Evenes lufthavn 2014 – fakta og samfunnsnytte Passasjerer på lufthavn

Passasjerer kommet + reist innland 1 500 000 Million 2014 1 400 000 Bodø pass. 1 300 000 1 200 000 Tromsø Evenes Innland 0,64 1 100 000 Utland 0,05 1 000 000 900 000 Totalt 0,69 800 000 700 000 600 000 500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 - Reisefrekvens – passasjerer kommet + reist / innbyggere i influensområdet

Oslo Stavanger EVE tar trafikk fra andre flyplasser i /Vesterålen Evenes Tromsø Bodø

0 5 10 15 20

OSL er et svært viktig knutepunkt for Bodø Evenes har et stort nedslagsfelt

Bostedskommune

Lofoten/Vesterålen

Nærregionen

Narvik

Harstad

0% 10% 20% 30% 40% 50% Rutetilbud per dag

• 7 • Trondheim 1 • Tromsø 2 • Bodø 2 • + sommer- og charterruter til utlandet Intet alternativ til fly

95 % bruker fly på reiser til Østlandet

Tidstapet er verdt 480 kr/time på yrkesreiser og 220 kr/time på fritidsreiser.

18 timer = 6300 kr i gjennomsnitt (en vei) Reisemål Evenes

Nord-Norge

Sør-Norge

Trondheim

Oslo

Utlandet

0 10 20 30 40 50 60 Reiseformål 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Norge Tromsø Bodø Evenes til fra arbeid yrke privat Yrkesreisende etter næringsgren

Annet

Offentlig adm og tjenester

Andre private næringer

Finans, bank og forsikring

Transport og lagring, telekom Evenes Norge Varehandel, hotell og restaurant

Kraft, vannforsyning, bygg og anlegg

Industri

Olje, gass, gruve

Primær

0 5 10 15 20 25 Helsereiser med fly 2013 0 5 10 15 20 25 30 35 Stavanger-Oslo Trondheim-Oslo Bergen-Oslo Bodø-Oslo Bergen-Trondheim 1000 helsereiser Tromsø-Oslo % helsereiser Kristiansand-Oslo Kirkenes-Oslo Bergen-Stavanger Lakselv-Tromsø Hammerfest-Tromsø Bodø-Tromsø Ålesund-Trondheim Sandnessjøen-Bodø Alta-Tromsø Kirkenes-Tromsø Vadsø-Tromsø -Bodø -Bodø -Bodø -Bodø Svolvær-Bodø Brønnøysund-Bodø 0 5 10 15 20 25 30 35 Regionale virkninger / ringvirkninger

• Direkte sysselsetting på lufthavn • Drift av flyplass og flyselskap, catering, salg, servering, politi/ toll, sikkerhetskontroll, renhold, parkering, hotell, flyfrakt, bilutleie … • Indirekte sysselsetting • Underleveranser (varer og tjenester) til direkte sysselsetting • Indusert sysselsetting • Forbruk knyttet til inntekter generert av aktivitetene over • Katalytisk sysselsetting • Attrahering av kapital, kompetanse, konferanser mv • Økt handel og reiseliv • Vridning mot mer produktive næringer

• Nyttekostanalyse viser verdien av tidsbesparelser for de reisende som følge av kapasitetsvekst • Finnes det mernytte utover dette, dvs som ikke manifesterer seg i økt / bedre tilbud og flere reisende – jfr katalytiske virkninger over? Direkte ansatte 300 Flyplass

250 Flyvirksomhet Kommersiell 200 Annet

150

100

50

0 Kirkenes Alta Bardufoss Evenes Lakselv

Evenes: svært effektiv flyplass med 368 ansatte per million passasjerer mot 511 på landsbasis. Indirekte og indusert sysselsetting i nesten samme omfang som direkte sysselsatte. Viktige brukere av lufthavna

• Forvaltning (kommuner, • Kystvakten • Kraftselskap • Oljeselskap og oljerelaterte virksomheter, Statoil Harstad • Hurtigruten, reiselivet • Fiskeri- og sjømatnæringen • Transport og logistikkvirksomhet • Ambulansefly

Vil du vite mer om luftfartens samfunnsnytte, se rapport på https://avinor.no/globalassets/_konsern/om-oss/rapporter/luftfartens-samfunnsnytte.pdf