Stadt Wasserburg Am Inn Verkehrskonzept Zum Isek

Reichertsheim STADT WASSERBURG AM INN LK DAH-ED-FFB-FS-STA Schnaitsee Brucktor 5 Marienplatz 2 5 2 stadtauswärts Richtung stadteinwärts stadtauswärts Richtung stadteinwärts Kfz/Viertelstunde 0 Niederbayern Kfz/Viertelstunde 1 5 Haag Soyen 3

Ausland 1 2 6:00 8 0 Schwindegg 6:00 5

8 0 5 5 3 2 4 0 2 0 1 4 3 7:00 1 0 3 7:00 4 5 5 VERKEHRSKONZEPT ZUM ISEK 5 1 0 Maitenbeth 3 0 Waldkraiburg 8:00 8:00 5

1 0 Gars am Inn 1 Albaching 1 9:00 0 9:00 50 5 Mühldorf 1 0 35 130 Vaterstetten 0 5 1 Pfaffing 1 10:00 10:00 05 410 Babensham 4 0 2 65 0 1 3 5 35 9 11:00 11:00 585 3 55 Erläuterungsbericht, Mai 2018 320 München Ebersberg 135 295 12:00 12:00 8040 170 Grafing, Glonn 1200 140 WASSERBURG 13:00 13:00 Edling 5 1090 9 Uhrzeit 80 5420 85 5 – Abbildungen – 7 14:00 14:00 30 3 60 5 12 Obing 8 5 Ramerberg 4 4 Steinhöring 5 5 130 1 6 1 5 15:00 9 15:00 8 Eiselfing Amerang 0 0 Trostberg 16:00 16:00 Griesstätt 20 1 4 0 5 1 4 0 90 5 45 8 17:00 0 17:00 9 LK BGL 0 0 7 4 3 1 5 5 5 10 1 0 0 1 4 2 6 0 1 5 Ruhpolding 5 9 5 18:00 18:00 0 Halfing

5 Rott am Inn 1 0 Prien Traunreut 19:00 1 5 19:00 Schönstett Traunstein Vogtareuth 0 -200 -100 0 100 200 2 2 5 7 1 0 -200 -150 -100 -50 0 50 100 150 200 3 5 -150 -50 50 150 1

5 6 5 5 0

5 5 8 4 4

LK GAP Rosenheim Brannenburg

d Geschlecht/Alter/PKW-Besitz

11,7%

1725 50 35 1190 27,1% 18 - 30 B1 - Münchner Straße B4 - Kellerberg

4 05 31 - 45 0 53 5 2 8 1 1 3 0 46 - 64

65 65 - 75

2 2 9 5 5 2 7 32,3% 6,8% > 75 B2 - Rosenheimer Straße B3 - Eiselfinger Straße -100% -50% 0% 50% 100% Männer Anteil in % Frauen

PLANUNGSGESELLSCHAFT STADT-LAND-VERKEHR GmbH Josephspitalstraße 7 – 80331 München [email protected] – www.pslv.de

Stadt Wasserburg – Verkehrskonzept zum ISEK

STADT WASSERBURG am INN Abbildungen 25 Haushaltsbefragung – Verkehrsmittelwahl 26 Haushaltsbefragung – Fahrtenzwecke 1 Bestand Straßen und ÖPNV VERKEHRSKONZEPT ZUM ISEK 27 Haushaltsbefragung – Tageszeit und Ver- 2 Verkehrsmagneten kehrsmittel 3 Parken Zentrum 28 Haushaltsbefragung – Problemsicht 4 Lage im Raum, Verkehrsentwicklung 29 Haushaltsbefragung – Vorschläge 5 Zählstellenplan 30 Haushaltsbefragung –

Erläuterungsbericht – Abbildungen 6 Verkehrszellen 31 Konzept zum fließenden Verkehr 7 Tagespegel 32 Konzept zum ruhenden Verkehr Mai 2018 8 Morgenspitze 33 Radverkehrskonzept 9 Mittagspitze 34 ÖPNV-Konzept 10 Abendspitze 35 Verkehrsumlegungen Nullfall 2015/2030

11 Streckenbelastungen Kfz/24 Std. 36 Verkehrsumlegung Planfall 1 12 Lieferwagenanteile 37 Verkehrsumlegung Planfall 2a, 2b, 2ab 13 Schwerverkehrsanteile 38 Verkehrsumlegung Planfall 3a, 3b

14 Radverkehr 39 Verkehrsumlegung Planfall 4 40 Verkehrsumlegung Planfall 5 15 Durchgangsverkehrsströme

16 Ziel-/Quellverkehrsströme

17 Binnenverkehrsströme 18 Binnenverkehr – Weglängen

19 Haushaltsbefragung – Rücklaufquoten PLANUNGSGESELLSCHAFT 20 Haushaltsbefragung – Repräsentativität STADT-LAND-VERKEHR GmbH 21 Haushaltsbefragung – PKW-Verfügbarkeit 22 Haushaltsbefragung – Fahrradbesitz und ÖPNV-Zeitkartenbesitz 23 Haushaltsbefragung – Sozioökonomische Josephspitalstraße 7 – 80331 München Merkmale nach Verkehrszellen Tel. 089 / 542155-0 – [email protected] 24 Haushaltsbefragung – Wegehäufigkeit

Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Haag - Oberornau

Haag - Dorfen 9411 Das Busangebot wurde den Winterfahr- plänen von RBO und RVO entnommen, 9409 gültig ab dem 10.12.2017 Babensham - Gars Babensham: Manche Linien wie die 9414, 9415 2.850 Kfz/24 oder auch die 9416 befahren tlw. 7521 unterschiedliche Routen. So nehmen Babensham - Kraiburg von den insgesamt 26 Fahrten der Linie 9416 nur 7 die Route über Edling und 7702 Pfaffing, die übrigen fahren direkt über die B15 und Attel. 4 1 8 Schnaitsee - Waldhausen Es besteht ein direkter Zusammenhang Edling - Pfaffing 9413 zwischen der Zahl der Busverbindungen 9421 3 und dem Aufkommen im Individual- verkehr. Die drei Nachbargemeinden Grafing 4 mit dem höchsten Ziel-/Quellverkehr von/nach Wasserburg haben sehr 2 9 8 unterschiedliche Kfz-Verkehrsströme. So Edling: ist Babensham ausschließlich über rein 1.450 Kfz/24 auf den Schülerverkehr ausgerichtete

9418 52 9418 10 9441 Linienverbindungen angewiesen. Edling - Pfaffing 5 Reitmehring Es ist daher nicht weiter verwunderlich, WS Obing - Trostberg 9412 dass hier unterschiedliche Busbenut- Rettenbach zungen für die drei Gemeinden ermittelt werden können. Es sind zusätzlich die Pendlerströme in 6 1 2 3 Kfz-Fahrten/24 Std. aus den drei unmittelbar angrenzenden

1 9 Nachbargemeinden angegeben. 4 2 Eiselfing:

9416 1.650 Kfz/24 9419 Edling - Pfaffing Eiselfing - Amerang Rott - Rosenheim 1.3 Fahrtenangebot im 9414 Busverkehr 9415 Schonstett/Amerang Griesstätt/Schonstett Halfing - Prien Zahlen in Busverbindungen pro Werktag, beide Richtung Vogtareuth - Rosenheim zusammen Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Haag - Oberornau Dargestellt sind für die regionalen Buslinien die Wartezeiten auf den Haag - Dorfen 9411 erstmöglichen Bus nach 9 Uhr vormittags

9409 in Minuten. Es ist jeweils die Fahrtrichtung nach Wasserburg dargestellt. Babensham - Gars Zu berücksichtigen ist außerdem, dass 7521 manche Fahrten laut Fahrplan nur an Babensham - Kraiburg Schultagen oder nur in den Ferien 7702 stattfinden bzw. alternierend unterschiedliche Routen einschlagen.

0 4 360 2 Schnaitsee - Waldhausen Edling - Pfaffing 9413 0 4 9421 4 1 0 0 Grafing 6

0 30 9

9418 30 9418 240 9441 Edling - Pfaffing 330 Reitmehring WS Obing - Trostberg 9412 Rettenbach

0 1 8 8 1 0

0 3

9416 9419 Edling - Pfaffing Eiselfing - Amerang Rott - Rosenheim

9414 1.4 Zeitlücken im Bus- 9415 Schonstett/Amerang verkehr nach 9 Uhr Griesstätt/Schonstett Halfing - Prien Vogtareuth - Rosenheim

Stadt Wasserburg - V erkehrskonzept

1 - B304 westl. B15

2 - B304 Innbrücke

3 - B304 östl. Wasserburg

4 - St2359 Gabersee

9 5 - St2359 Schmidzeile

6 - St2092 Kellerberg

7 - St2092 Rosenheimer Str.

8 - St2092 Salzburger Str.

2 9 - St2092 Babensham

10 - St2092 nördl. Fa. Bauer 1990 4 11 - St2359 nördl. Freiham 1995 2000 12 - nördl. Eiselfing 3 2005 7 5 2010 1 6 13 - RO36 südl. Eiselfing 10.000 12.500 15.000 17.500 2.500 7.500 8 5.000 0 12 Datengrundlage: Verkehrsmengenkarten des Freistaats Bayern, 10 Oberste Baubehörde (1990, 1995, 2000, 2005 und 2010)

13 Kartengrundlage: Bayerische Vermessungsverwaltung (2016)

4 Lage im Raum und Verkehrsentwicklung 1990 - 2010 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

B1 - B4 Befragungsstellen K1 - K34 Knotenstromzählungen P1 - P8 Parkraumerhebungen Zählzeiten: 6:30 - 9:30, 11:30 - 13:30, 15:30 - 18:30, am K5 und K26 von 6:00 - 20:00, am P1 - P8 von 7:00 - 19:00 Zähltag: 15.10.2015 28 28

2 1 3 P1 23 4 34 P3 16 P5 - P8 P4 27 5 17 18 B1 25 26 24 33 22 14

6 P2 19 31 8 7 B4

21 B2 B3 9

29 10

5 Zählstellenplan 20 Kartengrundlage: Bayerische Vermessungsverwaltung 11 12 (bayernviewer.de) Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

51 180 50 90 44 140 5 39 34 110 -- 40 580 7 370 9 8 50 160 6 41 -- 470 520 11 10 4 3 45 33 46 220 -- 620 560 2 -- 35 680 890 12 -- 48 -- 1 230 20 36 320 300 38 37 13 380 15 700 20 -- 31 17 14 70 -- 200 47 18 30 60 42 950 16 -- -- 21 -- 380 19 1010 28 43 50 29 560 22 80 700

20 1040 25 26 -- 150 27 23 10 49 50 660 6 Verkehrszellen und Kartengrundlage: Einwohnerverteilung Bayerische Vermessungsverwaltung 24 Grundlage: Daten des Einwohner- (bayernviewer.de) -- meldeamts, Stand 2.10.2015 Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

Peter-Scher-Weg Münchner Straße Ost Landschaftsweg Münchner Straße West Süden Richtung Norden stadtauswärts Richtung stadteinwärts Süden Richtung Norden stadtauswärts Richtung stadteinwärts Kfz/Viertelstunde Kfz/Viertelstunde Kfz/Viertelstunde Kfz/Viertelstunde

6:00 6:00 6:00 6:00

7:00 7:00 7:00 7:00

8:00 8:00 8:00 8:00

9:00 9:00 9:00 9:00

10:00 10:00 10:00 10:00

11:00 11:00 11:00 11:00

12:00 12:00 12:00 12:00

13:00 13:00 13:00 13:00

14:00 14:00 14:00 14:00

15:00 15:00 15:00 15:00

16:00 16:00 16:00 16:00

17:00 17:00 17:00 17:00

18:00 18:00 18:00 18:00

19:00 19:00 19:00 19:00

-250 -150 -50 50 150 250 -250 -150 -50 50 150 250 -250 -150 -50 50 150 250 -200 -100 0 100 200 -200 -100 0 100 200 -200 -100 0 100 200 -250 -200 -150 -100 -50 0 50 100 150 200 250

Richtung beide Richtung Richtung beide Richtung Richtung beide Richtung Richtung beide Richtung Süden Richtungen Norden stadtauswärts Richtungen stadteinwärts Süden Richtungen Norden stadtauswärts Richtungen stadteinwärts 785 PKW 1655 PKW 870 4825 PKW 11091 PKW 6266 834 PKW 1627 PKW 793 5136 PKW 11839 PKW 6703 51 Lfw 131 Lfw 80 316 Lfw 601 Lfw 285 42 Lfw 80 Lfw 38 339 Lfw 680 Lfw 341 7 LKW 15 LKW 8 165 LKW 314 LKW 149 2 LKW 5 LKW 3 168 LKW 320 LKW 152 843 Summe 1801 Summe 958 5306 Summe 12006 Summe 6700 878 Summe 1712 Summe 834 5643 Summe 12839 Summe 7196

Grundlage: Verkehrserhebungen vom 15.10.2015 graue Balken = PKW Zahlen in Kfz / 14 Std. weiße Balken = Lieferwagen 7.1 Tagespegel am K5 schwarze Balken = LKW, LZ (Kreisverkehr Münchner Straße/Landschaftsweg) Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

Marienplatz Brucktor Schmidzeile stadtauswärts Richtung stadteinwärts stadtauswärts Richtung stadteinwärts stadtauswärts Richtung stadteinwärts Kfz/Viertelstunde Kfz/Viertelstunde Kfz/Viertelstunde 6:00 6:00 6:00

7:00 7:00 7:00

8:00 8:00 8:00

9:00 9:00 9:00 10:00 10:00 10:00 11:00 11:00 11:00 12:00 12:00 12:00 13:00 13:00 13:00 Uhrzeit Uhrzeit 14:00 14:00 14:00 15:00 15:00 15:00 16:00 16:00 16:00 17:00 17:00 17:00 18:00 18:00 18:00 19:00 19:00 19:00

-200 -100 0 100 200 -200 -100 0 100 200 -200 -100 0 100 200 -150 -50 50 150 -150 -50 50 150 -150 -50 50 150

Richtung beide Richtung Richtung beide Richtung Richtung beide Richtung stadtauswärts Richtungen stadteinwärts stadtauswärts Richtungen stadteinwärts stadtauswärts Richtungen stadteinwärts 3330 PKW 8640 PKW 5310 6698 PKW 12131 PKW 5433 629 PKW 4503 PKW 3874 328 Lfw 684 Lfw 356 555 Lfw 916 Lfw 361 54 Lfw 330 Lfw 276 75 LKW 215 LKW 140 154 LKW 292 LKW 138 3 LKW 87 LKW 84 373337333733 SummeSummeSumme 953995399539 SummeSummeSumme 580658065806 740774077407 SummeSummeSumme 133391333913339 SummeSummeSumme 593259325932 686686686 SummeSummeSumme 492049204920 SummeSummeSumme 423442344234

Zahlen in Kfz/14 Std. 15206,46 graue Balken = PKW 7.2 Tagespegel am K26 (Marienplatz) weiße Balken = Lieferwagen schwarze Balken = LKW, LZ Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Neudeck B304 ohe L

Äußere 1 3 9 0 1 0 4 1 9 B15 Kranken- Inn 2 haus 75 1 PH Überfuhr 1 K28 0 5 6 0 8 92 Bgm.-Neumeier-Str. 4 9 0 0 2 4 344 24 3 4 4 17 17 38 6 Holzhofweg 291 Im Hag 37 3 4 56 L 1 3 381 andwehrstr. 2 3 3 6

9 2 2 315 4 8 0 1 4 72 51 32 33 67 23 39 64 0 3 8 22 52 29 3 2 66 349 361 710 194 182 376 132 K16 K23 0 4 147 248 396 344 338 327 1 8 K27 218 171 44 25 3 8 87 274 1 18 K15 15 Bahnhof-straße 365 419 440 391 393 364 229 69 45

1 2 K1 K2 K3 K4 K5 K33 15 13 5 12 52 45 37 15 82 10 321 269

2 5 2 4 Lederer- Seewieser Straße Seewieser 11 545 568 666 586 597 Münchner 56 4

303 359 2 0 6 6 157 320 42 24 20 Innhöhe 2 Zettlweg 8 3 3 1 3 8 K34 1 7 388 Gabersee 248 6 2 4 540

1 1 570 2 2 512 6

L 6 1 3 3 7

7 2 5 46 22 23 48 21 26 39 23 14 112 22 andschaftsweg 7 6 zeile 21 440 3 257 183 8 20 611 54 Straße 358 63 Schmid- 13 7

2 4 8 6 92 685 364 71 Am 27 706 739 K25 K17 zeile K14 K19 K22 Gries 624 K26 K24 K18 B304 556 619 315 309 2 619 625 Ausschnitt siehe links unten 9 4 2 483 3 2 625 5 4 7 5 7 71 48 97 3 7 2 147 10 6 2 1 2 17 8 6 4 27 0 2 1 0 Kellerstraße 8 K6

Erläuterung zur Lesbarkeit der 3 1 1 5

2 2 74 Inn 8 0 6 1 0 539 613 Klosterweg 2 Gimpl- 3 1 5 1 Darstellung anhand des Beispiels am berg 2 9 K31 14 Am Aussichtsturm 8 6 9 K4 (Kreisverkehr Gabersee): 7 23 5 0 7 7 6 K32 4 4 1 Aus Richtung B15 kommen 666 6 73 2 6 3 3

Megglestraße 58 50 6 1 K7 2 4 9 Fahrzeuge, davon biegen 42 in die 36 5 1 0 0 6 4 3 0 9 3 0 0 2 4 3 14 9 2 5 8 1

18 68 86 K8 3 Anton-Woger-Straße ab, 512 fahren Salzburger Str. 3 5 3 weiter in die Münchner Straße 77 1 515 3 1 0 0 K13 592 5 3 Antoniusstraße stadteinwärts und 112 biegen zum 9 1 108 5 2 5 3 317 8 7 K21 79 9 2 8 Bezirksklinikum ab. 29 5 0 236 4 100 81 5 59 . K30 41

1 8 3

5 4 0 1 5

1 1 7 2 5 7 256 5 6 Watzmannstr. 5 4 129 122 0 1 8 osenheimer 1 Hochgarten 5 6 Brunhuberstr 5 0 5 8 R 4 1 1 2 Dirnecker 1 9 1 8 8 Straße 1 2 5 K29 11 4 1 183 5 K20 Straße 94 96 72 81 77 34 7 6 4 K9 2 19 7 250 227 4 8 5 4 6 2 8 3 6 5 5 5 9 7 2 4 7 2 8 4 8 8 4 8 1 1 4 0 4 2 2 3 Alkorstraße 6 8 3 6 5 5 2 9 2 1 6 5 1 2 9 1 3 2 8 K10 2 4 2 1 7 1 0 1 4 9 0 4 3 2 5 0 1 3 7 K11 2 B15 Ausschnitt Marienplatz/Tränkgasse 1 4 5 2 1 5 3 6 0 3 1 2 6 2 1 4 4

0 7 2 1 1 47 47 8 3 2 0 5 214 103 317 47 5 3 2 8 Knotenbelastungen Morgenspitze 19 28 2 2 8 K12 5 5 213 202 16 3 0 2 2 63 8 8 232 230 3 K26 K24 K18 7:15 - 8:15 Uhr 6 Priener 361 3 0 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 483 458 1 2 4 25 405 1 4 357 458 53 1 Straße 10 505 495 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Neudeck B304 ohe L

Äußere 0 1 8 9 3 0 2 B15 Kranken- Inn 1 haus 35 PH Überfuhr 2 4 2 6 K28 5 7 67 Bgm.-Neumeier-Str. 8 7 0 7 6 7 3 8 29 354 1 6 5 18 9 Holzhofweg 362 Im Hag 97 2 7 20 L 4 1 391 451 andwehrstr. 1 5 7 2 3 5 6 0 3 9 5 3 9

78 68 24 95 41 52 11 40 51 0 40 11 36 2 3 4 6 32 163 155 318 130 208 K16 K23 2 7 234 281 465 402 404 408 1 5 K27 184 288 84 23 8 7 80 286 1 19 K15 26 Bahnhof-straße 418 569 549 465 423 451 198 61 88 2 12 K1 K2 K3 K4 K5 K33 47 45 6 12 40 88 97 47 41 297 257 2 7 2 2 3 Lederer-

328 346 185 Seewieser Straße Seewieser 535 534 482 Münchner 76 4

61 345 421 302 5 7 46 9 5 26 46 Innhöhe 4

Zettlweg 7 3 1 2 7 1 3 267 44 K34 2 7 467 Gabersee 433 422 3 0 3 2 8 5 6 1 6 3 L 3 6 2 1 9

7 5 2 79 43 61 23 33 14 13 42 55 andschaftsweg 17 zeile 63 358 1 185 173 130 25 7 436 38 Straße 452 125 Schmid- 45 8 469 18 2 2 64 484 150 4 Am 15 501 522 K25 K17 zeile K14 K19 K22 Gries 467 K26 K24 K18 474 271 B304 540 196 0 540 468 Ausschnitt siehe links unten 4 418 7 1 2 468 5 3 6 3 5 5 56 54 66 3 1 5 7 122 15 6 7 2 2 59 3 4 6 74 5 4 2 1 Kellerstraße 7 K6 Erläuterung zur Lesbarkeit der 3 0 4 1 3 35 Inn 6 9 5 9 2 289 324 Klosterweg 1 Gimpl- 2 5 5 8 Darstellung anhand des Beispiels am berg 5 61 K31 73 Am Aussichtsturm 8 K4 (Kreisverkehr Gabersee): 3 8 134 2 0 6 4 5 K32 6 3 7 6 1 3 Aus Richtung B15 kommen 535 4 0 3 1 4 25 Megglestraße 6 59 1 6 K7 8 2 6 Fahrzeuge, davon biegen 26 in die 55 8 3 9 7 2 7 4 4 1 1 9 1 5 1 4 8 3 3 1 3 30 61 91 K8 0 Anton-Woger-Straße ab, 467 fahren Salzburger Str. 4 0 3 1 weiter in die Münchner Straße 59

2 383 0 7 6 K13 Antoniusstraße 442 7 8 2 stadteinwärts und 42 biegen zum 3 6 1 88 1 1 270 3 74 6 3 8 K21 3 0 0 9 Bezirksklinikum ab. 14 184 2 61 86 26 . K30 35

6 8 8

1 4 6 3 5 3

1 6 3 7 88 99 2 1 Watzmannstr. 1 6 192 2 7 Brunhuberstr osenheimer 1 Hochgarten 3 4 R 3 3 6 3 9 Dirnecker 8 5 0 0 Straße 2 3 K29 95 3 2 116 1 K20 Straße 129 74 43 46 103 27 11 15 1 K9 1 90 11 78 9 8 2 5 3 4 2 8 3 7 5 4 4 8 7 4 1 2 0 3 6 6 3 8 3 3 1 5 3 1 9 1 1 2 0 Alkorstraße 6 6 2 2 1 5 3 7 1 1 1 2 3 2 1 3 5 4 K10 1 0 4 1 8 1 8 1 4 9 2 0 0 8 0 K11 8 2 3 Ausschnitt Marienplatz/Tränkgasse 7 3 B15 1 3 5 0 1 1 1 9 1 9 1 2 4 3 3 3 0 2 2 1 3 0 8 1 0 36 36 4 2 47 7 1 9 8 41 9 274 321 58 2 9 4 K12 1 9 Knotenbelastungen Mittagspitze 1 1 3 0 7 342 336 71 1 1 1 383 345 129 2 7 5 12:00 - 13:00 Uhr K26 K24 K18 9 Priener 242 421 8 2 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 462 4 8 2 39 379 2 9 240 423 42 1 Straße 15 510 495 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Neudeck B304 ohe L

Äußere 1 7 1 7 1 4 5 6 B15 Kranken- Inn 1 haus 53 0 PH Überfuhr 1 K28 3 3 6 2 7 87 Bgm.-Neumeier-Str. 1 9 22 8 1 2 8 420 1 6 2 17 11 36 12 Holzhofweg 482 Im Hag 57 4 L 4 42 1 0 2 504 477 andwehrstr. 1 4 7

2 7 5 1 2 6 9 2 1 1 50 51 41 27 75 32 38 51 0 36 27 2 5 6 9

330 391 721 147 261 408 103 K16 K23 60 42 1 7 295 279 574 530 529 5 2 3 K27 258 406 84 19 29 13 143 293 2 K15 15 Bahnhof-straße 553 685 658 585 585 606 18 180 125 113 3

15 53 50 K1 K2 K3 K4 K5 K33

0 52 57 52 36 16 352 300 Lederer- 0 9 2 4 3 113 170 Seewieser Straße Seewieser 536 610 589 684 654 Münchner 9 496 112 608

Innhöhe 5 9 Zettlweg 187 261 29 53 58 4 8 4 4 1 3 6 0 5 K34 7 6 349 Gabersee 4 5411 2 8 349 3 2 6 2 7 L 577 562 4 4 4

2 5 6 2

0 1 9 78 80 49 15 32 15 19 69 andschaftsweg 19 6 zeile 76 13 255 147 161 0 402 Straße 606 29 14 593 66 116 Schmid- 50 4 682 612 26 3 1 43 145 4 Am 18 636 748 K25 K17 zeile Gries K14 K19 K22 638 K26 K24 K18 B304 322 773 908 316 Ausschnitt siehe links unten 3 908 621 6 7 0 720 3 621 7 6 6 6 81 7 6 6 1 50 6 191 107 7 4 31 4 49 4 8 74 6 2 3 4 105 2 Kellerstraße 0 K6 Erläuterung zur Lesbarkeit der 1

Inn 5 46 Klosterweg Gimpl- 1 4 370 416 7 5 8 9 Darstellung anhand des Beispiels am 2 8 95 K31 berg 8 9 134 Am Aussichtsturm 7 K4 (Kreisverkehr Gabersee): 4 1 229 7 5 5 7 3 4 K32 2 3 5 Aus Richtung B15 kommen 589 6 33 9 3 5 5 Megglestraße 4 60 49 1 7 K7 Fahrzeuge, davon biegen 29 in die 1 3 8 3 38 4 9 3 3 4 1 5 3 0 9 1 8 5 1 5 4 9 1 0 6 44 96 Anton-Woger-Straße ab, 541 fahren K8 Salzburger Str. 9 6 0

140 4 1 weiter in die Münchner Straße 44 1 539 2 1 0 583 9 2 K13 Antoniusstraße stadteinwärts und 19 biegen zum 2 4 3 99 4 6 0 2 434 3 7 2 K21 74 2 1 7 2 Bezirksklinikum ab. 25 4 316 4 90 118 45 . K30 45

9 8 1

3 5 8 8 9

1 9 8 3 7 3 6 Watzmannstr. 4 1 112 162 283 4 4 Brunhuberstr osenheimer 5 Hochgarten 5 8 R 3 5 1 7 7 Dirnecker 2 1 6 0 4 Straße 1 3 0 K29 6 5 0 171 1 45 K20 Straße 270 15 51 82 223 38 21 26 0 K9 2 20 5 186 166 8 4 3 5 0 7 5 4 9 5 2 4 1 8 3 2 3 0 1 5 1 4 3 2 2 5 1 5 4 2 2 9 Alkorstraße 4 7 1 2 5 0 6 1 0 2 1 0 9 2 2 5 1 1 9 9 5 0 1 K10 3 3 3 1 0 2 9 7 5 8 5 8 1 1 6 K11 1 1 3 8 B15 Ausschnitt Marienplatz/Tränkgasse 7 5 3 9 5 5 6 7 8 1 2 2 4 5 6 4 8 2 9 2 6 1 1 2 0 45 46 8

58 4 2 2 6 53 38 275 333 34 1 2 0 K12 1 10 Knotenbelastungen Abendspitze 2 9 8 8 6 281 299 62 2 1 2 2 334 337 96 0 2 9 16:30 - 17:30 Uhr K26 K24 K18 7 Priener 9 3 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 484 579 533 3 5 3 9 1 46 476 2 Straße 483 533 57 9 574 583 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Neudeck B304 ohe L x149,266 17400 Äußere 0

0 y92,342 3 1 0

B15 0 Kranken- 9 Inn 4 haus PH Überfuhr K28 Bgm.-Neumeier-Str. 14125 Holzhofweg Im Hag 5 L 7 andwehrstr. 4 4

725 8 8 K16 K23 0 2275 9475 9475 8475 8150 0 1150 K27 1075 5 17 2225 2425 2100 K15 3 straße Bahnhof- 10050

6 K1 1292512925K2 15900 K3 16025 K4 14800 14800K5 14175 K33 7 2925 5 10675 Lederer-

Seewieser Straße Seewieser Münchner 300 1 6 4

7 Innhöhe

Zettlweg 5 3 5 5 2350K34 2 Gabersee 2 2 3 L 5 1 650 8 andschaftsweg zeile 1 Straße 3 Schmid- 1 1700 2125 200 10675 Am K25 14500 K17 6600 zeile K14 525 9900 Gries 17375 K19 18200 K22 19350 5 5 K26 K24 K18 2 1 B304 1432 3 Ausschnitt siehe links unten 1

1 5 5 0 500 Kellerstraße 02 K6 9 13125 1 8 1825 12700 5 1 0 3950 2 Inn 7 An Strecken ohne Belastungs- Klosterweg 5 Gimpl- berg beschriftung liegen keine K31 Am Aussichtsturm 9 12400 5 5 5 7 0 gesicherten Daten vor, hier 13775 8 K32 3850 9 9 5 5 1175 2 Megglestraße 5 7 konnte nur eine Abschätzung 2 5 K7 7 0 2 3 1 1 9 mittels benachbarter Zählstellen 0 K8 Salzburger2 Str. 5 0 0 0 5 vorgenommen werden. An 9 2 6 1 0 2 1 0 1

Antoniusstraße 3225 Strecken ohne Belastung wurde 8850 K13 2725 8 4 2225 K21 nicht erhoben. 2 12000 5 . K30

0 5 0 02 4 0 1 3 0 1 7 2 Watzmannstr. 1 osenheimer Hochgarten Brunhuberstr 7100 R Dirnecker 34 Straße 25 4025 K29 300 K20 4025 10675 Straße

K91

0 3925 3 7 0 5 5 0 5 7 1 2 4 6 9 4 1 3 0 1 3 Alkorstraße 5 0 K10 0 25 0 1 9 5 1 3 0 1 5 6 8 0 8 0

B15 Ausschnitt Marienplatz/Tränkgasse K11

9 1 0 2 5 5 6 5 K12 11 Streckenbelastungen Kfz/24 Std.

2075 8300 8 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 00 0 5 5 2250 1 9 5900 K26 10650 K24 8800 K18 2 2 Priener 5 Straße 15500 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Neudeck B304 ohe L

Äußere

B15 Kranken- 9 Inn 8 haus PH Überfuhr K28 66 56 Bgm.-Neumeier-Str. Holzhofweg Im Hag L 1 andwehrstr. 6

48 84 4 68 K16 69 68 51 K23 53 5 K27 40 41 84 71 96 45 9 K15 3

Bahnhof-straße 1 6 61 K1 50 50 K2 47 K3 45 K4 44 44 K5 50 K33 6 63 0 Lederer- 74

Seewieser Straße Seewieser Münchner

5 Innhöhe

4 Zettlweg

5 63 K341 Gabersee

77 1 L

6 6 andschaftsweg zeile Straße 61 45

61 Schmid-

2 7 Am 91 K25 56 K17 51 3 K14 69 65 zeile 8 109 K19 97 K22 91 8 Gries 56 70 K26 90 K24 66 K18 0 7 B304 7 1 53 Ausschnitt siehe links unten

7 1 75 58 K6 9 Kellerstraße 4 4 80 3 8 Inn 6 5 An Strecken ohne Belastungsbeschriftung liegen keine Klosterweg Gimpl- K31 berg

80 Am Aussichtsturm gesicherten Daten vor, hier konnte nur eine Abschätzung 3 35 7 4 mittels benachbarter Zählstellen vorgenommen werden. 4 K32 36 3 7 6 Megglestraße 98 K7 An Strecken ohne Belastung wurde nicht erhoben. 6 7 3 K8 4 Aus softwaretechnischen Gründen ist die Salzburger9 Str. 1 1 4 9 6 Darstellung von Dezimalwerten bzw. Prozent- 8 Antoniusstraße 62 61 K13 werten nicht möglich, daher wurde die Promille- 73 45 K21 5 darstellung gewählt. 64 bedeutet demnach 41 7 . K30 6,4%. 6 2

6 5 6 5 Als Lieferwagen wurden die Fahrzeuge Watzmannstr. 64 Brunhuberstr osenheimer Hochgarten definiert, die vorrangig dem Waren- R Dirnecker 5 6 8 Straße 65 K29 transport dienen und über ein zuläs- 5 123 K20 siges Gesamtgewicht von 3,5 t 44 Straße nicht hinausgehen und mit K9 78 6 Führerscheinklasse B gefahren 2 9 5 0 6 6 werden dürfen. Beispielhafte 7 6 Bilder siehe unten. 3 Alkorstraße K10 8 2 6 6 4 8 6 6 K11 B15 Ausschnitt Marienplatz/Tränkgasse

6 2 9 6 K12 12 Lieferwagenanteile in Promille 38 27 68 1 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 8 1 70 K26 90 K24 66 K18 1 1 6 7 Priener

71 Straße Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Neudeck B304 ohe L

Äußere

B15 Kranken- 6 Inn 4 haus PH Überfuhr K28 98

160 Bgm.-Neumeier-Str. Holzhofweg Im Hag L 0 andwehrstr. 7

28 67 7 132K16 36 36 33 K23 35 0

K27 8 48 32 67 23 12 8 K15 5 Bahnhof-straße 5

5 7 K1 98 98 K2 56 K3 27 K4 24 24 K5 26 K33 2 44 5 Lederer- 25 Seewieser Straße Seewieser Münchner

2 Innhöhe 2 Zettlweg 6 13 K34 6

Gabersee 1

7 andschaftsweg zeile Straße 25 10

44 Schmid-

3 5 Am 18 K25 30 30K17 28 zeile 7 K14 35 75 2 131 K19 122 K22 117 1 Gries 27 21 K26 27 K24 31 K18 6 7 B304 2 7 Ausschnitt siehe links unten 136

2 7 76 41 K6 1 Kellerstraße 4 0 126 1 1 Inn 3 4 An Strecken ohne Belastungsbeschriftung liegen keine Klosterweg Gimpl- K31 berg gesicherten Daten vor, hier konnte nur eine Abschätzung 77 Am Aussichtsturm 3 33 7 0 mittels benachbarter Zählstellen vorgenommen werden. 4 K32 23 3 7 Megglestraße 62 K7 9 An Strecken ohne Belastung wurde nicht erhoben. 5 6 3 K8 5 Aus softwaretechnischen Gründen ist die Salzburger6 Str. 6 8 3 5 6 Darstellung von Dezimalwerten bzw. Prozent- 9 Antoniusstraße 81 63 K13 werten nicht möglich, daher wurde die 52 12 K21 5 Promilledarstellung gewählt. 64 bedeutet 36 3 . K30 demnach 6,4%. 3 3

7 3 9 3 1 Als Schwerverkehr wurden die Fahrzeuge Watzmannstr. 61 Brunhuberstr osenheimer Hochgarten definiert, die ein zulässiges Gesamt- R Dirnecker 8 2 gewicht von mehr als 3,5 t aufweisen. 7 Straße 32 K29 3 31 K20 Beispielhafte Bilder stehen unten. 35 Straße

K9 86 5 3 7 9 5 8 2 5 1 4 8 Alkorstraße

K10 6 2 6 2 8 4 3 4 K11 B15 Ausschnitt Marienplatz/Tränkgasse

5 8 0 6 K12 13 Schwerverkehrsanteile in Promille 7 35 19 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 8 21 K26 27 K24 31 K18 12 9 8 3 Priener

27 Straße Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Neudeck B304 ohe L

Äußere

1 0 B15 Kranken- Inn 1 haus PH Überfuhr K28 55 Bgm.-Neumeier-Str.

Holzhofweg Im Hag 5 L 1 15 andwehrstr. 55 K16 140 70 K23 65 K27 60 55 20 10 30 15 K15

Bahnhof-straße 0 1 30

K1 K2 20 K3 20 25 K4 30 35 K5 20 K33 2 105 0 Lederer- 25

Seewieser Straße Seewieser Münchner

1 Innhöhe Zettlweg 5 55 K34

Gabersee 0 15

L 0

andschaftsweg zeile 5

35 Straße

100 Schmid- 6 5 25 Am K25 105 150K17 85 9 K14 zeile6 0 0 0 20 K19 95 K22 135 4 Gries 15 K26 110 K24 75 K18 5 1 1 B304 7 55 0 Ausschnitt siehe links unten

1 5 5 15 80 K6 5 Kellerstraße 3 5 40 1 5 Dargestellt sind nur die 0 7 Inn Klosterweg Gimpl- Radverkehrsmengen im K31 berg 10 Am Aussichtsturm 10 5 Straßennetz, die an den 1 0 0 4 K32 10 5 85 0 5 Megglestraße Knoten erhoben wurden. K7 5 1 6 Radverkehr abseits der Kfz- 1 7 K8 Salzburger0 Str. Straßen, z. B. entlang des 0 5 8 2 2 5 Antoniusstraße 60 Inns wurde nicht erfasst. 20 K13 15 4 50 K21 65 0 . K30

5 5

1 5

Watzmannstr. 25 Brunhuberstr osenheimer Hochgarten R Dirnecker 5 0 Straße 2 25 K29 5 1 K20 160 Straße

K9 25 7 0 5 5 6 7 0 Alkorstraße

K10 5 5 1 0 3 5 0 K11 B15 Ausschnitt Marienplatz/Tränkgasse

3 5 5 K12 14 Streckenbelastungen 24 Std. 90 65 5 5 60 K26 110 K24 75 K18 40 3 1 Radverkehr 5 Priener Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015

170 Straße Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Nachbar- Rote Farbtöne = Durchgangsverkehr, gemeinden der die Stadtmitte berührt z. B. von Reitmehring zum Burgerfeld z. B. vom Burgerfeld nach Wasserburg Burgau Ortsteile z. B. von Attel nach Burgau z. B. von Neudeck nach Reitmehring Wasserburg z. B. von Edling nach Kernstadt Eiselfing Grüne Farbtöne = Ziel-/Quellverkehr z. B. von der Stadtmitte nach Burgau z. B. von Attel in die Wasserburg Stadtmitte Stadtmitte z. B. von Babensham in die Stadtmitte z. B. von der Äußeren Lohe BV nach Gabersee z. B. von Ebersberg nach Reitmehring Blaue Farbtöne = Binnenverkehr z. B. innerhalb der Stadtmitte BV oder innerhalb von Burgau oder innerhalb eines Ortsteils

T/OT z. B. von Attel nach Neudeck BV O BV

15.1 Definition von Durchgangs-, Ziel-/ Quell- und Binnenverkehr

Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

5,4%

800 5 30 1 2 17,6% B1 - Münchner Straße 90 B4 - Kellerberg

4 55 0 55 Hier ist der Durchgangsverkehr zwischen den vier Befragungs- 0 7 5 punkten dargestellt. 1 1 5 Die Prozentangaben beziehen sich 5 auf die Anteile des Durchgangs- verkehr am Gesamtverkehr (Abb. 11) an der jeweiligen Befragungsstelle.

2 0 9 0 0 7 7 7,2% 29,4%

B2 - Rosenheimer Straße B3 - Eiselfinger Straße

15.2 Durchgangsverkehr nach Befragungsstellen Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 Zahlen in Kfz/24 Std. Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Haag Soyen Gars am Inn Zur besseren Übersichtlichkeit wurden Unterreit für diese Darstellung nur Verkehrs-

Albaching 1 5 0 ströme mit mind. 15 Kfz/24 Std. 5 1

2 5 Waldkraiburg

8 (beide Richtungen zusammen) 0 2 2 Maitenbeth 0 ausgewählt. Die Abbildung enthält

5 rund 65% des gesamten Durchgangs- LK DAH, ED, FFB, FS, STA 11 75 verkehrs, der Rest bezieht sich auf Ver-

35 Babensham flechtungen, die jeweils nur von 60 40 wenigen Fahrzeugen befahren

5 werden. Pfaffing 65

5 70

1 4 5 Schwindegg WS-Reitmehring 20 100 50 5 2 7 20 6 0 0 5 3 2 0 0 2 1 2 7 0 5 Edling 260 5 20 60 4 20 7 0 0 0 2 0 8 0 2 Stephanskirchen 20 2 München 100 1 0 00 2 0 3 5 0 5 0 0 4 2 2 185 5 0 6 8 Vaterstetten 55 20 80

5 2 2 0 0 2

0 20 Ebersberg, Grafing 45 2 35 45 Halfing

1 3 3 45 5

1 0 0 2 0

4 0 Eiselfing Rott am Inn 5 2 7 9 5 Amerang 1 0

0 3 6 0 Bad Endorf

95 15.3 Durchgangsverkehr Prien Griesstätt Schönstett nach Verflechtungsorten südl. Stadtteile Vogtareuth Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 Zahlen in Kfz/24 Std. Rosenheim Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Reichertsheim Rest Deutschland Franken Die blauen Belastungsbalken Schwaben LK DAH-ED-FFB-FS-STA Schnaitsee bzw. Beschriftungen stellen den Neumarkt-St.Veit Ziel-/Quellverkehr der

0 2 5 Bevölkerung von Wasserburg (Kernstadt) dar, die roten Balken 0 4 Niederbayern 7 0 0 3 2 Haag 2 Soyen 7 und Zahlen stellen den Ziel-/ 5 5

Ausland 1 8 Schwindegg Quellverkehr der Bewohner von 4 5 7 5 Nachbargemeinden dar. 35 5 0 5 3 5 5 5 1 3 1 3 3

3 0 6 2 0 5 2 1 Maitenbeth 5 0 2 1 1 9 1 0 5 0 Waldkraiburg 3 7 0

2 0 Gars am Inn Albaching 4 7 0 65 60 0 3 Mühldorf 2 49 7 5 Vaterstetten 5 12 Pfaffing 20 1 1 20 460 Babensham 175 380

5 75 4 59 Ebersberg 365 8 5 München 0 2 7 0 6 0 105 0 4 8515

190 Grafing, Glonn 1195 WASSERBURG 235 Edling 0 12 25 14 5 17740 8 1 390 2 6 100 5 5 25 85 810 1 8 Obing Ramerberg 1 Steinhöring 5 215 265 7 2 Eiselfing Amerang 60 5

5 0 Trostberg Griesstätt 155 2 50 2 8 6 5 90 1 05 60 3 5 0 0 8 LK BGL 1 20 4 0 2 0 3 6 3 5 Prien 0 0 95 2 9 Ruhpolding 6 5 1 7 0 0 5 7 Halfing 0 Rott am Inn 0

0 5 9 4 Bad Endorf Traunreut 2 Schönstett Traunstein

0 Vogtareuth Stephanskirchen 4 2 5 2 3 5 3 0 4

0 0 8 0 8

5 0

5 8 16.1 Ziel-/Quellverkehr Bad Aibling - ortsbezogen LK GAP Grundlage: Erhebungen vom 15. und Rosenheim 27.10.2015, Zahlen in Kfz/24 Std. Brannenburg Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

Meggle Viehhausen Seewies Reitmehring Siedlung Ziel-/Quellverkehr Reitmehring Dorf nach Befragungs- südliche Stadtteile Rottmoos punkten Neudeck, Äußere Lohe Edling Pfaffing Albaching Soyen Babensham Eiselfing Amerang Schönstett Griesstätt Ramerberg Rott am Inn Vogtareuth Halfing Bad Endorf Prien Stephanskirchen Rosenheim Bad Aibling, Kolbermoor Brannenburg Maitenbeth, Rechtmehring Haag Gars am Inn Unterreit Waldkraiburg Schwindegg Neumarkt-St.Veit Obing Schnaitsee Trostberg Traunreut Traunstein Ruhpolding Steinhöring Ebersberg Grafing, Glonn Vaterstetten München B1 - Münchner Straße Mühldorf am Inn LK ED, FS, DAH, FFB, STA B2 - Rosenheimer Straße LK BGL, AÖ B3 - Eiselfinger Straße Niederbayern, Oberpfalz Stadt Wasserburg Franken B4 - Kellerberg Verkehrskonzept zum ISEK Schwaben Rest Deutschland 16.2 Ziel-/Quellverkehr nach Befragungspunkten Grundlage: Verkehrsbefragung 0% 20% 40% 60% 80% 100% vom 15. Oktober 2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

WS-Burgau, -Gabersee

595 40 10

WS-Altstadt

1275 1 670 540 40 55

1650 560

WS-Reitmehring 1 8 0 0 350

3 Hier ist der gesamte Binnenverkehr 3 5 1 40 0 Wasserburgs dargestellt. Das Stadtgebiet wurde in vier Großzellen unterteilt: - Altstadt - Burgau, Gabersee - Burgerfeld, Tegernau - Reitmehring

Binnenverkehr innerhalb

5 2870

4 einer Großzelle

2870

WS-Burgerfeld, -Tegernau

17.1 Binnenverkehr gesamt Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 und 27.10.2015, Zahlen in Kfz/24 Std.

Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Zellennummern (Z1 - Z31) 1 Marienplatz 2 Parkplatz Gries 3 Färbergasse, Hofstatt, 4 Ledererzeile 5 Realschule Z34 Z5 Z39 6 Aiblingerplatz Z40 Z7 Z9 Z8 7 Förder-, Grundschule Z6 8 Im Hag Z41 3 5 10 Z11 0 Z10 9 Parkhaus Überfuhr 30 Z4 3 0 0 2 Z3 5 Z2 10 Parkplatz Rampe 25 4 4 5 5 Z12 5 11 Holzhofweg Z33 3 Z35 4 10 Z1 5 5 865 12 Burg, Schmidzeile 5 Z38 20 20 13 Parkhaus Kellerstraße 30 Z36 10 14 Gimplberg 40 6 0 2 Z13 Z31 15 Mittelschule Z15 5 Z37 Z17 16 Gymnasium 5 Z14 4 5 17 FOS 3 Z30 0 18 Ponschabaustraße Z18 5 5 3 19 Brunnhuberstraße Mitte Z16 0 20 Herder 4 0 4 21 Wuhrbach 5 15 22 Döbl, Fröschlanger 5 Z21 Zellennummern (Z33 - Z41) Z28 23 Molkerei Bauer, Hagebau 33 Burgau Z19 24 Zosseder, Gronbach Z29 34 Kreisklinik 25 Badria 35 EDEKA Mayer Z22 26 McDonalds, REWE, Lidl 36 Innhöhe 27 Alkor 37 Landschaftsweg Z26 28 St. Achatz 38 Klinikum Gabersee Z25 29 GE Eiselfing Z20 39 Burgau-West 30 EDEKA Singer 40 GE Burgau Z27 31 Weikertsham 41 Willi-Ernst-Ring Z23

17.2 Binnenverkehr Zelle 1 - Marienplatz Z24 Grundlage: Erhebungen vom 27.10.2015 Zahlen in Kfz/24 Std. Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Zellennummern (Z1 - Z31) 1 Marienplatz 2 Parkplatz Gries 3 Färbergasse, Hofstatt, 4 Ledererzeile Z5 5 Realschule Z39 Z34 Z40 6 Aiblingerplatz Z9 Z8 7 Förder-, Grundschule 20 15 20 15 Z4 Z7 8 Im Hag Z41 Z11 0 90 2Z10 4 55 45 Z6 9 Parkhaus Überfuhr 5 11 90 Z33 55 60 Z3 Z2 10 Parkplatz Rampe 5 1 4 1 5 5 11 Holzhofweg Z35 Z1 Z12 35 15 12 Burg, Schmidzeile

5 60 5 3 13 Parkhaus Kellerstraße 3 4 14 Gimplberg Z36 0 1 0 8 Z38 0 Z13 5 Z31 15 Mittelschule Z15 Z37 Z17 16 Gymnasium Z14 5 5 17 FOS 0 8 7 5 3 18 Ponschabaustraße

0 15 Z21 Z30 1 19 Brunnhuberstraße Mitte 5 Z18 4 Z16 20 Herder 5 21 Wuhrbach 20 22 Döbl, Fröschlanger Zellennummern (Z33 - Z41) Z28 23 Molkerei Bauer, Hagebau 33 Burgau 24 Zosseder, Gronbach 34 Kreisklinik Z29 Z19 25 Badria 35 EDEKA Mayer Z22 26 McDonalds, REWE, Lidl 36 Innhöhe 27 Alkor 37 Landschaftsweg Z26 28 St. Achatz 38 Klinikum Gabersee Z25 29 GE Eiselfing Z20 39 Burgau-West 30 EDEKA Singer 40 GE Burgau Z27 31 Weikertsham 41 Willi-Ernst-Ring Z23

17.3 Binnenverkehr Zelle 4 - Ledererzeile Z24 Grundlage: Erhebungen vom 27.10.2015 Zahlen in Kfz/24 Std. Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Zellennummern (Z1 - Z31) 1 Marienplatz 2 Parkplatz Gries 3 Färbergasse, Hofstatt, 4 Ledererzeile Z5 5 Realschule Z39 Z34 5 6 Aiblingerplatz Z40 80 5 Z7 30 Z9 Z8 75 11 7 Förder-, Grundschule 45 5 3 8 Im Hag Z41 5 Z11 100 45 0 Z6 9 Parkhaus Überfuhr 5 2 0 Z10 2 Z33 Z4 Z2 10 Parkplatz Rampe 0 25 Z3 1 11 Holzhofweg Z35 1 Z12 0 5 0 Z1 5 1 5 12 Burg, Schmidzeile 5 13 Parkhaus Kellerstraße

0 1 14 Gimplberg Z36 5 Z38 4 Z13 20 Z31 15 Mittelschule

1 5 0 Z15 Z17 0 16 Gymnasium Z37 1 5 6 Z14 17 FOS 0 0 Z30 1 2 0 18 Ponschabaustraße 1 1

Z18 5 19 Brunnhuberstraße Mitte 1 Z16 5 20 Herder 3 Z21 21 Wuhrbach 22 Döbl, Fröschlanger Zellennummern (Z33 - Z41) Z19 Z28 23 Molkerei Bauer, Hagebau 33 Burgau 24 Zosseder, Gronbach Z29 34 Kreisklinik 25 Badria 35 EDEKA Mayer Z22 26 McDonalds, REWE, Lidl 36 Innhöhe 27 Alkor 37 Landschaftsweg Z26 28 St. Achatz 38 Klinikum Gabersee Z20 Z25 29 GE Eiselfing 39 Burgau-West 30 EDEKA Singer 40 GE Burgau Z27 31 Weikertsham 41 Willi-Ernst-Ring Z23

17.4 Binnenverkehr Zelle 7 - Grundschule Z24 Grundlage: Erhebungen vom 27.10.2015 Zahlen in Kfz/24 Std. Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Zellennummern (Z1 - Z31) 1 Marienplatz 2 Parkplatz Gries 3 Färbergasse, Hofstatt, Z39 4 Ledererzeile 5 Realschule Z40 Z34 Z5 6 Aiblingerplatz Z7 Z9 Z8 7 Förder-, Grundschule Z41 8 Im Hag Z11 Z6 Z4 9 Parkhaus Überfuhr Z10 Z33 Z3 Z2 10 Parkplatz Rampe 11 Holzhofweg Z35 Z12 1 Z1 0 12 Burg, Schmidzeile 30 5 0 2 0 13 Parkhaus Kellerstraße 0 12 55 Z36 4 14 Gimplberg 5 0 45 Z38 2 7 Z13 Z37 0 5 5 15 Mittelschule 3 2 Z31 0 Z17 5 0 Z15 5 Z14 16 Gymnasium 1 1 0 17 FOS 5 5 5 85 5 5 20 Z30 18 Ponschabaustraße 55 19 Brunnhuberstraße Mitte 50Z18 15 Z16 20 Herder 25 Z21 90 5 21 Wuhrbach 11 1 22 Döbl, Fröschlanger Z19 4 0 Z28 Zellennummern (Z33 - Z41) 5 23 Molkerei Bauer, Hagebau 33 Burgau 3 1 24 Zosseder, Gronbach 5 5 0 Z29 34 Kreisklinik 7 5 25 Badria 1 0 Z22 35 EDEKA Mayer 2 26 McDonalds, REWE, Lidl 5 36 Innhöhe 27 Alkor 37 Landschaftsweg 28 St. Achatz 38 Klinikum Gabersee Z20 Z26 Z25 29 GE Eiselfing 39 Burgau-West 30 EDEKA Singer 1

5 40 GE Burgau Z27 31 Weikertsham 41 Willi-Ernst-Ring Z23

17.5 Binnenverkehr Zelle 19 - Brunnhuberstraße Mitte Z24 Grundlage: Erhebungen vom 27.10.2015 Zahlen in Kfz/24 Std. Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Zellennummern (Z1 - Z31) 1 Marienplatz 2 Parkplatz Gries 3 Färbergasse, Hofstatt, Z39 4 Ledererzeile 5 Realschule Z40 Z34 Z5 6 Aiblingerplatz Z7 Z9 Z8 7 Förder-, Grundschule Z41 Z6 8 Im Hag Z11 Z33 Z4 9 Parkhaus Überfuhr Z10 Z2 10 Parkplatz Rampe Z3 11 Holzhofweg Z35 Z12 Z1 12 Burg, Schmidzeile 13 Parkhaus Kellerstraße Z36 14 Gimplberg Z13 Z38 15 Mittelschule Z37 Z17 Z15 Z14 16 Gymnasium 1 5 17 FOS 1 0 Z30 5 18 Ponschabaustraße Z18 3 5 5 0 19 Brunnhuberstraße Mitte 2 2 Z31 5 0 Z16 2 5 20 Herder 1 5 3 5 5 3 5 Z21 5 21 Wuhrbach 0 1 7 0 Z19 22 Döbl, Fröschlanger 10 Z28 1 Z29 Zellennummern (Z33 - Z41) 0 5 1 23 Molkerei Bauer, Hagebau 33 Burgau 25 5 24 Zosseder, Gronbach 34 Kreisklinik Z22 25 Badria 1 5 35 EDEKA Mayer 2 26 McDonalds, REWE, Lidl 5 10 5 36 Innhöhe 27 Alkor 37 Landschaftsweg 50 28 St. Achatz 38 Klinikum Gabersee Z20 Z26 Z25 29 GE Eiselfing 7 39 Burgau-West 5 20 10 30 EDEKA Singer 40 GE Burgau 7 30 6 Z27 31 Weikertsham 41 Willi-Ernst-Ring 5 Z23

5 17.6 Binnenverkehr Zelle 23 - Molkerei Bauer, Hagebau Z24 Grundlage: Erhebungen vom 27.10.2015 Zahlen in Kfz/24 Std. Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Zellennummern (Z1 - Z31) 1 Marienplatz 2 Parkplatz Gries 3 Färbergasse, Hofstatt, Z39 4 Ledererzeile 5 Realschule Z34 Z5 Z40 6 Aiblingerplatz Z7 Z9 Z8 7 Förder-, Grundschule Z41 Z6 8 Im Hag Z11 Z4 9 Parkhaus Überfuhr Z10 Z3 Z33 Z2 10 Parkplatz Rampe 11 Holzhofweg Z35 Z12 Z1 15 12 Burg, Schmidzeile 5 4 5 13 Parkhaus Kellerstraße

0 5 3 Z36 25 4 0 14 Gimplberg 2 0 4

Z13 5 Z38 5 5 55 Z15 15 Mittelschule Z14 5 6 5 0 Z17 3 16 Gymnasium 5 Z37 1 60 5 5 17 FOS Z30 4 Z31 18 Ponschabaustraße 0 5 3 5 9 19 Brunnhuberstraße Mitte Z18 50 Z16 20 Herder 55 30 21 Wuhrbach 5 Z19 Z21 1 22 Döbl, Fröschlanger Z29 Zellennummern (Z33 - Z41) 55 23 Molkerei Bauer, Hagebau 33 Burgau Z28 24 Zosseder, Gronbach 105 15 34 Kreisklinik 5 25 Badria 35 EDEKA Mayer Z22 5 26 McDonalds, REWE, Lidl 25 36 Innhöhe 27 Alkor 37 Landschaftsweg 28 St. Achatz 38 Klinikum Gabersee Z20 Z26 29 GE Eiselfing Z25 39 Burgau-West 30 EDEKA Singer 40 GE Burgau Z27 31 Weikertsham 41 Willi-Ernst-Ring Z23

17.7 Binnenverkehr Zelle 30 - EDEKA Singer Z24 Grundlage: Erhebungen vom 27.10.2015 Zahlen in Kfz/24 Std. Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Zellennummern (Z1 - Z31) 1 Marienplatz 2 Parkplatz Gries 3 Färbergasse, Hofstatt, Z39 4 Ledererzeile 5 Realschule Z34 Z5 Z40 6 Aiblingerplatz Z7 Z9 Z8 7 Förder-, Grundschule Z41 5 Z6 8 Im Hag 5 Z33 Z10 9 Parkhaus Überfuhr 10 Z11 Z4 5 35 Z3 10 Parkplatz Rampe 2 25 Z2 30 10 35 30 11 Holzhofweg Z35 Z12 5 10 5 Z1 10 12 Burg, Schmidzeile Z36 13 Parkhaus Kellerstraße

5 2 5 14 Gimplberg 8 0 15 Z13 4 50 15 Mittelschule 60 Z15 Z14 Z38 16 Gymnasium 10 3 Z17 Z37 15 0 17 FOS Z31 5 Z18 18 Ponschabaustraße Z30 19 Brunnhuberstraße Mitte Z16 1 1 20 Herder 0 5 Z21 21 Wuhrbach 1 Z19 22 Döbl, Fröschlanger 0 Z29 Zellennummern (Z33 - Z41) 23 Molkerei Bauer, Hagebau 33 Burgau Z28 24 Zosseder, Gronbach 34 Kreisklinik 25 Badria 35 EDEKA Mayer Z22 26 McDonalds, REWE, Lidl 36 Innhöhe 27 Alkor 37 Landschaftsweg 28 St. Achatz 38 Klinikum Gabersee Z20 Z26 29 GE Eiselfing Z25 39 Burgau-West 30 EDEKA Singer 40 GE Burgau Z27 31 Weikertsham 41 Willi-Ernst-Ring Z23

17.8 Binnenverkehr Zelle 38 - Klinikum Gabersee Z24 Grundlage: Erhebungen vom 27.10.2015 Zahlen in Kfz/24 Std. Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

FußgängerFußgängerFußgänger RadfahrerRadfahrerRadfahrer PKW-Selbstfahrer

< 500 < 500 < 500

500 - 750 500 - 750 500 - 750

751 - 1000 751 - 1000 751 - 1000

1001 - 1500 1001 - 1500 1001 - 1500 Meter Meter Meter 1501 - 2500 1501 - 2500 1501 - 2500

2501 - 4000 2501 - 4000 2501 - 4000

> 4000 > 4000 > 4000

0% 10% 20% 30% 40% 50% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 0% 10% 20% 30% 40% 50%

PKW-Mitfahrer Busfahrgäste Verkehrsmittel nach Entfernungsklassen

< 500 < 500 < 500 500 - 750 500 - 750 500 - 750 751 - 1000 1001 - 1500

751 - 1000 751 - 1000 Meter 1501 - 2500 1001 - 1500 1001 - 1500 2501 - 4000 Meter Meter > 4000 1501 - 2500 1501 - 2500 0% 20% 40% 60% 80% 100% 2501 - 4000 2501 - 4000 18 Fahrtweiten im > 4000 > 4000 Binnenverkehr Grundlage: Haushaltsbefragung vom 0% 10% 20% 30% 40% 50% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Rücklaufquoten

1 - Marienplatz, Tränkgasse 3 - Färbergasse, Hofstatt, S 4 - Ledererzeile 6 - Aiblingerplatz 7 - Förder-, Grundschule 8 - Im Hag 11 - Holzhofweg 12 - Burg, Schmidzeile 13 - Parkhaus Kellerstraße 14 - Gimplberg 18 - Ponschabaustraße 19 - Brunnhuberstraße Mitte 20 - Herder 21 - Wuhrbach 22 - Döbl, Fröschlanger 23 - Molkerei Bauer, Hage 26 - McDonalds, REWE, Lidl 27 - Alkor 28 - St. Achatz 29 - GE Eiselfing 31 - Weikertsham 33 - Burgau 34 - Kreisklinik 36 - Innhöhe 37 - Landschaftsweg 38 - Klinikum Gabersee 39 - Burgau-West 40 - GE Burgau 41 - Willi-Ernst-Ring 43 - Viehhausen 44 - Seewies 46 - Reitmehring Siedlung 47 - Reitmehring Dorf 48 - Staudham 49 - südliche Stadtteile 50 - Rottmoos 51 - Neudeck, Äußere Lohe WASSERBURG gesamt

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

Die Zelleneinteilung ist auch in Abb. 3 enthalten. 19 Haushaltsbefragung - Rücklaufquoten -

Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

a Alterspyramide b Haushaltstypen c durchschnittliche Haushaltsgröße Singles 100 J. Singles Paare Paare Senioren 90 J. Familien Senioren Mehrgen.haushalt 80 J. Familien 0 1 2 3 4

70 J. Mehrgen.haushalt e Tätigkeit

0% 10% 20% 30% berufstätig 60 J. nicht berufstätig d Verteilung der Haushaltsgrößen in Ausbildung 50 J. 1 im Ruhestand

2 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 40 J. 3 ff AltersgruppenAltersgruppen 30 J. 4 <18<18 HH 1818 -- 3030 WS > 4 3131 -- 4545 20 J. 4646 -- 6464 0% 10% 20% 30% 40% 50% 6565 -- 7575 10 J. zu b: Als Seniorenhaushalte wurden alle definiert, in >> 7575 denen jedes Haushaltsmitglied mindestens 65 Jahre alt 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% ist. Mehrgenerationenhaushalte können Familien mit 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% erwachsenen Kindern sein oder auch mit mit Kindern zu f: HH = Haushaltsrückläufe, WS = Wasserburg gesamt -1,0% -0,5% 0,0% 0,5% 1,0% 1,5% unter 18 und gleichzeitig mindestens einem Haushaltsmitglied über 65. Eine exakte Grenzziehung ist Männer Frauen nicht immer möglich, da es sich z. B. Bei einem Zweipersonenhaushalt im Alter von 50 und 30 auch um zu a: Die Balken stellen die Verteilung insgesamt in Mutter und Sohn handeln kann. Singles über 65 wurden 20 Haushaltsbefragung Wasserburg dar, die Linien beziehen sich auf den den Senioren zugeordnet. - Repräsentativität - Rücklauf aus der Haushaltsbefragung. Grundlage: Haushaltsbefragung zu d: die durchschnittliche Haushaltsgröße beträgt 2,13 vom 27.10.2015 Personen. Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

a PKW-Besitz der Haushalte b PKW-Besitz nach Haushaltstypen e PKW-Besitz/Führerscheinbesitz kein FS Singles kein PKW FS ja, PKW nein

Paare FS + PKW ja

1 PKW 0% 20% 40% 60% 80% 100% Senioren f Führerscheinbesitz pro Erwachsene je Haushalt 2 PKW Familien je Haushaltje Haushalt kein FS Mehrgen.haushalte > 2 PKW FS < Erw. FS = Erw. 0% 40% 80% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 20% 60% 100% 0% 20% 40% 60% 80% 100%

kein PKW 2 PKW zu b: c Geschlecht/Alter/Führerschein d Geschlecht/Alter/PKW-Besitz 1 PKW > 2 PKW

zu c kein FS bzw. PKW vorhanden 17 - 30 18 - 30 und d: FS bzw. PKW vorhanden

31 - 45 31 - 45 zu e: hier sind nur Personen ab 18 Jahren einbezogen worden 46 - 64 46 - 64 zu f: nur in wenigen Haushalten hat überhaupt niemand oder zumindest nicht jeder einen Führerschein, meistens hat jeder Erwachsene 65 - 75 65 - 75 eine Fahrerlaubnis.

> 75 > 75 21 Haushaltsbefragung - PKW-Verfügbarkeit - -100% -50% 0% 50% 100% -100% -50% 0% 50% 100% Grundlage: Haushaltsbefragung Männer Anteil in % Frauen Männer Anteil in % Frauen vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

a Zahl der Räder im Haushalt b Zahl der Räder pro Kopf je Haushalt

0 < 1 1

3 = 1

5 > 1 > 5

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

c ÖPNV-Zeitkarte und Tätigkeit

berufstätig

Ausbildung, Schule

nicht berufstätig

im Ruhestand 22 Haushaltsbefragung - Fahrradbesitz und 0% 20% 40% 60% 80% 100% ÖPNV-Zeitkartenbesitz - ja nein Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

a Altersgruppen/Verkehrszellen b Tätigkeit/Verkehrszellen c PKW-Besitz/Verkehrszellen d PKW/Haushalt e ÖV-Zeitkarte/Verkehrszellen

1 - Marienplatz, Tränkga 1 1 1 1 3 - Färbergasse, Hofstatt 3 3 3 3 4 - Ledererzeile 4 4 4 4 6 - Aiblingerplatz 6 6 6 6 7 - Förder-, Grundschul 7 7 7 7 8 - Im Hag 8 8 8 8 11 - Holzhofweg 11 11 11 11 12 - Burg, Schmidzeile 12 12 12 12 13 - Parkhaus Kellerstra 13 13 13 13 14 - Gimplberg 14 14 14 14 18 - Ponschabaustraße 18 18 18 18 19 - Brunnhuberstraße 19 19 19 19 20 - Herder 20 20 20 20 21 - Wuhrbach 21 21 21 21 22 22 - Döbl, Fröschlanger 22 22 22 23 23 - Molkerei Bauer, Ha 23 23 23 26 26 - McDonalds, REWE, 26 26 26 27 27 - Alkor 27 27 27 28 28 - St. Achatz 28 28 29 28 29 - GE Eiselfing 29 29 31 29 31 - Weikertsham 31 33 31 31 33 - Burgau 33 33 33 34 - Kreisklinik 34 36 34 34 34 36 - Innhöhe 37 36 36 36 37 - Landschaftsweg 38 37 37 37 38 - Klinikum Gabersee 39 38 38 38 39 - Burgau-West 40 39 39 39 40 - GE Burgau 41 40 40 40 41 - Willi-Ernst-Ring 43 41 41 41 43 - Viehhausen 44 43 43 43 44 - Seewies 46 44 44 44 46 - Reitmehring Siedlun 47 46 46 47 - Reitmehring Dorf 46 48 47 47 48 - Staudham 47 49 48 48 49 - südliche Stadtteile 48 50 49 49 50 - Rottmoos 49 51 50 50 51 - Neudeck, Äußere L 50 WS 51 51 WASSERBURG gesamt 51 WS WS <18 46 - 64 0% 40% 80% WS 0% 20% 40% 60% 80% 100% 20% 60% 100% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 18 - 30 65 - 75 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 0% 20% 40% 60% 80% 100% berufstätig in Ausbildung kein PKW 2 PKW 31 - 45 > 75 nicht berufstätig im Ruhestand 1 PKW > 2 PKW ja nein

23 Haushaltsbefragung - Sozioökonmische Merkmale nach Verkehrszellen - Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

a Wegehäufigkeit b Wegehäufigkeit/Geschlecht c Wegehäufigkeit/Geschlecht/PKW-Besitz

kein Weg kein Weg kein Weg

1 - 2 Wege 1 - 2 Wege 1 - 2 Wege 3 - 4 Wege 3 - 4 Wege 3 - 4 Wege 5 - 6 Wege 5 - 6 Wege 5 - 6 Wege 7 - 8 Wege 7 - 8 Wege 7 - 8 Wege > 8 Wege > 8 Wege > 8 Wege -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% -100% -50% 0% 50% 100% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Männer Anteil in % Frauen Männer Anteil in % Frauen

d Wegehäufigkeit/Altersgruppe e Wegehäufigkeit/Geschlecht/Führerschein-Besitz f Wegehäufigkeit/Geschlecht/Tätigkeit < 17 kein Weg kein Weg 17 - 30 1 - 2 Wege 1 - 2 Wege 31 - 45 3 - 4 Wege 3 - 4 Wege

46 - 64 5 - 6 Wege 5 - 6 Wege 7 - 8 Wege 7 - 8 Wege 65 - 75 > 8 Wege > 8 Wege > 75 -100% -50% 0% 50% 100% -100% -50% 0% 50% 100% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Männer Anteil in % Frauen Männer Anteil in % Frauen zu c dunkelblau bzw. -rot kein PKW bzw. FS vorhanden, bei c nur Führerscheinbesitzer ausgewertet und e: hellblau bzw. hellrot PKW bzw. FS vorhanden berufstätig berufstätig zu d: kein Weg 5 - 6 Wege zu f: nicht berufst. nicht berufst. 24 Haushaltsbefragung 1 - 2 Wege 7 - 8 Wege Ausbildung Ausbildung - Wegehäufigkeit - 3 - 4 Wege > 8 Wege Ruhestand Ruhestand zu a: die mittlere Wegehäufigkeit beträgt 3,6 Wege bzw. Fahrten/Kopf und Tag Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

c Verkehrszusammensetzung a Verkehrsmittelwahl und Verkehrsart b Haushaltstyp und Verkehrsmittelwahl 100% Einwohner Wasserburg insgesamt (nur Binnenverkehr) 48629 Wege/Fahrten 80% 100% 7,8% 7,2% 60% 80% 1,5% 1,8% 40% 60% 4,4% 20% 52,7% 40% 0% 24,8% 20% BV Wasserburg BV OT-OT

BV OT 0% ZQV Wasserburg ZQV Wasserburg/OT ZQV OT

außerhalb Singles Senioren Mehrgen.haushalte

BV OT-OT außerhalb ZQV OT Paare Familien BV OT ZQV Wasserb ZQV Wasserb BV Wasserbur

d Verkehrsmittelwahl e Verkehrsmittelwahl und Geschlecht zu a, b und e: Einwohner Wasserburg insgesamt Legende wie in d 48629 Wege/Fahrten zu a und c: 6,1% BV = Binnenverkehr 8,5% 22,6% Männer ZQV = Ziel-/Quellverkehr (über Gem.grenze hinaus) zu Fuß OT = Ortsteile Fahrrad BV OT-OT = zwischen den Ortsteilen 7,0% PKW-Selbstf. BV OT = innerhalb der jew. Ortsteile PKW-Mitf. Frauen Bus/Bahn Zahlen in Kfz/24 Std. geringe Rundungsdifferenzen möglich 55,8% 0% 20% 40% 60% 80% 100%

zu Fuß Fahrrad PKW-Selbstf. PKW-Mitf. Bus/Bahn alle BV Wasserburg 8.905 2.238 11.509 1.820 1.133 25.605 ZQV Wasserburg 856 458 8.724 1.301 715 12.054 außerhalb 117 32 1.265 355 362 2.132 BV OT 259 136 343 54 61 853 25 Haushaltsbefragung BV OT-OT 55 98 412 49 96 709 - Verkehrsmittelwahl - ZQV Wasserburg/OT 605 308 2.326 263 295 3.797 ZQV OT 186 148 2.557 277 311 3.479 Grundlage: Haushaltsbefragung gesamt 10.982 3.419 27.135 4.119 2.974 48.629 vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

a Fahrtenzweck nach Tageszeit (absolute Werte) c Fahrtenzwecke

2500 Arbeit, Schule Einkaufen 2000 geschäftlich Freizeit 1500 jmd. bringen/holen nach Hause 1000 0% 10% 20% 30% 40% 50%

500 d Fahrtenzwecke nach Verkehrsmittel

0 Arbeit, Schule Einkaufen, priv. Erled.

1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 geschäftlich 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 Freizeit Arbeit, Schule geschäftlich jmd. bringen/holen jmd. bringen/holen Einkaufen, priv. Erled. Freizeit nach Hause nach Hause 0% 20% 40% 60% 80% 100% b Fahrtenzweck nach Tageszeit (kumuliert) zu Fuss Fahrrad PKW-S PKW-M Bus/Bahn 100% Verkehrsmittel 80% Fahrtenzweck zu Fuss Fahrrad PKW-S PKW-M Bus/Bahn Gesamt Arbeit, Schule 1.716 709 4.659 421 927 8.433 60% Einkaufen, priv. Erled. 2.267 579 5.766 913 232 9.757 geschäftlich 383 150 1.127 165 29 1.855 40% Freizeit 1.468 363 2.712 587 222 5.352 jmd. bringen/holen 331 121 1.490 144 31 2.117 20% nach Hause 3.683 1.134 8.951 1.461 1.071 16.300 GESAMT 9.848 3.056 24.705 3.691 2.513 43.813 0% nicht bei allen Weg- 26 Haushaltsbefragung

1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 angaben war der - Fahrtenzwecke - 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 Fahrtzweck vermerkt Arbeit, Schule geschäftlich jmd. bringen/holen PKW-S = Selbstfahrer Grundlage: Haushaltsbefragung Einkaufen, priv. Erled. Freizeit nach Hause PKW-M = Mitfahrer vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Verkehrsmitel nach Tageszeit (absolut)

1500

1250

1000

750

500

250

0 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 Uhrzeit

zu Fuss Fahrrad PKW-Selbstfahrer PKW-Mitfahrer Bus/Bahn

27 Haushaltsbefragung - tageszeitliche Verteilung und Verkehrsmittelwahl - Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

a Nennungen von Problemthemen b Problemthemen nach Verkehrsarten

41,7% Nennung keine Nennung 58,3%

0% 10% 20% 30% 40% 50%

fließender Kfz-Verkehr Fugänger und Radfahrer ruhender Kfz-Verkehr Öffentlicher Verkehr

c Nennungen von Vorschlägen d Vorschläge nach Verkehrsarten

38,5%

Nennung keine Nennung 61,5% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% fließender Kfz-Verkehr Fugänger und Radfahrer ruhender Kfz-Verkehr Öffentlicher Verkehr zu a und c: bezogen auf alle Haushaltsmitglieder über 6 Jahren 28 Haushaltsbefragung - Nennung von Problemen und Vorschlägen nach Themen - Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

a Problemthemen fließender Verkehr b Problemthemen ruhender Verkehr

Geschwindigkeitsmissachtung zu wenig Parkplätze hohe Verkehrsbelastungen Verkehrsberuhigung fehlt "Wildes Parken" gefährliche Verkehrssituation alles zugeparkt schlechte Verkehrsregelung Stau wegen Bahnschranke zu wenig Anwohner-PP Bahnübergang zu wenig kostenlose PP Lärmbelästigungen Durchgangs-, Schleichverkehr Falschparker fehlende Verbindung fehlende Kurzzeitparkplätze Straße zu schmal fehlende Durchfahrverbote Behinderung Fließverkehr Mißachtung v. Verkehrsregelungen wenig Geschwindigkeitskontrollen Gebühren in PH Bus-/Lkw-Belastung Be-/Entladen Sichtprobleme zu hohe Geschwindigkeit Parkplatzausstattung Hindernisse/Verengungen u.ä. Halteverbote Knotenpunktgestaltung Sonstige Parkgebühren 0% 5% 10% 15% 20% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

c Problemthemen Fuß-/Radverkehr d Problemthemen ÖPNV

fehlende Radwege Altstadtbahn fehlende Fußwege fehlende Querungshilfen Fahrtenangebot Sicherheit auf FR-Wegen ungenügender Taktverkehr Querungsstellen schlechte Bahnverbindung Wege zu schmal Orts-Citybus fehlt schlechte F+R-Verbindungen gefährlich für Radfahrer Linienverlauf fehlende Schülerlotsen Anbindung Bhf Oberflächenzustand generell schlecht schlechte Beleuchtung nicht behindertengerecht schlechtes Busangebot Diszipiln der Radfahrer schlechte Tarife Sichtbehinderung Ausstattung der Haltestellen fehlende Kennzeichnung Verspätungen/Ausfälle fehlende Fußgängerzone zu wenig Fahrradständer Wartezeiten beim Umsteigen Sonstiges Sonstiges 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 0% 5% 10% 15% 20%

29.1 Haushaltsbefragung - Nennung von Problemen nach Themen im Detail - Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Altstadt

Tempolimit einführen Durchfahrverbote Engstelle Brucktor Anwohnerprkplätze Verkehr umleiten Parkplätze schaffen Busse verbannen mehr Verkehrskontrollen Einbahnregelung Fußgängerzone erweiter Fahrradständer errichten ÖPNV verbessern Rad- & Fußwege Kontrolle ruhender Verk Verkehrsfluss verbessern sonstiges 0 20 40 60 80 100

Reitmehring

Bahnübergang umbauen

Schrankenöffnungszeiten ände

Brücke bauen

Geschwindigkeitskontrollen

sonstiges

0 10 20 30 40 50 60 70

Zahlen in absoluten Werten 29.2 Haushaltsbefragung - Verortung von Problemen -

Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

a Vorschläge fließender Verkehr b Vorschläge ruhender Verkehr Tempolimit einführen mehr Geschw. -kontrollen Anwohnerparkplätze Unterführung/Tunnel bauen Durchfahrverbote einführen Parkplätze schaffen mehr Verkehrsüberwachung Einbahnregelung Kontrolle ruhender Verkehr Umgehung bauen Halteverbot einführen/abschaffen Verkehr umleiten bessere Beschilderung kostenlose Parkplätze Kreisverkehr bauen Knotenpunkt umbauen bestehendes Parkverbot erweitern Bodenwellen bauen mehr Kurzzeitparkplätze Ampeln Bahnübergang Parkplätze besser ausweisen Straße verbreitern Fahrbahnverengungen beseitige mehr Behindertenparkplätze Anbringen eines Spiegels Be-/Entladen Geschwindigkeitsanzeigetafeln Schrankenöffnungszeiten ändern Parkregelungen ändern Vorfahrtsregelungen ändern Busse verbannen Parkplätze reduzieren mehr Blitzer Gebühren ändern Lärmschutz errichten Sonstiges Sonstiges 0% 5% 10% 15% 20% 0% 5% 10% 15% 20% 25%

c Vorschläge Fuß-/Radverkehr d Vorschläge ÖPNV besseren Takt einführen Radweg bauen Altstadt-Bahnhof reaktivieren Gehweg bauen Zebrastreifen einrichten Orts-Citybus verbessern Fuß- & Radwege verbreitern Anbindung Bhf Querungshilfen Buslinienverlauf verbessern bessere Beleuchtung keine Altstadtbahn Brücke für Fußgänger/Radfahrer direkte Verbindungen schaffen (Schulweg-)Sicherheit andere, bessere Tarife bessere Radwegkennzeichnung Ausbau der Bahnlinie Fußgängerzone (erweitern) mehr Angebote abends/nachts - Fahrradständer errichten mehr Angebote am Wochenende (behindertengerechte) Oberflächen Rad- u. Gehwegabsenkungen baue zusätzliche Fahrscheinautomaten F+R-Verbindungen (aus-)bauen bessere Abstimmung der Linien Hecken/Büsche beschneiden Rufbus/Anrufsammeltaxi mehr Disziplin der Radfahrer Ausstattung Wartebereich Sonstiges Sonstiges 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 0% 5% 10% 15% 20% 25%

29.3 Haushaltsbefragung - Nennung von Vorschlägen nach Themen im Detail - Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Altstadt

hohe Verkehrsbelastung Engstelle Brucktor zu wenig Parkplätze Verkehrsberuhigung fehlt wenig Anwohnerparkplätze Durchgangsverkehr wildes Parken fehlendes Durchfahrverbot fehlende Fußgängerzone Fuß- und Radwege ÖPNV zu wenig Geschw.-Kontroll Geschw.-Überschreitungen sonstiges 0 10 20 30 40 50 60

Reitmehring

Stau wegen Bahnschranke

Unterführung/Brücke fehlt

Tempoüberschreitung

Rad- und Fußwege

ÖPNV

sonstiges

0 10 20 30 40 50

Zahlen in absoluten Werten 29.4 Haushaltsbefragung - Verortung von Vorschlägen -

Grundlage: Haushaltsbefragung vom 27.10.2015 Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

Auslastung Parkhaus Überfuhrstraße (P1) Auslastung Parkhaus Kellerstraße (P2) Stellplatzangebot am 15.10.2016: 287 Stellplatzangebot am 15.10.2016: 565

300 600

250 500

200 400

150 300

100 200

50 100

0 0 7:30 8:00 8:30 9:00 9:30 7:30 8:00 8:30 9:00 9:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 vor 7:00 vor vor 7:00 vor nach19:00 nach19:00

Auslastung Parkplatz An der Rampe (P3) Auslastung Parkplatz Am Gries (P4) Stellplatzangebot am 15.10.2016: 130 Stellplatzangebot am 15.10.2016: 169

200 200

150 150

100 100

50 50

30.1 Parkraumerhebungen Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 P1 - P4 Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

Parkhaus an der Überfuhrstraße (P1) Parkhaus an der Überfuhrstraße (P1) Parkhaus an der Überfuhrstraße (P1) insgesamt 608 Parkierungsvorgänge bis 5 Min 10,0% bis 5 Min 16,5% 6 - 15 Min. 6 - 15 Min. 3,9% 16 - 30 Min 16 - 30 Min 31 - 60 Min. 31 - 60 Min. 8,4%

1 - 2 Std. 1 - 2 Std. 4,4%

2 - 4 Std. 2 - 4 Std. 56,9% > 4 Std. > 4 Std. 0% 10% 20% 30% 40% 0 200 400 600 800 1000 1200 WS RO EBE MÜ TS sonstige

Anteile nach Parkdauer Parkzeitverbauch in Std. Herkünfte nach Landkreisen

Parkhaus Kellerstraße (P2) Parkhaus Kellerstraße (P2) Parkhaus Kellerstraße (P2) insgesamt 918 Parkierungsvorgänge bis 5 Min 10,3% 13,4% bis 5 Min 5,3% 6 - 15 Min. 6 - 15 Min. 16 - 30 Min 16 - 30 Min 8,2% 31 - 60 Min. 31 - 60 Min. 1,1% 1 - 2 Std. 1 - 2 Std. 2 - 4 Std. 2 - 4 Std. > 4 Std. > 4 Std. 61,6% 0% 10% 20% 30% 40% 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 WS RO EBE MÜ TS sonstige

30.2 Parkraumerhebungen Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 P1, P2 Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

Parkplatz an der Rampe (P3) Parkplatz an der Rampe (P3) Parkplatz an der Rampe (P3) insgesamt 672 Parkierungsvorgänge bis 5 Min 10,6% 14,0% bis 5 Min 3,2% 6 - 15 Min. 6 - 15 Min. 9,5% 16 - 30 Min 16 - 30 Min 31 - 60 Min. 31 - 60 Min. 2,2% 1 - 2 Std. 1 - 2 Std. 2 - 4 Std. 2 - 4 Std. > 4 Std. > 4 Std. 60,5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 0 500 1000 1500 WS RO EBE MÜ TS sonstige

Anteile nach Parkdauer Parkzeitverbauch in Std. Herkünfte nach Landkreisen

Parkplatz Am Gries (P4) Parkplatz Am Gries (P4) Parkplatz Am Gries (P4) insgesamt 773 Parkierungsvorgänge bis 5 Min 13,3% bis 5 Min 18,8%

6 - 15 Min. 6 - 15 Min.

16 - 30 Min 16 - 30 Min 6,6% 31 - 60 Min. 31 - 60 Min.

1 - 2 Std. 1 - 2 Std. 10,9%

2 - 4 Std. 2 - 4 Std. 2,3% 48,0% > 4 Std. > 4 Std. 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 0 500 1000 1500 WS RO EBE MÜ TS sonstige

30.3 Parkraumerhebungen Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 P3, P4 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Ledererzeile (P5) Ledererzeile (P5) 241 bis 720 Min. Stellplatzangebot am 15.10.2015: 60 121 bis 240 Min. Stellplatzangebot am 15.10.2015: 60 65 61 bis 120 Min. 125% 60 41 bis 60 Min. 55 21 bis 40 Min. 50 100% 58 57 59 bis zu 20 Min. 5455 5655 45 53 535351 52 85% 5048 40 g 4546 46 44 44

n 43 43 43 43 41 z 35 f u 70% 4039 t 38 38 37 K s 34 35 34 30 a 33 3332 l

s 25

u 50% 25

A 20 15 10 5 0% 0 r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ...... 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Auslastung Verteilung nach Parkdauer

Schmidzeile (P6a) Schmidzeile (P6a) Stellplatzangebot am 15.10.2015: 5 Stellplatzangebot am 15.10.2015: 5 10 125% 6 6 6 8 100% 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 85% 4 4 4 4 4 4 4 4 4

g 6 n z u

70% f t s 3 3 3 3 3 3 3 3 K a l

s 4

u 50%

A 2

1 1 2

0% 0 r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ...... 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

30.4 Parkraumerhebungen P5, P6a Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015

100% 125% Auslastung 100% 125% Auslastung 50% 70% 85% 50% 70% 85% 0% 0% 13 7 00 Uh 7 00 Uh 27 . r 12 . r 7 20 Uh 7 20 Uh 25 . r 13 . r 7 40 Uh 7 40 Uh 26 . r 15 . r 8 00 Uh 8 00 Uh 30 . r 14 . r 8 20 Uh 8 20 Uh 33 . r 14 . r 8 40 Uh 8 40 Uh 30 . r 12 . r 9 00 Uh 9 00 Uh 36 . r 14 . r Stellplatzangebot am15.10.2015:48 9 20 Uh 9 20 Uh 42 . r 16 . r 44

9 40 Uh Stellplatzangebot am15.10.2015:12 9 40 Uh . r 15 . r 10 00 Uh 10 00 Uh 45 . r 13 . r U 42 10.20 Uhr 15 10.20 hr 42 10 40 Uh 10 40 Uh Herrengasse (P6b) . r 14 . r 43

11 00 Uh Auslastung V 11 00 Uh . r 14 . r 37 11 20 Uh Marienplatz (P6c) 11 20 Uh . r 14 . r 11 40 Uh 11 40 Uh 37 . r 14 . r 12 00 Uh 12 00 Uh 35 . r 13 . r 41 Zeit 12 20 Uh 12 20 Uh . r 13 . r 12 40 Uh 12 40 Uh 36 . r 14 . r U 31 13.00 Uhr 14 13.00 hr 13 20 Uh 13 20 Uh 31 . r 14 . r 13 40 Uh 13 40 Uh 31 . r 14 . r 14 00 Uh 14 00 Uh 31 . r 14 . r 14 20 Uh 14 20 Uh 41 . r 13 . r 14 40 Uh 14 40 Uh 40 . r 12 . r 15 00 Uh 15 00 Uh 42 . r 14 . r 15 20 Uh 15 20 Uh 34 . r 15 . r U 36 15.40 Uhr 14 15.40 hr 16 00 Uh 16 00 Uh 41 . r 14 . r 16 20 Uh 16 20 Uh 38 . r 15 . r 16 40 Uh 16 40 Uh 45 . r 14 . r 17 00 Uh 17 00 Uh 43 . r 14 . r 17 20 Uh 17 20 Uh 46 . r 13 . r 17 40 Uh 17 40 Uh 47 . r 13 . r 18 00 Uh 18 00 Uh 45 . r 14 . r 18.20 Uhr 18.20 Uhr 44 24 18.40 Uhr 7 18.40 Uhr

Kfz Kfz 50 10 20 30 40 10 20 45 15 25 35 15 25 0 0 5 5

7.00 Uhr 7.00 Uhr 7.20 Uhr 7.20 Uhr 7.40 Uhr 7.40 Uhr 8.00 Uhr 8.00 Uhr 8.20 Uhr 8.20 Uhr 8.40 Uhr 8.40 Uhr 9.00 Uhr 9.00 Uhr 9.20 Uhr 9.20 Uhr

9.40 Uhr erteilung nachP 9.40 Uhr Stellplatzangebot am15.10.2015:12 10.00 Uhr 10.00 Uhr 10.20 Uhr 10.20 Uhr Stellplatzangebot am15.10.2015:48 10.40 Uhr 10.40 Uhr

11 00 Uh Marienplatz (P6c) 11 00 Uh . r . r Herrengasse (P6b) 11.20 Uhr 11.20 Uhr 11.40 Uhr 11.40 Uhr 12.00 Uhr 12.00 Uhr 12.20 Uhr 12.20 Uhr 12.40 Uhr 12.40 Uhr 13.00 Uhr arkdauer 13.00 Uhr 13.20 Uhr 13.20 Uhr 13.40 Uhr 13.40 Uhr 14.00 Uhr 14.00 Uhr 14.20 Uhr 14.20 Uhr Grundlage: Erhebungenvom15.10.2015 P6b, P6c 30.5 P 14.40 Uhr 14.40 Uhr 15.00 Uhr 15.00 Uhr 15.20 Uhr 15.20 Uhr 15.40 Uhr 15.40 Uhr 16.00 Uhr 16.00 Uhr U 16.20 Uhr arkraumerhebungen 16.20 hr 16.40 Uhr 16.40 Uhr Stadt W 17.00 Uhr 17.00 Uhr 17.20 Uhr 17.20 Uhr 17.40 Uhr 17.40 Uhr 18.00 Uhr 18.00 Uhr asserburg -V 18.20 Uhr 18.20 Uhr 18.40 Uhr 18.40 Uhr erkehrskonzept zumISEK 121 bis240Min. 241 bis720Min. bis zu20Min. 61 bis120Min. 21 bis40Min. 41 bis60Min. Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Palmanoanlage (P7a) Palmanoanlage (P7a) 241 bis 720 Min. 121 bis 240 Min. Stellplatzangebot am 15.10.2015: 37 Stellplatzangebot am 15.10.2015: 37 25 61 bis 120 Min. 125% 41 bis 60 Min. 21 bis 40 Min. 20 100% bis zu 20 Min. 85% g 28 n 2627 15 u

t 70% 23 2323 24 232323 s 22 2222 22 z

21 21 2121 21 f

a 20 20 l 19 191919 K s 50% 17 u 15 10 A 9 9 9 5 0% r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h

U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 0 r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ...... U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ......

Zeit 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Auslastung Verteilung nach Parkdauer

Färbergasse (P7b) Färbergasse (P7b) Stellplatzangebot am 15.10.2015: 12 Stellplatzangebot am 15.10.2015: 12 25 125% 14 14141515 13 12 1212 12 20 100% 11 11 11 10 10 10 g 85% 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 n 15 u

t 70% z s

7 7 7 f a K l 6 6 s 50% u 5 10 A

2 2 2 5 0% r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h 0 U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ...... U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ......

Zeit 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 am P7a wurde die Erhebung erst um 9:00 Uhr begonnen 30.6 Parkraumerhebungen P7 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015

Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

241 bis 720 Min. Bäckerzeile, Heisererpl. (P8a) Bäckerzeile, Heisererpl. (P8a) 121 bis 240 Min. Stellplatzangebot am 15.10.2015: 26 Stellplatzangebot am 15.10.2015: 26 25 61 bis 120 Min. 125% 41 bis 60 Min. 21 bis 40 Min. 20 100% bis zu 20 Min. 85% g 20 n 1818 18 19191819 18181819 18 15 u 17 171717 17 t 70%

16 16 1616 z s 15 1515 f

a 14 14 K l 13 13 s 50% 12 1212 u 11 10

A 9 7 6 5 0% r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h

Zeit 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Auslastung Verteilung nach Parkdauer

Kaspar-Aiblinger-Platz (P8b) Kaspar-Aiblinger-Platz (P8b) Stellplatzangebot am 15.10.2015: 32 Stellplatzangebot am 15.10.2015: 32 30 125% 25 100% 2627 262626 2626262626 20

g 85% 25 2525 2525252525 2424 2424242424242424 n 222223 22 22 u 21 t 70% z s 18 f a 17 15 l K s 50% u A 10

5 0% r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h 0 U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ...... U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ...... 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8

Zeit 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

30.7 Parkraumerhebungen P8 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015

Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Obere Inngasse (P9a) Obere Inngasse (P9a) 241 bis 720 Min. Stellplatzangebot am 15.10.2015: 18 121 bis 240 Min. Stellplatzangebot am 15.10.2015: 18 25 125% 61 bis 120 Min. 41 bis 60 Min. 18181818 18 20 100% 17171717 17 16 16161616 16 21 bis 40 Min.

g 85%

n 15 bis zu 20 Min.

u 121212 t 70% 11 11 s z

10 f a l 9 9 9 9 9 9 K s 50% 8 u 7 7 7 7 10

A 6 6 5

5 0% r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h

Zeit 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Auslastung Verteilung nach Parkdauer

Landwehrstraße (P9b) Landwehrstraße (P9b) Stellplatzangebot am 15.10.2015: 25 Stellplatzangebot am 15.10.2015: 25 25 125% 20 100% 23 24 2323242323 23 21 2122 222222 22212222 21222121

g 85% 2020201920 201919 n 15

u 17

t 70% 16 s z

14 f a l 13 K s 50% 11 u 9 10 A

5 0% r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h

U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h ...... U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ......

Zeit 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Fletzingerg., Max-Emanuel-Pl. (P9c) Fletzingerg., Max-Emanuel-Pl. (P9c) Stellplatzangebot am 15.10.2015: 16 Stellplatzangebot am 15.10.2015: 16 25 125% 18 17 16 20 100% 15 15 14 14 14 14 13 13 13 13 13 1313 13 g 85% 12 12 121212 12 12 12 12 12 12 n 1111 1111 11 15 u t 70% 10 1010 s z f a l K s 50% u 10 A

5 30.8 Parkraumerhebungen 0% r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r

h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h P9

U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 0 r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ...... U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ......

Zeit 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Parkdaueranteile an den Standorten P5 - P9

Ledererzeile (P5) Schmidzeile (P6a) Herrengasse (P6b) Marienplatz (P6c) 241 bis 720 Min. Palmanoanlage (P7a) 121 bis 240 Min. 61 bis 120 Min. Färbergasse (P7b) 41 bis 60 Min. Bäckerzeile, Heisererpl. (P8a) 21 bis 40 Min. bis zu 20 Min. Kaspar-Aiblinger-Platz (P8b) Obere Inngasse (P9a) Landwehrstraße (P9b) Fletzingerg., Max-Emanuel-Platz (P9c)

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

30.9 Parkraumerhebungen P5 - P9 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015

Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

Ledererzeile (P5) Palmanoanlage (P7a) Obere Inngasse (P9a)

20 Min. 20 Min. 20 Min. 40 Min. 40 Min. 40 Min. 60 Min. 60 Min. 60 Min. 61 - 120 Min. 61 - 120 Min. 61 - 120 Min. 121 - 240 Min. 121 - 240 Min. 121 - 240 Min. 241 - 720 Min. 241 - 720 Min. 241 - 720 Min. 0 50 100 150 200 250 300 0 50 100 150 200 250 300 0 50 100 150 200 250 300 Schmidzeile (P6a) Färbergasse (P7b) Landwehrstraße (P9b)

20 Min. 20 Min. 20 Min. 40 Min. 40 Min. 40 Min. 60 Min. 60 Min. 60 Min. 61 - 120 Min. 61 - 120 Min. 61 - 120 Min. 121 - 240 Min. 121 - 240 Min. 121 - 240 Min. 241 - 720 Min. 241 - 720 Min. 241 - 720 Min. 0 50 100 150 200 250 300 0 50 100 150 200 250 300 0 50 100 150 200 250 300 Herrengasse (P6b) Bäckerzeile, Heisererpl. (P8a) Fletzingerg., Max-Emanuel-Pl. (P9c)

Marienplatz (P6c) Kaspar-Aiblinger-Platz (P8b) Grundlage: Erhebungen vom15.10.2015 Zahlen in Std. 20 Min. 20 Min. 40 Min. 40 Min. 60 Min. 60 Min. 61 - 120 Min. 61 - 120 Min. 121 - 240 Min. 121 - 240 Min. 241 - 720 Min. 241 - 720 Min. 30.10 Parkraumerhebungen 0 50 100 150 200 250 300 0 50 100 150 200 250 300 Parkzeitverbrauch P5 - P9 Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK

P1: Parkhaus Überfuhrstraße Auslastung P1 - P4 P2: Parkhaus Kellerstraße insgesamt 2969 Parkierungsvorgänge P3: Parkplatz an der Rampe P4: Parkplatz Am Gries 1200

1000

800

600

400

200

0 7:30 8:00 8:30 9:00 9:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 vor 7:00 vor nach19:00

Anteile nach Parkdauer Parkzeitverbauch in Std. Herkünfte nach Landkreisen

P1 - P4 P1 - P4 P1 - P4 insgesamt 2969 Parkierungsvorgänge 13,9% 12,8% bis 5 Min bis 5 Min

6 - 15 Min. 6 - 15 Min. 4,9% 16 - 30 Min 16 - 30 Min 9,2% 31 - 60 Min. 31 - 60 Min. 2,4% 1 - 2 Std. 1 - 2 Std.

2 - 4 Std. 2 - 4 Std. 6.654 Std. -> > 4 Std. > 4 Std. 56,9%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 0 500 1000 1500 2000 2500 WS RO EBE MÜ TS sonstige

30.11 Parkraumerhebungen Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015 Zusammenfassung P1 - P4 Stadt Wasserburg - Verkehrskonzept zum ISEK

Belegung alle Parkplätze nach Parkregelung Belegung freie Parkplätze Stellplatzangebot am 15.10.2015: 291 Stellplatzangebot am 15.10.2015: 75 300 100 270 90 240 frei 80 PS 210 70 180 60 z z f f 150 50 K K 120 40 90 30 60 20 30 10 0 0 r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ...... 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Auslastung Verteilung nach Parkdauer

Belegung beschränkte Parkplätze (< 2 Std.) 20 Min. Stellplatzangebot am 15.10.2015: 216 220 40 Min. 200 60 Min. 180 61 - 120 Min. 160 121 - 240 Min. 140 241 - 720 Min.

z 120 f

K 100 80 60 40 20 0 r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 0 2 4 ...... 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

30.12 Parkraumerhebungen Zusammenfassung P5 - P9 Grundlage: Erhebungen vom 15.10.2015