Jahresanfangsgespräch 2020

Projekte Hamburg und Schleswig-Holstein Rückblick 2019/Ausblick 2020

04.02.2020

1 Die DEGES wird zum Geschäftsbereich Großprojekte der Autobahn GmbH des Bundes

 Die DEGES GmbH wird 2020 in der Autobahn GmbH als Geschäftsbereich Großprojekte aufgehen und die ihr übertragenen Projekte eigenständig und verantwortlich fortführen. Der Stichtag für den Übergang wird noch ermittelt.  Die Zweigstellen der heutigen DEGES, die technischen Projekt- und Querschnittsbereiche bleiben erhalten.  Die Projekte der Auftragsverwaltungen werden ab 2021 von den zehn Niederlassungen der Autobahn GmbH weitergeführt. – Die Niederlassung Nord besteht als Pilot bereits seit 1.1.2020.

2 04.02.2020 Autobahnprojekte DEGES/GB GP der ABG in HH und SH

1. Aktuell laufende Bauprojekte der DEGES

2. Stand der Vorbereitung beginnender Projekte ab 2020

3. Planungsstand weiterer Projekte

3 04.02.2020 DEGES-Projekte in Hamburg (zukünftig ABG/GB Großprojekte)

- A 7 nördlich Elbtunnel: bis 2028

- A 7 südlich Elbtunnel: 2019 – 2026

- A 26 West: 2019 – 2025

- A 26 Ost: 2021 – 2029

- A 1 (AD Südost – Harburg): 2024 – 2030 8-streifige Erweiterung A1 zw. AD HH-Südost – AS HH- - Verlegung B 75 (WBR): bis Ende 2019 Harburg

4 04.02.2020 B 75 (ehemals Wilhelmsburger Reichsstraße) Oktober 2019

Verkehrsfreigabe 6.10.2019 5 04.02.2020 Inbetriebnahme Kornweide bis 30.03.20 und Anschlussstelle Wilhelmsburg Süd bis Dezember 2020

Inbetriebnahme 2.Gleis Abzweig Hafen Ende 2020

@Fotofrizz

@ Falcon Crest

6 04.02.2020 BA 1 Verkehrsfreigabe A 7 (60 km) in SH am 18.12.2018 BA 2

BA 3

BA 4

BA 5A

©HOCHTIEF_Tim Hoppe BA 6

BA 5B

7 BA 7 04.02.2020 A7, Schnelsentunnel (Bauzeit 2015-2019)

©Fotofrizz

Verkehrsfreigabe

©Fotofrizz Dezember 2019

8 04.02.2020 A7 Tunnel Stellingen (Bauzeit 2016 – 2020)

August 2019

April 2019

©FalconCrestAir ©FalconCrestAir ©FalconCrestAir©FalconCrestAir

©FalconCrestAir 9 04.02.2020 A7 Langenfelder Brücke 2014-2018

1. Aktuell laufende Bauprojekte der DEGES

2. Stand der Vorbereitung beginnender Projekte ab 2020

3. Planungsstand weiterer Projekte

11 04.02.2020 A7, Altona BI „Ohne Dach ist Krach“

12 04.02.2020 A 7 Tunnel Altona Bauablauf

- Leitungsverlegungen (ohne Verkehrs- raumeinschränkungen) 2018-2020 - Halbseitige Abbrüche der BW Behringstraße/Osdorfer Weg/ Bahrenfelder Chaussee 03/21 (Spurreduktion der Stadtstraßen bis Anfang 2023) - Beginn Bau Weströhre Anfang 2023 (6+0- Verkehr auf RiFa Flensburg) - Beginn Bau Oströhre Anfang 2026 (6+0- Verkehr in der Weströhre) - Ziel: Fertigstellung und 8-spurige Verkehrsführung ab 08/2028

13 04.02.2020 A 7 Tunnel Altona

Elbtunnel

Bahrenfelder Chaussee

Lutherhöhe

Tunnel Altona Länge: 2,23 km Bauzeit: 2021 – 2028

Visualisierung Tunnel (Länge 2.230 m) Bahrenfeld 14 04.02.2020 Herausforderung Tunnel Altona

Bahrenfelder Chaussee

Osdorfer Weg

S-Bahn

Behringstraße

@Fotofrizz @Fotofrizz

15 04.02.2020 A7 Altona

16 04.02.2020 A7 Tunnelbetriebszentrale / Tunnelleitzentrale

Umbau in 3 Stufen

TBZ OG Zwischenstep 2. 3.

TLZ neu EG Notleitwarte TLZ neu Hauptleitwarte

17 04.02.2020 A 7 K30 Weichenbrücke südlich des Elbtunnels

Bestand: Betonplatte auf Stahlrohren, bereits temporär unterstützt

18 04.02.2020 A 7 südlich Elbtunnel K30 (Länge 400m) K20 (Länge 3.800m)

19 04.02.2020 A 7 K30, Bau Provisorische Umfahrung

20 04.02.2020 Ersatzneubau K30 – Bauphasen 2020 - 2024

RiFa Flensburg RiFa Hannover Bauphase 0 (West)

Bauphase 1 (West) Ab 11/2020

Bauphase 2 (Ost)

Bauphase 3 (Mitte)

21 04.02.2020 Mittelstreifenüberfahrt in Form vorgezogener Verbreiterung der K20

22 04.02.2020 A 7 K20 Hochstraße Elbmarsch (3,8 km lang/109 Brückenfelder) Problem: teilweise Lamellenbrüche der Übergangskonstruktionen

104 107 110

23 04.02.2020 A 7 K20 Auswechselung Fahrbahnübergangskonstruktionen

Lamellenbruch

Verwendung MMBS Einschränkung Richtungsfahrbahn Hannover zwischen 22 und 5 Uhr auf einen Fahrstreifen bis März 2020; 20.04.-31.05.20 (je 22-5 Uhr) Vollsperrung Richtungsfahrbahn Flensburg zwischen den AS Waltershof und Othmarschen 24 04.02.2020 Einsatz MMBS (Maurer Modular Bridging System)

25 04.02.2020 Ausführungszeitraum Rifa Flensburg 20.04. – 31.05.2020

26 04.02.2020 Vorteile nächtlicher Vollsperrungen Rifa Nord (22 - 5 Uhr) zwischen AS Waltershof und AS Othmarschen

 Reduzierung der Ausführungszeit von 12,5 Wochen auf 6 Wochen  Keine Verkehrseinschränkungen durch Einsatz MMBS in den Osterferien  Keine Verkehrseinschränkungen durch Einsatz MMBS in den Sommerferien  Erzeugung Synergien  Minimierung der notwendigen Sperrungen im Streckenverlauf A7 in Fahrtrichtung Norden  Keine Einschränkungen im Zeitraum 55 Std. Sperrung, 12.06. – 15.06.2020  Rifa Nord, zw. AD HH-Nordwest – AS Quickborn OPA-Einbau Schnelsen  Verkehrsfluss über Umleitungsstrecken gesichert  GST wird NUR 6 Wochen in Rifa Norden ausgesetzt – auch bei 12,5 Wochen wäre GST nicht möglich.  Arbeitssicherheit

27 04.02.2020 Ausbau A 7-Süd / Hochstraße Elbmarsch (K 20) DTV 102.000 Kfz/Tag (aktuell)/ 144.000 Kfz/Tag (2026) • Länge: ca. 3,8 km (längste Straßenbrücke in Deutschland) • Erweiterung von 6 auf 8 Fahrstreifen unter Ausnutzen des vorhandenen Raumes in der Mitte • Planfeststellungsbeschluss: Bestandskräftig seit Okt 2019 (gleichzeitig Ausschreibung gestartet) • Instandsetzung: 2018 – 2020 • Erweiterung auf 8 Fahrstr.: 2020 – 2026 (Aufrechterhaltung von 3 Fahrstreifen je Richtung während der Bauzeit)

28 K20, 8-streifige Erweiterung

Submission Dez 2019 Beauftragung März 2020 Baubeginn 2.Hj. 2020

29 04.02.2020 3 + 3 Verkehr für Verbreiterung (2020 – 2023)

RiFa Flensburg RiFa Hannover Baufeld

30 04.02.2020 4+2 Verkehr für Verbreiterung / Instandsetzung RiFa FL ab 2023 RiFa Flensburg RiFa Hannover

Baufeld

31 04.02.2020 A 26 – West (von AS Neu Wulmsdorf (Nds.) bis A 7) und 8-str. Ausbau A 7 von K20 bis AS Heimfeld

Länge: 8,7 km A 26, 3,7 km A 7 Bauzeit: 2019 – 2025 Baurecht seit 04/2019 bestandskräftig

32 04.02.2020 Neubau der A26 West/ 8-str. Ausbau A7 (offizieller Baubeginn April 2020)

Baufeldvorbereitungen seit Jan. 2019 (Rodungen, Kampfmittelsondierung und –beräumung) Geplante Veröffentlichungen 2019/2020 BL2.1 Baufelderschließung westl. 0+790 10/2019 BL 2.3 Vorgezogene Bauwerke 01/2020 BL 2.4 Baufelderschließung östl. 0+790 09/2019 BL 3.1 Untergrundverbesserung westl. 0+790 01/2020 BL 3.1 Untergrundverbesserung östl. 0+790 04/2020 BL 4.3 Waltershofer Straße (BW + Erschließ.) 01/2020 BL 5.1 AK A26 / A7 + Strecke A7 05/2020 BL 9.1b Verlängerung Ausziehgleise Hafenbahn 12/2019 BL 4.2 Tunnel/Trog Hafenbahn 03/2020 BL 4.1 Strecke A 26 + restl. Bauwerke 12/2020 Blick von Süden: AK HH-Hafen der A 7 mit der A 26 .

33 04.02.2020 Verkehrsführung: ab 11/2020

K 30 K 20 Sperrung Rampe für Lkw BW „Fürstenmoordamm“ A 26

34 04.02.2020 Verkehrsführung A 7 – Grundprinzip

1. Immer 3 Fahrstreifen je Fahrtrichtung 2. Fahrstreifenbreite immer mind. 2,80 m (K20; K30 mind. 3,25 m) 3. Bis auf eine Ausnahme keine Vollsperrung von Tunnelröhren für mehr als eine Nacht oder ein Wochenende 4. Einrichtung der Bauphasen nachts oder an Wochenenden 5. Vorhandene Markierung entfernen und für jede Bauphase bauzeitliche Markierung herstellen

35 04.02.2020 Mögliche Kompensationsmaßnahmen: Abflachung der Spitzen

- 1 Lkw = 2,5 Pkw-E - Ganglinie: Donnerstag, den 10.01.2008 mit sehr ähnlicher Verkehrsstärke wie 2019 - Spreizung der Spitzenstunden: Morgens 6-9 Uhr  5-11 Uhr, Abends 14-18 Uhr  13-20 Uhr

Kapazitätsdefizit A7 K20/K30 Ri. S Kapazitätsdefizit A7 K20/K30 Ri. N Pkw-E Defizit = 3.800 6.460 Pkw-E Defizit = 4.200 7.000 Pkw-E abwickelbar = 79.400 8.000 6.920 Defizit: 1.380 Pkw-E abwickelbar = 76.300 6.000 Abgeflachte Tagesganglinie 7.000 Defizit: 1.930 Abgeflachte Tagesganglinie 5.000 6.000

5.000 E/h

E/h 4.000 - - 4.000 3.000

3.000 Pkw Pkw 2.000 2.000 1.000 1.000 0 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 Stunde Stunde

Kapazität = 1.782 x (0,95 Überleitung + Kapazität = 1.782 x(0,95 Überleitung + 0,95 Überleitung + 0,95 Überleitung + 0,95 Überleitung) = 5.079 Pkw-E 0,90 Führung über Gegenfahrbahn) = 4.990 Pkw-E

36 04.02.2020 A26 West von AS Neu Wulmsdorf bis A 7

Tunnel mit Doppel- Funktion (190 m Tunnel + 150 m Trog)

37 04.02.2020 Autobahnprojekte DEGES/GB GP der ABG in HH und SH

1. Aktuell laufende Bauprojekte der DEGES

2. Stand der Vorbereitung beginnender Projekte ab 2020

3. Planungsstand weiterer Projekte

38 04.02.2020 Länge 9,4 km Neubau der A 26-Ost / Hafenpassage Bauzeit 2021 - 2030

Süderelbbrücke Länge: 530 m ZIELE DER A 26-OST Lichte Höhe: 53 m ENTLASTUNG STÄDTISCHER QUARTIERE VON LÄRM- UND SCHADSTOFFEMISSIONEN VERBESSERUNG DER SCHAFFUNG EINES BÜNDELUNG DES ERREICHBARKEIT DES REDUNDANTEN ÜBERREGIONALEN HAMBURGER HAFENS STRAßENNETZES VERKEHRS Deckel Länge: 1.480 m

Abschnitt 6a - Moorburg Abschnitt 6b - Hafen Abschnitt 6c - Wilhelmsburg - Planfeststellungsverfahren - Gesehenvermerk BMVI vom 20.12.2018 - Entwurf abgeschlossen; Bestätigung BMVI 2019 erfolgt - 1.300 Einwendungen - Planfeststellungsverfahren 01/2020 - Durchführung einer frühzeitigen Bürgerbeteiligung - Erörterung 08/2019 eingeleitet - Einreichung der Planfeststellungsunterlagen für Mitte 2020 - Planfeststellungsbeschluss geplant 2020

39 04.02.2020 A 26 Hafenpassage Abschnitt 6b Süderelbebrücke

Mittige Pylone (140m); mittige Doppelseilebenen; 5 m Lichtspalt

40 04.02.2020 A26 Hafenpassage Abschnitt 6b AS Hohe Schaar

41 04.02.2020 A26 Hafenpassage Abschnitt 6c

42 04.02.2020 A26 Hafenpassage Abschnitt 6c Bahnquerung

43 04.02.2020 A26 Hafenpassage Abschnitt 6c Wilhelmsburgtunnel - Visualisierung

44 04.02.2020 A26 Hafenpassage Abschnitt 6c

Blick auf AD und Galerie

45 04.02.2020 8-streifige Erweiterung A 1 AD HH-Südost AD HH-Südost-AS HH-Harburg

 Bundesverkehrswegeplan: als Maßnahme AD Norderelbe

des vordringlichen Bedarfs eingeordnet Nord

5,3 km 5,3 Abschnitt  Ausbau auf 8 Fahrstreifen plus Verflechtungsstreifen der AD  Umbau des AK HH-Süd (durchgehende Fahrtrichtung im Verlauf der A 1)

AD Süderelbe

Mitte

1,2 km 1,2 Gesamtstrecke 8,2 km 8,2 Gesamtstrecke  Integration des Anschlusses der A 26 Abschnit

 Ersatzneubauten für drei wichtige Brücken Süd 1,7 km 1,7 ~ 9 Jahre Restnutzungsdauer AS HH-Harburg Abschnitt

46 04.02.2020 A 1 Norderelbbrücke Siegerentwurf Wettbewerb (02/2019)

A 1 Hamburg Norderelbbrücke (Restnutzungsdauer 9 Jahre)

47 04.02.2020 A1 Ersatzneubau Süderelbbrücke

48 04.02.2020 DEGES-Projekte Schleswig-Holstein

RHB

49 04.02.2020 A20 Nord-West-Umfahrung Hamburg

WRRL

6 Teilabschnitte (ca. 80 km mit 90 Brücken + Elbtunnel); 3 Teilabschnitte beklagt, 3 laufende oder zum Ruhen gebrachte PFV Bei DEGES 4 Projektteams mit übergreifendem Umweltmanagement gebildet

50 04.02.2020 A20 Nord-West-Umfahrung Hamburg

  

Möglicher Bauablauf

51 04.02.2020 A 20/8 Elbtunnel Vorbereitung Ausschreibung bis 2022; danach Veröffentlichung geplant

52 04.02.2020 A7, Rader Hochbrücke über Nord-Ostsee-Kanal

53 04.02.2020 Rader Hochbrücke Übersicht

A 7 AS Rendsburg /Büdelsdorf Teilsperrung 2013

61.700 Kfz/24h

B 77 B 203 A 210

Autobahnkreuz Rendsburg A 210

A 7 B 202

54 04.02.2020 A7 Rader Hochbrücke Visualisierung

Neubau des ersten Teilbauwerkes bis spätestens 2026 (4 Fahrstreifen während der Bauzeit)

55 04.02.2020 6-streifige Erweiterung der A 23 AS Tornesch – AD Hamburg-Nordwest

- Vordringlicher Bedarf – Engpassbeseitigung

- 15,9 km (SH 13,75 km; HH 2,15 km) A23

- 1 Autobahndreieck, 6 Anschlussstellen

56 04.02.2020 Bestandssituation

• Keine ausreichende Leistungsfähigkeit • in beiden Fahrtrichtungen • mit Rückstauungen vom nachgeordneten Netz bis auf die BAB • bereits Zuflussregelung an Anschlussstellen

• schmaler 4-streifiger Querschnitt • kein ausreichender Mittelstreifen • Breite für 4+0-Verkehrsführung nicht ausreichend

• BAB-nahe Bebauung • beidseitig Wohnen und Gewerbe • bereits bis zu 8m hoher Lärmschutz

57 04.02.2020 A 21, Vierstreifiger Ausbau der B 404 TS 2 Wellsee – Klein Barkau

Dienstleistungsvertrag A21 SH/DEGES Oktober 2019 Bedarfsplan: • Ausbau der B 404 zur A 21 laufend und fest disponiert • Gesehenvermerk BMVI 02/2011 Nächste Planungsschritte 2020: • Umplanung der Erschließung im nachgeordneten Netz auf Wunsch LH Kiel • Aktualisierung der technischen Planung • Ergänzende Kartierungen • Erarbeitung LBP

58 04.02.2020 A 21, Vierstreifiger Ausbau der B 404 Teilprojekt Kiel einschließlich B 202 Südspange Kiel

Dienstleistungsvertrag SH/DEGES Juli 2019 Bedarfsplan: • Ausbau der B 404 zur A 21 laufend und fest disponiert • NB der B 202 als Südspange Kiel vordringlicher Bedarf Nächste Planungsschritte 2020: • Aktualisierung der Grundlagendaten und vertiefende Variantenuntersuchung • Faunistische Potentialanalyse

59 04.02.2020 Fehmarmbelt Hinterlandanbindung Ausbau B207 zur A 1

B 207 vierstreifiger Ausbau Fehmarnbeltquerung AS Heiligenhafen Ost - Absenktunnel für Straße und Puttgarden Schiene  Erlass Planfeststellungs-  Antrag Planfeststellung im Okt. beschluss am 31.01.2015 2013  Klageverfahren sind anhängig  Erlass  Planergänzungsbeschluss: Planfeststellungsbeschluss am 03.05.2018 31.01.2019

Fehmarnsundquerung Schiene – zweigleisiger  Vorplanung über zukünftige Ausbau/Neubau und Querungsmöglichkeiten für Elektrifizierung der Bahnstrecke Straße und Schiene zwischen Bad Schwartau -  Auswahl der Vorzugsvariante Puttgarden 1.Hj. 2020  Vorbereitung Planfeststellungs- verfahren für 8 Planungs- abschnitte (PFA)  Einreichung der Unterlagen für einzelne Abschnitte beim EBA ab Frühjahr 2018

60 04.02.2020 Ansprechpartner

DEGES Deutsche Einheit Bernd Rothe Fernstraßenplanungs- Prokurist und Bereichsleiter und -bau GmbH Projekte Schleswig-Holstein, Hamburg, Bremen

Zimmerstraße 54 Telefon 030 20243-404 10117 Berlin [email protected]