ZUZANNA ŚCIBIOR Trenuje Z Rafałem Sonikiem

Biuletyn PZM nr 7

Into the dust Rajd Tukan - podróż Marty 2015 6 Kondrackiej - zawodniczki Podróż Ani enduro Jackowskiej na 10 Antypody

Zawodniczki rajdu Polskie Safari 12 Wypadek Karoliny Pilarczyk Wyścigi Gosi Rdest 18

Relacja z obozu enduro dla 30 kobiet w Belgii

Recenzja filmu „Katanka” 32

Rozmowa 34 z Darią Dziwisz ZUZANNA ŚCIBIOR trenuje z Rafałem Sonikiem

BIULETYN Polskiego Związku Motorowego od nas sport

OjWjeżdżamy działo w sezon jesienno-zimowy się! z impetem, z mnó- stwem wiadomości i relacji z tego, co działo się w minionym Joanna Miller okresie. A działo się tak dużo, że nie sposób wszystkiego pomieścić w jednym Biuletynie. Informacje, które zostały w nim zdobywa punkty w Mistrzostwach Świata zawarte, są wyselekcjonowane jako najważniejsze z punktu Joanna Miller, Mistrzyni Polski Kobiet w Motocrossie 2014, wystartowała w widzenia promocji i aktywności kobiet w sporcie motorowym i turystyce. rundzie Mistrzostw Świata Kobiet na kultowym torze w Matterley Basin w Zaczynamy od działań, które podjęłyśmy jako Zespół ds. Wielkiej Brytanii. Kobiet w Motorsporcie. Zachęcamy do zapoznania się także z niesamowitymi podróżami ANI JACKOWSKIEJ i MARTY KONDRACKIEJ, które dają świetny przykład na to, jak można ierwszy przejazd miał na początku drugiej dziesiątki. przemierzać kontynenty samodzielnie, bez niczyjej pomocy, niezwykle dramatycz- Stoczyła wspaniały pojedynek licząc jedynie na siebie. ny przebieg, bowiem z imienniczką Goncalves, której W niniejszym Biuletynie można przeczytać także mnóstwo tuż przed metą nasza ostatecznie ustąpiła, zajmując 13. informacji dotyczących zawodniczek startujących w praktycz- Pzawodniczka, zajmująca w tym miejsce w drugim przejeździe (w nie każdej dyscyplinie sportu motorowego: rajdach, wyścigach, momencie 14. pozycję, dublując klasyfikacji generalnej była 16. na cross country, driftingu, quadach, motocrossie czy enduro. jedną z rywalek zaliczyła wy- 37 startujących zawodniczek). Mamy nadzieję, że będziemy mogły w przyszłości zamiesz- wrotkę, dojeżdżając do mety na Bez sztabu doradców, mecha- KATARZYNA czać coraz więcej relacji z takich wydarzeń, jak pierwszy obóz miejscu 18. Na szczęście nic się ników, lekarzy, trenerów i masaży- FRENDL enduro dla kobiet, który odbył się w Belgii. Uczestniczyły w nim Joasi nie stało i ze świadomością, stów polska riderka po raz kolejny Zespół ds. Kobiet trzy zawodniczki z Polski. Jedna z nich - JOANNA MODRZEW- że może być tylko lepiej, wystar- udowodniła, że ambicja to czasami PZM SKA - wróciła co prawda z treningu kontuzjowana, ale trzyma- towała w wyścigu niedzielnym. więcej niż pieniądze (choć te na my za jej zdrowie kciuki i na pewno zobaczymy ją niebawem na I było lepiej! Pojechała znako- pewno by się przydały). szutrowych trasach enduro. micie, miała świetny start, potem Rundę wygrała Francuska Livia Na koniec chcę osobiście polecić obejrzenie filmu o zawod- walczyła o utrzymanie pozycji Lancelot. niczce wyścigów motocyklowych MONICE JAWORSKIEJ, o której powstał film w reżyserii Mai Turek pod tytułem „Ka- tanka”, przy ogromnym wsparciu Zespołu ds. Kobiet PZM. To niezwykła opowieść o determinacji, twardym charakterze bo- Katarzyna Frendl mistrzynią XXII Grand Prix haterki, ale też ciekawy obraz trudnego sportu, który uprawia Monika - obecnie najszybsza kobieta na motocyklu w Polsce. FCA Poland Dziennikarzy na Torze Kielce

Miłej lektury! Katarzyna Frendl z Motocaina.pl została nieoficjalną Mistrzynią Polski Dziennikarek 2015, triumfując w klasie pań podczas XXII Grand Prix FCA Poland Dziennikarzy na Torze Kielce w Miedzianej Górze.

o raz dwudziesty drugi 55 dziennikarzy prasy, radia, telewizji i internetu z Polski i Litwy spotkało się P8-9 maja 2015 r. na Torze Kielce w Miedzianej Górze, by rywalizować w Grand Prix FCA Poland o tytuły nieoficjalnych Mistrzów Polski w wyścigach samochodowych zarów- no w klasyfikacji indywidualnej, jak i drużynowej. W tym roku dziennikarze ścigali się samochodami Alfa Romeo Giulietta 1,4 TB MultiAir o mocy 170 KM (z automatycznymi skrzyniami biegów TCT) i Fiat 500 0,9 TwinAir o mocy 105 KM. czy też komputera, ale również pomiędzy pierwszym i czwartym z Gazety Krakowskiej, zwycięzcę Zawodnicy mieli w ciągu dwóch doskonała sportowa rywalizacja na zawodnikiem w klasyfikacji gene- Grand Prix z 2005 roku. Najlepszą dni do przejechania 8 odcinków torze wyścigowym, przejeżdżając ralnej to niecałe 2 sekundy. Najlep- dziennikarką w tych zawodach, specjalnych po torze wytyczonych szybko, ale i bezpiecznie (nie „ła- szym, najszybszym dziennikarzem podobnie jak w roku ubiegłym, Redaktor naczelna: Zespół redakcyjny: Skład i łamanie: Motocaina.pl przez wiceprezesa Automobilklu- piąc” punktów karnych) wytyczone w tej rywalizacji, który najlepiej była Katarzyna Frendl z kobiecego Katarzyna Frendl Zespół ds. Kobiet PZM, redakcja Motocaina.pl Kontakt: [email protected], bu Kieleckiego. W tym roku przy na torze próby sportowe. poradził sobie z próbami, umie- portalu motoryzacyjnego Motoca- [email protected] pięknej, słonecznej pogodzie Tegoroczne zawody wzorem jętnie wykorzystując możliwości ina.pl, pokonując Annę Juśkiewicz Autorzy artykułów numeru: Katarzyna Frendl, Małgorzata dziennikarze udowodnili, że ich tym z lat ubiegłych stały na Alfy Giulietty i Fiata 500 był Marcin z Polskiego Radia Katowice oraz Serbin, Edyta Wrucha, Anna Jackowska, Marta Kondracka, Okładka: Zuzanna Ścibior domeną jest nie tylko praca przy bardzo wysokim i wyrównanym Matus z tygodnika Auto Świat, Annę Lubertowicz-Sztorc z maga- Patrycja Komko, PZM Fot. materiały prasowe zawodniczki użyciu pióra, kamery, mikrofonu poziomie. Różnica czasowa który wyprzedził Marka Wichra zynu Book of Luxury.

2 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 3 relacja relacja

„Kobiety w Motorsporcie” w strefie kibica na Stadionie Narodowym

W kwietniowy weekend na Stadionie Narodowym w Warszawie odbyło się Lotto War- swojego obecnego męża Jacka, z zazdrością na duże choppery To tylko kilka rozmów z przy- saw FIM Speedway Grand Prix of Poland. Przy tej okazji kibice, którym nie udało się kupić który nauczył mnie jeździć i kupił ale zdaję sobie sprawę z tego, że padkowymi dziewczynami, które mi piękną, czerwoną Hondę 125. wymagają dużej siły, a przecież odwiedziły namiot Zespołu ds. Ko- biletów na same zawody, zostali zaproszeni przez organizatorów do specjalnej strefy, w Minęło kilka lat i teraz jeżdżę nie zacznę na stare lata chodzić biet - wiele z nich zwróciło uwagę której można było między innymi obejrzeć zmagania żużlowców na telebimie. Suzuki Banditem 600-tką. Bardzo na siłownię, by móc jeździć jakimś nie tylko na wyróżniający się wśród fajna „zabawka” do używania na dużym monstrum. Najszczęśliwsza innych, różowy namiot „Kobiet strefie znalazło spróbować. Jestem tutaj i wręcz zdecydowanie za ciężki. Czekam na co dzień. jestem wtedy, gdy jadę do rodzi- w Motorsporcie”, ale również na się także stoisko okupuję twoją Ninję dochodząc jakąś okazję by wsiąść na mniejszą BEATA Z WRZEŚNI POD ców, którzy mieszkają w Milanów- motocykl Małgosi - Kawasaki Ninja Zespołu ds. Kobiet do wniosku, że jednak chcę! maszynę, ale na razie nie udało mi POZNANIEM, 22 LATA: Mój ku. Czuję się wtedy wolna, nie ZX6R. Wszystkie panie próbowały „Kobiety w Motor- Dowiedziałam się tutaj właściwie się to. Stojąca tu Kawasaki Ninja - chłopak Maciek (całuje go w po- myślę o pracy, domu i kłopotach. się przymierzyć do maszyny i robiły Wsporcie” PZM. Na stoisku Zespołu wszystkiego, co niezbędne by muszę przyznać - jest piękna a Ty liczek) uczy mnie właśnie jeździć. Nic, tylko ja! I choć moi rodzice są sobie zdjęcia. Opowiadały o swoich ds. Kobiet PZM pojawiła się jedna wsiąść pierwszy raz na motocykl wyglądasz w tym stroju odlotowo. Jest wspaniały i bardzo cierpliwy. konserwatywni i uważają, że mi nie ukochanych jednośladach, na z członkiń Zespołu „Kobiety w Mo- oraz jakimi kryteriami kierować się Bardzo mi się podoba. Mój chłopak Nie wiem na jak długo mu tej wypada, ja się tym nie przejmuję. których jeżdżą. Wyraźnie czuło się torsporcie” - utytułowana zawod- przy wyborze pierwszej maszy- cieszy się, że chcę jeździć sama, cierpliwości wystarczy (śmiech). Jeździć własnym motocyklem jest bijącą z nich pasję. Deklarowały tak- niczka sportu samochodowego, ny. Ucieszyło mnie także to, że ale ja mam obawy czy nie będę Robię postępy, choć nie są one jedną z najlepszych rzeczy, które że swoją dojrzałość motocyklową Małgorzata Serbin, która przybyła zrobienie prawa jazdy kategorii A tzw. „piątym kołem u wozu”, bo on błyskawiczne. Nie boję się, ale mam robię w życiu. - zdając sobie sprawę z niebezpie- na wydarzenie z własnym motocy- nie jest wcale tak trudne, jak mi się i jego koledzy są doświadczonymi dużo respektu i pokory bo widzia- IWONA Z MAŁEJ MIEJSCO- czeństw czyhających w ruchu dro- klem Kawasaki Ninja ZX6R. Drugą do tej pory wydawało. Szczerze kierowcami. Patrzę jednak na Ciebie łam kilka wypadków z udziałem WOŚCI NADMORSKIEJ, LAT gowym na motocyklistów. Mówiły reprezentantką Zespołu ds. Kobiet mówiąc pozazdrościłam Ci tego i przekonuję się, że ja też dam radę! motocyklistów i dlatego jestem 33: Mamy z mężem crossówki. Gdy o świadomości zagrożeń i o tym, była Kinga Gajewska - zawodniczka pięknego motocykla. Teraz jestem KAROLINA Z WARSZAWY, ostrożna. Na szczęście jestem też uda się nam „sprzedać” dzieci, a nie że trzeba być mocno skoncentro- motocrossowa, która wielokrotnie już pewna, że też taki chcę! 38 LAT: Kiedyś bardzo chciałam spokojną osobą więc wiem, że tzw. ma jeszcze sezonu turystycznego, wanym siedząc „w motocyklowym stawała na podium Mistrzostw Pol- DAGMARA Z POZNANIA, 26 jeździć motocyklem. Poprosiłam głupot nie będę robiła na drodze. to lubimy powygłupiać się na plaży. siodle”. ski Kobiet w Motocrossie. Na stoisko LAT: Jeżdżę na motocyklu mojego znajomego aby mnie spokojnie No i mam prawko na motocykl. To Wiem, wiem - nie wolno, ale nie - Był to dla mnie bardzo pozytywny zaglądało mnóstwo zainteresowa- chłopaka jako przysłowiowy „ple- przewiózł. On niestety okazał była świetna decyzja, by zrobić A stwarzamy zagrożenia, naprawdę. przejaw i szalenie mnie to ucieszyło. nych tematyką motorsportu pań, cak”. Podoba mi się ta swego rodza- się nieodpowiedzialny i odkręcił razem z B. Gdy tylko poczuję się Czasem też ładujemy motocykle Bo poza tym, że naszym zadaniem chętnych do dzielenia się własnymi ju wolność, gdy jesteśmy tylko my manetkę gazu do oporu. Strasznie pewniejsza na motocyklu, pomyślę na busa i jedziemy poszaleć na jako zespołu jest pokazywanie doświadczeniami. i wiatr. Muszę jednak przyznać, że się wtedy przestraszyłam mając, o własnych dwóch kółkach. Może poligon. Tam to dopiero jest jazda. drogi do sportowej kariery w mo- DOMINIKA Z WARSZAWY, siedząc z tylu zdarza mi się myśleć nawiasem mówiąc, do niego jeszcze w tym sezonie... Uwierz mi - zwariowałam na tym torsporcie, jest także wskazywanie 36 LAT: Nie jeżdżę na motocyklu o tym, że jednak chciałabym spró- ogromne pretensje. Po tym incy- MAGDA Z WARSZAWY, 45 punkcie. Ale Ty to rozumiesz… Mu- pozytywnych wzorców opartych i nigdy właściwie o tym nie myśla- bować prowadzić sama. Motocykl dencie zawiesiłam na kołek swoje LAT: Jeżdżę Yamahą XV 125 Virago. szę kiedyś wsiąść na takiego „spor- na bezpieczeństwie i rozwadze na Motocyklistki łam do czasu, gdy moja koleżanka mojego chłopaka jest jednak dla marzenia o własnym motocyklu. Kocham ją. Jest mała, zwinna i w ta” jak Twój, tylko co będzie, jak mi drodze - podsumowała Małgorzata opowiadają nie spytała mnie czy chciałabym mnie zbyt duży (Suzuki Intruder) i Na szczęście dla mnie poznałam sam raz dla mnie. Oczywiście patrzę się spodoba? Może lepiej nie… Serbin. o swojej pasji

4 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 5 podróże podróże

Into the dust mniej ambicje były niczego sobie! Uczyłam się wszystkiego od po- – marokańska Zdobycie zainteresowania mediów czątku, bo startowałam od poziomu przygoda na i sponsorów, przestudiowanie zerowego nie wiedząc nawet, co Into the dust: małym motocyklu wszystkiego, co dotyczy wypraw to tankbag. Ale krok po kroku. Początek tego roku rozpoczę- motocyklowych, nauczenie się Zaczęłam od Yamahy – przyswoiłam podróż Marty Kondrackiej łam z mocnym postanowieniem jak najwięcej o swoim motocyklu sobie wszystko, czego byłam w 6500przejechanych zrealizowania podróży, jakiej do i wreszcie przejechanie samotnie stanie nauczyć się z internetu czy kilometrów dookoła Maroka na motocyklu tej pory jeszcze nie było. Mia- dookoła Maroko. Miałam na to dwa rozmów ze znajomymi. Wielokrotnie łam już za sobą całkiem niezłe miesiące, a w międzyczasie praco- spędzałam długie godziny w garażu, Motocykl: Yamaha YBR 125. Czas trwania podróży: 35 dni. podróżnicze doświadczenie wałam i robiłam kurs surfingowy. żeby dokładnie przestudiować (autostopem zjechałam całą Eu- Przez ten okres nauczyłam się chy- budowę YBR-ki. W międzyczasie ropę, podczas rocznej podróży ba więcej, niż przez ostatnie 2 lata. zaczęłam tworzyć program podróży odwiedziłam Australię, Nową Podróż po Maroko traktuję jako 35 i stronę projektu, nawiązywać Zelandię i całą Azję Płd-Wsch) dniowy obóz treningowy przy- kontakty w Maroko i szukać pa- więc szukałam czegoś naprawdę gotowujący mnie do przyszłych tronatów medialnych. Codziennie wyjątkowego. Miesiąc wcześniej podbojów świata na motocyklu. Ale jeździłam też po kilka godzin, żeby kupiłam motocykl i dopiero co zacznijmy od początku… wyczuć motocykl. Na początku oswoiłam się z jazdą. Ponieważ nie mogłam się przyzwyczaić do inspiracji przybywało, zdecydo- Przygotowania delikatnej Yamahy, brakowało mi wałam się wyruszyć w podróż na Dwa miesiące na przygotowanie też porad kogoś doświadczonego, dwóch kołach. Mały motocykl, wyprawy motocyklowej to dość bo przez maile nie wszystko da się małe doświadczenie, małe zasoby mało, ze względu na brak doświad- objaśnić. Po miesiącu wsiadałam sprzętowe i finansowe. Przynaj- czenia i ilość rzeczy do załatwienia. na motocykl bez obaw, a po dniu

6 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 7 podróże podróże

bez jeżdżenia zaczynałam tęsknić spacerowałam ulicami sama, byłam Mohamedia i Agadir przedstawicie- za moją maszyną. Kiedy pojawiły traktowana jak zwykła turystka, któ- le klubów motocyklowych uświa- się pierwsze maile i słowa aprobaty rą pochłania się wzrokiem. Motocykl domili mi, że miłość do motocykli dla projektu – w tym motocainy- za- był moim atrybutem, który dawał bez względu na różnice kulturowe częłam szukać sponsorów. To była mi siłę i pewność siebie, a blond jest taka sama. Właśnie na takie moja strategia – najpierw nagłośnić włosy wystające spod kasku miały tę spotkania miałam nadzieję podczas temat, potem starać się o sprzęt i po- kobiecą siłę tylko podkreślać. planowania Into the dust! parcie firm. Czas mijał, a nikt się nie Wszystkie spotkania z ludźmi odzywał. Zaczęłam więc rozglądać związanymi ze światem motocykli się za używaną odzieżą, ale nawet Początek drogi i nie tylko, dały mi generalną lekcję ta była w Hiszpanii droga. Pewnego Wyruszyłam 17 marca z Cadiz w wiedzy o współczesnym społe- dnia, na raz pojawiły się odpowiedzi Hiszpanii, gdzie skończyłam swój czeństwie marokańskim. Byłam i oferty współpracy. I tak nie było od- staż absolwencki. Po kilku godzi- w Maroko już wcześniej, ale nie wrotu. Sama na małym motocyklu, nach byłam już w Tanger i rozpo- dotarłam tak blisko ludzi, nie od- ale z wielkimi nadziejami ruszyłam w częłam drogę wzdłuż wybrzeża. byłam tylu fascynujących rozmów. podróż po przepełnione aromatami Larache, Mohemadia, Casablanca, Przekrój poznanych osobowości i kurzem Maroko. Moim marzeniem Safi, Essaouira – te miasta prze- był naprawdę szeroki. Od Aminy, było przecież – INTO THE DUST! jechałam w deszczu i mżawce. młodej, ułożonej i bardzo wierzącej Pamiętam, że Tanger była dla mnie studentki, Sofi – córki dyplomaty, Sama w drodze, czyli największe dużym zaskoczeniem, czułam się znającej pięć języków i reprezen- wyzwania jak w chaotycznej grze, w której tującej grono współczesnych, chodziło tylko o to, żeby nie dać niezależnych muzułmanek, po Kiedy zastanawiam się, co było dla się zepchnąć z drogi. Wielokrotnie Simona – przewodniczącego mo- mnie największym wyzwaniem, to czułam jak oblewa mnie zimny tocyklowego klubu. Dzięki niemu o od razu przypomina mi się pierwszy pot, kiedy kierowcy mijali mnie mojej podróży dowiedziały się inne dzień podróży. Jeszcze chyba niebezpiecznie blisko. Nie było motocyklowe kluby, a on sam słu- nigdy tak bardzo nie stresowałam mowy o takim komforcie jak w Hisz- żył mi pomocą w każdym zakątku się przed wyjazdem. Nawet kiedy panii. Podłapałam w miarę szybko Maroka. Poznałam też przewodni- leciałam do Nowej Zelandii w roczną marokańskie zasady gry i tak jak oni czącą kobiecego klubu motocyklo- podróż z małym plecakiem, a potem trąbiłam w każdej możliwej sytuacji. wego w Casabalnce, która przyjęła w samotną podróż po Azji Południo- Chodziło o to, żeby zakomuniko- mnie pod swój dach i opowiedziała wo-Wschodniej, strach był jakby wać swoją obecność na drodze. o działalności swojego klubu. Ona i mniejszy. Tamten dzień w Cadiz W pierwszym tygodniu podróży inne dziewczyny z klubu pomogły był dla mnie przerażający. Odzież zdałam sobie sprawę, że nie będzie mi kupić nową oponę, bez której motocyklowa zdawała się za ciężka, łatwo zrealizować moje surferskie nie było mowy o dalszej podróży. sakwy ledwo co pomieściły moje plany. Prognoza pogody nie była graty, a tankbag tylko przeszkadzał. zbyt optymistyczna. Zresztą po Motocykl pod ciężarem bagażu tych zimnych i mokrych dniach ma- RESZTĘ RELACJI PRZECZYTASZ zachowywał się zupełnie inaczej, a rzyłam tylko o suchym łóżku. Do- NA MOTOCAINA.PL w dodatku w Cadiz i Tarifie były cho- piero w Agadir poczułam, że zbliża lernie mocne wiatry i burze. Trzęsąc się marokańska wiosna. Pierwsze się ze strachu ruszyłam. I było tylko wieczory spędziłam z suszarką do gorzej! Fatalna pogoda przez kilka włosów w ręku, codziennie musia- pierwszych dni sprawiała, że miałam łam suszyć przemęczoną mnóstwo wątpliwości. Naprawdę odzież i buty. Miałam bałam się tej podroży. Dlatego też też za sobą pierwsze największą trudnością była dla mnie spotkania z osoba- TRASA: start. Musiałam przekonać siebie, mi, dzięki którym Cadiz – Larache- że dam sobie radę w każdej sytuacji nabrałam nowego Casablanca – Safi- i totalnie sobie zaufać. Oczywiście wyobrażenia o Essaouira – Agadir – miałam wsparcie ze strony moich Maroko. Dzięki kon- Tafraoute – Mirleft przyjaciół, więc chociaż na duchu taktom poznanym – Tan-Tan –Tarfaya było lżej. Każdy kolejny dzień przy- przez CouchSurfing –Boujdour – Dakhla nosił nowe doświadczenia i większą mogłam poznać ten – Guelmim – Tata pewność siebie. I jakoś poszło. kraj z perspektywy jego – Foim Zguid – Jako samotnie podróżująca mieszkańców, spotkać mło- Zagora – Boumalne motocyklistka byłam w Maroko dych ludzi, którzy tak jak ja dades – Tinerhir – zupełnie inaczej odbierana. Kiedy marzą o wielkich podróżach. Erfoud –Merzouga zatrzymywałam się w kawiarniach, Swoje 27 urodziny spędziłam – Midelt – Azrou – zajętych całkowicie przez mężczyzn, w gronie marokańskich kobiet, Fes – Chefchaouen patrzono na mnie z zaciekawie- których solidarność i gościn- – Tetouan – Tanger niem i raczej podziwem. Pytano o ność sprawiły, że wyjeżdżałam z - Tarifa podróż i o mnie. Kiedy natomiast Safi ze łzami z oczach. A poznani w

8 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 9 podróże podróże

gigantyczne pelikany australij- walczą z falami. Ale już niejed- Coast, Sunshine Coast, każdego Motocyklowe podróże skie, które zebrały się na brzegu, nokrotnie przekonałam się, że w lata przyciągające tłumy turystów. przypominają mi gdzie jestem. takich miejscach jest jakoś inaczej. Zimą jest tu spokojniej. Podziwiam Groźnie kłapią dziobami patrząc raz bujną roślinność tropikalnych lasów, na mnie, raz na mężczyznę, który Droga do... uciekam przed tropikalnymi burza- Ani Jackowskiej wysypał na blat dzisiejszy połów Moja podróż koncentruje się wo- mi. Kapryśna pogoda nie zawsze dni21 w podróży ryb. Zachodzi słońce. Muszę szybko kół drogi. Kiedy jestem na głównej, pozwala na odkrycie piękna kraju. - zima na Antypodach znaleźć nocleg. znajduję sobie miejsce w sznurze Po dwóch tygodniach, w Mission kamperów sunących przez cały kraj. Beach – jednym z najpiękniejszych a Twoim miejscu mieście, nie biorę pod uwagę jego przyjemnego ciepła. Na termo- Byron Bay I jadę z nimi. Piękny widok ludzi w fragmentów wybrzeża zalewanego zmieniłbym trasę, lokalizacji, warunków, bezpieczeń- metr nauczyłam się nie patrzeć. Dzisiaj moim celem jest Byron drodze. Kiedy uciekam w boczne właśnie tropikalną ulewą, zaczynam chyba że chcesz stwa swojego ani motocykla. Coś Ciało doskonale spisuje się w tej Bay. Mekka hippisów i surferów. - drogi, delektuję się pięknem i sa- z pokrą podchodzić do uroków pojeździć moto- uśpiło moją czujność! Na miejscu roli i wyczuwa nawet jednostop- Jest wiele miejsc ładniejszych od motnością. Motocyklistów spotykam tego klimatu. Podobnie jak młodzi -Ncyklem po zaśnieżonych szlakach okazuje się, że hostel znajduje się niowe wachnięcia. Na początku Zatoki Byrona, nie wiem dlaczego rzadko. Z reguły widzę, jak pędzą z ludzie z całego świata, którzy mimo narciarskich – czytam w pierwszym w centrum dzielnicy „Czerwonych autostrada, żeby jak najszybciej wszyscy tam jeżdżą – słyszę w przeciwka ciepło ubrani, owinięci deszczu na falach oceanu szukają mailu, którego dostaję z wypo- Latarni”, w środku jest syf jakiego uciec z niemal 5 mln aglomeracji. sklepie z pamiątkami w histo- w deszczówki. Podniesie ręki na w Australii raju. Czy znalazłam w życzalni motocykli. Trochę inne w życiu nie widziałam i nie mam Za Newcastle zwalniam. Zresztą rycznym Ulmarra. Chociaż budzi chwilę jednoczy nas w trudach i Australii swój raj? Jeszcze nie wiem. miałam wyobrażenie o australijskiej gdzie zaparkować GS-a. Nie wiem, coraz częściej pojawiają się tablice się we mnie wątpliwość, planów zachwytach naszych australijskich Na razie 6000 km drogi poznałam zimie. Trasę zmieniam. Startuję z płakać czy uciekać? Zamykam się informacyjne o bocznych trasach nie zmieniam. Idę na spacer po podróży. Poruszając się Pacyfic z perspektywy motocykla. Bardzo Sydney. Nie wyobrażam sobie inne- w łazience i przez chwilę płaczę z widokowych „Turist Road”. Żal nie okolicy. Przystanek w przydroż- Highway widzę, jak zmienia się kra- chciałabym tu wrócić i zobaczyć go początku drogi, niż spod słynnej bezsilności, złości i po to, aby było skorzystać. Korzystam. Ale szybko nym miasteczku i spacer między jobraz. Nowa Południowa Walia jest jeszcze więcej. Bo już wiem, jak z tą opery z widokiem na klimatyczny mi lepiej. Po czym na do widze- przekonuję się, że malutkie odcinki kolonialnymi budynkami to podróż bardzo zielona. Gdyby nie palmy, Australią się dogadać. Może wresz- Port Jackson i największą na świe- nia, mówię właścicielowi hostelu, na mapie z reguły oznaczają kilka w czasie do XIX wiecznej Australii. ostrzeżenia o kangurach i kolach, cie uda mi się zobaczyć koalę. Co do cie naturalną zatokę. Planuję jechać że większego burdelu w życiu dodatkowych godzin jazdy. Na po- Ładnie, filmowo i trochę muzealnie. to nie wiedziałabym czy jestem na jednego mam pewność - Australia na północ. Jak najdalej. Mam 21 nie widziałam, zabieram rzeczy czątku euforia – pięknie – swojsko Zachwytu wystarczy na kilkuminu- Antypodach czy w Bieszczadach. jest rajem do podróżowania. dni. Niczego nie planuję. Co w tym i uciekam. Gubię się na drogach i egzotycznie. Zielone pola, lasy, towy spacer. Potem niewiele jest tu Chociaż nieraz wystarczy spojrzeć Podziekowania dla Polskiego czasie się wydarzy – zależy już tylko szybkiego ruchu biegnących przez jeziora, palmy, ocean. I miś koala! do roboty. Chociaż zawsze można na przydrożne stoiska z owocami. Zwiazku Motorowego, Bmw Motor- DOSTAŁAM ode mnie, tego, jak będzie spra- miasto. Nie mogę nadążyć za GPS- Przed wyjazdem dostałam 1000 dołączyć do mężczyzn sączących Ananasy, liczi, awokado, banany, rad Polska, Bmw Inchcape i Canon 1000 PRÓŚB wował się motocykl i pogody. Jest -em, nie dorównuję predkością próśb o zdjęcie z koalą, więc go wy- piwo w cieniu Ulmarra Hotel, co też arbuzy - wszystko z domowych Polska za wsparcie podróży. o zdjęcie z koalą lekki strach. Jak zawsze przed tym, innym kierowcom i cały czas wal- patruję. Niestety, mimo szczególnej ma swój urok. Oddaję się leniwej ogródków i prosto z pola. Wjeżdżam co nowe i nowym motocyklem. czę z „lewą”! Po sytuacji, w której uwagi widzę go tylko na znakach atmosferze i zwalniam. Udziela na teren Qeensland. Mijam Gold ANNA JACKOWSKA Chociaż wydawałoby się, że akurat ładuję się pod koła rozpędzonego drogowych – Zwolnij! Zachowaj mi się senny klimat miasteczka. tego Pana znam bardzo dobrze i pick-up a, bo pomyliły mi się ostrożność! Zwalniam, rozglądam Przestaje mi się spieszyć. Do Byron przynajmniej On niczym mnie nie strony, staję na poboczu. – Albo się się, ale koali nie ma. – A gdzie Bay dojeżdżam w nocy. Znajduję zaskoczy. Natomiast na pewno skoncentrujesz i pojedziesz dalej, mogę zobaczyć koalę? – pytam z hostel i natychmiast zasypiam. sporo zaskoczeń może zafundować albo możesz zawrócić i spędzić ten nadzieją siedemdziesiąecioletniego Ale już rano znajduję odpowiedź, mi ruch lewostronny. Przyjmując te czas nudząc się na Bondi Beach pracownika informacji turystycznej. dlaczego to miejsce jest wyjątko- wszystkie wiadome i niewiadome, – mówię do siebie. Tego potrzebo- - Najlepiej w Zoo. W całym swoim we. Przestrzeń zatoki, zmieniające czując rosnącą euforię, wsiadam do wałam. Wreszcie wpadam w swój życiu żywego widziałem jednego, się kolory. Gra słońca, chmur, wody. samolotu z biletem na Antypody. rytm i dalej jest już z górki. Przede za to kilka rozjechanych po nocnych I coś nieuchwytnego, czego nie mną East Coast i kilka tysięcy kilo- szaleństwach kierowców. Stawiam da się ująć słowami ani pokazać Sydney metrów przygody. sobie za cel do końca wyjazdu na zdjęciach. James Cook określił – uwaga na czerwone zobaczenie koali w jego naturalnym zatokę najbardziej na wschód Początek trochę pod górkę. Gdzie jest koala? otoczeniu. I jadę dalej. Przepiekne wysuniętym punktem Australii. Nie Mam na myśli, tą symboliczną. Pamiętam o zależności – im jeziora Parku Narodowego Myall wiem, czy świadomość tego ma Chociaż jednym z uroków Sydney bardziej na północ, tym cieplej i Lakes, park Booti Booti. Przeprawa wpływ na ludzi, którzy godzinami jest właśnie położenie na lekko bardziej w głąb lądu, tym zimniej promem i szarlotka z widokiem na wpatrują się w horyzont. Nie wiem, górzystym terenie. Rezerwując i bardziej deszczowo. Jadę na spokojną taflę wody i biwakujących czy wiedzą o tym surferzy , którzy jeden z najtańszych hosteli w północ, nie mogąc doczekać się ludzi. Australijskie mazury. Tylko od rana, mimo chmur i deszczu,

10 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 11 enduro enduro

Modrzewska, której jestem za to ogromnie wdzięczna. Po raz pierwszy brałam udział w zawodach, gdzie jeden odcinek specjalny wynosił aż 35 km. Na dużo bardziej doświadczonych kolegach taki 35km dystans nie robił wrażenia, za to ja – długość zupełnie nie wiedziałam, czego się jednego OS’u spodziewać - chociażby po mojej wytrzymałości. Do tego jako jedyna na trasie dosiadałam dwusuwa i nawet nie byłam pewna, czy dam radę zrobić pełną pętlę na jednym baku. Nie spalił mało podczas rywalizacji na poligonie, na szczęście wszystko się udało. Muszę przyznać, że taka formuła zawodów bardzo mi się spodobała. Dystans na odcinkach specjalnych okazał się idealny. Pozwolił wbić się w odpowiedni rytm i utrzymać tempo, które może przy innych zawodnikach wypada blado, ale ja osobiście jestem z niego zadowolona. Start w 36 Rajdzie Polskie Safari był dla mnie przede wszystkim nauką, przygodą i niezwykle satysfakcjonującym krokiem w stronę powrotu do formy po niedawno odbytej kontuzji.

Joanna Modrzewska, która wy- startowała motocyklem Husaberg 390FE, uplasowała się na pozycji tuż przed Kasią. Na zdjęciach poniżej przejazdy Asi. - Rajd Safari był okazją, by ścigać się z najlepszymi zawodnikami, któ- rzy startują w rajdach Baja. A ścigać się z najlepszymi to nie jest taka iątkowy prolog rajdu krótka. Po przejeździe samochodów prosta sprawa. Start z takimi szyb- odbył się pod Centrum powstały głębokie koleiny oraz w kimi zawodnikami daje motywację Olimpijskim PKOL, sobot- lesie powychodziły korzenie, które do dobrego występu. Trasa rajdu nie odcinki na obrzeżach utrudniały znacząco jazdę . W klasie prowadziła głównie po piachu, tzw. Joanna Modrzewska, PWarszawy (poligon obok Rember- Q2 wywalczyłam 7 miejsce. Jestem czołgówce, i z każdym okrążeniem towa), zaś uroczyste zakończenie zadowolona z wyniku. Jechałam stawała się coraz bardziej wyma- w samym centrum stolicy, pod równo, każdy OS kończyłam z prawie gająca technicznie. Po drugim Pałacem Kultury i Nauki. Piaszczyste identycznym wynikiem. Cieszę się okrążeniu prowadziła już w głębo- Kasia Bąk podłoże, tworzące się na nim kole- również z tego, że udawało mi się kich koleinach, wśród wystających iny i jamy na odcinkach specjalnych dotrzymywać kroku chłopakom. Do korzeni, czyli tak jak lubię, gdyż nie wymagały od zawodniczek na organizacji nie mam większych za- odkręcam aż tak gazu na prostych jednośladach i na quadzie maksy- strzeżeń. Jedyne co nie było miłe to odcinkach, jak bardziej doświad- malnego skupienia. Jak oceniają to, że organizator trochę zapomniał czeni zawodnicy. Szkoda, że nie i Agata Stefaniak swój występ? o nas ‚ kobietach‚ podczas ceremonii było jeszcze paru okrążeń, bo ja Joanna Modrzewska, Kasia Bąk i zakończenia rajdu. Startowałam jednak najlepiej czuję się na długich - na motocyklach Agata Stefaniak - na motocyklach i na moim różowym KTMie xc 525 w dystansach, gdzie równie ważna quadzie w Polskim Safari. specyfikacji rajdowej. jak technika jest wytrzymałość i i quadzie w Polskim Safari Agata Stefaniak wystartowała Kasia Bąk startowała motocyklem kondycja organizmu. Fajnie, że uda- quadem KTM xc 525. KTM exc 200 i była jedną z tylko 11 ło mi się namówić Kasię do startu. Poza wieloma paniami w samochodach, jedynie dwie zawodniczki odważyły się - Polskie Safari był drugim rajdem motocyklistów biorących udział w Cieszy obecność kobiet na trasie, Baja w mojej karierze. Dopiero uczę Polskim Safari. dwie dziewczyny na motocyklach, wystartować na motocyklach oraz jedna na quadzie w trudnym, warszawskim raj- się tych wyścigów. Jestem również - Start w Rajdzie Polskie Safari jedna na quadzie, sporo zawodni- dzie Polskie Safari 2015. Jak podsumowują swój udział? półtora miesiąca po kontuzji obojczy- był dla mnie przede wszystkim czek jechało w klasie samochodów. ka . Jechało mi się dobrze, mimo fantastyczną przygodą. Do udziału Widać, jak damski motosport rośnie bólu. Trasa była zróżnicowana, lecz w rywalizacji namówiła mnie Asia w siłę. Mam nadzieję, że te zawody

12 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 13 enduro enduro

Rajd Tukan 2015 - zawodniczki enduro W dniach 8-10 maja rozegrał się Rajd Tukan dla ciężkich motocykli enduro z bazą w dolnośląskim Bardo. Składał się z turystycznej części Adventure i off-roadowej Racing. Przedstawiamy zawodniczki z podium obu klasyfikacji i ich wrażenia.

RACING Asia zajęła I miejsce rozpędzić, tam lada moment mógł Natalia zajęła II miejsce Asia „Zaczekaj” w Klasie Kobiet Rajdu wyskoczyć stromy zjazd z ostrym w Klasie Kobiet Rajdu Jankowska Tukan zakrętem bądź duża kałuża, w któ- Tukan Asia pochodzi z najstarszego - Nie biorę udziału w żadnych rej nie wiadomo, co się skrywa. Mój - Rajd Tukan to były moje abso- miasta w Polsce, czyli Złotoryi. zawodach profesjonalnych i Rajd wynik mnie satysfakcjonuje i szcze- lutnie pierwsze zawody – impreza Pracuje w branży motoryzacyj- Tukan był moim pierwszym, ama- rze mówiąc, nie spodziewałam się organizowana przez znajomych i dla nej, przede wszystkim po to, torskim rajdem enduro. Startowało zajęcia pierwszej lokaty, ponieważ znajomych. Lubię rywalizację, ale w żeby się spełniać swoje motocy- w nim wielu znajomych, więc i ja pozostałe dziewczyny były bardzo tym przypadku to był bardziej pre- klowe marzenia. Odkąd pamięta postanowiłam sprawdzić siebie dobrymi rywalkami. Cały Rajd czu- tekst do spotkania. Stopień trudności - jeździ motocyklem, bo od naj- i motocykl. Rajd mnie zaskoczył łam ich oddech na moich plecach rajdu oceniłabym na 6. Uwielbiam młodszych lat dbał o to jej tato. pozytywnie, szczególnie odcinkami (śmiech). Śmiem nawet twierdzić, techniczne odcinki „pod presją”, Pierwszy motocykl prowadziła specjalnymi, które mimo, że nie że gdybym startowała na podob- kiedy musisz myśleć jak pokonać mając zaledwie 6 lat! Kochała były jakoś specjalnie trudne, to nym motocyklu, co dziewczyny to, co przed Tobą, jednocześnie nie wszystkie motocykle i nawet te były wymagające. Największym – to jednak nie miałabym szans na odpuszczając gazu. Szybkie nawroty, sportowe na chwilę skradły jej wyzwaniem był dla mnie odcinek pierwsze miejsce. Pocieszam się w podjazdy i zjazdy, hopki, single-trac- ASIA serce. Posiada teraz dwa: Hondę specjalny w Kłodzku, ponieważ był ten sposób, że brak umiejętności ki, jazda w krzakach (śmiech). Lubię Transalp na dłuższe wojaże i on dość zróżnicowany - składający nadrabiam lżejszym motocyklem dynamiczną jazdę, ale najtrudniejszy „ZACZEKAJ” Suzuki DR-Z 400 do ostrzejszej się z błota, stromych zjazdów i (śmiech). Z całą pewnością warto był dla mnie najszybszy OS rajdu. jazdy off-road, głównie w week- podjazdów oraz z prostych, dość było wystartować w Rajdzie Tukan Nie przepadam za odkręcaniem na endy. szybkich fragmentów. Odcinek - mówi Asia, która ocenia trudność szutrze, bo zawieszenie w Domina- JANKOWSKA wymagał dość sprawnego oriento- rajdu na 7 w skali 1-10. torze nie zawsze pozwala cieszyć wania się w terenie oraz szybkich i się prędkoscią. Na dodatek na tym pewnych decyzji. Gdzie był kawałek Natalia odcinku po przejechaniu kałuży prostej, na której można było się „Demolka” Sobocka zgasł mi motocykl i spędziłam parę Natalia kocha konie mecha- minut próbując go odpalić. W końcu niczne i te prawdziwe, ponieważ strzał z pięści (najlepszy sposób na zawodowo jeździ konno. Pracowała 20-sto letnie Hondy) obudził moduł i także w salonie Hondy, pisała o pognałam na metę! tak świetnie zorganizowaną impre- forum hondadominator.pl ukształ- motocyklach, a teraz rozważa Wyniki są super, zresztą my zę i widzieć, jak wszyscy są równie towało jej zamiłowanie do jazdy w zawód instruktora nauki jazdy kat. czasem razem jeździmy i wiadomo zadowoleni! Tak – po stokroć warto terenie. Od czterech lat jej motocy- NATALIA A. O motocyklu marzyła, odkąd było, że różnice będą niewielkie. było wystartować! – podsumowuje klem jest Honda NX 650 Dominator, pamięta i czekała tylko na dogodną Fajnie jest, jak dziewczyny dają wesoło Natalia. która do lekkich nie należy, ale to jej „DEMOLKA” chwilę, aż do 2012 roku. Wybrała radę, a nie płaczą przed podjaz- nie zniechęca, a wprost przeciwnie – enduro, bo lubi dostać w kość i dem, że się nie da… Aga i Aśka Agnieszka stanowi wyzwanie. Mówi o sobie, że SOBOCKA jest odporna fizycznie. Lubi też to równe babki, więc zabawa w „Managa” Maniurska jest „początkującą offroadowiczką” lasy i różne odludzia, gdzie tylko gonienie była przednia! (śmiech) Agnieszka mieszka w małym i bardzo się przykłada do poprawie- taki motocykl ją może zawieźć. Po Chciałabym podziękować wszyst- miasteczku w województwie nia techniki jazdy. fascynacji modelem Africa Twin kim, którzy pomogli czy przyczynili śląskim, otoczonym lasami i polami. trafiła na Dominatora i to od niego się do tego, że mogłam wystar- Niedawno skończyła studia, więc ma Agnieszka zajęła III postanowiła zacząć motocyklową tować w niedzielę. Po sobotnich sporo czasu na swoje ulubione za- miejsce w Klasie Kobiet przygodę. Pierwsze kilometry OS-ach pojechaliśmy jeszcze w jęcia: jazdę motocyklem, rysowanie Rajdu Tukan pokonywała podróżując asfaltami teren, bo było nam jak zwykle mało i malarstwo na porcelanie. Jej staż - Na zawody jeżdżę, żeby zwe- po Polsce, później kumple z forum offu (śmiech) – i tam udało mi się na motocyklu to już prawie 7 lat, a ryfikować, czego się do tej pory hondadominator.pl pokazali jej, jak wywalić motocykl podczas próby pierwszym modelem, na którym nauczyłam, rozwijać się i uczyć. się jeździ w terenie i… przepadła! przejechania rzeki. Na szczęście jeździła była Honda NX125 Transcity. Chociaż w mojej W tym samym roku pojechała na silnik nie zassał dużo wody i po Mimo, że w jej rodzinie przewijały części kraju nie ma Bałkany. Jazda crossowa też się akcji ratunkowej w niedzielę, rano się jakieś stare motocykle, to dopie- za dużego wyboru Natalii podoba, jednak upodobała stawiłam się na starcie OS Poligon ro motocykl crossowy, zobaczony na w takich rywaliza- sobie bardziej trasy przeprawowe Kłodzko. Jednak bez bezinteresow- bazarze, obudził w niej pożądanie cjach, więc zostaje i rajdowy tryb życia. Dakar? Może nej pomocy paru osób nie byłoby i motywację do zrobienia kat. A. mi najwyżej ściga- kiedyś… to możliwe. I to jest właśnie duch Początkowo wybierała asfalt, ale nie się ze znajo- Tukana! Fajnie było przyjechać na również w przypadku Agnieszki to mymi (śmiech).

14 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 15 enduro wyścigi

Na Rajd Tukan zdecydowałam się niczne, więc wyzwaniem była bardzo się podobało. Fajnie, że były z trzech powodów: 1. nie znam potrzeba ścigania się i wyzwolenia zróżnicowane, chyba jedyne zastrze- innych takich rajdów offowych dla w sobie tych pokładów energii i żenie to takie, że punkty zbierało 24-godzinny wyścig w Dubaju - mocny początek sezonu „krówek”, 2. pierwsza edycja tego adrenaliny, które dałyby mi tego sporo osób i trzeba było czasem rajdu zbierała dobre opinie, więc kopa. Z pozostałymi dziewczynami czekać na swoją kolej. Trochę mnie wiedziałam, że i w tym roku będzie wiedziałam, że nie wygram, bo zaskoczyło zamknięcie trasy przez osi dest super (chociaż nie spodziewałam wiem co potrafią (śmiech) i nie rajd samochodowy i nawet przez G R się, że aż tak!), 3. ze względu na miałam też w planie jechać na sekundę rozważałam, żeby olać dal- Gosia Rdest to jedyna Polka, która w tym roku ścigała się podczas Hankook 24h Dubai. ludzi i atmosferę. 100%. Chociaż ta świadomość, szy ciąg rajdu i pojeździć sobie bez Jako jedna z czterech kierowców zasiadała za kierownicą VW Golfa TDI. Największym wyzwaniem że ktoś mi mierzy czas, a do tego celu, ale uznałam, że skoro już mam była dla mnie droga na rajd, bo zaraz ktoś mnie może wyprzedzić jeździć - to lepiej wg jakiegoś planu. imo słabszej specy- zajmując piąte miejsce w klasie. Nie mijajacych Golfa super samochodów. wykonali tu świetną pracę. Dla trzech miałam założone świeże kostki, - wyzwalała sporo adrenaliny. W Ogólnie było świetnie i bawiłam się fikacji samochodu, ominęły ich również kłopoty tech- Nie bez znaczenia dla komfortu była kierowców z naszego zespołu był to więc jazda 200 km po asfalcie do przyszłym roku zamierzam więcej super! Oczywiście nie spodziewa- udanie stawiła czoła niczne: przebita opona, ukręcona też temperatura - po kilku minutach debiut w 24-godzinnym wyścigu, najprzyjemniejszych nie należa- z siebie wycisnąć i celem na pewno łam się zwycięstwa, bo pojechałam mocniejszym rywa- półoś, awaria skrzyni biegów oraz od wjazdu z pitplane woda w samo- ale mieliśmy możliwość skorzystania ła, chociaż w piątek udało mi się nie będzie tylko przejechanie, ale tam tylko dla odpoczynku od toru Mlom, zajmując 9 miejsce w klasie A2 systemu radiowego do kontaktu z chodzie przeznaczona do picia dla z rad czwartego, doświadczonego połowę trasy zrobić po szutrach. objechanie innych! Oczywiście i gymkhany, ale w sumie to bardzo i 51 w klasyfikacji generalnej. Gosia zespołem - to problemy, z którymi kierowcy była bardzo ciepła. już w wyścigach endurance kolegi. Sam rajd był do przejechania dla wszystko w ramach dobrej zabawy się cieszę, bo puchar jest śliczny! – Rdest ścigała się w za kierownicą VW musieli poradzić sobie mechanicy - Wyścig w Dubaju był fantastycz- Dość długo utrzymywaliśmy się w każdego, szczególnie, że było – podsumowuje wesoło Agnieszka. mówi Maja. Golfa TDI wystawionego przez bry- KPM Racing. nym treningiem przed nadchodzą- okolicach 4-5 miejsca w klasie, rywa- sucho, więc dałabym mu 5 w skali tyjski zespół KPM Racing. Zbyt mała Podczas 24 godzinnego wyścigu cym sezonem i niezpomnianym prze- lizacja przebiegała dość kontaktowo. trudności do 10-ciu. Trudnością ADVENTURE JAGODA LAZAREK z Łodzi liczba pojazdów wyposażonych w zespół pokonał w sumie 482 okraże- życiem. Kilometry przejechane w VW Jednak ukręcona półoś i awaria 3-go mogło być przełamanie się np. Lżejszą trasę do pokonania mieli zajęła III miejsce w Adventure. silnik diesla spowodowała, że nie nia, co daje 2597 kilometrów, polska Golfie na torze na pewno zaowocują biegu kosztowały nas utratę kilku przy stromych podjazdach czy zawodnicy zgłoszeni w Adventure. Motocyklem jeździ od 2012 roku utoworzono dla nich oddzielnej kla- zawodniczka zaliczyła trzy dwugo- w nadchodzącym sezonie. Jestem pozycji. Dużym wyzwaniem było zjazdach (dla mnie to ostatnie), no Nie jechali na czas, a wg itinerera, i zdecydowała się na razie na syfikacji, włączając je do mocniejszej dzinne zmiany. Szczególnym wyzwa- pod wrażeniem pracy całego zespołu znalezienie dla siebie tych kilku- i kwestia opanowania maszyny który wskazywał drogę i miejsca, taką formę zawodów. Nad jazdą klasy A2 przeznaczonej dla 2 litro- niem dla zawodników była jazda w KPM Racing - mechanicy likwidowali -kilkunastu minut, podczas których na wolnych, ale technicznych od- gdzie czekały zadania sprawno- terenową pracuje i być może za rok wych samochodów benzynowych. nocy. Na torze w Dubaju oświetlona usterki bardzo szybko, dzięki czemu można co jakiś czas odciąć się o od cinkach. W sumie to zaskoczyłam ściowe do wykonania i umysłowe zobaczymy ją w kategorii Racing: Mimo tego utrudnienia zespół Gosi jest jedynie prosta startowa. Pozo- nie mieliśmy dodatkowych strat cza- wydarzeń na torze i odpocząć przed sama siebie, że dałam radę, że się zagadki do rozwiązania. Trasa była - Rajd bardzo mi się podobał i był udanie rywalizował z mocniejszymi stałe fragmenty toru po zmroku to sowych, podczas wyścigu komunika- kolejną zmianą – podsumowała swój niczego nie bałam i przejechałam tak skonstruowana, by pokazać to mój pierwszy start w imprezie o konkurentami, do połowy wyścigu wyścig przy oślepiających światłach cja działała bardzo sprawnie, wszyscy star Gosia Rdest. całość rajdu w miarę bez strat – to piękne miejsca Dolnego Śląska i takiej formule z Itinerer. Nawigacja najważniejsze! Najtrudniejszy był bliżej je poznać. nie sprawiła mi problemu, dobrze ostatni OS Kłodzko, bo był długi i Rajd wygrała MAJA STANI- się w tym czuję, a sama trasa była AGNIESZKA zróżnicowany, jednakże z każdego SZEWSKA, która jako jedyna wyje- bardzo ładna i udało mi się zoba- odcinka wracałam z uśmiechem chała na trasę motocyklem sporto- czyć wiele nowych miejsc. Okolice „MANAGA” na twarzy i chętnie przejechała- wym. Maja doskonali jazdę na torze Szczelińca, Radków, Karłów, Paster- Gosia Rdest bym go jeszcze raz! Jeżdżę dość i jest najszybszą kobietą w Polsce w ka - to takie trochę „moje” miejsca, spokojnie, zachowawczo, tech- zawodach MotoGymkhana, a tym w których byłam wiele razy przy wygrywa wyścigi w Poznaniu MANIURSKA razem odebrała najwyższe trofeum okazji wspinania się w „piachach” w zupełnie innych zawodach: (Łódzki Klub Wysokogórski ma w Najszybsza Polka w miniony weekend po raz kolejny udowodniła, że jest w stanie rywalizować z mężczyznami - Na rajdzie bardzo mi się Pasterce swoją bazę wypadową) – jak równy z równym. Gosia Rdest z sukcesem rywalizowała podczas 5 i 6 rundy Wyścigowych Samochodo- podobało, pojechałam tam trochę miło było tam wrócić. Długość trasy się wyciszyć, polatać po winklach, była dobra, ok. 180 km, włączając wych Mistrzostw Polski rozegranych na Torze Poznań. pooglądać widoki, porobić zdjęcia objazd wymuszony przez kolidują- i ten plan w 100% zrealizowałam. cy rajd samochodowy. Zadania na sobotnim wyścigu ją ze świetnie przygotowanymi Dlatego wolałam jechać sama, niż trasie były zróżnicowane, niektóre wywalczyła pierw- samochodami. To były dwa dni w grupie i chyba nawet kilka osób wymagały logicznego myślenia, sze, a w niedzielnym fantastycznej rywalizacji. W tym miało mi to za złe. Zadania nie były inne trochę wysiłku, ale to dobrze, trzecie miejsce w sezonie były to moje pierwsze trudne, ale niektóre wymagały bo trzeba było się przez chwilę Wklasie D4. zawody na Torze Poznań. Pierwszy chwili skupienia, nie dało się ich zastanowić, a nie strzelać. Do Wyjazd na zawody do Poznania raz rywalizowałam w warunkach, w rozwiązać „po łebkach”, co mi akurat niektórych zadań robiły się dość był dla Gosi Rdest treningiem przez których startuje wiele aut o różnej długie kolejki, zwłaszcza do takich, zbliżającą się rundą pucharu Volks- mocy i predyspozycjach. Testowa- w których trzeba było bić rekordy wagen Golf Cup. Podczas minione- łam też zupełnie nowe auto, Seata – np. najdłuższy czas trzymania go weekendu po raz pierwszy jej Leona Racera. Ścigaliśmy się w kanistra nad głową (śmiech). Jecha- wyścigową bronią był był Seat Leon, prawie czterdziestostopniowym łam z założeniem, żeby przejechać przygotowany w specyfikacji Euro- upale, więc warunki zarówno dla całą trasę i znaleźć wyznaczone Cup 2015. Udanie rywalizowała nim samochodów jak i zawodników punkty. Wykonywanie zadań było w Klasie D4, wygrywając sobotni nie były łatwe. Podczas kwalifikacji dodatkową zabawą, niektóre udało wyścig. Podczas niedzielnych zawo- trzeba było wykręcić najlepszy czas się zrobić lepiej, inne słabiej. A dów wywalczyła trzecie miejsce. już na 2, 3 kółku, potem auto nie dodatkową, miłą niespodzianką był - Rywalizacja w WSMP to dla dawało już z siebie wszystkiego. Do samochodami o różnych predyspo- cały weekend poznawałam samo- osiągnięty wynik – 3. miejsce. Za mnie nowość, bardzo pozytyw- obu wyścigów startowałam z P6. Na zycjach to właśnie dynamiczny start chód i jego granice. Dodatkowe rok też na pewno przyjadę! – pod- nie odebrałam te zawody. Duże starcie miałam małe problemy. Seat decydował o tym, kto wyjdzie na kilometry na torze były świetnym sumowuje Jagoda. wrażenie zrobili na mnie zawodnicy Leon jest dobrze przygotowany prowadzenie na prostej. W sobotę treningiem przed kolejną rundą startujący w Mistrzostwach Polski, do standing startów w wyścigach wygrałam wyścig w klasie, w nie- Volkswagen Golf Cup - powiedziała EDYTA WRUCHA są niezwykle ambitni, przyjeżdża- pucharowych, ale w rywalizacji z dzielę wywalczyłam pudło. Przez Gosia Rdest.

16 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 17 drifting drifting

Groźny wypadek Karoliny Pilarczyk na zawodach King of Togue W drugiej połowie czerwca, na zawodach driftingowych we Francji, do- szło do niebezpiecznego wypadku naszej polskiej zawodniczki - Karoliny Pilarczyk. Jak się czuje nasza drifterka i czy planuje kolejne starty?

awody, w których bra- we, ze względu na fakt, iż roz- zdarzeniu zawodniczka została „Jeżeli jeździsz bez wypad- kontynuować jazdę. Dopiero niebezpiecznie, bo przeko- ła udział Karolina, to grywane są w górach. Startują szczegółowo przebadana i ków to znaczy, że nie jeździsz jak wysiadłam z samochodu nałam się, że to fizycznie nie pierwsza runda King w nich najlepsi zawodnicy z lekarze orzekli, że nawet „włos na granicy. Jeżeli jeździsz i zobaczyłam ogrom strat, to boli. Albo grubo, albo wcale!”- of Touge - rywaliza- całej Europy. W tej wymaga- się nie złamał”. na granicy, wygrywasz - ale zrobiło mi się słabo. Uwiel- mówi zawodniczka. Zcja odbyła się we francuskich jącej serii nie ma podziału na Natomiast samochód musisz liczyć się z porażkami. biam osoby, które pracowały Auto zostało przewiezione Alpach, w miejscowości Les 7 kobiety i mężczyzn - wszyscy bardzo mocno ucierpiał, Górska runda we Francji była nad Silvette, a ten wypadek do Polski, poddane gruntow- Laux na wysokości 1550 me- startują w jednej klasie. przyjmując całą siłę uderzenia gruba, ale skończyła się też po- uświadomił mi, jak niezwykła nej odbudowie, przeszło testy trów npm. Te znane w środowi- Przejazd, w którym Karolina Pi- na siebie. Konstrukcja, zgodna ważnym wypadkiem. Silvette jest ta konstrukcja i wszystkie przed startem w kolejnej run- sku drifterów zawody uchodzą larczyk uległa wypadkowi, był z wszelkimi normami bezpie- niezwykle mnie ochroniła. elementy, które ją tworzą. dzie King of Europe ProSeries, za bardzo niebezpieczne, ale ostatnim przejazdem treningo- czeństwa, w pełni ochroniła Byłam przekonana, że na Czuję się teraz niezwykle która odbyła się na górskich

również niezwykle widowisko- wym przed kwalifikacjami. Po Karolinę. drugi dzień będziemy mogli bezpiecznie. No i - zrobiło się trasach w Karpaczu. NO LIMITS FOT. PHOTO TEAM

18 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 19 quady rajdy

Magda Wilk w rajdach mikołowskim i bocheńskim W dniach 17-18 kwietnia odbył się 4. Rajd Mikołowski - pierwsza runda Rajdowych Samocho- dowych Mistrzostw Śląska. Swój gościnny debiut miała w nim również zawodniczka Automobil- klubu Polski Magda Wilk, pilotowana przez Kacpra Wróblewskiego.

ak Magda ocenia swój też spora lekcja nauki - dyktowanie występ? to dla mnie coś nowego. Na tyle - Meta! Wiadomo - mogło zresztą nowego, że na pierwszym być lepiej, ale mimo wielu odcinku zapomniałem, który to mój Jprzygód, nieszczęsnego drugiego fotel. Podsumowując - już się nie biegu i masy kar za szykany, to mogę doczekać kolejnych startów z jednak progres jest. Start uważam Magdą - uważa Kacper Wróblewski. za udany, chociaż teraz patrząc po W 4. Rajdzie Mikołowskim załogi kilku dniach na nagrania widzę cza- pokonały 7 odcinków specjalnych sami masę głupich błędów. Jednak o długości około 40 kilometrów. Na to pierwszy taki rajd po bardzo du- starcie do prologu stanęło 96 załóg. żej przerwie. Tak naprawdę totalna Wyniki całego rajdu dalej nie są rewolucja. Zmiana opisu, pilota i sa- jednakznane. Zostały zawieszone mochodu na tylny napęd. Wiem, że do czasu rozpatrzenia jednego z dużo pracy przede mną. Brakuje mi protestów. obycia z tym autem i bardziej agre- 12-13 czerwca odbyła się kolejna sywnej jazdy, ale mam nadzieję, eliminacja Rajdowych Samocho- że to kwestia odpowiedniej liczby dowych Mistrzostw Śląska - 3. Rajd kilometrów. Oby! Póki co wyniki nie Ziemi Bocheńskiej. W klasie Gość są znane, ponieważ zrobił się mały wystartowała również zawodniczka bałagan. Jednak dla mnie najważ- Automobilklubu Polski Magda Wilk, radę pojechać kolejne rajdy, żeby niejsze jest to, że fragmentami było pilotowana przez Kacpra Wróblew- zrealizować plan na ten rok, jakim naprawdę szybko, płynnie i widzę skiego. jest maksymalne wykorzystanie światełko w tunelu. W drugiej run- Magda Wilk: „Kolejne doświad- potencjału naszego teamu i auta. dzie nie wystartujemy, jednak pod- czenie zebrane. Przede wszystkim Podziękowania dla naszych part- czas trzeciej wykorzystamy zdobyty cieszę się z niezawodności auta, nerów i patronów: Koło Młodych bagaż doświadczeń. Podziękowania bo jednak na poprzednim rajdzie Automobilklubu Polski, conaweek- dla wszystkich, którzy nam poma- mieliśmy z nim dość spore proble- end.com, motocaina.pl, warszawa. gali, kibicowali i trzymali za nas my, które nie pozwalały całkowicie pl oraz WrOOOOm TV. Naszym kciuki oraz dla naszych patronów: koncentrować się tylko na jeździe. autem podczas rajdu zajmował się motocaina.pl, WrOOOOm TV oraz Tym razem mogłam skupiać swoją Alcar Service”. conaweekend.com. Podziękowania uwagę wyłącznie na oesowych Kacper Wróblewski: „Rajd nie był również dla ekipy z Alcar Service, kilometrach. Nie było to dość dla nas łatwy ale, jesteśmy bardzo która dbała o nasze auto - mówi łatwe, bo upał dawał się we znaki i zadowoleni. Odcinki dość wymaga- Magda Wilk. trzeba było naprawdę być mocno jące, przez co fragmentami trudne Zuzanna Ścibior - Jestem bardzo zadowolony skoncentrowanym. Z samej jazdy do opisania. Założeniem było zdo- z pracy, którą wykonaliśmy na na pewno byłam dużo bardziej być kolejne doświadczenie, jecha- trenuje z Rafałem Sonikiem! rajdzie, począwszy od opisu, a zadowolona na mecie każdego liśmy po naukę. Myślę, że w 100 % kończąc na jeździe. Czeka nas odcinka. Teraz z perspektywy tych zostało to zrealizowane. Jechaliśmy Zuzanna Ścibior trenowała w sierpniu ze zwycięzcą Dakaru Rafałem Sonikiem. jeszcze sporo roboty, ale obecny kilku dni wyłapuję błędy, analizuję bardziej płynnie i na pewno dużo Trening odbył się na jednym z najbardziej piaszczystych polskich torów motocros- progres pokazuje mi, że wszystko czasy i wiem, że jeszcze sporo do szybciej niż na poprzednim rajdzie, idzie w dobrym kierunku. Patrząc poprawy. Jednak jak na drugi rajd co nas bardzo cieszy. Widać progres sowych – w Lidzbarku Warmińskim. pod kątem samego rajdu to nie tym autem i po takiej przerwie i mam nadzieję, że pójdzie to dalej uniknęliśmy kilku przygód, jak np. widzę, że wykonaliśmy spory krok na przód i z rajdu na rajd będziemy iaszczyste tereny to dla mnie wyzwanie. motocrossie, ale także w rajdach dłuższych, takich wizyta w polu. Magda została też do przodu. Na pewno odcinek zbliżać się do limitu naszego BMW”. Wymagają od zawodników wręcz idealnej jak cross country czy nawet enduro. Rafał Sonik to chyba mistrzynią w potrącaniu Bo-Glass bardziej przypadł mi W 3. Rajdzie Ziemi Bocheńskiej kondycji, a jednocześnie odpowiedniego najbardziej doświadczony polski zawodnik rajdów szykan. Na szczęście okazało się, że do gustu i pewniej się na nim załogi pokonały 5 odcinków z 6 przygotowania techniki jazdy. Każdy ko- długodystansowych. Nauka u samego mistrza to kary za potrącenia zostały anulowa- czułam, co zresztą widać było po zaplanowanych. Pierwszy odcinek Jedyną drogą Plejny motocrossowy trening powoduje, że zdoby- nie tylko przyjemność, ale przede wszystkim możli- ne ponieważ były one zbyt wąsko czasach. Nad takim Łapanowem niestety był wolnym przejazdem. Magda Wilk do sukcesu jest wam doświadczenie, poprawiam technikę jazdy, wość zdobycia szerokiego zakresu wiedzy, umiejęt- ustawione. Generalnie wszystko to jednak trzeba jeszcze popracować. Zwieńczeniem całego dnia był powraca do trening! zwiększam prędkość. Natomiast trening z Rafałem ności i skorzystania z jego bogatych doświadczeń składa się na kolejne doświadcze- Mam tylko nadzieję, że pomimo ostatni odcinek miejski w samym rajdów na lewy nie tylko zwiększył moją wiedzę na temat jazdy w - mówi Zuzanna Ścibior. nie. Osobiście dla mnie ten start to problemów z budżetem damy centrum Bochni. fotel!

20 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 21 rajdy rajdy

cych choćby z naszego małego przed rajdem. Pierwszy etap obył złapany na Kubalonce kapeć. doświadczenia, ale udało nam się się bez przygód w miłej atmosferze. Jednocześnie były momenty, kiedy Zawodniczki podsumowują je przezwyciężyć i całym autem Na koniec dnia plasowaliśmy się na z emocji „ściskało mnie w dołku”, zameldować się w Wiśle. Dla mnie 57 pozycji w klasyfikacji generalnej ponieważ na rajdzie zdawałam każda meta to wielki sukces i tak oraz 15 miejscu w klasie. Drugi etap kartę własnemu synowi, który jest ajd isły też traktuję ukończenie śląskiej powitał nas słoneczną pogodą, a licencjonowanym sędzią. To wspa- 61. R W rundy – mówiła Małgosia. założenie było takie, żeby bardziej niałe uczucie! Mój syn całuje mnie Rajd Wisły rozegrał się w dniach 4-5 września i był 5. rundą cyklu RSMP. Metę osiągnę- Na 49. miejscu i 10. w klasie doje- przycisnąć. Wyjazd z porannego w kask, mówi: mamo kocham Cię i ło sześć zawodniczek: trzy z nich prowadziły rajdówki, a kolejne trzy udzielały wsparcia chała załoga Citroena C2 R2 w skła- serwisu, gdzie było tylko 15 minut do zobaczenia! – wspomina Kasia, dzie: Rafał Kulka i ANETA MARCOL. dojazdówki, trochę nas zdenerwował, która dziękuje także Marcinowi kierowcom w roli pilota. Zawodniczka wróciła na odcinki po ponieważ nie na tym rzecz polega, Hennkowi za piękne zdjęcia do dłuższej przerwie w startach: żeby „naginać” na drodze dojazdowej rajdowego albumu. rasa rajdu przebiegała współpracy z pilotem oraz zdobyte Kobiecy team osiągnął metę na 47. - Do RSMP dane mi było wrócić do odcinka przez korek na Kubalonce KLAUDIA TEMPLE za kierow- malowniczych w okolicach doświadczenie cieszą, jednak wy- miejscu w generalce, 9. w klasie i po 5 latach dzięki zaproszeniu przez (tutaj uwaga do organizatora - proszę nicą Hondy Civic wywalczyła 52. Beskidu Śląskiego i Żywiec- nik w dalszym ciągu nie zadowala. zdobył puchar za 3. miejsce klasy- Rafała Kulkę, z którym miałam już przemyślcie tę kwestię!). Pierwsza i miejsce w klasyfikacji generalnej i 6 kiego oraz na terenach Po raz kolejny przekonałam się, fikacji zespołów sponsorskich. Na przyjemność startować. Humory druga pętla układały się po naszej w klasie. Z tego wyniku, a raczej kon- Tgminy Jastrzębie – Zdrój. Do rajdu jak trudnym i skomplikowanym odcinku testowym kobieca załoga przedrajdowe dopisywały, a po myśli, dzięki czemu awansowaliśmy dycji rajdówki, zadowolona nie jest: zgłoszona była także francuska sportem są rajdy. Dostałam kolejną miała małą przygodę z wypad- wtorkowych testach „Cytrynki” w „generalce” oraz klasie. Meta w Wi- - Cieszymy się bardzo z osią- pilotka Cathy Derousseaux, jednak dawkę informacji, które mam na- nięciem z drogi, ale na szczęście powiało optymizmem, że samochód śle to cudowne uczucie i w dodatku gnięcia mety tego trudnego rajdu, wybrała start w Rajdzie Libanu. dzieję wykorzystać w przyszłości. rajdówkę udało się naprawić na będzie bezawaryjny, a co najważ- w RSMP! Jesteśmy bardzo zadowo- jednak pozostaje po nim duży Pierwszą zawodniczką na mecie Rajd Wisły to moja domowa runda, czas i metę rajdu osiągnąć: niejsze również i my. Kluczowym leni z jazdy i tempa, ponieważ wynik niedosyt. Problemy zaczęły się od była BALBINA GRYCZYŃSKA, także nie powinnam go zachwalać, - Jesteśmy na mecie! Po małej momentem rajdu był opis trasy był sprawą drugorzędną. Nie powiem złego doboru opon na pierwszą która prowadziła Forda Fiestę, a jednak nie mogę się oprzeć. Kon- demolce Fiesty R2 na odcinku podczas zapoznania, więc przyłoży- Wam, jaki będzie mój najbliższy start, pętlę, a później kapeć i awaria sa- towarzyszył jej Tadeusz Burkacki. figuracja oesów oraz panującą na testowym wcale nie było to takie liśmy się do niego odpowiedzialnie. bo póki co - brak planów, ale mam mochodu wykluczyły nas z walki o Załoga zajęła 35. miejsce w klasy- nim atmosfera (szczególnie odczu- oczywiste. Najważniejsze, że razem W pierwszy dzień rajdu niestety nadzieję do zobaczenia na odcinkach wysoką pozycję. W klasyfikacji sezo- fikacji generalnej i 7. w klasie, a dla walna bliskość kibiców) stanowią z Martą zdołałyśmy się przełamać i pojawił się deszcz, a my nie mieliśmy – mówi Aneta nu spadamy z drugiego miejsca na zawodniczki był przede wszystkim dla mnie kwintesencję rajdów. Oby bez większych przygód ukończyły- żadnego doświadczenia w jeździe na Jedną pozycję niżej w wynikach trzecie, ale straty nie są duże, więc 5.Miejsce 3.miejsce cennym doświadczeniem: ta eliminacja nigdy nie wypadła z śmy piątą rundę Mistrzostw Polski. mokrej nawierzchni, więc pierwsze mamy już kolejną pilotkę – KATA- postaramy się walczyć o jak najlep- w klasie klasyfikacji - Zaraz po rajdzie zjadłam kalendarza RSMP – podsumowała Odcinki specjalne były bardzo nasze kilometry podczas odcinka RZYNĘ PYTEL-MAJKOWSKĄ, szy rezultat na koniec sezonu! Do zajęła wraz zespołów półtorej porcji obiadu z górą frytek Balbina. trudne. W wielu miejscach było testowego przejechaliśmy w miarę która wraz z Maciejem Rawskim (VW zobaczenia na Rajdzie Nadwiślań- z Maciejem sponsorskich i dalej czułam głód - to uświado- Kolejne zawodniczki na mecie mokro, ślisko, na wielu zakrę- bezpiecznym tempem. Na szczęście Polo GTI) zajęła 5. miejsce w klasie: skim – podsumowuje zawodniczka. Rawskim zajęła załoga miło mi, jak wiele energii straciłam jechały w Fordzie Fiesta: MAŁGO- tach było sporo błota. W takich odcinki Koniaków i Kiczora odbyły się - Rajd był bardzo trudny, trasy Katarzyna Kosińska – podczas tych dwóch. Osiągnięta RZATA KOSIŃSKA za kierownicą warunkach zdarzyło nam się kilka już po „suchym” i mogliśmy jechać bardzo techniczne. Z walki o Pytel- Momot meta, zdecydowany progres we i MARTA MOMOT w roli pilota. sytuacji kryzysowych, wynikają- swoim tempem, które zakładaliśmy podium niestety wykluczył nas EDYTA WRUCHA Majkowska

22 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 23 motocykle rajdy

Klaudia Podkalicka na podium Baja Poland w Pucharze Świata! Rewelacyjnie spisała się Klaudia Podkalicka oraz Błażej Czekan (Mitsubishi Pa- jero) w rajdzie Baja Poland, która ostatecznie w T2 uplasowała się na drugim miejscu w Pucharze Świata.

o wielki sukces zespołu i licznie przybyli na rajd, co po- na arenie międzynarodo- twierdza z roku na rok ogromne wej. LOTTO Baja Poland zainteresowanie tą imprezą. Jest stanowiła również piątą to druga najważniejsza impreza Trundę Rajdowych Mistrzostw sportów samochodowych w Polski Samochodów Terenowych, Polsce. To wielki prestiż dla miasta gdzie załoga ze Szczecina zwycię- oraz naszej zawodniczki, która po żyła w swojej klasie! Tradycyjnie raz kolejny odnosi wielki sukces w miasteczko rajdowe zlokalizo- rodzinnym mieście. wane było w Szczecinie przy - Jestem bardzo szczęśliwa. ulicy Szafera. Kibice nie zawiedli Drugie miejsce w Pucharze Świata, pierwsze miejsce w Mistrzostwach Polski i Europy Centralnej brała- Klaudia Podkalicka - bym w ciemno i nawet bym się przebieg kariery: nie zastanawiała. Mimo wszystko, 2002 – Mistrzostwo województwa był to ciężki rajd, wielu znakomi- zachodniopomorskiego. tych kierowców, których można 2004 – 4. miejsce jako pilot załogi – spotkać na odcinkach tylko na „Motocyklowa Natura” XXV Rajd Magnolii. na Pucharze Świata i na trasach 2005 – 2. miejsce jako pilot załogi rajdu Dakar. Każdy zespół był dzieję, że w przyszłym roku będzie – Puchar Polski Automobil- perfekcyjnie przygotowany, auta równie przyjemnie. Teraz czas na z nią ackowską klubów i Klubów w klasie 4. o potężnej mocy w naszej klasie - świętowanie, a jutro myślimy już o A J 2006 – najszybsza kobieta w pu- porównując do nich nasze Pajero, kolejnych startach - mówi Klaudia charze Kia Picanto Cup, w ale i tak daliśmy radę. Tempo było Podkalicka. ruszyła w Polskę! klasyfikacji generalnej – 15. naprawdę na bardzo dobrym po- - Bardzo dobry weekend sporto- W dniach 22-23 sierpnia odbyła się pierwsza edycja projektu „Motocyklowa natura” miejsce. ziomie i to dodaje skrzydeł. Teraz wy za nami! Drugie miejsce w klasie 2007 – Wicemistrzostwo ADAC czuję się pewniej w tym co robię, T2 w Pucharze Świata powoduje, że organizowanego przez Lasy Państwowe i podróżniczkę motocyklową Annę Jackowską. Logan Cup a sukces dodał mi wiary we własne mamy jeszcze większą chęć na ry- 2008 – najszybsza kobieta w 46. możliwości. Szkoda, że ten rajd walizację na światowym poziomie. „Motocyklowa Natura” to projekt przybliżającym lasy Nadleśnictwem Kraśnik i Nadleśnictwem Janów Lubelski. Rajdzie Barbórki jest już za mną i kolejny dopiero za Pokazaliśmy z Klaudią, że tempo motocyklistom, a motocyklistów lasom i ….leśnikom. Na czele „Motocyklowej Natury” stanęli Piotr Krasnowski 2009 - 3. miejsce w klasie T1 - I Rajd rok. Moim marzeniem byłby start mamy bardzo dobre i każda z załóg Pomysł nietypowy, bo te grupy pozornie nie mają ze – wiceprezes stowarzyszenia leśników-motocyklistów Baja Poland w całym Pucharze Świata i myślę, musi patrzeć, co robimy. Przygoto- sobą wiele wspólnego, a i kontrowersji wokół tej relacji „Leśna Jazda” i Kacper Jarosz, którzy przeprowadzili mo- 2010 – 5. miejsce w klasie T2 – II że mogłabym powalczyć o bardzo wania naszego zespołu dały efekt, nie brakuje. Celem „Motocyklowej Natury”: jest stwo- tocyklistów malowniczymi drogami tej części Polski. Rajd Baja Poland dobre pozycje, tak jak pokazałam a to jest najważniejsze! Dodatkowo rzenie wśród motocyklistów społeczności przyjaznej Motocykliści, odkrywając drogi i ciekawe miejsca 2012 - Wygrany prolog i 8 miejsce to podczas rajdu Baja Poland. Wia- pierwsze miejsce w Mistrzostwach lasom, zbudowanie postawy „pro-leśnej”, przedsta- lubelszczyzny, poznawali las, zasady jego funkcjonowania w klasie T2 - Rajd Rabakoz domo, wszystko zależy od budże- Polski i Europy Centralnej to wielki wienie lasów jako miejsc otwartych, sprzyjających i rozwoju, pracę ludzi z nim związanych. Oprócz wspólnej Cup 2012 tu, jaki będzie w przyszłym roku. sukces, kolejne cenne punkty dla rekreacji outdoor, dobrze przygotowanych do przyjęcia jazdy było wiele okazji do rozmów – wymiany poglądów, 2013 - 11 miejsce w pierwszej Podczas ostatniego rajdu na Wę- zespołu. Rozkręcamy się i wiem, że aktywnych ludzi. Dla leśników to szansa na poznanie zadania pytań. Dzięki otwartości obu stron, motocykli- rundzie Volkswagen Castrol grzech też jechałam szybko, ale w rajdówce składamy to wszystko różnorodności użytkowników jednośladów, otwarcie ści dowiedzieli się, że lasy poprzecinane są siecią dróg Cup - Tor Poznań tylko do momentu, kiedy skrzynia bardzo dobrze. Wynik przyszedł, się na nich, nawiązanie dobrej relacji. Organizatorzy publicznych, z których można bez ograniczeń korzystać. 2013 - 2 miejsce w klasie T2 - Rajd się nam rozleciała. Podsumowując czas na kolejne starty i spełnie- wierzą, że te dwa żywioły - natura motocyklistów i ta Wśród dróg publicznych są również drogi szutrowe. Baja Poland (Mistrzostwa - tempo jest dobre i to jest pocie- nie oczekiwań naszych i kibiców, zielna mogą się ze sobą dogadać. A wzajemne poznanie Leśnicy bardzo chętnie udzielą informacji, gdzie takie Polski) szające. Ogólnie rajd perfekcyjnie którzy niesamowicie nas wspie- przyniesie wiele korzyści. drogi się znajdują, które z nich polecają na motocyklową 2014 - 2 miejsce w klasie T2 - Rajd przygotowany, organizatorzy rali podczas rajdu Baja Poland. W Uczestnicy pierwszej edycji zostali wyłonieni w konkur- wycieczkę, aby czuć radość z jazdy motocyklem i obcowa- Baja Poland (Puchar Świata) stanęli na wysokości zadania. Nie- końcu to rajd na naszym terenie. To sie za pośrednictwem fan page’a „Kobieta na motocy- nia z naturą. 2015 - 3 miejsce w klasie T2 - Barjd samowita rzesza kibiców, którym dodaje jeszcze większej motywacji klu”. Wystarczyło dokończyć zdanie „Las kojarzy mi się „Motocyklowa Natura” spotkała się z bardzo dużym Baja Drawsko (RMPST i FIA serdecznie dziękuję za doping. i już myślimy o kolejnych startach. motocyklistów11 z…”. Pomyśleli, napisali i pojechali! W projekcie wzięło zainteresowaniem i pozytywnymi reakcjami w środowi- CEZ) Za to, że mogłam z Wami spędzić Mamy wyznaczone cele na ten miejsce2 wzięło udział udział 11 motocyklistów z różnych stron Polski. Pierw- sku motocyklistów. Organizatorzy przewidują kolejne 2015 - 2 miejsce w klasie T2 - Baja trochę czasu, porozmawiać i być sezon - zapowiada Błażej Czekan. w Pucharze w projekcie sza wyprawa została zorganizowana przy współpracy z edycje. Poland (Puchar Świata) z Wami twarzą w twarz. Mam na- Świata!

24 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 25 relacja relacja

Kobiety w Motorsporcie na Motor Show Poznań 2015 Ania Jackowska z Zespołu ds. Kobiet relacjonuje dla nas przebieg tegorocznego Motor Show. Udało jej się porozmawiać ze stunterką Ewą Pieniakowską i zawod- niczką enduro Aleksandrą Kowalik.

drugi weekend cyklową podróż. Ten czas należał wstania pierwszego motocykla mi- kwietnia, podczas do kobiet z pasją! Bez wątpienia nął szmat czasu, nadal jest w nich odbywających się najpiękniejsze stoisko MTP poka- coś pociągającego. Niosą ze sobą w targów Motor zało, że kobiety w motocyklowym pewnego rodzaju wolność. Uczą WShow w Poznaniu, Kobiety w świecie mają wiele do powiedze- pokory. Nie jest łatwo je ujarzmić, Motorsporcie PZM miały okazję nia. Kobiety w Motorsporcie PZM ale jeszcze gorzej zaakceptować po raz kolejny przybliżyć swoją miały tu silny głos. codzienność bez jazdy na dwóch, działalność szerszej publiczności. Ewa Pieniakowska i Ola Kowalik a w moim przypadku na jednym Pogoda dopisała – dzięki temu podzieliły się z czytelniczkami kole. Jakby było bez nich? Szaro, poznańskie hale wypełniły tłumy biuletynu swoimi motocyklowymi buro i tak to zostawmy. odwiedzających. Tego eventu przemyśleniami. nie trzeba przedstawiać, bo to 4. Najpiękniejsza chwila impreza o ogólnopolskiej sławie. na motocyklu to Do stolicy wielkopolski zjeżdżają Ewa Każdy moment spędzony w się wystawcy i fani motoryzacji siodle, na baku, czy jeszcze innym z całego kraju. Motor Show to Pieniakowska: elemencie mojego motocykla największe wydarzenie branżowe 1. Gdy włączam silnik jest wyjątkowy. Każda udana i w Polsce. W tym roku wzięło w nim swojego motocykla... nieudana próba wykonania triku udział 113 337 osób. Kobiety w Mo- Oddycham i czuję intensywniej. jest wartościowa i dodaje kolejne torsporcie PZM miały swój akcent Odcinam się od rzeczywistości. elementy do mojego stuntowego na stoisku zespołu SpeedLadies. Wszystko inne przestaje mieć zna- bagażu doświadczeń. Często wie- Dużym zainteresowaniem cieszyły czenie. Obcowanie z motocyklem le dzieje się także, gdy schodzę z się spotkania z gośćmi. W weekend to pewien rodzaj gry, cel to mieć motocykla. Uwielbiam spędzać stoisko odwiedziła czołowa polska kontrolę nad motocyklem, nigdy czas z fanami, gawędzić, uwiecz- stunterka Ewa Pieniakowska. odwrotnie. Swoją stuntową, żelazną niać te wyjątkowe chwile. Słuchać Uśmiechnięta, skromna, pełna partnerkę poznaję za każdym ra- ich opinii na temat zaprezentowa- energii przekonywała fanów, zem na nowo. Ciągle mnie zaskaku- nej przeze mnie gamy trików czy że kobiety i jej motocykla nie je. Bywa nieznośna i niewdzięczna. samego motocykla. obowiązują prawa grawitacji. Ewa Trzeba ją kochać na swój sposób, od kilku lat cieżką pracą buduje albo nienawidzić i porzucić. 5. Cieszę się, gdy... swoją pozycję w Polskim stulcie, a Budzę się każdego dnia. Jestem jej sukcesy dostrzegane są również 2. Motocykl daje mi.. sobą. Robię to, co kocham. Jestem na arenie miedzynarodowej. Ko- Coś, czego potrzebuję do na motocyklu. Są ze mną moi bietom w Motorsporcie poparcia szczęścia. Codzienność bez bliscy i moi fani. Dłubię przy udzieliła również Aleksandra motocykla to jak puzzle z braku- motocyklu. Spełniam marzenia Kowalik - zawodniczka klasy Mx jącym elementem. Niby da się z swoje lub innych. Trenuję. Planuję Kobiet. Przed tą niezwykła dziew- tym żyć, a jednak coś nie gra. To kolejną sesję zdjęciową. Reali- czyną, adeptką Akademii Orlen dzięki wkroczeniu w zdominowa- zuję nagrania Team, jeszcze wiele sukcesów, a już ny przez mężczyzn motocyklowy do filmu. Piję teraz zachwyca swoim potencja- stunt na przestrzeni kilku lat kubek ulubionej łem i siłą walki. Zespół kobiet PZM przeżyłam więcej, niż mogłabym herbaty. Poznaje reprezentowała Ania Jackowska – sobie wyobrazić. nowych ludzi, podróżniczka dzieliła się z innymi spotykam starych kobietami swoim doświadczeniem 3. Dzięki motocyklowi.. znajomych. Mogę i zachęcała do wyruszenia w moto- Wyrażam siebie. Mimo, iż od po- komuś pomóc.

26 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 27 relacja rajdy

6. Boję się... Strach ma wielkie oczy. Może- my w nie patrzeć i stawiać sobie Aleksandra Kujawa poprzeczki albo iść naprzód. Wy- liczanie przeszkód zupełnie nie ma sensu. Choć jak każdy miewam lepsze i gorsze dni. Najważniejsze oraz Joanna Kiecka to cieszyć się z tego, co się ma, z całych sił. Doceniać każdy miły - kobiecy duet w RMF4rt gest, jakim obdaruje nas dzień i zasypiać z nadzieją na lepsze jutro. Przez trzy dni adrenalina opanowała bezdroża Drawska Pomorskiego podczas rajdu Baja Akceptujmy siebie, innych i bądźmy Drawsko. W szranki z facetami, stanęły w zawodach dwie drobne blondynki. Na co dzień szczęśliwi. twarde businesswoman, w świecie motoryzacji zawodniczki Rmf 4Racing Team: Aleksan- dra Kujawa oraz Joanna Kiecka. 7. Ze strachem radzę sobie Walczę. Trzymam go na smyczy. Hartuje mnie jego obecność. Zwyczajnie akceptuję to uczucie. Chyba się już zaprzyjaźniliśmy. Nieustannie przełamuję barie- rę, którą strach mi wyznacza. To wspaniałe uczucie, gdy już się uda. Każdy trik, z początku niemożliwy do wykonania, opa- nowany po długich zmaganiach pokazuje, że stałam się silniejsza. Że znalazłam kolejne rozwiązanie, że nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko te, z których za szybko rezygnujemy. Mimo, że strach jest nieodłączną częścią moich treningów to muszę przyznać, że żyję pełnią życia.

8. Rada dla początkujących motocyklistek: Kochane przyszłe motocyklistki, wszystko w Waszych rę- istoria motoryzacji od obyło się bez momentów ciężkich mety. Zatrzymał się kiedy zostało kach. Spełniajcie swoje marze- niemalże ponad 100 lat i wyczerpujących. Ze wszystkich zaledwie 25 kilometrów do celu. nia. Bądźcie szczęśliwe. Nigdy zapisała na swych kar- jednak trudności zawodniczki RMF „Nie załamujemy się. Nie mamy się nie poddawajcie. Kroczcie tach wspaniałe kobiece 4RACING Team wyszły obronną zamiaru się poddać, pokażemy hart JOANNA KIECKA – wybraną przez siebie ścieżką. Hduety. Wystarczy wspomnieć takie ręką dojeżdżając do mety, a osta- ducha podczas jutrzejszych zma- Pilot. Asia w sezonie Wszystkie jesteście wyjątkowe. nazwiska jak Annie Hall w latach tecznie pomagając całej załodze gań” skomentowała Asia Kiecka. 2015 przesiada się LOVE, Ewa 50 pilotującą swoją siostrę Mary objąć prowadzenie w klasyfikacji W ostatnim dniu wysokooktano- z fotelu Prezesa Newton, a później Sylvie Osterberg generalnej zespołów. wych zmagań kobiecy duet RMF4rt Zarządu Spółki 9. Motocyklowe i Ewę Rosqvist , czy wreszcie Gretę Ola po pierwszym dniu opowiada- przejechał dwa OeSy po 65 km. Szef Offactory (właścicie- marzenie: Molander i Annie Soisbault. W Pol- ła: „Wrażenia bardzo pozytywne, zespołu Rafał Płuciennik nie krył la RMF4rt) na prawy Szczęście! To uczucie, które czę- sce też mamy się czym pochwalić. chociaż przed startem było dużo optymizmu: fotel rajdówki i sto nazywane jest stanem umysłu, Jeszcze niedawno wszyscy kibice stresu, jak się okazało zupełnie „Jesteśmy bardzo zadowoleni z pilotuje debiutującą jest dla mnie najważniejsze. Chcia- sportów motorowych ekscytowali niepotrzebnego. Najbliżsi już nie pierwszej rundy Mistrzostw Polski. w roli kierowcy Olę łabym, aby obcowanie z motocy- się udziałem Martyny Wojciechow- mogli słuchać moich obaw, że Jeszcze sporo rajdów do końca, Kujawę. klem zawsze wprowadzało mnie w skiej w Rajdzie Dakar, a dzisiaj 3. nie dam rady, że będzie ciężko. W sporo się może wydarzyć, nato- ALEKSANDRA KU- taki stan! pozycją w 24-godzinnym wyścigu momencie startu cały stres minął miast jest to fantastyczny począ- JAWA – Kierowca. Motocykl daje mi chwilę wy- gólności zakończony na podium. Rada dla początkujących mo- samochodowym w Dubaju Hanny i jechało nam się z Asią bardzo tek.” W bieżącym sezonie tchnienia od codziennych proble- Cieszę się, gdy motocykl się nie tocyklistek: rozsądnie podejść do Soboty. Aleksandra Kujawa jako dobrze.” „Trzymajcie za nas kciuki. Obiecu- Ola oficjalnie po raz Aleksandra mów. psuje i jest mi posłuszny. wyboru pierwszego motocykla kierowca i Joanna Kiecka jako pilot Kolejny dzień rajdu postawił przed jemy dostarczyć Wam jeszcze więk- pierwszy reprezen- Dzięki motocyklowi wzmocni- Boję się, żeby ilość zaliczonych pod względem swoich umiejętno- rozpoczęły tworzyć swoją historię zawodniczkami nie lada wyzwanie. szych emocji” zaprosiła wszystkich tuje RMF 4RACING Kowalik: łam swój charakter oraz poczucie met nie była mniejsza od startów. ści oraz warunków psychofizycz- podczas przejazdu wymagającej Kiedy wydawało się, że koniec dnia kibiców do wsparcia Asia Kiecka. Team w fotelu Gdy włączam silnik swojego pewności siebie. Ze strachem radzę sobie poprzez nych. trasy Baja Drawsko 2015. Było to będzie równie dobry jak jego po- Załoga Aleksandra Kujawa – Jo- kierowcy. motocykla, serce zaczyna mi bić w Najpiękniejsza chwila na moto- skoncentrowanie się na danym Motocyklowe marzenie: wziąć kilkaset kilometrów odcinków czątek, zaczęły się schody. Pojazd anna Kiecka zajęła w Baja Drawsko rytmie dwutaktu. cyklu to każdy udany start, w szcze- zadaniu. udział w rajdzie Dakar. specjalnych, podczas których nie dziewczyn niestety nie dojechał do 4 miejsce w Grupie Open.

28 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 29 enduro enduro

Relacja z pierwszego obozu treningowego enduro dla kobiet W dniach 14 -16 lipca 2015 r. Motocyklowa Komisja Kobiet Międzynaro- dowej Federacji Motocyklowej (FIM) przy wsparciu Federacji Motocyklo- wej Belgii (FMB) oraz Komisji do spraw kobiet i PZM zorganizowała obóz treningowy dla zawodniczek enduro.

ydarzenie odbyło odcinki specjalne. W południe prze- wszechstronnie i mimo młodego radziłyśmy, a były też momenty, wej rzeczywistości – podsumowuje się w miejscowości rwa obiadowa i o 14 powrót na ścieżki wieku robiła wrażenie bardzo kiedy trenerzy wskazywali nasze Patrycja Komko. Bilstain w Belgii i enduro. Trenerzy byli bardzo skon- doświadczonej, zaś zawodniczki ze przejazdy jako wzorcowe. To dawało - Cieszę się bardzo, że miałam przeprowadzono je centrowani na swoich obowiązkach, Słowacji - Karin Hostinska i Katarina nam super satysfakcję i motywację możliwość stawiania swoich pierw- Wbezpośrednio po rundzie Mistrzostw a ich wiedza była przekuwana przez Jurickova - doskonale radziły sobie do dalszych prób w pokonywaniu szych kroków w enduro pod okiem Świata Enduro w Belgii. Program nas w praktykę na motocyklach. Wie- na sekcjach trialowych. Nasza czwór- elementów, których normalnie nie najlepszych z najlepszych trenerów. treningu był przeznaczony dla ko- lokrotne powtarzanie tego samego ka: Aleksandra Kowalik, Agnieszka spróbowałybyśmy. Dzięki uczestnictwie w obozie na- biet chcących rozpocząć rywalizację elementu czy ćwiczenie do upadłego Smolińska, Patrycja Komko i Joanna - Trening był niesamowitym prze- sza wiedza nie tylko wzbogaciła się w Mistrzostwach Europy i Świata. tego samego zakrętu dawało super Modrzewska, starała się dotrzymać życiem i nowym doświadczeniem, o część praktyczną, ale także teo- Dla zawodniczek z Polski trening efekty. Dziewczyny poprawiały swoją kroku. Myślę, że dzielnie sobie bardzo fajne było to, że trenerzy retyczna. Każda wskazówka jest dla miał raczej na celu uświadomienie, technikę jazdy z godziny na godzinę. nas cenna, ponieważ będzie miało jak wiele przed nami pracy, aby w Byłyśmy tak mocno zaangażowane w to duży wpływ na naszą jazdę. Na ogóle marzyć o startach w zawo- trening, że czas leciał bardzo szybko, zgrupowaniu również otrzymaliśmy dach rangi międzynarodowej. Obóz a zmęczenie było nieodczuwalne. ogromną dawkę dobrego humoru, był prowadzony przez Maurizio Bardzo nas motywował fakt trenowa- dlatego, że każda osoba wnosiła Micheluza, inspektora enduro w nia w tak doborowym towarzystwie. pozytywną energię. Co więcej, FIM (wielokrotnego Mistrza Włoch i Zawodniczka z Francji - Audrey Rossat liczę, a nawet oczekuję na kolejny Europy w enduro) oraz belgijskiego - imponowała niesamowitą dynamiką tak profesjonalny obóz w takim trenera sportowego Thierrego Klut- i agresywną jazdą, Szwedka - Hanna gronie – relacjonuje Ola Kowalik. zawodniczki4 za, zawodnika MX i enduro extreme. Berzelius - była przygotowana bardzo - Jeśli chodzi o trening, to choć dla z Polski Obóz składał się z części praktycz- mnie skończył się mocno niefor- pojechały do nych i teoretycznych. Obowiązkowa tunnie, to uważam, że była to super Belgii była rozgrzewka, potem wyjazd na inicjatywa i mam nadzieję, że będzie kontynuowana w przyszłości. Możli- wość jazdy pod okiem takich trene- rów jak Maurizio Micheluz (European Champion Enduro 2014) i Thierry Klutz było bardzo rozwijające i ich uwagi na długo zostaną w mojej pamięci. Choć Panowie byli bardzo wymagający i zwracali uwagę na każdy najmniejszy szczegół w naszej sylwetce i technice, to niezmiernie przyjemnie było patrzeć, jak z każ- dym następnym okrążeniem robimy postępy. Spotkanie innych dziewczyn z Europy, możliwość spraw- dzenia się i wymiany doświadczeń miedzy nami była bezcenna. W związku z tym, że był to pierwszy raz to mogłabym się nieco przy- czepić do programu i jego prowa- na bieżąco korygowali popełnianie dzenia, ale na usprawiedliwienie przez nas błędy i od razu tłumaczyli dodam, że FIM nie bardzo wiedział, co zmienić aby było lepiej. Mam na- czego się może spodziewać i na dzieję, że nadarzy się jeszcze okazja pewno w przyszłym roku wszystko na wzięcie udziału w podobnym będzie przygotowane na 100%. przedsięwzięciu i choć na chwilę znajdę się w tak magicznej enduro- AUTOR: PATRYCJA KOMKO

30 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 31 recenzja recenzja

Premiera filmu Katanka o Monice Jaworskiej 15 sierpnia w krakowskim kinie „Kijów” odbyła się uroczysta premiera filmu dokumentalnego w reżyserii Mai Turek pt: „Katanka”. Czy warto obejrzeć ten film?

Film jest dość krótki, choć treściwy. Widzimy Monikę w jej podkrakowskich włościach, w rozmowie z mamą, dziadkiem, przyjaciółką Mery. Przyglądamy się, jak pomaga w rodzinnym interesie (jest asystentką w apte- ce), uprawia przeróżne sporty (biega z psem, jeździ na rowerze, czy gra w squasha) oraz jak pracuje w garażu przy swoim motocyklu. Towarzyszymy jej podczas kontroli słuchu - dowiadujemy się, że nie chce używać języka migowego, opiera się zakładaniu aparatu słu- chowego czy implantu. Wyłania nam się obraz kobiety z jednej strony ciepłej, rodzinnej, uśmiechniętej, a z drugiej zdecydowanej, czy wręcz stanowczej, twardo stawiającej granice wejścia w jej świat, podejmującej samodzielne decyzje. To drugie oblicze pojawia się również wtedy, gdy ze zwykłej dziewczyny Monika przeradza się w Katankę - zawodniczkę. Na torze widać, jak w skupieniu przygotowuje się do trenin- gów czy startu. Z twarzy znika uśmiech, zastępowany przez koncentrację - pojawia się widoczne „bojowe” nastawienie do rywalizacji. Gdy w jednym z kadrów zawodniczkę widzimy w kasku tuż przed startem, w jej oczach czai się agresor, który ma jedno konkretne ilm „Katanka”, jak łatwo się domyślić, opo- zadanie: wyprzedzić jak najwięcej rywali i osiągnąć wiada o polskiej zawodniczce wyścigów możliwie najlepsze miejsce. motocyklowych Monice Jaworskiej. O głównej Tu docieramy do kwintesencji filmu. Monika lubi się bohaterce przeciętny fan wyścigów wie ścigać z mężczyznami. Uważa ich za godnych swoich Fjednak niewiele - czytał zwykle o jej niedosłyszeniu w umiejętności konkurentów na torze. Mimo swoich star- kontekście świetnych rezultatów w sporcie motocyklo- tów we włoskich wyścigach motocyklowych w klasie wym, zarówno w kraju, jak i we Włoszech, może obiło kobiet, gdzie zdobyła wicemistrzostwo, ewidentnie mu się o uszy, że prowadziła szkołę motocyklową, wyłania nam się środowisko, w którym Katanka czuje czy startowała w gymkhanie. To już sporo. Jednak nie się jak ryba w wodzie - twarde reguły gry, męski rewir, wszystko. Ponieważ Monika jest pewnego rodzaju tor i motocykle. To jej świat, do którego dopuszcza fenomenem, kimś wyjątkowym w skali kraju, a może niewielu. Ktoś musi chcieć ją zrozumieć - ideałem jest i świata (inna znana zawodniczka niesłysząca, która osoba, która jest dla niej pewnego rodzaju autoryte- osiąga sukcesy w innej dyscyplinie, w motocrossie, to tem. Na torze w Poznaniu wypowiada się o niej jeden z Amerykanka - Ashey Fiolek), to wypada o niej wiedzieć najlepszych zawodników polskich wyścigów motocy- więcej i chwalić się taką osobowością w skali globu. klowych - Adam Badziak, który towarzyszył Monice na Samo porównanie możliwości, sławy, zainteresowania początku jej przygody z profesjonalnymi wyścigami. sponsorów Ashley i Moniki świadczy o polskiej poraż- Doradzał, pomagał, rozumiał. Do dziś wypowiada się o ce. Cieszy więc każdy przejaw zainteresowania Moniką. niej w samych superlatywach. Pomysł na stworzenie filmu dokumentalnego o Katan- Film koniecznie trzeba zobaczyć - to unikatowa ce zrodził się w głowie Mai Turek - to reżyserka młodego produkcja w naszym kraju, traktująca o nieprzecię- pokolenia, której jeszcze chce się kręcić nie tylko filmy tej osobie. Reżyserka planuje wysłać dokument na reklamowe, na których się zarabia, ale także te związa- festiwale filmowe, nie wyklucza sprzedaży do telewizji. ne z jakąś misją i pasją. Materiał został zrealizowany w Mamy nadzieję, że niezwykłą historię o Monice pozna technice cyfrowej, w domu zawodniczki, w Książu Wiel- nie tylko wąska grupa koneserów sportu motorowego, kim, w Krakowie, na torze w Poznaniu oraz na włoskim czy wielbicieli ciekawych filmów dokumentalnych, torze Imola. Wsparcia udzielił Polski Związek Motorowy, ale zainteresują się publikacją tego materiału również FILM „KATANKA” a zwłaszcza Zespół ds. Kobiet, na czele którego stoi media publiczne, czego zarówno Mai Turek, jak i samej pojawił się na DVD Aleksandra Knyszewska - dobry duch kobiecego sportu bohaterce filmu życzymy. motorowego. Także Pirelli sponsorowało ekipę filmową, a patronem medialnym była m.in. Motocaina.pl. KATARZYNA FRENDL

32 BIULETYN Polskiego Związku Motorowego 33 wywiad

Rozmowa z Darią Dziwisz – to był przewrotny sezon Daria startuje Hondą CRX w dywizji narodowej, w klasie VI Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

łam, pozostaje pytanie - na którym no mnie żeby spróbować może w stopniu podium. Wszystko będzie wyścigach. I tak to się zaczęło. W zależało od jutrzejszych kwalifikacji. międzyczasie rozwojowo awanso- Jeśli znów wykręcę czas w okolicy wałam na prawym fotelu do RSMP. swojej życiówki, to będę spokojna o Od 2008 roku już wyłącznie starty wynik końcowy. jako kierowca, w 2012 wywalczyłam 3 miejsce w GSMP w klasie HSJ 1600 Które zajęłaś miejsce w drugim / Historyczna do 1600 Hondą CRX wyścigu? Ballade/. 2013 – 2015 starty w WPP Drugi wyścig okazał się być aktualnym WSMP i w 2015 2 v-ce katastrofą. Ja wiem, że w motosport Mistrz Polski w WSMP klasa 6. wkalkulowane są wypadki, ale żeby wjechać w kogoś skutecznie na Co Cię kręci poza wyścigami? prostej bez przyczyny / no chyba, Narty, nurkowanie, żeglarstwo. że kolega już ustawiał się do wejścia na prostą startową / to już trzeba Jak przygotowujesz się kondy- się postarać, albo nie znać długości cyjnie do startów? swojego samochodu, ewentualnie Szczerze, ten etap został pomi- ak przebiegał pierwszy problemy ze wzrokiem. Przypomnę nięty, ale może ze względu na fakt, wyścig sezonu? koledze z Hondy: 4,27 nie 3,27 m że od dzieciństwa zawsze coś tre- Z pierwszego wyścigu to długość Hondy Type R. Niestety, nowałam, więc jakaś tam kondycja jestem bardzo zadowo- z powodu zderzenia, wyścigu nie została. Jlona, robię bardzo duże postępy ukończyłam, auto raczej nie wyglą- czasowe. Założenie na ten wyścig da najlepiej. O czym myślisz, stojąc na było takie, aby złamać barierę 1.55. polach startowych? Denerwujesz To się udało dlatego jestem bardzo W klasyfikacji generalnej zaję- się? szczęśliwa. Jest 1.54,7 czyli kolejna łaś ostatecznie 3 lokatę – czy to O tym, co by nie zaspać na życiówka. Ostro walczyłam z kolegą jest dla Ciebie satysfakcjonujący zielonym. Nie, z nerwami naprawdę Karczewskim, „szliśmy na lusterka, wynik? nie mam problemu, adrenalina na blachy”. Jestem jednak trochę Jestem bardzo zadowolona oczywiście jest, ale nerwy całkowi- przerażona, bo im większy mam z wyniku. I to chyba największe cie opanowane. spokój w sobie, to tym szybciej jadę, dotychczasowe moje osiągnięcie im mniej walki wkładam w kręcenie w motorsporcie jako kierowcy. Nie Twoja rodzina podziela Twoje kierownicą, tym szybciej jadę. To spodziewałam się takiego rozwoju pasje? powoduje, że muszę wszystko raz sytuacji w tym sezonie. A był on Moja rodzina i przyjaciele to jeszcze dobrze sobie poukładać. Ak- bardzo przewrotny. najwierniejsi kibice. Na początku nie tualnie jestem druga w klasyfikacji było tak łatwo, szczególnie z rajdami generalnej. Przede mną ostatni wy- Jakie masz plany na sezon (prawy, gorący fotel), ale nie było ścig sezonu, ale bez szans na zwycię- 2016? też innego wyjścia, i tak bym nie stwo, mój kolega Dawid Abramczyk Ciężko teraz sprecyzować plany zrezygnowała. Kwestia przekazania ma nade mną zbyt dużą przewagę na sezon 2016. Najpierw muszę tego, co to motorsport, że jest to punktową, w pełni z resztą zasłu- znaleźć blacharza cudotwórcę, albo bezpieczne. Może nie są to szachy i żoną. Gratulacje Dawid :) Niestety po prostu zmienić samochód. Na kontuzje się zdarzają, ale więcej lu- moje auto jest mało konkurencyjne jaki - nie wiem. dzi ulega wypadkom na publicznych w tej klasie przy założeniu, że jest drogach niż w motorsporcie. Mam to aktualnie klasa OPEN. Ścigać się Opowiedz o swoich począt- bardzo duże wsparcie od mojej samochodem 1600 z 2 litrówkami kach w sporcie motorowym. drugiej połowy Michała Worocha, trochę ciężko. Ten wyścig jest dla Zaczęłam od KJS-ów, chyba jak z którym dzielimy tę samą pasję, mnie bardzo ważny, gdyż walczyć każdy, później starty jako pilotka w ściga się w WSMP w tej samej klasie będę o utrzymanie pozycji na koniec RPP. W 2002 nabyłam drogą kupna samochodem VW Golf mk2. sezonu. Można powiedzieć, że miej- pierwszy swój samochód z klatką sce na podium już sobie wywalczy- Cinquecento i wtedy też namówio- GOSIA SERBIN 34