tráfego de cruzeiros relatório de atividade 2017 #relatório de atividade #2 #2017

índice índice

nota introdutória # 5 evolução da atividade dos cruzeiros # 8 sazonalidade da atividade dos cruzeiro # 11 nacionalidade dos passageiros #14 tripulantes #17 ocupação dos terminais de cruzeiro #19 tonelagem de arqueação bruta e comprimento dos navios # 22 capacidade e taxa de ocupação dos navios # 24 categoria dos navios # 26 itinerários dos navios de cruzeiro # 28 operadores/linhas # 30 agentes de navegação # 36 ações de promoção # 38 posicionamento no contexto nacional # 41 posicionamento no contexto da Península Ibérica # 43 posicionamento no contexto da MedCruise # 49 foi notícia # 51 anexos # 54 navios #65 nota introdutória #nota introdutória #4 #2017 De acordo com o mais recente Barómetro Mundial da OMT – Organização Mundial do Turismo, em 2017, os resultados do turismo mundial registam um crescimento de 7% (+87 milhões) para um recorde de 1 322 milhões de turistas internacionais, contra os 1 235 milhões contabilizados em 2016. O crescimento de 7% é uma taxa muito superior à tendência constante de 4% que o turismo internacional tem registado desde 2010, e representa o melhor resultado em sete anos. O ano de 2017 ficou caracterizado por um crescimento sustentável em muitos destinos e pela recuperação de destinos que tinham sofrido quebras em anos anteriores. Os resultados deveram-se em parte, à recuperação económica mundial e à forte procura de numerosos mercados tradicionais e emergentes, mas também ao aumento do gasto turístico no Brasil e na Rússia, após vários anos em queda.

Por região, a Europa, a mais visitada, com mais de metade dos turistas internacionais, registou um incremento de 51 milhões de visitantes (+8%), situando-se num total de 671 milhões, impulsionado pelos “extraordinários” resultados da Europa Meridional e Mediterrânica (+13%), tendo a Europa Ocidental (+7%), a Europa Setentrional, as regiões Central e de Leste (+5%) também obtido subidas sólidas.

África consolidou os resultados de 2016, com um acréscimo de 8%, tendo totalizado 57,24 milhões de turistas, mais 4,24 milhões do que em 2016.

A Ásia e Pacífico registaram um crescimento de 6%, equivalente a 18,18 milhões, tendo alcançado um total de 321,18 milhões de turistas.

Mais tímidos foram os aumentos do Médio Oriente e das Américas, ou seja, +5% e +3%, respetivamente. Assim, o Médio Oriente totalizou 56,7 milhões de turistas internacionais, e as Américas 207,03 milhões.

No que diz respeito ao turismo de cruzeiros, a situação é semelhante, ou seja, os número globais de passageiros de cruzeiro continuam a crescer e a registar novos recordes – 26,75 milhões de passageiros de cruzeiro, o que significa um crescimento de 6,4% face aos 25,15 milhões registados em 2016.

O mercado americano contribuiu com 12,87 milhões de passageiros contra os 12,26 milhões de 2016, a que correspondeu um crescimento de 5%.

Já o mercado europeu registou um crescimento de 2,5%, correspondendo a 170 mil passageiros,32,74%tendo totalizado 6,96 milhões contra os 6,79 milhões registados em 2016. Do mercado europeu, a Alemanha, pelo quarto ano consecutivo, assume-se como o principal emissor com 2,19 milhões de24,04%passageiros de cruzeiro, o que representa um crescimento de 8,4% face aos 2,02 milhões alcançados em 2016, o que lhe confere uma quota de mercado de 31,5%. O Reino Unido, ainda que tenha registado um crescimento de 0,6%, mantém-se como segundo país emissor com 1,97 milhões contra os 1,96 milhões contabilizados em 2016, e com uma quota de mercado de 28,3%. A Itália, o terceiro país9,72%emissor, com uma quota de mercado de 11%, a mesma de 2016, registou um crescimento de 2,4%, tendo sido responsável por 769 mil passageiros contra os 751 mil alcançados em 2016. 9,46% A Ásia foi a que registou o maior crescimento – 20,5%, passando de 3,37 milhões de turistas de cruzeiro7,42%em 2016 para 4,06 milhões em 2017, o que se justifica pelo crescimento do mercado chinês. A Austrália com um crescimento de 5,1% foi responsável por 1,44 milhões de passageiros de cruzeiro5,88%face aos 1,37 milhões contabilizados em 2016. O resto do mundo foi responsável por 1,43 milhões de cruzeiristas contra os 1,37 milhões de 20163,84%, a que correspondeu um crescimento de 4,4%. Ao nível do mercado nacional, o número de cruzeiristas portugueses foi de 49 mil.

Em termos de capacidade da indústria, em 2017 operaram 329 navios de cruzeiro (315 em 2016) que ofereceram um total de 525,2 mil camas, mais 5,8% face a 2016, das quais 28 006 disponibilizadas pelos 10 navios que entraram ao serviço – Viking Sky, Mein Schiff 6, Norwegian Joy, Silver Muse, MSC Meraviglia, Majestic Princess, AIDAperla, Viking Sun, World Dream, e MSC Seaside. Em 2017 o mercado de cruzeiros teve uma capacidade para 26 milhões de passageiros, mais 10,2% face aos 23,6 milhões de 2016.

Ainda em termos da oferta mas por região, as Caraíbas/Bahamas, com mais 0,5% de quota de mercado, continuam a liderar com 38,9% da oferta, seguindo-se a Ásia/Pacifico, que ultrapassa o Mediterrâneo com 15,7%, ou seja, mais 2,2% da capacidade oferecida em 2016. De referir que dos 15,7%, 11,8% são representados pela China. #nota introdutória #5 #2017 Segue-se o Mediterrâneo com 13,6% (-2,5% face a 2016), o norte/oeste da Europa com 9% (-0,2% face a 2016), e a Austrália com 4,3% (= a 2016).

De referir que, em 2017, 66 navios (60 em 2016), pertencentes a 35 marcas de cruzeiro, ofereceram 2 086 (1 628 em 2016) cruzeiros na Ásia, com capacidade para 4,24 milhões de passageiros (3,1 em 2016).

Em 2017 verificou-se um constante interesse pelas viagens de cruzeiro, e um investimento significativo na indústria, por forma a dar resposta à procura, nomeadamente com avanços tecnológicos, novos navios, novos portos e destinos em todo o mundo.

A CLIA – Cruise Lines International Association identificou 8 tendências da indústria de cruzeiros em 2017: ➢ nova geração aproveita a água– um estudo recente revelou que as gerações mais jovens – Millennials e Geração X – abraçará as viagens de cruzeiro mais do que nunca, classificando-as como melhor do que férias em terra, resorts com tudo incluído, passeios, aluguer de casas de férias, ou campismo. ➢ maior recurso a agentes de viagem– de acordo com o American Express Apending & Saving Tracker, o recurso a agentes de viagem aumentou quase 80% de 2015 para 2016. A CLIA prevê que os agentes de viagem continuaram a ser os “casamenteiros” entre os viajantes e as linhas de cruzeiro. Em 2017 mais de 25 mil agentes de viagem eram membros da CLIA comparativamente com os 12 mil em 2010. A CLIA revela ainda que os passageiros de cruzeiro manifestam altos níveis de satisfação com a sua experiência de viagem quando assistida por um agente; ➢ aumento da procura de cruzeiros fluviais– os cruzeiros fluviais oferecem aos passageiros uma experiência de viagem única e íntimista. Devido à procura, os membros das linhas de cruzeiro da CLIA, atualmente com 184 navios de cruzeiro fluvial, encomendaram, em 2017, 13 novos navios, um aumento de cerca de 7%; ➢ mais ilhas privadas em itinerários de cruzeiro– atendendo a que cada vez mais as linhas de cruzeiro introduzem ilhas privadas nos seus destinos, os passageiros estão a reservar esses itinerários. Em 2017, as linhas de cruzeiro ofereciam portos em 7 ilhas privadas; 32,74% ➢ novos passageiros de cruzeiro– o interesse em cruzeiros oceânicos permaneceu forte em 2017. Quando questionados sobre o interesse pelo tipo de férias nos próximos 3 anos, 48% dos não-cruzeiristas manifestou interesse em realizar um cruzeiro oceânico, e 85% dos que já realizam cruzeiros também24,04%manifestaram interesse; ➢ localização favorável de portos- a indústria dos cruzeiros oferece uma variedade de pequenas9,72%e grandes opções de localização de portos por todo o Estados Unidos e internacionalmente. Citando as vantagens de uma variedade de portos, 7 dos 10 (70%) não-cruzeiros acreditam que o maior benefício é a economia de custos, e 75% dos passageiros de cruzeiro considera que é conveniente para o navio. 9,46% ➢ atração de chefes famosos - os passageiros de cruzeiro estão a aceitar jantares especiais pelo7,42%que continuarão a ser consideradas pelos cruzeiros experiências de jantares baseadas em chefes famosos. Este ano, várias linhas de cruzeiro apresentaram restaurantes e pratos criados por chefes famosos, nomeadamente Guy Fieri, Nobuyuki “Nobu” Matsuhisa e Geoffrey Zakarian. ➢ procura por cruzeiros de expedição – de acordo com a Adventure Travel Trade Association, as viagens5,88%de expedição estão a crescer a um ritmo recorde. 3,84% evolução da atividade de cruzeiros #evolução da atividade de cruzeiros #7 #2017 O número de escalas de navios de cruzeiro no porto de Lisboa registou, de 2008 a 2017, um crescimento médio anual de 3%, passando de 308 em 2008, para 330, em 2017, o segundo melhor ano de sempre a par de 2011. Comparativamente com 2016, as 330 escalas traduzem um crescimento de 6% face às 311contabilizadas naquele ano, o que fez com que a média diária anual de escalas passasse de 0,85 para 0,90, e que a média diária durante a época de cruzeiros em Lisboa (15 de março a 31 de dezembro) passasse de 1,04 para 1,17 escala. A variação positiva justifica-se, por um lado, pelo incremento de 12% das escalas designadas como turnaround, que passaram de 73 para 82, tendo o operador Variety Cruises, que operou pela primeira vez no Porto de Lisboa, contribuído decisivamente para este incremento. Por outro, pelo crescimento de 6% das escalas classificadas como trânsito, que totalizaram 235 face às 222 registadas em 2016, o que se justifica pelo aumento do número de operações realizadas pelos operadores de cruzeiro como sejam Aida Cruises e Cruise Maritime Voyages. Já as escalas designadas como interporting decresceram 19%, passando de 16 para 13, o que se explica, exclusivamente, pela redução do número de operações realizadas pela Costa Cruises. Em termos gerais, no ano de 2017, o segmento de trânsito representou 71% do tráfego de cruzeiros do porto de Lisboa (71% em 2016), o segmento de turnaround 25% (24% em 2016), cabendo os restantes 4% (5% em 2016) ao segmento de interporting.

escalas 2017 #evolução da atividade de cruzeiros #8 #2017 No que diz respeito aos passageiros, o porto de Lisboa registou de 2008 a 2017 um crescimento médio anual de 6%, passando de 407 508 em 2008, para 521 042 em 2017, tendo a variação de 2016 para 2017 representado um decréscimo de 0,3%. Este ligeiro decréscimo contribuiu para que a média diária anual de passageiros, em 2017, passasse de 1 431 para 1 427, e para que a média diária durante a época de cruzeiros passasse de 1 846 para 1 841. O registo de menos 1 455 passageiros foi condicionado pela variação negativa de 3% dos passageiros em trânsito que passaram de 474 865 para 462 127, o que se justifica pela redução da capacidade média dos navios que realizaram operações de trânsito de 1 704 para 1 589 passageiros.

Em contrapartida os passageiros em turnaround registaram um incremento de 24% para o que contribuiu, quer a realização de um maior número de grandes operações de embarque e desembarque, quer o aumento do número de escalas em interporting realizadas pela MSC Cruises. Dentro do segmento de turnaround foram os 30 225 passageiros embarcados que mais contribuíram para este incremento (+25%), apesar dos 28 690 passageiros desembarcados também terem registados uma variação positiva (+22%). As 13 operações de interporting realizadas pelos operadores, MSC Cruises e Costa Cruises, representaram 13% dos passageiros em turnaround, num total de 7 566 passageiros (3 747 embarcados e 3 819 desembarcados). Comparativamente com 2016, verificam-se mais 1 779 passageiros em turnaround nas operações de interporting, o que se justifica pelo facto de terem ocorrido grandes operações de intreporting, nomeadamente as realizadas pela MSC Cruises. Ainda no que diz respeito ao segmento de turnaround de referir que o ano de 2017 foi o segundo melhor de sempre neste mercado. Em termos gerais, no ano de 2017, os passageiros em trânsito representaram 89% do total de passageiros de cruzeiro no porto de Lisboa (91% em 2016), e o segmento de turnaround 11% (9% em 2016). passageiros 2017 sazonalidade da atividade de cruzeiros #sazonalidade da atividade de cruzeiros #10 #2017 No que diz respeito à sazonalidade, os meses que apresentaram os maiores fluxos de navios de cruzeiro foram outubro e setembro com 54 e 53 escalas, respetivamente. À semelhança de 2016, verificou-se uma redução do número de escalas ocorrida no primeiro trimestre [20 escalas (6,4%) em 2016 vs 19 escalas (5,8%) em 2017] contudo, assiste-se a um aumento último trimestre [88 escalas (28%) em 2016 vs 105 escalas (32%) em 2017]. De referir que o mês de outubro de 2017 foi o melhor de sempre da atividade de cruzeiros no porto de Lisboa ao registar o maior número de escalas naquele mês – 54, o que se justifica pelo facto de também ter sido o melhor outubro de sempre no segmento de turnaround, tendo registado 18 escalas. No que diz respeito às escalas em trânsito são os meses de maio e setembro os que registaram os maiores picos com 40 e 35 escalas, respetivamente. Quanto às operações de turnaround, o maior número ocorreu durante o mês de outubro – 18 – seguindo-se os meses de abril e setembro, ambos com 14, correspondendo, assim, estes meses, a 56% do total de operações de embarque/desembarque realizadas em Lisboa. Relativamente às escalas em interporting, os meses de setembro e outubro foram os que registaram o maior valor - 4 escalas.

Das 8 escalas em interporting realizadas pela MSC Cruises, de referir 5 do navio MSC Magnifica, efetuadas de 25 de setembro a 31 de outubro, e todas elas inseridas num cruzeiro com possibilidade de início e fim em Lisboa e escala em Génova, Málaga, Casablanca, Barcelona e Marselha.

escalas #sazonalidade da atividade de cruzeiros #11 #2017 Apesar de outubro ter sido o mês que registou o maior número de escalas, relativamente à sazonalidade dos passageiros, é o mês de setembro, com 91 893 passageiros, que regista o maior fluxo. Os meses de maio e outubro registam, igualmente, elevados fluxos de passageiros de cruzeiro, 81 971 e 73 901, respetivamente, o que fez de maio o melhor de sempre da atividade de cruzeiros no porto de Lisboa naquele mês. Quanto ao movimento mensal de passageiros em trânsito, a situação é semelhante à do movimento total, ou seja, os maiores fluxos ocorrem em setembro, maio e outubro. Ao nível dos passageiros embarcados e desembarcados, e à semelhança do número de operações em turnaround, o maior fluxo de passageiros ocorre em outubro, tendo sido o melhor outubro de sempre em termos de passageiros embarcados/desembarcado ao registar o maior número naquele mês – 13 381. Acresce ainda o facto de terem ocorrido grandes operações de embarque e desembarque de passageiros realizadas pelo navio Marina (2 090 passageiros) e pelo MSC Magnifica em quatro operações de interporting (4 960). Os meses de setembro e maio registam, igualmente elevados fluxos de passageiros em turnaround, o que se justifica, também, pelo facto de terem ocorrido grandes operações de embarque e desembarque de passageiros, durante o mês de setembro realizadas pelos navios Monarch (2 615 passageiros), Cristal Symphony (2 561 passageiros), Azamara Journey (1 269 passageiros) e pelo MSC Magnifica em uma operação de interporting (1 257 passageiros), e durante o mês de maio, efetuadas pelos navios Marina (2 174 passageiros), Seven Seas Explorer(1 231 passageiros), Nautica (1 173 passageiros), e pelo Seven Seas Explorer (1 338 passageiros).

passageiros nacionalidade dos passageiros #nacionalidade dos passageiros #13 #2017 No que diz respeito à proveniência dos passageiros, a Europa com 80,3% (418 267), continua a ser o principal mercado emissor dos passageiros de cruzeiro que visitam Lisboa. Os restantes dividem-se entre o continente americano com 17,6% (91 638), Oceânia com 1,2% (6 561), Ásia com 0,8% (3 927), e o continente africano com 0,1% (649). Comparativamente ao ano anterior verifica-se que os mercados, americano e oceânico registaram crescimentos, 13% (10 180) e 12% (684), respetivamente, enquanto que os restantes registaram decréscimos, o europeu 3% (11 174), o asiático 21% (1 053) e o africano 12% (92). Do mercado europeu, os ingleses continuam a ser os principais turistas a entrarem em Lisboa por via marítima, ainda que tenham registado um decréscimo de 16% (44 213), passando de uma quota de mercado de 55% para 46%, o que se justifica pelo facto do operador inglês P&O Cruises ter realizado 35 escalas em trânsito ao porto de Lisboa, quando em 2016 tinha efetuado 48 escala. A segunda posição passou a pertencer ao mercado alemão que registou 98 571 passageiros (+36 950 face a 2016), a que correspondeu um crescimento de 60% e uma quota de mercado de 19%, contra os 12% registados em 2016, o que se explica pelo aumento de 8 para 21 do número de escalas realizadas pelo operador alemão Aida Cruises. O mercado norte-americano, ainda que tenha registado um crescimento de 18% (11 389) desce ao terceiro lugar. O mercado italiano, ainda que se tenha mantido no quarto lugar com a mesma quota de mercado (6%), regista uma redução de 3% (1 070), o que se explica pelo facto do operador italiano Costa Cruises ter reduzido de 24 para 18 o número de escalas realizadas no porto de Lisboa. O mercado francês, com 12 482 passageiros, continua a ocupar o quinto lugar, embora tenha registado um decréscimo de 16%, e passado de uma quota de mercado de 3% para 2%. Constata-se, assim, que, as principais nacionalidades continuam a ser as mesmas do ano anterior, embora a ocuparem diferentes posições, nomeadamente a alemã e americana que trocam de posição. Assim, as cinco principais nacionalidades - inglesa, alemã, americana, italiana, e francesa – são responsáveis por 87% do total dos passageiros, cabendo os restantes 13% a outras nacionalidades. Ainda que em termos absolutos as cinco principais nacionalidades tenham aumentado de 456 588 para 457 644, mantiveram a sua quota de mercado. Os passageiros das restantes nacionalidades passaram a ser 63 398 contra os 65 908 em 2016, ainda que a quota de mercado se tenha mantido nos 13%. Foram várias as nacionalidades que contribuíram para este decréscimo nomeadamente a canadiana (-1 866), a holandesa (- 1 674), a espanhola (- 1 442), a austríaca (-1 478), e a japonesa (- 1 136), que não foi compensado pelo crescimento registado em nacionalidades como brasileira (+ 2 322), a russa (+ 1 908), a suíça (+ 1 295) e a luxemburguesa (+ 1 255). total

649 0,1% #nacionalidade dos passageiros #14 #2017 Relativamente aos passageiros em trânsito, constata-se que continuam a ser as mesmas nacionalidades do total de passageiros com as mesmas posições, equivalendo a 91% (419 522) do total de passageiros em trânsito. Os ingleses continuam a ser os turistas predominantes neste mercado, ainda que tenham registado um decréscimo de 16% o que se justifica pelo facto do operador inglês P&O Cruises ter realizado 35 escalas em trânsito ao porto de Lisboa, quando em 2016 tinha efetuado 48 escala, o que contribuiu para que em termos de quota de mercado registasse um decréscimo de 8%, passando de 59% para 51%. Já o mercado alemão, que continua a ocupar a segunda posição, registou um aumento de 8% da quota de mercado ao passar de 12% para 20%, o que se justifica pelo seu crescimento de 63%, impulsionado pelo aumento de 8 para 21 do número de escalas realizadas pelo operador alemão Aida Cruises. O mercado italiano, ainda que com um decréscimo de 5%, permanece no quarto lugar com a mesma quota de mercado – 7%-, o que se explica pelas razões atrás referidas. O mercado francês continua a ocupar o quinto lugar, embora tenha registado um decréscimo de 16%. Os restantes 42 605 passageiros em trânsito correspondem a outras nacionalidades, das quais se destacam a suíça (5 674), a brasileira (4 701), a canadiana (4 669), e a australiana (4 644).

Relativamente aos passageiros em turnaround, a liderança continua a pertencer ao mercado americano, que registou um crescimento de 28%, o que contribuiu para que passasse de uma quota de mercado de 42% para 44%, o que se justifica pelo aumento do número de escalas em turnaround dos operadores americanos Azamara Club Cruises, Regent Seven Seas Cruises e Windstar Cruises, e ainda pela estreia neste segmento do operador Viking Cruises, vocacionado para o mercado americano. O mercado português, com 6 691passageiros, mantém o segundo lugar, ainda que tenha registado um crescimento de 16% (922 passageiros), o que se explica pelo aumento do número de escalas em interporting, nomeadamente da MSC Cruises, o que contribuiu para uma maior oferta do turismo de cruzeiros a partir de Portugal. A terceira posição continua a pertencer ao mercado inglês, que registou um crescimento de 15% (+ 665 passageiros), ainda que tenha mantido a quota de mercado nos 9%. A nacionalidade alemã mantém-se no quarto lugar com uma subida de 22%, ainda que a quota de mercado tenha descido de 9% para 8%. Na quinta posição mantem-se o mercado o canadiano com 2 562 passageiros contra os 2 442 registados em 2016.

trânsito turnaround tripulantes #tripulantes #16 #2017 Durante o ano de 2017, os navios que visitaram Lisboa totalizaram 209 391 tripulantes, dos quais 3 382 embarcados, 3 134 desembarcados e 202 875 em trânsito, o que representa um rácio de 0,4 tripulantes por passageiro, o mesmo valor de 2016. Estes valores quando comparados com os de 2016 representam um decréscimo de 2% no número total de tripulantes, que equivaleram a 5 175 tripulantes, para o que contribui a redução de 3% dos tripulantes em trânsito. À semelhança de 2016, a P&O Cruises foi o operador que mais tripulantes trouxe à capital portuguesa – 35 015, tendo sido responsável por 17% do total, o que se justifica por ter sido a companhia que realizou um maior número de escalas em Lisboa.

tripulantes ocupação dos terminais de cruzeiro #ocupação dos terminais de cruzeiro #18 #2017 Relativamente à ocupação dos terminais de cruzeiro, o Terminal de Cruzeiros de Lisboa, que inclui Santa Apolónia e Jardim do Tabaco, foi o que registou a maior taxa de utilização, 95,2%. Assim, de um total de 330 escalas, 314 realizaram-se naquele terminal, sendo que 266 (+63 face a 2016) ocorrerem em Santa Apolónia e 48 (-45 face a 2016) no Jardim do Tabaco. Estes valores quando comparados com os de 2016, ano em que a taxa daquele terminal se situou nos 95%, a que corresponderam 296 escalas, representam um aumento de 18 escalas. Das 314 escalas realizadas no Terminal de Cruzeiros Lisboa, 225 foram em trânsito, 76 em turnaround e 13 em interporting, tornando-se, assim, o terminal preferencial para todos os segmentos de operação. O Terminal de Cruzeiros da Rocha Conde de Óbidos, que continua a ser utilizado, quando necessário, nomeadamente por questões operacionais do porto, foi o que registou a segunda maior taxa de ocupação – 4,5% - tendo mesmo, à semelhança dos últimos anos, contabilizado um maior número de escalas do que o Terminal de Cruzeiros de Alcântara. Assim, em 2017 recebeu 15 escalas, 9 trânsito e 6 em turnaround. Comparativamente com 2016, verifica-se que acostaram no Terminal da Rocha mais 6 navios, dos quais 3 em trânsito e 3 em turnaround. Já no Terminal de Cruzeiros de Alcântara acostou 1 navio em trânsito. Assim, o Terminal de Cruzeiros de Alcântara com menos 5 escalas face ao ano transato viu a sua taxa de utilização descer de 2% para 0,3. De referir que o novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa recebeu o primeiro navio – o Monarch - no dia 18 de setembro, numa operação full turnaround com cerca de 2 632 passageiros. No dia 6 de outubro voltou a receber mais 2 navios, o Marina e o Seven Seas Navigator também em operações de turnaround, que totalizaram 2 974 passageiros. No dia 10 de novembro, data da cerimónia oficial de inauguração do novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa, o navio Jewel of the Seas e os 2 025 passageiros que viajavam a bordo foram recebidos na nova infraestrutura. Assim, no total, o novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa registou, em 2017, ano da sua inauguração, 4 escalas e 9 869 passageiros.

escalas #ocupação dos terminais de cruzeiro #19 #2017 No que se refere à distribuição dos passageiros, o Terminal de Cruzeiros de Lisboa continua a assumir a liderança ao acolher 97,79% dos passageiros do porto de Lisboa, tendo mesmo registado um crescimento do número de passageiros (2%), para o que contribuiu o aumento de 0,3% dos passageiros em trânsito e de 25% dos passageiros em turnaround. O Terminal da Rocha, que registou um incremento de 47%, passou de uma taxa de utilização de 1,4% para 2,07%, tendo sido utilizado por 10 784 passageiros, 2,07 % do total do fluxo de passageiros, dos quais 7 530 em trânsito e 3 254 em turnaround. No terminal de Alcântara registou-se um decréscimo de 95,9%, tendo recebido, apenas, 736 passageiros.

passageiros tonelagem de arqueação bruta comprimento dos navios #tonelagem de arqueação bruta e comprimento dos navios #21 #2017 Relativamente à tonelagem de arqueação bruta dos navios (GT), dos 123 navios, o maior número de sempre de navios de cruzeiro que escalaram a capital portuguesa, mais 9 do que em 2016, 59%, tinham GT até 49 999. Os restantes 41% correspondem a 51 navios com GT compreendido entre 50 000 e >100 000. A classe com GT <10 000 foi a que registou mais navios – 22, mais 3 navios do que em 2016. O GT médio dos navios que escalam Lisboa passou de 51 158 para 52 888, o que se justifica pelo aumento de 15 para 18 do número de navios com GT >100 000. O MSC Meraviglia com 171 598 de GT passou a ser o navio com maior tonelagem a escalar Lisboa. Quanto à dimensão dos navios, e à semelhança dos anos anteriores, verificava-se a predominância dos navios com comprimento entre 100-199 metros e dos navios com 200-299 metros. Em 2017, escalaram o porto de Lisboa 10 navios com comprimento superior a 300 metros, mais 2 do que em 2016, o que contribuiu para que o comprimento médio dos navios que escalaram Lisboa passasse dos 211,3 metros para 212,5 metros. No que se refere à dimensão dos navios de cruzeiro por escala, 176 escalas (53%), num total de 330, foram efetuadas por navios com comprimento entre 200-299, o mesmo número de escalas de 2016. Já os navios com comprimento <100 metros realizaram 16 escalas contra as 6 contabilizadas em 2016; os navios com comprimento entre 100-199 metros foram responsáveis por 103 escalas quando em 2016 realizaram 91, e os navios com comprimento superior a 300 metros realizaram 35 escalas contra as 38 registadas em 2016. Verifica-se, assim, uma redução do número de escalas realizadas por navios de maior dimensão, o que contribuiu para que o comprimento médio por navio por escala fosse de 225 metros em 2017, contra os 231 metros de 2016. Analisado o comprimento em termos de navios e de escalas conclui-se que 57% (54% em 2016) dos navios têm comprimento superior a 200 metros e que 64% (69% em 2016) das escalas são realizadas por navios com esse comprimento.

navios de cruzeiro por classe de GT navios e escalas de cruzeiro por classe de LOA capacidade e taxa de ocupação dos navios #capacidade e taxa de ocupação dos navios #23 #2017 No que diz respeito à capacidade dos navios quanto ao número de passageiros que podem transportar, continuam a ser predominantes os navios com capacidade para 100-999 passageiros. Em 2017 verificam-se 13 navios com capacidade para 3 000-3 999 passageiros, mais 2 do que em 2016, o que contribuiu para que a capacidade média por navio passasse de 1 292 para 1 311. Em termos de escalas, a realidade é semelhante, 40% das escalas, equivalentes a 132 num total de 330, foram efetuadas por navios com capacidade para 100 a 999 passageiros, valor que em 2016 tinha sido de 108 (35%). Já 126 (38%) escalas foram realizadas por navios com capacidade para 2 000-3 999 turistas, valor que em 2016 se tinha situado em 119 (35%). Contudo, em 2017 13 escalas foram realizadas por navios com capacidade <100, contra as 7 ocorridas em 2016, o que contribuiu para que a capacidade média por navio, por escala, tenha passado de 1 660 para 1 526. Comparada a capacidade dos navios que escalaram Lisboa com o número de passageiros transportados, verifica-se que os 123 navios tiveram uma taxa média de ocupação de 105%, e que ao nível das escalas a taxa média de ocupação é de 103%. Em termos mensais, a taxa de ocupação dos navios situou-se entre os 87% e os 113%, valores registados em março e agosto, respetivamente. A média da taxa de ocupação mensal situou-se nos 97%, contra os 96% registados em 2016.

navios e escalas de cruzeiro por capacidade de pax taxa de ocupação mensal dos navios categoria dos navios #categoria dos navios #25 #2017 À semelhança dos anos anteriores, a classificação dos navios teve por base a classificação G.P. Wild International Limited, uma das mais prestigiadas consultoras internacionais em estudos do sector marítimo-portuário. A classificação contempla 5 categorias – 6* super luxuoso, 5* luxuoso, 4* luxo, 3* standard, 2* económico. Dos 123 navios que escalaram Lisboa, 55, ou seja, 45% têm categoria 3*, pelo que é a categoria predominante. Foram os operadores P&O Cruises e Aida Cruises, ambos com 7, e a Royal Caribbean International com 5, que mais trouxeram a Lisboa navios de cruzeiro com 3*. Segue-se a categoria 4* com 34 navios, sendo os operadores MSC Cruises e Windstar Cruises, ambos com 4 navios, aqueles que têm mais representatividade nesta categoria. A Viking Cruises com 4 navios, a Cunard e a Silversea Cruises com 3 navios, foram os principais operadores a escalar Lisboa com navios de 5 *, categoria que contabilizou um total de 22 navios, o que faz dela a terceira categoria com mais navios. Os operadores Hapag Lloyd Cruises, Sea Cloud Cruises, Seabourn e Seadream Yacht Club, todos com 2 navios, foram responsáveis pela presença, em Lisboa, de 8 navios de 6*, menos 3 do que em 2016. itinerário dos navios #itinerário dos navios #27 #2017 Se analisarmos os 391 itinerários identificados dos navios de cruzeiro que escalaram Lisboa em 2017, constata-se que continua a predominar o circuito do Atlântico, onde estão incluídos os navios em viagens pelas ilhas atlânticas, norte de África, estreito de Gibraltar, costa portuguesa, norte de Espanha e ilhas britânicas, tendo representado 32,74% do tráfego equivalente a 128 viagens, ou seja, mais 3 do que em 2017. Seguem-se os navios em cruzeiro na zona do Mediterrâneo Ocidental com 94 viagens, mais 8 do que em 2016. Nas travessias transatlânticas, que corresponderam às viagens de reposicionamento dos EUA ou do Brasil para a Europa, Lisboa foi incluída em 38 viagens, mais 6 do que em 2016, pelo que passou a ser o terceiro principal itinerário com 9,72%. Os navios em viagens de reposicionamento entre o norte da Europa e o Mediterrâneo foram responsáveis por 9,46% do tráfego que passa por Lisboa, menos 0,57% face a 2016, ou seja 37 viagens contra 32. 32,74% O itinerário com destino ao Mediterrâneo tendo como início e fim os portos ingleses, como sejam24,04%Southampton, Dover e Liverpool, incluiu Lisboa como porto de escala em 29 viagens, mais 2 do que em 2016. De referir que apenas 2 dessas viagens se iniciaram e terminaram no porto de Dover e Liverpool, tendo tido as restantes 27 Southampton como porto de embarque e desembarque. O itinerário que inclui os portos do Atlântico e do Mediterrâneo registou 23 viagens, contra as 22 ocorridas9,72%em 2016. O circuito do Norte da Europa correspondeu a 15 viagens, mais 1 face a 2016. Também o circuito que9,46%inclui os portos do Norte da Europa e Atlântico registou um crescimento de 11 para 14 viagens. Lisboa foi, também, incluída em 10 itinerários de navios que realizaram cruzeiros de volta ao mundo,7,42%mais 5 do que em 2016. Fizeram, ainda, parte do tráfego que passou por Lisboa 3 viagens (-2 face a 2016) cujo itinerário incluía portos das ilhas britânicas, ilhas atlânticas, costa portuguesa, costa da América Latina e Caraíbas, realizadas pelos navios de cruzeiro Marco Polo, Balmoral e Columbus. 5,88% 3,84%

32,74%

24,04%

9,72%

9,46%

7,42%

5,88%

3,84%

3,58%

2,56%

0,77% operadores/linhas #operadores/linhas #29 #2017 Em 2017 o porto de Lisboa foi escolhido por 43 operadores/linhas, menos 6 do que em 2016, tendo operado pela primeira vez a Premier Cruises e a Variety Cruises. A Norwegian Cruise Line, a Paul Gauguin Cruises, a Quark Expeditions, a Residensea, a Transocean Cruises, a CDF Croisieres de France, a Swan Hellenic e a Voyages of Discovery que tinham operado em Lisboa em 2016, não o fizeram em 2017, as três últimas porque deixaram de operar. Analisados os principais operadores em termos de escalas, verifica-se que o primeiro lugar do pódio continua a pertencer à P&O Cruises, com 35 escalas, menos 13 do que em 2016. O segundo e o terceiro lugar que haviam pertencido à Costa Cruises e Fred Olsen/Thomson Cruises em 2016, passam, em 2017, a pertencer à Thomson Cruises com 22 escalas (+3) e à Aida Cruises que emerge no ranking com 21 escalas (+13). Para além dos operadores referidos, constata-se que se mantém no ranking dos principais operadores os operadores Costa Cruises, Fred Olsen, Royal Caribbean International, Windstar Cruises, MSC Cruises e Tui Cruises. A Aida Cruises, a Cruise Maritime Voyages, a Cunard Line, a Saga Cruises e a Silversa32,74%Cruises emergem no ranking dos principais operadores substituindo a Oceania Cruises e a Celebrity Cruises. 24,04% No que se refere às escalas em trânsito, o ranking é constituído pelos mesmos operadores, à exceção da Windstar Cruises, da MSC Cruises e da Silversea Cruises. Os lugares do pódio são ocupados pela P&O Cruises, Thomson Cruises e Aida Cruises, quando em 20169,72%pertenciam à P&O Cruises, Thomson Cruises e Fred Olsen Cruises. 9,46% 7,42% 5,88% 3,84% escalas escalas em trânsito principais operadores principais operadores #operadores/linhas #30 #2017 Ao nível das operações em turnaround, das 82 operações realizadas por 22 operadores, a Windstar Cruises com 16 escalas foi a que realizou maior número deste tipo de operações, à semelhança de 2016, ano em que foi responsável por 14 escalas em turnaround. Comparativamente com 2016, destaca-se o facto dos operadores Variety Cruises, Hurtigruten e Seadream Yacht Club figurarem nos principais operadores em turnaround. Relativamente às operações em interporting foram os operadores MSC Cruises com 8 e Costa Cruises com 5 que realizaram escalas em interporting. Comparativamente com 2016 verifica-se um aumento de 2 escalas do operador MSC Cruises e um decréscimo de 5 escalas do operador Costa Cruises.

32,74% 24,04% 9,72% 9,46% 7,42% 5,88% 3,84% escalas em turnaround escalas em interporting principais operadores principais operadores #operadores/linhas #31 #2017 No ranking dos principais operadores em termos de passageiros, a liderança continua a pertencer à P&O Cruises, que trouxe à capital portuguesa 87 678 turistas, menos 34% relativamente aos que havia transportado em 2016, o que contribuiu para que a quota de mercado passasse de 25% para 17%. A RCI, com um crescimento de 24%, sobe à segunda posição com 68 474, seguindo a MSC Cruises com 48 705 passageiros, mais 42% face a 2016, o que contribuiu para que subisse à terceira posição. A Costa Cruises, com 45 293 passageiros, menos 35% face a 2016 desce do segundo para o quarto lugar. À semelhança de 2016, encontram-se, ainda, neste ranking os operadores Thomson Cruises, Tui Cruises, Cunard Line e Celebrity Cruises. A Aida Cruises e a Cruise Maritime Voyages emergem no ranking em substituição da Oceania e da Fred Olsen. No conjunto, os 10 principais operadores transportaram 411 581 passageiros, correspondendo a 79% do total de 521 042, cabendo os restantes 11% aos outros 33 operadores. Este valor, significativo, é facilmente entendido se atendermos às características dos 48 navios operados por estes 10 operadores32,74%: 43 têm comprimento superior a 200 m, 12 têm capacidade para mais de 3 000 passageiros e 19 para mais de 2 000. 24,04% Relativamente aos passageiros em trânsito, quando comparado com o total de passageiros, verifica-se que o ranking é constituído pelos mesmos operadores, ainda que a Costa Cruises, a Aida Cruises e a MSC Cruises troquem de posições. 9,72% 9,46% 7,42% 5,88% 3,84% passageiros passageiros em trânsito principais operadores principais operadores #operadores/linhas #32 #2017 No que diz respeito aos passageiros em turnaround, e apesar de ter realizado apenas 5 escalas e de ter registado um decréscimo de 8%, o operador Oceania Cruises continua a liderar com 9 177 passageiros. O operador MSC Cruises sobe à segunda posição do ranking com 7 288 passageiros, o que se justifica pelas 8 operações de interporting, substituído a Windstar Cruises que desce à quarta posição. O operador Pullmantur Cruises, ainda que tenha registado um crescimento de 63%, mantém o terceiro lugar com 6 820 passageiros. Os operadores Azamara Club Cruises e Viking Cruises emergem no ranking em substituição dos operadores Costa Cruises e Seabourn. As 13 operações de interporting realizadas pelos operadores, MSC Cruises e Costa Cruises, representaram 13% dos passageiros em turnaround, num total de 7 566 passageiros (3 747 embarcados e 3 819 desembarcados). 32,74% 24,04% 9,72% 9,46% 7,42% 5,88% 3,84% Passageiros em turnaround principais operadores #operadores/linhas #33 #2017 Quanto à estrutura empresarial dos operadores que escalam Lisboa, o grupo Carnival Corporation continua, tal como a nível mundial, ainda que de forma menos reforçada, a deter a maior quota de mercado, 28,79% ao nível das escalas e 41,53% em termos de passageiros, valores que em 2016 foram de 33,44% e 49,76%, respetivamente. Em termos absolutos a Carnival Corporation foi responsável por 95 escalas e 216 401 passageiros, ou seja, menos 9 escalas e 43 583 passageiros. O grupo RCCL também viu sua quota de mercado diminuir ao nível das escalas de 10,29% para 9,39%. Já ao nível dos passageiros a sua quota de mercado aumentou de 17,86% para 18,78%. Já o grupo MSC Cruises vê a sua quota de mercado aumentar de 3,54% para 4,55% ao nível das escalas, e de 6,57% para 9,35% em termos de passageiros, o que equivaleu a mais 4 escalas e 14 383 passageiros. O quarto grupo, a Norwegian Cruise Line, com menos 1 escala e menos 1 159 passageiros, diminuiu a sua quota de mercado quer ao nível das escalas, passando de 5,47% para 4,85%, quer ao nível dos passageiros, que desceu de 3,96% para 3,75%. Na totalidade, os quatro grupos registaram um total de 157 escalas e de 382 459 passageiros, o que em termos de quota de mercado representaram 47,58% e 73,40%, respetivamente. Comparativamente com 2016, verifica-se, em termos absolutos, um decréscimo de 7 escalas e de 25 859 passageiros.

Grupo Linhas Escalas Passageiros AIDA CRUISES 21 44 501 COSTA CRUISES 18 45 293 CUNARD LINE 10 20 503 HOLLAND AMERICA LINE 6 9 282 P & O CRUISES 35 87 678 PRINCESS CRUISES 3 7 887 SEABOURN 2 1 257 CARNIVAL CARNIVAL TOTAL GRUPO 95 216 401

CORPORATION & PLC & CORPORATION QUOTA DE MERCADO 28,79% 41,53%

AZAMARA CRUISES 2 2 622 CELEBRITY CRUISES 7 19 619 PULLMANTUR CRUISES 3 7 113 ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL 19 68 474

TOTAL GRUPO 31 97 828

ROYAL ROYAL CARIBBEAN CARIBBEAN CRUISES LTD CRUISES QUOTA DE MERCADO 9,39% 18,78%

TOTAL 15 48 705

MSC MSC QUOTA DE MERCADO 4,55% 9,35% CRUISES

OCEANIA CRUISES 9 12 605 REGENT SEVEN SEAS CRUISES 7 6 920 TOTAL GRUPO 16 19 525

QUOTA MERCADO 4,85% 3,75%

NORWEGIAN CRUISE LINE CRUISE

QUOTA DE MERCADO 47,58% 73,40% agentes de navegação #agentes de navegação #35 #2017 Em 2017 foram 10 os agentes de navegação que agenciaram os 123 navios de cruzeiro que escalaram o porto de Lisboa, os mesmos de 2016 à exceção da Tonda Shipmanagement que não agênciou qualquer navio em 2017. Ao nível das escalas, a liderança, com mais 25 escalas do que em 2016, continua a pertencer à James Rawes, com uma quota de mercado de 39,4% (33,8% em 2016), a que corresponderam 130 escalas, o que se justifica pelo aumento do número de escalas de alguns operadores que representa, nomeadamente a Cruise Maritime Voyages e Variety Cruises, e pelo facto de a James Rawes ter passado a agenciar, desde 15 de julho, os operadores AIDA Cruises e Costa Cruises até então agenciados pela Orey Comércio Navegação. A Arenthern, com mais 5 escalas, mantém o segundo lugar com uma quota de mercado de 25,8%, contra os 28,7% alcançados em 2016. A PMS com 26 escalas, as mesmas de 2016, sobe ao terceiro lugar que pertencia à Orey Comércio Navegação que desce ao quinto lugar com apenas 19 escalas, contra as 37 registadas em 2016, o que se justifica pelo acima referido. 32,74% Os restantes agentes, Garland Navegação, Mediterranean Shipping Company e Burmester & Stuve24,04%registaram crescimentos, enquanto que a Wilhelmsen Ship Service Portugal agenciou menos navios. Já a Pinto Basto IV e a Marmedsa foram responsáveis pelo mesmo número de navios de 2016. Relativamente aos passageiros, a liderança continua a pertencer à James Rawes, cabendo-lhe uma9,72%quota de 41% pelo agenciamento de 51 navios que transportaram 213 682 passageiros, mais 17 navios e mais 17 638 (9%) passageiros face a 2016, ano em que a sua quota de mercado foi de 38%. 9,46% A Arenthern surge no segundo lugar, com 179 238 passageiros (+15 230), conferindo-lhe uma quota7,42%de 34% contra os 31% alcançados em 2016, a que corresponderam 164 008 passageiros. O terceiro lugar passa a ser detido pela MSC, que registou um crescimento de 42% em termos de passageiros. Registaram, ainda, crescimentos, os agentes Garland Navegação (32%), PMS (14%), e Burmester5,88%& Stuve (44%), tendo os agentes Orey Comércio Navegação, Wilhelmsen Ships Service, Pinto Basto IV e Marmedsa registado decréscimos de 58%, 15% e 21%, respetivamente. 3,84% escalas passageiros ações de promoção #ações de promoção #37 #2017 O ano de 2017 fica marcado na história da atividade do Porto de Lisboa pela inauguração do Terminal de Cruzeiros de Lisboa e pela atribuição, pelo 2º ano consecutivo, e pela terceira vez do prémio de melhor porto de cruzeiros da Europa pelo World Travel Awards, naquela que foi a 24ª edição dos World Travel Awards Europa, que decorreu a 30 de setembro, em S. Petersburgo, na Rússia. No que diz respeito à promoção da atividade dos cruzeiros de referir, a nível internacional, a participação da APL no maior evento mundial da indústria dos cruzeiros que celebrou a sua 33ª edição, com a designação de Seatrade Cruise Global e que decorreu no centro de convenções de Fort Lauderdale (Fort Lauderdale Broward County Convention Center). Foi a 20ª vez que o porto de Lisboa marcou presença neste evento e a 13ª vez consecutiva que participou integrado num espaço nacional, em conjunto com os portos de Leixões, Portimão, Açores, Madeira e Setúbal, que se apresentaram com uma nova imagem e sob a marca CRUISE PORTUGAL. Tratando-se de um segmento cada vez mais relevante em Portugal que tem revelado um crescimento sustentado, a marca Cruise Portugal tem como principal objetivo reforçar o posicionamento de Portugal enquanto destino de cruzeiros, em geral, e dos seis portos portugueses, em particular, dando a conhecer a oferta portuária e turística atual de cada um dos destinos que representam. A crescente importância do sector dos cruzeiros é sublinhada pelo Turismo de Portugal e, pela primeira vez, por um conjunto de empresas que marcaram presença no Stand: (Buzzpath – Agência de Viagens, Douro Acima – Transportes, Turismo e Restauração, James Rawes Navegação, Lisnave – Estaleiros Navais, Navalrocha e Svitzer Portugal – Reboques Marítimos). Mais uma vez, em 2017, os portos portugueses contaram com a parceria do grupo português Pestana, assim como com a TAP, colaboração que vem sendo habitual neste evento e que muito prestigia a presença de Portugal neste evento. Foi também em Miami que foi anunciada a vitória da candidatura do Porto de Lisboa para organizar uma das maiores feiras de cruzeiros do mundo, a Seatrade Cruise Med. A Seatrade avaliou as condições da capital portuguesa para receber o prestigiado evento e considerou que Lisboa seria a cidade ideal para a realização da 12ª edição, que ocorrerá em setembro de 2018, e pela primeira vez em Portugal. À semelhança da participação nacional em Miami, o porto de Lisboa esteve presente pela oitava vez na Seatrade Cruise Europe, um evento bianual que decorreu em Hamburgo, num stand conjunto com os portos de Leixões, Portimão, Açores, Madeira e Setúbal, bem como com diversos agentes, representados sob a marca Cruise Portugal. No que se refere à participação da APL nas atividades das Associações de Cruzeiro de que é membro, de referir a presença nas 50ª e 51ª Assembleias-Geral da MedCruise, que decorreram em Gibraltar e Toulon, respetivamente, assim como nas reuniões do Board of Directors que se realizaram nas mesmas32,74%cidades. Ainda a nível internacional, de referir a participação nas ações desenvolvidas no âmbito do 24,04%projeto Atlantic Alliance nomeadamente na reunião realizada em Miami, e da Associação Cruise Europe, nomeadamente na Assembleia-Geral e na reunião da região West Coast que teve lugar em Bremen9,72%. Destacam-se, ainda, as ações que o porto de Lisboa organizou para a receção aos 10 navios que escalaram Lisboa pela primeira vez, dos quais 1 em viagem inaugural, o MSC Meraviglia, tendo o Viking Sky, o Freedom of the Seas, o Panorama II, o Tui Discovery 2, o Columbus, o Silver Muse, o Variety Voyager9,46%, o Caribben Princess e o Viking Sky escalado Lisboa em primeira escala. Salienta-se, ainda, a ação que o Porto de Lisboa promoveu no dia 24 de dezembro para os cerca de7,42%5 239 passageiros que viajavam a bordo dos navios de cruzeio AIDAblu e Ventura, e que foram recebidos com música alusiva ao Natal tocada por um duo de violinos. Em 2017, o porto de Lisboa voltou, também, a ser nomeado pela sétima vez consecutiva para5,88%os World Travel Awards a nível mundial na categoria de Leading Cruise Destination (Melhor Destino de Cruzeiros), e de Leading Cruise Port (Melhor Porto de Cruzeiros). 3,84% posicionamento no contexto nacional #posicionamento no contexto nacional #39 #2017 Em 2017, Açores, Funchal, Porto Santo, Viana do Castelo, Leixões, Lisboa e Portimão registaram um total de 947 escalas de navios de cruzeiro, o que correspondeu a um crescimento de 10%, equivalente a 89 escalas, determinado pelo crescimento do número de escalas registado em todos os portos, à exceção do Funchal que registou um decréscimo. Lisboa, com 330 escalas manteve a liderança nacional, e o Funchal, com 289 escalas (-5), a ocupar a segunda posição. Os portos dos Açores registaram um aumento significativo ao nível das escalas – 26% - passando de 121 para 152, mantendo-se, assim, na terceira posição. Seguindo-se o porto de Leixões com um número recorde de 100 escalas, contra as 84 escalas registadas em 2016. Portimão passou de 43 para 71 escalas, o que lhe valeu o título do porto com maior crescimento percentual de escalas, 65%. De salientar ainda que, o porto de Porto Santo teve, no total a escala de 4 navios, e que o porto de Viana do Castelo voltou a receber a escala de um navio de cruzeiros. No que diz respeito ao movimento de passageiros de cruzeiro, os portos portugueses receberam 1 323 055 turistas, o que representa um crescimento de 5%, ou seja, 60 609 passageiros. Este incremento ficou a dever-se à variação positiva registada em todos os portos, à exceção de Lisboa e Porto Santo32,74%. Funchal com 539 197 passageiros recupera a liderança nacional. 24,04% No que se refere aos passageiros em trânsito, o porto do Funchal mantém a liderança ao receber 439,72%% dos passageiros em trânsito que passam pelos portos nacionais – 1 257 660, mais 4% face a 2016. Em termos de turnaround, Lisboa com 58 915 passageiros embarcados/desembarcados, lidera a nível nacional, sendo responsável por 90% deste segmento de mercado de um total de 65 395 passageiros, mais 26% comparativamente com 2016, para o que contribuiu, essencialmente, o crescimento do 9,46%número de passageiros embarcados/desembarcados em todos os portos, à exceção de Porto Santo. 7,42% 5,88% 3,84% escalas passageiros posicionamento no contexto da Península Ibérica #posicionamento no contexto da Península Ibérica #41 #2017 Em 2017, 33 portos da Península Ibérica receberam um total de 5 183 escalas de navios de cruzeiro, o que correspondeu a um crescimento de 9% face a 2016, ano em que se registaram 4 771 escalas. Das 5 183 escalas, 947, menos 89 do que em 2016, realizaram-se nos portos portugueses, o que contribuiu para que a quota de mercado dos portos portugueses passasse de 17,9% para 18,3%. Os restantes 81,7%, a que corresponderam 4 236, mais 323 (+8,3%) do que em 2016, foram da responsabilidade dos portos espanhóis. Assim, conclui-se que o crescimento de 9% registado na Península Ibérica se deveu tanto aos portos portugueses como aos portos espanhóis. Analisados os 10 principais portos da Península Ibérica constata-se que são os mesmos de 2016 embora em posições diferentes. Assim, Baleares, com 819 escalas, mais 77 (+10%) do que em 2016, equivalentes a 16% do total, passa a liderar o ranking, lugar que pertencia a Barcelona, que desce ao segundo lugar ainda que tenha registado um crescimento de 3%, equivalente a 20 escalas. Las Palmas, ainda que com mais 41 escalas face a 2016, mantém-se na terceira posição. Santa Cruz de Tenerife, com 533 (524 em 2016), e Lisboa com 330 (311 em 2016) mantém a quarta e a quinta posição respetivamente. Lisboa, ainda que tenha mantido a mesma posição com mais escalas vê a sua quota de mercado descer de 6,5% para 6,4%.Todos os restantes portos, à exceção do Funchal, registaram crescimentos. 32,74% Quanto aos passageiros, passaram pela Península Ibérica 10 574 639 turistas de navios de cruzeiro, mais 6% (618 242) do que em 2016. Nos portos portugueses aportaram 1 323 055, o que correspondeu a uma quota de mercado de 12,5%, ou seja, menos 0,5% face a 2016, ainda que tenham registado24,04%um crescimento de 5%. Já os portos espanhóis, com 9 251 584 passageiros de cruzeiro, mais 6,4% face aos 8 693 951 registados9,72%em 2016, foram responsáveis por 87,5% de turistas de cruzeiro na Península Ibérica. Verifica-se, assim, que o crescimento de 6% registado na Península Ibérica se deveu quer aos portos9,46%portugueses quer aos portos espanhóis. Analisados os 10 principais portos da Península Ibérica em termos de passageiros constata-se que são os mesmos de 2016 e que mantêm as mesmas posições, à exceção do Funchal e Lisboa que trocam de posição. 7,42% Com um crescimento de 1%, Barcelona continua no primeiro lugar do pódio com 2 712 247 passageiros,5,88%equivalentes a 26% do total, menos um ponto percentual face a 2016. Todos os outros portos, à exceção de Lisboa, registaram crescimentos. 3,84% Lisboa desce do quinto para o sexto lugar, ainda que mantenha a quota de mercado nos 5%. escalas passageiros posicionamento no contexto da MedCruise #posicionamento no contexto da MedCruise #43 #2017 Em 2017, e atendendo aos dados estatísticos disponibilizados por 73 portos membros, os portos da Medcruise registaram um total de 12 139 escalas de navios de cruzeiro, o que correspondeu a um decréscimo de 7,3% face a 2016, ano em que se registaram 13 467 escalas. Dos principais portos da MedCruises, as ilhas Baleares, em Espanha, passam a deter a liderança com 819 escalas, o que representa um crescimento de 10,4% face às 742 escalas contabilizadas em 2016. Barcelona, com 778 escalas, mantém-se no segundo lugar do pódio, ainda que tenha registado um crescimento de 3%. Segue-se Civitavecchia, que passa do primeiro lugar com 833 escalas para o terceiro com 729 (-12,5%). Lisboa, com 330 escalas sobe da 16ª posição para a 15ª posição. Analisados os principais portos da MedCruises constata-se que são os mesmos de 2016, à exceção dos portos de Málaga, Gibraltar e La Spezia que passam a constar no ranking, sendo que os portos de Kusadasi (-53,24%), Toulon-Var-Provence (-61,51%) e os Portos do Egipto deixam de figurar no 32,74%ranking. Na realidade, a instabilidade política e os ataques terroristas registados nos últimos anos na Turquia terão contribuído para um decréscimos de 52,53 % do número total de escalas (188 contra as 39624,04%), e de 59,68% do número total de passageiros (201 714 contra 500 330) contabilizados nos portos turcos. No que diz respeito aos passageiros, os portos da MedCruise registaram um total de 25 915 573 passageiros, o que correspondeu a um decréscimo de 4,12% face a 2016, ano em que se registaram 27 028 895 de passageiros. 9,72% Barcelona, com um crescimento de 1% mantém a liderança com 2 712 247 passageiros. 9,46% O segundo lugar do ranking continua, igualmente, a pertencer a Civitavecchia com 2 204 336, menos7,42%5,8% face a 2016. As ilhas Baleares, embora tenham registado um crescimento de 7,8% continuam a ocupar o terceiro5,88%lugar com 2 110 663 passageiros. Lisboa, com 521 042 passageiros desce do 17º lugar para 18º. Analisados os principais portos da MedCruise constata-se que são os mesmos de 2016, à exceção de3,84%Málaga que passa a constar no ranking, deixando de figurar no ranking o porto de La Spezia. escalas passageiros foi notícia #ações de promoção #45 #2017 janeiro … o novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa, da autoria do arquiteto Carrilho da Graça, foi uma das escolhas do júri que elegeu Lisboa na categoria de “Melhor Cidade” dos Wallpaper Design Awards 2017… fevereiro … com uma atividade diversificada na reparação de navios, o estaleiro da Navalrocha tem na sua carteira de clientes um vasto conjunto de companhias de cruzeiro que há vários anos vêm escolhendo o porto de Lisboa para repararem os seus navios… março … o Porto de Lisboa esteve presente na 33ª edição do maior evento mundial da indústria dos cruzeiros com a designação de Seatrade Cruise Global, que decorreu de 13 a 16 de março no centro de convenções de Fort Lauderdale (Fort Lauderdale Broward County Convention Center), na Flórida, nos EUA… … com uma nova imagem e sob a marca CRUISE PORTUGAL, os portos de Leixões, Lisboa, Setúbal, Portimão, Açores e Madeira, estão presentes na Seatrade Cruise Global, a maior feira de cruzeiros a nível inComternacional, que decorre entre 13 e 16 de março no centro de convenções de Fort Lauderdale (Fort Lauderdale Broward County Convention Center), na Flórida, nos EUA… abril … o navio de cruzeiros Viking Sky, o primeiro de 11 navios de cruzeiro previstos escalarem Lisboa pela primeira vez em 2017, estreou-se em Lisboa hoje [dia 19 de abril], um dos destinos de uma viagem de 22 noites que teve início em Barcelona, fim em Estocolmo e escalas em Cádis, Leixões, Jersey, Le Havre, Amesterdão, Warnemunde, Copenhaga, Tallinn, St. Petersburgo e Helsínquia… maio … o Porto de Lisboa recebeu no dia 2 de maio pela primeira vez, o navio de cruzeiros Freedom of the32,74%Seas, que se encontrava a realizar um cruzeiro transatlântico de 14 noites com início em Fort Lauderdale, fim em Barcelona e passagem por Lisboa, Cádis, Málaga e Palma de Maiorca… 24,04% … realizou-se no dia 10 de maio, no auditório da Gare Marítima da Rocha Conde de Óbidos, a reunião9,72%anual de trabalho sobre a atividade de cruzeiros e a 6ª Reunião ordinária do Lisbon Cruise Club… … no dia 25 de maio, o navio cruzeiros Tui Discovery 2 estreou-se na capital Portuguesa, um dos destinos de um cruzeiro de 7 dias com incidência apenas na Península Ibérica, com início e fim em Málaga, e passagem por Vigo, Leixões, Lisboa, Cádis e Gibraltar… 9,46% … no dia 25 de maio, a cidade de Lisboa recebeu 12 992 passageiros e 3 694 tripulantes de cruzeiro7,42%que viajavam a bordo dos seis navios de cruzeiro que se encontraram em simultâneo no porto de Lisboa, são eles: Monarch, Costa Mediterranea, Marina, Albatros, Silver Wind, e Tui Discovery 2, este último em primeira escala… … o Porto de Lisboa registou o melhor maio de sempre em passageiros de cruzeiro, que totalizaram5,88%81 971, ultrapassando o recorde do mês que datava de 2015, quando alcançou 70 409 passageiros… 3,84% junho … a Ministra do Mar, Ana Paula Vitorino, afirmou que o novo terminal de cruzeiros em Santa Apolónia, em Lisboa, é «um elemento emblemático», não só para a cidade mas também para a economia do mar e do turismo de cruzeiro… … com chegada ao Porto de Lisboa no dia 4 de junho, o Variety Voyager, assim como o seu operador – Variety Cruises, estrearam-se em Lisboa… … o MSC Meraviglia, o novo mega navio da classe Vista da MSC Cruises, chegou a Lisboa no dia 7 de junho na sua viagem inaugural. Depois de batizado no dia 3 de junho pela sua Madrinha Sophia Loren em Le Havre, o MSC Meraviglia iniciou a sua viagem inaugural com destino a Vigo, Lisboa, Barcelona, Marselha e Génova… … a atividade de cruzeiros no Porto de Lisboa registou, durante o primeiro semestre do ano, um crescimento de 3% em termos de escalas e de passageiros de cruzeiro, contabilizando-se, assim, um total de 133 escalas e de 192 685 passageiros, contra as 129 escalas e 187 903 passageiros registados no período homólogo de 2016… #ações de promoção #46 #2017 julho … Lisboa foi escolhida como o terceiro melhor destino de cruzeiros com partidas das Ilhas Britânicas e da Europa Ocidental, subindo uma posição face ao ano anterior. Esta nomeação é atribuída com base, exclusivamente, nos comentários escritos no site www.cruisecritic.com por passageiros que realizaram cruzeiros entre 1 de julho de 2016 e 30 de junho de 2017… agosto … no dia 22 de agosto, o navio cruzeiros Columbus estreou-se na capital Portuguesa, após ter iniciado a viagem em Londres e efetuado paragens em Gibraltar, Arrecife de Lanzarote, St. Cruz de la Palma, St Cruz de Tenerife e Funchal zarpando de seguida para Londres, onde terminou o cruzeiro de 14 noites… … o Silver Muse, o mais recente cruzeiro ultra luxuoso, chegou no dia 30 de agosto a Lisboa pela primeira vez, terminando uma viagem de 11 noites com início no Mónaco e passagem pelos portos de St Tropez, Sanary Sur Mer, Barcelona, Valencia, Cartagena, Málaga, Cádis e Portimão… setembro … o Porto de Lisboa apresentou-se pela oitava vez na maior feira de cruzeiros da Europa, a Seatrade Europe – Cruise & River Cruise Convention, um evento bianual, que decorreu de 6 a 8 de setembro em Hamburgo… … o navio Monarch foi o primeiro a utilizar a nova Gare de passageiros do Terminal de Cruzeiros de Lisboa. Na segunda-feira, 18 de setembro, passaram pelo terminal cerca de 3500 pessoas, numa operação de turnaround, com o desembarque dos passageiros que terminaram uma viagem com origem em Warnemunde (Alemanha), e o embarque para um cruzeiro de 8 dias com destino às Ilhas Canárias. A Ministra do Mar, Ana Paula Vitorino marcou presença, acompanhada da Presidente do Porto de Lisboa, Lídia Sequeira e do Diretor do Terminal, Ricardo Ferreira… … a notícia do Público de 22 de setembro sob o título [Terminal de cruzeiros abriu e fechou. Está em “abertura beta”], está incorreta ao afirmar que o Terminal abriu e fechou porque não está em condições de operar. Como foi explicado à jornalista, um terminal de cruzeiros não é um centro comercial32,74%e a sua gestão tem por objetivo dar reposta a necessidades concretas da operação, nomeadamente as operações de full turnaround (início e fim de cruzeiro, com embarque e desembarque da totalidade24,04%dos passageiros)… … no dia 27 de setembro, Dia Mundial do Turismo, o navio cruzeiros Caribbean Princess estreou-se na capital Portuguesa, um dos destinos de uma viagem transatlântica de 15 noites com início em Southampton, escalas em Zeebrugge, Le Havre, Lisboa, Kings Wharf, e fim em Fort Lauderdale. 9,72% 9,46% outubro … no dia 6 de outubro a nova gare de cruzeiros de Lisboa recebeu mais dois navios, com a operação7,42%em simultâneo do Seven Seas Navigator e do MS Marina, ambos em viagem de full turnaround e ambos navios de luxo. No intervalo de poucos dias entre a primeira operação de full turnaround (passageiros a iniciar e a terminar aqui a sua viagem), com o navio Monarch, Lisboa recebeu a notícia da conquista, pelo segundo ano consecutivo, e pela terceira vez, do prémio de Melhor Porto de Cruzeiros da Europa,5,88%naquela que foi a 24ª edição dos World Travel Awards Europa, que decorreu a 30 de setembro, em S. Petersburgo, na Rússia… 3,84% … o navio de cruzeiros Viking Sun fez escala inaugural no porto de Lisboa no dia 5 de novembro, onde terminou um cruzeiro de 11 noites com início em Civitavecchia e escalas em Livorno, Monte Carlo, Toulon, Marselha, Barcelona, Valência, Cartagena, Málaga e Cádis… novembro … a cerimónia oficial de inauguração do novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa teve lugar no dia 10 de novembro, numa cerimónia presidida pelo Primeiro-ministro, António Costa e que contou também com a presença da Ministra do Mar, Ana Paula Vitorino… dezembro … como já vem sendo tradição, e como forma de presentear os passageiros de cruzeiro na época natalícia, uma vez mais, o porto de Lisboa organizou uma ação de receção aos passageiros que viajam a bordo dos navios de cruzeiro AIDAblu e Ventura e que chegaram m a Lisboa no dia 24 de dezembro… anexos #escalas #48 #2017

Escalas Total 16 24 -33% Variação Meses Turnaround 6 6 0% 2017 2016 2017/ 2016 Jul % Interporting 0 0 0% Trânsito 10 18 -44% Total 12 8 50% Total 23 22 5% Turnaround 0 0 0% Turnaround 3 3 0% Jan Ago Interporting 2 0 0% Interporting 0 0 0% Trânsito 10 8 25% Trânsito 20 19 5% Total 2 2 0% Total 53 48 10% Turnaround 0 0 0% Turnaround 14 7 100% Fev Set Interporting 0 0 0% Interporting 4 4 0% Trânsito 2 2 0% Trânsito 35 37 -5% Total 5 10 -50% Total 54 44 23% Turnaround 0 0 0% Turnaround 18 6 200% Mar Out Interporting 0 0 0% Interporting 4 4 0% Trânsito 5 10 -50% Trânsito 32 34 -6% Total 42 46 -9% Total 33 31 6% Turnaround 14 19 -26% Turnaround 8 12 -33% Abr Nov Interporting 1 2 -50% Interporting 2 2 0% Trânsito 27 25 8% Trânsito 23 17 35% Total 51 41 24% Total 18 13 38% Turnaround 11 13 -15% Turnaround 0 1 -100% Mai Dez Interporting 0 4 0% Interporting 0 0 0% Trânsito 40 24 67% Trânsito 18 12 50% Total 21 22 -5% Total 330 311 6% Turnaround 8 6 33% Turnaround 82 73 12% Jun TOTAL Interporting 0 0 0% Interporting 13 16 -19% Trânsito 13 16 -19% Trânsito 235 222 6% #passageiros #49 #2017

Total 26 090 45 837 -43% Passageiros Embarcados 3 048 2 126 43%

Meses Variação Jul Desembarcados 3 030 2 513 21% 2017 2016 2017/ 2016 Turnaround 6 078 4 639 31% % Trânsito 20 012 41 198 -51% Total 17 517 11 338 54% Total 54 711 40 497 35% Embarcados 41 11 273% Embarcados 1 277 1 684 -24% Jan Desembarcados 96 54 78% Ago Desembarcados 1 459 1 419 3% Turnaround 137 65 111% Turnaround 2 736 3 103 -12% Trânsito 17 380 11 273 54% Trânsito 51 975 37 394 39% Total 1 457 3 731 -61% Total 91 893 87 178 5% Embarcados 30 5 500% Embarcados 6 020 2 500 141% Fev Desembarcados 49 10 390% Set Desembarcados 5 259 1 901 177% Turnaround 79 15 427% Turnaround 11 279 4 401 156% Trânsito 1 378 3 716 -63% Trânsito 80 614 82 777 -3% Total 6 934 14 759 -53% Total 73 901 93 496 -21% Embarcados 9 25 -64% Embarcados 6 632 3 765 76% Mar Desembarcados 12 32 -63% Out Desembarcados 6 749 4 235 59% Turnaround 21 57 -63% Turnaround 13 381 8 000 67% Trânsito 6 913 14 702 -53% Trânsito 60 520 85 496 -29% Total 51 339 56 852 -10% Total 49 575 43 881 13% Embarcados 2 639 3 155 -16% Embarcados 3 323 3 705 -10% Abr Desembarcados 1 695 2 044 -17% Nov Desembarcados 2 467 3 730 -34% Turnaround 4 334 5 199 -17% Turnaround 5 790 7 435 -22% Trânsito 47 005 51 653 -9% Trânsito 43 785 36 446 20% Total 81 971 64 204 28% Total 32 187 23 705 36% Embarcados 5 096 3 464 47% Embarcados 105 389 -73% Mai Desembarcados 5 715 4 340 32% Dez Desembarcados 78 444 -82% Turnaround 10 811 7 804 39% Turnaround 183 833 -78% Trânsito 71 160 56 400 26% Trânsito 32 004 22 872 40% Total 33 467 37 019 -10% Total 521 042 522 497 0% Embarcados 2 005 3 278 -39% Embarcados 30 225 24 107 25% Jun Desembarcados 2 081 2 803 -26% TOTAL Desembarcados 28 690 23 525 22% Turnaround 4 086 6 081 -33% Turnaround 58 915 47 632 24% Trânsito 29 381 30 938 -5% Trânsito 462 127 474 865 -3% #navios #50 Escalas Passageiros Tripulantes #2017

Navio LOA GT LB Categoria Operador Agente Total Turnar. Inter. Trânsito Total Embar. Desemb. Turnar. Trânsito Total Embar. Desemb. Trânsito

ADONIA 180,4 30.277 710 *** P&O CRUISES JAMES RAWES 2 0 0 2 1 312 1 0 1 1 311 771 10 7 754 AEGEAN ODYSSEY 140,5 11.563 378 *** VOYAGES TO ANTIQUITY ARENTHERN 2 1 0 1 814 265 209 474 340 339 10 3 326 AIDABELLA 252,0 69.203 2.050 *** AIDA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 2 0 0 2 4 446 1 16 17 4 429 1 227 12 12 1 203 AIDABLU 252,0 69.200 2.194 *** AIDA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 6 0 0 6 12 916 26 21 47 12 869 3 839 37 37 3 765 AIDACARA 193,3 38.557 1.180 *** AIDA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 2 0 0 2 2 128 7 2 9 2 119 820 26 15 779 AIDADIVA 253,3 69.203 2.050 *** AIDA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO 1 0 0 1 2 071 0 1 1 2 070 638 16 16 606 AIDAPRIMA 230,0 125.000 3.286 **** AIDA CRUISES JAMES RAWES 1 0 0 1 3 439 1 3 4 3 435 985 7 11 967 AIDASOL 253,3 71.304 2.194 *** AIDA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 3 0 0 3 7 402 16 20 36 7 366 1 885 23 17 1 845 AIDASTELLA 253,3 71.304 2.194 *** AIDA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 4 0 0 4 9 593 9 13 22 9 571 2 506 34 29 2 443 AIDAVITA 202,8 42.289 1.266 *** AIDA CRUISES JAMES RAWES 2 0 0 2 2 506 20 6 26 2 480 822 31 23 768 ALBATROS 205,5 28.078 862 *** PHOENIX REISEN GARLAND NAVEGAÇÃO 1 0 0 1 736 4 4 8 728 339 5 5 329 AMADEA 192,8 28.856 594 **** PHOENIX REISEN GARLAND NAVEGAÇÃO 3 0 0 3 1 585 45 16 61 1 524 974 24 24 926 ARCADIA 285,3 82.972 1.994 *** P&O CRUISES JAMES RAWES 1 0 0 1 1 954 12 9 21 1 933 856 8 8 840 ARTANIA 230,0 44.348 1.176 **** PHOENIX REISEN GARLAND NAVEGAÇÃO 2 0 0 2 2 073 7 4 11 2 062 1 025 12 6 1 007 ASTOR 176,5 20.606 590 *** CRUISE MARITIME VOYAGES JAMES RAWES 1 0 0 1 487 0 13 13 474 305 21 3 281 ASTORIA 160,1 16.144 550 ** CRUISE MARITIME VOYAGES JAMES RAWES 2 0 0 2 835 0 0 0 835 718 28 140 550 AURORA 270,0 76.152 1.868 *** P&O CRUISES JAMES RAWES 5 0 0 5 9 179 14 13 27 9 152 4 076 27 27 4 022 AZAMARA JOURNEY 180,4 30.277 676 **** AZAMARA CLUB CRUISES ARENTHERN 2 2 0 0 2 622 1 287 1 210 2 497 125 834 36 33 765 AZURA 290,0 115.055 3.096 *** P&O CRUISES JAMES RAWES 2 0 0 2 6 097 11 12 23 6 074 2 314 5 5 2 304 BALMORAL 218,1 43.537 1.747 *** FRED OLSEN WILHELMSEN SHIPS SERVICE PORTUGAL 7 0 0 7 7 668 6 31 37 7 631 3 714 46 18 3 650 BERLIN 139,3 9.570 352 *** FTI CRUISES GARLAND NAVEGAÇÃO 3 0 0 3 1 035 28 55 83 952 579 40 36 503 BLACK WATCH 205,4 28.613 804 *** FRED OLSEN WILHELMSEN SHIPS SERVICE PORTUGAL 4 0 0 4 2 714 1 21 22 2 692 1 521 22 7 1 492 BOUDICCA 205,4 28.388 839 *** FRED OLSEN WILHELMSEN SHIPS SERVICE PORTUGAL 2 0 0 2 1 316 8 9 17 1 299 775 29 27 719 BRAEMAR 195,0 24.344 930 *** FRED OLSEN WILHELMSEN SHIPS SERVICE PORTUGAL 4 0 0 4 2 951 12 5 17 2 934 1 661 17 8 1 636 BREMEN 111,5 6.752 164 **** HAPAG LLOYD CRUISES BURMESTER & STUVE 1 1 0 0 277 134 131 265 12 110 12 11 87 BRITANNIA 330,0 143.000 3.737 **** P&O CRUISES JAMES RAWES 4 0 0 4 14 844 37 33 70 14 774 5 509 29 16 5 464 CARIBBEAN PRINCESS 290,0 112.894 3.114 **** PRINCESS CRUISES JAMES RAWES 1 0 0 1 3 026 15 17 32 2 994 1 158 10 5 1 143 CELBRITY ECLIPSE 315,0 121.878 2.852 **** CELEBRITY CRUISES ARENTHERN 4 0 0 4 11 315 35 82 117 11 198 4 933 49 27 4 857 CELEBRITY SILHOUETTE 319,2 122.210 2.886 **** CELEBRITY CRUISES ARENTHERN 3 0 0 3 8 304 26 39 65 8 239 3 749 27 24 3 698 CLIO 100,0 3.504 90 *** GRAND CIRCLE CRUISE LINE ARENTHERN 3 3 0 0 381 157 224 381 0 197 15 23 159 CLUB MED 2 187,1 14.983 394 *** CLUB MED CRUISES PINTO BASTO IV 2 2 0 0 570 181 332 513 57 404 40 51 313 COLUMBUS 247,0 63.524 1.624 *** CRUISE MARITIME VOYAGES JAMES RAWES 4 0 0 4 4 577 3 14 17 4 560 2 744 33 16 2 695 CORINTHIAN 88,1 4.077 100 **** GRAND CIRCLE CRUISE LINE ARENTHERN 3 3 0 0 516 260 256 516 0 238 14 37 187 COSTA FAVOLOSA 290,2 114.500 3.012 *** COSTA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 3 0 0 3 9 214 7 19 26 9 188 3 102 27 14 3 061 COSTA MAGICA 272,3 102.587 2.718 *** COSTA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 2 0 0 2 5 372 5 6 11 5 361 1 936 9 10 1 917 COSTA MEDITERRANEA 292,5 85.700 2.112 *** COSTA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 11 0 5 6 24 691 205 262 467 24 224 9 255 71 44 9 140 COSTA PACIFICA 290,0 114.500 3.012 *** COSTA CRUISES OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 2 0 0 2 6 016 4 12 16 6 000 2 052 7 11 2 034 CROWN PRINCESS 290,0 116.000 1.163 **** PRINCESS CRUISES JAMES RAWES 1 0 0 1 2 949 31 7 38 2 911 1 198 26 27 1 145 CRYSTAL SYMPHONY 237,1 51.044 960 ***** CRYSTAL CRUISES PINTO BASTO IV 3 3 0 0 3 649 1 853 1 732 3 585 64 1 937 170 220 1 547 DEUTSCHLAND 175,0 22.400 552 **** PHOENIX REISEN GARLAND NAVEGAÇÃO 1 0 0 1 489 5 8 13 476 287 1 0 286 DISNEY MAGIC 294,0 83.338 1.750 **** DISNEY CRUISE LINE JAMES RAWES 2 0 0 2 4 738 15 29 44 4 694 2 027 1 1 2 025 EUROPA 198,6 28.890 408 ****** HAPAG LLOYD CRUISES BURMESTER & STUVE 1 0 0 1 361 18 12 30 331 282 1 1 280 EUROPA 2 225,4 42.830 516 ****** HAPAG LLOYD CRUISES BURMESTER & STUVE 2 2 0 0 1 856 877 898 1 775 81 840 92 90 658 FRAM 114,0 11.647 254 *** HURTIGRUTEN OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO/JAMES RAWES 1 1 0 0 186 47 119 166 20 86 10 10 66 FREEDOM OF THE SEAS 339,0 154.407 3.701 *** ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL ARENTHERN 1 0 0 1 3 655 12 27 39 3616 1 435 10 4 1 421 HAMBURG 144,1 14.903 408 *** PLANTOURS & PARTNERS OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO 1 0 0 1 326 6 1 7 319 176 10 8 158 HANSEATIC 122,8 8.378 184 ***** HAPAG LLOYD CRUISES BURMESTER & STUVE 2 2 0 0 596 301 278 579 17 263 25 27 211 HEBRIDEAN SKY 90,0 4.200 114 *** NOBLE CALEDONIA JAMES RAWES 1 0 0 1 104 1 0 1 103 76 2 2 72 INDEPENDENCE OF THE SEAS 339,0 154.407 3.634 *** ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL ARENTHERN 8 0 0 8 31 830 45 91 136 31694 11 513 55 54 11 404 INSIGNIA 181,0 30.277 684 **** OCEANIA CRUISES ARENTHERN 1 0 0 1 602 57 59 116 486 431 29 25 377 ISLAND SKY 90,6 4.280 122 ***** NOBLE CALEDONIA JAMES RAWES 2 0 0 2 176 4 0 4 172 149 1 0 148 JEWEL OF THE SEAS 293,2 90.090 2.110 *** ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL ARENTHERN 1 0 0 1 2 025 12 11 23 2002 865 10 10 845 KONINGSDAM 296,0 99.836 2.650 **** HOLLAND AMERICA LINE JAMES RAWES 2 0 0 2 5 183 12 24 36 5147 2 013 12 13 1 988 LE LYRIAL 142,0 10.944 264 **** PONANT CRUISES JAMES RAWES 2 2 0 0 424 201 222 423 1 311 36 68 207 LE SOLEAL 142,0 10.944 264 **** PONANT CRUISES JAMES RAWES 1 1 0 0 288 211 77 288 0 168 27 22 119 MAGELLAN 221,5 46.052 1.452 *** CRUISE MARITIME VOYAGES JAMES RAWES 4 0 0 4 4 440 17 20 37 4403 2 238 16 17 2 205 MARCO POLO 176,2 22.080 848 ** CRUISE MARITIME VOYAGES JAMES RAWES 6 0 0 6 4 430 0 6 6 4 424 2 570 28 22 2 520 MARINA 236,7 66.084 1.258 ***** OCEANIA CRUISES ARENTHERN 3 2 0 1 5 746 2 182 2 084 4 266 1 480 2 420 119 121 2 180 MEIN SCHIFF 1 263,9 77.713 1.948 **** TUI CRUISES ARENTHERN 2 0 0 2 4 054 4 5 9 4 045 1 638 13 1 1 624 MEIN SCHIFF 3 295,0 99.300 2.506 ***** TUI CRUISES ARENTHERN 5 0 0 5 13 077 16 50 66 13 011 5 111 51 67 4 993 MEIN SCHIFF 4 295,0 99.300 2.506 ***** TUI CRUISES ARENTHERN 3 0 0 3 8 087 29 26 55 8 032 3 078 23 8 3 047 #navios #51 #2017 Escalas Passageiros Tripulantes

Navio LOA GT LB Categoria Operador Agente Total Turnar. Inter. Trânsito Total Embar. Desemb. Turnar. Trânsito Total Embar. Desemb. Trânsito

MIDNATSOL 135,0 16.151 1.000 *** HURTIGRUTEN JAMES RAWES/OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO 4 2 0 2 1 128 429 248 677 451 473 45 33 395 MONARCH 268,2 73.937 2.384 *** PULLMANTUR CRUISES ARENTHERN 2 2 0 0 5 875 3 355 2406 5 761 114 1 601 63 73 1 465 MSC FANTASIA 333,3 137.936 3.274 **** MSC CRUISES MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 2 0 0 2 6 586 4 5 9 6 577 2 560 24 11 2 525 MSC MAGNIFICA 293,8 92.409 2.550 **** MSC CRUISES MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 7 0 5 2 21 959 3 101 3130 6 231 15 728 6 530 33 24 6 473 MSC MERAVIGLIA 315,0 171.598 4.500 ***** MSC CRUISES MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 1 0 0 1 4 424 12 34 46 4 378 1 533 0 8 1 525 MSC MUSICA 293,8 92.409 2.550 **** MSC CRUISES MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 1 0 1 0 2 508 90 103 193 2 315 955 23 14 918 MSC POESIA 293,8 92.490 2.550 **** MSC CRUISES MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 1 0 1 0 2 593 91 134 225 2 368 934 12 10 912 MSC PREZIOSA 333,3 140.000 3.502 ***** MSC CRUISES MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 3 0 1 2 10 635 287 297 584 10 051 3 916 127 92 3 697 NATIONAL GEOGRAPHIC ORION 102,7 4.050 106 ***** LNDBLAD EXPEDITION PMS 2 2 0 0 369 147 207 354 15 143 14 13 116 NAUTICA 181,0 30.277 684 **** OCEANIA CRUISES ARENTHERN 2 1 0 1 1 889 578 600 1 178 711 847 51 52 744 NAVIGATOR OF THE SEAS 311,1 137.276 3.114 *** ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL ARENTHERN 8 0 0 8 28 833 53 91 144 28 689 9 889 30 18 9 841 OCEAN DREAM 204,8 35.190 1.022 *** JAPAN GRACE GARLAND NAVEGAÇÃO 1 0 0 1 1 146 18 41 59 1 087 394 5 5 384 OCEAN MAJESTY 130,6 10.417 535 ** MAJESTIC INTERNATIONAL CRUISES WILHELMSEN SHIPS SERVICE PORTUGAL 1 0 0 1 365 1 4 5 360 233 0 5 228 OCEANA 261,3 77.499 1.950 *** P&O CRUISES JAMES RAWES 5 0 0 5 9 610 12 13 25 9 585 4 337 30 25 4 282 ORIANA 260,0 69.153 1.870 *** P&O CRUISES JAMES RAWES 4 0 0 4 7 030 10 22 32 6 998 3 191 25 21 3 145 PANORAMA II 50,0 498 49 *** VARIETY CRUISES JAMES RAWES 5 5 0 0 182 89 93 182 0 97 8 6 83 PRINSENDAM 205,5 38.100 835 *** HOLLAND AMERICA LINE JAMES RAWES 2 0 0 2 1 534 11 21 32 1 502 922 11 5 906 QUEEN ELIZABETH 294,0 90.900 2.101 ***** CUNARD JAMES RAWES 6 0 0 6 12 020 29 43 72 11 948 5 877 17 15 5 845 QUEEN MARY 2 345,0 148.528 2.620 ***** CUNARD JAMES RAWES 1 0 0 1 2 555 13 27 40 2 515 1 245 2 3 1 240 QUEEN VICTORIA 294,0 90.049 2.014 ***** CUNARD JAMES RAWES 3 0 0 3 5 928 28 92 120 5 808 2 932 16 14 2 902 RIVIERA 236,7 66.084 1.258 ***** OCEANIA CRUISES ARENTHERN 1 1 0 0 2 503 1 234 1 242 2 476 27 796 36 34 726 ROTTERDAM 237,0 59.855 1.404 *** HOLLAND AMERICA LINE JAMES RAWES 1 0 0 1 1 335 4 17 21 1 314 580 3 5 572 ROYAL CLIPPER 134,0 5.061 228 **** STAR CLIPPERS PMS 3 3 0 0 624 337 269 606 18 409 61 73 275 SAGA PEARL II 164,3 18.591 456 *** SAGA CRUISES JAMES RAWES 7 0 0 7 2 580 15 73 88 2 492 1 942 9 11 1 922 SAGA SAPPHIRE 199,6 37.301 706 **** SAGA CRUISES JAMES RAWES 3 0 0 3 1 858 12 0 12 1 846 1 271 7 1 1 263 SEA CLOUD 109,5 2.532 64 ****** SEA CLOUD CRUISES BURMESTER & STUVE 1 1 0 0 56 54 0 54 2 79 11 21 47 SEA CLOUD II 117,0 3.849 94 ****** SEA CLOUD CRUISES BURMESTER & STUVE 3 2 0 1 337 154 92 246 91 209 21 19 169 SEA PRINCESS 261,3 77.690 2.016 *** PRINCESS CRUISES JAMES RAWES 1 0 0 1 1 912 6 14 20 1892 867 22 14 831 SEABOURN ODYSSEY 198,0 32.000 450 ****** SEABOURN JAMES RAWES 1 1 0 0 838 394 394 788 50 393 34 40 319 SEABOURN QUEST 198,1 32.000 450 ****** SEABOURN JAMES RAWES 1 0 0 1 419 5 3 8 411 360 8 6 346 SEADREAM I 104,8 4.253 112 ****** SEADREAM YACHT CLUB PMS 1 1 0 0 162 107 55 162 0 101 11 5 85 SEADREAM II 104,8 4.333 112 ****** SEADREAM YACHT CLUB PMS 2 2 0 0 190 93 97 190 0 228 36 37 155 SERENISSIMA 87,4 2.632 107 ** PREMIER CRUISES PMS 2 1 0 1 268 93 88 181 87 115 11 9 95 SEVEN SEAS EXPLORER 217,3 48.015 708 ***** REGENT SEVEN SEAS CRUISES ARENTHERN 4 3 0 1 4 473 1 692 1 869 3 561 912 2 287 123 103 2 061 SEVEN SEAS NAVIGATOR 170,6 28.550 490 **** REGENT SEVEN SEAS CRUISES ARENTHERN 2 1 0 1 1 182 243 271 514 668 751 36 31 684 SEVEN SEAS VOYAGER 204,0 42.363 708 ***** REGENT SEVEN SEAS CRUISES ARENTHERN 1 1 0 0 1 265 569 668 1 237 28 470 20 20 430 SILVER CLOUD 155,8 16.927 296 **** SILVERSEA CRUISES GARLAND NAVEGAÇÃO 1 1 0 0 499 222 238 460 39 230 12 12 206 SILVER EXPLORER 108,0 6.072 132 **** SILVERSEA CRUISES GARLAND NAVEGAÇÃO 1 1 0 0 209 124 85 209 0 126 16 9 101 SILVER MUSE 213,0 40.700 596 ***** SILVERSEA CRUISES GARLAND NAVEGAÇÃO 1 1 0 0 1 007 448 444 892 115 443 46 39 358 SILVER SPIRIT 195,8 36.009 540 ***** SILVERSEA CRUISES GARLAND NAVEGAÇÃO 4 3 0 1 3 292 1 396 1 302 2 698 594 1 548 80 64 1 404 SILVER WHISPER 186,0 28.258 388 ***** SILVERSEA CRUISES GARLAND NAVEGAÇÃO 1 0 0 1 365 2 5 7 358 300 7 6 287 SILVER WIND 155,8 16.927 296 **** SILVERSEA CRUISES GARLAND NAVEGAÇÃO 2 1 0 1 799 263 259 522 277 477 29 26 422 SIRENA 181,0 30.277 688 **** OCEANIA CRUISES JAMES RAWES 2 1 0 1 1 865 591 550 1 141 724 830 40 30 760 SOVEREIGN 268,2 73.192 2.306 *** PULLMANTUR CRUISES ARENTHERN 1 1 0 0 1 238 1 045 14 1 059 179 862 30 21 811 STAD AMSTERDAM 78,0 723 120 *** RANDSTAD CLIPPER BEHEER MARMEDSA 1 1 0 0 27 26 26 1 30 5 5 20 STAR BREEZE 134,1 9.975 212 **** WINDSTAR CRUISES PMS 3 3 0 0 1 078 503 575 1 078 0 484 30 26 428 STAR LEGEND 134,0 9.961 212 **** WINDSTAR CRUISES PMS 3 3 0 0 1 116 585 525 1 110 6 517 48 51 418 STAR PRIDE 134,1 9.975 212 **** WINDSTAR CRUISES PMS 4 4 0 0 1 332 580 735 1 315 17 656 46 40 570 THOMSON CELEBRATION 214,6 33.930 1.254 *** THOMSON CRUISES ARENTHERN 6 0 0 6 7 578 6 9 15 7563 3 174 81 66 3 027 THOMSON MAJESTY 207,6 40.876 1.462 *** THOMSON CRUISES ARENTHERN 2 0 0 2 2 708 6 2 8 2700 1 139 2 1 137 TUI DISCOVERY 264,2 69.130 1.804 *** THOMSON CRUISES ARENTHERN 5 0 0 5 9 656 11 14 25 9631 3 807 46 29 3 732 TUI DISCOVERY 2 264,2 69.472 1.804 *** THOMSON CRUISES ARENTHERN 9 0 0 9 16 879 13 24 37 16842 6 915 52 54 6 809 VARIETY VOYAGER 66,0 1.593 72 *** VARIETY CRUISES JAMES RAWES 2 1 0 1 118 0 49 49 69 58 0 5 53 VEENDAM 219,3 57.092 1.348 *** HOLLAND AMERICA LINE JAMES RAWES 1 0 0 1 1 230 22 16 38 1192 587 5 7 575 VENTURA 290,0 116.017 3.074 *** P&O CRUISES JAMES RAWES 12 0 0 12 37 652 44 87 131 37 521 13 961 64 41 13 856 VIKING SEA 228,0 47.800 930 ***** VIKING OCEAN CRUISES JAMES RAWES 1 0 0 1 759 3 3 6 753 484 15 7 462 VIKING SKY 230,0 47.800 928 ***** VIKING OCEAN CRUISES JAMES RAWES 1 0 0 1 905 9 2 11 894 469 6 463 VIKING STAR 230,0 47.800 928 ***** VIKING OCEAN CRUISES JAMES RAWES 1 0 0 1 889 8 5 13 876 483 14 11 458 VIKING SUN 228,2 47.842 930 ***** VIKING OCEAN CRUISES JAMES RAWES 1 1 0 0 1 756 840 890 1 730 26 474 4 8 462 VISION OF THE SEAS 279,0 78.491 2.000 *** ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL ARENTHERN 1 0 0 1 2 131 13 3 16 2 115 790 4 2 784 WIND STAR 134,0 5.350 148 *** WINDSTAR CRUISES PMS 2 2 0 0 361 220 139 359 2 210 14 14 182 WIND SURF 187,0 14.745 312 **** WINDSTAR CRUISES PMS 4 4 0 0 2 169 1 095 1 020 2 115 54 848 66 59 723 Total 330 82 13 235 521 042 30 225 28 690 58 915 462 127 209 391 3 382 3 134 202 875 #operadores #52 #2017

Escalas Passageiros Tripulantes Operadores Quota de Quota de Total Turnar. Inter. Trânsito Total Embar. Desemb. Turnaround Trânsito Total Embar. Desemb. Trânsito Mercado Mercado AIDA CRUISES 21 0 0 21 6% 44 501 80 82 162 44 339 8,54% 12 722 186 160 12 376 AZAMARA CLUB CRUISES 2 2 0 0 1% 2 622 1 287 1 210 2 497 125 0,50% 834 36 33 765 CELEBRITY CRUISES 7 0 0 7 2% 19 619 61 121 182 19 437 3,77% 8 682 76 51 8 555 CLUB MED CRUISES 2 2 0 0 1% 570 181 332 513 57 0,11% 404 40 51 313 COSTA CRUISES 18 0 5 13 5% 45 293 221 299 520 44 773 8,69% 16 345 114 79 16 152 CRUISE MARITIME VOYAGES 17 0 0 17 5% 14 769 20 53 73 14 696 2,83% 8 575 126 198 8 251 CRYSTAL CRUISES 3 3 0 0 1% 3 649 1 853 1 732 3 585 64 0,70% 1 937 170 220 1 547 CUNARD LINE 10 0 0 10 3% 20 503 70 162 232 20 271 3,93% 10 054 35 32 9 987 DISNEY CRUISE LINE 2 0 0 2 1% 4 738 15 29 44 4 694 0,91% 2 027 1 1 2 025 FRED OLSEN 17 0 0 17 5% 14 649 27 66 93 14 556 2,81% 7 671 114 60 7 497 FTI CRUISES 3 0 0 3 1% 1 035 28 55 83 952 0,20% 579 40 36 503 GRAND CIRCLE CRUISE LINE 6 6 0 0 2% 897 417 480 897 0,17% 435 29 60 346 HAPAG LLOYD CRUISES 6 5 0 1 2% 3 090 1 330 1 319 2 649 441 0,59% 1 495 130 129 1 236 HOLLAND AMERICA LINE 6 0 0 6 2% 9 282 49 78 127 9 155 1,78% 4 102 31 30 4 041 HURTIGRUTEN 5 3 0 2 2% 1 314 476 367 843 471 0,25% 559 55 43 461 JAPAN GRACE 1 0 0 1 0% 1 146 18 41 59 1 087 0,22% 394 5 5 384 LINDBLAD EXPEDITION 2 2 0 0 1% 369 147 207 354 15 0,07% 143 14 13 116 MAJESTIC INTERNATIONAL CRUISES 1 0 0 1 0% 365 1 4 5 360 0,07% 233 0 5 228 MSC CRUISES 15 0 8 7 5% 48 705 3 585 3 703 7 288 41 417 9,35% 16 428 219 159 16 050 NOBLE CALEDONIA 3 0 0 3 1% 280 5 0 5 275 0,05% 225 3 2 220 OCEANIA CRUISES 9 5 0 4 3% 12 605 4 642 4 535 9 177 3 428 2,42% 5 324 275 262 4 787 P & O CRUISES 35 0 0 35 11% 87 678 141 189 330 87 348 16,83% 35 015 198 150 34 667 PHOENIX REISEN 7 0 0 7 2% 4 883 61 32 93 4 790 0,94% 2 625 42 35 2 548 PLANTOURS & PARTNERS 1 0 0 1 0% 326 6 1 7 319 0,06% 176 10 8 158 PONANT CRUISES 3 3 0 0 1% 712 412 299 711 1 0,14% 479 63 90 326 PREMIER CRUISES 2 1 0 1 1% 268 93 88 181 87 0,05% 115 11 9 95 PRINCESS CRUISES 3 0 0 3 1% 7 887 52 38 90 7 797 1,51% 3 223 58 46 3 119 PULLMANTUR CRUISES 3 3 0 0 1% 7 113 4 400 2 420 6 820 293 1,37% 2 463 93 94 2 276 RANDSTAD CLIPPER BEHEER 1 1 0 0 0% 27 26 26 1 0,01% 30 5 5 20 REGENT SEVEN SEAS CRUISES 7 5 0 2 2% 6 920 2 504 2 808 5 312 1 608 1,33% 3 508 179 154 3 175 ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL 19 0 0 19 6% 68 474 135 223 358 68 116 13,14% 24 492 109 88 24 295 SAGA CRUISES 10 0 0 10 3% 4 438 27 73 100 4 338 0,85% 3 213 16 12 3 185 SEA CLOUD CRUISES 4 3 0 1 1% 393 208 92 300 93 0,08% 288 32 40 216 SEABOURN 2 1 0 1 1% 1 257 399 397 796 461 0,24% 753 42 46 665 SEADREAM YACHT CLUB 3 3 0 0 1% 352 200 152 352 0 0,07% 329 47 42 240 SILVERSEA CRUISES 10 7 0 3 3% 6 171 2 455 2 333 4 788 1 383 1,18% 3 124 190 156 2 778 STAR CLIPPERS 3 3 0 0 1% 624 337 269 606 18 0,12% 409 61 73 275 THOMSON CRUISES 22 0 0 22 7% 36 821 36 49 85 36 736 7,07% 15 035 179 151 14 705 TUI CRUISES 10 0 0 10 3% 25 218 49 81 130 25 088 4,84% 9 827 87 76 9 664 VARIETY CRUISES 7 6 0 1 2% 300 89 142 231 69 0,06% 155 8 11 136 VIKING CRUISES 4 1 0 3 1% 4 309 860 900 1 760 2 549 0,83% 1 910 39 26 1 845 VOYAGES TO ANTIQUITY 2 1 0 1 1% 814 265 209 474 340 0,16% 339 10 3 326 WINDSTAR CRUISES 16 16 0 0 5% 6 056 2 983 2 994 5 977 79 1,16% 2 715 204 190 2 321 Total 330 82 13 235 100% 521 042 30 225 28 690 58 915 462 127 100,00% 209 391 3 382 3 134 202 875 #agentes #53 #2017

Escalas Passageiros Agentes Quota de Quota de Total Turnaround Interporting Trânsito Total Embar. Desemb. Turnaround Trânsito Mercado Mercado ARENTHERN 85 21 0 64 25,76% 179 238 13 205 11 586 24 791 154 447 34,40% BURMESTER & STUVE 10 8 0 2 3,03% 3 483 1 538 1 411 2 949 534 0,67% GARLAND NAVEGAÇÃO 21 7 0 14 6,36% 13 235 2 562 2 461 5 023 8 212 2,54% JAMES RAWES 130 13 3 114 39,39% 213 682 3 391 3 207 6 598 207 084 41,01% MARMEDSA 1 1 0 0 0,30% 27 0 26 26 1 0,01% MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 15 0 8 7 4,55% 48 705 3 585 3 703 7 288 41 417 9,35% OREY COMERCIO NAVEGAÇÃO 19 2 2 15 5,76% 35 770 122 452 574 35 196 6,87% PINTO BASTO IV 5 5 0 0 1,52% 4 219 2 034 2 064 4 098 121 0,81% PMS 26 25 0 1 7,88% 7 669 3 760 3 710 7 470 199 1,47% WILHELMSEN SHIPS SERVICE PORTUGAL 18 0 0 18 5,45% 15 014 28 70 98 14 916 2,88% Total 330 82 13 235 100,00% 521 042 30 225 28 690 58 915 462 127 100,00%

#portos nacionais #54 #2017

Escalas Passageiros Porto Quota de Quota de Total Total Embar. Desemb. Turnaround Trânsito Mercado Mercado FUNCHAL 289 30,52% 539 197 1 362 1 690 3 052 536 145 40,75% LEIXÕES 100 10,56% 95 562 746 549 1 295 94 267 7,22% LISBOA 330 34,85% 521 042 30 225 28 690 58 915 462 127 39,38% PORTIMÃO 71 7,50% 29 859 188 326 514 29 345 2,26% PORTO SANTO 4 0,42% 1 396 1 5 6 1 390 0,11% PORTOS DOS AÇORES 152 16,05% 135 783 782 774 1 556 134 227 10,26% VIANA DO CASTELO 1 0,11% 216 22 35 57 159 0,02% Total 947 100,00% 1 323 055 33 326 32 069 65 395 1 257 660 100,00% #Península Ibérica #55 #2017

Quota de Quota de Porto Escalas Passageiros Mercado Mercado A Coruña 124 2,39% 184 069 1,74% Açores 152 2,93% 135 783 1,28% Alicante 56 1,08% 86 482 0,82% Almería 38 0,73% 25975 0,25% Avilés 4 0,08% 2 512 0,02% Bahía de Algeciras 2 0,04% 73 0,00% Bahía de Cádiz 299 5,77% 387 107 3,66% Baleares 819 15,80% 2 110 663 19,96% Barcelona 778 15,01% 2 712 247 25,65% Bilbao 61 1,18% 83 674 0,79% Cartagena 151 2,91% 236 412 2,24% Castellón 1 0,02% 411 0,00% Ceuta 10 0,19% 17 003 0,16% Ferrol-S. Cibrao 23 0,44% 20 379 0,19% Funchal 289 5,58% 539 197 5,10% Gijón 17 0,33% 21 776 0,21% Huelva 6 0,12% 6 571 0,06% Las Palmas 565 10,90% 1 233 303 11,66% Leixões 100 1,93% 95 562 0,90% Lisboa 330 6,37% 521 042 4,93% Málaga 299 5,77% 510 607 4,83% Motril 31 0,60% 4 111 0,04% Pasajes 9 0,17% 807 0,01% Portimão 71 1,37% 29 859 0,28% Porto Santo 4 0,08% 1 396 0,01% Santa Cruz de Tenerife 533 10,28% 964 337 9,12% Santander 11 0,21% 14 663 0,14% Sevilla 80 1,54% 23 916 0,23% Tarragona 37 0,71% 51 385 0,49% Valencia 203 3,92% 411 317 3,89% Viana do Castelo 1 0,02% 216 0,00% Vigo 73 1,41% 140 188 1,33% Vilagarcía 6 0,12% 1 596 0,02% Total 5 183 100,00% 10 574 639 100,00% #MedCruise #56 #2017

Portos País Escalas Porto País Passageiros 1 Ilhas Baleares Espanha 819 1 Barcelona Espanha 2 712 247 2 Barcelona Espanha 778 2 Civitavecchia Itália 2 204 336 3 Civitavecchia Italia 729 3 Ilhas Baleares Espanha 2 110 663 4 Pireus Grécia 576 4 Marselha França 1 487 313 5 Dubrovnik Croácia 539 5 Veneza Itália 1 427 812 6 Portos de Tenerife Espanha 533 6 Pireus Grécia 1 055 559 7 Veneza Itália 466 7 Portos de Tenerife Espanha 964 337 8 Marselha França 444 8 Nápoles Itália 927 458 9 Kotor Montenegro 430 9 Genova Itália 925 188 10 Corfu Grécia 410 10 Savona Itália 854 443 11 Portos da Riviera Francesa França 374 11 Valletta Malta 778 596 12 Valletta Malta 342 12 Dubrovnik Croácia 748 918 13 Livorno Itália 341 13 Livorno Itália 698 780 14 Nápoles Itália 336 14 Portos da Riviera Francesa França 693 351 15 Lisboa Portugal 330 15 Corfu Grécia 679 681 16 Málaga Espanha 299 16 kotor Montenegro 541 017 17 Portos da Madeira Portugal 293 17 Portos da Madeira Portugal 540 593 18 Gibraltar 235 18 Lisboa Portugal 521 042 19 Split Croácia 234 19 Málaga Espanha 510 607 20 La Spezia Itália 215 20 Palermo Itália 459 229 navios #Navios #58 #2017

Navio ADONIA Navio AEGEAN ODYSSEY Escalas 2 Escalas 2 GT 30 277 GT 11 563 LOA 180,4 m LOA 140,5 m PAX 710 PAX 378 Operador P&O Cruises Operador Voyages to Antiquity Agente James Rawes Agente Arenthern

Navio AIDABELLA Navio AIDABLU Escalas 2 Escalas 6 GT 69 203 GT 69 200 LOA 252,0 m LOA 252 m PAX 2 050 PAX 2 194 Operador Aida Cruises Operador Aida Cruises Agente Orey Comercio Agente Orey Comercio Navegação/James Rawes Navegação/James Rawes

Navio AIDACARA Escalas 2 Navio AIDADIVA GT 38 557 Escalas 1 LOA 193,3 m GT 69 203 PAX 1 180 LOA 253,3 m Operador Aida Cruises PAX 2 050 Agente Orey Comercio Operador Aida Cruises Navegação/James Rawes Agente Orey Comercio Navegação #Navios #59 #2017

Navio AIDASOL Navio AIDAPRIMA Escalas 3 Escalas 1 GT 71 304 GT 125 000 LOA 253,3 m LOA 230 m PAX 2 194 PAX 3 286 Operador Aida Cruises Operador Aida Cruises Agente James Rawes Agente Orey Comercio Navegação/james Rawes

Navio AIDASTELLA Navio AIDAVITA Escalas 4 Escalas 2 GT 71 304 GT 42 289 LOA 253,3 m LOA 202,8 m PAX 2 194 PAX 1 266 Operador Aida Cruises Operador Aida Cruises Agente Orey Comercio Agente James Rawes Navegação/James Rawes

Navio ALBATROS Navio AMADEA Escalas 1 Escalas 3 GT 28 078 GT 28 856 LOA 205,5 m LOA 192,8 m PAX 862 PAX 594 Operador Phoenix Reisen Operador Phoenix Reisen Agente Garland Navegação Agente Garland Navegação #Navios #60 #2017

Navio ARCADIA Navio ARTANIA Escalas 1 Escalas 2 GT 82 972 GT 44 348 LOA 285,3 m LOA 230,0 m PAX 1 994 PAX 1 176 Operador P&O Cruises Operador Phoenix Reisen Agente James Rawes Agente Garland Navegação

Navio ASTOR Navio ASTORIA Escalas 1 Escalas 2 GT 20 606 GT 16 144 LOA 176,5 m LOA 160,1 m PAX 590 PAX 550 Operador Cruise Maritime Operador Cruise Maritime Voyages Voyages Agente James Rawes Agente James Rawes

Navio AZAMARA JOURNEY Navio AURORA Escalas 2 Escalas 5 GT 30 277 GT 76 152 LOA 180,4 m LOA 270,0 m PAX 676 PAX 1 868 Operador AZAMARA CLUB Operador P&O Cruises CRUISES Agente James Rawes Agente Arenthern #Navios #61 #2017

Navio AZURA Navio BALMORAL Escalas 2 Escalas 7 GT 115 055 GT 43 537 LOA 290,0 m LOA 218,1 m PAX 3 096 PAX 1 747 Operador P&O Cruises Operador Fred Olsen Agente James Rawes Agente Wilhelmsen Ships Service

Navio BERLIN Navio BLACK WATCH Escalas 3 Escalas 4 GT 9 570 GT 28 613 LOA 139,3 m LOA 205,4 m PAX 352 PAX 804 Operador FTI Cruises Operador Fred Olsen Agente Garland Navegação Agente Wilhelmsen Ships Service

Navio BOUDICCA Navio BRAEMAR Escalas 2 Escalas 4 GT 28 388 GT 24 344 LOA 205,4 m LOA 195,0 m PAX 839 PAX 930 Operador Fred Olsen Operador Fred Olsen Agente Wilhelmsen Ships Service Agente Wilhelmsen Ships Service #Navios #62 #2017

Navio BREMEN Navio BRITANNIA Escalas 1 Escalas 4 GT 6 752 GT 143 000 LOA 111,5 m LOA 330,0 m PAX 164 PAX 3 737 Operador Hapag Lloyd Cruises Operador P&O Cruises Agente Burmester & Stuve Agente James Rawes

Navio CARIBBEAN PRINCESS Navio CELEBRITY ECLIPSE Escalas 1 Escalas 4 GT 112 894 GT 121 878 LOA 290,0 m LOA 315,0 m PAX 3 114 PAX 2 852 Operador Princess Cruises Operador Celebrity Cruises Agente James Rawes Agente Arenthern

Navio CELEBRITY SILHOUETTE Navio CLIO Escalas 3 Escalas 3 GT 122 210 GT 3 504 LOA 319,2 m LOA 100 m PAX 2 886 PAX 90 Operador Celebrity Cruises Operador Grand Circle Cruise Line Agente Arenthern Agente Arenthern #Navios #63 #2017

Navio CLUB MED 2 Navio COLUMBUS Escalas 2 Escalas 4 GT 14 983 GT 63 524 LOA 187,1 m LOA 247,0 m PAX 394 PAX 1 621 Operador Club Med Cruises Operador Cruise Maritime Agente Pinto Basto IV Voyages Agente James Rawes

Navio CORINTHIAN Navio COSTA FAVOLOSA Escalas 3 Escalas 3 GT 4 077 GT 114 500 LOA 88,1 m LOA 290,2 m PAX 100 PAX 3 012 Operador Grand Circle Cruise Line Operador Costa Cruises Agente Arenthern Agente Orey Comercio Navegação/james Rawes

Navio COSTA MAGICA Navio COSTA MEDITERRANEA Escalas 2 Escalas 11 GT 102 587 GT 85 700 LOA 272,3 m LOA 292,5 m PAX 2 718 PAX 2 112 Operador Costa Cruises Operador Costa Cruises Agente Orey Comercio Agente Orey Comercio Navegação/James Rawes Navegação/James Rawes #Navios #64 #2017

Navio COSTA PACIFICA Navio CROWN PRINCESS Escalas 2 Escalas 1 GT 114 500 GT 116 000 LOA 290,0 m LOA 290,0 m PAX 3 012 PAX 1 163 Operador Costa Cruises Operador Princess Cruises Agente Orey Comercio Agente James Rawes Navegação/James rawes

Navio CRYSTAL SYMPHONY Navio DEUTSCHLAND Escalas 3 Escalas 1 GT 51 044 GT 22 400 LOA 237,1 m LOA 175,0 m PAX 960 PAX 552 Operador Crystal Cruises Operador Phoenix Reisen Agente Pinto Basto IV Agente Garland Navegação

Navio DISNEY MAGIC Navio EUROPA Escalas 2 Escalas 1 GT 83 338 GT 28 890 LOA 294,0 m LOA 198,6 m PAX 1 750 PAX 408 Operador Disney Cruise Line Operador Hapag Lloyd Cruises Agente James Rawes Agente Burmester & Stuve #Navios #65 #2017

Navio EUROPA 2 Navio FRAM Escalas 2 Escalas 1 GT 42 830 GT 11 647 LOA 225,4 m LOA 114,0 m PAX 516 PAX 254 Operador Hapag Lloyd Cruises Operador Hurtigruten Agente Burmester & Stuve Agente Orey Comercio Navegação/James Rawes

Navio FREEDOM OF THE SEAS Navio HAMBURG Escalas 1 Escalas 1 GT 154 407 GT 14 903 LOA 339,0m LOA 144,1 m PAX 3 701 PAX 408 Operador RCI Operador Plantours & Partners Agente Arenthern Agente Orey Comercio Navegação

Navio HANSEATIC Navio HEBRIDEAN SKY Escalas 2 Escalas 1 GT 8 378 GT 4 200 LOA 122,8 m LOA 90,0 m PAX 184 PAX 114 Operador Hapag Lloyd Cruises Operador Noble Caledonia Agente Burmester & Stuve Agente James Rawes #Navios #66 #2017

Navio INDEPENDENCE OF THE SEAS Navio INSIGNIA Escalas 8 Escalas 1 GT 154 407 GT 30 277 LOA 339,0m LOA 181,0 m PAX 3 634 PAX 684 Operador RCI Operador Oceania Cruises Agente Arenthern Agente Arenthern

Navio ISLAND SKY Navio JEWEL OF THE SEAS Escalas 2 Escalas 1 GT 4 280 GT 90 090 LOA 90,6 m LOA 293,2 m PAX 122 PAX 2 110 Operador Noble Caledonia Operador RCI Agente James Rawes Agente Arenthern

Navio KONINGSDAM Navio LE LYRIAL Escalas 2 Escalas 2 GT 99 86 GT 10 944 LOA 296,0 m LOA 142,0 m PAX 2 650 PAX 264 Operador Holland America Line Operador Ponant Cruises Agente James Rawes Agente James Rawes #Navios #67 #2017

Navio LE SOLEAL Navio MAGELLAN Escalas 1 Escalas 4 GT 10 944 GT 46 052 LOA 142,0 m LOA 221,5 m PAX 264 PAX 1 452 Operador Ponant Cruises Operador Cruise Maritime Voyages Agente James Rawes Agente James Rawes

Navio MARCO POLO Navio Marina Escalas 6 Escalas 3 GT 22 080 GT 66 084 LOA 176,2 m LOA 236,7 m PAX 848 PAX 1 258 Operador Cruise Maritime Voyages Operador Oceania Cruises Agente James Rawes Agente Arenthern

Navio MEIN SCHIFF 1 Navio MEIN SCHIFF 3 Escalas 2 Escalas 5 GT 77 713 GT 99 300 LOA 263,9 m LOA 295,0 m PAX 1 948 PAX 2 506 Operador Tui Cruises Operador Tui Cruises Agente Arenthern Agente Arenthern #Navios #68 #2017

Navio MEIN SCHIFF 4 Navio MIDNATSOL Escalas 3 Escalas 4 GT 99 300 GT 16 151 LOA 295,0 m LOA 135 m PAX 2 506 PAX 1 000 Operador Tui Cruises Operador Hurtigruten Agente Arenthern Agente James Rawes

Navio MONARCH Navio MSC FANTASIA Escalas 2 Escalas 2 GT 73 937 GT 137 936 LOA 268,2 m LOA 333,3 m PAX 2 384 PAX 3 274 Operador Pullmantur Cruises Operador MSC Cruises Agente Arenthern Agente Medit. Shipping Company

Navio MSC MAGNIFICA Navio MSC MERAVIGLIA Escalas 7 Escalas 1 GT 92 409 GT 171 598 LOA 293,8 m LOA 315,0 m PAX 2 550 PAX 4 500 Operador MSC Cruises Operador MSC CRUISES Agente Medit. Shipping Company Agente Medit. Shipping Company #Navios #69 #2017

Navio MSC MUSICA Navio MSC POESIA Escalas 1 Escalas 1 GT 92 409 GT 92 490 LOA 293,8 m LOA 293,8 m PAX 2 550 PAX 2 550 Operador MSC Cruises Operador MSC Cruises Agente Medit. Shipping Company Agente Medit. Shipping Company

Navio MSC PREZIOSAA Navio NATIONAL GEOGRAPHIC Escalas 3 ORION GT 140 000 Escalas 2 LOA 333,3 m GT 4 050 PAX 3 502 LOA 102,7 m Operador MSC Cruises PAX 106 Agente Medit. Shipping Company Operador Lindblad Expedition Agente PMS

Navio NAUTICA Navio NAVIGATOR OF THE SEAS Escalas 2 Escalas 8 GT 30 2777 GT 137 276 LOA 181,0 m LOA 311,1 m PAX 684 PAX 3 114 Operador Oceania Cruises Operador RCI Agente Arenthern Agente Arenthern #Navios #70 #2017

Navio OCEAN DREAM Navio OCEAN MAJESTY Escalas 1 Escalas 1 GT 35 190 GT 10 417 LOA 204,8 m LOA 130,6 m PAX 1 022 PAX 535 Operador Japan Grace Operador Majestic International Agente Garland Navegação Cruises Agente Wilhelmsen Ships Service

Navio OCEANA Navio ORIANA Escalas 5 Escalas 4 GT 77 499 GT 69 153 LOA 261,3 m LOA 260,0 m PAX 1 950 PAX 1 870 Operador P&O Cruises Operador P&O Cruises Agente James Rawes Agente Jame Rawes

Navio PANORAMA II Navio PRINSENDAM Escalas 5 Escalas 2 GT 498 GT 38 100 LOA 50,0 m LOA 205,5 m PAX 49 PAX 835 Operador Variety Cruises Operador Holland America Line Agente James Rawes Agente James Rawes #Navios #71 #2017

Navio QUEEN ELIZABETH Navio QUEEN MARY 2 Escalas 6 Escalas 1 GT 90 900 GT 148 528 LOA 294,0 m LOA 345,0 m PAX 2 101 PAX 2 620 Operador Cunard Operador Cunard Agente James Rawes Agente James Rawes

Navio QUEEN VICTORIA Navio RIVIERA Escalas 3 Escalas 1 GT 90 049 GT 66 084 LOA 294,0 m LOA 236,7 m PAX 2 014 PAX 1 258 Operador Cunard Operador Oceania Cruises Agente James Rawes Agente Arenthern

Navio ROTTERDAM Navio ROYAL CLIPPER Escalas 1 Escalas 3 GT 59 855 GT 5 061 LOA 237,0 m LOA 134,0 m PAX 1 404 PAX 228 Operador Holland America Line Operador Star Clippers Agente James Rawes Agente PMS #Navios #72 #2017

Navio SAGA PEARL II Navio SAGA SAPPHIRE Escalas 7 Escalas 3 GT 18 591 GT 37 301 LOA 164,3 m LOA 199,6 m PAX 456 PAX 706 Operador Saga Cruises Operador Saga Cruises Agente James Rawes Agente James Rawes

Navio SEA CLOUD Navio SEA CLOUD II Escalas 1 Escalas 3 GT 2 532 GT 3 849 LOA 109,5 m LOA 117,0 m PAX 64 PAX 94 Operador Sea Cloud Cruises Operador Sea Cloud Cruises Agente Burmester & Stuve Agente Burmester & Stuve

Navio SEA PRINCESS Navio SEABOURN ODYSSEY Escalas 1 Escalas 1 GT 77 690 GT 32 000 LOA 261,3 m LOA 198,0 m PAX 2 016 PAX 450 Operador Princess Cruises Operador Seabourn Agente James Rawes Agente James Rawes #Navios #73 #2017

Navio SEABOURN QUEST Navio SEADREAM I Escalas 1 Escalas 1 GT 32 000 GT 4 253 LOA 198,1 m LOA 104,8 m PAX 450 PAX 112 Operador Seabourn Operador Seadream Yacht Club Agente James Rawes Agente PMS

Navio SEADREAM II Navio SERENISSIMA Escalas 2 Escalas 2 GT 4 333 GT 2 632 LOA 104,8 m LOA 87,4 m PAX 112 PAX 107 Operador Seadream Yacht Club Operador Premier Cruises Agente PMS Agente PMS

Navio SEVEN SEAS EXPLORER Navio SEVEN SEAS NAVIGATOR Escalas 4 Escalas 2 GT 48 015 GT 28 550 LOA 217,3 m LOA 170,6 m PAX 708 PAX 490 Operador Regent Seven Seas Operador Regent Seven Seas Cruise Cruises Agente Arenthern Agente Arenthern #Navios #74 #2017

Navio SEVEN SEAS VOYAGER Navio SILVER CLOUD Escalas 1 Escalas 1 GT 42 363 GT 16 927 LOA 204,0 m LOA 155,8 m PAX 708 PAX 296 Operador Regent Seven Seas Operador Silversea Cruises Cruises Agente Garland Navegação Agente Arenthern

Navio SILVER EXPLORER Navio SILVER MUSE Escalas 1 Escalas 1 GT 6 072 GT 40 700 LOA 108,0 m LOA 213,0 m PAX 132 PAX 596 Operador Silversea Cruises Operador Silversea Cruises Agente Garland Navegação Agente Garland navegação

Navio SILVER SPIRIT Navio SILVER WHISPER Escalas 4 Escalas 1 GT 36 009 GT 28 258 LOA 195,8 m LOA 186,0 m PAX 540 PAX 388 Operador Silversea Cruises Operador Silversea Cruises Agente Garland Navegação Agente Garland navegação #Navios #75 #2017

Navio SILVER WIND Navio SIRENA ESCALAS 2 Escalas 2 GT 16 927 GT 30 277 LOA 155,8 m LOA 181,0 m PAX 296 PAX 688 Operador Silversea Cruises Operador Oceania Cruises Agente Garland Navegação Agente James Rawes

Navio SOVEREIGN Navio STAD AMSTERDAM Escalas 1 Escalas 1 GT 73 192 GT 723 LOA 268, 2m LOA 78,0 m PAX 2 306 PAX 120 Operador Pullmantur Cruises Operador Randstad Clipper Beheer Agente Arenthern Agente Marmedsa

Navio STAR BREEZE Navio STAR LEGEND Escalas 3 Escalas 3 GT 9 975 GT 9 961 LOA 134,1 m LOA 134,0 m PAX 212 PAX 212 Operador Windstar Cruises Operador WindstarCruises Agente PMS Agente PMS #Navios #76 #2017

Navio STAR PRIDE Navio THOMSON CELEBRATION Escalas 4 Escalas 6 GT 9 975 GT 33 930 LOA 134,1 m LOA 214,6 m PAX 212 PAX 1 254 Operador Windstar Cruises Operador Thomson Cruises Agente PMS Agente Arenthern

Navio THOMSON MAJESTY Navio TUI DISCOVERY Escalas 2 Escalas 5 GT 40 876 GT 69 130 LOA 207,6 m LOA 264,2 m PAX 1 462 PAX 1 804 Operador Thomson Cruises Operador Thomson Cruises Agente Arenthern Agente Arenthern

Navio TUI DISCOVERY 2 Navio VARIETY VOYAGER Escalas 9 Escalas 2 GT 69 472 GT 1 593 LOA 264,2 m LOA 66,0 m PAX 1 804 PAX 72 Operador Thomson Cruises Operador Variety Cruises Agente Arenthern Agente James Rawes #Navios #77 #2017

Navio VEENDAM Navio VENTURA Escalas 1 Escalas 12 GT 57 092 GT 116 017 LOA 219,3 m LOA 290,0 m PAX 1 348 PAX 3 074 Operador Holland America Line Operador P&O Cruises Agente James Rawes Agente James Rawes

Navio VIKING SEA Navio VIKING SKY Escalas 1 Escalas 1 GT 47 800 GT 47 800 LOA 228,0 m LOA 230,0 m PAX 930 PAX 928 Operador Viking Ocean Cruises Operador Viking Ocean Cruises Agente James Rawes Agente James Rawes

Navio VIKING STAR Navio VIKING SUN Escalas 1 Escalas 1 GT 47 800 GT 47842 LOA 230,0 m LOA 230,0 m PAX 928 PAX 930 Operador Viking Ocean Cruises Operador Viking Ocean Cruises Agente James Rawes Agente James Rawes #Navios #78 #2017

Navio VISION OF THE SEAS Navio WIND STAR Escalas 1 Escalas 2 GT 78 491 GT 5 350 LOA 279,0 m LOA 134,0 m PAX 2 000 PAX 148 Operador RCI Operador WindstarCruises Agente Arenthern Agente PMS

Navio WIND SURF Escalas 4 GT 14 745 LOA 187,0 m PAX 312 Operador Windstar Cruises Agente PMS www.portodelisboa.pt_turismomarí[email protected]