1 Hørsholm og Afdeling af Dansk Cyklist Forbund dannet

På en generalforsamling den 13. marts 2006, særlig meget til cyklistforholdene og problemerne hvortil DCFs medlemmer i Hørsholm, Karlebo og i dette område. Vi ønsker også at få Fredensborg-Humlebæk Kommuner var kontaktpersoner fra andre dele af afdelingens inviterede, vedtog man at udvide området for den område, særlig landzoneområderne. gamle Hørsholm Afdeling til også at omfatte den nye Fredensborg Kommune, bestående af de Den nyvalgte bestyrelse har allerede afholdt to nuværende Karlebo og Fredensborg-Humlebæk møder. Af planlagte aktiviteter er det ovennævnte Kommuner. Den udvidede afdeling fik navnet cykelmotionsløb Hørsholm og Fredensborg Rundt Hørsholm og Fredensborg Afdeling. Referat fra og en guidet cykeltur på Store Cykeldag, søndag generalforsamlingen, hvor man også diskuterede den 11. juni. Denne tur er også omtalt i bladet. retningslinier for bestyrelsens arbejde, findes et Bestyrelsen er i gang med at lave en egen andet sted i dette nummer. internethjemmeside for afdelingen. Den påregnes at være tilgængelig i begyndelsen af efteråret og Den gamle Hørsholm Afdeling blev stiftet for 25 vil blive omtalt i næste nummer af lokalbladet, år siden, nærmere bestemt på generalforsamlingen som kommer i september. den 15. september 1981. I alle år har Hørsholm Afdeling arrangeret cykelmotionsløbet Hørsholm Det har været og er planlagt forskellige kontakter Rundt, som afholdes for 25. gang i år. Som følge med de involverede kommuner. I Hørsholm har af udvidelsen af afdelingens område, og fordi der været afholdt ét, og der er inviteret til et nyt store dele af de lange ruter går gennem Ny møde om Askehavegård, hvor Hørsholm Fredensborg Kommune, er løbet i år omdøbt til Kommune planlægger at oprette ungdomsskole og Hørsholm og Fredensborg Rundt. En nærmere kursusvirksomhed, og hvortil tilkørselsforholdene, omtale af dette løb findes nedenfor. specielt for cyklister, er vanskelige. Denne sag omtales også i et indlæg. Et dialogmøde den 15. Den dag generalforsamlingen blev afholdt, var det maj med Teknik- og Miljøudvalget om budget meget koldt i vejret. Da vi cyklede hjem efter 2007-2010 er vi også inviteret til. I Ny mødet, viste termometret 10 minusgrader. Dette Fredensborg Kommune skal sammenlægnings- må nok være én forklaring på hvorfor, der ikke udvalget og Cyklistforbundet arrangere en fælles var mødt et eneste medlem fra Fredensborg- cykeltur den 19. maj. Denne tur beskrives i et eget Humlebæk Kommune. Ved valget til bestyrelse indlæg. I et andet bidrag omtales en anden sag fra blev der kun valgt 5 bestyrelsesmedlemmer, fire Karlebo, nemlig lokalplanproblemer i forbindelse fra Hørsholm og én fra Karlebo, og kun to med en eventuel forlængelse af Kystbanestien fra suppleanter, begge fra Karlebo. Der manglede Nivå til Humlebæk. således to bestyrelsesmedlemmer og to suppleanter ifølge vedtægterne, og Fredensborg- Cykelparkeringsproblemerne ved stationerne er et Humlebæk var ikke repræsenteret. Det blev tilbagevendende problem, som vi også omtalte i vedtaget, at bestyrelsen kunne supplere sig selv på sidste nummer af lokalbladet. I dette nummer har et senere tidspunkt. Dette har også fundet sted, vi et indlæg om forholdene ved Humlebæk ved at vi senere har fået en suppleant fra station. Humlebæk. Der mangler således fortsat repræsentation fra det gamle Fredensborg-område Bestyrelsen tager også regelmæssigt kontakt med i bestyrelsen. Bestyrelsens sammensætning og den lokale presse, fx i form af pressemeddelelser adresser findes et andet sted i dette blad. og annoncer i forbindelse med vore arrange- menter. Vi bliver også af og til kontaktet af den Bestyrelsen vil gerne have kontakt med lokale presse. Et eksempel på det sidste findes på medlemmer, som kunne tænke sig at enten gå ind bagsiden af Ugebladet for onsdag den 3. maj i bestyrelsen, eventuelt som suppleant, eller i det 2006, hvor Frank Elm Jakobsen har besvaret mindste være kontaktpersoner for det gamle nogle spørgsmål om den udvidede afdeling og Fredensborg-område, da ingen af de nuværende dens forhold til myndighederne. bestyrelsesmedlemmer eller suppleanter kender

2 Cykelmotionsløbet Hørsholm og Fredensborg Rundt 2006

Siden Hørsholm Afdeling blev startet, har med skilte. På alle ruter er der et depot, hvor man afdelingen arrangeret cykelmotionsløbet kan få forfriskninger og lidt at spise. Alle som Hørsholm Rundt. Det køres for 25. gang i år. Det gennemfører, kan få et deltagerdiplom. har altid været ment som et løb, hvor man kunne køre med sin egen hastighed og uden anden Rutebeskrivelse for 20 km ruten. Ruten er ca. 20 konkurrence end den, som de enkelte grupper af km lang. Fra Hørsholm Midtpunkt passerer den deltagere måtte arrangere sig i mellem. Mange Hørsholm Midtpunkt, Hørsholms Idrætspark, familier har deltaget i løbet, specielt på den Slot, Strandvejen, Rungsted Havn, korteste distance. Tidspunktet for løbet er valgt så Smidstrup, Sandbjerg, Isterød og videre langs det kan anvendes som træning for de store Usserød Å over til Hørsholm Midtpunkt. Et cykelløb Sjælland Rundt og Tøserunden, og vejstykke gennem Kokkedalsskoven og et mange deltagere har benyttet Hørsholm Rundt vejstykke lige efter depotet er grusbelagt, men netop som træning for disse løb. Disse kategorier belægningen er fast og af rimelig kvalitet. Det af deltagere har gerne valgt den længste distance, skal bemærkes, at, på det sidstnævnte vejstykke, og de kører ofte meget stærkt. var vejbelægningen sidste år meget dårlig med løse skærver, hvilket resulterede i en punktering Hørsholm Rundt har været en årlig begivenhed i for en af deltagerne, men det er ikke tilfældet i år. Hørsholm Kommune, og løbet er blevet Resten af ruten går på asfalterede cykelstier og sponsoreret af det lokale erhvervsliv, som har mindre befærdede veje. bidraget med forfriskninger til deltagere ude på depoterne på ruterne og ved mål, samt en række Mere detaljeret starter ruten på Boghandlertorvet fine præmier til udlodning blandt deltagerne, hvis mellem indgangen til Midtpunkt og deltagerbillet er lodseddel. Mange gange har også Apotekerhjørnet. Herfra kører man over til borgmesteren affyret startskuddet. Ørbæksvej, videre langs Alsvej – Nattergalevej – Kystbanevej – Sangsvanevej – Digesmuttevej til Ruterne for de forskellige distancer går også en sti, som går over til Hørsholm Idrætspark. gennem nabokommunerne. Store dele af de lange Herfra køres over golfbanens jorder frem til distancer løber gennem Karlebo og Fredensborg- Kokkedals allé, videre forbi Kokkedal Slot ned til Humlebæk Kommuner. Derfor er det naturligt at Strandvejen, som følges forbi Rungsted Havn til omdøbe løbet til Hørsholm og Fredensborg St. Georgsvej. Denne følges under jernbanen til Rundt, efter at afdelingens område er udvidet til depotet, hvor man kan få forfriskninger. Herfra også at omfatte Ny Fredensborg Kommune. køres over til Sandbjergvej, som følges helt frem til Hørsholm Kongevej. Efter at denne er krydset, For at alle kan deltage i cykelløbet, har vi 3 ruter følges stien langs motorvejen forbi på henholdsvis ca. 20, ca. 50 og ca. 70 km, som motorvejsrastepladsen frem til Isterød. Herfra alle går igennem skønne nordsjællandske kører man langs Ravnsnæsvej ned til landskaber. Man bestemmer, som sagt, Frederiksborgvej, hvor man kører til højre frem til hastigheden selv. rundkørslen ved Mariehøj Allé, hvor man så tager til venstre ned til Usserød Å. Her drejes til højre Ruterne på 20 og 50 km er mest for motionister på stien langs åen frem til en ny sti, hvor man igen der cykler jævnligt, og på 20 km ruten kan man drejer til højre og kører hen til Hørsholm sagtens invitere sine børn med, hvis de da ikke er Midtpunkt. skrappere end mor og far. Rutebeskrivelse for de lange ruter. De to lange 70 km ruten er for de mere trænede og her køres ruter passerer gennem Hørsholm, Allerød, også lidt stærkere, men det skal ikke afholde en Hillerød, Fredensborg-Humlebæk og Karlebo fra at prøve de 70 km. Kommuner. 70 km ruten går også gennem Birkerød og når lige at berøre Søllerød Kommune. Der udleveres rutekort og rutebeskrivelse til alle Begge ruter går udelukkende på asfalterede stier deltagere, og selve ruterne er godt opmærkede og mindre befærdede veje. Bortset fra den første

3 del af hver af de to ruter, følger de samme rute, og deres depot er fælles. Prisen for at deltage er sat til: 20 km voksne: kr. 30.00 De to ruter støder sammen i krydset Sjælsmark – 50 & 70 km voksne: kr. 60.00 Stumpedyssevej, hvorfra de følger samme rute. Børn & pensionister på alle distancer: kr. 30.00

70 km-ruten går fra Boghandlertorvet ved Uden vore mange sponsorer, kunne vi ikke Hørsholm Midtpunkt langs Gl. Hovedgade og gennemføre Hørsholm og Fredensborg Rundt. Vi Hørsholm Kongevej til Rudersdal, hvor der drejes siger mange tak for støttebeløbene, præmierne og til højre langs Kongevejen forbi Birkerød og forfriskningerne til cyklisterne under cykelløbet. Blovstrød frem til Sandholmsgårdsvej, hvor man drejer til højre og kører forbi Blovstrød og Vore sponsorer er: Sandholmlejren. Vejen skifter så navn til Centerforeningen, Hørsholm Midtpunkt, Sjælsmarksvej, og man følger denne til Dalgaard Supermarked, Kongevejscentret, Stumpedyssevej, hvor man møder 50 km-ruten og Hørsholm, drejer til venstre. Danske Bank, Hørsholm Midtpunkt, Fona, Hørsholm Midtpunkt, 50 km-ruten starter også ved Boghandlertorvet. Gads Boghandel, Boghandlertorvet, Hørsholm, Man følger skiltede stier frem til Stampevej og Gulbrandsen Juveler, Boghandlertorvet, Agiltevej, hvor man drejer til venstre mod Hørsholm, Grønnegade, og hvor det drejes til højre frem til Hørsholm Foto, Hovedgaden, Hørsholm, Isterødmotorvejen, som krydses, og man kører op Irma, Hørsholm Midtpunkt, til Stumpedyssevej, hvor man møder 70 km ruten SuperBrugsen, Hørsholm Midtpunkt, og drejer til højre. Trommen, Hørsholm Midtpunkt.

Fra krydset Sjælsmarkvej - Stumpedyssevej følger Pas godt på din startbillet, som er lodseddel i man Stumpedyssevej frem til Kongevejen. lotteriet, hvor vindernumrene angives ved målet. Herefter Kongevejen – Overdrevsvej – Kulsviervej – Byskellet – Grønholtvej – Husk færdselsreglerne skal følges, og du cykler Præstemosevej mod Asminderød. Depotet er i på eget ansvar. Grønholtvang. Her kan man få forfriskninger og hvile lidt. Når man kommer frem til Kongevejen Der kræves ikke medlemskab af Dansk Cyklist drejes til højre. Herefter følges Humlebækvej mod Forbund. Forhåndstilmelding er ikke nødvendig. Humlebæk. Efter krydset med Hørsholmvej skifter vejen navn til Fredensborgvej. Denne På gensyn til Hørsholm og Fredensborg Rundt følges til Strandvejen, hvor man drejer til højre. søndag den 21. maj 2006 kl. 10.00. Strandvejen følges forbi Nivå Havn og Rungsted Havn til Folehavevej. Her drejer man til højre og Oplysninger om løbet: Jon Stene, tlf.: 45 57 11 05, følger denne frem til Gammel Hovedgade, hvor e-mail: [email protected]. der drejes til højre over til Kammerrådensvej og ned på Boghandlertorvet.

På cykelstrejftog i Hørsholm og omegn

Den nye lokalafdeling inviterer til cykelstier, bortset fra et par kilometer på offentlig vej, men med kantbane. Store Cykeldag, søndag den 11.juni 2006. Vi mødes på Kokkedal Station kl. 09.30 ved Cykelturen er på ca. 25 km og begynder og slutter ”pølseboden” og kører ad ”Kystbanestien” til ved Kokkedal Station. Hele cykelturen er på Rungstedvej. Vi fortsætter gennem Rungsted

4 Hegn og lang slugten ”Dybedal” til Linstows Vi vender cyklerne og cykler hjem ad grav. Ravnsnæsvej, langs Usserød A, forbi Stampedammen, Den Militære Klædefabrik og Herfra gennem Folehave Skov til nogle stenalder- Usserød Mølle. mindesmærker. Ad Gammelmosevej gennem et dejligt landskab til Sandbjergvej og Hørsholm Undervejs på cykelturen, vil der gøres passende Kongevej. Vi besøger her den særegne ophold, hvor der fortælles om det vi passerer. Skovkirkegård ved Høsterkøb Kirke. Cykelturen slutter kl. 13.30 – 14.00 på Ad Kongevejen til ”Femsølyng” hvor vi gør et Kokkedal Station. ophold for at fortære de medbragte klemmer. Videre til Høsterkøb, hvor et højdepunkt skal Alle der cykler ofte, kan deltage og der kræves bestiges. ikke medlemskab af Dansk Cyklist Forbund for at deltage. Forhåndstilmelding er ikke nødvendig – Videre ad Ravnsnæs Skolesti til Sjælsøstien, vi mødes på Kokkedal Station kl. 09.30. Eskemoseskov, Jægerhytten og det dejlige landskab ved Sjælsø. Turledere er John Bendix, Hørsholm. Tlf.: 48 48 42 14 og Gert Lusty, Karlebo. Tlf.: 45 76 08 19

Askehavegård, ny ungdomsskole med trafikproblemer

DCF var 20. april indbudt til møde i tunnel under motorvejen. Hørsholm Kom- Hørsholm Kommune i forbindelse med, at mune har afsat penge i budgettet hertil, og HL kommunen har overvejelser om at indrette mente også, at amtet har gjort det samme. Askehavegård i Grønnegade til ungdoms- skole. Askehavegård ligger på den vestlige Teknisk Direktør Frank Steen tilføjede, at der side af Helsingørmotovejen mellem Isterød- ikke umiddelbart er afsat penge i amtet. rundkørslen og Grønnegade. Jeg deltog i Derfor har administrationen i Hørsholm mødet. Kommune udarbejdet et oplæg til kommunalbestyrelsen budgetkonference, hvor DCF har som sådan ingen indvendinger imod, det foreslås, at amtets andel til tunnelen at Askehavegård skulle være ungdomsskole. afsættes i kommunens budget. Det samlede Vi har alene fokuseret på de trafikale forhold budget er ca. 3,5 mio. kr., hvoraf kommunen for især cyklister. Vi har på mødet påpeget, at allerede har afsat 1,7 mio. kr. vi synes, at det er uheldigt, at børn og unge skal passere rundkørslen ved Isterødvejen og På oplæg til budget for 2007 har krydse denne for at komme til og fra kommunalbestyrelsen opført knapt 3,9 mio. Askehavegård. DCF har i mange år kæmpet kr. i alt til tunnelprojektet i 2007. Det er jo for at få forholdene ændret omkring rigtig godt. Den 11. maj er der et nyt møde benzintanken og rundkørslen, uden held. om Askehavegård som ungdomsskole. Der forventer vi at få tunnelprojektet bekræftet. Vi På mødet fortalte skole- og institutionsleder vil orientere mere om projektet i næste nr. af Henrik Laybourn (HL) at kommunal- lokalbladet. Oplægget til budget vil blive bestyrelsen har bestilt en løsning på en sikker diskuteret på et dialogmøde med Teknik- og vej for eleverne. Løsningen kunne evt. være Miljøudvalget den 15. maj 2006. en shuttlebus, der henter og bringer eleverne i et vist omfang. Derudover er der planlagt en Jens E. Pedersen

5 Sammenlægningsudvalgets cykeltur 19. maj

Byrådet i har igennem flere år I tiden der fulgte, deltog jeg i en række møder på cyklet en tur i kommunen sammen med Dansk rådhuset, hvor vi blandt andet diskuterede et Cyklist Forbund. På turen ser vi på cyklisternes længe ønsket cykelkort over kommunen. Det gik forhold, både de gode og de mindre gode. op for mig, at hverken politikere eller forvaltningen kendte ret meget til cykelstierne, så Nu da kommunesammenlægningen er en realitet, jeg besluttede at invitere dem alle på en cykeltur i er det i år blevet til sammenlægningsudvalgets området. Olav Aaen tog imod tilbudet, og jeg fik cykeltur. stor opbakning fra den daværende grønne guide, Tine Brandt. Turen blev en stor succes og blev Ideen med byrådets cykeltur opstod i år 2000. omtalt i lokalaviserne. Karlebo kommune havde i 1999 kørt en ”Cyklende By” kampagne, hvor bl.a. flere Arrangementet har kørt hvert år siden. Vi har konkurrencer skulle lokke borgerne til at benytte cyklet mange steder i kommunen, mest mellem stisystemet noget mere. Kokkedal og Nivå, men en enkelt tur til Fredtofte og Avderød, er det også blevet til. Jeg var nytilflytter til kommunen og deltog ikke i selve ”cyklende by” arrangementerne, men Det er vanskeligt at opgøre hvor stor betydning, derimod havde jeg indsendt et bidrag til en den årlige cykeltur har for cyklisternes forhold. konkurrence om at komme med forbedrings- Den har næppe givet anledning til de helt store forslag til cykelforholdene. bevillinger til nyanlæg. Men det er mit indtryk, at byrådets politikere er tilbageholdende med at I mit bidrag påpegede jeg en række svagheder og skære helt ind til benet på vedligeholdelsen, når mangler, og det kom øjensynlig bag på de på egen krop har mærket, at der faktisk er brug kommunen. Indtil da var holdningen til syne- for pengene. Det betyder, at der i hvert fald stadig ladende den, at kommunen havde anlagt et er penge til at lappe asfalten på stierne. For nylig nærmest perfekt stisystem, som borgerne bare har vi kunnet læse i lokalavisen, at der skal gøres skulle lære at bruge. noget ved cykelstativerne ved stationerne, lad os håbe det holder. Det bliver en af de ting, vi skal se Men formanden for teknisk udvalg, som dengang på den 19. maj. hed Olav Aaen, tog handsken op og inviterede til en diskussion på rådhuset, og både han og Stefan Frank Elm Jakobsen Weck fra forvaltningen lyttede til mine synspunkter.

Skal Banestien forlænges fra Nivå til Humlebæk?

Det fremgår af den overordnede kommuneplan for I lokalplanen havde forvaltningen valgt at Karlebo Kommune, at banestien skal forlænges ”glemme” Banestiens forlængelse, den var nordpå gennem Lave Skov langs vestsiden af simpelthen forsvundet ud i det blå, og selv om jeg banen. Ligeledes fremgår det af planerne for påpegede fejlen, da lokalplanen var i høring sidste Fredensborg-Humlebæk Kommune, at den år, blev det ikke rettet. tilsvarende sti langs banen i Humlebæk skal forlænges sydpå mod Nivå. Det betyder, at byrådet nu i praksis har afskrevet sig muligheden for at anlægge Banestiens I forbindelse med det planlagte byggeri nord for forlængelse til evig tid. Det er vigtigt at notere, at Nivå Center udarbejdede Karlebo Kommune en selve arealreservationen til anlæggelse af en lokalplan for arealet. Lokalplanen fik nummer 78. cykelsti ikke ville påføre kommunen udgifter. Reservationen skulle blot sikre, at stien senere kan anlægges. Uden den fornødne reservation, vil det i

6 praksis være umuligt at anlægge stien senere, idet den så kun kan gennemføres ved en Desværre er det sådan, at ingen myndigheder har ekspropriation. ansvaret for planlægning af cykelstier over kommunegrænser i Danmark. Det er det Der er stort behov for en direkte cykelforbindelse kommunale selvstyre, der råder. Resultatet kan ses mellem de to bycentre i Humlebæk og Nivå og overalt i landet, hvor cyklister i mange tilfælde må med kommunesammenlægningen må behovet køre zig-zig ad store omveje, for at passere forventes at vokse betragteligt. En forlængelse af kommunegrænser. Banestien vil give en hurtig og sikker forbindelse for de lokale cyklister, og samtidigt vil det være I dette tilfælde er det lykkedes de to kommuner at en sti af stor værdi for turister og foretage en sammenhængende planlægning. Det langturscyklister, som vil kunne nyde den åbner en enestående mulighed for at få et enestående natur på nærmeste hold. sammenhængende stiforløb. Det burde være en selvfølge, men er faktisk temmelig unikt. Derfor Jeg synes, det er meget ærgerligt, hvis kommunen er det meget ærgerligt, hvis det ikke lykkes at få får held til at gennemføre denne Banestien med i planerne igen. planlægningsfadæse, så derfor har jeg indklaget lokalplan 78 for Naturklagenævnet. Jeg mener Frank Elm Jakobsen selv, vi har en god sag. Det er oplagt, at lokalplanen er i modstrid med Kommuneplanen, og det er en fodfejl, som ikke bør kunne slippe igennem.

Forbedret, men ikke fuldendt, cykelparkering ved Humlebæk station

I 2005 blev Humlebæk stations udeområder bygget et dyrt bur, men har så droppet ideen renoveret og i den anledning blev midt i søsætningen. Det er der til gengæld cykelparkeringen også ændret og næppe så stor tilfredshed med blandt moderniseret: Der blev bl.a. sat nye brugerne: Mange har klaget til billetsalget og cykelskure op på begge sider, flest på personalet oplyser nogle gange, at det er pendlersiden, og flere af de andre stativer blev DSBs bord, andre gange at det er udskiftet. Det er der helt sikkert stor kommunens. Begge parter er blevet kontaktet tilfredshed med blandt stationens rigtigt for længst, men ingen af dem har valgt at mange brugere. svare. Ej heller et læserbrev i Ugenyt har givet den respons og handling, som pendlere Én ting kan dog undre: Der blev også bygget og andre kunder håber, at der vil komme - så et fint bur til cykelparkering, så man, mod en buret kan blive brugt til det, det er lavet til. mindre betaling, skulle kunne låse sin cykel inde og dermed undgå tyveri - men døren Allan Høier mangler stadig! Buret står åbent. Man har

Referat af generalforsamling

for Dansk Cyklist Forbunds medlemmer i Hørsholm, Karlebo og Fredensborg- Humlebæk Kommuner, mandag den 13. marts 2006 kl. 19.30

Generalforsamlingen blev afviklet efter 2. Valg af dirigent nedenstående dagsorden. 3. Valg af referent 1. Godkendelse af dagsorden

7 4. Årsberetning fra bestyrelsen for Hørsholm ændring kunne vedtages med 2/3 af de frem- Lokalafdeling mødtes stemmer. 5. Fremlæggelse af revideret regnskab for Hørsholm Lokalafdeling Poul Holm foreslog Karl-Johan Røissensten som 6. Indkomne forslag referent. Forslaget blev vedtaget. 7. Ændring af vedtægterne for Hørsholm Lokalafdeling med henblik på udvidelse Ad 4. Jon Stene gennemgik kort de 9 afsnit i den af afdelingens område. Kun medlemmer skriftlige årsberetning, som var udsendt i fra Hørsholm har stemmeret. forbindelse med indkaldelsen, og spurgte om der 8. Hvis forslaget i pkt.7 om udvidelse var kommentarer til beretningen. vedtages, kan alle medlemmer fra Hørsholm, Karlebo og Fredensborg- Jørgen Andersen spurgte, med henvisning til, at Humlebæk Kommuner stemme om de chikanerne på Stampevej ved Stampedammen var godtager de nye vedtægter blevet ændrede i en mere cyklistvenlig retning 9. Valg af bestyrelse, bestyrelsessuppleanter, efter pres fra Susanne van Deurs, om afdelingen revisor, revisorsuppleanter og delegeret til ikke også kunne få udvirket, at brolægnings- Cyklistforbundets landsmøde. chikanerne på cykelstierne ved indkørsler til 10. Eventuelt sideveje til Bolbrovej og andre veje også kunne blive ændrede i en mere cyklistvenlig retning. Jon Ad. 1. Jon Stene bød velkommen til Stene svarede at afdelingen ved tidligere generalforsamlingen, henviste til den udsendte lejligheder havde rejst spørgsmålet overfor indkaldelse og dagsordensforslaget og spurgte om kommunen, men det vil blive taget op igen. generalforsamlingen kunne godkende dagsordens- forslaget. Flere roste den hurtige måde som kommunen i vinter havde ryddet cykelstierne og vejene til Generalforsamlingen godkendte dagsordenen. skolerne. Desværre medførte den efterfølgende snerydning på vejene at cykelstierne igen delvist Ad. 2. Jon Stene foreslog at advokat Poul Holm blev ufremkommelige. blev valgt som dirigent. Forslaget blev begrundet med, at Poul Holm er jurist og derfor kompetent Under underpunktet Hørsholm Rundt blev til også at lede forhandlingerne om vedtægts- priserne diskuteret. Jon Stene oplyste at ændringer. spørgsmålet var blevet drøftet i bestyrelsen, og resultatet var blevet, at priserne var blevet sat Generalforsamlingen valgte Poul Holm som noget op med virkning fra 2006. Jørgen Andersen dirigent. foreslog, at man skulle beholde de gamle priser ét år mere. Jon Stene oplyste, at det ville være for Ad. 3. Poul Holm takkede for valget og sent at gå tilbage til de gamle priser nu, idet konstaterede, at generalforsamlingen var indkaldt Hørsholm Rundt 2006 allerede nu var annonceret med lovlig varsel, og at indkaldelsen var sendt til med de nye priser i Cyklistforbundets turkatalog alle Cyklistforbundets medlemmer i Hørsholm for Storkøbenhavn, som blev uddelt til deltagerne. Kommune, Karlebo Kommune og Fredensborg- Humlebæk Kommune. Poul Holm fremviste sin Der var ligeledes forslag om at have mere dirigentklokke fra Kattens Værn og fortalte kort lodtrækning i forbindelse med Hørsholm Rundt. om klokkens baggrund. Bestyrelsen noterede sig forslaget.

Poul Holm spurgte om forsamlingen kunne Med disse bemærkninger blev årsberetningen tilslutte sig, at der var indkaldt med lovlig varsel, godkendt. og at vedtægtsændringer, som de i § 7 foreslåede, kunne vedtages med 2/3 af stemmerne fra de Ad 5. Alice Donse gennemgik det reviderede fremmødte. regnskab. Der blev spurgt til tilskud fra Cyklistforbundet til Lokalafdelingen, og Alice Forsamlingen bekræftede, at der var indkaldt med bekræftede at lokalafdelingen havde fået tilskud lovlig varsel, og at den foreslåede vedtægts- til udgivelse af lokalbladet ”Cyklister”.

8 Derefter blev det samlede vedtægtsforslag, med Ad. 6. Der var ikke indkommet forslag til de vedtagne ændringer, sat under afstemning. Der behandling på generalforsamlingen. var ingen som ønskede at stemme imod forslaget, som så blev vedtaget enstemmigt. Ad 7. Poul Holm gennemgik forslaget til vedtægtsændringer med henblik på udvidelse af Ad. Pkt. 8. Vedtægtsforslaget blev derefter afdelingens område. Fsv. angik § 5 burde der i vedtaget af de fremmødte medlemmer fra stedet for at stå ”de berørte kommuner bør været Hørsholm, Karlebo og Fredensborg-Humlebæk repræsenteret i bestyrelsen og blandt suppleanter” Kommuner. ske en ”præcisering som fx. ”det skal tilstræbes at de berørte kommuner er repræsenteret i Ad. Punkt. 9 Jon Stene oplyste, at John Bendix, bestyrelsen og blandt suppleanterne”. som havde været medlem af bestyrelsen det sidste år, havde fremsendt nogle forslag til tilrette- Rikke (Aase Elers Kristensen), som havde været læggelse af bestyrelsesarbejdet. Jon foreslog, at, med på at stifte Hørsholm-afdelingen i 1981, før man gik til valg af bestyrelse mv, kunne John havde bevaret dokumenter fra foreningens start Bendix redegøre for sine synspunkter. Disse for 25 år siden og refererede kort til foreningens kunne sammenfattes på følgende måde: start med en udflugt til Store Donsedam på grundlovsdagen i 1981 og den efterfølgende  Lokalafdelingen skal have en formand, stiftende generalforsamling den 15. september næstformand, kasserer, sekretær og ”x” antal samme år. Rikke fandt at det var en rigtig god idé bestyrelsesmedlemmer. at udvide lokalforeningens område. Rikke  Der skal i bestyrelsen være en ansvarlig foreslog endvidere at der i foreningens navn burde redaktør for lokalbladet, men alle i bestyrelsen indgå ordet ”Karlebo”. skal komme med artikler til lokalbladet. Medlemmerne skal bl.a. i lokalbladet, Efter en drøftelse af Rikkes forslag til navne- opfordres til at komme med indlæg/artikler/ ændring besluttede forsamlingen, at siden den nye spørgsmål til lokalbladet. Fredensborg Kommune bestående af de Da bestyrelsen har en adresseliste, kan den nuværende Karlebo og Fredensborg-Humlebæk også lave opsøgende journalistik, som vil Kommuner, allerede er i funktion på flere punkter, være med til at gøre lokalbladet levende og f.eks. blev der ved sidste kommunalvalg valgt aktuelt. medlemmer af kommunestyret i denne nye Artikler om sponsorer kunne også være kommune og ikke til de to nuværende, besluttede egnede. man, blev Rikkes forslag trukket tilbage.  Hele bestyrelsen skal involveres i arbejdet, hvilket betyder at formanden skal være god til Dirigenten, Poul Holm pegede på, at i det at uddelegere. fremlagte vedtægtsforslag havde man afslutnings-  I bestyrelsen skal være en person, som har vis bibeholdt to sætninger fra de gamle vedtægter kontakt til blade og lokalradioer, så lokal- for Hørsholm Lokalafdeling: ”Oprindeligt ved- afdelingen får presseomtale. taget på stiftende generalforsamling 15.9.1981  Bestyrelsen skal udpege medlemmer til underskrevet af generalforsamlingsdirigent Jeppe underudvalg, som får specifikke opgaver. Esper Larsen. Ændringer vedtaget på general-  Bestyrelsen skal have 2 målsætninger eller forsamlingen 19. marts 1996 underskrevet af handlingsplaner. generalforsamlingsdirigent Bent Christensen.” a. Målsætninger for det kommende år – skal Han mente, at disse to sætninger, som kun er af skrives ned og uddelegeres. historiske betydning, burde udgå, fordi man i b. Målsætninger for en 3 eller 5 års realiteten havde helt nye vedtægter. Afslutnings- tidshorisont – skal skrives ned og ud- vis skulle det kun stå: ”Vedtaget på general- delegeres. forsamling den 13. marts 2006 i stédet for den 19.  Hørsholm lokalafdeling har i dag mange marts”. målsætninger. (For mange) Jeg tror på færre

målsætninger, som man til gengæld går efter Dirigentens forslag blev vedtaget. at få løst.

9 Jeg har en ide om at man får løst bedre Inga Kjærgaard blev valgt til revisor. opgaver ved at skyde med riffel, i stedet for med haglgevær – men det er altså min Som delegat til Cyklistforbundets landsmøde blev arbejdsmetode. valgt Frank Elm Jakobsen med Jon Stene som  Bestyrelsen skal finde medlemmer som har et suppleant. speciale han/hun er god til. F.eks. Gert Lusty der har et stort og godt lokalkendskab. John Bendix fandt at det var vigtigt, at  Jeg tror på en aktiv og levende lokalafdeling, beslutningen om udvidelsen af lokalafdelingens som ”overordnet” består af f.eks. område hurtigt blev omtalt i de lokale blade. a. 7 bestyrelsesmedlemmer. b. 6 underudvalg á 1 – 2 personer Jon Stene bekræftede at dette ville ske. pr. underudvalg. c. 10 medlemmer, som havde et Rikke forslog at der snarest blev holdt et stormøde speciale. i det nye lokalområde som fx. i Karlebo. Disse ca. 20 – 25 personer har et netværk, som lokalafdelingen vil nyde godt af, i form af en Bestyrelsen tog forslaget til efterretning. aktiv og levende lokalafdeling. Pkt. 10. Rikke takkede bestyrelsen for det store Forsamlingen gav udtryk for at de fandt John arbejde og overrakte en gave til den nye bestyrelse Bendixs forslag gode og tilsluttede sig, at med ønsket om fortsat godt arbejde. forslagene blev nærmere behandlet af den nye bestyrelse. Dirigenten, Poul Holm takkede forsamlingen for god ro og orden og afsluttede generalforsamlingen Som medlemmer af bestyrelsen blev valgt: Alice med at ringe med dirigentklokken fra Kattens Donde, Frank Elm Jakobsen, Jon Stene, Værn. Jørgen Bloch og Karl-Johan Røissensten. Som suppleanter blev valgt Bjørn Sandberg og Jens Jon Stene takkede dirigenten for god ledelse af E. Pedersen. Frank Elm Jakobsen, Bjørn Sand- generalforsamlingen. berg og Jens E. Pedersen er fra Karlebo. Der var ingen deltagere fra Fredensborg-Humlebæk. Dette Generalforsamlingen sluttede kl. 21.10. kunne skyldes det kolde vejr. Termometeret viste 10 minusgrader, da man cyklede hjem efter Den 31. marts 2006 generalforsamlingen. Dirigenten påpegede, at der var indvalgt kun 5 medlemmer af bestyrelsen og PoulHolm kun to suppleanter. Der manglede således to Dirigent medlemmer af bestyrelsen og to suppleanter ifølge - vedtægterne. Han mente, at bestyrelsen kunne Karl-Johan Røissensten supplere sig selv på et senere tidspunkt. Referent referent

10 Bestyrelsen for Hørsholm og Fredensborg Afdeling af Dansk Cyklist Forbund valgt på generalforsamlingen den 13. marts 2006

Alice Donde kasserer Biskop Svanes vej 71 G, st. tlf.: 45 57 12 72 også mobil 3460 Birkerød

Allan Høier suppleant (fra den 26. april 2006) Langebjergvej 478 tlf.: 35 83 85 87 3050 Humlebæk e-mail: [email protected]

Bjørn Sandberg suppleant Hvedevænget 48 tlf.: 49 14 40 28, mobil: 61 30 29 80 2980 Kokkedal e-mail: [email protected]

Frank Elm Jakobsen bestyrelsesmedlem Poppelhøj 3 tlf.: 49 18 17 56, mobil : 26 25 04 50 2990 Nivå e-mail: [email protected]

Jens E. Pedersen suppleant Kokkedal Stationsvej 10 tlf.: 45 86 69 66 2980 Kokkedal e-mail: [email protected]

Jon Stene sekretær, ansvarlig redaktør Ringvej 54 tlf.: 45 57 11 05, fax: 45 57 11 05 2970 Hørsholm e-mail: [email protected], [email protected]

Jørgen Bloch bestyrelsesmedlem Gærdesmuttevej 3 tlf.: 45 86 63 47 2970 Hørsholm

Karl-Johan Røissensten bestyrelsesmedlem Violvej 7 tlf.:45 76 70 46, mobiltlf.: 20 41 51 12, fax: 45 76 01 46 2970 Hørsholm e-mail: [email protected]

11