G G G G GG AULT FRIAUCOURTALLENAY TULLY FRIVILLE-ESCARBOTIN G Les Continuités Ecologiques BETHENCOURT-SUR-MER SAINT-QUENTIN-LA-MOTTE-CROIX-AU-BAILLY Régionales en Hauts-de- MERS-LES-BAINS G MOYENNEVILLE G MAREUIL-CAUBERT

A1 A2 A3 G CHEPY ACHEUX-EN-VIMEU MENESLIES TOEUFLES B1 B2 B3 B4 B5 FEUQUIERES-EN-VIMEU C1 C2 C3 C4 C5 C6 GG D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 OUST-MAREST G E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 BEHEN G F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 G G1 G2 G3 G4 G5 G6 GGBOUVAINCOURT-SUR- TOURS-EN-VIMEU H1 H2 H3 H4 H5 H6 BAILLEUL I1 I2 I3 I4 G G GREBAULT-MESNIL BUIGNY-LES- G BEAUCHAMPS CONTINUITES ECOLOGIQUES MAISNIERES LIMEUX G G Réservoirs de biodiversité G G Réservoirs de Biodiversité de la trame bleue G (cours d'eau de la liste 2 + réservoirs biologiques des Sdage) G Réservoirs de Biodiversité de la trame verte SAINT-MAXENT GAMACHES Corridors principaux G TILLOY-FLORIVILLE GGG VAUX-MARQUENNEVILLE Corridors boisés G GGGG Attention: les corridors écologiques, G Corridors humides au contraire des réservoirs, ne sont G FRESNES- pas localisés précisément par le schéma. Ils doivent être compris G Corridors littoraux comme des "fonctionnalités écologiques", c'est-à-dire des -BULEUX Corridors ouverts caractéristiques à réunir entre G MERELESSART deux réservoirs pour répondre NEUVILLE-AU-BOIS aux besoins des espèces (faune Corridors multitrames et flore) et faciliter leurs échanges G génétiques et leur dispersion. BOUILLANCOURT-EN-SERY -EN-VIMEU Corridors fluviaux G G WIRY-AU-MONT Zones à enjeux BOGUTTENCOURT Zones à enjeu d'identification de corridors bocagers G FONTAINE-LE-SEC G Zones à enjeu d'identification de corridors boisés VILLEROY GG CANNESSIERES GG Zones à enjeu d'identification des chemins ruraux G G et éléments du paysage supports de corridors potentiels G G MOUFLIERES OBSTACLES A LA CONTINUITE ECOLOGIQUE G Intersections entre les éléments fragmentants et les CER : réservoirs - corridors AUMATRE G FOUCAUCOURT-HORS- G Urbanisation EPAUMESNIL G NESLE-L'HOPITAL G LIGNIERES-EN-VIMEU Routes de type autoroutier G FRESNOY- Liaisons routières principales G SAINT-MAULVIS Voies ferrées à grande vitesse (LGV) Autres liaisons ferroviaires où circulent en moyenne GG au moins 40 trains par jour ANDAINVILLE Qualité physico-chimique médiocre et mauvaise G des CER G G G Obstacles majeurs à l'écoulement INVAL-BOIRON

ARGUEL G G ELEMENTS DE CONTEXTE SAINT-LGEGER-SUR-BRESLE G VILLERS-CAMPSART Occupation du sol G SAINT-AUBIN-RIVIERE Espaces artificialisés G G GG Cultures

Espaces semi-naturels G NEUVILLE-COPPEGUEULE G Avertissement au lecteur : cette carte a été réalisée au 1/100 000 G au format A3, sa lisibilité est optimale à ce format et n'est pas G assurée pour les formats intermédiaires (A4, etc.) BEAUCAMPS-LE-VIEUX ¯ Réalisation : DBIO/DPSR/SIGAC - Sources : Région Hauts-de-France, G SGAINT-GERMAIN-SUR-BRESLE LAFRESGUIMONT-SAINT-MARTIN ©IGN-BD Topo®, MNHN, Aeap, G 0 1 2 3 Km Aesn, Sandre - Carte N° : 486-22 G BEAUCAMPS-LE-JEUNE décembre 2018. G G G GG