OMRÅDEPLAN FOR VOSSEVANGEN 2018001 – Offentleg høyring.

Oppsummering av merknader

KOMMENTARAR TIL INNSPEL OPPSTART- FØR 02.08.2018:

NAVN AVSENDER MERKNAD KOMMENTAR I-1 KU. Stiller spørsmål ved vurdering av behov for Det har vore god kontakt med HFK med fleire møter knytt til Fylkeskommune konsekvensutgreiing. Ynskjer at kommunen utfører KU for arbeid med ny sentrumsplan. 02.05.2018 kulturminner basert på DIVE-analyse. Viser til at ein ynskjer KU på KU. Grunna ein grundig DIVE-analyse og brei medverknad i øvste plannivå for å kunne ta kunnskapsbaserte val om ønska prosessen har ikkje administrasjonen sett KU for kulturminne utvikling, samt auke gjennomføringskrafta og redusere som naudsynt. Etter møte med HFK er det vorte einigheit om å utgreiingskostnader i neste ledd. fylje opp DIVE-analyse med KU for kulturminner for å sikre Medverknad. Fylkeskommunen rår til brei medverknad for å lykkast verdiar i vidare utvikling. Jf. Nytt punkt i planprogram s.28. med ein god plan med gjennomføringskraft. Viser til medverknad Medverknad. I løpet av fyrste år med sentrumsplanen har det mot næringsliv, lag, organisasjonar og politikarar mm. Rår vore gjennomført mange møter/samtaler med ulike grupper kommunen til sterkare medverking og forankring i sivilsamfunnet. samt presentasjonar av arbeidet rundt sentrumsplanen. Bustad. HFK syner til lite fokus på bustader i planprogram der Kommunen har lagt stor vekt på brei medverknad i samband omfang av framtidig busetnad er vagt. med ny sentrumsplan, dette er vektlagt i planprogram. Omsynsoner. Viser til at det er viktig å vidareføre omsynsoner for Vi deler synet på at medverknad er viktig for ein god plan med kulturminner. Skalaen i eksisterande bygningsmiljø, høgder og gjennomføringskraft, medverknad kan gjennomførast på ulike volum bør vidareførast. Samspel mellom siktlinjer og måtar. Til dømes kan prosjektet «Vangen Vrimmel» (Liv på bygningsmasse på Vangen er difor viktig i vidare arbeid. Vangen) vera eit døme på medverking retta mot mindre barn Viser til oppfylging av områdeplanen i form av eit strategisk samt andre grupper. Ved å sjå på bruken av skøytebana har dokument som gunstig, med rekkjefyljekrav og vidare oppfylging av dette gjeve oss kunnskap knytt til byrom, bruk og funksjonar i plan. sentrum. Ny bruk og nytt program i sentrale byrom gjev oss Ser det som viktig at områdeplanen er grundig detaljert med innspel og syner folk eit potensiale i sentrum. kvalitetskrav i områder der ein ikkje ser for seg vidare krav om Brukarundersøkinga «Rurale byrom» frå viser at det er detaljplan (byrom). vanskeleg å førestille seg ny bruk på kjende plasser. Ved å fysisk vise ny bruk kan det vera lettare å ta stilling til kva ein ynskjer i sentrum. I prosessen vidare er brei medverknad lagt vekt på, fyrst med muligheitsstudie som startar opp august. Det er og lyst ut ein

05.07.2019 side 1

konkurranse for born på Voss, knytt til verdi og behov i sentrum. Det vert og planlagt ein «Bygde Lab» som skal vera eit sentralt lokale i sentrum der folk kan koma og diskutere sentrumsutvikling. Her skal arkitekt konkurransar, muligheitsstudie, konkurranse for barn samt ei master oppgåve i arkitektur stillast ut hausten 2018. Kommunen har og stort fokus på brei medverknad. Kommunen ynskjer å vera i dialog med HFK rundt gjennomføring av medverknad og er glade for innspel. Bustad. Kommunen ser bustadar i sentrum som ein av hovudføremåla i planen. I kommuneplanen legg ein opp til fortetting og vekst i sentrum jamføre nasjonale retningsliner for berekraftig utvikling. Områdeplanen for sentrum skal såleis finne grensa for kor mykje ein kan bygge i sentrum utan at det går utover identitet, kulturminner, bukvalitet og andre viktige verdiar. Det er difor vanskeleg å definere dette i forkant av planarbeidet. Det er dette planarbeidet skal prøve å finne svar på. Balansen mellom vern og utvikling står veldig sentralt i arbeidet med planen og har stort fokus. I starten av 2018 har det td. vore samarbeid med Voss Eigedom rundt konkurranseprogram for bustader i sentrum der variasjon i typologi og storleik er lagt vekt på. Ein ynskjer her å finne modellar på «rurban» bustaden tilpassa Voss. Områdeplanen skal finne potensialet, og når områdeplanen er klar er det ynskje om å utforme eit strategisk dokument som seier noko om utbyggingspotensialet i planen og rekkjefylje i utbygginga. Samt strategiske grep for å sette i gang ønska utvikling. Jf. Nytt kapittel om bustad i planprogram s.27. Retningslinene i «Regional plan for attraktive senter i Hordaland» vil leggast til grunn i utarbeiding av bustad og andre sentrumsføremål. Omsynssoner. Det er gjort eit stort arbeid med DIVE-analyse for Vossevangen som syner til mykje verdi i området. Denne analysa dannar grunnlaget for å ta kunnskapsbaserte val når ein skal vekte bevaring mot fortetting. Mange av områda i sentrum har verdiar som gjer det utfordrande med fortetting. For at dei viktigaste områda skal takast vare på må ein diskutere og

05.07.2019 side 2

utfordre andre delar i planområde. Denne diskusjonen er mest utfordrande i Lekvemoen. Her ynskjer ein sjå på moglegheit for transformasjon saman med vern. Dette er eit tema som vil bli diskutert tett med HFK, og det er gjort avtale om synfaring. Kommunen ynskjer tett kontakt med HFK hausten 2018 når planen skal ta form. Vi ser innspel til planprogram som nyttige og vil fylje dei opp vidare i prosessen. I-2 Opplysningsvesenets Ingen merknad. Fond 10.04.2018 I-3 Stiftinga Det er viktig å vyrdsla om Bergslitræet og barndomsheimen til Kommunen ser arven etter kunstnarbrørne som ein viktig del av Bergsliminnet kunstnarbrødrene Knud og Brynjulf Bergslien. Dei reknar med at identitet og historie på Voss. Det blir viktig at planen sikrar 23.04.2018 områdeplanen sikrar Bergslitræet og granneplassane mot skiplande barndomsheimen og arven i planen. Fylkeskommunen har inngrep i framtida. Historia om husmannsønene blir vist til som fokus på kunstnarheimar og dette vil bli fylgt opp i utforming av både bygdesoge og rikssoge, som identitetsbyggjara både lokalt og områdeplanen. nasjonalt. Parkering vert ein del av vurdering i ny sentrumsplan og Ynskjer at parkeringsplassar langs vestsida av Bergsliplassen vert innspelet rundt parkering langs Bergsliplass vert tatt med og fjerna då det skiplar innsyn mot Vangskyrkja og Bergsliparken. Det diskutert vidare. blir vist til manglande skilt på Bergsliplass med ynskje om at dette Når det gjeld omsyn til identitet, særpreg, estetikk og kjem på plass. byggjehøgder vil dette bli gjort på grunnlag av DIVE-analysa. Stiller seg posetive til planen og håpar identitet, særpreg, estetikk Denne gjev oss mykje kunnskap om identitet, kvalitet og og byggjehøgder vert viktig slik det er sagt i planprogram. tålegrenser i området. Analysa viser til mykje verdi innom planområdet, og for å verne/bevare dei viktigaste delane må ein utforde mindre viktige områder for å tilfredstilla krav om fortetting og berekraftig utvikling. Lekvemoen er døme på eit område der ein må vurdere fortetting / transformasjon. Det skal bli utarbeida framtidsbilete for sentrum i muligheitsstudie for Vangen samt konkurransen ved Langabrua, her vil det vera muligheit for medverknad rundt utforming av sentrum. Kommunen ynskjer ei synfaring for å sjå på kva og kvar granneplassane til Bergslitræet ligg. I-4 Fylkesmannen i Ynskjer at det vert teke omsyn til Vossavassdraget som nasjonalt Kommunen har teke fleire initiativ for å få til eit møte med Hordaland laksevassdrag, jf. Lov om laksefisk og innlandsfisk mv., §§ 1 og 7. Fylkesmannen for å diskutere dette og andre innspel. Det er 23.04.2018 Fylkesmannen vurderer vektlegging av byrom og møteplasser for viktig med tett kontakt då områdeplanen skal ut på meir liv i sentrum som positivt. 1.gongsbehandling på nyåret. Innspel rundt omsyn Vosso som Syner til at planen har fått ei naturleg avgrensing.

05.07.2019 side 3

nasjonalt laksevassdrag vert fylgt opp. Jf. Nytt punkt i planprogram s.21 og s.28. Kommunen ser det som positivt at Fylkesmannen trekker fram byrom som eit viktig middel i utvikling av Vossevangen. I-5 Stiftelsen Bergens Viser til at det tidlegare er gjort funn av ein båt og synketømmer Innspel knytt til registrering av marine kulturminner vert fylgt Sjøfartsmuseum innanfor det planlagte området. Storparten av planområdet som opp. Kommunen har tatt kontakt med Stiftelsen Bergens 25.04.2018 ligg i vatn har ikkje vore undersøkt. Potensialet for verna eller Sjøfartsmuseum og bedt om møte for å diskutere kostnad og automatisk freda kulturminne på botn av blir vurdert å mogleg gjennomføring av registrering. Jf. Nytt punkt i vera tilstades. Det vil såleis bli stilt krav om marinarkeologiske planprogram s.28. registreringar, etter Lov av 9.juni 1978 nr.50 om kulturminne, §§ 9 Om kostnad og omfang syner å vera for krevjande, utifrå og 14. Etter Kultuminnelovens §§ 9 og 10 har tiltakshavar tidsrom for gjennomføring, kan området for Vangsvatnet verta undersøkjingsplikt, samt plikt til å dekke utgiftene til undersøkinga. tatt ut frå planområdet. I-6 Voss og omland LOP Ynskjer at sentrum skal vera ein triveleg stad å bu i for alle Innspel er i tråd med planprogram der ein vektlegg (Landsforbundet for aldersgrupper. Legg vekt på stimulerande omgjevnader å kunne Vossevangen som ein god stad å bu, med gode møteplassar for offentlege vera aktiv i. Målsetjingar for planen må vera leikeplassar barn, ulike demografiske grupper, og for eit levande og aktivt pensjonistar) møteplassar med benkar, omsyn støynivå på natt, variasjon i sentrum. Det skal utarbeidast støysonekart for planområdet der 24.04.2018 bygningsmiljø, levande fasadar med opne butikkvindauga. Viser til funksjonar i planen skal sjåast i samanheng med støy. at skilnad i parkeringsavgifter mellom Amfi og Vangen må bort. Parkeringsstrategi vil vera ein viktig del av ny sentrumsplan, Prestegardsmoen må sikrast som rekreasjons og helsområde. relasjon til Amfi vil vera ein del av heilskapen. I-7 Kjell Arne Bergstrøm Viser til tidlegare innsendte innspel knytt til skjemmande fortetting Støy er eit viktig tema som det skal arbeidast med i 25.04.2018 ved eigedomen sin i Gullfjordungsvegen 24. Innspel gjeld og støy i områdeplanen. Fortetting og høgare hastigheit for tog forbindelse med jernbanen og manglande støymur mot privat medfører auka støy for bustadane i nærleiken. Denne eigedom. Ynskjer at Voss stasjon frå Svartenakken til Stallen i aust problemstillinga må ein vurdere i arbeid med ny Sentrumsplan. skal leggas inn i fjell for å kunne nytta det fine stasjonsområde til Det skal utarbeidast nytt støykart for planområdet hausten utbygging i sentrum. Med bakgrunn i flaumproblematikken er 2018. innspel å byggja Vangen i høgd med jernbanetraseen, dette vil vera Eigedomen Gullfjordsungsvegen 24 ligg utanfor planområdet. betre enn å fylle ut i Vangsvatnet. Innspel som går på detaljerte tiltak på utføring av konkret støymur kan ikkje fyljast opp i ein overordna områdereguleringsplan. Dette innspelet må difor takast i annan samanheng. Innspel som går på heving av Vossevangen til nivå med jernbanetrase blir sett som svært krevjande og det vert stilt spørsmål til kva ein gjer med eksisterande bygningsmasse og kulturarv på Vangen. Dette er ikkje noko som ein ser som aktuelt i ny sentrumsplan.

05.07.2019 side 4

Når det gjeld flytting av jernbanetrase samt å leggja Voss stasjon i fjell, er dette eit stort og langsiktig grep som må utarbeidast av Bane Nor. Kommunen ser ikkje dette som aktuelt i denne områdeplanen for sentrum, men det kan eventuelt diskuterast i eit lengre framtidsperspektiv. Eit knutepunkt er sentralt i utvikling av gode framtidsretta tettstader, der kort avstand mellom transport, jobb og bustad er sentralt, jamføre 10-minuttars byen. Om dette praktisk lar seg gjennomføre kan det gje nye moglegheiter for utbygging i sentrum. I-8 Direktorat for Ingen merknader til varsel om oppstart. mineralforvalting 25.04.2018 I-9 Og Arkitekter Viser til at det vert jobba med detaljreguleringsplan for Vatletun. Dette området ligg i randsona for sentrum/områdeplanen mot 26.04.2018 Området ligg innom avgrensing for ny sentrumsplan. Dei ynskjer at einebustadområdet sør-aust for Vossevangen. Det er ynskjeleg planane vert sett i samanheng, koordinert eller at området for at dei to planane vert sett i samanheng. Områdeplanen vil legga Vatletun vert tatt ut av sentrumsplanen om reguleringsplanen for overordna føringar som ser til god heilskap mellom dei private Vatletun vert vedteke før sentrumsplanen. bustadområda og sentrum i eit overordna perspektiv. Det er ynskje om at Vatletun får endra formål frå offentleg Prosessen vidare vil ta stilling til kor vidt område for Vatletun tenesteyting til bustadføremål. skal takast ut av sentrumsplanen. Dette avhenger av framdrift og innhald i detaljreguleringsplanen for Vatletun.

Vatletun er tatt ut av planområdet, men det vert føreslått ny tilkomst aust for Amfi #19 for å avlaste biltrafikk i områder. I-10 Orkla Foods Norge Ynskjer tilbakemelding på kva praktisk betydning planen får for Etter kvart som områdeplanen vert utarbeida hausten 2018 vil 30.04.2018 Vossafår si verksemd i Meierivegen 6-8. Konkret ynskjer dei ein kunne svare nærare på kva praktiske fyljer planen medfører tilbakemelding på om den ny reguleringsplan vil endre krav om for Meierivegen og Vossafår. DIVE-analysa viser til lav verdi i løyve frå Jernbaneverket for aktivitet nærare enn 30 meter. dette området og peikar på muligheit for utvikling og transformasjon. Området er svært sentralt og eignar seg for framtidig bustadbygging. Ein ser at arbeidsplassar og historia knytt til industri har stor verdi i dette området. Kommunen ynskjer dialog med Orkla Foods i prosessen rundt utforming av plan. Eksisterande løyve frå Jernbaneverket vil ikkje verta endra av ny områdeplan. Nye tiltak vil kunne få andre krav.

05.07.2019 side 5

I-11 Advokat Sjur Vinje For at Vangen skal vera eit livleg sentrum ynskjer ein tilstrekkeleg Tilstrekkeleg parkering på rett plass i sentrum er viktig, særskilt (Eigarar i Voss med parkeringsplassar i sentrum. Både for næringsdrivande og der ein har tenesteyting innan helse slik det blir vist til i innspel. sentrum) tenesteytande næringar. Ein ynskjer at parkeringsplassane skal vera Per i dag er Vangen dominert av bilar. Mjuke trafikantar er lite 27.04.2018 lokalisert der dei er i dag. prioritert. Sentrale byrom som Hestavangen, Holbergsplassen Viser til at det har vore fråflytting på Vangen dei siste åra, men at og Tinghusplassen fungerer i dag som overflateparkering og det har kome nokon nye bedrifter i det siste. Sentrum bevegar seg genererer lite trivsel eller attraktivitet. på ein knivsegg og det skal svært lite til for at nedgangen fortset. Statestikk på parkeringsutviklinga i Voss sentrum syner ei auke i Viser til innskrenking av parkeringsplassar fram til no og at dette tal parkeringsplassar på 403 plassar sidan 2011, av desse er 288 kan få alvorlige konsekvensar viss parkering blir innskrenka endå plassar etablert i parkeringshuset i 2015. Kommunen stiller seg meir. undrande til innspel som peikar på nedgang i tal parkeringsplassar i sentrum. I planprogram er det lagt stor vekt på å skapa eit livleg sentrum. Det er viktig å diskutere kva som generera mest liv i sentrum, er det parkeringsplassar eller annan aktivitet ? Parkeringsutviklinga syner ei stert vekst av p-plassar i perioden 2011 – 2018. Sentrum si rolle og korleis folk brukar sentrum har endra seg gjennom dei seinaste 10-åra. Sentrum er ikkje lenger eit reint funksjonelt sentrum der ein handlar og utfører ærend. I dag er sentrum meir basert på oppleving enn tidlegare, der folk møtes, oppheld seg utan faste mål som handel. For å stimulera endra bruk av sentrum er attraktivitet og trivnad viktig. I dag er det ikkje nok å kun legga tilrette for parkering. Kommunen si vurdering er at etablering av parkeringsplasser ikkje er nok i seg sjølv, men at folk trekker til sentrum av andre årsakar enn før. Sentrum er blitt ein plass og møtast, vera aktiv, eta og oppleva. Veksten i parkeringsplassar i sentrum har ikkje generert meir liv. Ein må vurdere kvar i sentrum ein skal legge inn andre program som møteplassar og aktivitetar, for barn, unge og andre, som gjev oppleving av attraktivitet og trivnad, slik at folk ynskjer opphalde seg i sentrum. Parkeringsplassar i sentrum er naudsynt og viktig. Folk er avhengige av bil i regionen der kollektivtransport er lite utbygd og folk bur spreidd, og ein må vurdere kor bilane kan og bør parkerast. Sentrum er ein vev der ein må tenka synergi, og dei mest sentrale og flottaste plassane er for verdifulle å bruka til overflateparkering.

05.07.2019 side 6

Handel er ikkje lenger det einaste målet når ein kjem til sentrum. For mange er handel ein konsekvens av at ein oppheld seg i sentrum. Trivnad som medfører at folk vil opphalda seg og møtast i sentrum vil bygge opp under næringane der. Netthandel utfordrar butikkane lokalt, ein må difor stimulere annan bruk av sentrum som i tillegg generera den spontane handelen, planlagt handel kan gjerast frå heimen. Ein må tilrettelegge for både parkering og attraktive byrom. Men lokalisering av parkering handlar om avstand til gjeremål, krev plassering av møteplassar og vel fungerande byrom mykje meir med tanke på lokalitet. Møteplassane må leggast der folk er og passerer, i kryssingspunkt av ulike sentrale funksjonar, attraktivitet i omgjevnader (natur, utsyn) og visuell lesbarheit. Parkering blir eit sentralt tema i arbeid med områdeplanen hausten 2018. Tilrettelegging for eit velfungerande næringsliv er svært viktig og det vil bli lagt opp til medverknad av ulike grupper til utforming av planen. Det blir i innspel vist til andre nærliggande tettstader «der reguleringa har gått for langt» og «sentrum blitt liggande dødt». Her kan det vera fint med konkrete eksempel som ein kan gå nærare inn i. Det kan ligga samansette forklaringar bak negativ sentrumsutvikling. Innspel er sendt frå advokat Sjur Vinje på vegne av «eigarar i Voss sentrum», det er såleis noko uklart kven som kjem med innspelet. I-12 Voss Kulturråd Innspel går på plassering av kunstverket «Ridande Vossabrudlaup» Monumentet er vedtatt plassert sør-aust for Vangskyrkja. Det 30.04.2018 av Nils Bergslien. Meiner valt plassering ikkje varetek verket og er såleis ikkje opp til administrasjonen å beslutte om plassering viktige siktliner i kringliggande plassar. Verket vert offer for visuell av monument skal vera ein del av arbeidet med den støy og dei ser dette som eit overgrep mot monumentet. Viser til heilskaplege planen for sentrum. Om det er politisk vilje for det pågåande arbeid med sentrumsplanen og ynskjer at plassering dette er administrasjonen positiv til å sjå på plassering av av monumentet vert vurdert i relasjon til den heilskaplege monumentet på nytt i arbeidet med ny sentrumsplan. DIVE områdeplanen. Syner til DIVE-analyse (kulturhistorisk stadsanalyse) analysa og Asplan Viak viser til valt plassering som ueigna. Jf. for Vossevangen og at plassering er utan omsyn til sentrumsmiljø Nytt punkt i planprogram s.28. og utforming av byrom. I eit byutviklingsperspektiv ser administrasjonen val av Det blir bede om at sentrumsplanen tek opp og vurderer plassering plassering som mindre eigna då monumentet har ei bakside av monumentet i forbindelse med den heilskaplege som gjev uheldige konsekvensar for kringliggande gater og gjennomgangen av sentrumsføremål, identitet og byrom.

05.07.2019 side 7

plassar. Og det er krevjande at det ligg tett opptil kyrkja som automatisk freda kulturminne. I-13 Matias Ringheim Ynskjer betra miljøtilhøve med redusert støy, støv og luftureining. Dette er i tråd med planprogram og vidare arbeid må finne ei 01.05.2018 Ynskjer at kommunen klarar gjennomføre mål om eit grønt skifte god balansen mellom behov for bil/parkering, godt miljø og med berekraftig utvikling gjennom grøntområder, møtestader, gode opphaldsrom for fastbuande og besøkande. Nytt støykart trygge gang- og sykkelvegar, rikt kulturliv og kulturminner for for sentrum vil bli laga. ibuarar og tilreisande. I-14 Vangen Cafe Ynskjer uteplass mot/på Hestavangen. Viser til prosjekt teikna av Innspelet er i tråd med kommunen sitt ynskje om gode 01.05.2018 Bruket AS hausten 2017 som ei god og ynskjeleg løysing. Slike møtestader i sentrum. uteplassar vil gje dei fleire besøkande. Dei meiner dette vil bygge Prosjektet av Bruket AS det vert vist til var ein del av «Liv på opp under Voss sitt tilbod og det Voss kan skilta med. Vangen». Eit sideprosjekt til sentrumsplanen med midlertidige prosjekt i sentrum. Prosjekta skal fungere som brukarmedverknad og test prosjekt for å prøve ut løysingar før endelege og meir permanente løysingar vert innarbeidd i ein langsiktig områdeplan. Prosjektet på nord-vestre del av Hestavangen skulle ta i bruk 3- 5 parkeringsplassar for å etablere ein leikeplass for barn med tilhøyrande benkar for andre grupper. Prosjektet vart forsøkt gjennomført hausten 2017, samt våren 2018. Begge gonger vart prosjektet stogga av Voss Parkering som ikkje ynskja og avsjå dei aktuelle parkeringsplassane til anna føremål. Sentrumsplanen vi sjå på framtidig bruk av Hestavangen og vurdere om det er riktig at plassen vert nytta som parkering. I-15 Mads Rio (Huseigar Ynskjer utbygging av garasje med terrasse for leilegheit over, på sin Bakgarden ved eigedom som ein her ynskjer å bygge ut har eit Vangsgata 45) eigedom i Vangsgata 45. stort potensiale for fortetting og utvikling i sentrum. Bakgarden 02.05.2018 og butikkane mot Vangsgata gjev moglegheit for å styrke kontakten mellom Uttrågata og Vangsgata. Det vil styrkje byveven (korte distansar mellom ulike føremål) og tilgjenge i sentrum. I dag er det kun Endeve sport som har tilgang til næringslokale frå begge gatene. Under hausten vil det bli jobba med rammer og moglegheiter i dette området. Bakgarden kan bli tema i moglegheitstudie for Vossevangen. Det vil verta knytt medverknad til denne prosessen. Utvikling av bakgardane har vore diskutert i prosess med DIVE-analyse, viser her til kart T4 «Potensial for fortetting» s.76 i «Kulturhistorisk stadsanalyse for Voss sentrum» ferdigstilt mai 2018.

05.07.2019 side 8

I-16 Park Hotel Viser til ein tøff marknad i hotellnæringa på Voss. Ynskjer sjå på Det er behov for meir bustadmasse i sentrale deler av Vossevangen AS annan utnytting enn hotell på sin eigedom. Med fortetting av Vossevangen. Kommunen vil vurdere innspel om bustadføremål 02.05.2018 bustadbygging ved Park hotell. Viser til Park Panorama som eit vidare, å sjå på moglegheit for bygging av fleire bustader i dette vellukka prosjekt som vart godt tatt imot. området. Området er svært sentralt og tett på knutepunkt. Området er såleis eigna for fleire permanente bustader. Sentrumsplanen vil sjå på tolegrenser i relasjon til kulturverdiar, strandareal og andre omsyn. Om bustader blir vurdert som mogleg må utvikling løysast i detaljregulering av område. Høg arkitekt kompetanse vil vera naudsynt for å ivareta ein kompleks situasjon, med offentleg parkbelte langs Vangsvatnet, hotell verksemd og gode bustader utan å privatisere strandsona. Kommunen er positiv til å sjå på moglegheiter her og ynskjer eit møte. I-17 Arkoconsult for Ynskjer vidareføring av dagens aktivitet og funksjonsføremål på DIVE-analysa for Vossevangen syner til liten til middels verdi i Sameiget eigedommen. Ingen nye tiltak er planlagt. dette området langs Strandavegen. Kommunen har elles ingen Strandavegen 2 foreløpig kommentar til dette innspelet. 02.05.2018 Det vert vist til at Bane Nor leiger parkering på vestsida av eigedommen, men i matrikkelen er det Bane Nor som er grunneigar. I-18 Bruket arkitektur AS Innsendt moglegheitsstudie for Strandavegen 3-7. Ynskjer endra DIVE-analyse for Vossevangen syner til liten til middels verdi i for Kato Hansen føremål til å inkludere bustad. Moglegheitsstudie syner større det aktuelle området. Dette opnar for transformasjon og vidare 02.05.2018 utnytting med opp til 5 etasjar med ein tilbake trekt 6 etasje. utvikling av dette sentrumsnære området. Det er invitert til møte med arkitekt og eigar for å diskutere dette vidare. Det er ein stor fordel å utvikle dette området i heilskap med Strandavegen 19. I-19 Bruket arkitektur AS Innsendt moglegheitsstudie for Strandavegen 19. Ynskjer endra DIVE-analyse for Vossevangen syner til liten til middels verdi i for Stavenes Holding føremål til å inkludere bustad. Moglegheitsstudie syner større det aktuelle området. Dette opnar for transformasjon og vidare AS utnytting med opp til 4 etasjar med ein tilbake trekt 5 etasje. utvikling av dette sentrumsnære området. Det er invitert til 02.05.2018 møte med arkitekt og eigar for å diskutere dette vidare. Det er ein stor fordel å utvikle dette området i heilskap med Strandavegen 3-7. I-20 Voss Taxi Ynskjer å fortsatt kunne disponere området på Hestavangen. Voss Dagens plassering av Voss Taxi må sjåast opp mot nytt 02.05.2018 Taxi har behov for fleire parkeringsplassar. Syner til manglande knutepunktet, samt framtidig bruk og program for Hestavangen tryggleik for mjuke trafikkantar i området mot Nain, særskilt er det nord og sør. Kommunen har forståelse for at Voss Taxi ynskjer å viktig å ivareta born på veg til skulane. nytta området på Hestavangen, men ser og at det er eit verdifull område for annan aktivitet i sentrum. Taxi er viktig i

05.07.2019 side 9

sentrum og framtidig plassering av Voss Taxi må diskuterast. Kommunen ynskjer dialog med Voss Taxi rundt dette. Planprogram viser til at det er viktig å sikre trygge og gode skulevegar mot barne- og ungdomsskule samt vidaregåande. Innspel rundt tryggleik for born og unge i området ved Nain vert fylgt opp i vidare arbeid. I-21 Naturvernlaget Innspel vil koma som moglegheitsstudie for sykkelveg gjennom Naturvernlaget har vore i kontakt med kommunen for avklaring 02.05.2018 Vangen, denne er under utforming sumaren 2018. Studie vil sjå på rundt oppstart av moglegheitsstudie for sykkeltrase. Dette kan trase og løysing på sykkeltrase frå Langabrua/Strandavegen til bli del av grunnlaget for moglegheitsstudie for Vossevangen knutepunkt Voss. hausten 2018. I-22 Miljøpartiet dei Viktig å prioritere dei gåande og syklande på Voss. Ynskjer at Trygg ferdsel for mjuke trafikantar er viktig å sikre i ny Grøne Vangsgata vert einvegskøyrd med overbygde fortau samt sentrumsplan. Klimaplanen viser til at diskusjonen rundt 02.05.2018 overbygde sykkelparkeringar, tilbod om «by-sykkel», samt god trafikkløysing i Vangsgata bør diskuterast vidare i områdeplan sykkelinfrastruktur til områda utanfor sentrum. Ein ynskjer at for sentrum. Jf. Nytt punkt i planprogram s.28. grendaskulen Gullfjordungen vert oppretthaldt for å unngå auke i Overordna nasjonale føringar gjer det naudsynt å sjå på bil trafikk til sentrum. Eit godt busstilbod til områda utanfor løysingar for å redusere bilbruk, dette medfører fokus på sentrum må på plass. Det er viktig med fortetting i sentrum og at infrastruktur for mjuke trafikantar både i sentrum og til det vert tilrettelagt for sentrumsaktivitetar som td. fiske og bustadane rundt Vangen. Ein må sjå på tiltak og tilrettelegging friluftsliv. Gjerne med tilbod om parsellhage for dei som bur i for å betre tilhøva for offentleg transport. leilegheiter i sentrum. Det vert viktig at områdeplanen sikrer Det er viktig at bustader i sentrum har gode utomhus tilbod, og Prestegardsmoen. innspel om parsellhagar og aktivitetar som fiske og friluftsliv vert tatt med i vidare arbeid. Prestegardsmoen blir viktig å sikre med tydlege rammer for vidare bruk. Diskusjon rundt grendaskulen Gullfjordungen blir ikkje ein del av sentrumsplanen direkte men sentrumsskular (Ungdomskulen og Vangen barneskule) blir sett på som svært viktige for å redusere transport. Skulane er og eit viktig element i eit levande sentrum med moglegheiter for felles bruk av eksisterande fasilitetar som Vossabadet, Idrettshallen, idrettsbanar, rekreasjonsområder og andre sentrums funksjonar. Fasilitetar i skulen kan og nyttast av andre grupper utanom skuletid, og er ein viktig møteplass og generator for sentrum. I-23 Bjørn Brunborg AS Viser til Vossevangen som bilbasert og ynskjer at Vossevangen skal Modernismekritikken med Jane Jacobs i spissen kritiserer bilen 02.05.2018 bli menneskevennleg. Vossevangen er utforma som ein si primissgjevande rolle i byutviklinga, og syner til dei modernistisk plan, med bilen som premissgjevar for utforming, sjølvgrodde middelalderbyane som ideal. Der tek utforminga

05.07.2019 side 10

dimensjonering på gater og rom. Modernismen og utgangspunkt i menneske sine dimensjonar og funksjon av gjenreisingsplanen for Vossevangen har store manglar utfrå eit daglege gjeremål og behov. vernakulært og menneskeleg perspektiv. Brunborg ynskjer at vidare Den modernistiske gjenreisingsplanen er vesentleg i den utbygging av Vossevangen bidrar til auka attraktivitet med større bygnings arven og historia vi har på Voss. DIVE-analysa for intimitet i struktur. Viser til Hestavangen som uheldig og råflott Vossevangen viser til mykje verdi frå ulike tidsepokar i sentrum. sløsing av sentrumsareal, særskilt sør for Uttrågata som blir Deler av sentrum ligg i Riksantikvaren sitt NB-register med beskrive som dårleg ivaretatt med fokus på bil og parkering. nasjonal verd. Dette gjeld ikkje berre enkelt bygg, men Bilvegen er plassert på solsida av plassen. Mjuke trafikantar og samanhengen og heilskap i gjenreisingsplanen. Siktlinjer og skuleborn har dårlege kår. kopling mot landskapselement var vesentlege i Konkrete innspel går på utvikling og fortetting av Hestavangen for å gjenreisingsplanen til Tvilde. Fjernar ein desse siktlinjene betyr skapa eit menneskevennleg byrom, som er mindre og meir intimt. det vesentleg endring av sentrale element i planen og Ber om løyve til å planlegga og realisera ein heilskapleg heilskapen i Vangsgata/sentrum. reguleringsplan og utbyggingsplan for Hestavangen, frå sør for Ein ser difor ei fortetting med permanente bygningar inne i Uttrågata til gravplassen. gjenreisingsplanen (her Hestavangen og til dels torget) som Viser vidare til torget som eit lite mennesketilpassa byrom der krevjande. Innspel om intimitet i bystrukturen med ein bilvegar omringar plassen og tar bort rommet sine «veggar». Dette lokal/tradisjonell arkitektur med skydd for vær og vind, kan begrensar opplevelsen av tryggheit og intimitet, gjev dårleg flyt og vera eit innspel i transformasjonsområder utanfor ivaretek ikkje menneskeleg åtferd og skydd mot vær. Biltrafikken gjenreisingsplanen, der DIVE-analysa syner til liten påverkar opphald og gjev ikkje trygge rammer for barn å opphalda kulturhistorisk verdi og annan opprinnelse. Td. kan område som seg på plassen. Brunborg AS ynskjer at torget skal omsluttast av Lekvemoen vera eit område der ein kan sjå for seg ein bygningar med opningar mellom desse som stimulerer til vidare menneskleg og meir intim struktur, som bygger vidare på utforsking av området. Sidan dette kan vera vanskeleg å få området sin førkrigs- og før- modernistiske trehusbebyggelse. gjennomslag for ynskjer ein i fyrste omgang å utvide bygget og Tre Vidare utvikling i dette området kan diskutere landsby brør. Det kan styrke «veggen» nord på plassen for å betra tilhøva. kvalitetar med større intimitet og tre som materiale. Her kan det vera mogleg å arbeide med kvalitetar som ein fann i sentrum før bombinga. Dette vil kunne bygge opp under området sin eksisterande typologi, historie og byggningsmasse. Det vil gjere Vossevangen meir fleirfaldig. Det vert jobba med å utforme ein heilskapleg plan for Vossevangen der det blir lagt særskilt vekt på utforming og programmering av byrom. Hestavangen er vist til som det viktigaste og mest sentrale byrommet på Voss. Det vil bli utarbeidd moglegheitsstudie hausten 2018 som kan gje konkrete innspel til områdeplanen. Vi ser ikkje at det er ynskjeleg med ein parallell plan medan ein utformar områdeplanen, som vil legge rammer for heilskapen. Som huseigar i viktige områder ved Hestavangen og torget vil Bjørn

05.07.2019 side 11

Brunborg AS verta kopla til medverknad knytt til muligheitsstudie, der forslag på Hestavangen vil verte sentralt. Torget er eit viktig byrom på Vangen. Det vil bli vurdert både som einskilt byrom og som del i eit byromsnettverk i sentrum. Ein vil her sjå på funksjon, program, køyremønster og trafikksituasjon. Innspel knytt til situasjonen på torget samt ynskje om større bygningsmasse ved Tre Brør i nord, vert tatt med som innspel i vidare arbeid. Jf. Planprogram kapittel 5. I-24 Statens Vegvesen Legg fokus på tilrettelegging av tryggleik for mjuke trafikantar. Viser Trygge trasear for mjuke trafikantar skal vektleggast. Gode sikre 02.05.2018 til utkast til hovudplan for sykkel. Denne bør leggast til grunn for sykkelvegar er per i dag ikkje eksisterande i deler av sentrum. arbeid med sentrumsplan. Spesielt trygging av skuleveg opp til Dette er noko det skal jobbast med for å løyse. Særskilt skulane. Viser til utsette områder som Lekvemoen, Hestavangen, skulevegar og trygge soner rundt skulane vil ein ha fokus på i området bak Coop / Aasbygget, Bonangergata m.fl. Det blir viktig å vidare arbeid med sentrumsplanen. Når det gjeld støy vil dette trygge krysspunkt ved Park hotell, kyrkja og ved torget. Det må og bli utreda i eigen rapport, nye bustader må sjåast i lys av dette. leggast tilrette for kollektivtransport. Støyproblematikk i relasjon til Statens Vegvesen vil verta kopla til medverknad knytt til gode bustader og opphald. utarbeiding av muligheitsstudie hausten 2018. I-25 Sameie Kyrkjebø Viser til at områdeplan for sentrum må sjå på regulering av Mykje av innhald i innspel er viktige tema i ny sentrumsplan. 03.05.2018 opningstider/støy frå pub/restaurantar i bustadområder. Ynskjer å Tema rundt utvikling av bustader i områder med høg kunne bygge ut med balkongar mot private gardsrom på baksida av kulturhistorisk verdi har vore mykje diskutert i DIVE-analysa. bygga mot Vangsgata, dette vil auke kvalitet i bustadane. Ein Vangsgata er viktig å bevare. Vidare arbeid med ynskjer strengare krav til opne fasadar på gateplan for eit meir sentrumsplanen vil definere moglegheitene for endring mot levande og trygt sentrum. Legge til rette for fleire leike- og bakgardane for å auke bustadkvaliteten i sentrum. opphaldsområder for barn i sentrum, sentrumsnære barnehagar er Det vert lagt stor vekt på opne og aktive fasadar på gateplan, viktig for dei som pendlar til . Ynskjer tiltak som begrensing i med ein fleksibilitet i inndeling/storleik for fleksibel bruk. Tiltak biltrafikk for å betre luftkvalitet på inversjonsdagar. Viser til behov for reduksjon av biltrafikk for betre miljø, møteplassar og trivsel for parkering til bilring, krav om ladepunkt i alle nybygg/ombygging. vil vera eit mål i ny områdeplan. Det er i dag lite areal som er Sikre Prestegardsmoen som rekreasjonsområde med dagens tilrettelagt for barn i sentrum, dette er eit viktig tema som blir avgrensing. sett på i samanheng med byrom i sentrum. Det vert og sett på moglegheit for tilrettelegging av frikjøpsordningar for uteareal/grøntareal, der ein kan investere i større områder for rekreasjon både for born samt andre grupper. Prestegardsmoen er eit viktig rekreasjonsområde som må sikrast med tydlege rammer for ønska aktivitet i dette området. Når det gjeld regulering av opningstider og støy er dette noko som vidare arbeid må vurdere. Det vert utarbeida støykart i forbindelse med planen.

05.07.2019 side 12

I-26 CBRE AS Ynskjer å fortsette drift av Esso bensinstasjon på tomta og at Føremål på tomta er per i dag regulert til hovudsakleg 02.05.2018 føremål blir endra til å vera i tråd med dagens verksemd. Ynskjer park/grøntstruktur samt vegføremål i nord. Etter realisering av dialog rundt vidare prosess. bygging av nytt knutepunkt med gondol og hotell, har tomta fått ein endå meir viktig plassering sidan førre plan frå 2003. Bensinstasjonen ligg tett opp til og mellom knutepunkt og Vangsvatnet, ved knutepunktet sin hovudentre til Vossevangen. Mål i planprogram viser til ynskje om å skapa eit attraktivt senter med identitet og lokalt særpreg. Føremål som heimlar bensinstasjon er såleis ikkje i tråd med overordna mål i planprogram. Det er difor ikkje ynskjeleg for vidare heilskapleg utvikling å endre føremål tilbake til bensinstasjon. Det er fortsatt behov for veg areal nord på tomt. Kommunen ynskjer vidare dialog med CBRE rundt dette og ser det som positivt at CBRE ynskjer dialog rundt vidare prosess. I-27 Ingrid Røthe og Viser til auka belastning på vegkryss Hardangervegen- Bustadområdet ved krysset ligg i eit sentrumsnært og utsatt Bjørn Inge Rokne Gjernesvegen-Bordalsvegen. Trafikken i krysset har auka og går ut område. Det er stor innfart til Vossevangen frå , over bukvalitet grunna støv og støy. Ynskjer at det blir gjort ein Bordalen og Gjernes og denne trafikken møtes i dette krysset. heilskapleg vurdering med avbøtande tiltak. Til tider står trafikken i Gjernesvegen og Bordalsvegen grunna trafikk på Hardangervegen. Einebustadane her ligg utsatt til og godt bumiljø er vanskeleg å ivareta slik det er i dag. Trafikk avvikling i kryss bør vurderast samt føremål og utnyttingsgrad av bebyggelse for å tilpasse situasjonen. Ein tettare og høgare struktur mot krysset vil betre ivareta bu-miljøet. Kommunen ynskjer dialog med eigarar i dette området i vidare prosess.

Eigedom tatt ut av planområde, men det vert føreslått endringar for å betre tilhøva i krysset ved Langabrua. I-28 NVE Rår til vidareføring av kommuneplanen sine omsynssoner med Innspel er tatt til etterretning og innarbeidd i planprogram. 04.05.2018 føresegner, som tek omsyn til klimaendring (jamføre 200 års flaum Tema nedanfor vert følgt opp i vidare arbeid med med kote 53,2). områdeplanen. Flaum. Rår til å bruke prosessen med områdeplanen til å velje I tråd med Pbl (§4-3) skal det gjennomførast ROS analyse i flaumstrategi for dei ulike områda i sentrum. forbindelse med ny områdeplan for Vossevangen. Kvikkleire har Det er behov for å avdekke fare for jord- og flaumskred i området. tidlegare ikkje vore eit tema i planprogram, men vil takast inn Dette blir det jobba med i statleg regi 2018 og kartlegginga kan som tema i forbindelse med ROS. NVE sin rettleiar «Sikkerhet truleg nyttast i områdeplan. mot kvikkleireskred» blir då lagt til grunn. Kommunen ynskjer i

05.07.2019 side 13

Planområdet ligg under marin grense og størstedelen av område etterkant av utført ROS-analyse eit møte med NVE. Jf. Nytt består av elveavsetningar. Ein kan då ikkje utelukke førekomst av punkt i planprogram s.29. kvikkleire i dei marine massane under elveavsetjingane. Kvikkleire Omsynssoner knytt til flaum og skred vil bli vidareført frå skred bør såleis vera eit tema i ROS analysa. Ein kan her nytta NVE kommuneplanen der det ikkje ligg føre ny kunnskap som tilseier sin rettleiar «Sikkerhet mot kvikkleireskred». endring. Områdeplanen for sentrum vil forholde seg til venta Ynskjer at det tydleg går fram av planprogram at det skal utførast klimaendringar og nivå på 200 års flaum satt til kote 53,2. Det ROS analyse. vert viktig å utarbeide strategiar og løysingar som kan handtere NVE rår til å gi vassdraget god plass. Ein må ta omsyn til elveerosjon flaumkrav og samstundes legge til rette for vidare utvikling i og ivareta tryggleikssone mellom bygg og toppen av sentrum på ein god måte. Jf. Nytt punkt i planprogram s.12. lausmasseskråning. Ein oppmodar om arealbruk som ikkje Ein ser ikkje for seg at planområdet blir utvida om det blir medfører inngrep i vassdraget. Om dette blir tilfelle er det viktig at kartlagt fare i tilstøytande område. Område for sentrumsplanen planen gir ei god skildring av tiltaka og at konsekvensane for er stort og har begrensa tid for utføring. Planavgrensinga for ålmenne interesser i vassdraget er vurdert (ålmenn ferdsel, sentrum ligg i overgang mot private bustader. Tema og innhald naturvern, …) i planen for sentrum skil seg frå tema som då vil omhandle Planen bør sette av areal langs vassdraget til eit vegetasjonsbelte. områder for reine private bustader. Område for private Elva ned til utløp mot Vangsvatnet er verna og Rikspolitiske einebustader vert ikkje definert som tema i planen. Det må retningslinjer må fyljast. Det må leggast opp til ein arealbruk som eventuellt utformast eigne planar. Jf. Punkt om avgrensing ikkje reduserer verneverdiane knytt til vassdraget. sentrumsplan i planprogram s.8. Kommunen ser innspel som viktig og ynskjer møte med NVE i perioden planen vert utforma. I-29 Frode Ynskjer å oppretthalde leikeplass på nabotomt (192/78) med same Eigedomen ligg utanfor planområdet og det er difor ikkje sendt 08.05.2018 føremål som i dag. Viser til generasjonsskifte i område med ut direkte varsel. aukande antal barn. Viser vidare til auke i trafikk og ber om at dette Nord spissen av bustadområdet Haugamoen er tatt med i vert tatt omsyn til i planen. Stiller seg undrande til at det ikkje er planområde grunna at det ligg i sentrumsaksen Vossevangen – mottatt nabovarsel då han er svært berørt. Amfi. Området har såleis ein sentral plassering og bustadmiljøet er belasta grunna støy og støv frå vegkrysset mot Hardangervegen. Ein ynskje difor å sjå dette i ein overordna samanheng. Det er ikkje tatt stilling til leikeplass men den vil verta sett i samanheng med framtidig føremål i dette området. Ynskje om å setta istand leikeplass vert tatt med vidare. Kommunen ynskjer dialog med eigarar i dette området i vidare prosess. Eigedom tatt ut av planområdet. I-30 Sameiga Bøndenes Ynskjer utviding av Bøndenes Hus på Gnr.255/80 mot nord. Arealet Bakgardane i sentrum utgjer eit stort potensiale for fortetting Hus er i dag parkering. Det er i dag mange arbeidsplasser i bygget, både og utvikling i sentrum. Områdeplanen vil diskutere bakgardane i 02.08.2018 offentlege og private verksemder held til i bygget. ein større heilskap og finne strategiar og retningslinjer for

05.07.2019 side 14

vidare bruk og utnytting. Tema har vore diskutert i prosess med DIVE-analyse, viser her til kart T4 «Potensial for fortetting» s.76 i «Kulturhistorisk stadsanalyse for Voss sentrum» ferdigstilt mai 2018. I-31 Bane Nor Rammebetingelsane for jernbanen er i endring og framtidige behov Jernbane har stor betydning for Voss og regionen rundt. 18.04.2018 er vanskeleg å forut sjå. Ynskjer å sikre muligheitene for vidare Jernbanetraseen går gjennom sentrum og legg tydlege utvikling. Det er viktig at Bane Nor sin eigedom vert sett av til premissar for sentrum slik det fungerer i dag, samt for vidare jernbaneformål og at byggjegrenser overhaldast i fylje utvikling av Vossevangen. Jernbanelovens §10, grunna tryggleik, støy osb. Forventar at Kommunen ser det som viktig med god dialog mot Bane Nor for kommunen set seg inn i Bane Nor sine krav til planlegging i å finna synergiar og god balanse mellom berekraftig nærleiken av jernbane. sentrumsutvikling (fortetting rundt knutepunkt/sentrum) og ivaretaking av framtidige løysingar / behov knytt til utvikling av jernbane. Særskilt er byggegrenser mot jernbanespor eit viktig tema. Området langs spor vil utgjere mykje areal i sentrum på Voss. Vossevangen har begrensa moglegheit for ekspansjon grunna kulturminner/arv, elva, vatnet samt jernbanen, det vert såleis viktig å bruke det arealet vi har for utvikling og fortetting.

05.07.2019 side 15

KOMMENTARAR TIL INNSPEL UNDERVEGS -I PERIODEN 03.08.2018 – 05.07.2019 :

I-32 Arkitektlaget På bakgrunn av deltaking i arbeidsgruppa knytt til Arkitektlaget har vore aktive i prosess knytt til ny 29.08.2018 moglegheitsstudie (der arkitektlaget var representert i sentrumsplan. Innspela er vurdert og tatt delvis til fylje. medverknad) vart det sendt inn referat frå møte samt Innspela vert fylt opp vidare i prosess knytt til områdeplan anbefalingar frå arkitektlaget. for sentrum. I-33 Voss Hagelag Voss hagelag ynskjer eit sentrum med grøne strukturar, Innspelet er vurdert og tatt til fylje. Det skal arbeidast 25.11.2018 enten ved etablerte grønstrukturar eller nye. Det vert vist til vidare med innspel i strategi for by(gde)rom og Hestavangen, Torget og kyrkjeparken som eigna områder for gjennomføring. sitjebenkar, leikeapparat og rennande vatn. Det er ynskje om etablering av frukttre og bærbuskar, gjerne i området ved minigolfen. Flate tak i sentrum kan nyttast til dyrking og kan betra tilhøve for fuglar og insekt. Ein ynskjer eit sterkt vern av Prestegardsmoen. I-34 Vossa Jazz/Trude Drosjebua – Voss sin æreshusly ? Drosjebua ber mange Bua kan nyttast som element i utforming av by(gde)rom på Storheim historia om Voss og ein ynskjer bevare og utvikle den som eit Hestavangen sør, den kan gje særpreg og innhald til 09.01.2019. kulturberar i sentrum. plassen. Innspel er vurder og planen opnar for bevaring av denne. I vidare utvikling av byromstrategi og gjennomføring skal ein vurdere innspelet vidare. I-35 Voss Huseigarlag Innspel tek utgangspunkt i tema knytt til visjon for Detaljregulering ved AB2 tomta er ein eigen plan og 23.01.2019 Vossevangen, mobilitet, bil og parkering, Fortetting og innspel knytt til denne planen kan ikkje vurderast i kulturarv, byrom og møteplassar, samt Vangen vest. Det vert områdeplan for sentrum. Når det gjeld øvrige punkt er og gjeve innspel til detaljregulering ved AB2 tomta. innspela vurdert og delvis tatt til fylje. Innspel om tilgjenge i vinterhalvåret er vektlagt i planen og skal fyljast opp i strategiar og gjennomføring. Innspel skal fyljast opp i vidare prosess knytt til områdeplanen for sentrum. I-36 Destinasjon Voss Det vert vist til potensielt næringsgrunnlaget knytt til Innspel er tatt til fylje med vekt på fleksibilitet rundt 28.01.2019 turisme og at ein må legge til rette for sentrumshandel for knutepunkt, god infrastruktur til/frå knutepunkt, besøkande. Det bør leggast til rette for sykkelturisme og stimulering av Uttrågata mellom knutepunktet og turløyper som vert kopla til Vangen. Det vert vist til stor Vangskyrkja/Vangsgata for å trekke turistar inn i trafikk i knutepunktet og behov fleksibilitet og tilbod knytt til handlegata, samt god kopling og sikt mot vatnet frå

05.07.2019 side 16

denne aktiviteten. Det må vera god infrastruktur til/frå stasjonen. Det er sett krav om arkitektkonkurranse i knutepunkt, god tilrettelegging kan stimulere til auka BS1/ST1 for å finne dei beste løysingane som gjev aktivitet og omsetnad for eksisterande tilbod på Vangen. fleksibilitet og støttar opp under knutepunktet. Program God merking og skilting er viktig. Planen må gje naturlege og innhald i ny bebyggelse og utforming skal fylje opp inngangar til vatnet. dette innspelet for å sikre desse viktige innspela. Det vert vist til moglege synergiar mellom næring og samordna planlegging, dette er lagt stor vekt på i ny sentrumsplan. I-37 Voss Sentrum Ynskjer eit levande sentrum som styrkar trivsel og handel på Planforslaget har stort fokus på å skapa eit levande og 01.02.2019 Vangen. Vil bevare Vangen sitt særpreg og satse på attraktivt sentrum som bygger opp under handel og lokal sentrumsfornying for at sentrum skal framstå vakker og næring. Atmosfære og miljø i Vangsgata er bevart med velhalden. Det vert vist til samhald og samarbeid mellom fokus på å heve kvalitet i dette området. Bevaring av kommune og private aktørar. Foreininga ynskjer eit kulturmiljø er viktig for opplevinga knytt til køyremønster i Vangsgata som tar vare på kundar, sentrumshandel, noko som vert viktigare for å parkering, mjuke trafikantar og næring. Ein ynskjer at oppretthalde handel, jamføre endra handlemønster. Det Vangsgata skal fungere som gågate enkelte dagar. Det vert vert lagt opp til at Vangsgata kan nyttast som gågate visse vist til at deler av Vangsgata kan stengjast og Hestavangen dagar/periodar. Dette skal fyljast opp i vidare planprosess nyttast som rundkøyring/parkering. Ei tilfredsstillande der det skal utviklast strategiar for mobilitet, byrom og parkeringsløysing på same nivå som i dag er avgjerande for å gjennomføring. Vangsgata vert føreslått som einvegskøyrt verna om Vangen som eit framtidig handelssenter. Før med parkering langs gata som i dag, parkeringsplassar på parkeringsplassar vert fjerna må det vera på plass erstatning Hestavangen vert føreslått flytta til anlegg på sikt for å i same område, td underjordisk parkeringsanlegg under frigjere plass til opphald og aktivitet/opphald. Dette vil Hestavangen eller Bonangergata. Ein ynskjer tilrettelegge for styrke Vangen og trekke fleire kundar til sentrum. Det vert bustadar. lagt opp til mange nye bustader på Vangen. Innspel er vurdert og skal fyljast opp vidare i prosess knytt til strategi og gjennomføring. Innspel er delvis tatt til fylje. I-38 Vangen Vel Innspel tek opp tema knytt til bumiljø, støy, trafikk, behov Innspelet er teke til fylje med satsing på auka kvalitet i 13.02.2019 for gode uteplassar for opphald, behov for auka kvalitet i uteopphaldsområder og byrom, det vert og lagt opp til plassen framfor kyrkja, behov for betre skjerming frå trafikk fleire nye bustader med fokus på bustadtypologi for ulike på torget og behov for fleire bustader på Vangen, bustader grupper (barnefamiliar). Der omgjevnadane tillèt dette er tilpassa barnefamiliar. det opna for bebyggelse i 5-6 etasjar for å mykje nytt areal for bustader i sentrum. Trafikkmønster vert føreslått endra i Vangsgata til einvegskøyrt gate for å redusere unødig trafikk i indre del av sentrum.

05.07.2019 side 17

I-39 Outdoor For å vidareutvikle Outdoor Norway ynskjer bedrifta å Bedrifta tilbyr aktivitet tett på knutepunkt med utleige av 15.04.2019 etablere eit permanent bygg i sentrum vest i tilknyting til SUP brett og syklar, dette er eit godt tilbod som bygger Vangsvatnet. opp under aktivitet på vatnet, elva og sentrum. På lenger sikt kan det etablerast permanente lokal i ny utbygging i BS1, samt BKB3/GAA3. Dette må då inngå som ein del av annan utvikling og bebyggelse. Skal det etablerast noko permanent før utbygging i desse felta bør dette løysast i BKB3/GAA3, då det ikkje er opna for bebyggelse i GF1/GF2. Dette innspelet må fyljast opp i vidare arbeid med sentrumsplanen for å legge til rette for vidareutvikling av Outdoor Norway. I-40 Elevar ved Voss Møter med skuleelevar i BygdeLab. Det har vore avvikla Det har vore mange møter og diskusjonar i forbindelse vidaregåande Skule, fleire møter med ulike klassar frå Voss Vidaregåande, Voss med BygdeLab og utstillinga av moglegheitsstudie der. Ei Voss Gymnas og Gymnas samt Ungdomskulen. Her har sentrumsutvikling, viktig gruppe som har vore lite representert i annan Ungdomsskulen. ynskjer og behov frå ungdom vore diskutert. Det har vore medverknad (i prosess med DIVE og arbeidsgrupper knytt 14.12.2019 (VG) gode og informative diskusjonar kring utstillinga i BygdeLab. til moglegheitsstudie) er born og unge. Derimot har dei 17.12.2018 (VV) vore godt representert i BygdeLAb i perioden desember 22.01.2019 (US) 2018 – januar 2019, der fleire skuleklassar har vitja i 31.01.2019 (VG) forbindelse med undervisning/tema i skulen. Dette har gjeve godt innblikk for deira ankar og behov knytt til sentrumsutvikling på Voss. Eit perspektiv som kom tydeleg fram er at ungdom manglar opphaldsplassar i sentrum på vinteren. I sumarhalvåret kan dei vera utomhus på Prestegardslandet samt andre stader i sentrum, men på vintertid er det lite tilbod. Ungdom har ikkje råd til å møtast på kafé der ein må handle for å opphalde seg. Innspel i desse møta er vurdert og tatt omsyn til i utforming av planen. I-41 Naturvernforbundet Sykkeltrase Vangen. På oppdrag av Naturvernforbundet Jamføre berekraftig utvikling og overføring av reiser med 03.08.2018 utarbeida Bruket arkitektur ei moglegheitsstudie for å sjå på bil til å velja gang og sykkel, medfører at det er lagt stor løysingar for sykkeltrase gjennom Vangen. Det vert her vist vekt på å styrke nettverk og tryggleik for mjuke trafikantar. til to hovudtrasear, frå Nyre til knutepunkt via Det er i planen utarbeida temakart for sykkel (Temakart 3) som syner kva trasear som er valt. Her skal det gradvis

05.07.2019 side 18

Prestegardsmoen / Prestegardslandet og frå Langabrua via rustast opp og etablerast sykkelfelt/sykkelveg etter kvart Uttrågata/Vangsgata til knutepunkt. som ein utviklar ein sykkelkultur der fleire syklar i sentrum. Det vert i planomtalen vist til trygge sykkelvegar til/frå sentrum (utanfor område for sentrumsplanen) som viktig. Det er eit stort potensiale for at fleire kan nytte sykkel som transport til/frå sentrum (jamføre reisetidsanalyse). Med fleire syklande er det lettare å utvikle og prioritere syklande innom vegføremål i sentrum. I prosessen vidare skal det utarbeidast strategi for mobilitet og gjennomføring der dette tema vert jobba vidare med. Innspel er tatt delvis til fylje, men Uttrågata er valt som hovudtrase for sykkel aust-vest gjennom sentrum. Det skal leggast til rette for sykkel i Vangsgata men her skal sykkel underordnast gåande. Innspel om sykkeltrase Vangen vart nytta som grunnlag i moglegheitsstudie for Vossevangen. I-42 Bygg og Eigedom, Moglegheitstudie for Helsekvartalet er utarbeida av Bruket Dei aktuelle bygga ligg i omsynssone kulturmiljø H_570_3 Voss kommune arkitektur. Det er ynskje om auka høgde i Hestavangen 7 og med oppsluttande verknad for BSR strukturen på Vangen. 22.10.2018 Uttrågata 15. Innspelet syner alternative løysingar for ny Her skal utvikling prioriterast med omsyn til vern. utforming. Hestavangen 7 ligg i hjørnetomt mot den opne plassen på Hestavangen sør, med stor kulturhistorisk verdi. Det er opna for høgder i 3 etg med saltak og 4 etg. Det er krav om at Hestavangen 7 skal vidareførast med saltak grunna hjørne plassering med oppsluttande verknad for BSR. Bygga er ikkje omfatta av formingsrettleiar. Men det er ikkje opna for 4 etasjar i Hestavangen 7, eller 5 etg i Uttrågata 15. Planen gir rom for utvikling mot bakgard. I-43 Knut Myklebust Bruket arkitektur har utarbeida moglegheitsstudie for Planen opnar for nytt bygg vest for Tre brør mot Bjørn H. Brunborg Torget og Hestavangen. På Torget er forslag å tilføre nye Vangskyrkja, på nord aust sida av Tre brør er det opna for 08.02.2019 bygg på begge sider av eksisterande bygg (Tre brør), med eit mindre bygg i ein etasje som skal gje skjerming av gjenbygging/innsnevring av Skulegata mot undergang i nord. plassen frå nord og Ringheimsvegen. Det er viktig at Det blir føreslått å stenge Vangsgata for biltrafikk mellom Skulegata ikkje vert innskrenka då denne har Skulegata til kyrkja med opning av Skulegata mellom kulturhistorisk verdi (jamføre DIVE, Formingsrettleiar, KU

05.07.2019 side 19

Uttrågata og Vangsgata. Ny parkmessig kopling mellom torg kulturminne). Vangsgata vert ikkje stengt for og kyrkja er føreslått. gjennomkjøyring som føreslått men planen føreslår På Hestavangen sør vert det føreslått ny bebyggelse på den einvegskøyring i Vangsgata. Innspel er delvis tatt til fylje på opne plassen. Bygga er utforma som småskala trehus i 2-3 torget. etasjar. Det vert vist til overdimensjonerte byrom med På Hestavangen sør vert det ikkje opna for ny bebyggelse mangel på intimitet og ly. ute på plassen som moglegheitsstudie syner. Byrommet har høg kulturhistorisk verdi og fungerer som kopling frå sør til nord i sentrum. Planforslaget vidarefører Hestavangen som viktig byrom men det vert opna for auka intimitet ved å trekke bebyggelsen på austsida leger ut på plassen, jamføre blanda føremål i BKB8. Det vert og opna for ny bebyggelse i sør ved BS19. Eldre trehus miljø i BOP4 og BOP5 kan utviklast vidare med småskala trehus vist i innspel. Flytting av ved til vestsida av plassen er tatt til fylje. Innspel er delvis tatt til fylje. I-44 Voss Kajakklubb, Moglegheitstudie knytt til vasspark der Raundalselva og Det er eit overordna mål i ny sentrumsplan å kople elva og Stiftinga Ekstreme Strandaelva møtes ved Mylna og Meieriet. Det er ynskje om vatnet tettare til sentrum og legge til rette for enkel og Voss, å auke aktivitet i og rundt elva med lågterskel god tilkomst og bruk av desse ressursane. Det er viktig å Ekstremsportveko vassaktivitetar. Elva vert allereie nytta til nybyrjarpadling og gjera aktivitetar tilgjengelege og utvikle aktivitetstilbod 13.02.1019 ein ynskje å tilretteleggje og utvikle området for auka tett på sentrum. Innspelet er vurdert og tatt til fylje med aktivitet med base for dusj og toalett anlegg med lokale for føremål regulert til friluftsområde i kombinasjon med kurs, tørkeforhold. Ein ynskjer kople dette til andre elvesport og vassaktivitet. Dette medfører at mindre tiltak aktivitetar som natur- og kultursti, sykkel løype. for å leggje til rette for vassport er tillate. Alle tiltak i vassdrag er søknadspliktige. I BKB19 kan det opparbeidast base for vassaktivitet. Det er viktig at klubbhus ikkje privatiserer områder man kan nyttast saman med andre lag/organisasjonar og er tilgjengeleg for ålmenta. I-45 Huseigarar Moglegheitsstudie er utarbeida av Mossige arkitektur for Innspel er vurdert og tatt delvis til fylje med unntak av Vangsgata huseigarar i kvartalet Vangsgata/Sverresplass/Uttrågata. auka byggehøgd mot Vangsgata. Her er det lagt 19.03.2019 Forslaget syner utvikling av eksisterande bygg med auka omsynssone H_570_1 der vern er prioritert. Bebyggelse i høgd, samt nye bygg i opne parti mot gata og riving/flytting Vangsgata er omfatta av formingsrettleiar. Mot Uttrågata av anneks til avhaldskafeen. Bakgarden er fortetta med ny er det opna for auka byggehøgd i 4 etg + loft. Det er opna

05.07.2019 side 20

bebyggelse. Det er lagt inn gangbru mellom parkeringshus for utbygging av bakgard samt flytting av anneks til og ny bebyggelse. avhaldskafeen. I-46 Park Vossevangen Moglegheitsstudie er utarbeida av Per Knudsen Innspel er tatt til fylje og det vert opna for riving av Park 08.04.2019 arkitektkontor AS. Det er utarbeida ulike alternativ for Vossevangen hotell. Det er lagt sentrumsføremål i felt BS3 utvikling av eigedom med eksisterande hotell. Ein ynskjer å som gjev moglegheit for utvikling av bustader, hotell samt rive Vossevangen hotell og bygge leilegheiter, samt andre sentrumsføremål. Ved riving skal det opparbeidast moglegheit for nytt hotell i aust mot Holbergsplassen. Det sikt og gangstrok mellom Vangsgata og Vangsvatnet med vert vist til usikkerheit i hotellsituasjonen på Voss med tilgang for ålmenta. Det er og krav om aktive fasadar i ynskje om fleksibilitet i vidare utvikling av Park Hotel og dette viktige området som ligg i overgang mellom Vossevangen hotell. knutepunkt og Vangskyrkja. Det er lagt omsynssone H_570_3 med vekt på utvikling med omsyn til vern. Nye tiltak skal ivareta viktige kulturminner ikring. I-47 Certas Energy Moglegheitsstudie utarbeida av Dark arkitektar syner to Ny sentrumsplan legg opp til sentrumsføremål samt torg Norway AS alternative utbyggingar av tomta. Forslag legg vekt på på Certa sin eigedom ved Esso bensinstasjon. Det er opna 28.01.2019 fortetting rundt knutepunkt med bygg i 4-5 etasjar. Bygget for ny bebyggelse i 4-5 etasjar. Det er satt krav til open og inneheld næring og bustad. transparent fyrste etasje som koplar knutepunkt til Vangsvatnet samt kulturhuset. Innspel er vurdert og hovudsakleg tatt til fylje med endringar i fyrste etasje. Det er sett krav om arkitektkonkurranse før utvikling av eigedom grunna strategisk plassering og stor utviklingspotensial.

I tillegg til innspela i tabell er det kome mykje innspel i BygdeLab, samt diskusjonar knytt til medverknadsgruppene i forbindelse med DIVE og moglegheitsstudie. I perioden BygdeLab var open kom mange innom for å sjå utstillinga «Vangen si framtid». Det er og kome mail og artiklar frå enkelt personar samt studentoppgåver. Desse er ikkje sett opp som formelle innspel men er vurdert når planforslaget er utforma. Det har og vore mange innlegg i avisa som er vurder men ikkje lagt fram i tabell over.

Viktige studentoppgåver som er har vorte nytta i arbeidet er masteroppgåve i arkitektur ved Århus Arkitektskole av Arne Bassøe-Eriksen, denne vart stilt ut i BygdeLab i perioden oktober 2018 – januar 2019. Kommunen har og nytta bacheloroppgåve i landskapsplanlegging frå Høgskule på Vestlandet av Marita Helland og Andreas Mæland. Kommunen har og mottatt oppgåver frå elevar ved Design og arkitektur på Voss Gymnas der dei har vurdert kvalitetar i sentrale gater på Vangen. Desse oppgåvene har gitt kommunen gode innspel.

Me vil takka for alle innspel og engasjement som har gjeve eit breitt grunnlag å forma planforslaget utifrå.

05.07.2019 side 21