuurlijk positief derneming, hebben we de verantwoor- schade. Voor PostAuto zijn beide even Maar PostAuto moet ook winst blijven delijkheid en de middelen om voorop belangrijk. maken. Het bedrijf verbruikt jaarlijks te lopen bij het testen van nieuwe "Zwitserland is op milieugebied 35 miljoen liter diesel en het zou heel oplossingen, vooral op het gebied van op veel punten een modelland", zegt mooi zijn wanneer de hybride techno- technologie". Werner Blatter. "Hoewel we niet in logie deze kosten kan drukken.

Geen twijfel "Er zitten twee belangrijke voordelen aan de Het bedrijf heeft de ontwikkelingen op het hybride vlak nauw gevolgd en heeft hybride technologie: minder brandstofver- het bewijs gezien dat hybride bussen bruik en minder milieuschade". goed kunnen werken in druk stadsver- Werner Blatter, directeur Logistics bij PostAuto keer. De meeste ritten van PostAuto

4 On The Move #1 2010 Dit speelt vooral omdat de dieselprijs waarschijnlijk met oplossingen komen Hijzelf en ca. 15 van zijn chauffeurs uiteindelijk zal stijgen. die geen dieselolie meer nodig hebben. hadden echter al met de nieuwe bus "Als de hybride technologie het Of dit waterstofbussen, elektrische gereden en de eerste indruk was posi- brandstofverbruik met 20 tot 30 bussen of andere oplossingen zullen tief. procent vermindert, is dat natuurlijk worden, is nog onbekend". "Het rijden is niet moeilijk, maar positief", zegt Werner Blatter. "Maar we wel ietsje anders. Je moet wat rustiger moeten ook rekening houden met de Regeneratief kapitaal rijden om de regeneratieve remmen hogere aanschafprijs van de bus en de PostAuto heeft contracten met een volledig te benutten". onderhoudskosten. Dat is één van de flink aantal busondernemingen, aspecten die we willen bekijken door die zelfstandig lijnen onderhouden. Grotere besparingen dan verwacht de eerste bus op de dagelijkse routes in Steinerbus AG in Ortschwaben, net Toen Volvo Bus haar hybride project te zetten". buiten Bern, gaat de nieuwe Volvo lanceerde, verwachtte het bedrijf een Hij weet zeker dat hybride bussen 7700 Hybrid gebruiken. brandstofbesparing van max. 35 pro- uiteindelijk een groot deel van de bus- "Het is heel spannend om als eerste cent in druk stadsverkeer en van ca. 20 vloten zullen uitmaken, maar nog niet deze nieuwe hybride bus te hebben", procent op ritten tussen de steden met hoe groot hun aandeel precies zal zijn. zegt eigenaar Dominik Steiner. "Mijn ver uiteenliggende haltes. Maar uit de Hij gelooft echter niet dat dit de tech- chauffeurs, monteurs en ik testen met praktijkproeven bleek dat op de tussen- nologie van de toekomst is. plezier een nieuwe technologie en blij- stedelijke ritten maar liefst 25 procent "Ik zie de hybride technologie als ven graag bijleren". werd bespaard. een overgangsoplossing voor de komen- Toen dit artikel werd geschreven, "We rijden nog maar enkele dagen de 10 tot 20 jaar. Daarna moeten we had hij de bus nog maar enkele dagen. met het systeem, maar onze eerste berekeningen geven aan dat het brand- "Onze eerste berekeningen laten zien dat het stofverbruik ca. 25 procent lager is dan bij normale dieselbussen", zegt brandstofverbruik ca. 25 procent lager is Dominik Steiner. "Als we dit niveau dan bij normale dieselbussen". kunnen vasthouden, zou dat heel mooi zijn". Dominik Steiner, eigenaar van Steinerbus AG

On The Move #1 2010 5 Sikkens Autocoat BT: the shortcut to paintshop profitability Our high performance, cost saving, VOC compliant system

AKZO NOBEL CAR REFINISHES www.sikkenscv.com Grotere brandstofbesparing dan verwacht

Volvo's eerste hybride bus- De momenteel ingezette bussen Teruggewonnen energie sen zijn nu ongeveer een jaar besparen max. 35% brandstof in druk Een hybride bus bespaart brandstof stadsverkeer en 25-30% onder andere doordat de remenergie wordt terug- in bedrijf. De bussen heb- verkeersomstandigheden. In sommige gewonnen. Maar bij Volvo's parallelle ben goed gepresteerd en de gevallen is de besparing nog groter. hybride is dit maar een deel van de brandstofbesparing was zelfs verklaring voor het uiterst lage brand- groter dan verwacht. Betrouwbare technologie stofverbruik. In het eerste gebruiksjaar is tevens Parallelle hybride wil zeggen dat Tekst Per-Martin Johansson Foto Volvo gebleken dat de technologie betrouw- de dieselmotor en elektromotor los Ongeveer een jaar baar is en dat de bussen naar ver- van elkaar of samen kunnen worden geleden begonnen wachting presteren. gebruikt. Hierdoor volstaat een vijfli- de eerste praktijk- "De bussen hebben met al deze ter dieselmotor, wat ook bijdraagt aan proeven met een nieuwe technologie tijdens de prak- het lage verbruik. Volvo 7700 Hybrid tijkproeven natuurlijk wat aanloop- Volvo's eigen en zeer efficiënte in Gothenburg en problemen gehad", zegt Edward I-shift transmissie helpt ook, alsmede zes hybride Volvo Jobson. "Maar meestal waren het de functie die de dieselmotor laat dubbeldekkers in kleine storingen, waarvoor onze tech- afslaan bij bushaltes. De motor slaat Edward Jobson, Londen. Daarnaast Environment nici uitstekende oplossingen konden weer aan zodra de elektromotor de zijn twee versies Director van Volvo vinden. bus op ca. 20 km/h heeft gebracht. van de Volvo 7700 Bus "We hebben op dit moment een "Nog een belangrijke factor is Hybrid gebruikt rijp product, dat we op commerciële dat diverse hulpsystemen elektrisch als demo voor klanten tijdens korte basis al aan onze klanten leveren. Er worden aangedreven", zegt Edward proefperiodes in Europa en voor for- zijn momenteel zo'n 60 hybride bus- Jobson. "Denk aan de luchtcompres- melere vergelijkingstests. De bussen sen besteld en de serieproductie is dit sor, de airconditioning en de stuurbe- die klanten voor commerciële doel- voorjaar begonnen". krachtigingspomp". einden hebben besteld, zijn ook in Het lage brandstofverbruik en de Wetenschappers en milieudiensten bedrijf genomen. betrouwbaarheid van de bussen zijn uit de hele wereld wijzen steeds ster- vooral te danken aan Volvo's beslis- ker op de noodzaak dat we ons totale Uiterst positief sing om zelf een hybride oplossing energieverbruik verminderen. Willen De ervaringen zijn tot op heden te ontwikkelen op basis van eigen we de milieuproblemen oplossen, dan uiterst positief, vooral wat betreft het beproefde onderdelen. is een verminderd verbruik van fos- brandstofverbruik. "Dat moest omdat er geen hoofd- siele brandstoffen niet voldoende. "We streefden naar ca. 30 procent componenten, zoals elektromotoren "Het lage brandstofverbruik van besparing in druk stadsverkeer en ca. en accusystemen, te krijgen waren die Volvo's hybride bussen zal een bijdra- 20 procent tussen de steden in, waar aan onze eisen wat betreft betrouw- ge leveren aan de wereldwijde ener- minder haltes staan", zegt Edward baarheid en brandstofbesparing volde- giebesparing", zegt Edward Jobson. Jobson, Environment Director van den. Toen we uiteindelijk besloten de Volvo Bus. "Nu weten we dat we hoofdcomponenten zelf te ontwik- dit doel over het algemeen halen en kelen, hoefden we ook geen aspecten meestal zelfs overtreffen". weg te laten.

Biggest in Scandinavia for technical translations

Specialists in translating technical documentation, manuals, brochures, service information, contracts e t c.

• Translation to and from • Leaders in the development all languages. of language technology. • Extensive network of translators • Over 40 years of experience around the world. in the industry.

CBG KonSult & InformatIon aB www.cbg.com

On The Move #1 2010 7 De nieuwe 13-liter motor "Brandstofverbruik is meer dan vijf procent gedaald"

"Volgens mij wordt de nieuwe Volvo 9900 een grote verkoophit, die nieuwe klanten naar het merk trekt". Deze boude bewering is van Mikael Hellberg, de eerste die in Zweden een Volvo 9900 met de 13-liter motor aanschafte. "Wat ik kan zeggen, is dat het brandstofverbruik meer dan vijf procent omlaag is gegaan en dat de rijeigenschappen fantastisch zijn".

Tekst Håkan Hellström Foto Stefan Svensson

8 On The Move #1 2010 De touringcar is voorzien van een draadloos netwerk. Mikael Hellberg, de eerste Zweedse bezitter van de nieuwe Volvo 9900.

De nieuwe uitvoeringen van de Volvo Kracht van het servicenetwerk Design met exclusiviteit 9700 en Volvo 9900 zijn uitgekomen In 2003 kocht Mikael Hellberg zijn "Ik houd ook erg van het nieuwe met o.a. een nieuwe sterkere en zui- eerste Volvo, een 9700. interieurontwerp van de 9900; heel nigere 13-liter motor (D13), die de "Dat was tevens de eerste nieuwe comfortabel met een gevoel van exclu- vorige 12-liter motor aflost. De nieu- touringcar die ik sinds de oprichting siviteit vergeleken met andere touring- we dieselmotor met meer vermogen van de zaak had gekocht", zegt hij. cars", zegt Mikael Hellberg. "De schuin en betere rijeigenschappen verbruikt "Tegenwoordig heb ik alleen Volvo oplopende ruitlijn geeft de touringcar ook nog eens minder dan de 12-liter touringcars en ik denk er niet aan iets ook een luxere uitstraling. Het enige motor. In vergelijking met de 12-liter anders te kopen. De kracht van Volvo wat voor mij niet had gehoeven, is het motor is het verbruik tot vijf procent zit niet alleen in de touringcar zelf, aparte bestuurdersportier, maar andere minder. maar ook in het servicenetwerk. We chauffeurs hechten daar misschien hebben een erg goede relatie met het meer belang aan dan ik". Gek op bussen servicecentre in Skövde". Mikael Hellberg stopt het aller- Mikael Hellberg was als kind al gek Twee jaar na de eerste Volvo, kocht nieuwste home-entertainment in zijn op bussen en hij kon er geen genoeg hij zijn eerste touringcar met Volvo's bussen en de nieuwe 9900 vormt van krijgen. De belangstelling bleef tot automatische schakelsysteem I-Shift. daarop geen uitzondering. hij uiteindelijk besloot er zijn beroep "Met I-Shift kun je ongelofelijk soe- "Wij hebben bijvoorbeeld een van te maken. In 1995 kocht hij zijn pel rijden. Er is niets op de markt dat draadloze microfoon voor de reisleider eerste bus, een gebruikte 22-persoons in de buurt komt", zegt hij. geïnstalleerd en een modern DVD en Renault. Mikael Hellberg heeft ervaring met Sound System, waarop je gemakkelijk "In het begin bracht ik de plaatse- de Volvo 9700 én 9900 met de oude je iPod kunt inpluggen", zegt hij. lijke voetbalteams van en naar de wed- 12-liter motor. In februari 2010 kreeg En natuurlijk heeft elke touringcar strijden," zegt hij. "Ik reed zelf en nog hij als eerste in Zweden de nieuwe een draadloos netwerk aan boord. steeds trouwens, maar tegenwoordig Volvo 9900 met de 13-liter motor. De 9900 heeft voor de chauffeur heb ik hulp van mijn medewerkers en "De eerste paar maanden hebben een grotere slaapruimte dan gebruike- invalchauffeurs". we met de nieuwe 9900 maar 6000 lijk, waardoor hij tijdens tussenstops In de jaren daarna investeerde hij in à 7000 kilometer gereden, maar het zijn welverdiende rust krijgt. grotere, maar nog steeds gebruikte tou- brandstofverbruik is duidelijk een stuk "Er zitten tal van kleinigheden in ringcars. In 1999 besloot hij meer werk lager. Volgens mij is het meer dan de 9900 die hem beter maken dan de van zijn busonderneming te maken. de vijf procent die Volvo claimt. Het concurrentie", zegt Mikael Hellberg. "Op dat moment begon ik voor de wordt heel interessant om de ontwik- lokale handbalteams van Skövde te rij- keling van het brandstofverbruik van de den, die het erg goed hebben gedaan in bus te blijven volgen". de hoogste Zweedse divisies. De zeven "Mede dankzij talloze andere Volvo jaar dat ik het vrouwenteam heb rond- opties, zoals I-Shift, denk ik dat Volvo gereden, heeft het elk jaar minstens de Bus veel nieuwe klanten zal trekken eindfinale gehaald. Dat moet toch aan met de 13-liter motor", zegt Mikael het vervoer hebben gelegen", zegt hij Hellberg. "Deze motor rijdt heel soepel en lacht. en gemakkelijk".

On The Move #1 2010 9 Een goed geplande reis

In 1976 merkte een echtpaar uit Queensland, Reg en Yvonne "Het Volvo B12BLE chassis sprak Clark, dat er behoefte was aan een plaatselijke schoolbusdienst ons erg aan en bood meer capaciteit dan we ooit hadden gezien, maar en kocht één bus. 34 jaar later heeft Clarks Logan City Bus het was een gok omdat toentertijd Service één van de grootste busvloten van Australië en 176 niemand in Australië het ooit had medewerkers. geprobeerd. We besloten vijf bussen te kopen en te kijken wat het werd", zegt Tekst Samantha Lenton Foto Cassy Eather Reg. "Volvo beloofde ons volledig te "Reg zag de mogelijkheden - hij was in kregen een andere lokale onderne- ondersteunen bij de proef en dat zijn het begin de visionair en ik stond vol- ming te kopen, deden we dat meteen ze ook later steeds blijven doen. We ledig achter hem. Al snel hadden we omdat we hierdoor stadsdiensten voor zijn altijd op deze weg blijven door- dezelfde sterke visie op ons bedrijf", de EXPO88 konden aanbieden, wat gaan". zegt Yvonne. "Er was - en is nog steeds daarna nog een vervolg heeft gekregen. - een enorme vraag naar betrouwbaar De overname van dat bedrijf was niet Vlootmodernisering openbaar vervoer in dit gebied en de alleen de aanzet voor een enorme Toen in Queensland een vervoers- uitdaging is altijd geweest om de groei bedrijfsgroei, die we nog steeds door- autoriteit, TransLink, werd ingesteld vóór te blijven. maken, maar hierdoor werd ook ons om de tarieven en kaartsystemen te wagenpark in één klap meer dan ver- integreren, het publiek beter over reis- Stedelijk gericht dubbeld. Door deze groei hebben we mogelijkheden te informeren en de "We waren altijd al van plan onze in 1997 besloten ons alleen nog op serviceniveaus te waarborgen, tekenden diensten uit te breiden met ritten naar stadsvervoer te richten". de Clarks meteen in op een contract, en van de stad in plaats van alleen wetende dat dit een continue groei zou lokaal vervoer. Toen we in 1987 kans Meer capaciteit betekenen. Stadsvervoer vraagt een ander type bus "Het TransLink contract was een "Busondernemingen staan voor - eentje die bestand is tegen het harde boost voor onze vlootmodernisering, nieuwe uitdagingen, zoals de leven in de stad en maar liefst 60.000 terwijl de omvang van de dienstver- aangescherpte emissienormen kilometer per jaar moet overleven. lening de lucht inschoot", zegt Reg. "We moesten overschakelen op een "De bedrijfsovername in 1987 en het en het bieden van toegangmo- verzwaard chassis met een lage instap, TransLink contract zijn de twee voor- gelijkheden voor gehandicapte stoelen voor het stadsvervoer en een naamste strategische keuzes geweest, klanten, terwijl ze een sterke betere doorstroming van de passagiers. die ons een jaarlijkse groei van 10 tot Deze nieuwe bussen moesten veel 13 procent hebben gebracht door con- groei doormaken". duurzamer, sterker en zuiniger zijn", stant met nieuwe lijnen te komen". Graham Davis, General Manager aldus Yvonne. De frequentie is het eerste doel van

10 On The Move #1 2010 De groeitrend gaat door een nieuwe lijn, daarna komt de capa- Volvo Bus maakte afgelopen vijf jaar een indrukwekkende groei citeit, aldus Yvonne. door op de Australische markt. De verkoopaantallen over de "We beheren de frequentie door laatste vijf jaar van 2005 tot 2010 zijn maar liefst 121 procent onze vloot weer met twee bussen uit te breiden - volgend jaar hebben we gestegen. 98 B12BLE's, waaronder twee twee- "Van 2009 tot 2010 zullen we onze omzet bijna verdubbelen. deurs gelede bussen en twee driedeurs De verkoopcijfers van onze bedrijfstak en Volvo Bus waren nog 'superbussen'. De gewone B12BLE's nooit zo goed", zegt David Mead, General Manager bij Volvo hebben 55 zitplaatsen, maar de gelede bussen en superbussen kunnen veel Bus Australia. meer mensen meenemen, wat de capaciteit verhoogt", zegt Yvonne. Australië was in 2009 qua omvang om het verkoopnetwerk te benutten. de achtste landelijke markt van Volvo "De afgelopen twee tot drie jaar Nieuwe uitdagingen Bus. hebben we tijd en middelen geïnves- Er is veel veranderd sinds de eerste "De sterke groei in verkoopaan- teerd in de training van bustechnici schoolritten in de jaren 70. Wat op de tallen is vooral te danken aan een binnen ons dealernetwerk, een initi- eerste dag begon met één eigen bus aantal nieuwe contracten, zowel met atief dat nu zijn vruchten afwerpt", en 20 passagiers is uitgegroeid tot een ondernemingen als overheden", zegt vult David Mead aan. onderneming met 25.000 reizigers per David Mead. "In onze bedrijfstak Voor 2010 mikken we nu op 600 dag. is het absoluut zo dat steeds meer verkochte bussen, meer dan het dub- De Clarks blijven actief als bedrijfs- klanten een aanbesteding doen en bele van 2009. manager, ofschoon ze veel van het Volvo Bus slaagt er beter dan ooit "We zijn goed op weg ons doel dagelijks bestuur hebben overgedragen in om deze binnen te halen. Hieruit te bereiken", zegt David Mead. "We aan hun General Manager, Graham blijkt dat Volvo Bus momenteel een hebben een fantastisch team en een Davis. totaaloplossing met erg concurrerende heel sterke bedrijfscultuur bij Volvo "Busondernemingen staan voor producten heeft, die de klanten heel Bus Australia. Dit resulteert in een erg nieuwe uitdagingen, zoals de aange- wat bieden: efficiëntie, productiviteit, sterke klachtgerichtheid, wat een zeer scherpte emissienormen en het bieden goede aftersales-ondersteuning en een hoge klanttevredenheid oplevert en van toegangmogelijkheden voor gehan- speciaal, toegewijd team van busspe- nog belangrijker: klanten die opnieuw dicapte klanten, terwijl ze een sterke cialisten". orders plaatsen". groei doormaken", zegt Graham. "We nemen deze uitdagingen uiterst serieus Focus op de aftermarket en kijken uit naar nog eens 34 jaar van De laatste jaren waren we echt gefo- bloei". cust op de aftermarket en onze kans

On The Move #1 2010 11

Volvo Bus krijgt prestigieuze veiligheidsprijs

Volvo Bus heeft in 2010 de De prestigieuze Zweedse onderschei- industrie, zoals de mogelijkheid om Swedish Traffic Safety Award ding voor verkeersveiligheid, "Stora onderweg sneller van chauffeur te ontvangen. Deze onderschei- Trafiksäkerhetspriset", is toegekend kunnen wisselen. De technologie laat door een aantal Zweedse vakbladen toe dat de motor zonder ademanalyse ding was te danken aan de op het gebied van busverkeer, trans- wordt gestart, maar de remmen blij- introductie van een Alcolock, port en logistiek. Hoofdpartner is het ven geblokkeerd tot de nieuwe chauf- speciaal ontworpen voor Zweedse inspectiebedrijf voor motor- feur goed door de test komt. bussen. voertuigen. Volvo Bus heeft de prijs De Alcolock ademanalyse is één voor één van de drie hoofdcatego- van de vele innovaties op veiligheids- rieën gekregen: die van bedrijven die gebied van Volvo Bus. Het bedrijf actief producten en diensten ontwik- kwam als eerste met een verbeterde kelen voor het personenvervoer en/ frontstructuur op haar bussen om de of wegtransport, een gebied waarop chauffeur bij een ongeval te bescher- veiligheid erg belangrijk is. men en met een onderrijbeveiliging Volgens de jury had Volvo Bus aan de voorkant om te voorkomen de onderscheiding te danken aan de dat auto's bij een aanrijding onder de productie van een Alcolock, speciaal bus schieten. afgestemd op de eisen van de bus-

Grote order voor touringcars in Mexico

Volvo Bus heeft in Mexico De order betreft de Volvo 9700. ken bij het vinden van oplossingen een order voor 323 touring- De ene helft van de touringcars krijgt voor de eisen die IAMSA voor haar cars binnengehaald. De mees- Volvo's 12-liter motor en de andere bedrijf stelde. Die gingen o.a. over de te daarvan worden geleverd in helft de nieuwe en zuinigere 13-liter specificaties van de touringcars, finan- motor. De laatste voldoet aan de ciële oplossingen en de aftermarket- 2010. strenge nieuwe milieu-eisen van de ondersteuning. Euro 5-norm, die sinds oktober in De bussen worden in de fabriek Deze 323 touringcars zijn besteld Europa geldt. Mexico hoeft momen- van Volvo Bus in Mexico City door IAMSA, die de grootste bus- teel alleen aan Euro 4 te worden gebouwd. vloot in Mexico heeft, bestaande uit voldaan. ca. 10.000 bussen en touringcars, Volvo en IAMSA werken nauw waaronder ca. 2400 touringcars van samen en nog vóór deze bestelling Volvo. was een aantal werkgroepen betrok-

On The Move #1 2010 13 "Als onze buswerkplaats het heel druk heeft, gebruiken we de capaciteiten van het truckcentrum om de uitvaltijd bij de klant te beperken". John E Nielsen, After Market Manager, Volvo Bus Denemarken

"Volvo doet bij elk servicegeval veel moeite onze specifieke eisen te leren kennen en geeft ons snel feedback". Michael Mikkelsen, Technical Manager van Nobina Denmark

14 On The Move #1 2010 Een nieuw kennisniveau - Volvo Bus is goed op weg naar een effectievere service

Volvo Bus heeft zich ingespannen om het opleidingsniveau van Bus Key Technician Claus Hansen het servicepersoneel wereldwijd op te krikken. werkt nu 16 jaar in de werkplaats. "De training was een bevestiging De Deense vestigingen van het bedrijf hebben met veel succes van je kennis en dat je de vereiste een omgeving gecreëerd voor een doelmatige service van een uit- vaardigheden hebt", zegt hij. "Maar ik zonderlijke kwaliteit. leerde ook over de benodigde midde- "Uit een volgeboekte werkplaats blijkt dat de klanten erg posi- len om nieuwe informatie te zoeken en kennis op te doen, want je moet jezelf tief reageren op ons opleidingsplan", zegt John E Nielsen, After constant blijven ontwikkelen. De trai- Market Manager van Volvo Bus Denemarken. ning dwingt je op een bepaalde manier

Tekst Håkan Hellström Foto Tomaz Lundstedt anders te gaan denken en dat is heel gezond". Deze specifieke werkplaats is het Volvo grote meerderheid een 4 of 5 scoorde. "Het trainingsprogramma was een Bus Center van Taastrup in het zuide- "De volgende stap was degenen succes en we willen op deze manier lijke deel van Kopenhagen, naast het met de hoogste score te benoemen tot blijven doorgaan", zegt John E Nielsen. plaatselijke Volvo Truck Center. Het Bus Key Technicians", aldus John E Bus Center behoort tot een uitgebreid Nielsen. Tevreden over de service van Volvo netwerk van Volvo Bus servicepunten Vijf technici van Taastrup zijn naar Michael Mikkelsen is de Technical in heel Denemarken, waaronder een de Key Technician training gegaan. Manager van Nobina Denmark, voor- Volvo Bus Support Center dat trainin- Tijdens het programma wordt zelf- heen bekend als Concordia en het gen verzorgt voor zowel de klanten als studie afgewisseld met training in grootste personenvervoersbedrijf van het Volvo Bus personeel. teamverband over diverse vakgebieden, Scandinavië. Tegenwoordig verzorgt "De nabijheid van het Volvo Truck zoals storingzoekstrategieën, service- Nobina Denmark het stedelijk busver- Center is een groot voordeel voor informatiesystemen en technische voer in Kopenhagen, alsmede het inter- ons", zegt John E Nielsen. "Als onze kennis. In Denemarken hebben in city en regionaal busverkeer op Noord- buswerkplaats het heel druk heeft, totaal 15 Volvo Bus technici het trai- Sjælland en Midden-Jutland. gebruiken we de capaciteiten van het ningsprogramma als gediplomeerd Key "We hebben ca. 144 bussen in truckcentrum om de uitvaltijd bij de Technician afgesloten. bedrijf, waarvan er 58 bij Volvo in klant te beperken". "Niet alleen de Bus Key onderhoud zijn", zegt hij. "Omdat we Technicians, maar ook de rest van het geen eigen werkplaatsen hebben, zijn Veel know-how werkplaatspersoneel profiteert van de we afhankelijk van een betrouwbare Het kennisniveau in de diverse Deense training", zegt John E Nielsen. "Volgens en doelgerichte dienstverlener. We zijn vestigingen van Volvo Bus bleek over mij heeft deze ervaring het vertrouwen uiterst tevreden over de service die we het algemeen erg hoog te zijn toen de en het niveau van de hele werkplaats van Volvo krijgen". vakkennis van de technici twee jaar opgekrikt - en zal dat blijven doorgaan. Michael is een bekend gezicht in de geleden werd onderzocht. Velen merken dat ze niet al te ver werkplaats van Volvo Bus, die hij regel- "Dit werd duidelijk toen hun ken- achterlopen op de degenen die Key matig bezoekt en waarmee hij vrijwel nis over een aantal categorieën werd Technician zijn geworden". dagelijks contact heeft: beoordeeld", zegt John E Nielsen. "Misschien niet persoonlijk, maar "De categorieën waren o.a. algemene Dwingt je anders te gaan denken dan toch telefonisch", zegt Michael productkennis over carrosserie en chas- Anders Jacobsen werkt al 12 jaar in Mikkelsen. "We hebben een uitste- sis, maar ook specifieke kennis, bijv. het Volvo Bus Center van Taastrup, kende verstandhouding omdat ze een over de I-Shift transmissie, motoren wat niet zo ongebruikelijk is in de erg open houding hebben - zowel het en wielophanging. Het ging ook om werkplaats. Hij is tevens één van de vijf management als de monteurs. Volvo de kennis over de verschillende werk- benoemde Bus Key Technicians. doet bij elk servicegeval veel moeite plaatsinformatiesystemen". "Door de training voel ik me abso- onze specifieke eisen te leren kennen De technici kregen in elke categorie luut zelfverzekerder in gesprekken met en geeft ons snel feedback". punten van 1 tot 5, waarbij de over- de klanten", zegt hij.

On The Move #1 2010 15 Eén van de beste service- aanbiedingen op de markt

Volvo Bus behoort wereldwijd "Volvo Bus is duidelijk niet alleen een "In Noord-Amerika verzorgen de tot de toonaangevende fabri- vooraanstaande busfabrikant, maar Prevost Service Centers en Prevost kanten van bussen en touring- ook een toonaangevende aanbieder dienstverleners tevens de volledige ser- van transport- en service-oplossingen", vice voor alle Volvo touringcars", zegt cars. Maar het succes is niet zegt Tore Bäckström, Senior Vice Tore Bäckström. alleen aan de bus zelf te dan- President van Volvo Bus in de Noord- Volvo Bus heeft een wijdvertakt ken, nu steeds meer klanten en Zuid-Amerikaanse regio. "Volvo Bus distributienetwerk met aftermarket- services voor het onderhoud en de ontdekken wat Volvo Bus op heeft net als elders in de wereld haar aftermarket-positie in Noord- en Zuid- onderdelenvoorziening met 1500 de aftermarket te bieden heeft. Amerika versterkt en biedt momenteel werkplaatsen in meer dan 80 landen. Volvo Bus biedt een heel een breed spectrum aan aftermarket- Volvo servicecontracten en origi- scala aan aftermarket-services services". nele Volvo onderdelen zijn nog twee voorbeelden uit het service-aanbod van op het gebied van financiering, "Een voorbeeld hiervan is Volvo Action Service, een 24-uurs pechhulp Volvo Bus. onderhoud, voertuigdiagnose voor chauffeurs in heel Europa en "Volvo servicecontracten worden en verkeersinformatiesystemen. Noord-Amerika. Deze unieke service steeds populairder in Latijns-Amerika",

Tekst Håkan Hellström maximaliseert de inzetbaarheid voor zegt Tore Bäckström. "Originele Volvo onze klant door onderweg snel te onderdelen zijn het beste middel om helpen bij onderhoud, reparaties en uw Volvo bus langdurig topprestaties andere problemen". te laten leveren".

Servicenetwerk in heel Noord-Amerika Het Prevost servicenetwerk in De service is beschikbaar voor alle team leidt alle dienstverleners speciaal de VS en Canada speelt een modellen en merken. De vakgebie- op om aan de eisen van de klant te den van de werkplaatsen variëren van voldoen. voorname rol bij de Volvo Bus periodiek onderhoud en mechanische "Zowel de Prevost Service Centers aftermarket-services. reparaties tot esthetische upgrades en als de dienstverleners volgen het "Prevost Service Centers is omvangrijk schadeherstel. Prevost Red Carpet beleid, waardoor een full-service provider voor "We zitten momenteel in een uit- alle klanten service op het hoogste breidingsfase en hopen binnen vijf jaar niveau in deze branche aangeboden alle Volvo touringcars", zegt tien servicecentra te hebben", zegt Guy krijgen", zegt Guy French. Guy French van Prevost. French, directeur van de service bij Prevost, in eigendom van de Volvo Prevost. "We hebben tevens een groot Bus Corporation, is een vooraanstaande netwerk van ca. 100 dienstverleners in fabrikant van premium intercity tou- Er zijn zeven Prevost Service Centers Noord-Amerika en dit dient voor alle ringcars en wereldleider in het produ- van kust tot kust over heel Noord- Prevost voertuigen, waaronder touring- ceren van casco's voor campers uit het Amerika verspreid. De servicecentra cars van de merken Prevost en Volvo". topsegment en speciale ombouwpro- bieden een hele reeks diensten aan Prevost traint iedere dienstverlener jecten. voor touringcars, bussen en campers. na een zorgvuldige selectie. Het Prevost

16 On The Move #1 2010 ITS4Mobility - een flexibel verkeersregelsysteem

In het Braziliaanse Goiânia uit elektronische borden bij bushaltes, wordt momenteel 's werelds die aangeven wanneer de volgende grootste ITS4Mobility telema- bus vertrekt en in de bussen worden de elektronische displays samen met ticasysteem geïnstalleerd. Het automatische luidsprekers gebruikt om systeem voorziet de passagiers haltes aan te kondigen. van 1400 bussen van actuele "ITS4Mobility heeft als voordeel informatie. dat het voor elk merk bus kan worden gebruikt", zegt Per Gabell, directeur van Volvo Bus in Latijns-Amerika. "In ITS4mobility is een geavanceerd tech- Goiânia is bijvoorbeeld geen van de nologisch platform van Volvo Bus, 1400 bussen een Volvo". waarmee busbedrijven meer controle "Dat wil ook zeggen dat het hebben over het gebruik van de bussen systeem erg flexibel is en dat de en passagiers van informatie worden telematica-oplossing sterk kan worden is in staat klanten in alle soorten en voorzien bij bushaltes en in de bus. afgestemd op de behoeften en eisen maten te ondersteunen. Het project in Dankzij dit systeem kunnen ver- van iedere klant", vervolgt hij. "Er is Goiânia laat zien dat we de vakkundig- keersregelaars alle bussen in real time momenteel veel belangstelling voor de heid en capaciteit hebben om zelfs de volgen. ITS4mobility bestaat verder telematica-oplossingen en Volvo Bus grootste systemen te implementeren".

Een opknapbeurt geeft uw bus meer luxe en een langere levensduur

Het Volvo Bus Refurbishment heel verschillende opdrachten: van een Centre in Mexico City is bin- nieuwe kleurstelling en modernere nen drie jaar na oprichting al entertainmentsystemen tot een heel nieuwe indeling. We hebben aanvra- een hit geworden. gen gekregen voor de installatie van "Veel klanten upgraden hun een tweede toilet, wat slechts één bus of touringcar naar een nog voorbeeld is van een upgrade naar een hoger niveau dan voorheen", hoger niveau". De bussen die we hier voor een zegt Hugo Gallo, After Market opknapbeurt krijgen, zijn meestal 6-7 Voor de opknapbeurt Manager van Volvo Bus in jaar oud. Op dat moment zetten de Mexico. meeste operators hun bussen voor een lager servicesegment in. Maar na de opknapbeurt gaat de bus nog veel lan- Wat begon als een kleine werkplaats ger mee. naast de fabriek van Volvo Bus in "Onze klanten zijn bedrijven van Mexico is uitgegroeid tot een groot verschillende omvang: van operators bedrijf, waarin 45 werknemers jaar- met één bus tot grote ondernemingen lijks honderden bussen en touringcars die 70 bussen tegelijk laten opknap- opknappen. pen", zegt Hugo Gallo. "Dit hoort bij "We profiteren sterk van de nabij- het volledige service-aanbod van Volvo Na de opknapbeurt heid van de fabriek en bieden onze Bus en de klanten zijn erg positief over klanten uit heel Mexico een unieke deze voordelige manier om de levens- service. Een opknapbeurt biedt aan- duur van de bus te verlengen. Wij zienlijke voordelen voor veel minder staan bekend om ons vakmanschap en geld", zegt Hugo Gallo. "We krijgen de kwaliteit van het eindproduct".

On The Move #1 2010 17 SOUND DAMPING & RUST PROOFING

Auson AB • +46 300 562000 • www.auson.se Volvo levert bussen voor de FIFA World Cup 2010

Diverse Zuid-Afrikaanse steden investeren Laser cutting nog vóór de FIFA World Cup 2010 in de aanleg van intelligente transportsystemen op Edge bending basis van busvervoer. Twee van de drie steden hebben Volvo gekozen als busleverancier. Welding Zuid-Afrika is momenteel het land met de grootste

Established 1968 verspreiding van Bus Rapid Transit of BRT. Ofschoon de huidige uitbreidingen te maken hebben met het wereld- kampioenschap voetbal, is dit nog maar het begin. "Veel Zuid-Afrikaanse steden hebben heel ambiti- Telephone +46 (0)532-123 60 www.asab.nu euze plannen om de huidige, vaak chaotische, verkeer- situatie op te lossen", aldus Marius Botha, directeur van Volvo Bus in Zuid-Afrika. åmåls_stålkonstr 54399.indd 1 09-10-02 08.45.45 Twee van de drie steden die nu BRT- systemen aanleggen - Kaapstad en Port Elizabeth - hebben besloten om de When looking for a partner capable bussen die voor de of manufacturing motor vehicle seats, FIFA World Cup Volvo B9SLA geleverd aan Port Elizabeth. 2010 nodig zijn, bij boat seats and special seats, as well as Volvo Bus te bestellen. upholstery, look no further than Khimaira Ltd. In Port Elizabeth heeft het stadsbestuur Volvo Bus als totaalleverancier gekozen. Er is een Volvo Gold As the manufacturer of bus seats for Volvo, Khimaira Ltd has know-how in producing motor vehicle seats that meet even the toughest criteria. Contract afgesloten, waarbij Volvo al het onderhoud en reparaties aan de voertuigen voor haar rekening neemt en er wordt een ITS4Mobility verkeersinformatiesysteem geleverd. Port Elizabeth heeft 25 gelede bussen van het type Volvo B9SLA met carrosserieën van Marco Polo besteld. Kaapstad heeft voor haar netwerk 43 Volvo bussen met een hoog vloersysteem besteld met verhoogde platforms bij de bushaltes. Deze order bestaat uit acht gelede Volvo B12M bussen en 35 12-meter Volvo B7R bussen. Marco Polo bouwt ook de carrosserieën van deze bussen. Bus Rapid Transit of BRT is een intelligent transportsy- steem op basis van busvervoer met gescheiden busbanen, bussen met een hoge vervoerscapaciteit, efficiënte bushaltes en informatiesystemen voor de verkeersgeleiding.

+358 2 8457000 | www.khimaira.fi

18 On The Move #1 2010 Onderweg met Sky Cycling

Volvo Bus heeft twee 3-assige Andere speciale voorzieningen aan bij het vervoer van de coureurs als de 9700 touringcars geleverd aan boord van dit revolutionaire nieuwe fietsen is betrokken. voertuig zijn een keuken met magne- Directeur van Special Projects Team Sky Pro Cycling om de tron en koelkast, twee douchecabines bij het Team Sky Pro Cycling team, coureurs door heel Europa te en toiletten. Het kantoorgedeelte kan Gwilym Evans, legt uit hoe hij via een vervoeren. in een massageruimte worden omgeto- aanbeveling bij Volvo terechtkwam:

Foto www.teamsky.com verd en er zijn uitgebreide opbergmo- "We werken nauw samen met DHL gelijkheden. en zij gaven een uitstekende referentie. Team Sky Pro Cycling is een profes- In verband met het comfort en We namen contact op met Volvo, die sioneel Brits wielerteam, dat vorig jaar welbevinden van de coureurs is de ons erg goed tegemoet kwamen en snel is opgericht en in januari 2010 aan bus uitgerust met een ingebouwde aan het werk gingen om ons de voer- de competitie is begonnen. Het team radioantenne en een volwaardige tuigen te kunnen leveren". heeft een startplaats gekregen voor de internettoegang met WiFi verbindin- "Wij geloven dat deze voertuigen Tour de France van dit jaar. gen. Sfeerverlichting en een krachtige de nieuwe norm stellen in de wie- Volvo leverde aanvankelijk twee airconditioning zorgen ervoor dat de lerwereld; ze zijn écht geavanceerd identieke 42-persoons touringcars, die omgeving perfect is afgestemd op het en nogal revolutionair. Wij menen de ombouwspecialist JS Fraser nabij herstel van de coureurs, terwijl de vloer dat onze coureurs de meeste kans op Oxford vrijwel tot op het kale koets- van de bus verstevigd is voor het plaat- succes hebben wanneer wij hun ook werk stripte om een nieuw interieur sen van nog meer voorzieningen. onderweg de juiste omgeving kunnen speciaal voor het vervoer en verzorging De 25 coureurs en 37 medewer- bieden", vult Gwilym Evans aan. van de coureurs te bouwen. De tou- kers, afkomstig uit 13 landen, worden ringcars hebben negen speciaal ontwor- tevens ondersteund door Volvo Truck, U kunt de verrichtingen van het team pen Esteban stoelen, die helemaal kun- die de voertuigen voor het transport volgen op www.teamsky.com. nen worden platgelegd om de coureurs van de fietsen levert. Dit is een mooie optimaal te laten ontspannen. dubbelslag voor Volvo, dat nu zowel

On The Move #1 2010 19 Discover fuel efficiency

t ou ck ou r En he viro VOLVO 9700 – the new generation C nm e n ta l With Volvo 9700, high productivity and low environmental impact b l o g

go hand in hand. Our latest driveline, with a new generation of a t

Volvo I-Shift and a new 13-litre engine, provides class-leading fuel l

o b

efficiency, impressive driveability and extremely low emissions. u

As always with Volvo, you can look forward to profitable ownership. c o

Read more under Coaches at www.volvobuses.com. m

VOLVO BUSES. WHEN PRODUCTIVITY COUNTS www.volvobuses.com

AD_GreenEfficiency_9700_A4_2009.indd 1 2010-05-19 13:56:02