Anlage 11H ERSCHÜTTERUNGSSCHUTZ Nur Zur Information BAUDYNAMIK & BAUPHYSIK Ersetzt Anlage 11D TECHNISCHE AKUSTIK (Bericht Nr

SCHALLIMMISSIONSSCHUTZ Anlage 11h ERSCHÜTTERUNGSSCHUTZ Nur zur Information BAUDYNAMIK & BAUPHYSIK Ersetzt Anlage 11d TECHNISCHE AKUSTIK (Bericht Nr. 97176/E2/1 vom 20.03.2006) Messstelle zur Ermittlung der Emission und Immission von Geräuschen und Erschütterungen nach § 26 BImSchG

Schallschutzprüfstelle DIN 4109 Zertifikat: VMPA-SPG-203-00-HE ERSCHÜTTERUNGSTECHNISCHE UNTERSUCHUNG Fehlheimer Str. 24  64683 Einhausen Telefon (06251) 9646-0 Vorhaben: Telefax (06251) 9646-46 4-gleisiger Ausbau der Strecke 3900 zwischen E-Mail: [email protected] Frankfurt/Main-West und Bad Vilbel www.fritz-ingenieure.de

Abschnitt: Bericht Nr.: 97176-VVE- 4.1 Planfeststellungsabschnitt Frankfurt am Main Datum: 31.10.2012

Untersuchungsumfang: Ermittlung und Beurteilung der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luft- schall auf Basis eines verdichteten Netzes von Messorten zur differenzierten Quantifizierung der Emissionen und Ausbreitungsbedingungen Auftraggeber: Schüssler Plan Ingenieur- gesellschaft für Bau und Aufgestellt: Herr Jochen Stüting, I.BV-MI-P (5), Verkehrswegeplanung Lindleystraße 11 c/o DB ProjektBau GmbH – Regional- 60314 Frankfurt am Main bereich Mitte, vertritt die DB Netz AG

Regionales Projektmanagement Sachbearbeiter: S-Bahn Rhein Main Hahnstraße 52 Dipl.-Phys. Peter Fritz Dipl.-Ing. Rolf Schneider 60528 Frankfurt am Main, 12.11.2012 Dipl.-Phys. Magnus Holz Dipl.-Phys. Andreas Malizki

Umfang des Dokumentes gez.: i.V. Jochen Stüting Textteil: 61Seiten Anhänge 164Seiten

Dieser Bericht ist nur für den Gebrauch des Auftraggebers bestimmt. Eine darüber hinausgehende Verwendung, vor allem durch Dritte, unterliegt dem Schutz des Urheberrechts gemäß UrhG. - 2 - ______

Inhaltsverzeichnis

1 Zusammenfassung 8

2 Sachverhalt und Aufgabenstellung 10

3 Bearbeitungsgrundlagen 12

4 Anforderungen an den Immissionsschutz 14

4.1 Erschütterungen 14 4.1.1 Beurteilungsverfahren 15 4.1.2 Anhaltswerte 15 4.1.3 Kriterien einer wesentlichen Änderung 15 4.2 Sekundärer Luftschall 17 4.2.1 Grundlagen der Beurteilung 17 4.2.2 Anforderungswerte 18 4.2.3 Anwendung des „Schienenbonus“ 19 4.2.4 Kriterien einer wesentlichen Änderung 20

5 Arbeitsgrundsätze und Vorgehensweise 20

5.1 Emission 25

5.2 Transmission 25 5.2.1 Transferfunktion 1 26 5.2.2 Transferfunktion 2 26 5.2.3 Transferfunktion 3 26 5.3 Immissionen 27 5.3.1 Erschütterungen 27 5.3.2 Sekundärer Luftschall 27 5.4 Betriebsparameter 29

6 Untersuchungsergebnisse 29

6.1 Zum Sachverhalt der „wesentlichen Änderung“ 29

6.2 Ermittlung und Beurteilung der Immissionen 31

6.3 Ortslage Berkersheim 33 6.3.1 Prognose-Nullfall 33 6.3.2 Prognose-Planfall 34 6.3.3 „Wesentliche Änderung“ 34 6.4 Ortslage Bonames / Frankfurter Berg 35

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6.4.1 Prognose-Nullfall 35 6.4.2 Prognose-Planfall 35 6.4.3 „Wesentliche Änderung“ 36 6.5 Ortslage Eschersheim West 36 6.5.1 Prognose-Nullfall 36 6.5.2 Prognose-Planfall 37 6.5.3 „Wesentliche Änderung“ 37 6.6 Ortslage Escherheim Ost 38 6.6.1 Prognose-Nullfall 38 6.6.2 Prognose-Planfall 39 6.6.3 „Wesentliche Änderung“ 39 6.7 Ortslage Ginnheim 40 6.7.1 Prognose-Nullfall 40 6.7.2 Prognose-Planfall 40 6.7.3 „Wesentliche Änderung“ 41 6.8 Extrapolation auf alle Gebäude im 60 m Korridor 41

6.9 Dimensionierung von Vorsorgemaßnahmen 43 6.9.1 Grundsätzlich mögliche Maßnahmen 43 6.9.2 Maßnahmen an der Quelle 44 6.9.3 Maßnahmen im Ausbreitungsweg 46 6.9.4 Maßnahmen am Immissionsort 47 6.10 Im vorliegenden Fall geeignete Maßnahmen 48

6.11 Prognose mit Vorsorgemaßnahmen 49 6.11.1 Ortslage Berkersheim 49 6.11.2 Ortslage Bonames / Frankfurter Berg 50 6.11.3 Ortslage Escherheim West 51 6.11.4 Ortslage Escherheim Ost 51

7 Konfliktanalysen 52

8 Abwägung des Aufwandes zum Schutzzweck 54

9 Räumliche Abgrenzung der Betroffenheiten 57

10 Empfehlung für ein Beweissicherungskonzept 59

11 Abschließende Bemerkungen 60

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Tabellenverzeichnis Tabelle 1: Anhaltswerte A für die Beurteilung von Erschütterungen 16 Tabelle 2: Immissionsrichtwerte für sekundären Luftschall 19 Tabelle 3: Anzahl der durchgeführten Messungen nach Typen 22 Tabelle 4: Anspruchsberechtigung exemplarische Gebäude 42 Tabelle 5: Anspruchsberechtigung aller Gebäude 42 Tabelle 6: Erstreckung der Vorsorgemaßnahme 49 Tabelle 7: Konfliktanalyse – Variante 1 52 Tabelle 8: Konfliktanalyse – Variante 2 53 Tabelle 9: Konfliktanalyse – Variante 3 53 Tabelle 10: Konfliktanalyse – Variante 4 54 Tabelle 11: Verhältnis Aufwand zum Schutzzweck 56 Tabelle 12: Verhältnis der Summenemissionspegel 31 Tabelle 13: Grenzabstände mit 95% Konfliktfreiheit 58 Tabelle 14: Gebäudeanzahl innerhalb des 95% Grenzabstandes 59

Abbildungsverzeichnis Abbildung 1: Übertragung von Erschütterungen 22 Abbildung 2: Prognose verkehrsinduzierter Erschütterungen 23

Anhänge Anhang 1 Emissionen, Abnahmekoeffizient, Betriebsprogramm Anhang 2.1 Prognose-Nullfall – Ortslage Berkersheim Anhang 2.2 Prognose-Planfall – Ortslage Berkersheim Anhang 2.3 Wesentliche Änderung – Ortslage Berkersheim Anhang 2.4 Prognose-Planfall mit VMN - V1 – Ortslage Berkersheim Anhang 2.5 Prognose-Planfall mit VMN – V2 – Ortslage Berkersheim Anhang 2.6 Prognose-Planfall mit VMN – V3 – Ortslage Berkersheim Anhang 2.7 Prognose-Planfall mit VMN – V4 – Ortslage Berkersheim Anhang 3.1 Prognose-Nullfall – Ortslage Bonames /Frankfurter Berg Anhang 3.2 Prognose-Planfall – Ortslage Bonames /Frankfurter Berg Anhang 3.3 Wesentliche Änderung – Ortslage Bonames /Frankfurt. Berg Anhang 3.4 Prognose-Planfall mit VMN – V1 - Ortslage Bonames /Fr. Anhang 3.5 Prognose-Planfall mit VMN – V2 - Ortslage Bonames /Fr. Anhang 3.6 Prognose-Planfall mit VMN – V3 - Ortslage Bonames /Fr.

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Anhang 3.7 Prognose-Planfall mit VMN – V4 - Ortslage Bonames /Fr. Anhang 4.1 Prognose-Nullfall – Ortslage Eschersheim West (IP24-IP42) Anhang 4.2 Prognose-Planfall – Ortslage Eschersheim West Anhang 4.3 Wesentliche Änderung – Ortslage Eschersheim West Anhang 4.4 Prognose-Planfall mit VMN – V1 - Ortslage Eschersh. West Anhang 4.5 Prognose-Planfall mit VMN – V2 - Ortslage Eschersh. West Anhang 4.6 Prognose-Planfall mit VMN – V3 - Ortslage Eschersh. West Anhang 4.7 Prognose-Planfall mit VMN – V4 Ortslage Eschersh. West Anhang 4.8 Prognose-Nullfall – Ortslage Eschersheim West(IP43-IP54) Anhang 4.9 Prognose-Planfall – Ortslage Eschersheim West Anhang 4.10 Wesentliche Änderung – Ortslage Eschersheim West Anhang 4.11 Prognose-Planfall mit VMN – V1 - Ortslage Eschersh. West Anhang 4.12 Prognose-Planfall mit VMN – V2 - Ortslage Eschersh. West Anhang 4.13 Prognose-Planfall mit VMN – V3 - Ortslage Eschersh. West Anhang 4.14 Prognose-Planfall mit VMN – V4 Ortslage Eschersh. West Anhang 5.1 Prognose-Nullfall – Ortslage Eschersheim Ost Anhang 5.2 Prognose-Planfall – Ortslage Eschersheim Ost Anhang 5.3 Wesentliche Änderung – Ortslage Eschersheim Ost Anhang 5.4 Prognose-Planfall mit VMN – V1 - Ortslage Eschersheim Ost Anhang 5.5 Prognose-Planfall mit VMN – V2 - Ortslage Eschersheim Ost Anhang 5.6 Prognose-Planfall mit VMN – V3 - Ortslage Eschersheim Ost Anhang 5.7 Prognose-Planfall mit VMN – V4 - Ortslage Eschersheim Ost Anhang 6.1 Prognose-Nullfall – Ortslage Ginnheim Anhang 6.2 Prognose-Planfall – Ortslage Ginnheim Anhang 6.3 Wesentliche Änderung – Ortslage Ginnheim Anhang 7 System BSO - Einfügedämmung und Erstreckung Anhang 8 Konfliktanalyse und Abwägung Anhang 9 Lageplanausschnitte Anhang 10 Gebäudeliste Anhang 11 Grenzabstandskurven

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Abkürzungsverzeichnis A Anhaltswert [-]

Ao oberer Anhaltswert gemäß DIN 4150-2 [-]

Ar Beurteilungs-Anhaltswert gemäß DIN 4150-2 [-]

Au unterer Anhaltswert gemäß DIN 4150-2 [-] BImSchG Bundes-Immissionsschutzgesetz BImSchV Verordnung zum Bundes-Immissionsschutzgesetz BSO Betontrog mit Schotter und USM BS Besohlte Schwellen dB Dezibel ΔL Pegeldifferenz [dB] D Korrektursummand zur Berücksichtigung der Raumnutzung [dB] EP Emissionspunkt im Abstand von 8 m zur Gleisachse F äquivalente Absorptionsfläche des Raumes [m²]. f Frequenz [Hz] f0 Deckeneigenfrequenz [Hz] FGZ Güterzug im Fernverkehr GZ Güterzüge Hz Hertz, Schwingung je Sekunde IC InterCity ICE InterCity Express IRE InterRegioExpress IRW Immissionsrichtwert [dB(A)]

KBFmax maximale bewertete Schwingstärke [-]

KBFTr Beurteilungsschwingstärke [-]

LAF A-bewerteter Schalldruckpegel [dB(A)] λ Wellenlänge [m]

Li A-bewerteter sekundärer Luftschallpegel [dB(A)]

Lr,sek Beurteilungspegel für den sekundären Luftschall [dB(A)]

LvA A-bewerteter Körperschallschnellepegel in Fußbodenmitte [dB(A) MI Mischgebiet n Exponent der Wellenart nach DIN 4150-1 NV Nahverkehr PNF Prognose-Nullfall PPF Prognose-Planfall r, R Abstand [m] RB Regionalbahn

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RBVT Regionalbahn (Verbrennungstriebwagen)

R1 Bezugsabstand [m] RE RegionalExpress RMS Root mean square (quadratischer Mittelwert) S Fläche des betrachteten Bauteils [m2] S Schienenbonus SchO Schotteroberbau SB S-Bahn σ Abstrahlgrad des betrachteten Bauteils [-] T Übertragungsfunktion

Te Einwirkungszeit einer Zugvorbeifahrt [s]

Ti Transferfunktion

T1 Übertragung vom Emissionspunkt EP bis vor das Gebäude

T2 Übertragung vom Erdreich auf das Gebäudefundament

T3 Übertragung vom Gebäudefundament auf die Geschossde- cken USM Unterschottermatte -8 v0 Referenzwert für die Schwingschnelle [5⋅10 m/s] vmax. maximale Geschwindigkeit [km/h] VwVfG Verwaltungsverfahrensgesetz WA Allgemeines Wohngebiet WE Wohneinheit

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1 Zusammenfassung

Gemäß den Vorgaben des VGH Kassel im Rahmen einer Klage gegen den Planfeststellungsbeschluss für das Vorhaben „S6 1. Baustufe, Plan- feststellungsabschnitt Frankfurt“ erfolgten zur statistischen Absicherung der der Planfeststellung zu Grunde liegenden erschütterungstechnischen Untersuchung von 2006 /7/ Messungen in 60 weiteren Gebäuden. Unter Berücksichtigung von in diesem Streckenabschnitt bereits ehemals untersuchten 13 Gebäuden, sind demzufolge die Erkenntnisse aus Messungen an insgesamt 73 Gebäuden in die Untersuchung eingeflossen. Anschlie- ßend wurden für sämtliche Gebäude erneut Prognoseberechnungen für Prognose-Nullfall und den Prognose-Planfall 2015 durchgeführt. Die Er- gebnisse wurden anschließend auf die Gesamtheit aller im Einwirkungsbe- reich der Strecke liegenden Gebäude extrapoliert. Hinsichtlich der zukünf- tigen Einwirkungen aus Erschütterungen und aus sekundärem Luftschall werden die folgenden Feststellungen getroffen:

Im gesamten Streckenabschnitt besteht eine erhebliche erschütte- rungstechnische Vorbelastung aus dem Bahnbetrieb auf den vorhandenen Gleisanlagen. Für die Gebäude im Einwirkungsbereich wurde geprüft, ob es durch den Betrieb der künftig durchgehenden 4-gleisigen-Strecke zu einer Erhöhung der für den Prognose-Nullfall zu erwartenden Erschütterungsimmissionen kommen wird. Soweit dies der Fall ist, wird untersucht, ob diese eine „wesentliche Ände- rung“ im Hinblick auf den Immissionsschutz darstellen, die erschüt- terungstechnische Vorsorgemaßnahmen erforderlich machen.

Unter Berücksichtigung der bestehenden und der planungsbeding- ten Abstände der Gleisanlagen zu nahe gelegenen Gebäuden kommt es im Prognose-Planfall in 16 der 73 exemplarisch untersuchten Gebäude zu einer Steigerung der Erschütterungsimmissio- nen, die als „wesentliche Änderung“ einzustufen ist. Demzufolge ist zu prüfen, ob mit den nach dem gegenwärtigen Stand der Tech- nik möglichen und wirtschaftlich verhältnismäßigen Maßnahmen eine Konfliktvermeidung oder zumindest eine Konfliktminimierung erreicht werden kann.

Die Einwirkungen aus sekundären Luftschallimmissionen führen zu keinen zusätzlichen Vorsorgeansprüchen. Der Sachverhalt der

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„wesentlichen Änderung“ gegenüber der Vorbelastung ist lediglich in einer geringen Anzahl von Gebäuden erfüllt. Bei diesen Gebäu- den ergibt sich jedoch bereits aus den Erschütterungseinwirkungen ein Anspruch auf erschütterungstechnische Vorsorgemaßnahmen.

Zur Ermittlung des gesamten Umfanges des zu erwartenden Im- missionskonfliktes wurden nun die Erkenntnisse für die 73 exemplarisch untersuchten Gebäude auf die Gesamtheit aller im Einwir- kungsbereich der Strecke gelegenen Gebäude extrapoliert. Für alle Ortslagen zusammen ergibt sich von den 242 vorhandenen Gebäu- den mit schutzbedürftigen Nutzungen für insgesamt 33 Gebäude eine Anspruchsberechtigung auf eine erschütterungstechnische Vorsorgemaßnahme. Gegenüber der erschütterungstechnischen Untersuchung, die dem beklagten Planfeststellungsbeschluss zu Grunde lag /9/ erhöht sich die Zahl der Anspruchberechtigungen um 15 Gebäude.

Für 4 Varianten von möglichen oberbautechnischen Schutzsyste- men wurde nunmehr geprüft, inwieweit die prognostizierten Konflik- te durch diese Maßnahmen gelöst werden können und ob der Auf- wand für diese Maßnahmen im Verhältnis zum Schutzzweck steht. Es wurde festgestellt, dass mit allen 4 Varianten die Immissions- konflikte nicht völlig gelöst werden können. Es lässt sich mit allen Maßnahmen lediglich eine geringe Reduzierung der prognostizierten Konflikte erreichen. Die höchste Erfolgsquote bei der Lösung von Konflikten ist mit dem System BSO zu erreichen. Hierbei ergibt sich die gleiche Anzahl gelöster Schutzfälle für den Einbau in allen 4 Gleisen (Variante 1) wie auch für den Einbau in 2 Gleisen (Vari- ante 2). In beiden Fällen wird erreicht, dass 12 der prognostizierten 32 Schutzfälle gelöst werden. Somit ist für die Variante 2 zu prüfen, ob die hieraus resultierenden Kosten, konkret die Kosten pro gelös- ten Schutzfall, im Verhältnis zum Schutzzweck stehen.

Das Verhältnis der Kosten je gelösten Schutzfall relativ zum Ver- kehrswert der geschützten Wohneinheiten erreicht für die Variante 2 einen Wert von 4,7 für die Ortslage Berkersheim, 0,8 für die Orts- lage Bonames und 4,1 für Eschersheim. Ein Verhältniswert von 1,0 bedeutet hierbei, dass die Kosten pro gelöstem Schutzfall dem Ver- kehrswert der Wohneinheit, der hier pauschal mit 150.000 € ange-

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nommen wurde, entspricht. Demzufolge belaufen sich die Kosten pro gelöstem Schutzfall auf :

Berkersheim: K = 4,7 · 150.000 € = 705.000 € Bonames : K = 0,8 · 150.000 € = 120.000 € Eschersheim: K = 4,1 · 150.000 € = 615.000 €

Somit ist es offensichtlich, dass im vorliegenden Fall die Kosten im Verhältnis zum Schutzzweck als unverhältnismäßig einzustufen sind. Auch für die Variante 3 und 4, die den Einbau „besohlter Schwellen“ in 4 bzw. in 2 Gleisen vorsehen, ist der wirtschaftliche Aufwand für die Schutzmaßnahme zum erzielbaren Schutzzweck unverhältnismäßig. Die Kosten sind zwar gegenüber den Varian- ten 1 und 2 geringer, jedoch können auch weniger Schutzfälle ge- löst werden. Daher wird für den gesamten Untersuchungsbereich von einer oberbautechnischen Schutzmaßnahme abgesehen.

2 Sachverhalt und Aufgabenstellung

Im Zusammenhang mit der Verhandlung von Klagen gegen den Plan- feststellungsbeschluss für den 4-gleisigen Ausbau der Strecke 3900 zwischen Frankfurt/M.-West und Bad Vilbel im Planfeststellungsabschnitt Frankfurt am Main (S6 1.Baustufe) wurde vom Verwaltungsgerichtshof Hessen vorgegeben, dass die Anzahl der zu untersuchenden Gebäude zur Abgrenzung möglicher Konfliktpotenziale, gegenüber der erschütte- rungstechnischen Untersuchung, die dem beklagten Planfeststellungsbe- schluss zu Grunde lag /9/, deutlich erhöht werden soll. In der erschütte- rungstechnischen Untersuchung zur Planfeststellung wurden ehemals 15 Gebäude messtechnisch untersucht. Nunmehr sollen gemäß den Vorga- ben des Verwaltungsgerichtshofes Hessen alle vorhandenen Gebäude, die innerhalb eines Korridors von 20 m zur Bahnstrecke liegen, messtechnisch analysiert werden. Insgesamt sollen Erschütterungsmessungen an 1/3 der in einem Korridor von 60 m liegenden Gebäude durchgeführt werden. Das Gericht orientiert sich bei der Festlegung des Untersuchungskor- ridors an den Empfehlungen der VDI-Richtlinien 3837 von März 2006, in der darauf hingewiesen wird, dass für Strecken, die dem Verkehr von "Vollbahnen" gewidmet sind, bis zu einem Abstand von 60 m zur nächst- gelegenen Gleisachse spürbare Erschütterungsimmissionen auftreten können, die die Anhaltswerte nach DIN 4150 Teil 2 überschreiten.

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Ziel dieser Vorgabe ist es, die Basis für die Extrapolation der Untersu- chungsergebnisse auf die Gesamtheit aller im Einwirkungsbereich der Strecke gelegenen Gebäude zu erweitern, um so mit höherer Genauigkeit das Erfordernis oberbautechnischer Vorsorgemaßnahmen prüfen zu kön- nen. Die ehemals durchgeführte erschütterungstechnische Untersuchung kam zu dem Ergebnis, dass der wirtschaftliche Aufwand für den Einbau eines erschütterungsarmen Oberbaues (System BSO) außer Verhältnis zum Schutzzweck steht. Demzufolge sollte ehemals auf den Einbau oberbautechnischer Vorsorgemaßnahmen verzichtet werden.

Insgesamt liegen 36 Gebäude innerhalb des 20 m Korridors. Hierin sind auch die Gebäude enthalten, die bereits 1997 messtechnisch untersucht wurden und demzufolge im Rahmen des anhängigen Planänderungsver- fahrens nicht erneut untersucht werden müssen. Von den aktuell zu untersuchenden 31 Gebäuden innerhalb des 20 m Korridors konnten an 4 Ge- bäuden keine Erschütterungsmessungen durchgeführt werden, da von den Gebäudeeigentümer die Mitwirkung verweigert wurde oder das Mit- wirken von Bedingungen abhängig gemacht wurde, die im Rahmen des geplanten Untersuchungsumfanges nicht erfüllt werden konnten. Hierbei handelt es sich um die folgenden Gebäude:

1. Birkholzweg 2, 60433 Frankfurt am Main (Gebäude Nr. 104) 2. Birkholzweg 1b, 60433 Frankfurt am Main (Gebäude Nr. 109) 3. Am Brückengarten 15, 60431 Frankfurt am Main (Gebäude Nr. 169) 4. Willibrachtstraße 14, 60431 Frankfurt am Main (Gebäude Nr. 213)

Innerhalb des 60 m Korridors konnten für folgende Gebäude keine Mes- sung durchgeführt werden:

5. Birkholzweg 6, 60433 Frankfurt am Main (Gebäude Nr. 98) 6. Birkholzweg 4a, 60433 Frankfurt am Main (Gebäude Nr. 99) 7. Niedwiesenstraße 25, 60431 Frankfurt am Main (Gebäude Nr. 200) 8. Willibrachtstraße 10, 60431 Frankfurt am Main (Gebäude Nr. 211)

Die genannten Gebäude liegen allesamt in der Ortslage Eschersheim, in der die meisten der 73 Erschütterungsmessungen (43 Messungen) durch- geführt wurden. Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass durch den Wegfall der vorgenannten Gebäude immer noch eine ausreichende statis- tische Sicherheit der Ergebnisse gewährleistet werden kann. Das Ziel einer fundierten statistischen Absicherung der Prognoseergebnisse und ins-

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Im Rahmen dieser erschütterungstechnischen Untersuchung wurden zur Erhöhung der Anzahl untersuchter Gebäude im Zeitraum von Februar bis Juni 2012 Erschütterungsmessungen in insgesamt 59 Gebäuden und auf einem unbebauten Grundstück in den Ortlagen Berkersheim, Bonames / Frankfurter Berg, Eschersheim und Ginnheim durchgeführt. Die zugehöri- gen Messprotokolle aller Messobjekte sind in dem Messbericht Bericht Nr. 97176-VME-1 vom 12.07.2012 /10/ zusammengefasst. Zusätzlich wurden im Nachtzeitraum am 18.07.2012 und am 19.07.2012 an insgesamt 4 Querschnitten in den Ortslagen Berkersheim, Bonames / Frankfurter Berg und Eschersheim Quellstärkenmessungen (Emissionsmessungen) durch- geführt. Die Ergebnisse finden sich im Messbericht Nr. 97176-VME-2 vom 13.08.2012./11/

Auf Basis der hieraus gewonnenen Emissionsspektren und Transferfunkti- onen werden erneut Prognoseberechnungen durchgeführt. Anschließend wird geprüft, ob sich für die untersuchten Objekte zukünftig (Nullfall, Plan- fall) ein erschütterungstechnischer Konflikt ergeben wird und ob hierdurch ein Anspruch auf erschütterungstechnische Vorsorgemaßnahmen ausge- löst wird. Die so gewonnenen Erkenntnisse werden anschließend auf die Gesamtheit aller im Einwirkungsbereich des Vorhabens gelegenen schutzbedürftigen Nutzungen extrapoliert. Unter Berücksichtigung der so ermittelten Anzahl von Nutzungseinheiten in Gebäuden (in der Regel Wohnungen) für die eine Anspruchsberechtigung auf Vorsorgemaßnah- men festgestellt wird, erfolgt anschließend eine Abwägung des wirtschaftlichen Aufwandes für die nach dem Stand der Technik geeigneten und verfügbaren oberbautechnischen Schutzsystem zu dem erzielbaren Schutzzweck. Konkret werden die Kosten je gelöstem Schutzfall ermittelt.

3 Bearbeitungsgrundlagen

Der durchgeführten erschütterungstechnischen Untersuchung liegen die folgenden Bearbeitungsgrundlagen zugrunde:

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/1/ Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigung, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vor- gänge (Bundes-Immissionsschutzgesetz – BImSchG) in der aktuell gültigen Fassung

/2/ 16. Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutz- gesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung - 16. BImSchV) vom 12. Juni 1990, geändert durch Artikel 3 des Gesetzes vom 19. Septem- ber 2006

/3/ 24. Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutz- gesetzes (Verkehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung - 24. BImSchV) vom 04. Februar 1997 in ihrer berichtigten Fassung vom 16. Mai 1997

/4/ Verwaltungsverfahrensgesetz (VwVfG) in der aktuell gültigen Fas- sung

/5/ Urteil des Bundesverwaltungsgerichtes vom 21.12.2010, Az: BVerwG 7 A 14.09

/6/ DIN 4150, Teil 1 „Erschütterungen im Bauwesen – Vorermittlung von Schwingungsgrößen“, Juni 2001

/7/ DIN 4150, Teil 2 „Erschütterungen im Bauwesen – Einwirkungen auf Menschen in Gebäuden“, Juni 1999

/8/ DB-Leitfaden für den Planer – Körperschall- und Erschütterungs- schutz in der aktuell gültigen Fassung

/9/ Erschütterungstechnische Untersuchung zur Planfeststellung, Be- richt Nr. 97176/E2/1 vom 20.03.2006, FRITZ GmbH – Beratende Ingenieure VBI, Einhausen

/10/ Messbericht – Erschütterungen, Ergänzende erschütterungstechni- sche Untersuchung gemäß den Vorgaben des Verwaltungsge- richtshofes Hessen – Messtechnische Erhebung der Emissionen, Ausbreitungsbedingungen und baudynamischen Kenndaten von Gebäuden in den Ortslagen Berkersheim, Bonames, Frankfurter Berg, Eschersheim und Ginnheim, Bericht Nr. 97176-VME-1 vom 12.07.2012; FRITZ GmbH – Beratende Ingenieure VBI, Einhausen

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/11/ Messbericht – Erschütterungen, Ergänzende erschütterungstechni- sche Untersuchung gemäß den Vorgaben des Verwaltungsge- richtshofes Hessen – Quellstärkenmessungen in den Ortslagen Berkersheim, Frankfurter Berg und Eschersheim, Bericht Nr. 97176-VME-2 vom 13.08.2012; FRITZ GmbH – Beratende Ingeni- eure VBI, Einhausen

/12/ Angaben zu den Kosten für den Einbau von Erschütterungsschutz- maßnahmen in die S6 1.Baustufe, differenziert für 4 Gleise; Mittei- lung per E-Mail vom 30.10.2012; Schüßler Plan Ingenieurgesell- schaft mbH, Frankfurt

4 Anforderungen an den Immissionsschutz

4.1 Erschütterungen

Im Gegensatz zur schalltechnischen Problemstellung existieren derzeit keine gesetzlichen Bestimmungen, in denen Grenzwerte für Erschütte- rungsimmissionen festgelegt sind. Daher werden die in Fachkreisen anerkannten Anhaltswerte gemäß DIN 4150-2 /7/ für die Beurteilung von Ein- wirkungen herangezogen. Bei Einhaltung dieser Anhaltswerte kann davon ausgegangen werden, dass die Erschütterungen keine „erheblich belästi- genden“ Einwirkungen darstellen, die als niedrigste Qualifikationsstufe schädlicher Umwelteinwirkungen anzusehen sind.

Die Rechtsgrundlage für Ansprüche auf Schutzmaßnahmen ist in § 74 (2) Verwaltungsverfahrensgesetz (VwVfG) /4/ begründet. Hiernach sind dem Träger eines Vorhabens Vorkehrungen oder die Einrichtung und Unterhal- tung von Anlagen aufzuerlegen, die zum Wohl der Allgemeinheit oder zur Vermeidung nachteiliger Wirkungen erforderlich sind. Sind solche Vorkeh- rungen oder Anlagen untunlich, das heißt mit angemessenem Aufwand zum Schutzzweck nicht realisierbar, oder sind die Maßnahmen mit dem Vorhaben nicht vereinbar, so besteht ein entsprechender Entschädi- gungsanspruch.

Wie bereits in der erschütterungstechnischen Untersuchung zur Planfest- stellung /9/ praktiziert wird für die Gebäude für die zukünftig eine Über- schreitung der Anhaltswerte gemäß DIN 4150-2 /7/ zu erwarten ist, der Sachverhalt geklärt, ob die geplante Baumaßnahme zu einer „wesentli-

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 15 - ______chen Erhöhung“ der Erschütterungsimmissionen führt. Hierbei sind die Kriterien des gegenwärtigen Kenntnisstandes zur Wirkung von Erschütte- rungen, sowie die diesbezügliche Rechtsprechung für die Klärung des Sachverhaltes anzuwenden.

4.1.1 Beurteilungsverfahren

Zur Bewertung der Erschütterungsimmissionen sind gemäß DIN 4150-2 /7/ zwei Beurteilungsgrößen heranzuziehen:

die maximale zeit- u. frequenzbewertete Schwingstärke KBFmax,

die Beurteilungsschwingstärke KBFTr.

Beide Beurteilungsgrößen sind getrennt für die drei Richtungskomponen- ten X, Y (horizontal) und Z (vertikal) zu ermitteln. Der jeweils größte der drei Werte ist der Beurteilung zu Grunde zu legen. Die Beurteilung erfolgt anhand der Kriterien Au (für KBFmax) und Ar (für KBFTr). Ist KBFmax kleiner oder gleich dem unteren Anhaltswert Au, so werden die Anforderungen der Norm erfüllt. Dann gilt als nachgewiesen, dass die schienenverkehrsinduzierten Erschütterungsimmissionen nicht als „erheblich belästigend“ einzustufen sind. Übersteigt die maximale bewertete Schwingstärke den unteren Anhaltswert, erfolgt die Beurteilung in einem weiteren Prüfschritt auf Basis der Beurteilungsschwingstärke KBFTr im Vergleich zu dem Beur- teilungsanhaltswert Ar.

4.1.2 Anhaltswerte

Die Anhaltswerte A zur Beurteilung von Erschütterungsimmissionen in Wohnungen und vergleichbar genutzten Räumen werden in der DIN 4150- 2 jeweils in Abhängigkeit von der Art der baulichen Nutzung der Umge- bung des Einwirkungsortes sowie für den Tag- und den Nachtzeitraum unterschieden. In Tabelle 1 sind die Anhaltswerte angegeben.

4.1.3 Kriterien einer wesentlichen Änderung

Nach der aktuellen Rechtsprechung /5/ müssen sich Betroffene vorhandene Vorbelastungen aus Erschütterungsimmissionen zurechnen lassen, d.h. dass die Vorbelastung bei der Prüfung möglicher Vorsorgeansprüche und bei der Abwägung geeigneter Schutzvorkehrungen zu berücksichtigen ist. In diesem Zusammenhang wird auf die Rechtsprechung des Gerichtes zum primären Luftschall vor Inkraftsetzung der 16. BImSchV /2/ verwie- sen. Demgemäß können nach der gegenwärtigen Rechtslage reale und

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 16 - ______geldwerte Ausgleichsansprüche beim Vorhandensein erheblich belästi- gender Erschütterungsimmissionen an baulich geänderten Schienenver- kehrswegen nur dann bestehen, wenn die Vorbelastung durch bestehende Bahnanlagen durch das Hinzutreten weiterer Erschütterungseinwirkungen in beachtlicher Weise erhöht wird und gerade in dieser Erhöhung eine zu- sätzliche, unzumutbare Beeinträchtigung liegt. Dies wird auch durch das aktuelle Urteil des Bundesverwaltungsgerichtes /5/ bestätigt. Unter Punkt 14 des Urteils wird angeführt, dass ein Erschütterungsschutz nur dann verlangt werden kann, wenn die Erschütterungsbelastung durch den Aus- bau in beachtlicher Weise erhöht und gerade in dieser Erhöhung eine zusätzliche, dem Betroffenen billigerweise nicht mehr zumutbare Belas- tung liegt.

Tabelle 1: Anhaltswerte A für die Beurteilung von Erschütterungen

tags nachts Zeile Einwirkungsort Au Ar Au Ar Einwirkungsorte, in deren Umgebung nur gewerbliche Anlagen und gegebenenfalls ausnahmsweise Wohnungen für Inhaber 1 0,40 0,20 0,30 0,15 und Leiter der Betriebe sowie für Auf- sichtspersonal und Bereitschaftspersonen untergebracht sind Einwirkungsorte, in deren Umgebung vor- 2 wiegend gewerbliche Anlagen unterge- 0,30 0,15 0,20 0,10 bracht sind Einwirkungsorte, in deren Umgebung weder vorwiegend gewerbliche Anlagen noch 3 0,20 0,10 0,15 0,07 vorwiegend Wohnungen untergebracht sind Einwirkungsorte, in deren Umgebung vor- 4 wiegend oder ausschließlich Wohnungen 0,15 0,07 0,10 0,05 untergebracht sind Besonders schutzbedürftige Einwirkungs- orte, z.B. in Krankenhäusern, Kurkliniken, 5 0,10 0,05 0,10 0,05 soweit sie in dafür ausgewiesenen Son- dergebieten liegen

Im Zusammenhang mit der Frage, welche Erhöhung der Erschütterungs- immission eine unzumutbare Beeinträchtigung darstellt, bestätigt das Ge- richt dass eine Verstärkung der Erschütterungen dann wesentlich ist, wenn diese sich gegenüber der Vorbelastung um mindestens 25 % er- höht. Hierbei wird die Festsetzung der Größe dieser Wahrnehmungs- schwelle durch empirische hinreichend abgesicherte Erkenntnisse ge-

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Die Untersuchungen der Laborstudie kommen zu dem Ergebnis, dass eine Erschütterungsdifferenz von 25 % Erhöhung "praktisch als Labor- Unterschiedsschwelle" anzusehen ist. Bei der Durchführung der Laborun- tersuchungen, bei denen mehreren Probanden Erschütterungssignale zur Beurteilung angeboten wurden, wurden strenge Vergleichsbedingungen mit kurzen Pausen (ca. 3 Sekunden) zwischen den beiden angebotenen Signalen (Reiz- und Vergleich) angewendet. Es wird darauf hingewiesen, dass unter realen Bedingungen die Pausenstruktur zwischen den einzelnen Zugvorbeifahrten wesentlich größer ist, so dass die Wahrnehmung von Erschütterungsdifferenzen bei größeren Reizdifferenzen zu erwarten ist.

4.2 Sekundärer Luftschall

4.2.1 Grundlagen der Beurteilung

Zur Ermittlung und Beurteilung von Geräuschimmissionen aus sekundä- rem Luftschall gibt es derzeit weder normative Festsetzungen noch gültige Rechtsverordnungen. Daher ist es erforderlich, sich für eine sachgerechte Beurteilung an andere Gesetze, Verordnungen und Regelwerke auf Grundlage von Plausibilitätsbetrachtungen anzulehnen.

Bei der Beurteilung schienenverkehrsinduzierter sekundärer Luftschallim- missionen ist zunächst zu berücksichtigen, dass es sich hierbei – wenn auch im weiteren Sinne – um Verkehrslärmimmissionen handelt. Demzu- folge kann das Bundes-Immissionsschutzgesetz herangezogen werden, das sich in den §§ 41 bis 43 mit Umwelteinwirkungen durch Verkehrsge- räusche befasst. In § 43 BImSchG /1/ wird die Bundesregierung ermäch- tigt, erforderliche Vorschriften zu erlassen. Hierbei wird explizit darauf hingewiesen, dass den Besonderheiten des Schienenverkehrs Rechnung zu tragen ist. Dies ist für primäre Luftschallimmissionen mit Erlass der Ver- kehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV /2/) geschehen. Eine Regelung zum sekundären Luftschall gibt es derzeit nicht.

Ein Anhaltspunkt für die Beurteilung sekundärer Luftschallimmissionen ergibt sich aus der Verkehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung (24. BImSchV /3/), die – wenn auch indirekt – Vorgaben für zulässige In-

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Der Vollständigkeit halber sei darauf hingewiesen, dass das Heranziehen von Anforderungswerten gemäß Verkehrswege-Schallschutzmaßnahmen- verordnung für die Beurteilung sekundärer Luftschallimmissionen implizit die in der Rechtsprechung allgemein anerkannten Zumutbarkeitsschwellen bei Innenraumpegeln tags von 40 dB(A) für Wohnräume und nachts von 30 dB(A) für Schlafräume berücksichtigt. Der Verordnungsgeber der 24. BImSchV hat diese Zumutbarkeitsschwellen ebenfalls zu Grunde gelegt. Diese wurden vom Bundesverwaltungsgericht bereits in der Zeit vor In- krafttreten der Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV) am Maß- stab des § 74 (2) Satz 2 VwVfG /4/ bestimmt. Da die 24. BImSchV nicht nur Anforderungswerte für Wohn- und Schlafräume nennt, sondern ebenfalls Anforderungen für andere Nutzungen, sollen diese Anforderungswer- te für die Beurteilung sekundärer Luftschallimmissionen hilfsweise herangezogen werden. Ungeachtet dessen ist die maßgebliche Grundlage der Beurteilung die von der Rechtsprechung entwickelte Zumutbarkeitsschwel- le, von denen auch der Verordnungsgeber der 24. BImSchV ausgegangen ist.

4.2.2 Anforderungswerte

In der Anlage zur 24. BImSchV /3/ sind die mathematischen Beziehungen angegeben, nach denen das erforderliche bewertete Schalldämm-Maß der gesamten Außenfläche eines Raumes rechnerisch zu ermitteln ist, wenn auf Grund von Grenzwertüberschreitungen dem Grunde nach ein Rechts- anspruch auf Lärmvorsorgemaßnahmen besteht.

Zur Vermeidung von Kommunikations- bzw. Schlafstörungen wurde festgelegt, dass die Beurteilungspegel in Wohnräumen tags 40 dB(A) bzw. in Schlafräumen nachts 30 dB(A) nicht überschreiten sollten. Für andere ______

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Lr,N/T = D + 3 dB.

Tabelle 2: Immissionsrichtwerte für sekundären Luftschall

Zeile Raumnutzung Lri,T Lri,N [dB(A)] [dB(A)] Räume, die überwiegend zum Schlafen 1 - 30 genutzt werden 2 Wohnräume 40 - Behandlungs- und Untersuchungsräume in Arztpraxen, Operationsräume, wissen- 3 40 - schaftliche Arbeitsräume, Leseräume in Bibliotheken, Unterrichtsräume Konferenz- und Vortragsräume, Büroräu- 4 45 - me, allgemeine Laborräume Großraumbüros, Schalterräume, Drucker- 5 räume von DV-Anlagen, soweit dort stän- 50 - dige Arbeitsplätze vorhanden sind Sonstige Räume, die zum nicht nur entsprechend der Schutz- 6 vorübergehenden Aufenthalt von Men- bedürftigkeit der jeweiligen schen bestimmt sind Nutzung festzusetzen

Lri,T Beurteilungspegel für den Tag innerhalb von Wohnräumen

Lri,N Beurteilungspegel für die Nacht innerhalb von Schlafräumen

4.2.3 Anwendung des „Schienenbonus“

Die 24. BImSchV sieht mit dem „Schienenbonus“ einen Lästigkeitsab- schlag bei der Ermittlung des Beurteilungspegels von schienenverkehrsin- duziertem Lärm vor. Die Anwendung des Schienenbonus in Höhe von 5 ______

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[dB(A)] wird von dem Bundesverwaltungsgericht in einem aktuellen Urteil /5/ bestätigt, in dem sich das Gericht mit der Beurteilung von sekundären Luftschallimmissionen befasst. So führt das Gericht aus, dass die Berück- sichtigung eines Lästigkeitsunterschieds zu Gunsten des Schienenver- kehrs im Rahmen der Anwendung von Anforderungswerten der 24. BImSchV für sekundäre Luftschallimmissionen nicht die normative Veran- kerung fehlt. Der Schienenbonus ist vielmehr ein Teil eines in sich schlüs- sigen Regelungskonzeptes. Daher ist auch in diesem Zusammenhang der Schienenbonus anzuwenden.

4.2.4 Kriterien einer wesentlichen Änderung

Für den sekundären Luftschall wird in Anlehnung an die schalltechnische Problemstellung bei der Bewertung nach 16. BImSchV /2/ eine Erhöhung der Beurteilungspegel von mindestens 3 dB(A) als wesentlich erachtet. Ein Anspruch auf Vorsorgemaßnahmen ergibt sich demgemäß infolge einer wesentlichen Erhöhung der Beurteilungspegel bei gleichzeitiger Im- missionsrichtwertüberschreitung.

5 Arbeitsgrundsätze und Vorgehensweise

Gemäß den Vorgaben des Verwaltungsgerichtshofes Hessen sollen im Rahmen dieser ergänzenden erschütterungstechnischen Untersuchung alle Gebäude in einem Korridor von 20 m zur Bahnstrecke messtechnisch analysiert werden. Des Weiteren sind Erschütterungsmessungen an 1/3 der in einem Korridor von 60 m liegenden Gebäude durchzuführen. Insge- samt befinden sich 242 Gebäude innerhalb des 60 m Korridors. Diese Gebäude sind in Anhang 9 gekennzeichnet und in Anhang 10 tabellarisch mit postalischer Anschrift aufgelistet. Insgesamt, d.h. auch unter Be- rücksichtigung der ehemals untersuchten und gegenwärtig noch vorhandenen Gebäude, wurden 73 Gebäude messtechnisch untersucht. Hierin sind die 13 Gebäude, die bereits ehemals im Rahmen des Planfeststel- lungsverfahrens messtechnisch untersucht wurden, enthalten. In der er- schütterungstechnischen Untersuchung zur Planfeststellung wurden 15 Gebäuden messtechnisch untersucht. Das Gebäude Niedwiesenstraße 93 in Eschersheim West wurde mittlerweile abgerissen und entfällt somit. Das Gebäude Nußzeil 8 in Eschersheim Ost wurde im Rahmen der Messun- gen 2012 erneut gemessen. Dies erschien sinnvoll, um die Messergebnis- se von 1997 zu verifizieren und die Bestandsanalyse auf 3 Räume zu erweitern. Ehemals konnten lediglich 2 Räume im Gebäude untersucht wer-

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Im Rahmen der 2012 durchgeführten Messungen wurden 2 Typen von Messungen ausgeführt.

Typ 1: Bestimmung von Gebäudeübertragungsfunktionen Typ 2: Immissions- und / oder Emissions- und Ausbreitungsmessung

Messungen des Typs 1 erfolgten für insgesamt 48 Gebäude in den Orts- lagen Berkersheim, Bonames / Frankfurter Berg, Eschersheim und Ginnheim. Sie dienen ausschließlich der messtechnischen Analyse der Baudynamik der im Einwirkungsbereich gelegenen Gebäude infolge der Anregung durch den Schienenverkehr. Bei diesen sogenannten „Kurz- zeitmessungen“ wurden über einen Zeitraum von ca. 2 Stunden die Schwingungsimmissionen innerhalb der Gebäude erfasst. Des Weiteren wurden bei diesen Messungen auch die schienenverkehrsinduzierten Schwingungen im Freifeld vor dem Gebäude messtechnisch erfasst. Diese Messungen dienen ausschließlich der Erhebung der bauphysikalischen Kenndaten, d.h. der Übertragungsfunktion des jeweiligen Gebäudes und insbesondere der Geschossdecken.

Die Messungen des Typs 2 wurden an insgesamt 12 Gebäuden in den Ortslagen Berkersheim, Bonames / Frankfurter Berg und Escherheim sowie zusätzlich auf einem unbebautem Grundstück in der Ortslage Ginnheim durchgeführt. Diese dienen zur Ermittlung der Emissionen, der Ausbreitungsbedingungen in den verschiedenen Ortslagen sowie der Im- missionen innerhalb der Gebäude. Die Durchführung der Messungen erfolgte stets im Nahbereich der Messobjekte, sodass im Rahmen dieser Messungen auch die baudynamische Bestandsanalyse des Gebäudes erfolgte. Hierbei wurden die durch den Schienenverkehr auf den Strecke 3900 resultierenden Erschütterungen für jede einzelne Zugvorbeifahrt messtechnisch erfasst.

Bei allen ausgewählten Gebäuden wurden bei beiden Messtypen nach Möglichkeit jeweils mindestens drei Räume in verschiedenen Geschoss- ebenen untersucht. Die tatsächlich vorhandene Nutzung der untersuchten Räume, deren Geschosslage sowie die jeweilige Deckenkonstruktion sind in im dem zughörigen Messbericht /10/ angegeben.

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In der nachfolgenden Tabelle 3 ist nach Ortslagen differenziert die Anzahl der 2012 messtechnisch untersuchten Gebäude zusammengefasst:

Tabelle 3: Anzahl der durchgeführten Messungen nach Typen

Anzahl

Ortslage Typ 1 Typ 2 Summe

Berkersheim 8 2 10

Bonames/Frankfurter Berg 3 3 6

Eschersheim West 23 4 27

Escherheim Ost 8 3 11

Ginnheim 6 1* 6

Summe 48 12 60

* In der Ortslage Ginnheim wurde keine Immissionsmessung im Gebäude sondern eine Ausbreitungs-/ Quellstärkenmessung durchgeführt.

Abbildung 1: Übertragung von Erschütterungen

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Um die Vorgaben des Gerichtes umzusetzen war die Durchführung von ca. 80 Messungen innerhalb des 60 m-Korridors geplant. Hiervon konnte jedoch lediglich 73 Messungen (einschließlich der 1997 bereits messtechnisch untersuchten Gebäude) durchgeführt werden, weil in 7 Fällen die Zustimmung und somit das Mitwirken der Hauseigentümer bzw. Bewohner verweigert wurde.

Abbildung 2: Prognose verkehrsinduzierter Erschütterungen

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Für diese exemplarischen Gebäude wird auf Basis der in den verschiedenen Ortslagen ermittelten Ausbreitungsbedingungen und den für unter- schiedliche Trassenführungen erhobenen Quellstärken ein Prognosemodell erstellt. Hierbei werden 2 Lastfälle unterschieden. Der Prognose-Nullfall (PNF) ohne den 4-gleisigen Ausbau und den Prognose- Planfall (PPF) unter Berücksichtigung des 4-gleisigen Ausbaus. Der prin- zipielle Aufbau des Prognosemodells ist in der schematischen Darstellung in Abbildung 2 erläutert.

Das in Abbildung 2 angeführte Emissionsspektrum wird hierbei für die einzelnen Ortslagen und unterschiedlichen Trassenlagen (ebenerdig, Ein- schnitt und Dammlage) messtechnisch erhoben. Die Anpassung der tat- sächlich gefahrenen Geschwindigkeiten der einzelnen Zuggattungen an die zulässige Höchstgeschwindigkeit wird mit einer Korrekturfunktion auf das Emissionsspektrum angepasst. Die Bodenverhältnisse werden für die unterschiedlichen Ortslagen durch die 12 Ausbreitungsmessungen in den vorgenannten Ortslagen berücksichtigt. Mit Hilfe der messtechnisch erhobenen Transferfunktionen T1 bis T3 werden dann die beurteilungsrelevan- ten Immissionsgrößen berechnet. Die Untersuchungsergebnisse für die exemplarischen Objekte können dann anschließend auf die Gesamtheit aller im Einwirkungsbereich des Vorhabens gelegenen Gebäude extrapoliert werden.

Bei der Prognose der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall in den repräsentativen Untersuchungsobjekten wird von der in Abbildung 1 skizzierten Übertragungskette ausgegangen. Diese berück- sichtigt neben den erschütterungstechnischen Quellstärken (Emissionen) und der Ausbreitung der Schwingungen im Untergrund (Transmission T1) das Schwingungsverhaltens, der zu untersuchenden Gebäude (Transmis- sion T2 und T3). Die der Prognose zu Grunde gelegten Komponenten werden im Folgenden beschrieben.

Da die Übertragungsfunktionen zum Teil stark frequenzabhängig sind, ist für die Prognose ein Berechnungsverfahren anzuwenden, dass die spektrale Zusammensetzung sowohl der Schwingungsemissionen als auch der einzelnen Transferfunktionen berücksichtigt. Die spektrale Auflösung erfolgt hierbei in Form von Terzbändern im Bereich von 4 bis 315 Hz.

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5.1 Emission

Bei oberirdischen Schienenverkehrswegen wird die Emission durch die in einem festgelegten Abstand zur Gleisachse im Erdboden gemessenen Schwingstärke charakterisiert. Für die vorliegende Untersuchung wurden, wie in Tabelle 3 angegeben ist (Messung „Typ 2“), in 13 Bereichen ent- lang der Strecke Quellstärkenmessungen am Tag über einen Zeitraum von etwa 8 Stunden durchgeführt. Zusätzlich erfolgten an 4 Querschnitten Emissionsmessungen während des Nachtzeitraumes./11/ Im Rahmen dieser Messungen wurden insbesondere Güterzüge mit höheren Geschwin- digkeiten messtechnisch erfasst. Entgegen der Vorgehensweise in der erschütterungstechnischen Untersuchung zur Planfeststellung /9/ wurden die tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeiten der Züge auf die zulässigen Streckenhöchstgeschwindigkeit hochgerechnet. Anhand der beiden Quell- stärkenmessungen /9/ /10/ wurde eine Korrektur der

Schwingschnellepegel Lv in Abhängigkeit von der gefahrenen Geschwin- digkeit für die unterschiedlichen Zuggattungen bestimmt. Hierbei wurde nach Nahverkehr / S-Bahn, Fernverkehr und Güterverkehr differenziert.

Die nunmehr praktizierte Berücksichtigung der zulässigen Strecken- höchstgeschwindigkeit bei der Emissionsermittlung stellt eine obere Ab- schätzung dar, da hierbei unberücksichtigt bleibt, dass zum Beispiel S- Bahn-Züge im Bereich der Haltepunkte verzögert bzw. beschleunigt werden. Auch die registrierten mittleren Vorbeifahrtgeschwindigkeiten von Zü- gen des Personenfernverkehrs und des Güterverkehrs liegen stets unterhalb der zulässigen Strecken Höchstgeschwindigkeit. Gleichwohl wird dies im vorliegenden Fall unterstellt.

Die unkorrigierten Emissionsspektren finden sich für die unterschiedlichen Trassenlagen in Anhang 1.1 bis Anhang 1.3. Die Korrekturfunktionen für die Geschwindigkeit sind in Anhang 1.4 dargestellt. Die in der Prognose angewandten korrigierten Emissionsspektren sind in Anhang 1.5 tabellarisch und grafisch dokumentiert.

5.2 Transmission

Der Übertragungsweg von schienenverkehrsinduzierten Schwingungen auf die für die Beurteilung relevanten Geschossdecken eines Gebäudes wird in einzelne Übertragungsfunktionen (Transferfunktionen) untergliedert:

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5.2.1 Transferfunktion 1

Als Transferfunktion T1(f) wird die entfernungsbedingte Amplitudenab- nahme der Schwingschnelle als Funktion der Frequenz f zwischen Emis- sionsort und einem Ort im Erdreich unmittelbar vor einem Gebäude bezeichnet. Diese wird im vorliegenden Fall ebenfalls aus den durchgeführ- ten Ausbreitungsmessungen (Messungen vom „Typ 2“) /10/ entnommen. Die angewandten Exponenten der Abnahmebedingung sind in Anhang 1.6 tabellarisch und graphisch dargestellt. Hierbei sind die Exponenten für jede Terzmittenfrequenz im maßgebenden Frequenzbereich von 4 Hz bis 315 Hz angegeben. Die Exponenten werden hierbei für jede Ortslage gemittelt. Die Berechnung der T1-Funktion erfolgt dann spektral nach der folgenden Gleichung:

–n(f) T1(f) = 20 • LOG(R0/R) [dB] mit:

R0 Bezugsabstand [m] R Abstand Gebäude zur Gleisachse [m] n(f) Exponent der Abnahmebeziehung als Funktion der Frequenz [-]

5.2.2 Transferfunktion 2

Die Transferfunktion T2 beschreibt das Übertragungsverhalten vom Boden auf das Gebäudefundament. Sie unterliegt selbst bei verschiedenen Ge- bäudetypen relativ geringen Schwankungen und weist keine ausgeprägte spektrale Abhängigkeit auf. Erschütterungen werden umso leichter auf ein Gebäude übertragen, je geringer die Gebäudemasse ist. Das Übertra- gungsverhalten vom Boden auf das Fundament wurde für die exemplarischen Gebäude messtechnisch ermittelt. Eine grafische und tabellarische Darstellung findet sich in im zughörigen Messbericht. /10/

5.2.3 Transferfunktion 3

Die Transferfunktion T3 beschreibt das Übertragungsverhalten innerhalb des Gebäudes vom Fundament auf die Geschossdecken schutzwürdiger Räume. Für die Beurteilung der Erschütterungsimmissionen im Hinblick auf die Störwirkung von Menschen beim Aufenthalt in Gebäuden sind die Schwingungseinwirkungen in der Raummitte maßgebend. Die Transfer- funktion 3 kennzeichnet im Wesentlichen das Resonanzverhalten einer Decke und weist neben starken spektralen Abhängigkeiten ausgeprägte

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Maxima im Bereich der Deckeneigenfrequenz auf. Sie ist in hohem Maße gebäudeabhängig und kann stark variieren. Ursächlich hierfür sind vor allem Spannweiten und Konstruktionsweise der Decken.

Da die Transferfunktion 3 maßgebend Einfluss auf das Prognoseergebnis nimmt, wurden diese Übertragungsfunktionen ebenfalls im Rahmen der durchgeführten Erschütterungsmessungen (Messung „Typ 1“ und „Typ 2“) erhoben. Hierzu wurden mindestens an mindestens 2 Geschossdecken- feldern der untersuchten Gebäude die Transferfunktion T(f) bestimmt. Eine detaillierte Beschreibung der durchgeführten Erschütterungsmessungen zur Erhebung der baudynamischen Eigenschaften der Gebäude und eine grafische Darstellung der für das Prognosemodell berücksichtigten T3- Funktionen findet sich im Messbericht /10/.

5.3 Immissionen

5.3.1 Erschütterungen

Als Erschütterungsimmissionen werden die bauwerksbezogenen, gemäß DIN 4150-2 /7/ in der Mitte von Räumen ermittelten KB-bewerteten Schwingstärken bezeichnet. Da hier die Vertikalkomponente (Z-Richtung) die Horizontalkomponenten (X-, Y-Richtung) übersteigt, werden die Pro- gnoseberechnungen ausschließlich für die Vertikalkomponenten der Er- schütterungsimmissionen durchgeführt. Der relevante Frequenzbereich wird in der DIN 4150-2 auf 80 Hz begrenzt.

5.3.2 Sekundärer Luftschall

Die Prognose des sekundären Luftschallpegels im Innenraum LI basiert auf dem zuvor berechneten maximalen zeitbewerteten Körperschall- schnellepegel Lv der im Frequenzband bis 315 Hz ermittelt wird. Dieser entspricht dem Maximalpegel der Schwingstärke, der jedoch im Gegen- satz zum KBFmax-Wert keiner KB-Bewertung, sondern einer A-Bewertung unterzogen wird. Der theoretische Zusammenhang zwischen ermittelter Körperschallschnelle und sekundärem Luftschall kann wie folgt beschrieben werden:

Lsek = Lv + 10 log σ + 10 log (4 S/F) mit

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Lsek sekundärer Luftschallpegel des betrachteten Bauteils [dB(A)],

Lv mittlerer A-bewerteter Körperschallschnellepegel des betrachteten Bauteils [dB(A)], σ Abstrahlgrad des betrachteten Bauteils [-], S Fläche des betrachteten Bauteils [m²], F äquivalente Absorptionsfläche des Raumes [m²].

In der Praxis lässt sich die genannte Beziehung jedoch nur schwer an- wenden, da die Körperschallschnelle nicht nur in Deckenmitte, sondern an allen betrachteten Bauteilen (also auch an Wänden und Raumdecken) gemessen werden müsste. Weiterhin ist die Bestimmung des Abstrahlgra- des mit erheblichen Unsicherheiten behaftet.

Im vorliegenden Fall wurde daher zur Bestimmung des Beurteilungspegels für den sekundären Luftschall der Leitfaden „Körperschall und Erschütte- rungsschutz“ der DB AG /8/ herangezogen. Hierin wird ein linearer Zu- sammenhang zwischen dem A-bewerteten Körperschallschnellepegel und dem sekundärem Luftschallpegel genannt. Die Abhängigkeiten wurden dabei für verschiedene Zuggattungen und Deckenkonstruktionsformen (Stahlbetondecken, Holzbalkendecken) beschrieben. Demnach kann zur Ermittlung der Einwirkungen aus sekundärem Luftschall, hervorgerufen durch schienengebundenen Personennahverkehr, in erster Näherung folgende Beziehung herangezogen werden:

LI = 17,6 + 0,62 LvA [dB(A)] bei Stahlbetondecken,

LI = 27,5 + 0,34 LvA [dB(A)] bei Holzbalkendecken. für den Fernverkehr nennt der Leitfaden folgende Beziehung

Li = 26,2 + 0,46 . LvA [dB(A)] bei Stahlbetondecken,

Li = 24,5 + 0,59 . LvA [dB(A)] bei Holzbalkendecken. mit

LI A-bewerteter sekundärer Luftschallpegel [dB(A)],

LvA A-bewerteter Körperschallschnellepegel in Fußbodenmitte [dB(A)]

Entgegen der Vorgehensweise bei der Ermittlung der maximalen bewerteten Schwingstärke KBFmax, bei der ein Frequenzbereich von 4 Hz bis

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80 Hz untersucht wird, wird der A-bewertete Köperschallschnellepegel LvA in einem Frequenzbereich bis zu 315 Hz berechnet.

5.4 Betriebsparameter

Entsprechend der Untersuchung zur Planfeststellung /9/ werden für die vorliegende Untersuchung die Zugzahlen für den Prognosehorizont 2015. Eine Zusammenfassung der relevanten Verkehrsdaten für den Prognose- Nullfall und den Prognose-Planfall findet sich in Anhang 1.7.

Die Einwirkzeit, jeweils bezogen auf den Beurteilungszeitraum Tag (06.00 bis 22.00 Uhr) bzw. Nacht (22.00 bis 06.00 Uhr), ergibt sich aus der Ge- samtzahl der in dem betreffenden Streckenabschnitt innerhalb des Beur- teilungszeitraumes verkehrenden Schienenfahrzeuge und deren ge- schwindigkeitsabhängiger Vorbeifahrtzeit. Um zu berücksichtigen, dass Fahrzeuge bereits vor und auch nach der Vorbeifahrt wahrgenommen werden können, wird bei der Bestimmung der signifikanten Einwirkungs- zeit einer Zugvorbeifahrt mit der 1,5-fachen Zuglänge gerechnet. Die Ein- wirkungszeit Te einer Zugvorbeifahrt beträgt dabei

Te = 1,5 • Zuglänge • 3,6 / vmax. mit

vmax. Streckenhöchstgeschwindigkeit in [km/h]

6 Untersuchungsergebnisse

6.1 Zum Sachverhalt der „wesentlichen Änderung“

Gemäß der aktuellen Rechtssprechung /5/ ist der Sachverhalt einer „wesentlichen Änderung“ dann gegeben, wenn eine Erhöhung der zukünfti- gen Immissionen gegenüber der bestehenden erschütterungstechnischen Vorbelastung um mindestens 25 % bei gleichzeitiger Anhaltswertüberschreitung erfolgt. Diese Erhöhung kann zum Einen durch das Heranrücken der Gleisanlage an die schutzbedürftige Bebauung und zum Anderen durch eine Erhöhung des Verkehrsaufkommens im Planfall gegenüber der Vorbelastung resultieren.

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Bei dem hier behandelten Vorhaben resultiert diese Erhöhung bereits durch das zukünftig höhere Verkehrsaufkommen innerhalb des Nachtzeit- raumes. Hier wiederum durch das signifikante Ansteigen des Güterver- kehrs. In der Summe ändern sich die Zugzahlen des Prognose-Planfalls (PPF) gegenüber denen des Prognose-Nullfalls (PNF) im Tag- bzw. Nachtzeitraum wie folgt:

PNF: NTag / Nacht = 258 / 53

PPF: NTag / Nacht = 218 / 69

Eine erste Orientierung hinsichtlich des Sachverhaltes einer möglichen "wesentlichen Änderung" kann aufgrund der projektbezogenen Verände- rung der Zugzahlen für den Tag und die Nacht erfolgen. Dies bedeutet, dass sich die Zugzahlen für den Tag projektbedingt um ca. 18% verringert werden. Für den Nachzeitraum ist allerdings eine Erhöhung des Zugauf- kommens von ca. 30 % zu erwarten. Dies kann bereits als ein erster Hin- weis darauf gewertet werden, dass sich hieraus auch wesentlich höhere Erschütterungsemissionen im Nachtzeitraum ergeben werden.

Hinsichtlich der maßgebenden Beurteilungsgröße nach DIN 4150-2, der

Beurteilungsschwingstärke KBFTr, spielt jedoch auch die Zusammenset- zung der einzelnen Zuggattungen (Personenzüge, Güterzüge) eine wichti- ge Rolle. Vergleicht man nur die Änderung des Güterverkehrs losgelöst von der Gesamtsumme der Zugereignisse, so ergeben sich folgende Zug- zahlen für den Nachtzeitraum:

PNF: NNacht = 25

PPF: NNacht = 47

Dies bedeutet, eine Steigerung des Güterverkehrs um 88% im Nachtzeit- raum im Vergleich von Nullfall und Planfall.

Unter Berücksichtigung des Betriebsprogramms wird nun anhand des

Vergleiches der Beurteilungsschwingstärken KBFTr des Prognose-Planfalls mit denen des Prognose-Nullfalls die zu erwartende Steigerung der Emis- sionen / Immissionen im Nachtzeitraum ermittelt. Hierbei wird die Gesamt- emissionen aller Zuggattungen für den Emissionspunkt (8 m von der Gleisachse entfernt) unter Berücksichtigung der Zugzahlen beispielhaft für einen ebenerdigen Trassenverlauf berechnet. Als Ergebnis erhält man eine auf den Referenzabstand (8 m) bezogene Beurteilungsschwingstärke

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Tabelle 4: Verhältnis der Summenemissionspegel für die Nacht

Trassenlage Beurteilungsschwingstärke - KBFTr Verhältnis PNF PPF PPF / PNF Ebenerdig 0,040 0,053 1,32

Der Vergleich zeigt, dass die zukünftigen Emissionen im Prognose- Planfalls um 32 % größer sind, als die des Prognose-Nullfalls. Die Ergeb- nisse lassen sich auf die zu erwartenden Immissionen in den Gebäuden übertragen. Damit wird bei Anhaltswertüberschreitungen im Prognose- Planfall alleine schon durch das zukünftige Betriebsprogramm der Sach- verhalt der „wesentlichen Änderung“ erfüllt. Das bedeutet, dass sich bezogen auf den Nachtzeitraum eine mögliche Anspruchsberechtigung für erschütterungstechnische Vorsorgemaßnahmen alleine aus der Über- schreitung des jeweiligen für die Nacht geltenden Anhaltswertes für die Beurteilungsschwingstärke ergibt.

Der Vollständigkeit halber sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, dass es dennoch in Gebäuden, die nahe an der Bahnstrecke stehen, dazu kommen kann, dass sich für die Nacht keine wesentliche Änderung der Er- schütterungsimmissionen, d.h. keine Erhöhung um mindestens 25 % ergeben wird. Hierbei handelt es sich um Gebäude, die beim Vergleich zwischen Nullfall und Planfall einen Vorteil daraus erfahren, dass die Gleise, auf denen gegenwärtig der aus Sicht des Immissionsschutzes besonders relevante Güterverkehr stattfindet von den Gebäuden abrücken. In Anbe- tracht des Sachverhaltes, dass in dem streckennahen Korridor von bis zu 20 m Abstand zur nächstgelegenen Gleisachse nahezu sämtliche Gebäu- de messtechnisch untersucht wurden, wurden diese Effekte in der vorliegenden Untersuchung gebäudescharf berücksichtigt.

6.2 Ermittlung und Beurteilung der Immissionen

Die Prüfung auf Einhaltung der Anhaltswerte gemäß DIN 4150-2 bzw. der Immissionsrichtwerte in Anlehnung an die 24. BImSchV für den Prognose- Nullfall und Prognose-Planfall wird getrennt für die Bereiche in den nachfolgenden Anhängen dokumentiert:

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Berkersheim (Anhang 2.1 und Anhang 2.2) Bonames / Frankfurter Berg (Anhang 3.1 und Anhang 3.2) Escherheim West (Anhang 4.1 und Anhang 4.2) Escherheim Ost (Anhang 5.1 und Anhang 5.2) Ginnheim (Anhang 6.1 und Anhang 6.2)

In den Anhängen sind zusätzlich zu den 2012 messtechnisch untersuchten Gebäuden die im Rahmen der erschütterungstechnischen Untersu- chung zur Planfeststellung /9/ behandelten Gebäude aufgeführt. Die Im- missionsortbezeichnung (IP) mit der zugehörigen Messpunktbezeichnung (MP) und der Gebäudenummer findet sich in Anhang 10. Die Lageplan- ausschnitte mit den Gebäudenummern sind in Anhang 9 dokumentiert.

Die Immissionen werden für alle untersuchten Räume getrennt für den Tag- und Nachtzeitraum ausgewiesen und beurteilt. Grün hinterlegte Fel- der bedeuten, dass die jeweils gültigen Anforderungen an den Immissi- onsschutz erfüllt werden. Bei rot hinterlegten Feldern sind die Anforderun- gen nicht erfüllt. Sind Felder gelb gekennzeichnet, so sind weitere Beurtei- lungsschritte erforderlich. Sofern die prognostizierten betriebsbedingten Immissionen das Erfordernis von Vorsorgemaßnahmen ausweisen, werden diese anschließend diskutiert. Für den Sachverhalt der „wesentlichen Änderung“ werden prozentuale Erhöhungen der Beurteilungsschwingstär- ken des Prognose-Planfalls gegenüber denen des Prognose-Nullfalls < 25% grün gekennzeichnet. Bei Erhöhungen ≥ 25% und gleichzeitiger Ein- haltung der Anhaltswerte sind die Felder gelb hinterlegt. Rot sind die Fel- der gekennzeichnet bei denen eine Erhöhung von mindestens 25% bei gleichzeitiger Anhaltswertüberschreitung erfolgt.

Für den sekundären Luftschall werden Erhöhungen der Beurteilungspegel < 2,1 dB(A) grün gekennzeichnet. Bei Pegelerhöhungen ≥ 2,1 dB(A) sind die Felder gelb hinterlegt. Bei Erhöhungen der Beurteilungspegel um Min- destens 2,1 dB(A) und gleichzeitiger Überschreitung der Immissionsricht- werte (IRW) ist der Sachverhalt der „wesentlichen Änderung“ erfüllt. Diese Felder sind dann rot hinterlegt. Die bereits ehemals messtechnisch untersuchten Gebäude sind fett gekennzeichnet.

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6.3 Ortslage Berkersheim

6.3.1 Prognose-Nullfall

Die Immissionen aus Erschütterungen und aus sekundärem Luftschall für den Prognose-Nullfall sind in Anhang 2.1 zusammengefasst. Eine Über- schreitung der Beurteilungsanhaltswerte Ar wird lediglich für das Gebäude Berkersheimer Bahnstraße 36 (IP2) prognostiziert. Hier werden Beurtei- lungsschwingstärken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von

KBFTr = 0,109 / 0,091 erreicht. Für Gebäude in Mischgebieten (MI) sind gemäß DIN 4150-2 folgende Beurteilungsanhaltswerte im Tag- bzw. im Nachtzeitraum anzuwenden:

Ar,T/N = 0,100 / 0,070.

Die Immissionen überschreiten die Beurteilungsanhaltswerte für Mischge- biete (MI) um 9% bzw. 30% im Tag- bzw. Nachtzeitraum.

Die Ergebnisse der sekundären Luftschallimmissionen sind in den letzten beiden Spalten des gleichen Anhangs dargestellt. Für den Tagzeitraum wird der Immissionsrichtwert für Wohnräume, für den Nachtzeitraum der für Schlafräume von

IRW = 40 / 30 dB(A) angewandt. Im Nullfall werden in keinem der 14 messtechnisch untersuchten Gebäuden die Immissionsrichtwerte überschritten. Es ergeben sich Beurteilungspegel von bis zu

Lr,i = 28,6 / 29,1 dB(A).

Dies bedeutet, dass in einem Gebäude bereits im Prognose-Nullfall erhebliche Belästigungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Erschütterungen nicht auszuschließen sind. Die sekundären Luft- schallimmissionen hingegen sind unkritisch.

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6.3.2 Prognose-Planfall

Die Erschütterungs- und sekundären Luftschallimmissionen für den Prog- nose-Planfall sind in Anhang 2.2 zusammengefasst. Eine Überschreitung der Beurteilungsanhaltswerte Ar wird für 2 der exemplarischen Gebäude prognostiziert (IP1 und IP2). Hier werden Beurteilungsschwingstärken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von

KBFTr = 0,152 / 0,156 erreicht. Diese Immissionen überschreiten den Beurteilungsanhaltswert für Mischgebiete (MI) um 52% bzw. 123% im Tag- bzw. Nachtzeitraum.

Die Ergebnisse der sekundären Luftschallimmissionen zeigen, dass in 3 Gebäuden die Beurteilungspegel in den Innenräumen den Immissions- richtwert für den Nachtzeitraum überschreiten. Es ergeben sich Beurtei- lungspegel im Tag- bzw. Nachtzeitraum von bis zu

Lr,T/N = 29,0 / 30,9 dB(A).

Dies bedeutet, dass in 3 Gebäuden im Prognose-Planfall erhebliche Be- lästigungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Er- schütterungen bzw. sekundärem Luftschall nicht ausgeschlossen werden können.

6.3.3 „Wesentliche Änderung“

Der Sachverhalt der wesentlichen Änderung ist in Anhang 2.3 dargestellt. Für 2 Gebäude (IP1 und IP2) ist der Sachverhalt der „wesentlichen Ände- rung“ infolge Erschütterungen gegeben. Eine “wesentliche Änderung“ infolge sekundärer Luftschallimmissionen ergibt sich für eines der beiden Gebäude. Somit kann für insgesamt 2 Gebäude dem Grunde nach ein Anspruch auf eine erschütterungstechnische Vorsorgemaßnahme nicht ausgeschlossen werden. Hierbei handelt es sich um:

IP 1: Berkerheimer Bahnstraße 36 IP 2: Berkersheimer Bahnstraße 41

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6.4 Ortslage Bonames / Frankfurter Berg

6.4.1 Prognose-Nullfall

Die Erschütterungs- und sekundären Luftschallimmissionen für den Prog- nose-Nullfall sind in Anhang 3.1 zusammengefasst. Eine Überschreitung der Beurteilungsanhaltswerte Ar ist für 1 Gebäude (IP17) zu erwarten. Hier werden Beurteilungsschwingstärken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von bis zu

KBFTr = 0,101 / 0,083 ausgewiesen. Diese Immissionen überschreiten den Beurteilungsan- haltswert für Mischgebiete (MI) im Tagzeitraum um 1% und im Nachtzeit- raum um 18%.

Die Ergebnisse der sekundären Luftschallimmissionen sind in den letzten beiden Spalten des gleichen Anhangs dargestellt. Im Nullfall gibt es keine Immissionsrichtwertüberschreitungen. Es ergeben sich Beurteilungspegel von bis zu

Lr,T/N = 26,2 / 25,4 dB(A).

Dies bedeutet, dass in 1 Gebäude im Prognose-Nullfall erhebliche Belästi- gungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Erschüt- terungen nicht ausgeschlossen werden können.

6.4.2 Prognose-Planfall

Die Immissionen aus Erschütterungen und aus sekundärem Luftschall für den Prognose-Planfall sind in Anhang 3.2 zusammengefasst. Eine Über- schreitung der Beurteilungsanhaltswerte Ar wird für 2 der exemplarischen Gebäude (IP15 und IP17) prognostiziert. Hier werden Beurteilungs- schwingstärken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von

KBFTr = 0,091 / 0,104 ausgewiesen. Der Anforderungswerte für den Tag wird somit eingehalten. Der Prognosewert für die Nacht überschreitet den hier gültigen Beurtei- lungsanhaltswert für Mischgebiete (MI) um 49%.

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Die Ergebnisse der sekundären Luftschallimmissionen zeigen, dass in keinem Gebäude die Beurteilungspegel in den Innenräumen den Immissi- onsrichtwert für den Tag- bzw. Nachtzeitraum überschreiten. Es ergeben sich Beurteilungspegel von bis zu

Lr,i = 28,8 / 29,0 dB(A).

Dies bedeutet, dass in 2 Gebäuden im Prognose-Planfall erhebliche Be- lästigungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Er- schütterungen nicht ausgeschlossen werden können.

6.4.3 „Wesentliche Änderung“

Das Ergebnis der Prüfung auf "wesentlichen Änderung“ ist in Anhang 3.3 dargestellt. Für 1 Gebäude (IP15) ist der Sachverhalt der „wesentlichen Änderung“ infolge Erschütterungen gegeben. Somit kann für 1 Gebäude dem Grunde nach ein Anspruch auf eine erschütterungstechnische Schutzmaßnahme nicht ausgeschlossen werden. Hierbei handelt es sich um das Gebäude:

Homburger Landstraße 412

6.5 Ortslage Eschersheim West

6.5.1 Prognose-Nullfall

Die Immissionen aus Erschütterungen und aus sekundärem Luftschall für den Prognose-Nullfall sind in Anhang 4.1 (IP24 bis IP42) und 4.8 (IP43 bis IP 54) zusammengefasst. Eine Überschreitung der Beurteilungsan- haltswerte Ar wird für insgesamt 6 Gebäude prognostiziert. Es werden Be- urteilungsschwingstärken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von bis zu

KBFTr = 0,165 / 0,127 erreicht. Diese Immissionen überschreiten den Beurteilungsanhaltswert für Mischgebiete (MI) im Tag- bzw. Nachtzeitraum um bis zu 65% bzw. 81 %. Die Ergebnisse der sekundären Luftschallimmissionen sind in den letzten beiden Spalten des gleichen Anhangs dargestellt. Im Nullfall werden keine Immissionsrichtwertüberschreitungen ausgewiesen. Es ergeben sich Beur- teilungspegel von bis zu

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Lr,T/N = 27,1 / 26,5 dB(A).

Dies bedeutet, dass bereits im Prognose-Nullfall in 6 der 31 messtechnisch untersuchten Gebäude erhebliche Belästigungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Erschütterungen nicht ausgeschlossen werden können.

6.5.2 Prognose-Planfall

Die Immissionen aus Erschütterungen und aus sekundärem Luftschall für den Prognose-Planfall sind in Anhang 4.2 und Anhang 4.9 zusammengefasst. Eine Überschreitung der Beurteilungsanhaltswerte Ar wird für 12 der exemplarischen Gebäude ermittelt. Es werden Beurteilungsschwingstär- ken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von

KBFTr = 0,173 / 0,165 ausgewiesen. Diese Immissionen überschreiten den Beurteilungsanhalts wert für Mischgebiete (MI) um 73% bzw. 136% im Tag- bzw. Nachtzeit- raum.

Die Ergebnisse der sekundären Luftschallimmissionen zeigen, dass in 3 der exemplarischen Gebäude ein Immissionskonflikt im Nachtzeitraum zu erwarten ist. Es ergeben sich Beurteilungspegel tags bzw. nachts von bis zu

Lr,T/N = 27,7 / 30,7 dB(A).

Dies bedeutet, dass in insgesamt für 12 Gebäude im Prognose-Planfall erhebliche Belästigungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immis- sionen aus Erschütterungen bzw. sekundärem Luftschall nicht ausgeschlossen werden können.

6.5.3 „Wesentliche Änderung“

Der Sachverhalt der wesentlichen Änderung ist in Anhang 4.3 und An- hang 4.9 dargestellt. Für 12 Gebäude ist der Sachverhalt der „wesentlichen Änderung“ infolge Erschütterungen gegeben. Somit kann für insgesamt 12 Gebäude dem Grunde nach ein Anspruch auf eine erschütte- rungstechnische Schutzmaßnahme nicht ausgeschlossen werden. Hierbei handelt es sich um die Gebäude:

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IP 24: Bonameser Straße 198 IP 35: Lachweg 9 IP 36: Dreihäusergasse 27 IP 37: Dreihäusergasse 25 IP 38: Dreihäusergasse 23 IP 39: Dreihäusergasse 21 IP 41: Dreihäusergasse 14 IP 44: Zaunstraße 6 IP 45: Zaunstraße 4 IP 46: Maybachstraße 28 IP 48: Am Brückengarten 11 IP 51:Niedwiesenstraße 25b

6.6 Ortslage Escherheim Ost

6.6.1 Prognose-Nullfall

Die Immissionen aus Erschütterungen und aus sekundärem Luftschall für den Prognose-Nullfall sind in Anhang 5.1 zusammengefasst. Eine Über- schreitung der Beurteilungsanhaltswerte Ar ist für 6 Gebäude der 12 messtechnisch untersuchten Gebäude zu erwarten. Es werden Beurtei- lungsschwingstärken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von

KBFTr = 0,409 / 0,319 ausgewiesen. Diese Immissionen überschreiten den Beurteilungsanhalts wert für Mischgebiete (MI) im Tag- bzw. Nachtzeitraum um 309% bzw. 156%.

Die Ergebnisse der sekundären Luftschallimmissionen sind in den letzten beiden Spalten des gleichen Anhangs dargestellt. Für den Nullfall gibt es keine Überschreitungen der gültigen Immissionsrichtwerte in den exemplarischen Gebäuden. Es ergeben sich Beurteilungspegel von bis zu

Lr,T/N = 27,5 / 28,5 dB(A).

Dies bedeutet, dass in 4 Gebäuden im Prognose-Nullfall erhebliche Beläs- tigungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Er- schütterungen nicht auszuschließen sind.

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6.6.2 Prognose-Planfall

Die Immissionen aus Erschütterungen und aus sekundärem Luftschall für den Prognose-Planfall sind in Anhang 5.2 zusammengefasst. Eine Über- schreitung der Beurteilungsanhaltswerte Ar ist für 6 der exemplarischen Gebäude zu erwarten. Es werden Beurteilungsschwingstärken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von bis zu

KBFTr = 0,487 / 0,366 prognostiziert. Diese sehr hohen Immissionen werden für das Gebäude Niedwiesenstraße 115a (IP66) prognostiziert und stellen den mit Abstand höchsten Konflikt dar. In den restlichen untersuchten Gebäuden werden maximale Beurteilungsschwingstärken tags bzw. nachts von bis zu

KBFTr = 0,114 / 0,123 ausgewiesen. Diese Immissionen überschreiten den Beurteilungsan- haltswert für Allgemeine Wohngebiete (WA) um 33% bzw. 146% im Tag- bzw. Nachtzeitraum.

Die Ergebnisse der sekundären Luftschallimmissionen zeigen, dass in einem Gebäude der Beurteilungspegel in den Innenräumen den Immissi- onsrichtwert für den Nachtzeitraum überschreitet. Es ergeben sich Beurtei- lungspegel tags / nachts von bis zu

Lr,T/N = 24,5 / 30,4 dB(A).

Dies bedeutet, dass in 6 Gebäuden im Prognose-Planfall erhebliche Be- lästigungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Er- schütterungen bzw. sekundärem Luftschall nicht ausgeschlossen werden können.

6.6.3 „Wesentliche Änderung“

Der Sachverhalt der wesentlichen Änderung ist in Anhang 5.3 dargestellt. Für 1 Gebäude (IP61) ist der Sachverhalt der „wesentlichen Änderung“ infolge Erschütterungen gegeben. Somit kann für 1 Gebäude dem Grunde nach ein Anspruch auf eine erschütterungstechnische Schutzmaßnahme nicht ausgeschlossen werden. Dies ist das nachfolgend aufgeführte Ge- bäude:

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IP 61: Lindenau 16

6.7 Ortslage Ginnheim

6.7.1 Prognose-Nullfall

Die Immissionen aus Erschütterungen und aus sekundärem Luftschall für den Prognose-Nullfall sind in Anhang 6.1 zusammengefasst. Eine Über- schreitung der Beurteilungsanhaltswerte Ar ist in einem Gebäude (IP73) zu erwarten. Es ergeben sich Beurteilungsschwingstärken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von bis zu

KBFTr = 0,214 / 0,213.

Diese Immissionen überschreiten den Beurteilungsanhaltswert für Misch- gebiete (MI) im Tag- bzw. Nachtzeitraum um 113% bzw. 204%.

Lr,T/N = 28,0 / 26,7 dB(A).

Dies bedeutet, dass in einem Gebäude im Prognose-Nullfall erhebliche Belästigungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Erschütterungen nicht ausgeschlossen werden können.

6.7.2 Prognose-Planfall

Die Immissionen aus Erschütterungen und aus sekundärem Luftschall für den Prognose-Planfall sind in Anhang 6.2 zusammengefasst. Eine Über- schreitung der Beurteilungsanhaltswerte Ar wird für eines der exemplarischen Gebäude (IP73) prognostiziert. Es werden Beurteilungsschwing- stärken für den Tag- bzw. Nachtzeitraum von bis zu

KBFTr = 0,187 / 0,260 ausgewiesen. Diese Immissionen überschreiten den Beurteilungsanhalts wert für Mischgebiete (MI) um 87% bzw. 272% im Tag- bzw. Nachtzeit- raum.

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 41 - ______

Die Ergebnisse der sekundären Luftschallimmissionen zeigen, dass in keinem Gebäude der Beurteilungspegel in den Innenräumen den Immissi- onsrichtwert für den Tag- bzw. Nachtzeitraum überschreitet. Es ergeben sich Beurteilungspegel von bis zu

Lr,T/N = 24,3 / 24,9 dB(A).

Dies bedeutet, dass in einem Gebäude im Prognose-Planfall erhebliche Belästigungen infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Erschütterungen nicht ausgeschlossen werden können.

6.7.3 „Wesentliche Änderung“

Der Sachverhalt der wesentlichen Änderung ist in Anhang 6.3 dargestellt. Für keines der exemplarischen Gebäude ist der Sachverhalt der „wesentlichen Änderung“ infolge Erschütterungen oder sekundärer Luftschallim- missionen gegeben. Ein Anspruch auf erschütterungstechnische Vorsor- gemaßnahmen besteht im Bereich Ginnheim somit nicht.

6.8 Extrapolation auf alle Gebäude im 60 m Korridor

Die Prognose hinsichtlich der zukünftigen Immissionen aus Erschütterun- gen und sekundärem Luftschall infolge des Schienenverkehrs erfolgte für 60 exemplarische Gebäude. Zusätzlich wurden die ehemals für die Plan- feststellung untersuchten und gegenwärtig noch vorhandenen 13 Gebäu- de mit berücksichtigt. Die Untersuchungsergebnisse für insgesamt 73 Ge- bäude werden nunmehr auf die gesamte Bebauung extrapoliert. Hierfür wird zunächst der prozentuale Anteil (d.h. die Quote) der anspruchsberechtigten exemplarischen Gebäude jeweils getrennt für die Korridore von

Korridor 1: 0 m – 20 m Korridor 2: 21 m – 40 m Korridor 3: 41 m – 60 m zu den insgesamt untersuchten exemplarischen Gebäuden ermittelt.

Eine Zusammenstellung ist in der nachfolgenden Tabelle 4 wie auch in Anhang 8.1 dokumentiert.

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Tabelle 5: Anspruchsberechtigung exemplarische Gebäude

Quote Ortslage Anzahl Anspruch [%] 0- 21- 41- 0- 21- 41- 0- 21- 41- Σ 20 40 60 Σ 20 40 60 20m 40m 60m m m m m m m Berkers- 14 2 7 5 2 1 1 0 50% 14% 0% heim Bonames 9 2 3 4 1 0 0 1 0% 0% 25% Eschers- 43 24 18 1 13 10 3 0 42% 17% 0% heim Ginnheim 7 2 5 0 0 0 0 0 - - -

Summe 73 30 33 10 16 11 4 1

Von den insgesamt 73 messtechnisch untersuchten Gebäuden kann für 16 Gebäude dem Grunde nach ein Anspruch auf erschütterungstechni- sche Schutzmaßnahmen nicht ausgeschlossen werden. Hiervon liegen 11 Objekte innerhalb des 20 m Korridors, 4 im Korridor von 21 m – 40 m und 1 Gebäude im Korridor von 41 m bis 60 m. Hieraus berechnen sich die in den letzten 3 Spalten angegebenen Quoten in Prozent. In Tabelle 5 sind die hochgerechneten Quoten auf die Gesamtheit aller Gebäude innerhalb der Korridorbreiten zusammengefasst.

Tabelle 6: Anspruchsberechtigung aller Gebäude

Ortslage Anzahl Anspruch

0- 21- 41- 21- 41- Σ Σ 0-20m 20m 40m 60m 40m 60m Berkers- 32 2 10 20 2 1 1 0 heim Bonames 50 2 14 34 9 0 0 9 Eschers- 146 27 67 52 22 11 11 0 heim Ginnheim 14 2 8 4 0 - - -

Summe 242 33 99 110 33 12 12 9

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Es befinden sich 242 Gebäude innerhalb der Korridorbreite von 60 m. 33 Objekte liegen im 20 m Korridor, 99 Objekte im Korridor 21 m bis 40 m und 110 Gebäude im Korridor 41 m bis 60 m. Eine Anspruchsberechtigung ergibt sich für insgesamt 33 Gebäude, wovon 12 Gebäude innerhalb des 20 m Korridors liegen. In der Ortslage Ginnheim wird keine Anspruchsbe- rechtigung ausgewiesen. Eine Anspruchsberechtigung auf erschütterungs- technische Vorsorgemaßnahmen ergibt sich im Einwirkungsbereich des hier behandelten gesamten Streckenabschnittes für insgesamt

N = 33 Gebäude.

Somit sind in den Streckenabschnitten der Ortslagen Berkersheim, Bonames / Frankfurter Berg und Eschersheim geeignete oberbautechnische Vorsorgemaßnahmen zur Konfliktlösung in Betracht zu ziehen.

6.9 Dimensionierung von Vorsorgemaßnahmen

6.9.1 Grundsätzlich mögliche Maßnahmen

Grundsätzlich können Maßnahmen zum Erschütterungsschutz an Bahn- strecken in drei Gruppen untergliedert werden:

Maßnahmen an der Quelle Maßnahmen im Ausbreitungsweg Maßnahmen am Immissionsort.

Maßnahmen an der Quelle beziehen sich auf den Oberbau und zielen darauf ab, die erschütterungstechnische Quellstärke (Emission) im Zusam- menwirken Fahrzeug-Fahrweg zu reduzieren. Maßnahmen im Ausbrei- tungsweg sollen zu einer „Abschirmung“ einer Erschütterungsquelle füh- ren. Bei Maßnahmen am Immissionsort handelt es sich ebenfalls um ab- schirmende Maßnahmen. Allerdings wird hierbei nicht die Quelle sondern der Immissionsort selbst, das heißt entweder das gesamte Gebäude oder ein Teil des Gebäudes durch elastische Lagerungen abgeschirmt. Im Fol- genden wird auf die einzelnen, grundsätzlich möglichen, Maßnahmen nä- her eingegangen.

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6.9.2 Maßnahmen an der Quelle

6.9.2.1 Masse-Feder-Systeme Zur Emissionsminderung im Gleisbereich können elastisch gelagerte Gleistragplatten, so genannte Masse-Feder-Systeme eingesetzt werden. Bei entsprechender Auslegung der Federelemente und bei einem hinreichend steifen Untergrund können solche Systeme auf vertikale Oberbau- eigenfrequenzen von deutlich unter 10 Hz abgestimmt werden. Mit dem Einsatz solcher schweren Masse-Feder-Systeme lassen sich die Immissi- onen aus dem Bahnverkehr in weiten Bereichen erheblich vermindern. In Teilbereichen, in denen sich Gebäudestrukturen mit sehr tiefen Eigenfre- quenzen (zum Beispiel weit gespannte Decken mit Eigenfrequenzen von 8 bis 10 Hz) befinden, lassen sich keine signifikanten Minderungen der Er- schütterungen erzielen, da die Einfügungsdämmung solcher Masse- Feder-Systeme in dem Frequenzbereich unter Umständen positive Werte erreicht.

Der Einbau von Masse-Feder-Systemen wurde bereits häufig bei unterir- dischen Schienenverkehrsanlagen mit großem Erfolg praktiziert. Der Ein- bau von Systemen mit Einzellagern in einer oberirdischen Strecke ist in- soweit nur theoretisch möglich, da die Federelemente auf einem massiven Unterbau zur Erhöhung der Anschlussimpedanzen für die Federelemente des Systems aufgelagert werden müssen. Ferner kann nicht für die Dauer des Lebenszyklus eines solchen Systems gewährleistet werden, dass die elastisch abgefederte Gleistragplatte stets frei schwingen kann. Durch den Schmutzeintrag durch Oberflächenwasser kann der Hohlraum zwischen Untergrund und schwingender Gleistragplatte zugesetzt werden, so dass die Abfederung der Gleistragplatte und somit auch die Einfügungsdäm- mung nicht mehr gewährleistet ist. Unter anderem hat dieser Sachverhalt dazu geführt, dass so genannte schwere Masse-Feder-Systeme im Au- ßenbereich keine Anwendung finden. So genannte leichte Masse-Feder- Systeme, also Masse-Feder-Systeme, deren vertikale Oberbaueigenfre- quenz oberhalb von 10 Hz liegt, können auch im Außenbereich praktiziert werden, da hier als Federelement flächige Mattenlager, die als verlorene Schalung unter einer Gleistragplatte eingebaut werden, zum Einsatz kommen können. Hier besteht nicht die Gefahr des Verschmutzens und somit auch des Blockierens des Luftspaltes. Da im vorliegenden Fall Schotteroberbau und keine „Feste Fahrbahn“ geplant ist, kann diese Maßnahmen hier nicht angewendet werden. Eine Umstellung der Planung

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 45 - ______von Schotteroberbau auf „Feste Fahrbahn“ ist nicht sachgerecht, da hieraus Erhöhungen der Geräuschemissionen und somit auch der Geräusch- immissionen an Wohngebäuden im Einwirkungsbereich der Strecke die Folge werden.

6.9.2.2 Unterschottermatten Bei oberirdischen Vollbahnstrecken wurden Unterschottermatten bisher nur vereinzelt und meist mit geringem Erfolg eingesetzt. Um die Funktions- fähigkeit einer Unterschottermatte zu erhöhen, muss ein möglichst steifer Unterbau vorliegen. Dies kann in Form einer mindestens 40 bis 50 cm starken zementverfestigten Tragschicht oder in Form einer Betontragplatte realisiert werden. Bei entsprechend dimensionierten Unterschottermatten können Minderungen im Frequenzbereich ab 50 Hz erreicht werden. Die erreichbare Abstimmfrequenz eines solchen Systems liegt bei ca. 20 bis 30 Hz. Hieraus ergibt sich, dass Unterschottermatten im Bereich tiefer Frequenzen, die im Wesentlichen für die Erschütterungswirkung verant- wortlich sind, ein lediglich geringes Minderungspotential bieten. Darüber hinaus können aus dem Einsatz von Unterschottermatten oberbautechnische Probleme, wie eine Minderung der Gleislagestabilität oder „Schotter- fließen“, resultieren. Insgesamt überwiegen bei dieser Maßnahme die technischen Nachteile, die aus Sicht des Immissionsschutzes zu erwartenden Vorteile. Demgemäß stellt der Einsatz von unter Schottermatten im vorliegenden Fall keinen geeigneten Lösungsansatz für die festgestellten Immissionskonflikte dar.

6.9.2.3 Optimierter Schotteroberbau (System „BSO“) Das System „BSO“ verbindet die Vorteile des herkömmlichen Schotter- oberbaus mit den Vorteilen der Festen Fahrbahn. Konstruktiv besteht dieses System aus einem Betontrog mit einer Schotterfüllung auf einer Un- terschottermatte. Die Unterschottermatte dient in erster Linie zur Reduzie- rung der Schotterbelastung. Durch den Einsatz geeigneter Unterschotter- matten kann eine mittlere Pegelreduzierung der Körperschallemission von ca.

ΔLv = -3,0 dB erreicht werden. Die Einfügungsdämmung des Systems ergibt sich zum einen aus der Wirkung der Unterschottermatte und zum andern aus der Masse des Betontroges. In der Überlagerung der beiden Effekte ergibt sich eine breitbandige Wirkung, so dass das System gut für den Einsatz

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 46 - ______an oberirdischen Streckenabschnitten geeignet ist. Wesentliche Nachteile des Systems sind die hohen Kosten und der erhebliche bauliche Eingriff in die bestehenden Gleisanlagen,

6.9.2.4 Besohlte Schwellen Eine weitere oberbautechnische Möglichkeit zur Reduzierung der Körper- schallemissionen stellen elastische Schwellensohlen unter Betonschwel- len dar, die so genannten „Besohlten Schwellen“. Prinzipiell kann jede Schwellenform mit einer elastischen Sohle ausgerüstet werden. Durch die elastische Schwellenbesohlung wird der harte Kontakt zwischen Beton- schwellensohle und die Schotterpressung verringert. Die Schwellensohlen besitzen in der Regel Steifigkeiten von 10 – 80 KN/mm je Stützpunkt. Im erschütterungstechnisch relevanten „tieferen“ Frequenzbereich bis ca. 40 Hz erfolgt jedoch nur eine geringe Minderung der Schwingungsemissionen im Vergleich zu dem Optimierten Schotteroberbau (System „BSO“). Ab ca. 40 Hz bewirkt dieses System deutliche Pegelminderungen in den einzelnen Frequenzbändern. Großer Vorteil diese Schutzsystems sind die relativ geringen Kosten und der einfache Einbau des Systems.

6.9.3 Maßnahmen im Ausbreitungsweg

6.9.3.1 Gefüllte Bodenschlitze Durch Abschirmeinrichtungen im Untergrund (gas- oder elastomergefüllte Schlitzwände) können deutliche Immissionsminderungen im Nahbereich der Abschirmeinrichtung erreicht werden. Aufgrund der großen Wellenlän- ge von Erschütterungswellen im Untergrund wirkt die Abschirmung jedoch nur kleinräumig. Bei Abständen von mehr als 10 m hinter der Abschirmein- richtung lässt die Wirkung erheblich nach. Die erzielbare Wirkung solcher Abschirmeinrichtungen hängt darüber hinaus empfindlich von den geolo- gischen Verhältnissen ab. Durch Reflexionen oder Refraktionen an aus- geprägten Schichtgrenzen kann die Wirksamkeit der Maßnahme deutlich verringert werden.

Die Realisierung derartiger Abschirmmaßnahmen ist auf Grund der nöti- gen Tiefenerstreckung der Abschirmung sehr aufwendig. Die erforderliche Tiefenerstreckung ist abhängig von der Wellenlänge der zu mindernden Schwingung. Um eine möglichst hohe Abschirmwirkung zu erzielen, muss die Einbautiefe in der Größenordnung der 1- bis 1,5-fachen Wellenlänge liegen. Dies bedeutet, dass bei typischen Bodenverhältnissen zur Minde- rung von Schwingungen im Frequenzbereich ab 12 Hz bereits Einbautie-

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 47 - ______fen von 10 bis 15 m nötig sind. Daher ist der Einsatz bautechnisch derart aufwendiger Maßnahmen zur Minderung tieffrequenter Schwingungen technisch wie wirtschaftlich im Regelfall nicht vertretbar. Geeignet ist die Maßnahme ausschließlich zum Schutz besonders exponierter einzelner Gebäude mit hohem Schutzanspruch im unmittelbaren Nahbereich eines Schienenverkehrsweges.

6.9.3.2 Senkrechte Wandelemente im Boden Die Abschirmwirkung beruht im Wesentlichen auf einer Änderung des Wellenwiderstandes bei Ausbreitung einer Welle im Ausbreitungsmedium. Daher kann eine Abschirmwirkung wie oben beschrieben durch das Ein- bringen offener oder mit „weichen“ Materialien verfüllten Schlitzen erreicht werden. Eine Abschirmwirkung kann ebenfalls durch massive Wandein- bauten in den Untergrund (zum Beispiel Bohrpfahlwände) erreicht werden. Genau wie bei den mediumgefüllten Schlitzen beschränkt sich die Wirkung derartiger Einbauten auf den unmittelbaren Nahbereich hinter der Ab- schirmmaßnahme. Die oben getroffenen Aussagen zu den Einbautiefen gelten gleichermaßen für die senkrechten Wandelemente im Boden.

6.9.4 Maßnahmen am Immissionsort

6.9.4.1 Konstruktive Änderung an Gebäuden Durch Maßnahmen an Deckenbauteilen, wie zum Beispiel Erhöhung der Deckenmassen (Ausbetonieren von Fehlböden) bzw. Versteifung der De- cken durch Einziehen zusätzlicher Tragsysteme (Stahlprofile) können die dynamischen Eigenschaften von Deckenaufbauten so verändert werden, dass ungünstige Resonanzkopplungen abgebaut werden. Die Maßnah- men stellen in der Regel einen erheblichen baulichen Eingriff in das Ge- bäude dar und sind daher lediglich in begründeten Ausnahmefällen zu empfehlen.

6.9.4.2 Elastische Auflagerung von Gebäuden Im Sinne einer passiven Erschütterungsschutzmaßnahme kann eine nach- trägliche elastische Lagerung eines Gebäudes zur Minderung der Erschüt- terungsimmissionen in diesem Gebäude erfolgen. Prinzipiell ist eine elastische Lagerung von Gebäuden eine wirkungsvolle Maßnahme. Bei Neu- planungen können derartige Abfederungsmaßnahmen mit vertretbarem technischem und finanziellem Aufwand praktiziert werden. Bei einer nach- träglichen Auflagerung von Gebäuden sind zahlreiche konstruktive Prob- leme zu berücksichtigen, auf die an dieser Stelle nicht im Einzelnen ein-

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6.10 Im vorliegenden Fall geeignete Maßnahmen

Im vorliegenden Fall kommen als mögliche Vorsorgemaßnahmen unter Berücksichtigung aller technischen und wirtschaftlichen Aspekte und unter Beachtung des Grundsatzes einer wirtschaftlichen Angemessenheit generell der Einbau besohlter Schwellen oder der Einbau eines Optimierten Schotteroberbaus (System BSO) in Betracht. Alle anderen in Kapitel 6.7 genannten Maßnahmen scheiden auf Grund nicht lösbarer technischer oder auch wirtschaftlicher Zwangspunkte aus. In Anbetracht des Sachver- haltes, dass der Oberbau als Schotteroberbau ausgeführt werden soll, handelt es sich bei den beiden in Betracht gezogenen Maßnahmen um in der Praxis bewährte Technologien, die individuellen Erfordernissen des Vorhabens leicht angepasst werden können.

Der wesentliche Vorteil der besohlten Schwellen als Schutzsystem liegt in den relativ geringen Kosten und im einfachen Einbau des Systems. Für das System BSO hingegen werden umfangreiche Eingriffe in die Bahn- gleise erforderlich. Einen weiteren Nachteil des Systems BSO stellen die wesentlich höheren Kosten für das System gegenüber den besohlten Schwellen dar. In der vorliegenden Untersuchung werden nunmehr 4 un- terschiedliche Varianten der möglichen Vorsorgemaßnahmen (VMN) be- handelt. Dies sind:

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Variante 1: System BSO in allen 4 Gleisen (Str. 3900 und 3684) Variante 2: System BSO in 2 Gleisen (Str. 3900) Variante 3: Besohlte Schwellen in allen 4 Gleisen (Str. 3900 u. 3684) Variante 4: Besohlte Schwellen in 2 Gleisen (Str. 3900)

Die Dimensionierung von Vorsorgemaßnahmen erfolgt für die Teilbereiche der Strecken 3900 und 3684, für die der Sachverhalt einer wesentlichen Änderung im Hinblick auf Erschütterungsimmissionen gegeben ist. Die Einfügedämmkurven der berücksichtigten besohlten Schwellen und des Systems BSO sind in Anhang 7.1 und Anhang 7.2 dargestellt. Die be- schriebenen oberbautechnischen Vorsorgemaßnahmen sind für nachfol- gende, in Tabelle 6 ausgewiesene, Streckenabschnitte vorzusehen.

Die Kilometrierung bezieht sich auf die der Strecke 3900. Eine genaue Differenzierung der Bereiche in denen ein Umbau im Bestand erforderlich wird, bzw. in denen ein Neubau vorgesehen ist, findet sich für jedes Gleis der beiden Strecken in Anhang 7.5.

Tabelle 7: Erstreckung der Vorsorgemaßnahme

Ortslage Vorsorgemaßnahme Strecke 3900 Strecke 3684 von km bis km von km bis km Berkersheim 187,350 188,100 187,350 188,100 Bonames 189,040 189,830 189,040 189,830 Escherheim 190,750 192,300 190,750 192,300

6.11 Prognose mit Vorsorgemaßnahmen

6.11.1 Ortslage Berkersheim

Die unter Berücksichtigung der empfohlenen Vorsorgemaßnahmenvarian- ten 1 bis 4 berechneten Immissionen sind in Anhang 2.4 bis Anhang 2.7 dokumentiert. Die Schwingungsimmissionen für die Ortslage Berkersheim im Planfall mit Schutzsystem erreichen maximalen Beurteilungsschwing- stärken tags bzw. nachts von

KBFTr = 0,106 / 0,116 (Variante 1)

KBFTr = 0,112 / 0,118 (Variante 2)

KBFTr = 0,118 / 0,122 (Variante 3) ______

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KBFTr = 0,122 / 0,123 (Variante 4)

Für den Sekundären Luftschall ergeben sich Beurteilungspegel von

Lr,T/N = 28,6 / 30,1 dB(A) (Variante 1)

Lr,T/N = 28,7 / 30,2 dB(A) (Variante 2)

Lr,T/N = 25,6 / 26,6 dB(A) (Variante 3)

Lr,T/N = 25,2 / 26,6 dB(A) (Variante 4).

Diese Ergebnisse für die exemplarischen Gebäude belegen, dass die Er- schütterungsimmissionen deutlich reduziert werden können. Eine Einhal- tung der Anhaltswerte der DIN 4150-2 kann hingegen mit allen 4 Varian- ten nicht erreicht werden.

6.11.2 Ortslage Bonames / Frankfurter Berg

Die unter Berücksichtigung der empfohlenen Vorsorgemaßnahmenvarian- ten 1 bis 4 berechneten Immissionen für die Ortslage Bonames / Frankfur- ter Berg sind in Anhang 3.4 bis Anhang 3.7 dokumentiert. Die Schwin- gungsimmissionen im Planfall mit Schutzsystem erreichen maximalen Be- urteilungsschwingstärken tags bzw. nachts von

KBFTr = 0,053 / 0,066 (Variante 1)

KBFTr = 0,062 / 0,068 (Variante 2)

KBFTr = 0,070 / 0,081 (Variante 3)

KBFTr = 0,074 / 0,082 (Variante 4).

Für den Sekundären Luftschall ergeben sich Beurteilungspegel von

Lr,T/N = 23,8 / 27,0 dB(A) (Variante 1)

Lr,T/N = 24,0 / 27,1 dB(A) (Variante 2)

Lr,T/N = 24,5 / 24,8 dB(A) (Variante 3)

Lr,T/N = 24,6 / 28,1 dB(A) (Variante 4).

Diese Ergebnisse für exemplarische Gebäude belegen, dass bei allen Va- rianten die Erschütterungsimmissionen zum Teil deutlich reduziert werden können. Unter Berücksichtigung der Vorsorgemaßnahmenvariante 1 und 2 können die Anhaltswerte der DIN 4150-2 in allen exemplarischen Gebäu- den eingehalten werden. Bei Variante 3 und 4 gibt es eine Überschreitung in einem Gebäude während des Nachtzeitraums.

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6.11.3 Ortslage Escherheim West

Die unter Berücksichtigung der empfohlenen Vorsorgemaßnahmenvarian- ten 1 bis 4 berechneten Immissionen für die Ortslage Eschersheim West sind in Anhang 4.4 bis Anhang 4.7 (IP24 bis IP42) und Anhang 4.11 bis Anhang 4.14 (IP43 bis IP54) dokumentiert. Die Schwingungsimmissionen im Planfall mit Schutzsystem erreichen maximalen Beurteilungsschwing- stärken tags bzw. nachts von

KBFTr = 0,109 / 0,110 (Variante 1)

KBFTr = 0,116 / 0,112 (Variante 2)

KBFTr = 0,137 / 0,130 (Variante 3)

KBFTr = 0,141 / 0,132 (Variante 4)

Für den Sekundären Luftschall ergeben sich Beurteilungspegel von

Lr,T/N = 27,3 / 30,2 dB(A) (Variante 1)

Lr,T/N = 27,3 / 30,2 dB(A) (Variante 2)

Lr,T/N = 25,0 / 28,3 dB(A) (Variante 3)

Lr,T/N = 25,2 / 28,3 dB(A) (Variante 4).

Diese Ergebnisse für exemplarische Gebäude im Bereich Eschersheim West belegen, dass bei allen Varianten die Erschütterungsimmissionen zum Teil deutlich reduziert werden können. Eine Einhaltung der An- haltswerte der DIN 4150-2 kann mit allen 4 Varianten jedoch nicht erreicht werden.

6.11.4 Ortslage Escherheim Ost

Die unter Berücksichtigung der empfohlenen Vorsorgemaßnahmenvarian- ten 1 bis 4 berechneten Immissionen für die Ortslage Eschersheim Ost sind in Anhang 5.4 bis Anhang 5.7 dokumentiert. Die Schwingungsim- missionen im Planfall mit Schutzsystem erreichen maximalen Beurtei- lungsschwingstärken tags bzw. nachts von

KBFTr = 0,251 / 0,193 (Variante 1)

KBFTr = 0,414 / 0,265 (Variante 2)

KBFTr = 0,387 / 0,290 (Variante 3)

KBFTr = 0,452 / 0,317 (Variante 4)

Für den Sekundären Luftschall ergeben sich Beurteilungspegel von

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Lr,T/N = 23,3 / 29,3 dB(A) (Variante 1)

Lr,T/N = 23,5 / 29,3 dB(A) (Variante 2)

Lr,T/N = 23,4 / 26,2 dB(A) (Variante 3)

Lr,T/N = 23,6 / 26,2 dB(A) (Variante 4).

Diese Ergebnisse für exemplarische Gebäude im Bereich Eschersheim Ost zeigen, dass bei allen Varianten die Erschütterungsimmissionen zum Teil deutlich reduziert werden können. Eine Einhaltung der Anhaltswerte der DIN 4150-2 kann mit allen 4 Varianten jedoch nicht erreicht werden.

7 Konfliktanalysen

Mit Hilfe der in Kapitel 6.8 dargestellten Varianten wurden für die exemplarischen Gebäude in den Ortslagen Berkersheim, Bonames / Frankfurter Berg und Eschersheim die Wirkungsweise der einzelnen Vorsorgemaß- nahmenvarianten hinsichtlich der Reduzierung der Immissionen aus Er- schütterungen und sekundärem Luftschall untersucht. In den Anhängen 8.2, 8.4, 8.6 und 8.8 werden für die einzelnen Varianten die verbleibenden Restkonflikte der anspruchsberechtigten exemplarischen Gebäude trotz Vorsorgemaßnahme ausgewiesen. Hieraus werden dann wieder die Quo- ten des Restkonfliktes für die exemplarischen Gebäude berechnet. Mit Hilfe der Quote erfolgt dann eine Hochrechnung auf die Gesamtheit aller im 60 m Korridor liegender Gebäude.

Tabelle 8: Konfliktanalyse – Variante 1

Gebäude mit An- Ortslage Restkonflikt Konfliktfrei spruch 0- 21- 41- 0- 21- 41- 0- 21- 41- Σ 20 40 60 Σ 20 40 60 Σ 20 40 60 m m m m m m m m m Berkers- 2 1 1 0 1 0 1 - 1 1 0 - heim Bonames 9 0 0 9 0 - - 0 9 0 0 9 Eschers- 22 11 11 0 20 9 11 0 2 2 0 0 heim

Summe 33 12 12 9 21 9 12 0 12 3 0 9

Die Quoten werden wieder differenziert nach den 3 Abstandsgruppen 0 – 20 m, 21 m – 40 m und 41 m bis 60 m bestimmt. In den nachfolgenden Tabellen ist die für die Gesamtheit aller Gebäude die Gebäude mit Rest-

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Tabelle 9: Konfliktanalyse – Variante 2

Gebäude mit An- Ortslage Restkonflikt Konfliktfrei spruch 0- 21- 41- 0- 21- 41- 0- 21- 41- Σ 20 40 60 Σ 20 40 60 Σ 20 40 60 m m m m m m m m m Berkers- 2 1 1 0 1 0 1 - 1 1 0 - heim Bonames 9 0 0 9 0 - - 0 9 - - 9 Eschers- 22 11 11 0 20 9 11 0 2 2 0 0 heim

Summe 33 12 12 9 21 9 12 0 12 3 0 9

Tabelle 10: Konfliktanalyse – Variante 3

Gebäude mit An- Ortslage Restkonflikt Konfliktfrei spruch 0- 21- 41- 0- 21- 41- 0- 21- 41- Σ 20 40 60 Σ 20 40 60 Σ 20 40 60 m m m m m m m m m Berkers- 2 1 1 0 2 1 1 - 0 0 0 - heim Bonames 9 0 0 9 9 - - 9 0 - - 0 Eschers- 22 11 11 0 19 11 8 - 3 0 3 - heim

Summe 33 12 12 9 30 12 9 9 11 0 3 0

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Tabelle 11: Konfliktanalyse – Variante 4

Summe 33 12 12 9 30 11 12 9 1 0 0 0

8 Abwägung des Aufwandes zum Schutzzweck

In den Tabellen 7 bis 10 ist für jede Variante die Anzahl der Gebäude mit Konfliktfreiheit getrennt für die 3 Ortslagen Berkersheim, Bonames / Frankfurter Berg und Eschersheim zusammengefasst. Im Rahmen der Abwägung werden nun für die einzelnen Varianten die Kosten für die Vor- sorgemaßnahme den Kosten für einen typischen Verkehrswert einer Wohneinheit verglichen. Für die Wohneinheit wird ein kalkulatorsicher Verkehrswert von

K = 150.000 € je Wohneinheit berücksichtigt. Das Beurteilungskriterium für die Wirkung einer Maßnahme ist die Anzahl der Schutzfälle, die mit der Maßnahme gelöst werden kön- nen. Für Berkersheim und Bonames / Frankfurter Berg wird von durch- schnittlich 2 Wohneinheiten je Gebäude, für Eschersheim von durch- schnittlich 4 Wohneinheiten je Gebäude ausgegangen. Dies wurde auf Grundlage der durchgeführten Ortsbesichtigung abgeschätzt. Hierbei entspricht der Schutzfall einer Wohneinheit (WE).

Die Mehrkosten für die oberbautechnische Schutzmaßnahme sind für die beiden möglichen Fälle „Neubau“ und „Umbau Bestand“ zu differenzie- ren. Der „Neubau“ bedeutet, dass das jeweilige Gleis im Zuge des Plan- vorhabens ohnehin neu gebaut. Die Mehrkosten ergeben sich also aus-

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Die Mehrkosten gegenüber einem Standard Schotteroberbau (SchO) wurden gemäß den Angaben von Schüßler Plan Ingenieurgesellschaft mbH /12/ für die beiden Fälle wie folgt ermittelt:

Besohlte Schwelle: Neubau 80 € / m Gleis Umbau Bestand 415 € / m Gleis System BSO: Neubau 930 € / m Gleis Umbau Bestand 1.640 € / m Gleis

In Anhang 7.5 sind die Umbau- und Neubaubereiche der einzelnen Gleise der Strecken 3900 und 3684 tabellarisch zusammengefasst.

Ferner ergeben sich für die Variante 1 (System BSO) Zusatzkosten für Bahnsteigkanten von 40.000 €. Für Variante 2 werden für die Ortslage Escherheim zusätzliche Kosten von 20.000 € für Bahnsteigkanten berück- sichtigt. Im Bereich Bonames / Frankfurter Berg entstehen bei Variante 1 und 2 Zusatzkosten für Bauzeitliche Maßnahmen (Behelfsbahnsteig / Überleitverbindungen) von 185.000 €. Infolge des Bauens am Betrieb im Streckenabschnitt von km 191,66 bis km 192,30 (Strecke 3900 und Stre- cke 3684) ergeben sich Zusatzkosten von 250 € / m Gleis für Variante 1 und Variante 2. Bedingt durch den geringen Gleisabstand zwischen den Fernbahngleisen und dem nächstgelegenen S-Bahngleis in Richtung Frankfurt wird es bei Variante 2 im Bereich Escherheim erforderlich das S- Bahngleis ebenfalls im Trog zu führen. Hierfür werden Kosten für den Um- bau von 1640 € / m Gleis angesetzt. Die Maßnahme wird für eine Stre- ckenlänge von 310 m erforderlich.

Unter Berücksichtigung der vorgenannten Kostenansätze wird für jede Ortslage separat der Verhältniswert der Kosten je gelöstem Schutzfall zu den Summen der Verkehrswerte der Objekte gebildet. Ein Verhältniswert von 1 bedeutet, dass die Kosten pro gelöstem Schutzfall dem hier ange- setzten Verkehrswert des Objektes (150.000 €) entspricht.

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Die Abwägung des Aufwandes zum Schutzzweck ist für die 4 Varianten in Anhang 8.3, Anhang 8.5, Anhang 8.7 und Anhang 8.9 dargestellt. In der nachfolgenden Tabelle 11 sind die Verhältniswerte der Kosten je gelösten Schutzfall zu den Summen der Verkehrswerte für die verschiedenen Vari- anten zusammengestellt.

Tabelle 12: Verhältnis Aufwand zum Schutzzweck

Ortslage Verhältnis Kosten zum Schutzzweck Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4 Berkersheim 13,0 4,7 - - Bonames 1,7 0,8 - - Eschersheim 6,8 4,1 0,7 1,4 mit

In Berkersheim kann mit Variante 1 und Variante 2 jeweils 1 Konflikt gelöst werden. Mit Variante 3 und Variante 4 können hingegen keine Konflikte gelöst werden. In Bonames / Frankfurter Berg ist nur mit Variante 1 und 2 eine Konfliktlösung möglich. In Eschersheim hingegen werden mit allen 4 Varianten Konflikte gelöst. Mit Variante 1 (BSO in allen 4 Gleisen) können genauso viele Konflikte wie mit Variante 2 (BSO nur in den 2 Gleisen der Fernbahn) gelöst werden. Für Variante 2 sind die Kosten gegenüber der Variante 1 geringer. Dennoch ergeben sich bei Variante 2 Verhältniswerte der Kosten je gelöstem Schutzfall zum Verkehrswert der Objekte von 0,8 (Ortslage Bonames) und 4,1 (Ortslage Eschersheim), die als unverhält- nismäßig einzustufen sind. Auch für die Varianten 3 und 4, die lediglich eine geringe Wirkung entfalten, betragen die Kosten je gelöstem Schutz- fall noch mindestens 70% (Faktor 0,7) des Verkehrswertes der geschütz- ten Wohneinheiten. Somit sind diese Maßnahmen ebenfalls als unverhält- nismäßig einzustufen.

In Anbetracht des Sachverhaltes, dass sämtliche nach dem gegenwärti- gen Stand der Technik verfügbaren Maßnahmen zum Erschütterungs- schutz bezogen auf die gelösten Schutzfälle unverhältnismäßig hohe Kos-

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9 Räumliche Abgrenzung der Betroffenheiten

Es wurde bereits oben darauf hingewiesen, dass sich der Verwaltungsge- richtshof Kassel bei der Festlegung des Untersuchungskorridors an den Empfehlungen der VDI-Richtlinien 3837 von März 2006 orientiert hat. Hie- rin wird darauf hingewiesen, dass für Strecken, die dem Verkehr von "Vollbahnen" gewidmet sind, bis zu einem Abstand von 60 m zur nächst- gelegenen Gleisachse spürbare Erschütterungsimmissionen auftreten können, die die Anhaltswerte nach DIN 4150 Teil 2 überschreiten.

Die oben vorgestellten Untersuchungsergebnisse, die zu dem Ergebnis führen, dass Erschütterungsschutzmaßnahmen in Form erschütterungs- armer Oberbauformen Kosten auslösen, die außer Verhältnis zum Schutz- zweck stehen wurden demzufolge auf Grundlage von Betrachtungen erhoben, die sich auf einen maximalen Einwirkungsbereich des Vorhabens von 60 m beziehen. Ungeachtet dieses Ansatzes muss natürlich unter Be- rücksichtigung der hier bestehenden vorhabensspezifischen Randbedin- gungen geprüft werden, ob dieser Ansatz zutreffend ist. Soweit diese Prü- fung zu dem Ergebnis führt, dass der räumliche erschütterungstechnische Einwirkungsbereich des Vorhabens größer als 60 m ist, müsste das Er- gebnis der Überprüfung möglicher erschütterungstechnischer Vorsorge- maßnahme nochmals unter dem Aspekt eines größeren Einwirkungsbe- reiches hinterfragt werden.

Wie in Kapitel 6.6 beschrieben, wurden die aus den Ergebnissen der 73 messtechnisch untersuchten Gebäude ermittelten Konflikte, mit Hilfe von Quoten auf die umliegenden 242 Gebäude im 60 m Korridor hochgerechnet. Hierbei wurden 3 Korridore unterschieden. (0 m – 20 m, 21 m – 40 m und 41 m – 60m).

Nunmehr werden getrennt für die 4 Ortslagen Grenzabstände bestimmt, außerhalb derer eine Konfliktfreiheit mit einer Wahrscheinlichkeit von 95% zu erwarten ist. Für die Ermittlung dieser Grenzabstände werden für den maßgebenden Nachtzeitraum die Beurteilungsschwingstärken spektral zerlegt, auf einen einheitlichen Referenzabstand zur Bahnanlage von 8 m bezogen und dann für jede Ortslage über alle messtechnisch untersuchten

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 58 - ______

Räume und Gebäude arithmetisch gemittelt. Anschließend erfolgt unter Berücksichtigung der ebenfalls messtechnisch ermittelten Abnahmekoeffi- zienten (siehe hierzu Anhang 1.6) eine Ausbreitungsberechnung für den Bereich von 2 m bis 90 m.

Als Ergebnis erhält man die Beurteilungsschwingstärke für einen erschüt- terungstechnisch durchschnittlichen Wohnraum in einem durchschnittlichen Gebäude als Funktion des Abstandes zur Bahnanlage. Ausgewiesen werden diese Abstandskurven als Mittelwert, Mittelwert plus einfache Standardabweichung und als Mittelwert plus zweifache Standardabwei- chung. Der Mittelwert bedeutet in diesem Fall, dass in 50 % aller in dieser Ortslage untersuchten Gebäude niedrigere Erschütterungsimmissionen zu erwarten sind, als sie durch den Mittelwert quantifiziert sind. An den verbleibenden 50 % der Gebäude kommt es allerdings zu hören Erschütte- rungsimmissionen. Der Mittelwert plus einfache Standardabweichung bedeutet bereits eine Konfliktfreiheit für 68% der innerhalb des Korridors gelegenen Gebäude. Der Mittelwert plus die zweifache Standardabweichung bedeutet eine Konfliktfreiheit von 95%. Das heißt also, dass für 95 % aller Gebäude, die sich innerhalb des Korridors befinden davon ausgegangen werden kann, dass die hierin auftretenden Beurteilungsschwingstärken unterhalb des ausgewiesenen Wertes liegen.

Tabelle 13: Grenzabstände mit 95% Konfliktfreiheit

Ortslage Grenzabstand mit 95% Konfliktfreiheit Wohngebiet Mischgebiet Berkersheim 16 m 11 m Bonames /Frankfurter Berg 7 m 5 m Eschersheim 45 m 25 m Ginnheim 32 m 20 m

Die Abgrenzung einer 100% Konfliktfreiheit ist statistisch nicht möglich, da Gebäude theoretisch beliebig empfindlich auf Einwirkungen durch ver- kehrsinduzierte Erschütterungen reagieren können. Daher ist es sachgerecht ermögliche Konfliktbereiche über einen 95 %-Korridor abzugrenzen. Die Ergebnisse finden sich in den Graphiken des Anhangs 11. Dargestellt sind zusätzlich zu den Grenzabstandskurven die Anhaltswerte für Misch- gebiete (rote Linie) und Wohngebiete (blaue Linie). Der Schnittpunkt mit den Linien, die das Anforderungsniveau kennzeichnen (rote Linie, blaue

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 59 - ______

Linie) gibt den jeweiligen Grenzabstand an. Es ergeben sich folgende Grenzabstände für eine Konfliktfreiheit von 95%:

Die Ergebnisse zeigen, dass alle Grenzabstände kleiner als die vom VGH vorgegebene Korridorbreite von 60 m für die zu untersuchenden Gebäude sind. In den Ortslagen Berkersheim und Bonames wird sogar für Wohnge- biete die Korridorbreite von 20 m unterschritten.

Vergleicht man nun die in Anhang 10 aufgeführten Gebäudeanzahlen in den jeweiligen Abstandskorridoren unter Berücksichtigung der Gebietsnut- zungen, so liegen in den einzelnen Ortslagen folgende Anzahl von Ge- bäuden innerhalb dieses 95% Korridors.

Tabelle 14: Gebäudeanzahl innerhalb des 95% Grenzabstandes

Gebäude innerhalb Gebäude innerhalb Ortslage 60 m Korridor 95% Grenzabstand Berkersheim 32 1 Bonames / Frankfurter Berg 50 1 Escherheim 146 89 Ginnheim 14 2

Zusammenfassend ist also festzustellen, dass die Empfehlungen aus der VDI-Richtlinie 3837 von März 2006, an denen sich der Verwaltungsge- richtshof Kassel mit seiner Vorgabe des 60 m-Korridors orientiert eine obere Abschätzung des hier tatsächlich bestehenden kritischen Einwir- kungsbereiches der Maßnahme ist. Das bedeutet wiederum, dass auch der Umfang der festgestellten Immissionskonflikte tendenziell eine obere Abschätzung darstellt und dass somit die vorgenommene Abwägung des Aufwandes zum Schutzzweck sachgerecht ist. Es kann also mit Sicherheit davon ausgegangen werden, dass es keinerlei relevante erschütterungs- technische Konfliktpotenziale außerhalb des hier detailliert betrachteten 60 m-Korridors gibt.

10 Empfehlung für ein Beweissicherungskonzept

In Anbetracht des Sachverhaltes, dass erschütterungstechnische Immissi- onsprognosen stets mit einer Unsicherheit in der Größenordnung von 50% behaftet sind, ist es zur Gewährleistung des Immissionsschutzes sachgerecht nach Inbetriebnahme des Vorhabens ein Beweissicherungspro- gramm zu absolvieren. Dieses muss darauf ausgerichtet sein zu klären, ob ______

Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 60 - ______die hier vorgestellten und in die Abwägung von Schutzvorkehrungen ein- gestellten Untersuchungsergebnisse auch tatsächlich zutreffend sind. In diesem Zusammenhang stellt sich die Frage, an welchen Gebäuden eine derartige Beweissicherung nach Inbetriebnahme sachgerecht ist.

Insgesamt wurden 73 Gebäude in den Untersuchungsumfang einbezogen. Für insgesamt 16 der 73 Gebäude wurde eine Anspruchsberechtigung auf erschütterungstechnischen Vorsorgemaßnahmen festgestellt. Demgemäß ist es sachgerecht an diesen 16 Gebäuden, für die kritische Erschütte- rungsimmissionen festgestellt wurden, nach Inbetriebnahme Beweissiche- rungsmessungen zu fordern. Die im Rahmen dieser Beweissicherung erhobenen Beurteilungsschwingstärken sind dann mit den im vorliegenden Gutachten ausgewiesenen Beurteilungsschwingstärken für den Tag und die Nacht zu vergleichen. Soweit sich hierbei zeigt, dass die im Rahmen der Beweissicherung erhobenen Beurteilungsschwingstärken unter den prognostizierten Werten liegen, kann dies als Nachweis dafür gewertet werden, dass die hier präsentierten Ergebnisse tatsächlich obere Ab- schätzung darstellen.

Für den Fall, dass die im Rahmen der Beweissicherung an den 16 Ge- bäuden erhobenen Beurteilungsschwingstärken oberhalb der prognostizierten Werte liegen, muss im Lichte der sich dann konkret darstellenden Sachlage über eine sinnvolle Ausdehnung des Beweissicherungspro- gramms entschieden werden. Im ungünstigsten Fall kann es sich als sachgerecht erweisen, die Beweissicherungsmessungen an sämtlichen im Vorfeld messtechnisch untersuchten 73 Gebäuden durchzuführen.

11 Abschließende Bemerkungen

Die erschütterungstechnische Untersuchung zeigt, dass insbesondere in der Ortlage Eschersheim, sowohl im Prognose-Nullfall, das heißt ohne die geplante Ausbaumaßnahme als auch im Prognose-Planfall (mit Ausbau- maßnahme) ein relevantes Konfliktpotential infolge der schienenverkehrsinduzierten Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall zu erwarten ist. Eine Anspruchsberechtigung auf erschütterungstechni- sche Vorsorgemaßnahmen ergibt sich für die Gebäude in Berkersheim, Bonames / Frankfurter Berg und Eschersheim. Selbst mit einer maximalen Vorsorgemaßnahme (System BSO in allen 4 Gleisen) können die Immis- sionen lediglich reduziert werden. Eine vollständige Konfliktlösung, das

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main - 61 - ______heißt eine Einhaltung der Anhaltswerte der DIN 4150-2 an allen Gebäuden ist jedoch mit Abstand nicht möglich.

Setzt man den wirtschaftlichen Aufwand für die nach dem gegenwärtigen Stand der Technik verfügbaren oberbautechnischen Schutzmaßnahme ins Verhältnis zum Schutzzweck, so ist dieser für alle 4 Varianten möglicher Schutzkonzepte und für alle Ortslagen als unverhältnismäßig einzustufen. Im Lichte der erhobenen Sachverhalte erscheint es daher nicht sachgerecht die Umsetzung erschütterungstechnischer Vorsorgemaßnahme konkret in Betracht zu ziehen.

Zusammenfassend ist also festzustellen, dass die Ausweitung der Er- schütterungstechnischen Untersuchung auf eine deutlich erhöhte Anzahl von Gebäuden und somit von Untersuchungsquerschnitten letztendlich zu demselben Ergebnis geführt hat, wie die Erschütterungstechnischen Un- tersuchung die im Rahmen des abgeschlossenen Planfeststellungsverfah- rens vorgelegt wurde. Die nunmehr festgestellte Anzahl voraussichtlich konfliktbehafteter Gebäude (33 Gebäude) ist höher als die ehemals ermittelten 18 Gebäude. Dies ist im Wesentlichen dem Umstand geschuldet, dass sämtliche Betriebsparameter im Sinne obere Abschätzungen erhoben wurden. So wurde in der vorliegenden Untersuchung grundsätzlich für sämtliche Zuggattungen unterstellt, dass diese generell mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verkehren. In der ehemals durchgeführten Unter- suchung wurden hingegen die streckentypischen Geschwindigkeitsprofile einzelner Zuggattungen unterstellt. Im Lichte dieses Sachverhaltes ist es somit plausibel, dass die aktuelle Untersuchung zu einer höheren Anzahl konfliktbehafteter Gebäude führt.

Dies ändert jedoch nichts an dem Sachverhalt, dass die Kosten für Schutzvorkehrungen, die eine signifikante Minderung des prognostizierten Konfliktpotenziales erwarten lassen, außerhalb Verhältnis zum Schutz- zweck stehen.

Dipl.-Phys. Peter Fritz Dipl.-Ing. Rolf Schneider

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main

ANHANG

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Projekt: 97176-VVE-4.1 Fassung vom 31.10.2012 Frankfurt/M (W) – Bad Vilbel Auftraggeber: Schüßler Plan Lindleystraße 11 60314 Frankfurter am Main unkorrigiertes Emissionsspektrum Nahverkehr - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]NV-eben Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Berkersheim, Bonames, Eschersheim Ost

Geschwindigkeit 90 km/h Anzahl der Fahrzeuge 68 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

2,5 75,0 3,15 43,8 4 44,3 5 47,5 6,3 65,0 54,1 8 s / m

58,7 10 8 - 0 1 62,0 12,5 x

l 60,9 16

e 55,0 r

]

B 61,2 20 d [

L 59,9 25

e l l

e 58,7 31,5

n 45,0 h

c 57,1 40 s g n i 57,9 50 w h c

S 56,8 63 35,0 51,8 80 45,6 100 39,6 125 25,0 33,4 160 30,2 200 26,7 250

15,0 24,5 315 2,5 5 10 20 40 80 160 315 69,4 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum S-Bahn - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]SB-eben Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Berkersheim, Bonames, Eschersheim Ost

Geschwindigkeit 55 km/h Anzahl der Fahrzeuge 63 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

2,5 75,0 3,15 38,3 4 40,1 5 41,6 6,3 65,0 44,7 8 s / m

48,1 10 8 - 0 1 50,4 12,5 x

l 50,5 16

e 55,0 r

]

B 52,2 20 d [

L 53,3 25

e l l

e 53,7 31,5

n 45,0 h

c 50,9 40 s g n i 46,9 50 w h c

S 46,0 63 35,0 43,8 80 37,4 100 33,9 125 25,0 28,4 160 25,2 200 21,9 250

15,0 19,3 315 2,5 5 10 20 40 80 160 315 60,8 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum InterCity - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]IC-eben Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Berkersheim, Bonames, Eschersheim Ost

Geschwindigkeit 93 km/h Anzahl der Fahrzeuge 10 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

3,152,5 75,0 36,3 4 39,7 5 43,0 6,3 65,0 52,2 8 s /

m 58,9 10

8 - 0

1 63,8 12,5

. 58,7 16 l 55,0 e r

] 56,5 20 B d [

v 59,1 25 L

e l l 58,3 31,5 e

n 45,0 h

c 58,6 40 s g n

i 60,2 50 w h

c 57,9 63 S 35,0 51,7 80 44,4 100 39,1 125

25,0 33,8 160 29,1 200 23,1 250 20,9 315 15,0 2,5 5 10 20 40 80 160 315 69,4 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum Güterzüge - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]GV-eben Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Berkersheim, Bonames, Eschersheim Ost

Geschwindigkeit 72 km/h Anzahl der Fahrzeuge 27 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

3,152,5 75,0 56,9 4 59,2 5 57,8 6,3 65,0 61,4 8 s /

m 64,6 10

8 - 0

1 62,3 12,5

. 61,1 16 l 55,0 e r

] 63,2 20 B d [

v 60,8 25 L

e l l 61,0 31,5 e

n 45,0 h

c 61,1 40 s g n

i 54,7 50 w h

c 52,6 63 S 35,0 49,0 80 44,0 100 37,9 125

25,0 35,3 160 33,2 200 30,4 250 29,1 315 15,0 2,5 5 10 20 40 80 160 315 71,9 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 4 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum Nahverkehr - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]NV-Damm Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Berkersheim,Eschersheim Ost, Eschersheim West

Geschwindigkeit 92 km/h Anzahl der Fahrzeuge 43 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

2,5 75,0 3,15 41,3 4 44,2 5 50,2 6,3 65,0 57,8 8 s / m

62,9 10 8 - 0 1 67,7 12,5 x

l 67,0 16

e 55,0 r

]

B 65,5 20 d [

L 64,9 25

e l l

e 61,3 31,5

n 45,0 h

c 58,8 40 s g n i 60,1 50 w h c

S 61,3 63 35,0 57,0 80 52,2 100 44,8 125 25,0 35,2 160 29,3 200 26,1 250

15,0 23,5 315 2,5 5 10 20 40 80 160 315 74,0 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 5 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum S-Bahn - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]SB-Damm Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Berkersheim,Eschersheim Ost, Eschersheim West

Geschwindigkeit 71 km/h Anzahl der Fahrzeuge 51 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

3,152,5 75,0 34,6 4 38,1 5 46,6 6,3 65,0 55,8 8 s /

m 60,0 10

8 - 0

1 60,4 12,5

. 60,1 16 l 55,0 e r

] 60,0 20 B d [

v 61,3 25 L

e l l 58,8 31,5 e

n 45,0 h

c 55,5 40 s g n

i 53,4 50 w h

c 53,8 63 S 35,0 50,8 80 46,5 100 39,9 125

25,0 30,0 160 23,6 200 21,6 250 20,1 315 15,0 2,5 5 10 20 40 80 160 315 68,8 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 6 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum InterCity - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]IC-Damm Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Berkersheim,Eschersheim Ost, Eschersheim West

Geschwindigkeit 118 km/h Anzahl der Fahrzeuge 5 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

3,152,5 75,0 42,2 4 43,9 5 44,2 6,3 65,0 53,2 8 s /

m 61,1 10

8 - 0

1 69,5 12,5

. 67,6 16 l 55,0 e r

] 63,2 20 B d [

v 65,1 25 L

e l l 61,1 31,5 e

n 45,0 h

c 59,5 40 s g n

i 60,2 50 w h

c 59,8 63 S 35,0 58,0 80 50,8 100 43,1 125

25,0 32,6 160 27,4 200 26,0 250 26,1 315 15,0 2,5 5 10 20 40 80 160 315 74,3 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 7 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum Güterverkehr - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]GV-Damm Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Berkersheim,Eschersheim Ost, Eschersheim West

Geschwindigkeit 69 km/h Anzahl der Fahrzeuge 16 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

2,5 75,0 3,15 60,2 4 62,8 5 64,1 6,3 65,0 66,5 8 s / m

69,1 10 8 - 0 1 67,8 12,5 x

l 67,5 16

e 55,0 r

]

B 66,2 20 d [

L 66,1 25

e l l

e 63,9 31,5

n 45,0 h

c 64,2 40 s g n i 64,1 50 w h c

S 59,6 63 35,0 56,7 80 54,9 100 50,4 125 25,0 46,2 160 45,6 200 42,1 250

15,0 39,1 315 2,5 5 10 20 40 80 160 315 76,8 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 8 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum Nahverkehr - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]NV-Einschnitt Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Bonames, Eschersheim West / Ost

Geschwindigkeit 98 km/h Anzahl der Fahrzeuge 115 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

2,5 75,0 3,15 46,2 4 46,6 5 50,0 6,3 65,0 57,0 8 s / m

58,9 10 8 - 0 1 60,5 12,5 x

l 58,7 16

e 55,0 r

]

B 57,1 20 d [

L 57,7 25

e l l

e 56,4 31,5

n 45,0 h

c 56,9 40 s g n i 59,7 50 w h c

S 58,7 63 35,0 51,8 80 42,9 100 36,1 125 25,0 31,0 160 25,7 200 21,9 250

15,0 21,3 315 2,5 5 10 20 40 80 160 315 68,6 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 9 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum S-Bahn - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]SB-Einschnitt Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Bonames, Eschersheim West / Ost

Geschwindigkeit 85 km/h Anzahl der Fahrzeuge 150 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

2,5 75,0 3,15 40,7 4 41,0 5 46,0 6,3 65,0 52,4 8 s / m

55,0 10 8 - 0 1 55,2 12,5 x

l 53,2 16

e 55,0 r

]

B 52,8 20 d [

L 53,0 25

e l l

e 54,1 31,5

n 45,0 h

c 52,8 40 s g n i 53,4 50 w h c

S 53,1 63 35,0 46,5 80 38,4 100 32,1 125 25,0 25,2 160 20,4 200 17,5 250

15,0 17,3 315 2,5 5 10 20 40 80 160 315 63,8 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 10 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum InterCity - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]IC-Einschnitt Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Bonames, Eschersheim West / Ost

Geschwindigkeit 108 km/h Anzahl der Fahrzeuge 29 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

2,5 75,0 3,15 44,8 4 44,2 5 48,2 6,3 65,0 56,1 8 s / m

60,4 10 8 - 0 1 61,1 12,5 x

l 59,5 16

e 55,0 r

]

B 56,4 20 d [

L 56,8 25

e l l

e 55,3 31,5

n 45,0 h

c 56,2 40 s g n i 59,7 50 w h c

S 60,7 63 35,0 51,2 80 41,0 100 33,2 125 25,0 28,3 160 25,5 200 22,7 250

15,0 23,1 315 2,5 5 10 20 40 80 160 315 68,9 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 11 von 15 unkorrigiertes Emissionsspektrum Güterverkehr - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]GV-Einschnitt Quelle Ausbreitungsmessungen FRITZ GmbH - 2012 Ortslage: Bonames, Eschersheim West / Ost

Geschwindigkeit 72 km/h Anzahl der Fahrzeuge 60 Messposition 8 m von Gleisachse Schwingrichtung z Mittelwert

85,0 Lv f [dB] [Hz]

2,5 75,0 3,15 57,6 4 59,7 5 60,3 6,3 65,0 63,7 8 s / m

64,0 10 8 - 0 1 60,2 12,5 x

l 58,0 16

e 55,0 r

]

B 58,1 20 d [

L 58,8 25

e l l

e 58,5 31,5

n 45,0 h

c 61,9 40 s g n i 60,8 50 w h c

S 57,2 63 35,0 51,8 80 46,9 100 42,5 125 25,0 34,8 160 30,8 200 28,7 250

15,0 29,5 315 2,5 5 10 20 40 80 160 315 71,7 S Terzmittenfrequenz f [Hz]

Referenz: v0 = 5·10-8 m/s

ANHANG 1.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 12 von 15 Korrekturfunktion Geschwindigkeit - NV und SB

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]Korrektur -v

Quelle: aus Ausbreitungsmessungen - S6 1. Baustufe - Ortslagen Berkersheim, Bonames Frankfurter Berg, Eschersheim und Ginnheim FRITZ GmbH, Bericht Nr. 97176-VME-1 und 97176-VME-2, August 2012

Schwingrichtung vertikal (z)

10,0 DLv Dv [dB] [km/h] 8,0 -0,9 -30

6,0 -0,8 -25 -0,6 -20 -0,5 -15 4,0 -0,3 -10 ] B

d -0,2 -5 [ v

L 2,0

D 0,0 0

z n e

r 0,2 5 e f f i

d 0,3 e 0,0 10 l l e n

h 0,5 15 c s g

n 0,6 20 i -2,0 w h

c 0,8 25 S 0,9 30 -4,0

-6,0

-8,0

-10,0 -30 -20 -10 0 10 20 30 Terzmittenfrequenz f [Hz] Referenz: -8 v0 = 5·10 m/s

ANHANG 1.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 13 von 15 Korrekturfunktion Geschwindigkeit - Fernverkehr

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]Korrektur -v-Fern

Quelle: aus Ausbreitungsmessungen - S6 1. Baustufe - Ortslagen Berkersheim, Bonames Frankfurter Berg, Eschersheim und Ginnheim FRITZ GmbH, Bericht Nr. 97176-VME-1 und 97176-VME-2, August 2012

Schwingrichtung vertikal (z)

10,0 DLv Dv [dB] [km/h] 8,0 -1,2 -30

6,0 -1,0 -25 -0,8 -20 -0,6 -15 4,0 -0,4 -10 ] B

d -0,2 -5 [ v

L 2,0

D 0,0 0

z n e

r 0,2 5 e f f i

d 0,4 e 0,0 10 l l e n

h 0,6 15 c s g

n 0,8 20 i -2,0 w h

c 1,0 25 S 1,2 30 -4,0

-6,0

-8,0

-10,0 -30 -20 -10 0 10 20 30 Terzmittenfrequenz f [Hz] Referenz: -8 v0 = 5·10 m/s

ANHANG1.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 14 von 15 Korrekturfunktion Geschwindigkeit - Güterverkehr

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren-über alle MQ.xls]Korrektur -v-GV

Quelle: aus Ausbreitungsmessungen - S6 1. Baustufe - Ortslagen Berkersheim, Bonames Frankfurter Berg, Eschersheim und Ginnheim FRITZ GmbH, Bericht Nr. 97176-VME-1 und 97176-VME-2, August 2012

Schwingrichtung vertikal (z)

10,0 DLv Dv [dB] [km/h] 8,0 -2,1 -30

6,0 -1,8 -25 -1,4 -20 -1,1 -15 4,0 -0,7 -10 ] B

d -0,4 -5 [ v

L 2,0

D 0,0 0

z n e

r 0,4 5 e f f i

d 0,7 e 0,0 10 l l e n

h 1,1 15 c s g

n 1,4 20 i -2,0 w h

c 1,8 25 S 2,1 30 -4,0

-6,0

-8,0

-10,0 -30 -20 -10 0 10 20 30 Terzmittenfrequenz f [Hz] Referenz: -8 v0 = 5·10 m/s

ANHANG 1.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 15 von 15 Prognosespektrum - PNF Regionalverkehr (NV) - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]NV-v-130-eben

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Nahverkehr Regionalverkehr K2 Geschwindigkeit 90 km/h 130 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 43,8 44,3 47,5 54,1 58,7 62,0 60,9 61,2 59,9 58,7 57,1 57,9 56,8 51,8 45,6 39,6 33,4 30,2 26,7 24,5 69,4 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 45,0 45,5 48,7 55,3 59,9 63,2 62,1 62,4 61,1 59,9 58,3 59,1 58,0 53,0 46,8 40,8 34,6 31,4 27,9 25,7 70,6

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 Prognosespektrum - PNF Regionalverkehr (NV) - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]NV-v-130-Damm

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Nahverkehr Regionalverkehr K2 Geschwindigkeit 92 km/h 130 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 41,3 44,2 50,2 57,8 62,9 67,7 67,0 65,5 64,9 61,3 58,8 60,1 61,3 57,0 52,2 44,8 35,2 29,3 26,1 23,5 74,0 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 42,5 45,3 51,3 59,0 64,0 68,8 68,2 66,7 66,0 62,4 60,0 61,3 62,5 58,1 53,3 46,0 36,4 30,4 27,3 24,6 75,2

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 Prognosespektrum - PNF Regionalverkehr (NV) - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]NV-v-130-Ein

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Nahverkehr Regionalverkehr K2 Geschwindigkeit 98 km/h 130 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 46,2 46,6 50,0 57,0 58,9 60,5 58,7 57,1 57,7 56,4 56,9 59,7 58,7 51,8 42,9 36,1 31,0 25,7 21,9 21,3 68,6 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 47,2 47,5 51,0 58,0 59,8 61,4 59,7 58,1 58,7 57,4 57,9 60,7 59,7 52,7 43,9 37,1 31,9 26,6 22,9 22,2 69,5

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 Prognosespektrum - PNF S-Bahn - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]SB-v-120-eben

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung S-Bahn S-Bahn K2 Geschwindigkeit 55 km/h 120 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 38,3 40,1 41,6 44,7 48,1 50,4 50,5 52,2 53,3 53,7 50,9 46,9 46,0 43,8 37,4 33,9 28,4 25,2 21,9 19,3 60,8 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 40,2 42,0 43,6 46,6 50,0 52,4 52,5 54,2 55,3 55,7 52,8 48,9 47,9 45,7 39,3 35,8 30,4 27,1 23,8 21,3 62,7

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 4 Prognosespektrum - PNF S-Bahn - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]SB-v-120-damm

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung S-Bahn S-Bahn K2 Geschwindigkeit 71 km/h 120 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 34,6 38,1 46,6 55,8 60,0 60,4 60,1 60,0 61,3 58,8 55,5 53,4 53,8 50,8 46,5 39,9 30,0 23,6 21,6 20,1 68,8 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 36,1 39,6 48,1 57,3 61,5 61,9 61,5 61,5 62,8 60,3 57,0 54,8 55,2 52,2 47,9 41,3 31,4 25,1 23,1 21,6 70,3

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 5 Prognosespektrum - PNF S-Bahn - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]SB-v-120-ein

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung S-Bahn S-Bahn K2 Geschwindigkeit 85 km/h 120 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 40,7 41,0 46,0 52,4 55,0 55,2 53,2 52,8 53,0 54,1 52,8 53,4 53,1 46,5 38,4 32,1 25,2 20,4 17,5 17,3 63,8 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 41,8 42,0 47,0 53,4 56,0 56,2 54,3 53,8 54,0 55,2 53,8 54,4 54,1 47,5 39,5 33,1 26,3 21,4 18,5 18,4 64,8

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 6 Prognosespektrum - PNF Fernverkehr - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]IC-v-130-eben

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung IC / EC Fernverkehr K2 Geschwindigkeit 93 km/h 130 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 36,3 39,7 43,0 52,2 58,9 63,8 58,7 56,5 59,1 58,3 58,6 60,2 57,9 51,7 44,4 39,1 33,8 29,1 23,1 20,9 69,4 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 37,8 41,2 44,5 53,7 60,4 65,3 60,2 58,0 60,6 59,8 60,1 61,7 59,4 53,2 45,8 40,6 35,3 30,6 24,6 22,4 70,8

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 7 Prognosespektrum - PNF Fernverkehr - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]IC-v-130-Damm

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung IC / EC Fernverkehr K2 Geschwindigkeit 118 km/h 130 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 42,2 43,9 44,2 53,2 61,1 69,5 67,6 63,2 65,1 61,1 59,5 60,2 59,8 58,0 50,8 43,1 32,6 27,4 26,0 26,1 74,3 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 42,7 44,3 44,7 53,6 61,6 70,0 68,1 63,7 65,6 61,6 60,0 60,6 60,2 58,5 51,3 43,6 33,1 27,8 26,5 26,6 74,7

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 8 Prognosespektrum - PNF Fernverkehr - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]IC-v-130-Einschnitt

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung IC / EC Fernverkehr K2 Geschwindigkeit 108 km/h 130 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 44,8 44,2 48,2 56,1 60,4 61,1 59,5 56,4 56,8 55,3 56,2 59,7 60,7 51,2 41,0 33,2 28,3 25,5 22,7 23,1 68,9 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 45,6 45,1 49,0 57,0 61,3 62,0 60,4 57,3 57,7 56,1 57,1 60,6 61,6 52,1 41,8 34,0 29,2 26,4 23,6 24,0 69,7

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 9 Prognosespektrum - PNF / PPF Güterverkehr - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]GV-v-100-eben

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Güterverkehr Güterverkehr K2 Geschwindigkeit 72 km/h 100 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 56,9 59,2 57,8 61,4 64,6 62,3 61,1 63,2 60,8 61,0 61,1 54,7 52,6 49,0 44,0 37,9 35,3 33,2 30,4 29,1 71,8 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 58,9 61,2 59,8 63,4 66,5 64,2 63,1 65,2 62,8 62,9 63,0 56,7 54,5 51,0 46,0 39,8 37,2 35,2 32,3 31,1 73,7

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 10 Prognosespektrum - PNF / PPF Güterverkehr - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]GV-v-100-Damm

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Güterverkehr Güterverkehr K2 Geschwindigkeit 69 km/h 100 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 60,2 62,8 64,1 66,5 69,1 67,8 67,5 66,2 66,1 63,9 64,2 64,1 59,6 56,7 54,9 50,4 46,2 45,6 42,1 39,1 76,7 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 62,4 64,9 66,3 68,7 71,3 70,0 69,7 68,4 68,3 66,0 66,4 66,3 61,7 58,8 57,1 52,6 48,3 47,7 44,3 41,3 78,9

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 11 Prognosespektrum - PNF / PPF Güterverkehr - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]GV-v-100-Einschnitt

-8 Ausgangsspektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S A 57,6 59,7 60,3 63,7 64,0 60,2 58,0 58,1 58,8 58,5 61,9 60,8 57,2 51,8 46,9 42,5 34,8 30,8 28,7 29,5 71,5 Berücksichtigte Korrekturen in dB f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

LK1

LK2 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 59,6 61,6 62,3 65,6 66,0 62,1 59,9 60,1 60,7 60,4 63,8 62,8 59,1 53,8 48,9 44,5 36,8 32,7 30,7 31,5 73,5

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 12 Prognosespektrum - PNF Güterverkehr - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]GV-v-120-eben

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Güterverkehr Güterverkehr K2 Geschwindigkeit 72 km/h 120 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 60,3 62,6 61,2 64,8 67,9 65,6 64,5 66,6 64,2 64,3 64,4 58,1 55,9 52,4 47,4 41,2 38,6 36,6 33,7 32,5 75,1

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 13 Prognosespektrum - PNF Güterverkehr - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]GV-v-120-Damm

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Güterverkehr Güterverkehr K2 Geschwindigkeit 69 km/h 120 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 63,8 66,3 67,7 70,1 72,7 71,4 71,1 69,8 69,7 67,4 67,8 67,7 63,1 60,2 58,5 54,0 49,7 49,1 45,7 42,7 80,3

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 14 Prognosespektrum - PNF / PPF Güterverkehr - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]GV-v-120-Einschnitt

LK1

LK2 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 61,0 63,0 63,7 67,0 67,4 63,5 61,3 61,5 62,1 61,8 65,2 64,2 60,5 55,2 50,3 45,9 38,2 34,1 32,1 32,9 74,9

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 15 Prognosespektrum - PNF Güterverkehr - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]GV-v-90-eben

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Güterverkehr Güterverkehr K2 Geschwindigkeit 72 km/h 90 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 58,2 60,5 59,1 62,7 65,8 63,5 62,4 64,5 62,1 62,2 62,3 56,0 53,8 50,3 45,3 39,1 36,5 34,5 31,6 30,4 73,0

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 16 Prognosespektrum - PNF Güterverkehr - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\D-Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\Stand 2012-08\[Emissionsspektren alle Korrigiert.xls]GV-v-90-Damm

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Güterverkehr Güterverkehr K2 Geschwindigkeit 69 km/h 90 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 61,7 64,2 65,6 68,0 70,6 69,3 69,0 67,7 67,6 65,3 65,7 65,6 61,0 58,1 56,4 51,9 47,6 47,0 43,6 40,6 78,2

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 17 Prognosespektrum - PNF Güterverkehr - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]GV-v-90-Einschnitt

LK1

LK2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 58,9 60,9 61,6 64,9 65,3 61,4 59,2 59,4 60,0 59,7 63,1 62,1 58,4 53,1 48,2 43,8 36,1 32,0 30,0 30,8 72,8

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 18 Prognosespektrum - PPF Regionalverkehr (NV) - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]NV-v-140-eben

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Nahverkehr Regionalverkehr K2 Geschwindigkeit 90 km/h 140 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 45,3 45,8 49,0 55,6 60,2 63,5 62,4 62,7 61,4 60,2 58,6 59,4 58,3 53,3 47,1 41,1 34,9 31,7 28,2 26,0 70,9

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 19 Prognosespektrum - PPF Regionalverkehr (NV) - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]NV-v-140-Damm

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Nahverkehr Regionalverkehr K2 Geschwindigkeit 92 km/h 140 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 42,8 45,6 51,6 59,3 64,3 69,1 68,5 67,0 66,3 62,7 60,3 61,6 62,8 58,4 53,6 46,3 36,7 30,7 27,6 24,9 75,5

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 20 Prognosespektrum - PPF Regionalverkehr (NV) - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]NV-v-140-Ein

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung Nahverkehr Regionalverkehr K2 Geschwindigkeit 98 km/h 140 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 47,5 47,8 51,3 58,3 60,1 61,7 60,0 58,4 59,0 57,7 58,2 61,0 60,0 53,0 44,2 37,4 32,2 26,9 23,2 22,5 69,8

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 21 Prognosespektrum - PPF S-Bahn - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]SB-v-140-eben

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung S-Bahn S-Bahn K2 Geschwindigkeit 55 km/h 140 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 40,8 42,6 44,2 47,2 50,6 53,0 53,1 54,8 55,9 56,3 53,4 49,5 48,5 46,3 39,9 36,4 31,0 27,7 24,4 21,9 63,3

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 22 Prognosespektrum - PPF S-Bahn - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]SB-v-140-damm

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung S-Bahn S-Bahn K2 Geschwindigkeit 71 km/h 140 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 36,7 40,2 48,7 57,9 62,1 62,5 62,1 62,1 63,4 60,9 57,6 55,4 55,8 52,8 48,5 41,9 32,0 25,7 23,7 22,2 70,9

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 23 Prognosespektrum - PPF S-Bahn - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]SB-v-140-ein

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung S-Bahn S-Bahn K2 Geschwindigkeit 85 km/h 140 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 42,4 42,6 47,6 54,0 56,6 56,8 54,9 54,4 54,6 55,8 54,4 55,0 54,7 48,1 40,1 33,7 26,9 22,0 19,1 19,0 65,4

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 24 Prognosespektrum - PPF Fernverkehr - ebenerdig

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]IC-v-140-eben

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung IC / EC Fernverkehr K2 Geschwindigkeit 93 km/h 140 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 38,2 41,6 44,9 54,1 60,8 65,7 60,6 58,4 61,0 60,2 60,5 62,1 59,8 53,6 46,2 41,0 35,7 31,0 25,0 22,8 71,2

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 25 Prognosespektrum - PPF Fernverkehr - Dammlage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]IC-v-130-Damm

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung IC / EC Fernverkehr K2 Geschwindigkeit 118 km/h 140 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 43,1 44,7 45,1 54,0 62,0 70,4 68,5 64,1 66,0 62,0 60,4 61,0 60,6 58,9 51,7 44,0 33,5 28,2 26,9 27,0 75,1

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 26 Prognosespektrum - PPF Fernverkehr - Einschnittslage

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\H-Emissionen\[Emissionsspektren korrigiert-2.xls]IC-v-140-Einschnitt

Parameter Ausgangs-Spektrum A Prognose-Spektrum P K1 Betrieb Zuggattung IC / EC Fernverkehr K2 Geschwindigkeit 108 km/h 140 km/h K3 Fahrweg Kurvenbereich nein nein K4 Weichenbereich nein nein K5 Oberbau SchO m. Betonschwelle SchO m. Betonschwelle K6 Tunnel Tunnelform K7 Bauwerk Wandstärke K8 Tunnelgründung K9 Bodenverhältnisse K10 Emissionspunkt 8 m Punkt 8 m Punkt K11 Sonstiges Meßverfahren Max-Hold Max-Hold K12 K13 K14 K15

LK1

LK2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3

LK3

LK4

LK5

LK6

LK7

LK8

LK9

LK10

LK11

LK12

LK13

LK14

LK15

-8 Prognosespektrum in dB Referenz: v0=5*10 m/s f[Hz] 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 S P 46,0 45,5 49,4 57,4 61,7 62,4 60,8 57,7 58,1 56,5 57,5 61,0 62,0 52,5 42,2 34,4 29,6 26,8 24,0 24,4 70,1

ANHANG 1.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 27 Exponent der Abnahmebeziehung für die T1-Funktionen

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\[Liste Emissionen-Ausbreitungsmessungen.xls]T1-Funktionen

f Bereich 1 Bereich 1 Bereich 2 Bereich 3 Bereich 4 Bereich 5 [Hz] eben Damm 4 -0,23 -0,57 -0,22 -0,19 -0,14 -0,66 5 -0,27 -0,59 -0,32 -0,33 -0,14 -0,50 6,3 -0,35 -0,76 -0,45 -0,42 -0,15 -0,54 8 -0,43 -0,82 -0,54 -0,49 -0,41 -0,65 10 -0,73 -0,79 -0,53 -0,50 -0,58 -0,78 12,5 -0,90 -1,07 -0,62 -0,69 -0,64 -1,04 16 -1,01 -1,27 -0,86 -0,91 -0,78 -1,26 20 -1,27 -1,75 -1,10 -1,11 -1,07 -1,39 3 4 6 2

25 -1,01 -1,98 4 -1,41 -1,48 -1,36 -1,55 8 2 5 6 7 1 P P P P P P I I -1,45 I -1,65 I -1,74 I I 31,5 -1,21 -1,96 -1,42

------

40 1 5 -1,33 4 -1,82 5 7 -1,29 -2,03 9 -1,51 -1,76 1 2 5 6 P P I I P P P P

50 -0,80 -1,91 -1,80 I -1,43 I -1,85 I -1,89 I 63 -0,94 -2,10 -2,19 -1,49 -1,69 -2,07 80 -0,97 -1,83 -2,32 -1,48 -1,56 -2,08 100 -0,46 -1,78 -1,97 -1,35 -1,51 -1,67 125 -0,35 -1,54 -1,70 -0,83 -0,93 -1,35 160 -0,24 -1,18 -1,17 -0,62 -0,55 -1,08 200 -0,25 -1,01 -1,12 -0,48 -0,32 -1,03 250 -0,31 -0,92 -0,78 -0,33 -0,28 -0,96 315 -0,31 -0,88 -0,64 -0,24 -0,27 -0,95

Bereich 1 Berkersheim Bereich 3 Eschersheim West Bereich 5 Ginnheim Bereich 2 Bonames / Frankfurter Berg Bereich 4 Eschersheim Ost

-2,4 Bereich 1 -2,2 eben Bereich 1 -2,0 Damm -1,8 Bereich 2 ] - [ -1,6 Bereich 3 t n

e -1,4 n Bereich 4 o

p -1,2 x

E Bereich 5 -1,0 -0,8 -0,6 -0,4 -0,2 0,0 4 5 6,3 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315

Terzmittenfrequenz f [Hz]

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 1.6 Erschütterungsimmissionen Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\[Betriebsprogramm-Prognose.xls]Nullfall-3900

Strecke 3900 Frankfurt(M) Hbf - Kassel Hbf Gleis beide Gleise zusammen

Anzahl v Zuglänge Zugart max Tag Nacht [km/h] [m] Fernverkehr 16 2 130 257 Regionalverkehr (1+7) 18 120 207 Regionalverkehr (1+6) 34 8 130 176 Regionalverkehr (2+8) 14 130 245 Regionalverkehr (1+6) 6 130 175 Regionalverkehr (1+5) 16 130 149 Regionalverkehr (1+7) 4 130 207 S-Bahn-Triebzug 59 9 120 204 S-Bahn-Triebzug 59 9 120 136 Güterverkehr 5 1 90 576 Güterverkehr 27 21 100 576 Güterverkehr - 3 120 576 Summe 258 53

vmax zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit [km/h]

ANHANG 1.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Erschütterungsimmissionen Prognose-Planfall 2015

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\[Betriebsprogramm-Prognose.xls]Planfall-3900

Strecke 3900 Frankfurt(M) Hbf - Kassel Hbf Gleis 1

Richtung Frankfurt am Main

Anzahl v Zuglänge Zugart max Tag Nacht [km/h] [m] Fernverkehr 1 1 140 340 IRE (Regionalverkehr) 16 1 140 205 RE (Regionalverkehr) 15 2 140 205 RB (Regionalverkehr) 15 2 140 205 RB (Regionalverkehr) 24 140 150 RBVT (Regionalverkehr) 2 120 80 FGZ (Güterverkehr) 3 18 100 500 NGZ (Güterverkehr) 3 2 100 500 Summe 79 26

Gleis 2 Richtung Kassel

Anzahl v Zuglänge Zugart max Tag Nacht [km/h] [m] Fernverkehr 2 140 340 IRE (Regionalverkehr) 16 1 140 205 RE (Regionalverkehr) 15 2 140 205 RB (Regionalverkehr) 15 2 140 205 RB (Regionalverkehr) 24 140 150 RBVT (Regionalverkehr) 2 120 80 FGZ (Güterverkehr) 3 25 100 500 NGZ (Güterverkehr) 5 2 100 500 Summe 80 34

vmax zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit [km/h]

ANHANG 1.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Erschütterungsimmissionen Prognose-Planfall 2015

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\[Betriebsprogramm-Prognose.xls]Planfall-3684

Strecke 3684 Frankfurt(M) Hbf - Friedberg Gleis 3 oder 4 je Richtung

Anzahl v Zuglänge Zugart max Tag Nacht [km/h] [m] S-Bahn 59 9 140 136 Summe je Richtung 59 9

vmax zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit [km/h]

ANHANG 1.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Prognose-Nullfall - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\[PNF-Berkersheim.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 19 1 0,250 0,250 0,021 0,010 21% 15% 24,7 21,6 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Schlafraum MI 19 2 0,128 0,128 0,007 0,003 7% 4% 23,7 21,4 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 19 3 0,298 0,298 0,066 0,039 66% 55% 26,4 23,4 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 40 1 0,070 0,070 0,000 0,000 0% 0% 21,2 18,8 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Schlafraum MI 40 2 0,659 0,659 0,108 0,077 108% 110% 25,9 23,0 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 40 3 0,233 0,233 0,040 0,031 40% 44% 22,4 19,8 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 38 1 0,142 0,142 0,017 0,021 17% 31% 31,3 32,3 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 38 2 0,140 0,140 0,017 0,021 17% 30% 31,0 32,1 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Schlafraum MI 38 3 0,056 0,056 0,000 0,000 0% 0% 30,5 31,8 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 1 0,081 0,081 0,000 0,000 0% 0% 29,8 30,7 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 29,0 29,9 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 3 0,080 0,080 0,000 0,000 0% 0% 30,1 31,1 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 1 0,054 0,054 0,000 0,000 0% 0% 27,0 28,0 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 2 0,257 0,257 0,046 0,042 66% 84% 29,4 30,8 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 3 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 30,0 31,0 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 25,1 26,0 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 28,4 29,4 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,066 0,066 0,000 0,000 0% 0% 26,3 27,2 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 48 1 0,104 0,104 0,009 0,004 13% 8% 13,8 11,6 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt Schlafraum WA 48 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0% 0% - - 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 48 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0% 0% - -

ANHANG 2.1.22 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Nullfall - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\[PNF-Berkersheim.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,114 0,114 0,014 0,017 20% 35% 30,4 30,6 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,115 0,115 0,014 0,018 20% 35% 29,5 30,1 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,141 0,141 0,018 0,022 25% 43% 30,4 30,9 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 1 0,156 0,156 0,026 0,025 37% 49% 19,7 20,1 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Wohnraum WA 42 2 0,168 0,168 0,033 0,027 48% 55% 20,0 20,5 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 3 0,232 0,232 0,048 0,038 69% 77% 20,4 20,8 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 25,7 26,3 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,102 0,102 0,009 0,011 13% 23% 27,6 28,3 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,110 0,110 0,010 0,012 14% 25% 26,7 27,2 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,111 0,111 0,010 0,012 14% 25% 24,7 25,4 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,129 0,129 0,015 0,019 22% 38% 23,9 24,4 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,119 0,119 0,011 0,013 16% 27% 24,5 25,3 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,203 0,203 0,047 0,024 67% 48% 14,0 10,8 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,235 0,235 0,054 0,030 77% 60% 14,7 11,3 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0% 0% - - 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,087 0,087 0,000 0,000 0% 0% 22,3 23,0 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 24,1 24,8 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,092 0,092 0,000 0,000 0% 0% 23,9 25,0 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 30 1 0,057 0,057 0,000 0,000 0% 0% 23,0 23,5 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 30 2 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 20,9 21,7 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 30 3 0,075 0,075 0,000 0,000 0% 0% 21,2 22,1

ANHANG 2.1.22 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Berkersheim.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,301 0,301 0,064 0,061 64% 88% 28,2 30,2 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Schlafraum MI 7 2 0,184 0,184 0,028 0,036 28% 51% 23,0 25,1 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,519 0,519 0,096 0,100 96% 143% 24,9 27,3 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,128 0,128 0,010 0,027 10% 38% 20,4 22,6 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 2 0,685 0,685 0,152 0,156 152% 223% 29,3 30,9 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,182 0,182 0,037 0,042 37% 60% 22,9 24,7 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 1 0,189 0,189 0,038 0,041 38% 59% 25,4 28,0 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 2 0,193 0,193 0,041 0,043 41% 61% 25,4 28,0 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Schlafraum MI 23 3 0,071 0,071 0,000 0,000 0% 0% 22,6 25,6 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 1 0,059 0,061 0,000 0,000 0% 0% 22,7 25,3 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 22,0 24,5 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 3 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 22,3 25,1 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 1 0,047 0,047 0,000 0,000 0% 0% 20,1 23,0 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 2 0,192 0,192 0,037 0,044 52% 88% 19,3 22,6 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 3 0,061 0,061 0,000 0,000 0% 0% 20,7 23,6 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 18,1 20,4 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,041 0,041 0,000 0,000 0% 0% 20,3 23,3 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 19,3 22,1 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 48 1 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 20,2 22,1 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 2 ------13,8 13,8 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 3 ------ANHANG 2.2.22 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Berkersheim.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 26,2 30,5 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,096 0,096 0,000 0,000 0% 0% 25,1 30,0 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,118 0,118 0,010 0,026 14% 51% 26,1 30,8 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 1 0,119 0,119 0,010 0,026 14% 51% 14,7 19,2 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Wohnraum WA 42 2 0,127 0,127 0,011 0,027 15% 55% 14,9 19,7 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 3 0,173 0,173 0,038 0,040 54% 79% 15,4 19,9 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,063 0,063 0,000 0,000 0% 0% 19,6 24,8 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,070 0,070 0,000 0,000 0% 0% 21,6 26,8 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,073 0,073 0,000 0,000 0% 0% 20,8 25,6 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 23 1 0,055 0,055 0,000 0,000 0% 0% 17,2 22,9 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 2 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 15,7 21,1 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 3 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 16,8 22,5 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,217 0,217 0,027 0,045 39% 90% 19,9 22,7 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,237 0,237 0,037 0,050 52% 100% 23,2 26,1 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt - WA 22 3 ------24,1 26,9 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 16,6 21,9 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,070 0,070 0,000 0,000 0% 0% 18,4 23,6 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 17,8 24,0 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 1 0,089 0,089 0,000 0,000 0% 0% 22,2 26,3 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 2 0,078 0,078 0,000 0,000 0% 0% 19,5 24,2 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 3 0,121 0,121 0,007 0,017 7% 25% 19,5 24,5 ANHANG 2.2.22 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Berkersheim Legende

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Berkersheim.xls]Legende

Erschütterungen

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen < 25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen  25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen von mindestens 25% und Anhaltswertüberschreitung

Sekundärer Luftschall

Erhöhung der Beurteilungspegel < 2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel  2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel von mindestens 2,1 dB und Überschreitung der Immissionsgrenzwerte

DKBFTR Beurteilungsschwingstärke Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

DLri Beurteilungspegel sekundärer Luftschall Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall DR Abstand zum nächstgelegenen Gleis Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

ANHANG 2.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Berkersheim Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Berkersheim.xls]Berkersheim

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI -12 1 34% 70% -1,4 1,7 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Schlafraum MI -12 2 84% 82% 0,8 3,9 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI -12 3 83% 115% 0,7 4,0 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI -15 1 +oo +oo 1,6 4,7 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Schlafraum MI -15 2 40% 72% 0,7 3,6 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI -15 3 -16% 12% 2,3 5,3 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI -15 1 154% 113% -0,1 3,1 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI -15 2 172% 119% 0,3 3,5 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Schlafraum MI -15 3 0% 0% -0,6 2,8 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 0% 0% -1,9 1,4 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Schlafraum WA 0 2 0% 0% -1,8 1,4 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 3 0% 0% -1,8 1,5 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 0% 0% -1,6 1,7 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 -17% 13% -2,0 1,6 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 3 0% 0% -2,5 1,3 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 0% 0% -1,8 1,0 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 0% 0% -2,0 1,7 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 3 0% 0% -1,8 1,6 7 Auf derSandeller 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 -100% -100% -1,5 1,5 7 Auf derSandeller 5 60435 Frankfurt Schlafraum WA 0 2 +oo +oo -9,0 -8,0 7 Auf derSandeller 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 3 +oo +oo #WERT! #WERT! ANHANG 2.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Berkersheim Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Berkersheim.xls]Berkersheim

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht

8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 -100% -100% -2,3 1,6 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 -100% -100% -2,6 1,7 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 3 -43% 14% -2,5 1,7 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 0 1 -62% 0% -3,3 0,8 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 -68% -5% -3,3 0,9 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 0 3 -21% -1% -3,2 0,8 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 0% -100% -4,2 0,3 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 -100% -100% -4,2 0,2 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 3 -100% -100% -4,1 0,1 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 1 1 0% -100% -4,5 0,3 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 1 2 -100% -100% -4,4 0,2 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 1 3 -100% -100% -4,4 0,3 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 -39% 19% 2,0 5,0 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Schlafraum WA 0 2 -32% 15% 2,6 5,7 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Schlafraum WA 0 3 +oo +oo 2,0 3,5 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 0% -100% -4,0 0,6 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 0% -100% -3,9 0,6 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 0 3 0% -100% -4,2 0,8 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI -12 1 0% 0% 0,9 4,5 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI -12 2 0% 0% 0,4 4,3 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI -12 3 +oo +oo 0,1 4,2 ANHANG 2.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Berkersheim-SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,229 0,229 0,048 0,047 48% 68% 26,8 28,7 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Schlafraum MI 7 2 0,144 0,144 0,011 0,028 11% 40% 21,8 23,7 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,309 0,309 0,056 0,061 56% 86% 23,7 25,8 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,105 0,105 0,006 0,015 6% 22% 19,5 21,6 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 2 0,514 0,514 0,106 0,116 106% 166% 28,6 30,1 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,140 0,140 0,012 0,030 12% 43% 21,5 23,1 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 1 0,130 0,130 0,010 0,027 10% 39% 23,6 26,1 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 2 0,131 0,131 0,011 0,027 11% 39% 24,4 26,6 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Schlafraum MI 23 3 0,061 0,061 0,000 0,000 0% 0% 20,9 23,9 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 1 0,057 0,060 0,000 0,000 0% 0% 21,7 24,2 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,056 0,056 0,000 0,000 0% 0% 20,7 23,2 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 3 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 21,0 23,9 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 1 0,044 0,044 0,000 0,000 0% 0% 18,4 21,4 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 2 0,152 0,152 0,013 0,033 18% 66% 17,8 21,1 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 3 0,049 0,049 0,000 0,000 0% 0% 18,9 21,8 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,045 0,045 0,000 0,000 0% 0% 16,5 18,8 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,038 0,038 0,000 0,000 0% 0% 19,1 21,9 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,046 0,046 0,000 0,000 0% 0% 18,4 21,1 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 48 1 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 19,7 21,4 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 2 ------13,8 13,8 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 3 ------ANHANG 2.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Berkersheim-SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,081 0,081 0,000 0,000 0% 0% 24,5 28,9 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 23,5 28,5 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,103 0,103 0,009 0,023 12% 45% 24,3 29,1 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 1 0,086 0,086 0,000 0,000 0% 0% 13,0 17,7 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Wohnraum WA 42 2 0,090 0,090 0,000 0,000 0% 0% 13,4 18,4 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 3 0,110 0,110 0,009 0,024 13% 47% 13,8 18,6 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 18,4 23,7 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 20,2 25,6 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 19,3 24,4 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 23 1 0,047 0,047 0,000 0,000 0% 0% 16,3 21,9 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 2 0,053 0,053 0,000 0,000 0% 0% 14,4 19,9 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 3 0,053 0,053 0,000 0,000 0% 0% 15,6 21,4 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,182 0,182 0,014 0,037 21% 75% 18,7 21,4 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,195 0,195 0,015 0,040 22% 80% 21,3 24,0 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt - WA 22 3 ------24,1 26,9 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 15,8 20,9 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 17,2 22,5 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,061 0,061 0,000 0,000 0% 0% 16,7 23,0 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 1 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 21,0 25,1 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 2 0,071 0,071 0,000 0,000 0% 0% 18,2 23,0 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 3 0,097 0,097 0,000 0,000 0% 0% 18,1 23,3 ANHANG 2.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Berkersheim-SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,229 0,229 0,048 0,047 48% 68% 26,9 28,7 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Schlafraum MI 7 2 0,144 0,144 0,011 0,028 11% 40% 21,8 23,7 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,309 0,309 0,056 0,061 56% 86% 23,8 25,8 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,105 0,105 0,006 0,015 6% 22% 19,6 21,6 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 2 0,514 0,514 0,112 0,118 112% 168% 28,7 30,2 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,140 0,140 0,012 0,030 12% 43% 21,6 23,1 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 1 0,130 0,130 0,010 0,027 10% 39% 23,7 26,1 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 2 0,131 0,131 0,011 0,027 11% 39% 24,4 26,6 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Schlafraum MI 23 3 0,061 0,061 0,000 0,000 0% 0% 21,0 24,0 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 1 0,057 0,060 0,000 0,000 0% 0% 21,8 24,2 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,056 0,056 0,000 0,000 0% 0% 20,9 23,2 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 3 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 21,2 23,9 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 1 0,044 0,044 0,000 0,000 0% 0% 18,6 21,5 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 2 0,152 0,152 0,013 0,033 18% 66% 17,9 21,1 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 3 0,049 0,049 0,000 0,000 0% 0% 19,0 21,8 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,045 0,045 0,000 0,000 0% 0% 16,7 18,8 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,038 0,038 0,000 0,000 0% 0% 19,2 22,0 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,046 0,046 0,000 0,000 0% 0% 18,5 21,1 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 48 1 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 19,7 21,4 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 2 ------13,8 13,8 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 3 ------ANHANG 2.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Berkersheim-SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,081 0,081 0,000 0,000 0% 0% 24,8 28,9 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 23,7 28,6 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,103 0,103 0,009 0,023 12% 45% 24,6 29,2 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 1 0,086 0,086 0,000 0,000 0% 0% 13,2 17,7 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Wohnraum WA 42 2 0,090 0,090 0,000 0,000 0% 0% 13,5 18,5 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 3 0,110 0,110 0,009 0,024 13% 47% 14,0 18,6 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 18,6 23,7 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 20,4 25,7 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 19,5 24,4 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 23 1 0,047 0,047 0,000 0,000 0% 0% 16,4 21,9 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 2 0,053 0,053 0,000 0,000 0% 0% 14,5 19,9 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 3 0,053 0,053 0,000 0,000 0% 0% 15,7 21,5 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,182 0,182 0,014 0,037 21% 75% 18,7 21,4 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,195 0,195 0,015 0,040 22% 80% 21,3 24,0 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt - WA 22 3 ------24,1 26,9 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 15,9 21,0 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 17,3 22,5 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,061 0,061 0,000 0,000 0% 0% 16,8 23,0 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 1 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 21,1 25,1 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 2 0,071 0,071 0,000 0,000 0% 0% 18,3 23,0 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 3 0,097 0,097 0,000 0,000 0% 0% 18,2 23,3 ANHANG 2.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Berkersheim-SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,211 0,211 0,032 0,041 32% 59% 24,0 26,0 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Schlafraum MI 7 2 0,139 0,139 0,008 0,020 8% 29% 19,2 21,6 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,408 0,408 0,075 0,078 75% 112% 22,3 25,3 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,096 0,096 0,000 0,000 0% 0% 17,4 19,9 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 2 0,537 0,537 0,118 0,122 118% 175% 25,0 26,6 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,141 0,141 0,012 0,031 12% 44% 18,3 20,2 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 1 0,147 0,147 0,024 0,031 24% 45% 20,7 23,3 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 2 0,149 0,149 0,025 0,032 25% 45% 22,0 24,7 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Schlafraum MI 23 3 0,053 0,053 0,000 0,000 0% 0% 17,2 19,9 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 1 0,040 0,040 0,000 0,000 0% 0% 18,8 21,3 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,044 0,044 0,000 0,000 0% 0% 17,7 20,2 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 3 0,041 0,041 0,000 0,000 0% 0% 18,0 20,8 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 1 0,033 0,033 0,000 0,000 0% 0% 15,4 18,4 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 2 0,151 0,151 0,013 0,033 18% 67% 14,6 17,5 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 3 0,045 0,045 0,000 0,000 0% 0% 15,5 18,1 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,037 0,037 0,000 0,000 0% 0% 13,4 15,6 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,028 0,028 0,000 0,000 0% 0% 15,7 18,4 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,036 0,036 0,000 0,000 0% 0% 15,7 18,3 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 48 1 0,069 0,069 0,000 0,000 0% 0% 17,0 19,2 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 2 ------13,8 13,8 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 3 ------ANHANG 2.6 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Berkersheim-SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 21,6 25,9 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,069 0,069 0,000 0,000 0% 0% 20,5 25,4 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,089 0,089 0,000 0,000 0% 0% 21,4 26,2 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 1 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 11,2 15,3 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Wohnraum WA 42 2 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 11,6 15,8 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 3 0,136 0,136 0,023 0,030 34% 61% 13,0 16,8 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,045 0,045 0,000 0,000 0% 0% 15,2 20,3 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 17,0 22,2 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,054 0,054 0,000 0,000 0% 0% 16,1 21,0 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 23 1 0,040 0,040 0,000 0,000 0% 0% 13,4 18,6 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 2 0,052 0,052 0,000 0,000 0% 0% 12,1 16,9 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 3 0,055 0,055 0,000 0,000 0% 0% 13,1 18,3 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,169 0,169 0,013 0,035 19% 69% 15,8 18,7 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,185 0,185 0,015 0,038 21% 75% 18,0 20,8 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt - WA 22 3 ------24,1 26,9 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,046 0,046 0,000 0,000 0% 0% 12,9 17,7 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 14,0 19,1 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,049 0,049 0,000 0,000 0% 0% 13,4 19,5 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 1 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 18,0 21,9 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 2 0,057 0,057 0,000 0,000 0% 0% 15,2 19,7 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 3 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 15,1 20,0 ANHANG 2.6 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Berkersheim-SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,211 0,211 0,032 0,041 32% 59% 24,4 26,0 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Schlafraum MI 7 2 0,139 0,139 0,008 0,020 8% 29% 19,5 21,6 1 Berkersheimer Bahnstr. 36 60435 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,408 0,408 0,075 0,078 75% 112% 22,5 25,3 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,096 0,096 0,000 0,000 0% 0% 17,7 19,9 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 2 0,537 0,537 0,122 0,123 122% 176% 25,2 26,6 2 Berkersheimer Bahnstr. 41 60435 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,141 0,141 0,012 0,031 12% 44% 18,7 20,3 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 1 0,147 0,147 0,024 0,031 24% 45% 21,0 23,3 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Wohnraum MI 23 2 0,149 0,149 0,025 0,032 25% 45% 22,2 24,7 3 Berkersheimer Bahnstr. 37 60435 Frankfurt Schlafraum MI 23 3 0,053 0,053 0,000 0,000 0% 0% 17,8 20,0 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 1 0,040 0,040 0,000 0,000 0% 0% 19,5 21,4 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,044 0,044 0,000 0,000 0% 0% 18,4 20,3 4 Berkersheimer Bahnstr. 35d 60435 Frankfurt Wohnraum WA 34 3 0,041 0,041 0,000 0,000 0% 0% 18,8 20,9 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 1 0,033 0,033 0,000 0,000 0% 0% 16,2 18,6 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 2 0,151 0,151 0,013 0,033 18% 67% 15,4 17,6 5 Berkersheimer Bahnstr. 33 60435 Frankfurt Wohnraum WA 57 3 0,045 0,045 0,000 0,000 0% 0% 16,3 18,3 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,037 0,037 0,000 0,000 0% 0% 14,3 15,8 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,028 0,028 0,000 0,000 0% 0% 16,0 18,4 6 Berkersheimer Bahnstr. 29a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,036 0,036 0,000 0,000 0% 0% 16,2 18,3 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 48 1 0,069 0,069 0,000 0,000 0% 0% 17,3 19,3 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 2 ------13,8 13,8 7 Auf der Sandeller 5 60435 Frankfurt - WA 48 3 ------ANHANG 2.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Berkersheim - IP1 bis IP14 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Berkersheim-SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 1 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 22,5 26,0 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 2 0,069 0,069 0,000 0,000 0% 0% 21,3 25,5 8 Auf der Sandeller 8 60435 Frankfurt Wohnraum WA 46 3 0,089 0,089 0,000 0,000 0% 0% 22,3 26,3 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 1 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 11,6 15,3 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Wohnraum WA 42 2 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 11,9 15,8 9 Berkersh.Untergasse 20 60435 Frankfurt Schlafraum WA 42 3 0,136 0,136 0,023 0,030 34% 61% 13,2 16,8 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,045 0,045 0,000 0,000 0% 0% 15,9 20,4 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 17,9 22,3 10 Im Geiersrain 5 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,054 0,054 0,000 0,000 0% 0% 17,0 21,1 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Wohnraum WA 23 1 0,040 0,040 0,000 0,000 0% 0% 13,8 18,7 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 2 0,052 0,052 0,000 0,000 0% 0% 12,4 16,9 11 Im Wiesengarten 5a 60435 Frankfurt Schlafraum WA 23 3 0,055 0,055 0,000 0,000 0% 0% 13,4 18,3 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,169 0,169 0,013 0,035 19% 69% 16,1 18,7 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,185 0,185 0,015 0,038 21% 75% 18,3 20,8 12 Im Wiesengarten 7 60435 Frankfurt - WA 22 3 ------24,1 26,9 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,046 0,046 0,000 0,000 0% 0% 13,3 17,8 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 14,6 19,2 13 Im Wiesengarten 11 60435 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,049 0,049 0,000 0,000 0% 0% 13,8 19,5 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 1 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 18,2 22,0 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 2 0,057 0,057 0,000 0,000 0% 0% 15,3 19,8 14 Reiterhof Schlockerwiese 60435 Frankfurt Wohnraum MI 18 3 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 15,3 20,0 ANHANG 2.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Nullfall - Bereich Bonames / Frankfurter Berg - IP15 bis IP23 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Bonames.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Wohnraum MI 50 1 0,311 0,365 0,057 0,052 57% 75% 25,5 25,4 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Schlafraum MI 50 2 0,209 0,246 0,041 0,036 41% 52% 18,3 18,0 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Wohnraum MI 50 3 0,193 0,227 0,035 0,033 35% 47% 19,2 18,5 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 12 1 0,189 0,222 0,030 0,028 30% 40% 20,5 20,1 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 12 2 0,189 0,222 0,030 0,028 30% 40% 19,3 19,2 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 12 3 0,157 0,185 0,026 0,026 26% 37% 19,2 19,1 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,538 0,632 0,099 0,083 99% 118% 26,2 25,3 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 2 0,500 0,587 0,101 0,081 101% 116% 21,7 21,0 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Schlafraum MI 7 3 0,125 0,147 0,011 0,016 11% 23% 21,7 20,6 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 23 1 0,135 0,159 0,016 0,021 24% 43% 16,2 16,1 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Schlafraum WA 23 2 0,144 0,170 0,018 0,023 25% 46% 14,3 14,3 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 23 3 0,161 0,189 0,020 0,026 28% 51% 14,3 14,3 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 23 1 0,055 0,065 0,000 0,000 0% 0% 15,8 15,9 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 23 2 0,085 0,099 0,000 0,000 0% 0% 17,3 17,3 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 23 3 0,102 0,120 0,009 0,013 12% 25% 16,9 16,9 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 63 1 0,067 0,078 0,000 0,000 0% 0% 15,8 15,8 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Schlafraum WA 63 2 0,076 0,089 0,000 0,000 0% 0% 14,6 14,5 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 63 3 0,083 0,098 0,000 0,000 0% 0% 17,6 17,4 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 62 1 0,046 0,054 0,000 0,000 0% 0% 13,2 13,4 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Schlafraum WA 62 2 0,052 0,061 0,000 0,000 0% 0% 13,5 13,9 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 62 3 0,059 0,069 0,000 0,000 0% 0% 14,3 14,5 ANHANG 3.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Nullfall - Bereich Bonames / Frankfurter Berg - IP15 bis IP23 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Bonames.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 1 0,113 0,132 0,013 0,018 19% 35% 17,4 17,3 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 2 0,118 0,139 0,014 0,019 20% 37% 18,7 18,3 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 3 0,144 0,169 0,018 0,023 25% 46% 12,9 12,8 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,065 0,077 0,000 0,000 0% 0% 16,5 17,0 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,055 0,064 0,000 0,000 0% 0% 15,6 16,1 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,061 0,072 0,000 0,000 0% 0% 15,2 15,7

ANHANG 3.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Bonames.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 1 0,469 0,469 0,091 0,104 91% 149% 25,5 29,0 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 2 0,307 0,307 0,062 0,069 62% 99% 18,9 21,9 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 3 0,276 0,276 0,049 0,062 49% 88% 20,1 22,4 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 1 0,109 0,109 0,007 0,018 7% 26% 16,5 19,0 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 2 0,110 0,110 0,007 0,018 7% 26% 15,5 18,5 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 3 0,125 0,125 0,010 0,027 10% 38% 15,3 18,2 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 1 0,249 0,249 0,043 0,039 43% 56% 28,8 24,2 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 2 0,433 0,433 0,085 0,080 85% 114% 18,5 20,7 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Schlafraum MI 5 3 0,101 0,101 0,006 0,015 6% 21% ##### 0% 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,111 0,111 0,009 0,024 13% 48% 12,8 16,1 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,120 0,120 0,010 0,026 14% 52% 10,9 14,4 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,134 0,134 0,011 0,029 16% 58% 10,8 14,4 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,042 0,042 0,000 0,000 0% 0% 12,1 16,2 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 2 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 13,4 17,2 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 3 0,080 0,080 0,000 0,000 0% 0% 13,0 16,7 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,073 0,073 0,000 0,000 0% 0% 15,2 18,2 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 14,0 17,4 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 17,2 20,3 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 1 0,049 0,049 0,000 0,000 0% 0% 12,5 16,2 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Schlafraum WA 53 2 0,056 0,056 0,000 0,000 0% 0% 12,2 16,6 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 3 0,063 0,063 0,000 0,000 0% 0% 13,5 17,3 ANHANG 3.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Bonames.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 1 0,106 0,106 0,006 0,015 8% 31% 15,8 19,2 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 2 0,125 0,125 0,010 0,027 15% 54% 17,9 20,6 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 3 0,128 0,128 0,011 0,028 15% 55% ##### ##### 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 1 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 14,1 18,7 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Schlafraum WA 51 2 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 13,3 17,7 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 3 0,057 0,057 0,000 0,000 0% 0% 12,8 17,4

ANHANG 3.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Bonames Legende

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Bonames.xls]Legende

Erschütterungen

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen < 25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen  25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen von mindestens 25% und Anhaltswertüberschreitung

Sekundärer Luftschall

Erhöhung der Beurteilungspegel < 2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel  2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel von mindestens 2,1 dB und Überschreitung der Immissionsgrenzwerte

DKBFTR Beurteilungsschwingstärke Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

DLri Beurteilungspegel sekundärer Luftschall Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall DR Abstand zum nächstgelegenen Gleis Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

ANHANG 3.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bonames Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Bonames.xls]Bonames

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Wohnraum MI -6 1 60% 98% 0,1 3,7 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Schlafraum MI -6 2 53% 91% 0,6 3,8 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Wohnraum MI -6 3 43% 88% 0,9 3,9 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI -2 1 -76% -35% -4,0 -1,1 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI -2 2 -76% -34% -3,8 -0,7 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI -2 3 -60% 3% -3,9 -0,8 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI -2 1 -57% -52% 2,6 -1,1 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI -2 2 -16% -1% -3,2 -0,4 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Schlafraum MI -2 3 -50% -8% -3,9 -20,6 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA -1 1 -44% 12% -3,4 0,0 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Schlafraum WA -1 2 -44% 13% -3,5 0,0 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA -1 3 -44% 13% -3,5 0,1 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 2 1 0% 0% -3,7 0,2 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 2 2 0% 0% -3,9 -0,1 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 2 3 -100% -100% -3,9 -0,1 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA -8 1 0% 0% -0,6 2,4 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Schlafraum WA -8 2 0% 0% -0,6 2,9 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA -8 3 0% 0% -0,4 2,9 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA -9 1 0% 0% -0,7 2,8 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Schlafraum WA -9 2 0% 0% -1,3 2,6 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA -9 3 0% 0% -0,9 2,7 ANHANG 3.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bonames Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Bonames.xls]Bonames

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht

22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 -55% -13% -1,6 1,9 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 -25% 43% -0,9 2,3 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 3 -0,39673 0,20637 -1,7 1,7 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA -4 1 0% 0% -2,4 1,7 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Schlafraum WA -4 2 0% 0% -2,3 1,7 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA -4 3 0% 0% -2,4 1,7

ANHANG 3.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Bonames-SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 1 0,299 0,299 0,053 0,066 53% 94% 23,8 27,0 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 2 0,227 0,227 0,039 0,051 39% 72% 17,2 19,9 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 3 0,225 0,225 0,036 0,050 36% 72% 19,6 21,5 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 1 0,081 0,081 0,000 0,000 0% 0% 15,5 17,8 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 2 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 14,0 17,0 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 3 0,095 0,095 0,000 0,000 0% 0% 13,5 16,3 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 1 0,142 0,142 0,027 0,023 27% 33% 28,1 23,4 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 2 0,260 0,260 0,050 0,048 50% 69% 17,9 19,7 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Schlafraum MI 5 3 0,078 0,078 0,000 0,000 0% 0% ##### 0% 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,101 0,101 0,007 0,017 9% 34% 11,2 14,5 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,109 0,109 0,009 0,024 13% 47% 10,2 13,6 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,122 0,122 0,010 0,026 14% 53% 9,9 13,3 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,036 0,036 0,000 0,000 0% 0% 11,1 15,1 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 2 0,059 0,059 0,000 0,000 0% 0% 12,9 16,4 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 3 0,071 0,071 0,000 0,000 0% 0% 12,4 15,9 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 14,9 17,8 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 13,6 16,9 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,080 0,080 0,000 0,000 0% 0% 17,1 20,1 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 1 0,047 0,047 0,000 0,000 0% 0% 12,0 15,4 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Schlafraum WA 53 2 0,052 0,052 0,000 0,000 0% 0% 11,3 15,6 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 3 0,059 0,059 0,000 0,000 0% 0% 12,9 16,5 ANHANG 3.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Bonames-SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 1 0,090 0,090 0,000 0,000 0% 0% 14,0 17,2 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 2 0,110 0,110 0,009 0,024 13% 48% 17,3 19,9 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 3 0,117 0,117 0,010 0,025 14% 50% ##### ##### 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 1 0,056 0,056 0,000 0,000 0% 0% 13,1 17,7 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Schlafraum WA 51 2 0,048 0,048 0,000 0,000 0% 0% 12,4 16,7 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 3 0,053 0,053 0,000 0,000 0% 0% 11,8 16,4

ANHANG 3.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Bonames-SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 1 0,299 0,299 0,062 0,068 62% 97% 24,0 27,1 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 2 0,227 0,227 0,039 0,051 39% 72% 17,4 19,9 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 3 0,225 0,225 0,036 0,050 36% 72% 19,6 21,6 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 1 0,081 0,081 0,000 0,000 0% 0% 15,8 17,8 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 2 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 14,3 17,0 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 3 0,095 0,095 0,000 0,000 0% 0% 13,9 16,4 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 1 0,142 0,142 0,027 0,023 27% 33% 28,2 23,4 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 2 0,260 0,260 0,050 0,048 50% 69% 17,9 19,7 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Schlafraum MI 5 3 0,078 0,078 0,000 0,000 0% 0% ##### 0% 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,101 0,101 0,007 0,017 9% 34% 11,5 14,5 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,109 0,109 0,009 0,024 13% 47% 10,3 13,6 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,122 0,122 0,010 0,026 14% 53% 10,0 13,4 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,036 0,036 0,000 0,000 0% 0% 11,2 15,1 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 2 0,059 0,059 0,000 0,000 0% 0% 12,9 16,4 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 3 0,071 0,071 0,000 0,000 0% 0% 12,4 15,9 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,065 0,065 0,000 0,000 0% 0% 14,9 17,8 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 13,7 16,9 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,080 0,080 0,000 0,000 0% 0% 17,1 20,1 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 1 0,047 0,047 0,000 0,000 0% 0% 12,0 15,4 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Schlafraum WA 53 2 0,052 0,052 0,000 0,000 0% 0% 11,3 15,6 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 3 0,059 0,059 0,000 0,000 0% 0% 12,9 16,5 ANHANG 3.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Bonames-SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 1 0,090 0,090 0,000 0,000 0% 0% 14,2 17,2 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 2 0,110 0,110 0,009 0,024 13% 48% 17,4 19,9 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 3 0,117 0,117 0,010 0,025 14% 50% ##### ##### 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 1 0,056 0,056 0,000 0,000 0% 0% 13,2 17,7 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Schlafraum WA 51 2 0,048 0,048 0,000 0,000 0% 0% 12,4 16,8 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 3 0,053 0,053 0,000 0,000 0% 0% 11,9 16,4

ANHANG 3.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Bonames-SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 1 0,366 0,366 0,070 0,081 70% 115% 24,5 28,0 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 2 0,237 0,237 0,049 0,054 49% 77% 17,4 20,7 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 3 0,207 0,207 0,038 0,046 38% 66% 18,1 20,8 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 1 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 14,0 16,7 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 2 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 13,4 16,5 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 3 0,097 0,097 0,000 0,000 0% 0% 13,7 16,8 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 1 0,192 0,192 0,031 0,030 31% 43% 26,1 21,2 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 2 0,343 0,343 0,068 0,063 68% 90% 16,5 19,0 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Schlafraum MI 5 3 0,077 0,077 0,000 0,000 0% 0% ##### 0% 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 11,2 14,6 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 8,7 12,2 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,101 0,101 0,007 0,017 9% 34% 8,9 12,4 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,030 0,030 0,000 0,000 0% 0% 9,5 13,1 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 2 0,049 0,049 0,000 0,000 0% 0% 10,2 13,7 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 3 0,060 0,060 0,000 0,000 0% 0% 10,0 13,6 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,054 0,054 0,000 0,000 0% 0% 12,8 15,9 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 11,9 15,4 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 15,0 18,2 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 1 0,035 0,035 0,000 0,000 0% 0% 9,7 13,3 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Schlafraum WA 53 2 0,040 0,040 0,000 0,000 0% 0% 8,8 12,8 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 3 0,046 0,046 0,000 0,000 0% 0% 10,3 13,9 ANHANG 3.6 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Bonames-SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 1 0,077 0,077 0,000 0,000 0% 0% 14,5 18,0 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 2 0,092 0,092 0,000 0,000 0% 0% 14,6 17,4 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 3 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 904% ##### 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 1 0,045 0,045 0,000 0,000 0% 0% 10,6 14,9 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Schlafraum WA 51 2 0,037 0,037 0,000 0,000 0% 0% 10,1 14,2 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 3 0,042 0,042 0,000 0,000 0% 0% 8,9 13,2

ANHANG 3.6 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Bonames-SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 1 0,366 0,366 0,074 0,082 74% 117% 24,6 28,1 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 2 0,237 0,237 0,049 0,054 49% 77% 17,5 20,7 15 Homburger Landstr. 412 60433 Frankfurt Büroraum MI 44 3 0,207 0,207 0,038 0,046 38% 66% 18,2 20,8 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 1 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 14,7 16,8 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 2 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 13,8 16,6 16 Homburger Landstr. 461 60433 Frankfurt Wohnraum MI 10 3 0,097 0,097 0,000 0,000 0% 0% 14,1 16,9 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 1 0,192 0,192 0,031 0,030 31% 43% 26,2 21,2 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Wohnraum MI 5 2 0,343 0,343 0,068 0,063 68% 90% 16,5 19,0 17 Homburger Landtsr. 463 60433 Frankfurt Schlafraum MI 5 3 0,077 0,077 0,000 0,000 0% 0% ##### 0% 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 11,5 14,6 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 8,9 12,2 18 Rotdornweg 131 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,101 0,101 0,007 0,017 9% 34% 9,1 12,5 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,030 0,030 0,000 0,000 0% 0% 9,7 13,2 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 2 0,049 0,049 0,000 0,000 0% 0% 10,6 13,7 19 Rotdornweg 123 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 3 0,060 0,060 0,000 0,000 0% 0% 10,4 13,6 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,054 0,054 0,000 0,000 0% 0% 13,0 16,0 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 12,0 15,5 20 Im Hilgenfeld 39 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 15,1 18,2 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 1 0,035 0,035 0,000 0,000 0% 0% 9,8 13,3 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Schlafraum WA 53 2 0,040 0,040 0,000 0,000 0% 0% 8,9 12,9 21 Im Hilgenfeld 49 60433 Frankfurt Wohnraum WA 53 3 0,046 0,046 0,000 0,000 0% 0% 10,5 13,9 ANHANG 3.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Bonames / Frankfurter Berg Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Bonames-SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 1 0,077 0,077 0,000 0,000 0% 0% 14,6 18,0 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 2 0,092 0,092 0,000 0,000 0% 0% 14,8 17,4 22 Ebereschenweg 97 60433 Frankfurt Wohnraum WA 39 3 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 912% ##### 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 1 0,045 0,045 0,000 0,000 0% 0% 10,9 15,0 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Schlafraum WA 51 2 0,037 0,037 0,000 0,000 0% 0% 10,3 14,3 23 Ebereschenweg 91 60433 Frankfurt Wohnraum WA 51 3 0,042 0,042 0,000 0,000 0% 0% 9,2 13,3

ANHANG 3.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Nullfall - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Eschersh-West-1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Wohnraum MI 13 1 0,206 0,242 0,031 0,031 31% 45% 25,1 24,9 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 2 0,207 0,243 0,038 0,034 38% 48% 21,9 22,1 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 3 0,636 0,747 0,139 0,109 139% 156% 27,5 27,8 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,085 0,100 0,000 0,005 0% 9% 21,3 21,3 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,082 0,096 0,000 0,000 0% 0% 20,8 20,8 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,113 0,133 0,013 0,018 19% 35% 22,0 22,1 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 21 1 0,138 0,163 0,017 0,021 24% 43% 25,0 24,9 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 21 2 0,112 0,132 0,010 0,014 14% 29% 23,5 23,2 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 3 0,116 0,136 0,013 0,018 19% 36% 24,0 24,0 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 1 0,089 0,105 0,000 0,005 0% 10% 18,6 18,8 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Wohnraum WA 21 2 0,084 0,099 0,000 0,000 0% 0% 18,0 18,2 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 3 0,069 0,081 0,000 0,000 0% 0% 17,8 18,0 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 1 0,084 0,099 0,000 0,000 0% 0% 17,6 17,2 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 2 0,151 0,178 0,019 0,024 27% 48% 22,0 21,6 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 3 0,200 0,235 0,041 0,035 59% 69% 25,6 25,0 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,132 0,155 0,016 0,021 23% 42% 19,9 19,9 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 2 0,122 0,143 0,014 0,019 20% 38% 22,1 21,8 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,128 0,151 0,015 0,020 22% 40% 23,0 22,9 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,123 0,144 0,015 0,019 21% 39% 20,4 20,5 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,118 0,139 0,014 0,019 20% 37% 20,1 20,2 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,121 0,143 0,014 0,019 20% 38% 20,5 20,7 ANHANG 4.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Prognose-Nullfall - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Eschersh-West-1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 1 0,128 0,150 0,015 0,020 15% 28% 20,4 20,4 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 2 0,106 0,125 0,009 0,013 9% 19% 20,8 20,7 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 3 0,132 0,155 0,016 0,020 16% 29% 21,2 21,1 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,162 0,191 0,026 0,026 26% 37% 19,7 19,5 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,130 0,153 0,016 0,020 16% 29% 17,2 17,2 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,130 0,153 0,016 0,020 16% 29% 17,6 17,6 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,187 0,220 0,028 0,030 28% 42% 21,7 21,8 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 2 0,131 0,154 0,015 0,020 15% 29% 21,1 21,2 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,180 0,211 0,028 0,029 28% 41% 22,5 22,3 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 1 0,108 0,127 0,009 0,013 9% 19% 20,3 20,1 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 2 0,122 0,143 0,014 0,019 14% 27% 20,4 20,3 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 3 0,123 0,145 0,014 0,019 14% 27% 20,9 20,6 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,198 0,233 0,037 0,033 37% 47% 21,1 20,7 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,243 0,286 0,046 0,040 46% 58% 23,7 23,5 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,703 0,826 0,133 0,120 133% 171% 25,9 25,8 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 14 1 0,221 0,259 0,040 0,035 40% 51% 23,7 23,4 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 14 2 0,707 0,831 0,165 0,127 165% 181% 27,8 27,9 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Wohnraum MI 14 3 0,272 0,320 0,064 0,049 64% 70% 24,1 24,3 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 12 1 0,349 0,409 0,073 0,059 73% 85% 25,8 25,5 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 12 2 0,466 0,547 0,103 0,082 103% 117% 26,3 26,1 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 12 3 0,252 0,297 0,055 0,044 55% 62% 24,9 24,7 ANHANG 4.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Prognose-Nullfall - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Eschersh-West-1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 18 1 0,210 0,247 0,040 0,035 40% 50% 23,3 23,0 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 18 2 0,374 0,439 0,083 0,067 83% 96% 24,0 23,7 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 18 3 0,192 0,226 0,039 0,033 39% 47% 22,4 22,3 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 26 1 0,133 0,157 0,016 0,021 16% 30% 20,8 20,8 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Schlafraum MI 26 2 0,319 0,375 0,073 0,058 73% 83% 24,0 23,8 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 26 3 0,394 0,463 0,079 0,069 79% 99% 22,9 23,1 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 1 0,079 0,093 0,000 0,000 0% 0% 19,7 19,9 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 2 0,088 0,104 0,000 0,005 0% 7% 20,3 20,6 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 3 0,083 0,097 0,000 0,000 0% 0% 20,5 20,8 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 1 0,181 0,212 0,022 0,029 22% 41% 20,3 20,7 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 2 0,417 0,490 0,076 0,071 76% 102% 20,8 21,1 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 3 0,239 0,281 0,040 0,040 40% 57% 20,1 20,3 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 1 0,106 0,125 0,009 0,013 9% 18% 21,6 21,6 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 2 0,191 0,224 0,040 0,032 40% 46% 22,5 22,3 42 Dreihäusergasse 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,051 0,060 0,000 0,000 0% 0% 20,6 20,7

ANHANG 4.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Eschersh-West-1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,249 0,249 0,042 0,049 42% 70% 24,2 27,6 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 2 0,233 0,233 0,043 0,049 43% 70% 20,8 24,9 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 3 0,742 0,742 0,160 0,157 160% 224% 26,7 30,6 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,085 0,085 0,000 0,000 0% 0% 19,6 23,3 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 19,1 22,8 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,113 0,113 0,006 0,016 9% 33% 20,2 24,1 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,133 0,133 0,011 0,027 15% 55% 22,9 26,5 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,108 0,108 0,006 0,016 9% 31% 21,5 24,8 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,112 0,112 0,006 0,016 9% 32% 21,8 25,6 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 1 0,089 0,089 0,000 0,000 0% 0% 16,6 20,6 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Wohnraum WA 21 2 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 16,0 20,1 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 3 0,069 0,069 0,000 0,000 0% 0% 15,9 19,9 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 1 0,097 0,097 0,000 0,000 0% 0% 13,8 17,1 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,182 0,182 0,033 0,040 47% 81% 18,4 21,6 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 3 0,219 0,219 0,047 0,050 67% 99% 21,6 24,6 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,132 0,132 0,011 0,028 15% 55% 18,0 21,3 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 2 0,122 0,122 0,010 0,025 14% 50% 20,4 23,6 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,128 0,128 0,010 0,026 14% 52% 21,2 24,8 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,123 0,123 0,010 0,026 14% 51% 18,6 22,5 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,118 0,118 0,010 0,025 14% 49% 18,3 22,1 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,121 0,121 0,010 0,025 14% 50% 18,5 22,7 ANHANG 4.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Eschersh-West-1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 1 0,128 0,128 0,010 0,026 10% 37% 18,6 22,3 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 2 0,106 0,106 0,006 0,015 6% 22% 19,1 22,6 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 3 0,132 0,132 0,010 0,027 10% 38% 19,5 23,0 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,162 0,162 0,024 0,034 24% 49% 18,0 21,4 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,130 0,130 0,010 0,027 10% 38% 15,5 19,2 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,130 0,130 0,010 0,027 10% 38% 15,9 19,5 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,182 0,182 0,025 0,038 25% 54% 19,6 23,6 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 2 0,128 0,128 0,010 0,026 10% 37% 19,1 23,0 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,175 0,175 0,026 0,036 26% 52% 20,6 24,1 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 1 0,108 0,108 0,006 0,016 6% 22% 18,5 21,9 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 2 0,122 0,122 0,010 0,025 10% 35% 18,7 22,2 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 3 0,123 0,123 0,009 0,025 9% 35% 19,2 22,4 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,198 0,198 0,038 0,043 38% 61% 19,5 22,6 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,243 0,243 0,047 0,052 47% 74% 22,1 25,3 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,703 0,703 0,125 0,154 125% 220% 24,2 27,6 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 1 0,239 0,239 0,044 0,049 44% 70% 22,3 25,5 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 2 0,751 0,751 0,173 0,165 173% 236% 26,4 30,1 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Wohnraum MI 13 3 0,290 0,290 0,065 0,063 65% 90% 22,5 26,5 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,379 0,379 0,074 0,078 74% 111% 24,5 27,7 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 2 0,493 0,493 0,107 0,108 107% 154% 25,3 28,3 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,270 0,270 0,057 0,058 57% 82% 23,6 27,0 ANHANG 4.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Eschersh-West-1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 1 0,220 0,220 0,043 0,048 43% 68% 21,8 25,1 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 2 0,387 0,387 0,085 0,087 85% 125% 22,7 25,8 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 3 0,200 0,200 0,043 0,044 43% 63% 20,9 24,5 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,138 0,138 0,011 0,029 11% 41% 19,2 22,9 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Schlafraum MI 25 2 0,327 0,327 0,075 0,076 75% 108% 22,5 25,9 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,402 0,402 0,078 0,091 78% 130% 21,2 25,2 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 1 0,079 0,079 0,000 0,000 0% 0% 17,7 21,9 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 2 0,088 0,088 0,000 0,000 0% 0% 18,3 22,6 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 3 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 18,5 22,8 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 1 0,190 0,190 0,025 0,040 25% 58% 18,6 22,8 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 2 0,437 0,437 0,074 0,096 74% 137% 18,9 23,2 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 3 0,250 0,250 0,040 0,054 40% 77% 18,1 22,5 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 1 0,111 0,111 0,006 0,016 6% 23% 20,0 23,7 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 2 0,199 0,199 0,045 0,043 45% 61% 21,0 24,4 42 Dreihäusergasse 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,052 0,052 0,000 0,000 0% 0% 18,7 22,8

ANHANG 4.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Eschersheim West Legende - (IP24 bis IP54)

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Eschersheim-West-1.xls]Legende

Erschütterungen

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen < 25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen  25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen von mindestens 25% und Anhaltswertüberschreitung

Sekundärer Luftschall

Erhöhung der Beurteilungspegel < 2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel  2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel von mindestens 2,1 dB und Überschreitung der Immissionsgrenzwerte

DKBFTR Beurteilungsschwingstärke Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

DLri Beurteilungspegel sekundärer Luftschall Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall DR Abstand zum nächstgelegenen Gleis Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

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X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Eschersheim-West-1.xls]Eschersheim Wes-1

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Wohnraum MI -2 1 36% 57% -0,9 2,7 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI -2 2 15% 45% -1,1 2,7 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI -2 3 15% 43% -0,8 2,8 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 0% -100% -1,8 2,0 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 0% 0% -1,8 2,0 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 3 -52% -8% -1,8 2,0 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 1 1 -36% 27% -2,1 1,6 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 1 2 -40% 9% -2,0 1,6 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Schlafraum WA 1 3 -53% -11% -2,2 1,6 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 0 1 0% -100% -2,0 1,9 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 0% 0% -2,0 1,9 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 0 3 0% 0% -1,9 1,9 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Wohnraum WA -0,5 1 0% 0% -3,8 -0,1 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Wohnraum WA -0,5 2 78% 68% -3,7 0,0 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Wohnraum WA -0,5 3 14% 43% -4,0 -0,4 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 -34% 32% -1,9 1,4 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 0 2 -31% 32% -1,7 1,9 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 0 3 -34% 32% -1,8 1,9 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 1 -34% 32% -1,8 2,0 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 0 2 -31% 33% -1,8 2,0 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Schlafraum WA 0 3 -31% 32% -2,0 2,0 ANHANG 4.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 4 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Eschersheim West Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Eschersheim-West-1.xls]Eschersheim Wes-1

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht

31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 1 -34% 32% -1,8 1,9 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 2 -35% 16% -1,7 1,9 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 3 -34% 32% -1,7 1,9 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 1 -6% 30% -1,7 1,9 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Schlafraum MI 0 2 -34% 32% -1,8 1,9 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 3 -34% 32% -1,7 1,9 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0,5 1 -11% 27% -2,1 1,8 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0,5 2 -35% 29% -2,0 1,8 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0,5 3 -8% 26% -1,9 1,7 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 1 -35% 17% -1,7 1,9 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 2 -32% 31% -1,7 1,9 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 3 -32% 31% -1,7 1,8 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 1 1% 30% -1,6 1,8 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Schlafraum MI 0 2 3% 29% -1,7 1,8 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 3 -6% 28% -1,7 1,8 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI -1 1 11% 38% -1,4 2,2 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI -1 2 5% 30% -1,3 2,2 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Wohnraum MI -1 3 1% 29% -1,6 2,2 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI -1 1 1% 32% -1,3 2,2 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI -1 2 4% 31% -1,1 2,3 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI -1 3 5% 32% -1,3 2,2 ANHANG 4.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 4 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Eschersheim West Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Eschersheim-West-1.xls]Eschersheim Wes-1

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht

38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI -1 1 7% 35% -1,4 2,1 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI -1 2 3% 31% -1,3 2,1 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI -1 3 8% 34% -1,5 2,1 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI -1 1 -32% 36% -1,6 2,1 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Schlafraum MI -1 2 3% 30% -1,5 2,1 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI -1 3 -2% 31% -1,8 2,1 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 1 0% 0% -1,9 2,0 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 2 0% -100% -2,0 2,0 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 0 3 0% 0% -2,0 2,0 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI -2 1 13% 40% -1,8 2,2 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI -2 2 -3% 34% -1,9 2,1 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI -2 3 -1% 36% -1,9 2,1 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI -0,5 1 -31% 26% -1,6 2,1 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI -0,5 2 11% 34% -1,5 2,1 42 Dreihäusergasse 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI -0,5 3 0% 0% -1,8 2,1

ANHANG 4.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 4 von 4 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,200 0,200 0,031 0,039 31% 56% 23,8 27,0 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 2 0,174 0,174 0,025 0,036 25% 51% 19,3 23,1 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 3 0,467 0,467 0,095 0,099 95% 141% 25,5 29,1 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,077 0,077 0,000 0,000 0% 0% 18,8 22,4 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,076 0,076 0,000 0,000 0% 0% 18,5 22,0 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 19,3 23,0 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,109 0,109 0,006 0,016 9% 32% 22,3 25,6 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,090 0,090 0,000 0,000 0% 0% 20,7 23,7 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 20,8 24,2 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 1 0,074 0,074 0,000 0,000 0% 0% 15,1 19,0 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Wohnraum WA 21 2 0,075 0,075 0,000 0,000 0% 0% 14,8 18,6 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 3 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 14,7 18,5 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 1 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 12,8 16,1 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,151 0,151 0,012 0,032 18% 64% 17,2 20,4 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 3 0,176 0,176 0,035 0,040 51% 79% 21,1 24,0 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,122 0,122 0,010 0,026 14% 51% 17,2 20,4 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 2 0,106 0,106 0,006 0,015 8% 31% 19,7 22,7 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,105 0,105 0,006 0,015 8% 30% 20,4 23,7 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,104 0,104 0,006 0,015 8% 30% 17,9 21,7 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,104 0,104 0,006 0,015 8% 30% 17,5 21,2 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,104 0,104 0,006 0,015 8% 30% 17,7 21,7 ANHANG 4.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 1 0,092 0,092 0,000 0,000 0% 0% 17,7 21,2 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 2 0,085 0,085 0,000 0,000 0% 0% 18,5 21,8 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 3 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 18,8 22,0 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,127 0,127 0,010 0,026 10% 38% 17,0 20,2 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,109 0,109 0,006 0,016 6% 23% 14,8 18,3 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,105 0,105 0,006 0,015 6% 22% 15,0 18,5 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,144 0,144 0,011 0,029 11% 42% 18,3 22,2 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 2 0,105 0,105 0,006 0,015 6% 22% 18,5 22,2 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,132 0,132 0,010 0,027 10% 38% 19,9 23,2 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 1 0,085 0,085 0,000 0,000 0% 0% 17,9 21,1 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 2 0,100 0,100 0,006 0,014 6% 21% 18,2 21,5 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 3 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 18,6 21,6 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,153 0,153 0,012 0,032 12% 45% 18,9 21,8 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,172 0,172 0,024 0,036 24% 51% 20,4 23,5 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,584 0,584 0,098 0,127 98% 182% 23,9 27,2 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 1 0,165 0,165 0,024 0,034 24% 48% 21,4 24,4 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 2 0,503 0,503 0,109 0,110 109% 157% 25,3 28,8 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Wohnraum MI 13 3 0,190 0,190 0,039 0,041 39% 58% 21,4 25,3 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,273 0,273 0,049 0,056 49% 80% 24,1 27,1 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 2 0,371 0,371 0,069 0,079 69% 113% 24,6 27,4 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,191 0,191 0,036 0,040 36% 58% 22,8 25,9 ANHANG 4.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 1 0,168 0,168 0,024 0,036 24% 51% 21,3 24,4 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 2 0,299 0,299 0,055 0,065 55% 94% 21,9 24,8 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 3 0,147 0,147 0,012 0,031 12% 44% 20,0 23,2 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,112 0,112 0,009 0,023 9% 34% 18,2 21,8 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Schlafraum MI 25 2 0,242 0,242 0,047 0,054 47% 78% 21,4 24,5 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,318 0,318 0,054 0,070 54% 101% 19,7 23,4 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 1 0,070 0,070 0,000 0,000 0% 0% 17,0 21,0 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 2 0,075 0,075 0,000 0,000 0% 0% 17,4 21,6 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 3 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 17,7 21,9 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 1 0,170 0,170 0,014 0,036 14% 51% 17,1 21,4 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 2 0,391 0,391 0,056 0,084 56% 120% 17,8 21,9 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 3 0,226 0,226 0,018 0,047 18% 68% 16,8 21,0 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 1 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 19,1 22,6 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 2 0,132 0,132 0,010 0,026 10% 38% 20,3 23,4 42 Dreihäusergasse 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,044 0,044 0,000 0,000 0% 0% 17,9 22,0

ANHANG 4.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,200 0,200 0,031 0,039 31% 56% 23,8 27,0 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 2 0,174 0,174 0,025 0,036 25% 51% 19,4 23,1 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 3 0,467 0,467 0,101 0,101 101% 144% 25,6 29,1 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,077 0,077 0,000 0,000 0% 0% 18,9 22,4 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,076 0,076 0,000 0,000 0% 0% 18,5 22,0 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 19,3 23,0 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,109 0,109 0,006 0,016 9% 32% 22,3 25,6 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,090 0,090 0,000 0,000 0% 0% 20,8 23,7 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 20,8 24,2 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 1 0,074 0,074 0,000 0,000 0% 0% 15,2 19,0 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Wohnraum WA 21 2 0,075 0,075 0,000 0,000 0% 0% 14,8 18,6 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 3 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 14,8 18,5 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 1 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 12,9 16,1 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,151 0,151 0,012 0,032 18% 64% 17,4 20,4 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 3 0,176 0,176 0,035 0,040 51% 79% 21,1 24,0 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,122 0,122 0,010 0,026 14% 51% 17,3 20,4 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 2 0,106 0,106 0,006 0,015 8% 31% 19,7 22,7 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,105 0,105 0,006 0,015 8% 30% 20,5 23,8 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,104 0,104 0,006 0,015 8% 30% 17,9 21,7 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,104 0,104 0,006 0,015 8% 30% 17,6 21,3 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,104 0,104 0,006 0,015 8% 30% 17,8 21,7 ANHANG 4.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 1 0,092 0,092 0,000 0,000 0% 0% 17,8 21,2 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 2 0,085 0,085 0,000 0,000 0% 0% 18,6 21,8 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 3 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 18,9 22,0 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,127 0,127 0,010 0,026 10% 38% 17,0 20,2 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,109 0,109 0,006 0,016 6% 23% 14,8 18,3 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,105 0,105 0,006 0,015 6% 22% 15,0 18,5 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,144 0,144 0,011 0,029 11% 42% 18,4 22,2 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 2 0,105 0,105 0,006 0,015 6% 22% 18,5 22,2 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,132 0,132 0,010 0,027 10% 38% 20,0 23,2 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 1 0,085 0,085 0,000 0,000 0% 0% 18,0 21,1 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 2 0,100 0,100 0,006 0,014 6% 21% 18,2 21,5 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 3 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 18,6 21,6 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,153 0,153 0,012 0,032 12% 45% 18,9 21,8 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,172 0,172 0,024 0,036 24% 51% 20,5 23,5 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,584 0,584 0,102 0,128 102% 183% 23,9 27,2 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 1 0,165 0,165 0,024 0,034 24% 48% 21,4 24,5 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 2 0,503 0,503 0,116 0,112 116% 161% 25,3 28,8 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Wohnraum MI 13 3 0,190 0,190 0,039 0,041 39% 58% 21,5 25,3 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,273 0,273 0,049 0,056 49% 80% 24,1 27,1 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 2 0,371 0,371 0,076 0,081 76% 116% 24,6 27,4 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,191 0,191 0,036 0,040 36% 58% 22,9 25,9 ANHANG 4.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 1 0,168 0,168 0,024 0,036 24% 51% 21,4 24,4 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 2 0,299 0,299 0,062 0,067 62% 96% 21,9 24,8 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 3 0,147 0,147 0,012 0,031 12% 44% 20,0 23,2 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,112 0,112 0,009 0,023 9% 34% 18,3 21,8 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Schlafraum MI 25 2 0,242 0,242 0,054 0,056 54% 80% 21,5 24,5 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,318 0,318 0,061 0,072 61% 103% 19,8 23,4 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 1 0,070 0,070 0,000 0,000 0% 0% 17,0 21,0 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 2 0,075 0,075 0,000 0,000 0% 0% 17,4 21,6 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 3 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 17,8 21,9 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 1 0,170 0,170 0,014 0,036 14% 51% 17,2 21,4 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 2 0,391 0,391 0,062 0,085 62% 122% 17,9 21,9 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 3 0,226 0,226 0,018 0,047 18% 68% 16,9 21,1 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 1 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 19,1 22,6 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 2 0,132 0,132 0,010 0,026 10% 38% 20,3 23,4 42 Dreihäusergasse 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,044 0,044 0,000 0,000 0% 0% 18,0 22,0

ANHANG 4.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,181 0,181 0,025 0,035 25% 50% 21,9 25,5 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 2 0,182 0,182 0,028 0,038 28% 54% 18,5 22,5 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 3 0,585 0,585 0,126 0,123 126% 176% 24,5 28,3 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 16,2 19,8 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 16,0 19,6 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,086 0,086 0,000 0,000 0% 0% 16,6 20,4 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 20,3 23,9 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,080 0,080 0,000 0,000 0% 0% 17,9 21,1 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 18,6 22,3 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 1 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 14,5 18,5 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Wohnraum WA 21 2 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 13,4 17,4 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 3 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 13,6 17,5 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 1 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 10,4 14,0 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,135 0,135 0,011 0,029 16% 57% 14,8 18,3 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 3 0,158 0,158 0,033 0,036 48% 71% 18,3 21,6 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 14,5 17,7 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 2 0,090 0,090 0,000 0,000 0% 0% 16,8 19,9 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,096 0,096 0,000 0,000 0% 0% 17,7 21,0 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 15,2 18,9 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,089 0,089 0,000 0,000 0% 0% 14,7 18,3 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 15,4 19,4 ANHANG 4.6 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 1 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 16,8 20,5 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 2 0,079 0,079 0,000 0,000 0% 0% 17,0 20,7 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 3 0,100 0,100 0,006 0,014 6% 21% 17,5 21,2 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,125 0,125 0,010 0,025 10% 36% 16,0 19,6 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 12,9 16,6 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 13,4 17,0 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,140 0,140 0,011 0,028 11% 40% 17,9 22,0 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 2 0,096 0,096 0,000 0,000 0% 0% 16,8 20,7 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,134 0,134 0,010 0,027 10% 38% 18,5 22,1 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 1 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 16,5 20,1 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 2 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 16,6 20,2 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 3 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 16,7 20,1 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,152 0,152 0,024 0,032 24% 46% 16,8 20,0 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,189 0,189 0,037 0,040 37% 58% 18,7 22,0 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,551 0,551 0,098 0,121 98% 173% 21,5 24,8 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 1 0,183 0,183 0,028 0,037 28% 52% 19,8 23,2 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 2 0,592 0,592 0,137 0,130 137% 186% 24,4 28,2 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Wohnraum MI 13 3 0,228 0,228 0,051 0,049 51% 70% 19,6 23,2 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,286 0,286 0,056 0,059 56% 84% 22,1 25,5 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 2 0,385 0,385 0,082 0,084 82% 120% 21,4 24,4 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,210 0,210 0,045 0,045 45% 64% 19,8 23,1 ANHANG 4.6 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 1 0,166 0,166 0,026 0,035 26% 50% 19,1 22,5 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 2 0,302 0,302 0,063 0,067 63% 96% 18,8 21,9 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 3 0,156 0,156 0,034 0,035 34% 49% 17,2 20,5 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,105 0,105 0,006 0,015 6% 22% 16,9 20,6 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Schlafraum MI 25 2 0,257 0,257 0,055 0,058 55% 83% 18,4 21,6 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,317 0,317 0,057 0,071 57% 101% 18,2 22,0 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 1 0,057 0,057 0,000 0,000 0% 0% 14,2 18,1 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 2 0,066 0,066 0,000 0,000 0% 0% 14,6 18,7 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 3 0,060 0,060 0,000 0,000 0% 0% 14,7 18,8 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 1 0,139 0,139 0,011 0,029 11% 41% 14,5 18,6 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 2 0,324 0,324 0,054 0,070 54% 100% 15,3 19,1 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 3 0,179 0,179 0,025 0,038 25% 54% 13,7 17,4 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 1 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 17,4 21,2 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 2 0,154 0,154 0,035 0,033 35% 47% 17,6 20,9 42 Dreihäusergasse 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,044 0,044 0,000 0,000 0% 0% 16,6 21,0

ANHANG 4.6 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,181 0,181 0,025 0,035 25% 50% 22,1 25,5 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 2 0,182 0,182 0,028 0,038 28% 54% 18,6 22,5 24 Bonameser Straße 198 60433 Frankfurt Schlafraum MI 11 3 0,585 0,585 0,129 0,124 129% 178% 24,6 28,3 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 16,5 19,9 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 16,2 19,6 25 Im Mellsig 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,086 0,086 0,000 0,000 0% 0% 16,9 20,4 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 20,4 24,0 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,080 0,080 0,000 0,000 0% 0% 18,2 21,1 26 Im Mellsig 36 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 18,8 22,3 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 1 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 14,6 18,5 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Wohnraum WA 21 2 0,062 0,062 0,000 0,000 0% 0% 13,5 17,4 27 Im Mellsig 38 60433 Frankfurt Schlafraum WA 21 3 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 13,7 17,5 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 1 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 10,8 14,0 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 2 0,135 0,135 0,011 0,029 16% 57% 15,4 18,4 28 Birkholzweg 12 60433 Frankfurt Schlafraum WA 34 3 0,158 0,158 0,033 0,036 48% 71% 19,0 21,7 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 14,8 17,7 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 2 0,090 0,090 0,000 0,000 0% 0% 17,0 20,0 29 Birkholzweg 10a 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,096 0,096 0,000 0,000 0% 0% 17,9 21,1 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 15,5 19,0 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,089 0,089 0,000 0,000 0% 0% 15,0 18,4 30 Birkholzweg 4 60433 Frankfurt Schlafraum WA 18 3 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 15,7 19,4 ANHANG 4.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 1 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 16,9 20,5 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 2 0,079 0,079 0,000 0,000 0% 0% 17,1 20,7 31 Birkholzweg 1d 60433 Frankfurt Wohnraum MI 22 3 0,100 0,100 0,006 0,014 6% 21% 17,6 21,2 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,125 0,125 0,010 0,025 10% 36% 16,1 19,6 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 13,1 16,6 32 Birkholzweg 1c 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 13,5 17,0 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,140 0,140 0,011 0,028 11% 40% 18,0 22,0 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 2 0,096 0,096 0,000 0,000 0% 0% 17,0 20,7 33 Birkholzweg 1a 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,134 0,134 0,010 0,027 10% 38% 18,6 22,1 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 1 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 16,6 20,1 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 2 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 16,7 20,2 34 Birkholzweg 1 60433 Frankfurt Wohnraum MI 15 3 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 16,8 20,1 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 1 0,152 0,152 0,024 0,032 24% 46% 17,0 20,1 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Schlafraum MI 16 2 0,189 0,189 0,037 0,040 37% 58% 19,0 22,1 35 Lachweg 9 60433 Frankfurt Wohnraum MI 16 3 0,551 0,551 0,102 0,122 102% 174% 21,6 24,9 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 1 0,183 0,183 0,028 0,037 28% 52% 20,0 23,2 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Schlafraum MI 13 2 0,592 0,592 0,141 0,132 141% 188% 24,5 28,2 36 Dreihäusergasse 27 60433 Frankfurt Wohnraum MI 13 3 0,228 0,228 0,051 0,049 51% 70% 19,8 23,2 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 1 0,286 0,286 0,056 0,059 56% 84% 22,2 25,5 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 2 0,385 0,385 0,086 0,085 86% 121% 21,6 24,5 37 Dreihäusergasse 25 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,210 0,210 0,045 0,045 45% 64% 20,0 23,1 ANHANG 4.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP24 bis IP42 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Eschersh-West-1-SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 1 0,166 0,166 0,026 0,035 26% 50% 19,3 22,6 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 2 0,302 0,302 0,069 0,069 69% 99% 19,1 21,9 38 Dreihäusergasse 23 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 3 0,156 0,156 0,034 0,035 34% 49% 17,5 20,5 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,105 0,105 0,006 0,015 6% 22% 17,0 20,6 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Schlafraum MI 25 2 0,257 0,257 0,062 0,060 62% 86% 18,7 21,7 39 Dreihäusergasse 21 60433 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,317 0,317 0,064 0,072 64% 103% 18,5 22,1 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 1 0,057 0,057 0,000 0,000 0% 0% 14,5 18,1 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 2 0,066 0,066 0,000 0,000 0% 0% 14,9 18,7 40 Dreihäusergasse 19 60433 Frankfurt Wohnraum MI 32 3 0,060 0,060 0,000 0,000 0% 0% 15,1 18,8 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 1 0,139 0,139 0,011 0,029 11% 41% 14,9 18,7 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 2 0,324 0,324 0,060 0,072 60% 103% 15,7 19,2 41 Dreihäusergasse 14 60433 Frankfurt Wohnraum MI 20 3 0,179 0,179 0,025 0,038 25% 54% 14,3 17,5 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 1 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 17,5 21,2 42 Dreihäusergasse 12 60433 FrankfurtBehandlungsraum u.a.MI 11 2 0,154 0,154 0,035 0,033 35% 47% 17,8 21,0 42 Dreihäusergasse 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 11 3 0,044 0,044 0,000 0,000 0% 0% 16,9 21,0

ANHANG 4.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Prognose-Nullfall - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Eschersh-West-2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 14 1 0,136 0,159 0,016 0,021 16% 30% 17,3 17,4 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 14 2 0,142 0,167 0,017 0,022 17% 31% 19,0 19,1 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 14 3 0,146 0,172 0,017 0,022 17% 32% 19,1 19,1 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Wohnraum MI 17 1 0,097 0,114 0,000 0,005 0% 7% 21,4 21,4 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 17 2 0,377 0,443 0,094 0,069 94% 99% 22,9 22,9 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 17 3 0,071 0,084 0,000 0,000 0% 0% 23,4 23,6 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 18 1 0,320 0,376 0,060 0,054 60% 77% 26,7 26,3 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 18 2 0,295 0,347 0,054 0,050 54% 71% 21,4 21,3 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 18 3 0,380 0,446 0,059 0,062 59% 89% 15,0 15,0 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Büroraum MI 41 1 0,089 0,105 0,000 0,005 0% 7% 18,7 19,0 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Schlafraum MI 41 2 0,359 0,422 0,073 0,064 73% 91% 23,9 24,5 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Wohnraum MI 41 3 0,450 0,528 0,088 0,079 88% 113% 22,0 22,5 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Sonstige Räume MI 30 1 0,068 0,080 0,000 0,000 0% 0% 20,5 20,7 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 30 2 0,084 0,099 0,000 0,000 0% 0% 22,2 22,2 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 30 3 0,124 0,146 0,015 0,020 15% 28% 21,9 22,0 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 29 1 0,132 0,155 0,016 0,021 23% 41% 20,9 21,0 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 29 2 0,210 0,247 0,042 0,036 60% 72% 27,1 26,5 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Schlafraum WA 29 3 0,126 0,148 0,015 0,020 22% 40% 23,5 23,0 49 Am Brückengarten 13 60431 FrankfurtBehandlungsraum u.a.WA 28 1 0,141 0,166 0,017 0,022 25% 45% 23,5 23,0 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,121 0,142 0,015 0,019 21% 38% 21,7 21,7 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,113 0,132 0,013 0,018 19% 36% 21,5 21,3 ANHANG 4.8 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Nullfall - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Eschersh-West-2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Büroraum WA 29 1 0,108 0,127 0,009 0,013 13% 27% 26,2 27,0 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Schlafraum WA 29 2 0,170 0,199 0,026 0,028 37% 55% 26,4 26,9 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Wohnraum WA 29 3 0,159 0,187 0,025 0,026 36% 52% 26,0 26,8 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 21 1 0,167 0,196 0,020 0,026 29% 53% 26,3 27,3 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 21 2 0,228 0,267 0,042 0,038 59% 76% 26,4 27,3 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 21 3 0,169 0,199 0,021 0,027 29% 53% 26,5 27,5 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 34 1 0,102 0,120 0,009 0,013 12% 25% 24,6 25,4 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 34 2 0,100 0,117 0,000 0,006 0% 13% 24,2 24,7 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 34 3 0,106 0,125 0,009 0,013 13% 26% 23,6 24,2 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 37 1 0,103 0,121 0,009 0,013 13% 26% 22,8 23,7 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 37 2 0,113 0,133 0,014 0,018 19% 36% 24,9 26,1 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 37 3 0,119 0,140 0,015 0,019 21% 38% 23,7 24,6 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 37 1 0,107 0,126 0,009 0,012 13% 23% 24,7 24,3 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 37 2 0,085 0,100 0,000 0,000 0% 0% 24,1 24,0 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 37 3 0,121 0,143 0,015 0,019 21% 39% 24,0 23,9

ANHANG 4.8 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Eschersh-West-2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,215 0,215 0,031 0,042 31% 60% 18,4 22,1 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 2 0,242 0,242 0,043 0,048 43% 68% 20,3 23,8 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,261 0,261 0,048 0,051 48% 73% 20,4 23,7 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,169 0,169 0,027 0,033 27% 47% 22,2 25,5 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 2 0,661 0,661 0,155 0,140 155% 199% 23,6 27,0 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 3 0,090 0,090 0,000 0,000 0% 0% 23,6 27,6 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,540 0,540 0,097 0,105 97% 150% 27,7 30,7 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 2 0,341 0,341 0,060 0,068 60% 97% 21,3 24,8 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 3 0,425 0,425 0,058 0,088 58% 125% 15,9 19,3 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Büroraum MI 31 1 0,113 0,113 0,009 0,024 9% 34% 17,8 21,9 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Schlafraum MI 31 2 0,418 0,418 0,085 0,096 85% 137% 22,1 27,0 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Wohnraum MI 31 3 0,522 0,522 0,099 0,119 99% 169% 20,3 25,0 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Sonstige Räume MI 21 1 0,089 0,089 0,000 0,000 0% 0% 19,8 23,8 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 2 0,120 0,120 0,007 0,017 7% 25% 22,0 25,5 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 3 0,161 0,161 0,025 0,034 25% 48% 21,6 25,2 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,174 0,174 0,012 0,031 17% 62% 14,0 17,8 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,480 0,480 0,095 0,094 136% 188% 24,8 27,8 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,161 0,161 0,023 0,032 33% 64% 19,6 22,8 49 Am Brückengarten 13 60431 FrankfurtBehandlungsraum u.a.WA 19 1 0,183 0,183 0,026 0,036 37% 73% 23,4 26,2 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,160 0,160 0,012 0,030 17% 61% 21,3 24,7 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,145 0,145 0,011 0,028 15% 56% 21,3 24,4 ANHANG 4.9 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Eschersh-West-2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Büroraum WA 22 1 0,135 0,135 0,010 0,027 15% 53% 24,3 29,5 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,217 0,217 0,039 0,045 56% 89% 24,9 29,5 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,199 0,199 0,037 0,041 54% 83% 24,2 29,3 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 1 0,209 0,209 0,029 0,042 42% 85% 24,3 29,9 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 2 0,307 0,307 0,055 0,062 79% 124% 24,5 29,9 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 3 0,214 0,214 0,030 0,043 43% 86% 24,6 30,0 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,120 0,120 0,009 0,024 13% 49% 22,7 27,8 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,116 0,116 0,006 0,017 9% 33% 22,7 27,2 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,121 0,121 0,010 0,025 14% 50% 22,0 26,6 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 1 0,116 0,116 0,009 0,024 13% 48% 20,7 26,0 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 2 0,127 0,127 0,010 0,026 15% 53% 22,2 28,4 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 3 0,133 0,133 0,011 0,028 15% 56% 21,5 27,0 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 1 0,118 0,118 0,021 0,019 29% 37% 24,9 27,7 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 2 0,102 0,102 0,006 0,015 8% 30% 22,7 25,7 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 3 0,142 0,142 0,023 0,030 33% 60% 21,2 24,0

ANHANG 4.9 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Eschersheim West Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Eschersheim-West-2.xls]Eschersheim West-2

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI -7 1 93% 100% 1,1 4,6 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI -7 2 155% 118% 1,2 4,7 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI -7 3 177% 128% 1,3 4,7 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Wohnraum MI -8 1 +oo 540% 0,8 4,1 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI -8 2 65% 101% 0,7 4,1 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI -8 3 0% 0% 0,3 3,9 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI -9 1 60% 96% 1,0 4,4 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI -9 2 11% 37% -0,1 3,4 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Schlafraum MI -9 3 -2% 41% 0,9 4,4 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Büroraum MI -10 1 +oo 395% -0,9 2,9 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Schlafraum MI -10 2 15% 50% -1,8 2,5 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Wohnraum MI -10 3 12% 50% -1,7 2,5 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Sonstige Räume MI -9 1 0% 0% -0,7 3,0 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI -9 2 +oo +oo -0,2 3,3 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI -9 3 64% 70% -0,3 3,3 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Schlafraum WA -10 1 -24% 51% -6,9 -3,2 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Schlafraum WA -10 2 127% 162% -2,3 1,3 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Schlafraum WA -10 3 49% 59% -4,0 -0,3 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Behandlungsraum u.a.WA -9 1 50% 62% -0,1 3,2 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA -9 2 -21% 58% -0,4 3,1 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA -9 3 -19% 55% -0,3 3,1 ANHANG 4.10 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Eschersheim West Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Eschersheim-West-2.xls]Eschersheim West-2

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht

50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Büroraum WA -7 1 11% 97% -1,9 2,5 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Schlafraum WA -7 2 49% 62% -1,5 2,5 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Wohnraum WA -7 3 49% 59% -1,8 2,5 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA -6 1 46% 61% -2,0 2,6 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA -6 2 33% 63% -1,9 2,6 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA -6 3 48% 62% -2,0 2,5 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA -6 1 8% 91% -1,9 2,4 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA -6 2 +oo 161% -1,5 2,4 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA -6 3 6% 88% -1,6 2,4 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA -7 1 6% 87% -2,1 2,4 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA -7 2 -25% 45% -2,7 2,3 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA -7 3 -28% 45% -2,2 2,3 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA -6 1 133% 59% 0,3 3,4 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Schlafraum WA -6 2 +oo +oo -1,3 1,7 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA -6 3 56% 55% -2,8 0,2

ANHANG 4.10 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Eschersh-West-2_SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,168 0,168 0,013 0,033 13% 47% 17,0 20,6 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 2 0,176 0,176 0,025 0,035 25% 50% 18,9 22,4 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,182 0,182 0,026 0,036 26% 51% 19,5 22,6 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,128 0,128 0,007 0,018 7% 26% 21,7 24,8 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 2 0,387 0,387 0,084 0,081 84% 115% 23,0 26,3 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 3 0,071 0,071 0,000 0,000 0% 0% 22,6 26,3 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,432 0,432 0,079 0,085 79% 121% 27,3 30,2 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 2 0,247 0,247 0,039 0,050 39% 71% 20,5 23,8 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 3 0,404 0,404 0,054 0,083 54% 119% 15,3 18,4 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Büroraum MI 31 1 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 16,5 20,6 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Schlafraum MI 31 2 0,347 0,347 0,058 0,077 58% 110% 20,9 25,8 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Wohnraum MI 31 3 0,427 0,427 0,076 0,096 76% 138% 19,0 23,8 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Sonstige Räume MI 21 1 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 18,7 22,5 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 2 0,106 0,106 0,006 0,015 6% 22% 21,5 24,8 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 3 0,126 0,126 0,010 0,025 10% 36% 20,6 24,0 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,127 0,127 0,007 0,018 10% 37% 12,7 16,1 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,427 0,427 0,083 0,083 119% 166% 24,3 27,2 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,146 0,146 0,011 0,028 15% 56% 18,4 21,6 49 Am Brückengarten 13 60431 FrankfurtBehandlungsraum u.a.WA 19 1 0,170 0,170 0,024 0,034 34% 68% 23,0 25,6 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,139 0,139 0,010 0,027 15% 54% 20,5 23,7 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,130 0,130 0,010 0,025 14% 51% 20,7 23,7 ANHANG 4.11 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall VMN - Variante 1

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eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Büroraum WA 22 1 0,105 0,105 0,006 0,015 8% 30% 23,0 28,3 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,160 0,160 0,012 0,032 18% 64% 23,6 28,1 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,145 0,145 0,011 0,029 16% 58% 23,0 28,2 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 1 0,171 0,171 0,013 0,034 19% 68% 23,3 28,8 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 2 0,215 0,215 0,030 0,043 42% 86% 23,5 28,8 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 3 0,176 0,176 0,013 0,035 19% 70% 23,7 29,1 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 21,9 26,7 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,105 0,105 0,006 0,015 8% 30% 21,9 26,2 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,106 0,106 0,006 0,015 8% 31% 21,3 25,6 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 1 0,101 0,101 0,006 0,015 8% 29% 19,5 25,0 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 2 0,110 0,110 0,006 0,016 9% 32% 21,3 27,5 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 3 0,114 0,114 0,009 0,024 13% 48% 20,3 26,0 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 1 0,087 0,087 0,000 0,000 0% 0% 23,5 26,3 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 2 0,092 0,092 0,000 0,000 0% 0% 21,5 24,5 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 3 0,101 0,101 0,006 0,015 8% 29% 19,7 22,6

ANHANG 4.11 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Eschersh-West-2_SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,168 0,168 0,013 0,033 13% 47% 17,1 20,6 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 2 0,176 0,176 0,025 0,035 25% 50% 19,0 22,4 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,182 0,182 0,026 0,036 26% 51% 19,5 22,6 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,128 0,128 0,007 0,018 7% 26% 21,7 24,8 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 2 0,387 0,387 0,089 0,082 89% 118% 23,1 26,3 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 3 0,071 0,071 0,000 0,000 0% 0% 22,6 26,3 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,432 0,432 0,079 0,085 79% 121% 27,3 30,2 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 2 0,247 0,247 0,039 0,050 39% 71% 20,5 23,8 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 3 0,404 0,404 0,054 0,083 54% 119% 15,3 18,4 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Büroraum MI 31 1 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 16,6 20,6 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Schlafraum MI 31 2 0,347 0,347 0,066 0,079 66% 113% 21,0 25,8 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Wohnraum MI 31 3 0,427 0,427 0,080 0,097 80% 139% 19,1 23,8 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Sonstige Räume MI 21 1 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 18,8 22,5 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 2 0,106 0,106 0,006 0,015 6% 22% 21,6 24,9 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 3 0,126 0,126 0,010 0,025 10% 36% 20,7 24,0 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,127 0,127 0,007 0,018 10% 37% 13,0 16,2 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,427 0,427 0,085 0,084 122% 168% 24,4 27,3 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,146 0,146 0,011 0,028 15% 56% 18,6 21,6 49 Am Brückengarten 13 60431 FrankfurtBehandlungsraum u.a.WA 19 1 0,170 0,170 0,024 0,034 34% 68% 23,0 25,7 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,139 0,139 0,010 0,027 15% 54% 20,5 23,8 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,130 0,130 0,010 0,025 14% 51% 20,7 23,7 ANHANG 4.12 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Eschersh-West-2_SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Büroraum WA 22 1 0,105 0,105 0,006 0,015 8% 30% 23,1 28,3 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,160 0,160 0,012 0,032 18% 64% 23,7 28,2 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,145 0,145 0,011 0,029 16% 58% 23,1 28,2 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 1 0,171 0,171 0,013 0,034 19% 68% 23,4 28,9 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 2 0,215 0,215 0,030 0,043 42% 86% 23,5 28,8 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 3 0,176 0,176 0,013 0,035 19% 70% 23,8 29,1 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 21,9 26,7 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,105 0,105 0,006 0,015 8% 30% 22,0 26,2 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,106 0,106 0,006 0,015 8% 31% 21,3 25,6 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 1 0,101 0,101 0,006 0,015 8% 29% 19,5 25,0 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 2 0,110 0,110 0,006 0,016 9% 32% 21,3 27,5 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 3 0,114 0,114 0,009 0,024 13% 48% 20,4 26,0 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 1 0,087 0,087 0,000 0,000 0% 0% 23,7 26,3 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 2 0,092 0,092 0,000 0,000 0% 0% 21,6 24,5 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 3 0,101 0,101 0,006 0,015 8% 29% 19,8 22,6

ANHANG 4.12 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Eschersh-West-2_SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,167 0,167 0,024 0,033 24% 47% 16,6 20,3 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 2 0,187 0,187 0,029 0,036 29% 52% 17,9 21,5 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,203 0,203 0,033 0,039 33% 56% 18,2 21,6 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,126 0,126 0,007 0,018 7% 26% 19,2 22,5 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 2 0,520 0,520 0,122 0,110 122% 157% 21,1 24,5 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 3 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 20,9 24,8 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,384 0,384 0,066 0,074 66% 106% 25,0 28,3 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 2 0,265 0,265 0,047 0,053 47% 75% 19,7 23,3 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 3 0,333 0,333 0,046 0,069 46% 98% 14,0 17,7 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Büroraum MI 31 1 0,088 0,088 0,000 0,000 0% 0% 16,0 19,9 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Schlafraum MI 31 2 0,321 0,321 0,064 0,073 64% 105% 17,2 21,6 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Wohnraum MI 31 3 0,411 0,411 0,078 0,094 78% 134% 16,1 20,2 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Sonstige Räume MI 21 1 0,066 0,066 0,000 0,000 0% 0% 16,7 20,5 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 2 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 19,4 22,8 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 3 0,123 0,123 0,010 0,025 10% 35% 18,4 22,0 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,133 0,133 0,007 0,019 11% 38% 11,7 15,8 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,305 0,305 0,056 0,060 79% 120% 21,5 24,7 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,112 0,112 0,006 0,016 9% 32% 15,6 19,0 49 Am Brückengarten 13 60431 FrankfurtBehandlungsraum u.a.WA 19 1 0,129 0,129 0,007 0,019 10% 37% 20,0 22,8 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,118 0,118 0,007 0,017 9% 34% 18,4 21,9 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,106 0,106 0,006 0,015 8% 31% 18,1 21,3 ANHANG 4.13 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Eschersh-West-2_SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Büroraum WA 22 1 0,100 0,100 0,000 0,000 0% 0% 19,9 24,9 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,165 0,165 0,025 0,033 36% 67% 20,7 25,1 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,150 0,150 0,024 0,031 34% 61% 20,0 24,9 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 1 0,156 0,156 0,012 0,031 17% 61% 20,2 25,5 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 2 0,236 0,236 0,043 0,047 61% 95% 20,8 25,7 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 3 0,159 0,159 0,012 0,031 17% 62% 20,6 25,7 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,087 0,087 0,000 0,000 0% 0% 18,9 23,6 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,081 0,081 0,000 0,000 0% 0% 19,0 23,2 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,087 0,087 0,000 0,000 0% 0% 18,3 22,6 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 1 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 16,5 21,7 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 2 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 17,9 23,9 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 3 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 17,1 22,4 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 1 0,075 0,075 0,000 0,000 0% 0% 20,6 23,4 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 2 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 18,8 22,1 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 3 0,106 0,106 0,006 0,015 8% 31% 16,9 19,8

ANHANG 4.13 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Eschersh-West-2_SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 1 0,167 0,167 0,024 0,033 24% 47% 16,6 20,3 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 2 0,187 0,187 0,029 0,036 29% 52% 18,0 21,6 43 Zaunstraße 8 60433 Frankfurt Wohnraum MI 7 3 0,203 0,203 0,033 0,039 33% 56% 18,3 21,6 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,126 0,126 0,007 0,018 7% 26% 19,4 22,6 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 2 0,520 0,520 0,124 0,110 124% 158% 21,3 24,5 44 Zaunstraße 6 60433 Frankfurt Schlafraum MI 9 3 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 21,1 24,8 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 1 0,384 0,384 0,066 0,074 66% 106% 25,2 28,3 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 2 0,265 0,265 0,047 0,053 47% 75% 19,8 23,3 45 Zaunstraße 4 60433 Frankfurt Wohnraum MI 9 3 0,333 0,333 0,046 0,069 46% 98% 14,0 17,7 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Büroraum MI 31 1 0,088 0,088 0,000 0,000 0% 0% 16,1 19,9 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Schlafraum MI 31 2 0,321 0,321 0,069 0,075 69% 107% 17,7 21,6 46 Maybachstraße 28 60433 Frankfurt Wohnraum MI 31 3 0,411 0,411 0,082 0,094 82% 135% 16,6 20,2 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Sonstige Räume MI 21 1 0,066 0,066 0,000 0,000 0% 0% 16,9 20,6 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 2 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 19,5 22,8 47 Maybachstraße 12 60433 Frankfurt Wohnraum MI 21 3 0,123 0,123 0,010 0,025 10% 35% 18,6 22,0 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,133 0,133 0,007 0,019 11% 38% 12,3 15,9 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,305 0,305 0,059 0,060 84% 121% 22,3 24,8 48 Am Brückengarten 11 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,112 0,112 0,006 0,016 9% 32% 16,4 19,1 49 Am Brückengarten 13 60431 FrankfurtBehandlungsraum u.a.WA 19 1 0,129 0,129 0,007 0,019 10% 37% 20,3 22,9 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,118 0,118 0,007 0,017 9% 34% 18,6 21,9 49 Am Brückengarten 13 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,106 0,106 0,006 0,015 8% 31% 18,3 21,3 ANHANG 4.14 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim West - IP43 bis IP54 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall VMN - Variante 4

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eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Büroraum WA 22 1 0,100 0,100 0,000 0,000 0% 0% 20,3 25,0 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 2 0,165 0,165 0,025 0,033 36% 67% 21,2 25,2 50 Niedwiesenstraße 25a 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,150 0,150 0,024 0,031 34% 61% 20,4 24,9 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 1 0,156 0,156 0,012 0,031 17% 61% 20,5 25,5 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 2 0,236 0,236 0,043 0,047 61% 95% 21,1 25,7 51 Niedwiesenstraße 25b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 15 3 0,159 0,159 0,012 0,031 17% 62% 20,8 25,7 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 1 0,087 0,087 0,000 0,000 0% 0% 19,2 23,6 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 2 0,081 0,081 0,000 0,000 0% 0% 19,3 23,2 52 Niedwiesenstraße 27c 60431 Frankfurt Wohnraum WA 28 3 0,087 0,087 0,000 0,000 0% 0% 18,6 22,6 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 1 0,084 0,084 0,000 0,000 0% 0% 16,8 21,7 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 2 0,093 0,093 0,000 0,000 0% 0% 18,2 23,9 53 Niedwiesenstraße 103b 60431 Frankfurt Wohnraum WA 30 3 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 17,4 22,5 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 1 0,075 0,075 0,000 0,000 0% 0% 21,1 23,5 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 2 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 19,2 22,1 54 Niedwiesenstraße 115 60431 Frankfurt Wohnraum WA 31 3 0,106 0,106 0,006 0,015 8% 31% 17,3 19,8

ANHANG 4.14 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Nullfall - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Eschersh-Ost.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 65 1 0,095 0,112 0,000 0,006 0% 12% 22,3 22,9 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Schlafraum WA 65 2 0,089 0,104 0,000 0,006 0% 12% 20,9 21,5 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 65 3 0,099 0,117 0,000 0,006 0% 13% 21,0 21,6 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 49 1 0,068 0,080 0,000 0,000 0% 0% 21,5 21,7 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 49 2 0,087 0,102 0,000 0,005 0% 9% 20,1 20,2 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 49 3 0,232 0,272 0,049 0,040 69% 79% 22,0 22,4 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 1 0,058 0,068 0,000 0,000 0% 0% 19,3 18,9 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 2 0,108 0,126 0,012 0,017 18% 34% 17,9 17,5 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 3 0,071 0,083 0,000 0,000 0% 0% 17,7 17,2 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,343 0,403 0,081 0,063 115% 125% 25,2 25,7 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,605 0,711 0,129 0,107 185% 215% 25,5 26,1 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,605 0,711 0,130 0,108 186% 215% 25,6 26,1 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,546 0,642 0,112 0,096 160% 191% 20,8 21,1 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,648 0,761 0,119 0,111 171% 221% 19,7 19,9 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 3 0,511 0,601 0,110 0,091 158% 182% 19,9 19,6 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 24 1 0,423 0,497 0,076 0,072 108% 145% 22,3 22,0 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 24 2 0,177 0,208 0,022 0,028 31% 56% 23,1 23,2 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Schlafraum WA 24 3 0,093 0,109 0,000 0,006 0% 12% 19,2 19,5 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Schlafraum WA 45 1 0,164 0,193 0,028 0,028 40% 55% 21,6 22,0 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 45 2 0,339 0,398 0,054 0,057 78% 114% 21,6 21,9 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 45 3 0,205 0,240 0,036 0,035 51% 70% 24,4 24,7 ANHANG 5.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Nullfall - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Eschersh-Ost.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 29 1 0,075 0,089 0,000 0,000 0% 0% 17,3 17,6 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 29 2 0,081 0,095 0,000 0,000 0% 0% 18,3 18,5 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 29 3 0,062 0,073 0,000 0,000 0% 0% 15,9 16,4 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 1 0,114 0,133 0,013 0,018 19% 36% 23,9 24,3 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 2 0,115 0,136 0,014 0,018 19% 37% 24,2 24,5 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 3 0,139 0,163 0,017 0,022 24% 44% 23,9 24,2 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 24 1 0,128 0,150 0,015 0,020 22% 40% 22,7 22,9 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 24 2 0,147 0,172 0,018 0,023 26% 46% 22,1 21,9 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Schlafraum WA 24 3 0,116 0,136 0,014 0,018 19% 37% 22,2 22,5 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Schlafraum WA 27 1 0,291 0,342 0,064 0,052 92% 104% 25,6 26,5 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 27 2 0,335 0,394 0,075 0,060 107% 120% 26,6 27,4 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 27 3 0,392 0,461 0,090 0,071 129% 142% 27,5 28,5 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 8 1 0,548 0,644 0,113 0,092 113% 131% 24,5 24,6 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 8 2 1,974 2,319 0,409 0,319 409% 456% 28,0 28,0 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 8 3 1,660 1,951 0,366 0,283 366% 405% 27,1 27,1

ANHANG 5.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Eschersh-Ost.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,095 0,095 0,000 0,000 0% 0% 20,1 25,0 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,089 0,089 0,000 0,000 0% 0% 18,7 23,6 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 18,8 23,7 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 1 0,067 0,067 0,000 0,000 0% 0% 19,6 23,7 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 2 0,086 0,086 0,000 0,000 0% 0% 18,3 22,2 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 3 0,155 0,155 0,032 0,036 46% 72% 20,0 24,4 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,057 0,057 0,000 0,000 0% 0% 18,1 20,8 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 2 0,114 0,114 0,010 0,025 14% 50% 16,9 19,6 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 3 0,094 0,094 0,000 0,000 0% 0% 17,7 20,3 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,274 0,274 0,071 0,067 101% 134% 22,2 27,0 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,488 0,488 0,113 0,116 161% 232% 22,4 27,3 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 3 0,489 0,489 0,114 0,117 163% 233% 22,5 27,4 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 1 0,438 0,438 0,097 0,102 138% 203% 17,7 22,2 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 2 0,535 0,535 0,101 0,123 144% 246% 16,7 20,9 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 3 0,416 0,416 0,095 0,099 136% 198% 16,9 20,0 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,366 0,366 0,064 0,083 92% 167% 19,1 22,1 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,152 0,152 0,013 0,039 18% 79% 19,9 24,5 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 16,5 20,8 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 1 0,155 0,155 0,013 0,034 18% 67% 19,2 23,5 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 2 0,325 0,325 0,050 0,073 72% 146% 19,1 23,4 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 3 0,196 0,196 0,026 0,043 37% 87% 22,0 26,4 ANHANG 5.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Eschersh-Ost.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,073 0,073 0,000 0,000 0% 0% 15,1 19,3 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,078 0,078 0,000 0,000 0% 0% 16,1 20,3 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,060 0,060 0,000 0,000 0% 0% 13,6 18,3 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 1 0,105 0,105 0,007 0,018 10% 35% 21,6 26,0 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 2 0,106 0,106 0,007 0,018 10% 35% 21,9 26,1 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 3 0,128 0,128 0,010 0,027 15% 54% 21,7 25,7 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,114 0,114 0,007 0,019 10% 38% 20,1 24,4 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,134 0,134 0,011 0,028 16% 56% 19,5 22,9 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,106 0,106 0,007 0,018 10% 35% 19,7 24,0 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 1 0,253 0,253 0,062 0,060 89% 119% 22,7 28,3 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,289 0,289 0,073 0,069 105% 137% 23,8 29,1 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,341 0,341 0,088 0,081 125% 162% 24,5 30,4 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 1 0,594 0,594 0,135 0,104 135% 148% 21,1 24,1 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 2 2,014 2,014 0,487 0,366 487% 523% 24,8 27,8 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 3 1,580 1,580 0,397 0,305 397% 436% 23,9 26,9

ANHANG 5.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Eschersheim Ost Legende

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Eschersheim-Ost.xls]Legende

Erschütterungen

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen < 25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen  25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen von mindestens 25% und Anhaltswertüberschreitung

Sekundärer Luftschall

Erhöhung der Beurteilungspegel < 2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel  2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel von mindestens 2,1 dB und Überschreitung der Immissionsgrenzwerte

DKBFTR Beurteilungsschwingstärke Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

DLri Beurteilungspegel sekundärer Luftschall Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall DR Abstand zum nächstgelegenen Gleis Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

ANHANG 5.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 3 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Eschersheim Ost Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Eschersheim-Ost.xls]Eschersheim Ost

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 1 0% -100% -2,2 2,1 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Schlafraum WA -10 2 0% -100% -2,2 2,1 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 3 0% -100% -2,2 2,1 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA -9 1 0% 0% -1,8 2,0 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA -9 2 0% -100% -1,8 2,0 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA -9 3 -33% -10% -2,0 2,0 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 1 0% 0% -1,2 1,9 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 2 -23% 46% -1,0 2,1 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 3 0% 0% 0,0 3,1 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA -1 1 -12% 7% -3,0 1,2 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA -1 2 -13% 8% -3,1 1,2 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA -1 3 -13% 8% -3,0 1,2 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA -1,5 1 -14% 6% -3,0 1,1 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA -1,5 2 -16% 11% -3,1 1,0 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA -1,5 3 -13% 9% -3,0 0,4 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA -2 1 -15% 15% -3,3 0,1 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA -2 2 -42% 40% -3,2 1,3 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Schlafraum WA -2 3 0% -100% -2,7 1,3 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Schlafraum WA -10 1 -54% 21% -2,4 1,6 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 2 -8% 28% -2,5 1,5 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 3 -28% 24% -2,4 1,7 ANHANG 5.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 3 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Eschersheim Ost Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Eschersheim-Ost.xls]Eschersheim Ost

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht

62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 1 0% 0% -2,2 1,7 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 2 0% 0% -2,2 1,7 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA -10 3 0% 0% -2,3 1,9 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA -9 1 -50% -3% -2,3 1,7 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA -9 2 -50% -3% -2,3 1,5 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA -9 3 -39% 22% -2,2 1,5 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA -5 1 -52% -5% -2,6 1,5 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA -5 2 -39% 22% -2,6 0,9 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Schlafraum WA -5 3 -50% -3% -2,6 1,5 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Schlafraum WA -5 1 -3% 15% -2,9 1,8 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA -5 2 -3% 14% -2,8 1,7 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA -5 3 -2% 14% -3,0 1,8 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI -5 1 20% 13% -3,4 -0,5 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI -5 2 19% 15% -3,2 -0,2 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI -5 3 8% 8% -3,2 -0,2

ANHANG 5.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 3 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Eschersh-Ost-SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,080 0,080 0,000 0,000 0% 0% 19,1 24,1 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,081 0,081 0,000 0,000 0% 0% 17,8 22,6 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 17,8 22,8 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 1 0,064 0,064 0,000 0,000 0% 0% 18,5 22,6 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 2 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 17,3 21,2 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 3 0,107 0,107 0,007 0,018 10% 36% 19,0 23,4 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,052 0,052 0,000 0,000 0% 0% 16,6 19,3 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 2 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 15,8 18,4 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 3 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 16,9 19,4 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,209 0,209 0,037 0,047 53% 95% 20,8 25,6 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,386 0,386 0,081 0,090 115% 181% 21,1 25,9 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 3 0,389 0,389 0,081 0,091 116% 182% 21,1 26,0 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 1 0,357 0,357 0,072 0,082 102% 164% 16,5 20,9 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 2 0,477 0,477 0,083 0,109 118% 217% 15,2 19,5 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 3 0,347 0,347 0,065 0,080 92% 160% 14,6 17,9 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,331 0,331 0,055 0,075 78% 150% 18,4 21,3 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,136 0,136 0,011 0,033 16% 67% 18,6 23,0 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,078 0,078 0,000 0,000 0% 0% 15,4 19,7 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 1 0,128 0,128 0,011 0,028 15% 55% 17,5 21,7 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 2 0,306 0,306 0,042 0,068 60% 135% 17,5 21,7 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 3 0,178 0,178 0,015 0,039 21% 77% 20,9 25,2 ANHANG 5.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 1

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 1\[PPF-Eschersh-Ost-SMN-V1.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 13,9 18,1 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,073 0,073 0,000 0,000 0% 0% 14,9 19,2 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,056 0,056 0,000 0,000 0% 0% 12,5 17,3 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 1 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 20,6 25,0 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 2 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 20,6 24,9 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 3 0,120 0,120 0,010 0,025 14% 51% 20,4 24,6 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,092 0,092 0,000 0,000 0% 0% 18,8 23,1 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,116 0,116 0,010 0,025 14% 49% 18,6 21,8 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 18,5 22,7 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 1 0,172 0,172 0,024 0,037 35% 74% 21,4 27,2 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,188 0,188 0,034 0,042 49% 83% 22,4 28,0 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,208 0,208 0,045 0,048 65% 95% 23,3 29,3 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 1 0,327 0,327 0,077 0,066 77% 95% 19,5 22,4 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 2 1,031 1,031 0,251 0,193 251% 276% 22,1 25,0 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 3 0,828 0,828 0,210 0,166 210% 238% 21,7 24,6

ANHANG 5.4 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Eschersh-Ost-SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,080 0,080 0,000 0,000 0% 0% 19,2 24,1 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,081 0,081 0,000 0,000 0% 0% 17,9 22,6 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 17,9 22,8 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 1 0,064 0,064 0,000 0,000 0% 0% 18,6 22,6 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 2 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 17,4 21,2 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 3 0,117 0,117 0,022 0,021 31% 43% 19,1 23,4 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,052 0,052 0,000 0,000 0% 0% 16,9 19,4 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 2 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 16,0 18,5 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 3 0,083 0,083 0,000 0,000 0% 0% 17,0 19,4 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,209 0,209 0,053 0,052 76% 104% 20,9 25,6 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,386 0,386 0,091 0,093 131% 187% 21,2 25,9 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 3 0,389 0,389 0,092 0,094 131% 188% 21,2 26,0 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 1 0,357 0,357 0,080 0,083 114% 166% 16,6 21,0 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 2 0,477 0,477 0,089 0,110 127% 220% 15,4 19,6 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 3 0,347 0,347 0,076 0,083 109% 166% 15,0 17,9 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,331 0,331 0,058 0,076 82% 151% 18,5 21,3 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,136 0,136 0,011 0,037 16% 74% 18,7 23,0 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,078 0,078 0,000 0,000 0% 0% 15,5 19,7 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 1 0,128 0,128 0,011 0,028 15% 55% 17,6 21,8 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 2 0,306 0,306 0,046 0,068 65% 137% 17,7 21,7 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 3 0,178 0,178 0,015 0,039 21% 77% 21,0 25,2 ANHANG 5.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 2

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 2\[PPF-Eschersh-Ost-SMN-V2.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 14,1 18,2 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,073 0,073 0,000 0,000 0% 0% 15,0 19,2 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,056 0,056 0,000 0,000 0% 0% 12,6 17,3 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 1 0,099 0,099 0,000 0,000 0% 0% 20,8 25,0 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 2 0,098 0,098 0,000 0,000 0% 0% 20,9 25,0 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 3 0,120 0,120 0,010 0,025 14% 51% 20,8 24,6 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,092 0,092 0,000 0,000 0% 0% 18,9 23,1 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,116 0,116 0,010 0,025 14% 49% 18,7 21,8 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,091 0,091 0,000 0,000 0% 0% 18,6 22,7 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 1 0,172 0,172 0,043 0,042 61% 84% 21,5 27,2 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,188 0,188 0,054 0,047 77% 95% 22,6 28,0 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,208 0,208 0,062 0,053 89% 106% 23,5 29,3 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 1 0,594 0,594 0,121 0,084 121% 120% 19,9 22,4 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 2 2,014 2,014 0,414 0,265 414% 379% 22,6 25,0 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 3 1,580 1,580 0,332 0,219 332% 313% 22,0 24,6

ANHANG 5.5 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Eschersh-Ost-SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,071 0,071 0,000 0,000 0% 0% 15,5 20,5 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,064 0,064 0,000 0,000 0% 0% 14,3 19,1 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 14,4 19,2 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 1 0,046 0,046 0,000 0,000 0% 0% 15,3 19,4 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 2 0,061 0,061 0,000 0,000 0% 0% 14,2 18,1 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 3 0,120 0,120 0,010 0,025 14% 50% 15,5 19,9 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,039 0,039 0,000 0,000 0% 0% 13,8 16,6 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 2 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 13,3 16,2 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 3 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 14,0 16,7 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,208 0,208 0,056 0,051 79% 102% 17,2 21,4 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,381 0,381 0,089 0,091 128% 182% 17,4 21,7 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 3 0,380 0,380 0,090 0,091 128% 182% 17,5 21,8 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 1 0,343 0,343 0,076 0,080 109% 159% 14,1 17,5 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 2 0,413 0,413 0,079 0,095 113% 190% 13,7 16,7 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 3 0,312 0,312 0,075 0,075 107% 150% 15,3 17,7 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,276 0,276 0,047 0,062 67% 125% 16,0 19,0 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,113 0,113 0,009 0,030 13% 60% 15,4 19,6 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,059 0,059 0,000 0,000 0% 0% 12,2 16,4 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 1 0,117 0,117 0,010 0,025 14% 50% 14,3 18,0 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 2 0,243 0,243 0,036 0,054 51% 108% 14,5 18,1 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 3 0,140 0,140 0,012 0,030 17% 60% 17,2 21,1 ANHANG 5.6 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 3

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 3\[PPF-Eschersh-Ost-SMN-V3.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 11,1 15,2 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,055 0,055 0,000 0,000 0% 0% 11,7 15,9 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,043 0,043 0,000 0,000 0% 0% 9,0 13,7 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 1 0,073 0,073 0,000 0,000 0% 0% 17,1 21,4 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 2 0,076 0,076 0,000 0,000 0% 0% 17,2 21,5 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 3 0,088 0,088 0,000 0,000 0% 0% 17,1 21,1 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,086 0,086 0,000 0,000 0% 0% 16,2 19,6 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,101 0,101 0,006 0,017 9% 34% 16,3 19,2 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,079 0,079 0,000 0,000 0% 0% 15,4 19,0 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 1 0,195 0,195 0,049 0,046 70% 93% 18,7 23,9 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,225 0,225 0,058 0,054 83% 107% 19,6 24,7 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,267 0,267 0,070 0,064 99% 127% 20,2 25,8 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 1 0,470 0,470 0,107 0,082 107% 117% 18,9 21,3 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 2 1,599 1,599 0,387 0,290 387% 414% 23,4 26,2 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 3 1,254 1,254 0,315 0,242 315% 346% 22,3 24,9

ANHANG 5.6 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Eschersh-Ost-SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 1 0,071 0,071 0,000 0,000 0% 0% 16,1 20,5 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Schlafraum WA 55 2 0,064 0,064 0,000 0,000 0% 0% 14,8 19,1 55 Kobbachstraße 41 60433 Frankfurt Wohnraum WA 55 3 0,072 0,072 0,000 0,000 0% 0% 14,9 19,3 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 1 0,046 0,046 0,000 0,000 0% 0% 15,9 19,5 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 2 0,061 0,061 0,000 0,000 0% 0% 14,8 18,2 56 Kobbachstraße 31 60433 Frankfurt Wohnraum WA 40 3 0,120 0,120 0,023 0,028 32% 55% 16,1 20,0 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 25 1 0,039 0,039 0,000 0,000 0% 0% 14,7 16,8 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 2 0,082 0,082 0,000 0,000 0% 0% 13,9 16,3 57 Kobbachstraße 25 60433 Frankfurt Schlafraum WA 25 3 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 14,7 16,9 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 1 0,208 0,208 0,060 0,053 86% 105% 17,8 21,5 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 2 0,381 0,381 0,097 0,093 138% 186% 18,0 21,7 58 Nußzeil 10 60433 Frankfurt Wohnraum WA 18 3 0,380 0,380 0,097 0,093 139% 186% 18,1 21,9 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 1 0,343 0,343 0,083 0,081 118% 162% 14,6 17,6 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 2 0,413 0,413 0,085 0,097 122% 194% 14,1 16,8 59 Nußzeil 8 60433 Frankfurt Wohnraum WA 17 3 0,312 0,312 0,081 0,077 116% 154% 15,5 17,7 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 1 0,276 0,276 0,054 0,064 77% 128% 16,8 19,2 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,113 0,113 0,009 0,033 13% 66% 15,7 19,7 60 Thielenstraße 13 60433 Frankfurt Schlafraum WA 22 3 0,059 0,059 0,000 0,000 0% 0% 12,8 16,5 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Schlafraum WA 35 1 0,117 0,117 0,010 0,025 14% 50% 15,1 18,1 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 2 0,243 0,243 0,040 0,055 58% 110% 15,2 18,2 61 Lindenau 16 60433 Frankfurt Wohnraum WA 35 3 0,140 0,140 0,012 0,030 17% 60% 17,8 21,1 ANHANG 5.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Eschersheim Ost - IP55 bis IP66 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall - VMN - Variante 4

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\2012-08\Variante 4\[PPF-Eschersh-Ost-SMN-V4.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht

62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,051 0,051 0,000 0,000 0% 0% 11,6 15,2 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,055 0,055 0,000 0,000 0% 0% 12,4 16,0 62 Am Weißen Stein 25 60433 Frankfurt Wohnraum WA 19 3 0,043 0,043 0,000 0,000 0% 0% 9,5 13,8 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 1 0,073 0,073 0,000 0,000 0% 0% 18,2 21,6 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 2 0,076 0,076 0,000 0,000 0% 0% 18,5 21,6 63 Am Weißen Stein 27 60433 Frankfurt Wohnraum WA 8 3 0,088 0,088 0,000 0,000 0% 0% 18,5 21,3 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 1 0,086 0,086 0,000 0,000 0% 0% 16,7 19,7 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Wohnraum WA 19 2 0,101 0,101 0,006 0,017 9% 34% 16,8 19,3 64 Willibrachtstraße 16 60431 Frankfurt Schlafraum WA 19 3 0,079 0,079 0,000 0,000 0% 0% 16,0 19,1 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Schlafraum WA 22 1 0,195 0,195 0,054 0,048 77% 96% 19,2 23,9 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 2 0,225 0,225 0,063 0,055 90% 111% 20,2 24,7 65 Lindenring 47 60431 Frankfurt Wohnraum WA 22 3 0,267 0,267 0,075 0,065 107% 131% 20,8 25,9 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 1 0,594 0,594 0,127 0,090 127% 129% 19,5 21,4 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 2 2,014 2,014 0,452 0,317 452% 453% 23,6 26,2 66 Niedwiesenstraße 115a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 3 3 1,580 1,580 0,365 0,263 365% 375% 22,6 25,0

ANHANG 5.7 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Prognose-Nullfall - Bereich Ginnheim - IP64 bis IP73 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\D-PNF\2012-08-22\[PNF-Ginnheim.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 67 Niddablick 9 60431 Frankfurt Wohnraum MI 29 1 0,065 0,076 0,000 0,000 0% 0% 14,2 14,2 67 Niddablick 9 60431 Frankfurt Schlafraum MI 29 2 0,065 0,076 0,000 0,000 0% 0% 14,2 14,2 67 Niddablick 9 60431 Frankfurt Wohnraum MI 29 3 0,065 0,076 0,000 0,000 0% 0% 14,2 14,2 68 Woogstraße 44b 60431 Frankfurt Wohnraum MI 37 1 0,049 0,057 0,000 0,000 0% 0% 17,1 16,7 68 Woogstraße 44b 60431 Frankfurt Schlafraum MI 37 2 0,056 0,065 0,000 0,000 0% 0% 17,0 16,6 68 Woogstraße 44b 60431 Frankfurt Wohnraum MI 37 3 0,121 0,142 0,011 0,015 11% 21% 18,5 18,0 69 Woogstraße 46a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 33 1 0,151 0,177 0,032 0,026 32% 38% 20,2 19,9 69 Woogstraße 46a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 33 2 0,197 0,231 0,040 0,034 40% 48% 18,5 18,2 69 Woogstraße 46a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 33 3 0,242 0,285 0,048 0,042 48% 59% 20,3 19,7 70 Woogstraße 48a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 17 1 0,120 0,141 0,011 0,015 11% 21% 15,6 15,4 70 Woogstraße 48a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 17 2 0,115 0,135 0,010 0,014 10% 20% 14,5 14,4 70 Woogstraße 48a 60431 Frankfurt Schlafraum MI 17 3 0,095 0,112 0,000 0,005 0% 7% 14,7 14,4 71 Woogstraße 48 60431 Frankfurt Wohnraum MI 19 1 0,102 0,120 0,009 0,012 9% 17% 18,7 18,4 71 Woogstraße 48 60431 Frankfurt Wohnraum MI 19 2 0,096 0,113 0,000 0,005 0% 7% 19,4 18,7 71 Woogstraße 48 60431 Frankfurt Wohnraum MI 19 3 0,227 0,267 0,042 0,037 42% 53% 18,0 17,9 72 Woogstraße 51 60431 Frankfurt Schlafraum MI 39 1 0,063 0,074 0,000 0,000 0% 0% 13,9 14,0 72 Woogstraße 51 60431 Frankfurt Wohnraum MI 39 2 0,226 0,265 0,046 0,039 46% 56% 17,2 17,0 72 Woogstraße 51 60431 Frankfurt Wohnraum MI 39 3 0,316 0,372 0,055 0,053 55% 76% 18,3 18,1 73 Woogstraße 53 60431 Frankfurt Wohnraum MI 26 1 0,320 0,376 0,068 0,055 68% 79% 28,0 26,7 73 Woogstraße 53 60431 Frankfurt Schlafraum MI 26 2 1,288 1,513 0,214 0,213 214% 304% 23,4 22,5 73 Woogstraße 53 60431 Frankfurt Wohnraum MI 26 3 0,209 0,246 0,026 0,033 26% 47% 17,5 16,7 ANHANG 6.1 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 1 Prognose-Planfall 2015 - Bereich Ginnheim - IP64 bis IP73 Beurteilung der Immissionen aus Erschütterungen und sekundärem Luftschall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\E-PPF\2012-08-22\[PPF-Ginnheim.xls]B-I

eingehalten Prüfung durch Ar nicht eingehalten

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN R1 Raum KBFmax KBFTR Auslastung Lr [m] Nr. Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht 67 Niddablick 9 60431 Frankfurt Wohnraum MI 22 1 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 12,0 15,6 67 Niddablick 9 60431 Frankfurt Schlafraum MI 22 2 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 12,0 15,6 67 Niddablick 9 60431 Frankfurt Wohnraum MI 22 3 0,058 0,058 0,000 0,000 0% 0% 12,0 15,6 68 Woogstraße 44b 60431 Frankfurt Wohnraum MI 35 1 0,042 0,042 0,000 0,000 0% 0% 14,8 17,8 68 Woogstraße 44b 60431 Frankfurt Schlafraum MI 35 2 0,052 0,052 0,000 0,000 0% 0% 14,6 17,6 68 Woogstraße 44b 60431 Frankfurt Wohnraum MI 35 3 0,079 0,079 0,000 0,000 0% 0% 16,1 19,0 69 Woogstraße 46a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,131 0,131 0,023 0,030 23% 42% 18,0 21,1 69 Woogstraße 46a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 25 2 0,173 0,173 0,035 0,040 35% 57% 16,4 19,4 69 Woogstraße 46a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 0,214 0,214 0,042 0,049 42% 70% 18,4 20,8 70 Woogstraße 48a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 15 1 0,078 0,078 0,000 0,000 0% 0% 12,9 15,8 70 Woogstraße 48a 60431 Frankfurt Wohnraum MI 15 2 0,073 0,073 0,000 0,000 0% 0% 11,8 14,9 70 Woogstraße 48a 60431 Frankfurt Schlafraum MI 15 3 0,066 0,066 0,000 0,000 0% 0% 11,8 14,7 71 Woogstraße 48 60431 Frankfurt Wohnraum MI 18 1 0,069 0,069 0,000 0,000 0% 0% 14,8 18,0 71 Woogstraße 48 60431 Frankfurt Wohnraum MI 18 2 0,068 0,068 0,000 0,000 0% 0% 15,7 18,2 71 Woogstraße 48 60431 Frankfurt Wohnraum MI 18 3 0,146 0,146 0,023 0,031 23% 45% 14,5 17,7 72 Woogstraße 51 60431 Frankfurt Schlafraum MI 37 1 0,053 0,053 0,000 0,000 0% 0% 10,9 14,0 72 Woogstraße 51 60431 Frankfurt Wohnraum MI 37 2 0,190 0,190 0,039 0,044 39% 63% 15,6 17,9 72 Woogstraße 51 60431 Frankfurt Wohnraum MI 37 3 0,273 0,273 0,045 0,061 45% 88% 15,7 19,0 73 Woogstraße 53 60431 Frankfurt Wohnraum MI 25 1 0,253 0,253 0,052 0,058 52% 83% 23,3 24,9 73 Woogstraße 53 60431 Frankfurt Schlafraum MI 25 2 1,178 1,178 0,187 0,260 187% 372% 18,7 20,9 73 Woogstraße 53 60431 Frankfurt Wohnraum MI 25 3 ANHANG 6.2 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 1 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Ginnheim Legende

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Ginnheim.xls]Legende

Erschütterungen

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen < 25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen  25%

Erhöhung der Erschütterungsimmissionen von mindestens 25% und Anhaltswertüberschreitung

Sekundärer Luftschall

Erhöhung der Beurteilungspegel < 2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel  2,1 dB

Erhöhung der Beurteilungspegel von mindestens 2,1 dB und Überschreitung der Immissionsgrenzwerte

DKBFTR Beurteilungsschwingstärke Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

DLri Beurteilungspegel sekundärer Luftschall Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall DR Abstand zum nächstgelegenen Gleis Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

ANHANG 6.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 2 Sachverhalt der wesentlichen Änderung - Bereich Ginnheim Immissionen Prognose-Planfall abzgl. Prognose-Nullfall

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\F-Wesentliche Änderung\2012-08-22\[Wesentliche Änderung-Ginnheim.xls]Ginnheim

IP Straße H.-Nr. PLZ Ort Nutzung GN DR1 RaumKB DKBFTR DLr [m] Nr. NachtTag Tag Nacht Tag Nacht 67 Niddablick 9 60431 Frankfurt Wohnraum MI -7 1 0% 0% -2,2 1,3 67 Niddablick 9 60431 Frankfurt Schlafraum MI -7 2 0% 0% -2,2 1,3 67 Niddablick 9 60431 Frankfurt Wohnraum MI -7 3 0% 0% -2,2 1,3 68 Woogstraße 44b 60431 Frankfurt Wohnraum MI -2 1 0% 0% -2,3 1,1 68 Woogstraße 44b 60431 Frankfurt Schlafraum MI -2 2 0% 0% -2,4 1,1 68 Woogstraße 44b 60431 Frankfurt Wohnraum MI -2 3 -100% -100% -2,4 1,0 69 Woogstraße 46a 60431 Frankfurt Wohnraum MI -8 1 -29% 12% -2,1 1,2 69 Woogstraße 46a 60431 Frankfurt Wohnraum MI -8 2 -11% 17% -2,1 1,2 69 Woogstraße 46a 60431 Frankfurt Wohnraum MI -8 3 -12% 17% -1,9 1,1 70 Woogstraße 48a 60431 Frankfurt Wohnraum MI -2 1 -100% -100% -2,8 0,3 70 Woogstraße 48a 60431 Frankfurt Wohnraum MI -2 2 -100% -100% -2,7 0,5 70 Woogstraße 48a 60431 Frankfurt Schlafraum MI -2 3 0% -100% -2,9 0,2 71 Woogstraße 48 60431 Frankfurt Wohnraum MI -1 1 -100% -100% -3,8 -0,5 71 Woogstraße 48 60431 Frankfurt Wohnraum MI -1 2 0% -100% -3,7 -0,6 71 Woogstraße 48 60431 Frankfurt Wohnraum MI -1 3 -46% -15% -3,5 -0,2 72 Woogstraße 51 60431 Frankfurt Schlafraum MI -2 1 0% 0% -3,0 0,0 72 Woogstraße 51 60431 Frankfurt Wohnraum MI -2 2 -15% 12% -1,6 0,9 72 Woogstraße 51 60431 Frankfurt Wohnraum MI -2 3 -17% 15% -2,6 0,9 73 Woogstraße 53 60431 Frankfurt Wohnraum MI -1 1 -23% 4% -4,7 -1,9 73 Woogstraße 53 60431 Frankfurt Schlafraum MI -1 2 -12% 22% -4,7 -1,6 73 Woogstraße 53 60431 Frankfurt Wohnraum MI -1 3 -100% -100% - - ANHANG 6.3 FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 2 Einfügungsdämmung System BSO

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\[EFD-Sonderoberbau.xls]SMN Längen

Oberbau BSO-Trog im Vergleich zu konventionellem Schotteroberbau Betontrog d60 cm 3 Steifigkeit USM c stat = 0,15 N/mm

Schwingungsrichtung vertikal (z)

nein nein - - - - 20 EFD f [dB] [Hz] 3,152,5 y 15 0,0 4 0,0 5 0,0 6,3

10 0,0 8 2,0 10

s 4,0 / 12,5 m

8 -

0 5 6,0 16 1

. 6,0 20 l e r

]

B 6,0 25 d [

g 0

n 6,0 31,5 u m

m 5,0 40 ä d s

g 0,0 50 n u

g -5 ü

f 0,0 63 n i E 4,0 80 4,0 100 -10 4,0 125 4,0 160 2,0 200 -15 2,0 250 2,0 315 2,9 MW -20 2,5 5 10 20 40 80 160 315

Terzmittenfrequenz f [Hz] Referenz: -8 v0 = 5·10 m/s

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - Fax. (06251) 964646 - E-Mail [email protected] ANHANG 7.1 Einfügungsdämmung besohlte Schwelle

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\[EFD-Sonderoberbau.xls]EFD-besohlte Schwelle PSS

Oberbau besohlte Schwelle im Vergleich zu konventionellem Schotteroberbau Steifigkeit mittlere Bodensteifigkeit mittleres Bettungsmodul ca. 0,12 N/mm3 Schwingungsrichtung vertikal (z)

20 ED f [dB] [Hz] 3,152,5 y 15 6,0 4 4,7 5 3,4 6,3

10 2,0 8 2,0 10 s / 2,0 12,5 m

8 -

0 5 2,0

1 16

. 2,0 20 l e r

]

B 2,0 25 d [

g 0

n 2,0 31,5 u m

m 2,0 40 ä d s

g 4,5 50 n u

g -5

ü 7,0 f 63 n i E 10,0 80 10,0 100 -10 10,0 125 10,0 160 10,0 200 -15 10,0 250 10,0 315 5,6 MW -20 2,5 5 10 20 40 80 160 315

Terzmittenfrequenz f [Hz] Referenz: -8 v0 = 5·10 m/s

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 9646-0 - Fax. (06251) 964646 - E-Mail [email protected] ANHANG 7.2 Erstreckung der Schutzmaßnahme System BSO / besohlte Schwellen (Variante 1+3)

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\[EFD-Sonderoberbau.xls]Erstreckung VMN

Erstreckung System BSO

Bereich Ortslage Strecke Strecke Länge Gesamt 3900 3684 von km bis km [m] [m]

1 Berkersheim ja ja 187,350 188,100 750 3000

Bonames/Frankfurter 2 ja ja 189,040 189,830 790 3160 Berg

3 + 4 Eschersheim ja ja 190,750 192,300 1550 6200

5 Ginnheim nein nein - - - -

Summe 3090 12360

Die Kilometrierungsangaben beziehen sich auf die Strecke 3900

Variante 1: System BSO in die 2 Gleise der Strecke 3990 und in die 2 Gleise der Strecke 3684 Variante 2: System BSO nur in die 2 Gleise der Strecke 3990 Variante 3: Besohlte Schwellen in die 2 Gleise Strecke 3990 und in die 2 Gleise der Strecke 3684 Variante 4: Besohlte Schwellen in die 2 Gleise der Strecke 3990

Fritz GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - Fax (06251) 96 46-46 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 7.3 Erstreckung der Schutzmaßnahme System BSO / besohlte Schwellen (Variante 2+4)

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\[EFD-Sonderoberbau.xls]Erstreckung VMN (2)

Erstreckung System BSO

Bereich Ortslage Strecke Strecke Länge Gesamt 3900 3684 von km bis km [m] [m]

1 Berkersheim ja nein 187,350 188,100 750 1500

Bonames/Frankfurter 2 ja nein 189,040 189,830 790 1580 Berg

3 + 4 Eschersheim ja nein 190,750 192,300 1550 3100

5 Ginnheim nein nein - - - -

Summe 3090 6180

Die Kilometrierungsangaben beziehen sich auf die Strecke 3900

Fritz GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - Fax (06251) 96 46-46 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 7.4 Erstreckung der Vorsorgemaßnahme getrennt nach Umbau und Neubau für die Strecken 3900 und 3684

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\I-PPF-mit SMN\[EFD-Sonderoberbau.xls]SMN Längen

Bereich Ortslage Strecke 3900

Gleis 1 (Bad Vilbel) Gleis 2 (Richtung Frankfurt) Bestand Neubau Bestand Neubau von km bis km Länge von km bis km Länge von km bis km Länge von km bis km Länge 1 Berkersheim 187,35 188,10 750 187,35 188,10 750 2 Bonames/Frankfurter Berg 189,50 189,83 330 189,04 189,50 460 189,50 189,83 330 189,04 189,50 460 3+4 Eschersheim 190,75 191,22 470 191,22 191,55 330 190,75 191,22 470 191,22 192,30 1080 191,55 192,30 750 Summe 1.550 1.540 800 2.290

Bereich Ortslage Strecke 3684

Gleis 3 (Richtung Frankfurt) Gleis 4 (Richtung Bad Vilbel) Bestand Neubau Bestand Neubau von km bis km Länge von km bis km Länge von km bis km Länge von km bis km Länge 1 Berkersheim 187,35 188,10 750 187,35 188,10 750 2 Bonames/Frankfurter Berg 189,04 189,83 790 189,04 189,55 510 189,55 189,83 280 3+4 Eschersheim 191,54 192,30 760 190,75 191,54 790 190,75 192,30 1.550 Summe 2.300 790 1.260 1.830

Umbau Neubau Gesamtlänge Strecke 3900 2.350 3.830 6.180 Strecke 3684 3.560 2.620 6.180 Gesamtlänge 5.910 6.450 12.360

Im Bereich Eschersheim wird für Variante 2 wegen des geringen Abstandes zwischen S-Bahngleis in Richtung Frankfurt und dem Fernbahngleis der Strecke 3900 ein zusätzlicher Trog in der S-Bahn von km 191,540 bis km 191,850 erforderlich. (L = 310 m) Dieser Bereich wird als Umbau bei den Kosten berücksichtigt.

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 7.5 Konfliktanalyse Ausführung ohne zusätzliche Erschütterungsschutzmaßnahmen X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Abwägung_2012-10.xls]KA ohne_ex.Analyse

Exemplarische Analyse Extrapolation auf alle Gebäude messtechnische untersuchte Gebäude Hochrechnung auf die gesamte Bebauung

Ortslage Anzahl der Gebäude Anspruch Quote [%] Anzahl der Gebäude Anspruch h c i

r e m m m m m m m m m m e e e e m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 g 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 a B m m m l ------2 2 2 2 2 s - - - - - m m m t m m m m m m m m m m

r u u u m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 e S 0 2 4 S 0 2 4 0 2 4 S 0 2 4 j O 0 2 4 1 Berkersheim 14 2 7 5 2 1 1 0 50% 14% 0% 32 2 10 20 2 1 1 0 Bonames/Frank- 2 furter Berg 9 2 3 4 1 0 0 1 0% 0% 25% 50 2 14 34 9 0 0 9 3+4 Eschersheim 43 24 18 1 13 10 3 0 42% 17% 0% 146 27 67 52 22 11 11 0 5 Ginnheim 7 2 5 0 0 0 0 0 0% 0% 0% 14 2 8 4 0 0 0 0 Gesamt: 73 30 33 10 16 11 4 1 37% 12% 10% 242 33 99 110 33 12 12 9

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 8.1 Konfliktanalyse Variante 1 Ausführung mit zusätzlichen Erschütterungsschutzmaßnahmen X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Abwägung_2012-10.xls]KA mit_ex.Analyse_V1

Exemplarische Analyse Extrapolation auf alle Gebäude messtechnische untersuchte Gebäude Hochrechnung auf die gesamte Bebauung Gebäude mit Quote [%] Gebäude mit Ortslage Restkonflikt Konfliktfrei Restkonflikt Konfliktfrei Anspruch Restkonflikt Anspruch h c i

r m m m m m m m m m m m m m m e e e e e e m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 B m m m m m ------2 2 2 2 2 2 2 ------m m m m m m m m m m m m m m m m m m m u u u u u m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 S 0 2 4 S 0 2 4 0 2 4 0 2 4 S 0 2 4 S 0 2 4 S 0 2 4 1 Berkersheim 2 1 1 0 1 0 1 - 1 0 - 0% 100% - 2 1 1 0 1 0 1 - 1 1 0 - Bonames/Frank- 2 furter Berg 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0% 0% 0% 9 0 0 9 0 0 0 0 9 0 0 9 3+4 Eschersheim 13 10 3 0 11 8 3 0 2 0 0 80% 100% 0% 22 11 11 0 20 9 11 0 2 2 0 0 5 Ginnheim 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0% 0% 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Gesamt: 15 10 4 1 12 8 4 0 3 0 1 80% 100% 0% 33 12 12 9 21 9 12 0 12 3 0 9

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 8.2 Abwägung - Aufwand zum Schutzzweck Kosten pro gelöstem Schutzfall - Variante 1 System BSO in allen 4 Gleisen X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Abwägung_2012-10.xls]Kosten-Nutzen -Gesamt_V1

Kosten je Verhältnis Kosten Bereich Ortslage Summe System BSO WE je Gelöste der gelöstem je gelöstem Gebäude Schutzfälle Verkehrs- Gesamtlänge Mehrkosten je m Gleis Zusatz- Gesamt- Schutzfall Schutzfall zu [-] [-] werte [m] [€] kosten mehrkosten [€] Verkehrswert [€] Umbau Neubau Umbau Neubau [€] [€]*

1 Berkersheim 2 2 300.000 1.500 1.500 1640 930 3.895.000 1.947.500 13,0 Bahnsteigkanten 40.000

2 Bonames/Frank- furter Berg 2 18 2.700.000 1.960 1.200 1640 930 4.555.400 253.078 1,7 Bahnsteigkanten 40.000 Bauzeitl. Maßna. 185.000 3 Eschersheim 4 8 1.200.000 2.450 3.750 1.640 930 8.185.500 1.023.188 6,8 Bahnsteigkanten 40.000 Bauen a. Betrieb 640.000 5 Ginnheim 2 ------Summe: 28 16.635.900

Ansätze für die Abschätzung:

Wohneinheit für die Anhaltswertüberschreitung und "wesentliche Änderung" prognostiziert sind = Schutzfall

kalkulatorisch berücksichtigter Verkehrswert je Wohneinheit 150.000 € Mehrkosten je m System BSO 930 € `/m für Neubau 1.640 € `/m für Umbau * Die Gesamtmehrkosten beinhalten auch die Zusatzkosten. Zusatzkosten für Bahnsteigkanten 40.000 € Zusatzkosten für bauzeitliche Maßnahmen (Behelfsbahnsteig und Überleitverbindungen) 185.000 € Zusatzkosten Bauen am Betrieb - Bauerschwernis (nur in der Ortslage Eschersheim) 250 € `/m Gleis (Strecke 3900 von km 191,66 bis km 192.30; Strecke 3684 von km 191,66 bis km 192,30)

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 8.3 Konfliktanalyse Variante 2 Ausführung mit zusätzlichen Erschütterungsschutzmaßnahmen X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Abwägung_2012-10.xls]KA mit_ex.Analyse_V2

r m m m m m m m m m m m m m m e e e e e e m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 B m m m m m ------2 2 2 2 2 2 2 ------m m m m m m m m m m m m m m m m m m m u u u u u m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 S 0 2 4 S 0 2 4 0 2 4 0 2 4 S 0 2 4 S 0 2 4 S 0 2 4 1 Berkersheim 2 1 1 0 1 0 1 - 1 0 - 0% 100% - 2 1 1 0 1 0 1 - 1 1 0 - Bonames/Frank- 2 furter Berg 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0% 0% 0% 9 0 0 9 0 0 0 0 9 0 0 9 3+4 Eschersheim 13 10 3 0 11 8 3 0 2 0 0 80% 100% 0% 22 11 11 0 20 9 11 0 2 2 0 0 5 Ginnheim 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0% 0% 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Gesamt: 16 11 4 1 12 8 4 0 3 0 1 73% 100% 0% 33 12 12 9 21 9 12 0 12 3 0 9

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 8.4 Abwägung - Aufwand zum Schutzzweck Kosten pro gelöstem Schutzfall - Variante 2 System BSO nur in den 2 Gleisen der Strecke 3900 X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Abwägung_2012-10.xls]Kosten-Nutzen -Gesamt_V2

Kosten je Verhältnis Kosten Bereich Ortslage Summe der System BSO WE je Gelöste gelöstem je gelöstem Verkehrs- Gebäude Schutzfälle Gesamtlänge Mehrkosten je m Zusatz- Gesamtmehr- Schutzfall Schutzfall zu werte [-] [-] [m] Gleis kosten kosten [€] Verkehrswert [€] Umbau Neubau Umbau Neubau [€] [€]*

1 Berkersheim 2 2 300.000 - 1.500 1640 930 - 1.395.000 697.500 4,7

2 Bonames/Frank- furter Berg 2 18 2.700.000 660 920 1640 930 - 2.123.000 117.944 0,8 Bauzeitl. Maßna. 185.000 3 Eschersheim 4 8 1.200.000 1.690 1.410 1.640 930 4.931.300 616.413 4,1 Bahnsteigkante 20.000 Bauen a. Betrieb 320.000 zusätzlicher Trog 310 1.640 508.400 5 Ginnheim 2 ------Summe: 28 8.449.300

Ansätze für die Abschätzung:

Wohneinheit für die Anhaltswertüberschreitung und "wesentliche Änderung" prognostiziert sind = Schutzfall kalkulatorisch berücksichtigter Verkehrswert je Wohneinheit 150.000 € Mehrkosten je m System BSO 930 € `/m für Neubau 1.640 € `/m für Umbau * Die Gesamtmehrkosten beinhalten auch die Zusatzkosten. Zusatzkosten für Bahnsteigkante 20.000 € Zusatzkosten zusätzlicher Trog in S-Bahngleis 1.640 € `/m Gleis Zusatzkosten für bauzeitliche Maßnahmen (Behelfsbahnsteig und Überleitverbindungen) 185.000 € Zusatzkosten Bauen am Betrieb - Bauerschwernis (nur in der Ortslage Eschersheim) 250 € `/m Gleis (Strecke 3900 von km 191,66 bis km 192.30)

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 8.5 Konfliktanalyse Variante 3 Ausführung mit zusätzlichen Erschütterungsschutzmaßnahmen X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Abwägung_2012-10.xls]KA mit_ex.Analyse_V3

r m m m m m m m m m m m m m m e e e e e e m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 B m m m m m ------2 2 2 2 2 2 2 ------m m m m m m m m m m m m m m m m m m m u u u u u m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 S 0 2 4 S 0 2 4 0 2 4 0 2 4 S 0 2 4 S 0 2 4 S 0 2 4 1 Berkersheim 2 1 1 0 1 0 1 0 1 0 0 0% 100% 0% 2 1 1 0 2 1 1 0 0 0 0 0 Bonames/Frank- 2 furter Berg 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0% 0% 100% 9 0 0 9 9 0 0 9 0 0 0 0 3+4 Eschersheim 13 10 3 0 12 10 2 0 0 1 0 100% 67% 0% 22 11 11 0 19 11 8 0 3 0 3 0 5 Ginnheim 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0% 0% 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Gesamt: 16 11 4 1 14 10 3 1 1 1 0 91% 75% 100% 33 12 12 9 30 12 9 9 3 0 3 0

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 8.6 Abwägung - Aufwand zum Schutzzweck Kosten pro gelöstem Schutzfall - Variante 3 besohlte Schwellen in allen 4 Gleisen X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Abwägung_2012-10.xls]Kosten-Nutzen -Gesamt_V3

Kosten je Verhältnis Kosten Bereich Ortslage Summe der System BSO WE je Gelöste gelöstem je gelöstem Verkehrs- Gebäude Schutzfälle Gesamtlänge Mehrkosten je m Gleis Zusatz- Gesamtmehr- Schutzfall Schutzfall zu werte [-] [-] [m] [€] kosten kosten [€] Verkehrswert [€] Umbau Neubau Umbau Neubau [€] [€]*

1 Berkersheim 2 0 0 1.500 1.500 415 80 - 742.500 - - Bonames/Frank- 2 furter Berg 2 0 0 1.960 1.200 415 80 - 909.400 - - 3 Eschersheim 4 12 1.800.000 2.450 3.750 415 80 1.316.750 109.729 0,7 5 Ginnheim 2 ------Summe: 12 2.968.650

Ansätze für die Abschätzung:

Wohneinheit für die Anhaltswertüberschreitung und "wesentliche Änderung" prognostiziert sind = Schutzfall

kalkulatorisch berücksichtigter Verkehrswert je Wohneinheit 150.000 € Mehrkosten je m Besohlte Schwelle 80 € `/m für Neubau 415 € `/m für Umbau

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 8.7 Konfliktanalyse Variante 4 Ausführung mit zusätzlichen Erschütterungsschutzmaßnahmen X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Abwägung_2012-10.xls]KA mit_ex.Analyse_V4

r m m m m m m m m m m m m m m e e e e e e m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 m 0 0 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 0 4 6 B m m m m m ------2 2 2 2 2 2 2 ------m m m m m m m m m m m m m m m m m m m u u u u u m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 m 1 1 S 0 2 4 S 0 2 4 0 2 4 0 2 4 S 0 2 4 S 0 2 4 S 0 2 4 1 Berkersheim 2 1 1 0 2 1 1 0 0 0 0 100% 100% 0% 2 1 1 0 2 1 1 0 0 0 0 0 Bonames/Frank- 2 furter Berg 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0% 0% 100% 9 0 0 9 9 0 0 9 0 0 0 0 3+4 Eschersheim 13 10 3 0 12 9 3 0 1 0 0 90% 100% 0% 22 11 11 0 21 10 11 0 1 1 0 0 5 Ginnheim 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0% 0% 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Gesamt: 16 11 4 1 15 10 4 1 1 0 0 91% 100% 100% 33 12 12 9 32 11 12 9 1 1 0 0

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 8.8 Abwägung - Aufwand zum Schutzzweck Kosten pro gelöstem Schutzfall - Variante 4 besohlte Schwellen nur Strecke 3900 X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Abwägung_2012-10.xls]Kosten-Nutzen -Gesamt_V4

1 Berkersheim 2 0 0 - 1.500 415 80 - 120.000 - - Bonames/Frank- 2 furter Berg 2 0 0 660 920 415 80 - 347.500 - - 3 Eschersheim 4 4 600.000 1.690 1.410 415 80 814.150 203.538 1,4 5 Ginnheim 2 ------Summe: 4 1.281.650

Ansätze für die Abschätzung:

Wohneinheit für die Anhaltswertüberschreitung und "wesentliche Änderung" prognostiziert sind = Schutzfall

kalkulatorisch berücksichtigter Verkehrswert je Wohneinheit 150.000 € Mehrkosten je m Besohlter Schwelle 80 € `/m für Neubau 415 € `/m für Umbau

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 8.9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 4 5 6 7 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3

5 56 05 00

. tr s n h a B r e 2 m i e h rs Berkersh. e zu rk 1 e MP 1 Bahnstr. 3 4 B 5 56 187.4 00 00 .5 187 187.3

87.6 1 187.2

18 55 7.1 6 12.3 04 00 12 12.2 .4 ~ ~

4 12.5 1 12.1 5 MP 2 4 2/ 6 /3 2 7 /2 2 18 /1 7 10 9 8 2 Baulos 504 /2 39 eitigung 1 11 BÜ-Bes 2.6 MP 3 e 5 9a ß BÜ-Nr. 99 12 2 3 tra 13 3 ns 1 9b 3 ah 2 MP 4 B er MP 5 m 5 3 ei 55 sh 8 e 99 rk 0 A e 0 u B f

14 d 9 2 e a r 7 2 S a 1 1 2 n .7 d 27 e l l e r

26 4 25 24

2 2 55 2 6 03 00 3 2

A m H e0 o 0 0 0 0 0 ß 0 h 0 0 0 0 0 a 5 la 6 7 8 9 0 tr c s 8 k 8 8 8 8 9 n 7 e 7 7 7 7 7 h 4 r 4 4 4 4 4 a 3 3 3 3 3 3 B r e im e h rs e rGebäudek innerhalb des 60 m-Korridors Grenzabstand 95 % Konfliktfreiheit e Detailplan B Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors WA = 16m MI = 11m Berkersheim Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (1997 gemessen) Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (1997 gemessen) 60 m-Korridor Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (2012 gemessen) 20 m-Korridor Maßstab 1:2500 0012,5 25 50 75 100 Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (2012 gemessen) m Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 60 m-Korridors Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 20 m-Korridors ANHANG 9.1.1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 9 9 9 9 0 6 7 8 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 83 47 3

187.7

00 9 R 7 e 7 ith 4 a 3 lle S ta l 8 0 lu 187. 0 ng 4 1 e 8 88. n 32 3 47 MP 10 3

rwiesen chlocke hof S .91 ite 1 7 Re 18 4 6 5 188.2

4 12 188.1 188

11.4 11.9 8 MP 6 14 22 19 1716 1 2 1.5 23 11.8 20 15 18 A 3 MP 7 1 m 28 11 18 4

11.6 11.7 MP 8 T r 7 5 a 5 B 20 u a e G r 29 k b MP 9 r 8 31 I u e m n 27 r e s 1 d h 6 21 1 sc e n W rain i ers h m g Gei u e Im B l 1 e r a ie 1 1 r 1 e s t 5 a e e r n 26 k n g e

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1 9 n 2 1 i e b t e s e 1 ß 0 6 5 2 a 0 e r 1 r 5 g t n 2 8 1 s a a 1 7 g 0 n 2 h 4 a s a 3 r s 3 B t 1 1 e e r 7 1 e n 0 m ei 2 h rs 1 e 8 2 17 rk 1 6a e Spielp latz 6b B

2 8 enhof 15 Herr 1 m 4 5 5 5 10 A 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 9 9 9 9 9 4 5 6 7 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors Grenzabstand 95 % Konfliktfreiheit Detailplan Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors WA = 16m MI = 11m Berkersheim Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (1997 gemessen) Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (1997 gemessen) 60 m-Korridor Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (2012 gemessen) 20 m-Korridor Maßstab 1:2500 Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (2012 gemessen) 0012,5 25 50 75 100 m Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 60 m-Korridors Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 20 m-Korridors ANHANG 9.1.2 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 8 9 0 1 2 3 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

5559500 5559500

4 Wiese 6 4 nhüttenhof 9 41 4 8

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Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors Grenzabstand 95 % Konfliktfreiheit Detailplan Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors WA = 7m MI = 5m Bonames Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (1997 gemessen) Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (1997 gemessen) 60 m-Korridor Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (2012 gemessen) 20 m-Korridor Maßstab 1:2500 Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (2012 gemessen) 0012,5 25 50 75 100 m Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 60 m-Korridors Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 20 m-Korridors ANHANG 9.1.3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 3 4 5 6 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3

5 559 600

5 559 wird aufgelöst 300 Bü-Nr.100 76 74 77 75 73 71 69 49 72 47 4 5 43 41 70 67 189.9 65 39 68 190 37 35 MP 15 33 66 189.8 3 1 29 27 64 Im Hi 25 lgenfe MP 14 ld 55 .1 595 190 21 00

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Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors Grenzabstand 95 % Konfliktfreiheit Detailplan Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors WA = 7m MI = 5m Frankfurter Berg Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors ( 1997 gemessen) Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (1997 gemessen) 60 m-Korridor Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (2012 gemessen) 20 m-Korridor Maßstab 1:2500 Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (2012 gemessen) 0012,5 25 50 75 100 m Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 60 m-Korridors Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 20 m-Korridors ANHANG 9.1.4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 8 8 8 8 8 9 5 6 7 8 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 b 2 58 9 2 7 2 34 4 a 2 9 2 4 1 8 2 3 9 3 a 2 0 c 9 0 3 2 2 5 9 8 2 3 b 2 2 7 8 a 3 18 21 71 2 19 9 2 17 5 1 2 7 79 5 4 81 1 2 32 4 e 2 83 ß 1 30 2 2 n 2 3 5 ra 1 e 7 t 1 28 74 S um 72 . r bä 70 g 7 e 2 6 s h 2 n c 1 9 8 0 i 6 3 68 r e 7 89 1 E 6 o m n 2 a e 2 4 66 b n d 1 6 l 3 6 0 o r 9 0 e u B 8 te n 2 5 s i 5 a 8 91 H 8a 8 7 s 2 2 4 F 3 a 7 7 8 4 g 6 2 r a 84 1 22 e 7 s 2 u 4 H ä 0 1 Baulos 501 7 2 1 i h n 1 i t 5 8 e g e 1 3 BÜ-Beseitigun 5 r r eg 3 d 3 D w 3 2 BÜ-Nr.102 e 3 3 1 lz o 93 I n m h 6 2 k 1 8 E ir 3 1 4 101 1 B 1 4 ic 4 M 124 5 1 106h 2 92 e b 6 102 l 3 ä 118 9 l 134 u s a m i 5 139 6 g n 84 e e 4 7 lzw g n ho 96 6 4 k a 117 103 5 Bir 22 85 97 0 1 4 133 87 86 5 5 8 0 132 L 88 0 131 98 4 9 a 115 3 2 89 3 5 135 9 c 1 47 119 h 6 91 3 1 w 90 1 Ge 6 4 we 3 105 99 a 8 rbe e 113 10 94 1 1 130 128 123 g 3 3 7 0 4a 3 116 111 2 17 1 121 100 3 4 95 4 1 3 1361 3 0 1 129 2 109 4 6 9 2 10 8 3a 8 107 112 104 MP 18 12 7 1 122 a 190.6 4 21 110 1f .7 120 1e 190 127 108 1d 190.8 138 c 2 190.9 MP 19 2 9 1 3 114 1a 1b MP 20 137 2 1 91 MP 29 191.2 16 191.1 7 MP 21 G 2 irkholzweg MP 23 ewerbe 5 125 MPB 26 G 126 MP 30 MP 28 ewe rbe MP 25

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Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors Grenzabstand 95 % Konfliktfreiheit Detailplan Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors WA = 45m MI = 25m Eschersheim Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (1997 gemessen) Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (1997 gemessen) 60 m-Korridor Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (2012 gemessen) 20 m-Korridor Maßstab 1:2500 Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (2012 gemessen) 0012,5 25 50 75 100 m Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 60 m-Korridors Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 20 m-Korridors ANHANG 9.2.1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 8 8 8 8 8 9 0 1 2 3

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Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors Grenzabstand 95 % Konfliktfreiheit Detailplan Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors WA = 45m MI = 25m Eschersheim Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (1997 gemessen) Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (1997 gemessen) 60 m-Korridor Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (2012 gemessen) 20 m-Korridor Maßstab 1:2500 Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (2012 gemessen) 0012,5 25 50 75 100 m Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 60 m-Korridors Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 20 m-Korridors ANHANG 9.2.2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 3 4 5 6 7 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 72 / 2a 7 5 42 0

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Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors Grenzabstand 95 % Konfliktfreiheit Detailplan Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors WA = 45m MI = 25m Eschersheim Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (1997 gemessen) Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (1997 gemessen) 60 m-Korridor Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (2012 gemessen) 20 m-Korridor Maßstab 1:2500 Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (2012 gemessen) 0012,5 25 50 75 100 m Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 60 m-Korridors Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 20 m-Korridors ANHANG 9.2.3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 6 7 8 9 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Niedwiesenstr.

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Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors Grenzabstand 95 % Konfliktfreiheit Detailplan Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors WA = 32m MI = 20m Ginnheim Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (1997 gemessen) Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (1997 gemessen) 60 m-Korridor Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (2012 gemessen) 20 m-Korridor Maßstab 1:2500 Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (2012 gemessen) 0012,5 25 50 75 100 m Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 60 m-Korridors Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 20 m-Korridors ANHANG 9.3.1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 9 0 1 2 3 4 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

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0 0 0 0 0 W 0 0

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s Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors Grenzabstand 95 % Konfliktfreiheit e Detailplan Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors WA = 32m MI = 20m Ginnheim Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors ( 1997 gemessen) Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (1997 gemessen) 60 m-Korridor Gebäude innerhalb des 60 m-Korridors (2012 gemessen) 20 m-Korridor Maßstab 1:2500 Gebäude innerhalb des 20 m-Korridors (2012 gemessen) 0012,5 25 50 75 100 m Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 60 m-Korridors Flurstücke mit Bebauung innerhalb des 20 m-Korridors ANHANG 9.3.2 Gebäudeliste Angabe der Gebäudenr. - Messpunktnr. - IP Nr. X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Gebäudeliste mit IPnr.xls]Übersicht Gebäude

MP Gebäude IP Objektanschrift Ortslage Abstand Nr. Nr. Nr. Straße Hausnr. 1. Gleisachse 1 1 Berkersheimer Bahnstraße 36 Berkersheim 7 2 2 Berkersheimer Bahnstraße 41 25 1 3 3 Berkersheimer Bahnstraße 37 23 4 4 Berkersheimer Bahnstraße 35d 60 5 Berkersheimer Bahnstraße 35c 60 6 Berkersheimer Bahnstraße 35b 60 7 Berkersheimer Bahnstraße 35a 60 8 5 Berkersheimer Bahnstraße 33 57 9 Berkersheimer Bahnstraße 31a 60 10 6 Berkersheimer Bahnstraße 29a 46 11 Berkersheimer Bahnstraße 29b 51 12 7 Auf der Sandeller 5 48 13 Auf der Sandeller 3 46 5 14 8 Auf der Sandeller 8 47 15 Am Traubengarten 4 55 16 Am Traubengarten 2 41 6 17 9 Berkersheimer Untergasse 20 42 18 Berkersheimer Untergasse 18 48 19 Berkersheimer Untergasse 13 31 20 Berkersheimer Untergasse 11 51 21 Berkersheimer Untergasse 11a 52 22 Im Geiersrain 11 26 7 23 10 Im Geiersrain 5 22 24 Im Wiesengarten 4 58 25 Im Wiesengarten 3 51 26 Im Wiesengarten 5 37 8 27 11 Im Wiesengarten 5a 23 28 Im Wiesengarten 7 22 9 29 13 Im Wiesengarten 11 28 30 Im Wiesengarten 13 47 31 Im Wiesengarten 8 26 10 32 14 Reiterhof Schlockerwiese 18 33 Julius-Brecht-Straße 8 Bonames 50 34 Homburger Landstraße 453 Frankfurter Berg 58 35 Homburger Landstraße 455 32 11 36 16 Homburger Landstraße 461 10 37 17 Homburger Landstraße 463 5 38 15 Homburger Landstraße 412 44 39 Homburger Landstraße 412 (2) 49 40 Homburger Landstraße 410 56 41 Homburger Landstraße 469 57 42 Rotdornweg 145 54 43 Rotdornweg 147 58 44 Rotdornweg 142 33 45 Rotdornweg 141 39 46 Rotdornweg 139 52 47 Rotdornweg 137 52 48 Rotdornweg 135 52 49 Rotdornweg 133 52

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen ANHANG 10 Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 1 von 5 Gebäudeliste Angabe der Gebäudenr. - Messpunktnr. - IP Nr. X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Gebäudeliste mit IPnr.xls]Übersicht Gebäude

MP Gebäude IP Objektanschrift Ortslage Abstand Nr. Nr. Nr. Straße Hausnr. 1. Gleisachse 12 50 18 Rotdornweg 131 22 51 Rotdornweg 129 22 52 Rotdornweg 127 22 53 Rotdornweg 125 22 54 Rotdornweg 113 25 55 Rotdornweg 115 25 56 Rotdornweg 117 25 57 Rotdornweg 119 25 58 Rotdornweg 121 25 13 59 19 Rotdornweg 123 25 60 Rotdornweg 111 55 61 Rotdornweg 109 55 62 Rotdornweg 107 55 63 Rotdornweg 105 55 64 Im Hilgenfeld 21 58 65 Im Hilgenfeld 25 59 66 Im Hilgenfeld 27 59 67 Im Hilgenfeld 29 58 68 Im Hilgenfeld 31 58 69 Im Hilgenfeld 33 58 70 Im Hilgenfeld 35 57 71 Im Hilgenfeld 37 56 14 72 20 Im Hilgenfeld 39 55 73 Im Hilgenfeld 41 56 74 Im Hilgenfeld 43 56 75 Im Hilgenfeld 45 55 76 Im Hilgenfeld 47 53 15 77 21 Im Hilgenfeld 49 53 78 Ebereschenweg 93 52 79 Ebereschenweg 95 44 80 22 Ebereschenweg 97 39 81 Ebereschenweg 89 59 16 82 23 Ebereschenweg 91 51 17 83 24 Bonameser Straße 198 Eschersheim 11 84 Im Mellsig 45 West 39 85 Im Mellsig 43 32 18 86 25 Im Mellsig 41 27 87 Im Mellsig 30 27 88 Im Mellsig 32 25 89 Im Mellsig 34 23 19 90 26 Im Mellsig 36 21 20 91 27 Im Mellsig 38 21 92 Birkholzweg 22a 45 93 Birkholzweg 14 58 94 28 Birkholzweg 12 34 21 95 29 Birkholzweg 10a 18 96 Birkholzweg 10 35 97 Birkholzweg 8 33 98 Birkholzweg 6 33 99 Birkholzweg 4a 24

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen ANHANG 10 Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 2 von 5 Gebäudeliste Angabe der Gebäudenr. - Messpunktnr. - IP Nr. X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Gebäudeliste mit IPnr.xls]Übersicht Gebäude

MP Gebäude IP Objektanschrift Ortslage Abstand Nr. Nr. Nr. Straße Hausnr. 1. Gleisachse 23 100 30 Birkholzweg 4 18 101 Birkholzweg 7 57 102 Birkholzweg 5 52 103 Birkholzweg 3 44 104 Birkholzweg 2 16 105 Hinter den Eischbäumen 3 32 106 Hinter den Eischbäumen 5 55 25 107 34 Birkholzweg 1 15 26 108 33 Birkholzweg 1a 16 109 Birkholzweg 1b 20 28 110 32 Birkholzweg 1c 16 29 111 31 Birkholzweg 1d 22 112 Birkholzweg 1e 23 113 Birkholzweg 1f 25 30 114 35 Lachweg 9 16 115 Lachweg 7 33 116 Lachweg 7a 23 117 Lachweg 5 48 118 Lachweg 4 52 119 Lachweg 6 37 120 Lachweg 8 22 121 Lachweg 10 24 122 Lachweg 12 26 123 Lachweg 14 29 124 Bonameser Straße 66a 57 31 125 36 Dreihäusergasse 27 13 32 126 37 Dreihäusergasse 25 11 33 127 38 Dreihäusergasse 23 17 128 Dreihäusergasse 23a 33 34 129 39 Dreihäusergasse 21 25 35 130 40 Dreihäusergasse 19 32 131 Dreihäusergasse 13 40 132 Dreihäusergasse 11 41 133 Dreihäusergasse 9 48 134 Dreihäusergasse 6 58 135 Dreihäusergasse 8 34 136 Dreihäusergasse 10 37 36 137 42 Dreihäusergasse 12 20 37 138 41 Dreihäusergasse 14 11 139 Faulborngasse 4 56 40 151 43 Zaunstraße 8 7 41 152 44 Zaunstraße 6 9 153 45 Zaunstraße 4 9 154 Zaunstraße 3 29 155 Maybachstraße 32 52 156 Maybachstraße 30 40 42 157 46 Maybachstraße 28 31 43 158 47 Maybachstraße 12 21 159 Maybachstraße 15 51 160 Maybachstraße 17 50

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen ANHANG 10 Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 3 von 5 Gebäudeliste Angabe der Gebäudenr. - Messpunktnr. - IP Nr. X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Gebäudeliste mit IPnr.xls]Übersicht Gebäude

MP Gebäude IP Objektanschrift Ortslage Abstand Nr. Nr. Nr. Straße Hausnr. 1. Gleisachse 161 Maybachstraße 19 49 162 Maybachstraße 21 47 163 Maybachstraße 23 47 164 Maybachstraße 25 48 165 Am Brückengarten 9 47 166 Am Brückengarten 9a 55 167 48 Am Brückengarten 11 19 44 168 49 Am Brückengarten 13 19 169 Am Brückengarten 15 19 170 Am Brückengarten 12 45 171 Am Brückengarten 10 54 197 Niedwiesenstraße 19 48 198 Niedwiesenstraße 21 49 199 Niedwiesenstraße 23 39 200 Niedwiesenstraße 25 32 53 201 50 Niedwiesenstraße 25a 22 54 202 51 Niedwiesenstraße 25b 15 203 Niedwiesenstraße 27 56 204 Niedwiesenstraße 27a 45 205 Niedwiesenstraße 27b 37 55 206 52 Niedwiesenstraße 27c 28 207 Niedwiesenstraße 27d 57 208 Niedwiesenstraße 27e 25 221 Niedwiesenstraße 103a 49 60 222 53 Niedwiesenstraße 103b 30 223 Niedwiesenstraße 103c 47 224 Niedwiesenstraße 103d 30 225 Niedwiesenstraße 109 52 226 Niedwiesenstraße 111 30 227 54 Niedwiesenstraße 115 31 228 Niedwiesenstraße 117 45 38 140 55 Kobbachstraße 41 Eschersheim 55 142 Kobbachstraße 37 Ost 51 39 143 56 Kobbachstraße 31 40 144 57 Kobbachstraße 25 25 145 Kobbachstraße 23 32 146 Kobbachstraße 21 38 147 Kobbachstraße 19 44 148 Kobbachstraße 17 28 149 Kobbachstraße 15 33 150 Kobbachstraße 11 57 46 172 59 Nußzeil 8 17 47 173 58 Nußzeil 10 18 174 Nußzeil 12 33 175 Nußzeil 14 40 176 Nußzeil 16 58 177 Zehnmorgenstraße 1 31 178 Zehnmorgenstraße 3 44 179 Zehnmorgenstraße 5 52 180 Eschersheimer Landstraße 605 58

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen ANHANG 10 Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 4 von 5 Gebäudeliste Angabe der Gebäudenr. - Messpunktnr. - IP Nr. X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\J-Abwägung\[Gebäudeliste mit IPnr.xls]Übersicht Gebäude

MP Gebäude IP Objektanschrift Ortslage Abstand Nr. Nr. Nr. Straße Hausnr. 1. Gleisachse 181 Eschersheimer Landstraße 607 49 182 Thielenstraße 11 22 48 183 60 Thielenstraße 13 22 184 Thielenstraße 15 23 185 Thielenstraße 17 25 186 Thielenstraße 19 25 187 Lindenau 6a 48 188 Lindenau 8 60 189 Lindenau 10 54 190 Lindenau 12 50 191 Lindenau 14 39 49 192 61 Lindenau 16 35 193 Lindenau 15 58 194 Am Weißen Stein 23 31 51 195 62 Am Weißen Stein 25 19 56 196 63 Am Weißen Stein 27 8 209 Willibrachtstraße 4 37 210 Willibrachtstraße 6 38 211 Willibrachtstraße 10 26 212 Willibrachtstraße 12 24 213 Willibrachtstraße 14 22 58 214 64 Willibrachtstraße 16 19 215 Willibrachtstraße 13 49 216 Willibrachtstraße 11 52 217 Willibrachtstraße 9 58 218 Willibrachtstraße 7 60 59 219 65 Lindenring 47 22 220 Lindenring 45 55 61 229 66 Niedwiesenstraße 115a 3 62 230 67 Niddablick 9 Ginnheim 22 231 Woogstraße 44e-44f 30 232 Woogstraße 44 46 233 Woogstraße 44a 57 63 234 68 Woogstraße 44b-44d 35 235 Woogstraße 46 33 64 236 69 Woogstraße 46a 25 65 237 71 Woogstraße 48 19 66 238 70 Woogstraße 48a 17 239 Woogstraße 47 56 240 Woogstraße 49 49 67 241 72 Woogstraße 51 39 242 73 Woogstraße 53 25 244 Reichelstraße 44a 21

MP Messpunkt IP Immissionspunkt Fett gedruckte Gebäude wurden bereits 1997 messtechnisch untersucht. Das Gebäude Niedwiesenstraße 93 wurde mittlerweile abgerissen.

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen ANHANG 10 Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de Seite 5 von 5 Ermittlung der Grenzabstände Berkersheim

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\G-Regression\Ermittlung der Grenzabsände\[Grenzabstände-Berkersheim.xls]KBFTr_Berkersheim

Nachtzeitraum

1,00 ] -

[ 0,10

r T F B K

e k r ä t s g n i w h c s s g n u l i e t r u e B 0,01

Beurteilungsanhaltswert Ar für Mischgebiete

Beurteilungsanhaltswert Ar für Wohngebiete

Mittelwert ≙ 50 % Konfliktfreiheit

Mittelwert + Standardabweichung ≙ 68 % Konfliktfreiheit

Mittelwert + 2xStandardabweichung ≙ 95 % Konfliktfreiheit

0,00 1 10 100 Abstand r [m]

Grenzabstand für Mischgebiete 95 % Konfliktfreiheit = 11 m Grenzabstand für Wohngebiete 95 % Konfliktfreiheit = 16 m

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 11.1 Ermittlung der Grenzabstände Bonames

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\G-Regression\Ermittlung der Grenzabsände\[Grenzabstände-Bonames.xls]KBFTr_Bonames

Nachtzeitraum

1,00 ] -

[ 0,10

r T F B K

e k r ä t s g n i w h c s s g n u l i e t r u e B 0,01

Beurteilungsanhaltswert Ar für Mischgebiete

Beurteilungsanhaltswert Ar für Wohngebiete

Mittelwert ≙ 50 % Konfliktfreiheit

Mittelwert + Standardabweichung ≙ 68 % Konfliktfreiheit

Mittelwert + 2xStandardabweichung ≙ 95 % Konfliktfreiheit 0,00 1 10 100 Abstand r [m]

Grenzabstand für Mischgebiete 95 % Konfliktfreiheit = 5 m Grenzabstand für Wohngebiete 95 % Konfliktfreiheit = 7 m

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 11.2 Ermittlung der Grenzabstände Eschersheim

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\G-Regression\Ermittlung der Grenzabsände\[Grenzabstände-Eschersheim.xls]KBFTr_Eschersheim

Nachtzeitraum

1,00 ] -

[ 0,10

r T F B K

e k r ä t s g n i w h c s s g n u l i e t r u e B 0,01

Beurteilungsanhaltswert Ar für Mischgebiete

Beurteilungsanhaltswert Ar für Wohngebiete

Mittelwert ≙ 50 % Konfliktfreiheit

Mittelwert + Standardabweichung ≙ 68 % Konfliktfreiheit

Mittelwert + 2xStandardabweichung ≙ 95 % Konfliktfreiheit 0,00 1 10 100 Abstand r [m]

Grenzabstand für Mischgebiete 95 % Konfliktfreiheit = 25 m Grenzabstand für Wohngebiete 95 % Konfliktfreiheit = 45 m

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 11.3 Ermittlung der Grenzabstände Ginnheim

X:\Projekte2\1997\97176-Ffm-West-Bad-Vilbel\Bearbeitung ES 2012\E-Prognose\G-Regression\Ermittlung der Grenzabsände\[Grenzabstände-Ginnheim.xls]KBFTr_Ginnheim

Nachtzeitraum

1,00 ] -

[ 0,10

r T F B K

e k r ä t s g n i w h c s s g n u l i e t r u e B 0,01

Beurteilungsanhaltswert Ar für Mischgebiete

Beurteilungsanhaltswert Ar für Wohngebiete

Mittelwert ≙ 50 % Konfliktfreiheit

Mittelwert + Standardabweichung ≙ 68 % Konfliktfreiheit

Mittelwert + 2xStandardabweichung ≙ 95 % Konfliktfreiheit 0,00 1 10 100 Abstand r [m]

Grenzabstand für Mischgebiete 95 % Konfliktfreiheit = 20 m Grenzabstand für Wohngebiete 95 % Konfliktfreiheit = 32 m

FRITZ GmbH Beratende Ingenieure VBI - Fehlheimer Straße 24 - 64683 Einhausen Tel. (06251) 96 46-0 - www.fritz-ingenieure.de ANHANG 11.4