Sunnhordland, 28. juni 2020 Samferdselsdepartementet NTP sekretariatet post@

Høringsinnspill til NTP (2022 – 2033)

Oppsummert prioriteringsliste

1. E39 Ådland - Svegatjørn () start første periode 2022-2027 2. E39 Heiane – Ådland/Nordre Tveita må inn i NTP 3. E39 – Stord må inn i NTP 4. E134 Haukelivegen –Seljestad-Røldal 5. E134 Arm til - KVU må utgreiast

E39 Bergen - Hordfast og Rogfast vil knytte 1 million mennesker på Sør- Vestlandet sammen i nye bo- og arbeidsmarkeder og bidra til en regionforstørring som vil gi nye muligheter og vekst i en region som har stor tilgang på fornybare naturressurser. Dette vil bety:  vesentlig reduksjon av tidskostnader og transportkostnader for næringslivet,  økt produktivitet, utvidede arbeidsmarkeder/klynger og styrket byutvikling (mernytte),  bedre klima/miljø og lavere ulykkeskostnader.

Sør-Vestlandet står for en stor del av Norges landbaserte eksportinntekter. Landet trenger vekst i eksport næringer for å erstatte minkende olje og gass salg.

Industriregionen Sunnhordland er særs glad for at Statens Vegvesen (SVV) no innstiller på å fullfinansiere E39 Ådland - Svegatjørn (Hordfast) i neste NTP.

Regjeringa har bede SVV prioritere med basis i Samfunnsøkonomisk lønnsomhet. E39 Ådland- Svegatjørn, Hordfast, står for nær halvparten av den totale netto nytten på 44 mrd. av alle vegdirektørens prioriteringer av Store prosjekt, ramme A!

Hordfast er foreslått med ein egenfinansiering på nær 17,5 mrd og 3,9 mrd. I statlige midlar i Ramme A første periode. Det er bra! – men vi ber om at det blir Ramme B som vert lagt til grunn.

Atheno AS, Sæ 132, 5417 Stord E-post: [email protected] www.atheno.no

Næringslivet treng konkurransekraft, nye bo- og arbeidsmarkeder og regionforstørring. Økt mobilitet som grunnlag for nye bo- og arbeidsmarknader og regionforstørring vil bli avgjørende for om næringslivet skal kunne greie sin oppgave med å skape nye arbeidsplasser og legge grunnlaget for fortsatt velferdsutvikling på Vestlandet og i landet ellers. Regionen fra Stavanger til Bergen og fylkene og Vestland er Norges fremste eksportregion.

Industrien på aksen Bergen- Stavanger må omstille seg på flere områder, for nye oppgaver og markeder. Atheno og våre medlemsbedriftar har lenge sett nødvendigheten av å knytte vestlandet saman til ein sterk industriell- og næringsregion gjennom ein effektiv infrastruktur frå Stavanger via Haugalandet og Sunnhordland til Bergen. Rogfast er i gang og E39 Ådland - Svegatjørn (Hordfast) må bygges no om me skal greie omstillingene me nå står framfor på en god måte. Likeeins må ein no førebu strekkene E39 Heiane – Ådland/Nordre Tveita og E39 Bokn – Stord som del av NTP.

Sunnhordland er eit industrielt tyngdepunkt mellom Stavanger og Bergen. Regionen har ein sentral posisjon når det gjeld verdiskaping i landet – spesielt innafor leverandørindustrien til olje- og gassektoren, maritime næringar og innan sjømatproduksjon. Desse er alle viktige eksportnæringar.

Som region står vi foran ein storskala omstilling av vår industri, som er stor på leveranser til olje og gass næringa i hele verda. Noreg må erstatta bortfall av eksportinntekter frå olje og gass. Dette vil ikkje landet makta utan eit effektivt, attraktivt og havnært vestland.

Det legges nå ned et betydelig arbeid for å være med å utvikle nye spennande og innovative industrielle løysningar, også innanfor bru teknologi. Med å ta med seg offshore teknologien og utviklingen som har vert her dei siste tiåra, har både Kværner, Leirvik og Hydro hatt aktive roller inn i studier med bruk av nye materialer som aluminium, og nye metoder for bygging og installasjon av bru bane og bru tårn. Industrien posisjonerer seg nå for å ta marknadsdelar i dette segmentet i årene framover.

Atheno. Atheno er industriklynga i Sunnhordland, som omfattar alle dei store og ein stor av dei mindre industrielle aktørane rundt Sunnhordlandsbassenget.

Med helsing Lars Solberg (s) Styreleiar Atheno

Atheno AS, Sæ 132, 5417 Stord E-post: [email protected] www.atheno.no

Atheno AS, Sæ 132, 5417 Stord E-post: [email protected] www.atheno.no