2c? „DE DARDE KLOKKE"

Drie moandeleks tledschrlft veur

Redaktiecommissie: üutgave vau de Gemlenschop F. M. Doezeman yan OU Ommer M. Makkinga van abonnementen: H. M^ga 30 43 554 A. V, d. Vegt Redaktie adres ; r-Gasthuisstraat .u • . » 15,IC Ommenrv (t.n.v. „De Darde Klokke", Ommen

ONDERLINGE BRANDWAARBORGMU. VAN OLDS OW ADRES „Ommen" Vrijthof 2 - tel. 2735

Sinds 1908 Lid NOVO groep Voor al uw verzekeringen naar uw plaatselijke onderlinge verzekerings VAN EERTEN'S maatschappij. Vraagt vrijblijve*.' inlichtingen. BOEKHANDEL Autoverz. - Brandverz. - Stormverz. - Overlijdensrisicoverz. etc. tegen lage premies.

HOTEL - RESTAURANT iStegeman (05291) eig. dir. Fam. van der lest (. Ezcltislere bnildsstoetTerzorging OMMEN - Tel. 05291 - 1941 Ambulancedienst - Rouwvervoer Chevron-Servicestatlon Van ouds een goed adres. Reparatie-afd. alle merken auto's Ook nu weer een goed adres voor al Autoshop - Autowasserette Uw partijen, diners, vergaderingen, etc. OMMEN, JULIANASTRAAT 18 In een gezellig oud-hollands ingericht bedrijf.

H. BAKKER ^ OLDEMAN MAKELAAR — TAXATEUR Hofleverancier

onroerende goederen ^ (Ud N.B.M.) KEUZE UIT RUIM 2000 GOUDEN SIERADEN Kantoor Vrijthof, Telefoon 1032 Privé : Stationsweg 17, Telefoon 1665 Brugstraat - Ommen Veur een goeie FIETSE P ^ IJ D of BROMMER \ ^ . Barmerstroate 1, Ie weet wel tegenover t postkantoor, Telefoon 1470 Een begrip op het gebied van twie wieiers.

Uw ad"« voor j HLBO HELPT alle soorten vis handje l R^ER vishandel aai DOE HET ZELF MARKT J POST WW Schurinkstr 32, Ommen Bouwsiraat. Ommen

Slagerij KRUKKERT '^apincf

VOOR EEN LEKKER STUKJE VLEES Modieuze

DAMES- en Brugstraat 26 - Ommen - Tel. 1359 HERENKLEDING

BIJ Voor een drankje en een lekkere hap GROOTENHUIS naar Janny en Ap in de Brugstraat staan ROOKARTIKELEN EN SNOEP Telefcxm Café Bar „de ^-Icrberg" als steeds paraat' 0529J-2717 Brugstraat 27 - Telefoon 1578

CHRYSLER - SIMCA Voor al uw fotowerk naar; SIJNBEAM foto film TER HAAR AUTOBEDRIJF Vrijthof 8 G. J. Leerentveld Tel. 1860 — Ommen HAMMF.RWECi 1 - OMMEN Grammofoonplaten elk genre voor GOED SPEELGOED vmufnm brugstraat - promenade mLiÊÊÊÊÊÊÊml Speelgoed Speciaai-zaak Voor alle STOFFEN naar s T Chem. reinigen de Arriërpoort O Tevens knippen wij alles M MODERNA B voor u naar maat. R SCHURINKSTRAAT SOA Dr. A. C . van Raaltestraat 1, Ommen IJ TEL. 1360 — OMMEN

AUTOBEDRIJF J. SCHOLTEN b.v. Hammerweg 3-5, Ommen, Tel. 1140

Algemeen onderhoud. Controle Koelsysteem, Motor Tune-up, Rem men service. Wielen uitlenen. <$k2iK3öi39 Wielen Balanceren, Koplampen controle, controle en Verkoop Ban Hotel Restaurant „DE ZO N" in Ommen den, Shell Service. Het restaurant in Ommen waar kwaliteit Onderhoud van Bumper tot Bumper en versheid voorop staan. met Ultra moderne apparatuur Telefoon 05291 -1141

Supermarkt L WIND ELEKTRO - TECHNISCH BUREAU H. T IJ H U I S B.V. Voor Brood en Banket en Kruidenienwaren Voor al uw elektrische installaties van nieuw- ver Maar ook voor HOMMES bouw en onderhoud enz. Vlees en Vleeswaren Nu ook inbraak beveiligingsinstallaties. Demonstraties mogelijk na afspraak. Dr. A. O. V. Raaltestraat 6. ünunen 05291-1622

ANTIEK OA. meubels, koper tin, ijzer, glas (Qaf-é 0<9eerieertman en aardewerk.

van ouds genoemd TEVENS INKOOP nog steeds geroemd I ! STEGEMAN Markt 18, Ommen, t/o postkantoor. Tel. 1364 Gasthuisstraat 17, Ommen, Telefoon 1815

(9eqenta An't horloge ken Ie de drager Kies OW horlogie daorömme met zörge en loat oe roaden deur de D. A. C. V. Roaltestroate 3 Vakman! Ommen - Telefoon 1643 lAfCQTCDIVIAKIW tü CKImMIN RuimeUW Hi keus - fi Stereo- Goede CENTRUM voorlichting Eigen Techn. Dienst. Gasthuisstraat 6, Ommen, telefoon 1406 SANSUl

EXPERT - GRAETZ - AKAI - PIONEER ■ MARANTZ - PHILIPS - B. en 0.

Het adres voor dierenvoeders, Voor de betere merken RIJWIELEN en en -benodigdheden, aquaria, BROMFIETSEN is uw adres: Van der Meer. hengelsportartikelen enz. enz. U weet: wy werken met bekende merken, o.a. ^a. *9?2. 3. ten 3iovz Gazelle, Simplex, Empo en Batavus.

Gasthuisstraat 12, telefoon 1176 Bromfietsen: Kreidler Plorett, Peugeot,

Batavus en Sparta.

H. VAN DER MEER

Schurinkstraat 18-20 - Ommen - Tel. 1469 PEUGEOT Autobedrijf Karsten B.V. Garage

Stationsweg 24 • OMMEN Telefoon (05291) 1471 OOSTENDORP Postgiro 85 51 50 V.W. — AUDI - N.S.U. DEALER Amrobank 45.90.03.666

SCHILDERSBEDRIJF VAN DER BEEK SINDS 1854 J. M. SIERO voor al nw DRANKEN, SIGARETTEN, Baron v. Fridaghstraat 3, telef. 1971 SIGAREN, LECTUUR enz.

Voor al Uw vragen en zaken Restaurant „DE LINDENBERG" Ommen op onroerend goed gebied naar: Het adres voor: Koffietafels. Diners, Droppings, Bruiloften, Vergaderingen. Grote speeltuin. Zwem- en Speelvijver, Diverse attrak- Adriaan van Reeuwijk ties, Pony rijden. Camping. Makelaardij - Hypotheken - Verzekeringen Ruime parkeergelegenheid. Groepen gratis entree. * Koffietafels en diners alleen op reservering. Kantoor : Kruisstraat 6, Ommen, Tel. 3557 Balkerweg 17a - OMMEN Telefoon 05291-1303 DARDE KLOKKE No.28.

VURIG VERLANGEN.

De commissie die de Darde Klokke administreert heeft een vurig verlangen, n.1. dat U als U te eniger tijd een giro biljet wordt toegezonden, waarop is ingevuld hoeveel abbonne- ments - geld wij nog van U tegoed hebben, U dat bedrag zo spoedig mogelijk gireert. Dat bespaart tijd, werk en geld. Alvast hartelijk bedankt. namens de commissie M.M.

SPOORWEGSTATION OMf.ïEN BESTOND 75 JAAR Het jaar 1978 had in velerlei opzicht een jaar van jubileum viering kunnen zijn. Het was 150 jaar geleden dat het stadhuis aan de Vecht werd gebouwd. Eveneens was het 150 jaar geleden dat wat nu de Markt heet, als "De Nieuwe Markt" werd aangelegd. En ook de nu ge sloten-Oude Begraafplaats, aan de huidige Dr.A.C.van Raalte- straat, werd in 1828 aangelegd en is dus 150 jaar oud. Op 15 Januari 1978 was het 75 jaar geleden dat het Station Ommen der Ned.Spoorwegen werd geopend, wat op bescheiden wijze werd herdacht. Wij publiceren daarom een overzicht van de aanleg der Noordoosterlocaalspoorweg uit het jaar 1911, in welk jaar deze spoorweg gereed kwam Met veel dank aan een lezer die ons het stuk beschikbaar stelde.

M.M.

Uittreksel uit het jaarverslag 1910 van de Noordoosterlocaalspoorweg - Maatschappij. De onvermoeide voorvechter voor de oprichting van onze N.O.L.S. is geweest ene Jan Willink waarvan alleen vermeld is dat hij woonachtig te Winterswijk was en overleden is januari 1896. Hij heeft de totstandkoming niet mogen aanschouwen zoals blijkt uit verderop genoemde tijdstippen van ingebruikneming van respectievelijk baanvakken. Bij oprichting van de Maatschappij trad als Directeur op de heer H.J.C.Wenckbach. Hij was het onder wiens leiding sedert 1 juni 1890 voorbereidend werk werd verricht. "Zijne taak was geene gemakkelijke, doch ze werd krachtig aan- gevat" vermeld blz. 7 van genoemd verslag. Onder zijn direc tie werd o.m. de gehele spoorweg uitgebakend, gewaterpast, de onteigening voorbereid, grondboringen verricht voor enke le baanvakken de gronden aangekocht, verschillende bestekken ontworpen en kwam het eerste baanvak Zwolle-Ommen bijna gereed. Op 1 mei 1902 werd W. benoemd tot Directeur Generaal der Staatsmijnen. Onder zijn opvolger. Directeur M.E.H. Breuning werd de gehele aanleg voltooid. De Gebouwen van Zwolle tot Ommen zijn uitgevoerd naar ontwerp van architect Ed.Cuypers te Amsterdam. Dezelfde architectuur werd met enige variatie toegepast op de andere gebouwen. Het tot stand brengen van de baanvakken geschiedde onder Sectie-Ingenieurs. Zo had: Zwolle - Ommen De Sectie-Ing.W.Nivel voor Grond en kimsterken. " " " A.W.Bos voor Gebouwen. Ommen - Coevorden " " " W.Nivel voor de ge hele aanleg. Coevorden - Gasselternijeveen " " " Frijlinckt voor de gehele aanleg. Assen - Stadskanaal " " " J.C.v.der Muelen voor de gehele aanleg. Stadskanaal - Zuidbroek J.C.v.der Muelen en W.K.van Oort. Zuidbroek - Delfzijl A.W.Bos, J.M.H.R.Kersemaekers en W.K.v.Oort. en Mariënberg - Almelo A.W.Bos en W.Nivel.

Bijzondere moeilijkheden hebben zich bij de aanleg alleen vor - gedaan bij de onderbouw van de brug over de Vecht bij "de Haan- drik" (gem. Gramsbergen) en de baanverzakkingen tussen Zuidbroek en Delfzijl. Door de Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen werd de N.O.L.S. gesteld onder een afzonderlijk beheer onder leiding van een "Ingenieur, chef der Locaalspoorwegen". Het betrof hier de heer R.P.van Alphen ingenieur en gevestigd te Assen. Slechts 5 onteigenigsprocedures bleken nodig van Zwolle tot Stadskanaal en of het nu lag aan de zoveel betere grond of aan de aard van de bezitters is moeilijk uit te maken, maar van Stadskanaal tot Delfzijl waren er 104 nodigi Totaal lengte van de N.O.L.S. in 1910 was 180 km. en de koop som van de grond nog geen 2 miljoen. De totale opbrengst reizigers + bagage + goederen bedroeg ƒ.621.000,— .

2. De totale winst t/m 1910 ƒ,329.000,—, Deze bleek genoeg voor een uitkering van 2\% of ƒ6,25 per aandeel van ƒ,250,— De totale bevolking van de Gemeenten waaraan de NOLS ten goede kwam moet ongeveer 260,000 geweest zijn, Coevorden-Duitse grens gaf één onteigeningsprocedure. Geboden was ƒ3,000,— uitspraak bleek ƒ 2,400,— met aftrek proceskos ten, Op 10 september 1910 kwam die lijn gereed. Vermeldenswaarde gebeurtenissen tot na de ingebruikneming:

dec, 1888 Eerste concessieaanvraag betrof Zwolle-Emmen-Wilder- vank-Zuidbroek-Slochteran naar met een zijlijn van Ctomen-Hellendoorn-Nijverdal-Rijssen-Goor naar Neede, 1891 Staten van Groningen, en Overijssel zegden renteloze voorschotten toe van ƒ,2,718 per km, SS en HYSM wilden wel onderhandelen mits Ie Het tracé gewijzigd werd vanaf Emn door de veen koloniën, 2e te Zuidbroek aangesloten werdop de bestaande lijn Groningen-Zuidbroek, 3e Ommen-Meede moeSt vervallen en er moest aangeslo ten worden te Kijverdal, Wierden en Almelo, 1892 De regering stelt de exploitatie door de HYSM als uitdrukkelijke voorwaarde voor haar medewerking. On derhandelingen met SS worden afgebroken, die met HYSM geopend, 1893 Regering stelt geldelijke steun afhankelijk van Ie de hoofdlijn moet verbinden Zwolle-Ommen-Beerse- Hardenberg-Coevorden-Emmen-Borger-Gasselte-Stads- kanaal en Zuidbroek met "zijtakken" van Gasselte naar Assen en van Beerse over den Ham naar Almelo (161 km) 2e de betrokken streek moet 20% bijdragen oftewel ƒ,1,300,000,— dec, 1893 De heer Willink deelt de Minister van Waterstaat, Handel en Nijverheid mede dat de provinciën elke bij drage weigeren en dat gemeenten slechts ƒ77.000,— opbrachten. feb. 1894 De Minister deelt mede dat in de betrokken streek on voldoende belangstelling bestaat en dat van de spoor weg moet worden afgezien, okt, 1894 Een adres aan de 2e Kamer brengt aan het licht dat het inmiddels gevormde kabinet de mening van de voorgaande minister deelt, 3. mrt- 1895 Openbare behandeling in de 2e Kamer oordeelt dat een lokaalspoorweg in de geest van Willinks ont werp nodig is. apr. 1895 Het Centraal comité in vergadering bijeen te Zwolle doet een beroep op provinciale besturen en geeft een prospectus uit tot inschrijving voor kapitaal van ƒ.2.000.000,— en stelt verder voor de aanlegkosten te bestrijden met een obligatie lening van 3,5 miljoen. sept.1895 ƒ.1.900.000,— is bijeengebracht. jan. 1896 J.Willink overlijdt aan "eene hevige ziekte". ƒ.2.000.000,— is bijeen. De Erven Willink zetten het werk van hun overleden vader voort. De oudste zoon treedt op als tijdelijk Administrateur. dec. 1896 Tussen de regering en de Exploitatie Maatschappij wordt in grote lijnen overeenstemming bereikt over de exploitatie-overeenkomst. jan. 1897 Het comité ontvangt van de Minister bericht dat de regering voornemens is de staat te vragen voor 4 miljoen deel te nemen in het kapitaal van een op te richten N.V. die belast is met de aanleg van een spoorweg Zwolle-Delfzijl met zijtakken Mariënberg-Almelo en Gasselternijeireett—Assen. De Raad van toezicht op Spoorwegdiensten raamt de kosten op hoogstens 6 miljoen. Eén derde moet ge vonden in de betrokken streek. (is inmiddels al gevonden). apr. 1897 Het Comité bericht door een nieuwe propectus, akkoord te gaan met de regeringsregelingen en verzoekt de provinciën deel te nemen voor ƒ.3.300,— per km. dec. 1897 het Comité laat de regering weten dat ƒ.1.694.500,— is toegezegd. De 3 provinciën laten weten niet met subsidiën te willen werken maar d.m.v. deelneming in het maatschappelijk kapitaal evenals de Staat. In de memorie van antwoord wordt door het kabinet aangekondigd "de aanleg van de N.O.L.S. net steun van Rijkswege". Verder dat ƒ.1.700.000,— door provinciën en particulieren is bijeengebracht en dat voor de resterende ƒ.300.000,— wordt deelge nomen door de Exploitatie Maatschappij in het kapi taal van de op te richten NV. 16 dec.1897 Het Comité gaat akkoord de overeenkomst in die vorm te aanvaarden. apr. 1898 De regering dient een wetsontwerp in tot aanleg

4, en exploitatie van een locaalspoorweg Zwolle-Delf- zijl met zijtakken naar Almelo en Assen, de Noord- oosterlocaalspoorweg-Maatschappij. 15 mei 1898 De keer H.J.E.Wenckbach wordt benoemd tot "Ingenieur, gemachtigde voor de voorbereiding van de Noordooster- locaalspoorweg. 1 juni 1898 Vestiging van het voorbereidingsbureau te Zwolle o.l.v. de heer Wenckebach. De taak van het Comité is hiermee afgelopen. 14 juni 1898 Het wetsontwerp wordt zonder-hoofdelijk® stemming in de 2e Kamer aangenomen. 13 juli 1898 Het wordt met 34 tegen 7 stemmen in de Ie Kamer aan genomen. 15 juli 1898 In staatsblad 185 wordt het aannemen van het wets ontwerp tot wet bekendgemaakt. sept.1898 Ongeveer 400 paticulieren worden opgeroepen tot deel neming in het aandelenkapitaal, febr.1899 vrijwel alle inschrijvers hebben aan hun verplich tingen voldaan. mrt.1899 Ontwerp statuten der N.V. worden door de regering goedgekeurd. 8 mei 1899 Acte van oprichting Noordoosterlocaalspoorweg-Maat- - - schappij door CBH fioyon Not-ario-fc-Zwolle. 29 mei 1899 Oprichtingsacte wordt koninklijk "bewilligd". 9 juni 1899 De oprichting wordt vermeld in de staatscourant. In het maatschappelijk kapitaal wordt deelgenomen door:

de Staat der Nederlanden ƒ4.000.000,— Mij.tot expl. van Staatsspoorwegen ƒ 206.250,— provincien ƒ 713.000,— Gemeenten ƒ 650.500,— particulieren ƒ 430.250,—

Tezamen ƒ6.000.000,—

Er waren 7 commissarissen waarvan er 4 door de minis ter en 3 door de aandeelhouders werden benoemd. Directeur was de heer H.J.E.Wenckebach. Het kantoor der Vennootschap zou te Zwolle komen, kennisgevingen vonden plaats in de Provinciale Groninger Courant, de Drentsche en Asser Courant en de Prov. Over ijsselse en Zwolsche Courant. Bij de Maatschappij werden in dienst genomen: één sectieingenieur, één secretaris-boekhouder, 2 adj, ingenieurs, 2 opzichter-tekenaars, 2 opzichters,

5. 2 tekenaars, 1 klerk, 2 schrijvers en 1 kantoor bewaarder , 6 nov. 1899 Werd de definitieve concessie verleend. eind 1899 Uitbakening, waterpassing, lengtemeting, cor recties, op kadastrale kaarten, opmetingen, kaartering van wegen, waterleidingen enz. werdén voltooid over 140 km. 1900 Bestekken voor de levering van spoorstaven, lasplaten, dwarsliggers en verdere bovenbouw materialen en voor het maken van de onderbouw van 5 bruggen is voor het gedeelte Zwolle-Coe- vorden gereedgemaakt. Een stapelplaats voor boven- materialen te Herfte wordt voorbereid. 11 dec.1900 Een tweede spoor Zwolle-Herfte wordt aanbesteed. 24 juni 1901 Staatsblad 183 publiceert onteigeningen "ten algemeenen nutte" Zwolle-Coevorden en Mariënberg- Almelo. 1 jan. - 31 dec. 1901 Veenpeilingen Ommen-Mariënberg, Assen-Stadskanaal, Coevorden-Emmen. Perceelsgewijze opmetingen en kaarteringen komen gereed. Openbare aanbesteding vond plaats voor de bestekken 1 t/m 5, nagenoeg alle levering van de bestekken 1,2 en 3 (boven bouwmaterialen) vond plaats. De onderbouw van 4 bruggen kwam gereed. Het werk aan de brug over de Vecht bij "de Haandrik" werd gestaakt wegens on gunstig weer en hoog water. Onderhandse aanbesteding van wissels vond plaats (bestek no.6). Het 2e spoor Zwolle-Herfte kwam gereed, evenals een tijdelijke laad- en losplaats bij de Nieuwe-Wetering, de stapelplaats bij Herfte en de seininrichtingen te Herfte en Nieuwe-Wetering. Te Assen kwam een spooraansluiting en een stapel plaats gereed. 1902 Directeur H.J.E.Wenckebach werd benoemd tot direc teur bij de Staatsmijnen. Hij werd op 1 mei opge volgd door de heer M.E.H.Breuning oud hoofdingenieur bij de Zuid Afrikaanse Spoorweg Mij. De aannemer van de onderbouw van de brug bij de Haandrik verliet het werk en eiste ontbinding van het contract. De aannemer C. ter Horst te Zwolle zette het werk voort op kosten van de eerste. Een hierover gevoerd proces, waarbij de belangen van de Maatschappij werden behartigd door Mr.J. van Setten te Zwolle werd door de Maatschappij gewonnen. De bovenbouw van 5 bruggen kwam gereed, die van de Haandrik bleef gereed liggen in de fabriek. Verdere aanbestedingen vonden plaats waaronder de Gebouwen van Zwolle tot Ommen, 3 draaischij ven, 17 km draadrn-stering, grenen dwarsliggers, 30 kilometerpalen, draaihekken en waarschuwings borden tussen Herfte en Ommen. 15 jan.1903 De lijn Zwolle-Ommen wordt voor het publiek ver keer geopend. Meerdere staatsbladen regelden ont eigeningen. Veel koopakten werden gesloten. De onderbouw werd aangevoerd. Weer vonden veel aan bestedingen plaats. Zo de bruggen bij Almelo en Stadskanaal. Station Rolde kwam onder dak en Gie ten vorderde tot de 2e balklaag. Emmen werd ge deeltelijk opgemetseld. De levering van 51.000 grenen dwarsliggers werd opgedragen. 1904 In Staatsblad 155 werden de vele onteigeningen Zuidbroek-Delfzijl opgenomen. Tussen Coevorden en Gasseltemijerveen werd plaatselijk alle benodigde grond aangekocht. De brug bij de Haandrik en de 3 draaischijven kwamen gereed. Verder werden op geleverd grond- en kunstwerken Assen-Stadskanaal, de bovenbouw van 4 draaibruggen de onderbouw van 2 bruggen, de gebouwen Assen-Stadskanaal en het stationsgebouw te Emmen. De nodige aanbestedingen vonden weer plaats. Te Emmen werd een sectie bureau der Maatschappij gevestigd. 1905 1 febr. Ommen-Hardenberg wordt voor het publiek geopend. 15 juni volgt Assen-Stadskanaal. Op 1 juli Hardenberg-Coevorden en op 1 nov.Coevorden-Gassel- ternijeveen. Enkele onteigingsprocedures Marienberg- Almelo werden te Almelo aanhangig gemaakt. Voor Stadskanaal-Delfzijl werd onteigening voorbereid, voor die "percelen waarvan de eigenaren, resp. be klemde meyers en eigenaren van blooten eigendom in beklemrechtelijken zin, enz. niet in der minno het aanbod van de Maatschappij accepteerden". 9 Bestekken kwamen gereed. Aanbesteed werden de gebouwen Mariënberg-Almelo. Het sectiebureau Emmen werd verplaats naar Zwolle. 1906 Veel onteigeningsprocedures in de provincie Gronin gen werden uitgevochten. 1 okt, Mariënberg-Almelo wordt voor het publiek verkeer geopend. Haltegebouw Drouwer werd aanbesteed. 7. Te Groningen wordt een sentiebureau gevestigd. 1907 De meeste onroerende goederen in Groningen wer den aangekocht. Door de Arrondissements Recht bank te werd uitspraak gedaan in 26 onteigeningsprocedures. Gebouwen, grond- en kunstwerken, de bouw van bruggen tussen Zuidbroek en Delfzijl werden aanbesteed. Veel gebouwen in het noorden kwamen gereed. Sectie bureau Assen werd verplaatst naar Wildervank. 1908 Winschoten deed uitspraak in 61 onteigenings procedures. De aanbestedingen van 1907 kwamen bijna alle gereed. 1909 8 onteigeningsprocedures te Winschoten maakten een einde aan de reeks onteigeningen voor de N.O.L.S. 1910 5 jan. Zuidbroek-Delfzijl voor publiek verkeer geopend. Op 1 aug. Stadskanaal-Zuidbroek. 1911 De sectiebureaus Groningen en Wildervank worden opgeheven.

Gedeelte Coevorden-Duitse Grens van de lijn Coevorden-Neuenhaus: 5 dec. 1906 Concessieaanvraag voor den bouw en de exploita tie van een locaalspoorweg van Coevorden naar den Pruisischen grens. juli 1908 Overeenkomst met Bentheimer Kreisbahn. 10 okt. 1908 Concessie door de minister verleend. De nodige koopakten worden gesloten, uitbakening enz. wordt voltooid. 1909 Alle percelen werden aangekocht. Aanbestedingen vinden plaats met het werk werd begonnen. 1910 Bovenbouw komt klaar. Onderhands werd opgedragen en uitgevoerd het maken, stellen en gereed op leveren van 1 stel wipsluitbomen met traliewerk op den overweg in den straatweg Coevorden-Grams- bergen. 1 sept.1910 Feestelijke opening Coevorden-Emlichheim van de spoorweg Coevorden-Neuenschans. 12 sept.1910 Opening voor het publiek verkeer Coevorden-Emlich- heim, even in het verkeer nAAr Coevorden alleen voor reizigers en bagage. 27 dec. De uitbreiding van station Coevorden kwam gereed. 2 jan. 1911 In het verkeer naar Coevorden wordt alle verkeer toegelaten. Aldus in grote lijnen te Zwolle op 16 juni 1911 de waarn.Dir.C.Kossen. Een gedicht van Mevr. A. van Elburg-Tusveld.

Zo mang's in 'n rustig uurtien, loat ik mien gedacht'n is goan. over vrogger; de mens'n en buurties, en wat 't 'r al zo weg is e' goan. Der is joa zo volle verbetterd, Wi'j kent oons old Omm'n niet meer. Ut wordt hier zo Ni'jmoeds en deftig, Wi'j jrindt 'er oons zelf niet in weer. As kind was 'oons allemoal' zo eig'n, Wi'j kenn'n mekare zo goed. En kwaamp 't er 'n raamp iene dreig'n, hölp ieder, vri'jwieg en goed. Wat konne wi'j rusteg toen spölll'n, 'n Gaans'n liev'n dag. op stroate, en woar aw maar woll'n, Giene dent gevoar der in zag. As kind bleef ik tussen de götte'n, van wat now de Middenstroat' is. Dit was vanof de jeud'nkarke, tut 'n braandkolk den 't 'r ok niet meer is. JAter_.gunge wi'j noar 'n Hamsgoor'n, Of de Bollemoate, spöll'n in 't zand. Ok 'n Lodderholt kan oons bekoor'n, Wi'j vuul'n oons vri'j in dat laand. Wat zok graag weer koffie goan haal'n, bi'j Romaat, want den was joa zo goed? Ik zie vrouw Romaat zo nog maal'n. En de mölle dan blikker'n mi'j toe. De katte den zat dan veur de ruutties, en koester'n in 't zunnechien zich. Ie zat tuss'n zuurties en druppies, Woar zie 'j dat nog tegenwoordig? Ik zol now gien zuuthold meer luss'n, Uut de haande van Eve of Sette. Maar goed daw toen nog noet wuss'n, van baccil'n en reinheid en ditte. Zo is *t er zo völle verdween'n, van wat toen zo mooi scheen veur mi'j. Winkelties en boerderi'jn, en de mens'n die heur'n doar bi'j. Ik hange nog al an: dat oalde, 't Lik now op 'n ofstaand zo goed. Maar waw' hebt k6w niet altied hoal'n. En ok 't ni'je muw nemm'n met moed. Dat doew ok aw kiekt noar de mölle, den verjongt door weer stiet met as ni'j. Met 'd Oldheidkamer likt' nog niet völle Kiimp den now van 't zommer der bi'j? Ik zol 't toch zo graag zien gebeur'n, En owluu zal 't wel net zo goan. daw 't geknarp van de stiene zölt heur'n, en de wiek'n an 't drei'jn zölt sloan. Joa, ok veur 't ni'je bijn 'k dankbaar. Wi'j mut joa wel mee met de tied. Al striew ier ok met mekaar, veur 't olde. Verget dat niet.

Door Wethouder M.J.Vosjan voorgedragen, toen zij als loco burgemeester van Ommen het 25-jarig bestaan van de Gemien- schap van Oll'Ommer bij woonde en der vergadering toesprak.

Dreinnend Peerd.

In starvende zonlicht zaag ik ow stoan dreum ie over lang vervleugen: tieden. Zaag ie ow veurgeslacht weer langs oe goan in al heer glorie en ondragelek lieden.

Zie karn'de botter, zie trökk'n de schepen en vrachten hoe zwaar ok over weeg'n van zaand e'marteld, e'slaag'n mangs misschien begrepen, maar aajt een warktuug in menselekke haand. Zie göngen ten oorlog en wörd'n e teld as onderdeel van de grootste weerde maar zie völ'n roemloos onder rieder Held al trök heer bloed gezamelek in d'eerde. Now bi'j een ofgedoan overbodeg lux geval nog net goed öm wat in te investeren een hobby-object, van weide töt n'stal of ie veur de fok bint of öm te dresseren.

Dreum rusteg voort en blief in het verleed'n misschien dat ow dat nog wörd e gund. Blief wied vot bi'j het P.K. geweld van heed'n misschien daj dan ok nog vri'j oademhalen kunt.

Dieks_^

10. Eijmple Aj het woord eumpie zegt dan denk ie over hem, en ziej hem in oe gedacht'n weer goan zo as e de laatste 10 - 15 joaren gönk. Zwie- gend en een bettie geheugen, of kat now achter de bieste of in de wiede ömme diesels te meien was of noar de karke en Zondags. Wat e deud, het gönk allemoale in de zelfde rustege altied voort- goande bewegingen. Hoasten ken de net zo, in as niks doen. As n'aander in heuj-bouw em zo wat zelf veur bi'j leup, dan gönk eumpie op zien tied kalm en steureg een mond vol drinken of een stukkie etten, maar as de aandren s'oavends noa t'opvoeren op de kökken noar de tilleviesie zatern te loeren dan was eumpie met de zelfde gaank nog op de delle of in de schure doende. Zien haand vönd, um het maar eem biebels uut te drukken, altied wel iets te doen. Wonneer e zelf vönd dat e noar berre mos goan dan steunt e op, zei wel te rusten en gonk vot. Eumpie was net as n'aander jonk e was, maar van zien jonge joaren hef e maar bitter weineg plezier e had. Ie was 17 toen zien Va helemoale onverdachts het tiedelekke veur het eeuwege wisselen en hem achterleut met een sukkelegge moeder, 2 jongere breurties en 3 kleine zussies. In ien keer mos een buul van 17 boer, grote breur en road en doad op n'grote boerderijje wezen. Het klink messchien raar, maar in de wekke dat zien Va störf en begraven worden gruujen de wel 10 joar. In zien doen en loaten kon e wel 30 wezen. Moe leut alles an hem over en de luu doe op een boerenbedrief komt ömme te leveren of kopen wössen noa een paar wekke al uut ervaring ervaring dat den jongen van de weduwe Huzing met zien arnstege gezichte veur volwassen kon deur goan en em niet bi'j de bienen leut nemmen. De beide breurs en zussies anvaarden zien gezag zo vanzelfspre kend, dat Va binnen heel korten tied een vaag begrip e worden

was. Nog maar enkele joaren later, en goed en wel meerder joareg, störf zien moe helemoale onverwachts. De hele femielie kwaamp in road bi'j mekare en allemoale waren ze t'iens dat er hulpe en veraandering mos kommen. Een stelligie zökke jonge wezen, woarvan n'oaldsten breur was now 19 en den anderen zo wat 17. t'Oaldste zussie 16 en dan hej de beide kleinsten van 12 en 9. Dwars tegen de road van de femielie in besleuten ze met mekare deur te doen en veural bi'j mekare te blieven. Kört noa de begraffenisse kwamen de ooms en tantes van weers- kaanten ömme "de kinder" te vertellen wat was beslötten en met heer te proaten. Maar doar kwaamp bedroefd weineg van terechte. Eumpie had met n'Doomnee, de baanke en notaris, maar verduld ok

11. al met n'kantonrechter e proat. En töt grote onsteltenls van de hele femielie, die kort doarop heufd schuddend het arf ach ter zich leuten, de voogdij van al zien breurs en zussies an e vroagd. Weer zo völle tied later heuren ze dat alles in kannen en kruken was. De femieiebaanden worden deur zo völle eigenwiezegheid en onverstaand barre lös. Dan mos ze heer zelf maar bedruppen ok. Nog gien twie joar loater gönk eumpie zien oaldsten breur trouwen en trök der bi'j in. Gien roe grond worden er verkocht en alles leup zo als t'op een goedlopende boerderijje möt lopen. De joaren kwaam'n en göngen. N'ienen noa n'aanderen trouwen en kwamen op heer stee. Maar eumpie bleef ongetrouwd. Toen de kinder van zien breurs begonnen te proaten was "eumpie" ien van de eerste weudties die ze uut brachen, ongeveer ge- lieke met va en moe. Eumpie had noast en moa zien wark tied en genugen fluities te snien, een karregien te timmeren, noar heer plezierege of verdrietege verhaaltjes te lusteren en brommen zo wat nooit. As e dat deus was t'dubbel en dwars neudeg. Woarömme of e zelf noet gonk trouwen, hef em, verw^h ik, nooit een mense dorven vroagen, of 't möt n'doomnee e wes wezen, want doar was e barre eigen mee. Maar as t'den e vroagd hef, dan möt töt de mans zien ere e zeg wörden, dat e goed hef konnen zwiegen. Maar ik verwachte eerlek gezegd dat ze wel aandere dingen te beproaten hadden dan dat. Zo is eimpie oald e wörden. Op zien 65e verjoardag kreeg e van zien breur en gezin een mooie löimlngstoel. s'Oavends toen de hele femielie er was zat der in en was barre zenuwachteg. Toen ze allemoale weer vot waren en de kinder noar berre, frommelde in zien jaszak en halen doar een groot papier uut. Het bleek dat e bi'j n'notaris alles van om was op zien breur had loaten overschrieven. "Ik b±n now een A.O.W.er en i'j hebt kinder" was alles was e zee en-toen vlak er achter an "Ik goa noa berre, wel te rusten", As de roodbonte koe een groot ei op de hilde e leg had, waren eumpie zien breur en de vrouwe niet sproakelozer e wes as toen den de deure achter hem had dichte doan. N'aaderen dag was eumpie as alle dagen, en gien woord over wat gisteroavend passeerd was kwaamp over zien lippen. Dat was of e doan. Weer trök noa zo völle joaren een jong stel bi'j heer in, of better e zeg, noast heer in. Er kwaamp een

12. ni'j bungalogie noast de boerderijje te stoan en doar kwamen de jongeluu te wonnen. Eumpie zien wark gönk gewoon deru en veur het jonge spul dat noast de oalde boerderijje geboren worden was e weer het eumpie van fluities en karregies in laekare zetten, allerlei geheimpies die gien iene aander mocht weten kreeg eumpie te heuren en ie bewaren ze goed. Now is eumpie uut de tied. Een longontsteking heuld jem in bedde en n'dokter den eerst nog dacht dat e het wel zol halen bleek t'mis te hebben. Het wol niet meer. Wat eumpie met n'doomnee beproat hef weet gien mense as doomnee zelf, maar den was zwiegzamer as aanders toen e vol gönk. Bi'j de groeve koj wel marken dat eumpie volgens doomnee doar hen e goan was woar gien troanen valt en gien graven bint. Op zien graf stied een stien met zien echte name er op, dat döt vrömd an want ak die name doar zie stoan dan denk ik, "Eumpie".

Dieks.

Zeven Notarissen in Ommen.

Notaris Maris heeft enige maanden, geleden een nieuw kantoor geopend aan de Varsenerpoort. De opening geschiedde bescheiden en waardig. Bij die gelegenheid werd in "Nieuws uit Ommen" o.a. het volgen de gepubliceerd. Bescheidenheid en waardigheid hebben vermoedelijk ook de 6 voor gangers van Notaris Maris getoond. Zo zal het wel moeten worden verklaard dat de Notarissen van Ommen nimmer in de geschied schrijving van Ommen ter sprake zijn gebracht. Zelfs in de „Tijdrekenkundige Tafel" die in 1948 in het boek van Steen en Veldsink werd opgenomen ontbreekt elke vermelding. Dominees, Pastoors,Dokters.Veeartsen,Schoolmeesters.Gemeente ontvangers. Gemeente-secretarissen, en zelfs de Burgemeesters zijn met H.A.Kroon, de eerste pakjesdrager van de Spoorwegen, vermeld. Maar van de Notarissen niet één.

Toch is er al een hele rij van Weledelgestrengde Heren geweest die als Notaris te Ommen warongevestigd De heer H.F.Maris is de zevende in deze rij. Als eerste is mij bekend, Wilhelm Chevallerau, die op 4 Januari 1847 overleed en onder een zware gietijzeren zerk begraven ligt, op het Oude Kerkhof aan de Dr.van Raaltestraat. Het verhaal gaat dat deze man zelfmoord heeft gepleegd en dat men lang geleden

13. in de nacht een lichtje voven zijn graf had gezien. De tweede was j.Aujama Chevallerau, die het Burgemeester- schap bekleedde van 1811 ot 1832 en - blijkens zijn graf schrift ook Notaris was. .Mogelijk een broer van Wilhelm Chevallerau hierboven genoemd. ^ij zal het notaris—s^ht dan hebben vervuld van 1847 tot hij stierf op 26 Sept.1852. De derde was F.W.N.Baron Mulert, die vermoedelijk in 1852 of 1853 werd benoemd. In 1856/1857 liet deze Baron zich een ruim huis bouwen op de grond die als "Op de Weiden" werd aangeduid. Het huis staat er nog aan de Zeesserweg en heet nu "Olde Vechte". In de voorgevel zit de Gedenk steen die de oudste zoon van Notaris Mulert, A.J.A.Mulert 4 jaar oud, daar heeft geplaatst. Dat statige huis heeft de Ommer aannemer Roelof Brinkhuis gebouwd, zoals uit zijn archief is gebleken. Vermoedelijk is later naast het grote huis een apart kantoor verrezen, waar Mevr.Stoop het laatst heeft gewoond en nu de administratie van "Olde Vechte" is gevestigd. Notaris Mulert werd plm.1895 opgevolgd door Notaris Bloem. Deze vestigde zich eerst in een huis aan de Markt en kocht later het huis van de oud burgemeester A.C.Bouwmeester eveneens aan de Markt gelegen. De heer Bloem liet dit huis grondig verbouwen, waardoor het royale pand ontstond dat nu nog door zijn zoon, de heer G.J.A.Bloem wordt bewoond. Van 1898 tot 1971 hebben vier achtereenvolgende notarissen daar kantoor gehouden. In de ambtsperiode van de heer Bloem heeft het kantoor blijk baar aan betekenis gewonnen. In 1896 nam hij de toen nog jeugdige Frederik Vosjan in dienst, de latere kassier der huidige Rabobank en - later - de heren B.H.G.Lxibbers en B.J.Jonink. De heer B.J.Jonink, nu wonende a.d. Stations weg is van dit trio de laatst-levende. Van 1918 tot 1969 werkte hij op het Notariskantoor, en diende aldus bij 3 notarissen. Notaris Bloem werd in 1929 opgevolgd door Notaris Hospers die in 1948 overleed, waar na de heer G.H.v.d.Veen, later notaris te Dalfsen. het kantoor enige tijd waarnam. In november 1948 werd M.A.J.Geerlings tot opvolger van de heer Hospers benoemd zijn ambtsperiode duurde tot februari 1970. De heren Hospers, v.d.Veen en H.A.J.Geerlings waren en bleven alle ongehuwd en genoten alle 3 hun huisvesting en. verzorging in Hotel „De Zon".

14. Aan het eind van de ambtsperiode van dhr.Geerlings werd de heer F.P. Maris, als candidaat-notaris aan het kantoor ver bonden, c3ie in 1970 dhr.Geerlings definitief opvolgde. De heer Maris is sinds 1970 onafgebroken geconfronteerd geweest met al maar toenemende werkzaamheden en daar uit Voortvloeiend gebrek aan ruimte. In 1971 vestigde hij daarom zijn kantoor in een nieuw pand aan het Kerkplein ondanks dat daar naderhand nog een belendend pand aan werd toegevoegd bleef het ruimteprobleem Notaris Maris achtervolgen, zodat hij weer moest verhuizen en na aan de Varsenerpoort hopelijk een rustpunt heeft gevonden. Zijn persooneelsbestand in nu tot 14 personen uitgegroeid, waaronder de heer D.G.Damman die de traditie van Vosjan,Lub bers en Jonink voortzet. De heer Danman is al 31 jaar aan het kantoor verbonden en heeft - evenals de heer B.J.Jonink eerder drie achtereenvolgende notarissen tot chef gehad

Cent. Potverdorie wat waair i'j een personage ie steil'n in t'leev'n heel wat veur. Now bi'j in iedre potteemenee een blamage en geef ie ellenneg maar gezeur. Hej der ok twie cent bi'j? vroagr z'in de winkel de knippe giet op n'kop en t'is weer nee, Och al die rooie loop is zo'n gerinkel Now en dag kriegt ze t'spöl ok wel mee.

Vrogger waar'n ze barre op ow e steld Vandage kiekt ze ow niet meer an. Toen wörd'n ie öm de drommel met e teld Now bi'j nog te min veur de gewone man. In oonze tale bi'j een begrip e bleev'n « En al bin ie straks t'maken niet meer weerd, t'gezegde blif, ie zol'n hen een cent geev'n al.wörd ie dan niet meer ömme keerd. De vierduite of smeerlap is ow veur e goan n'halven cent is ok al lange vot. \ Wi'j loat, aj goat, nog niet ien troan en goat an ow ok vaste niet kepot. In de karken zölt ze ow ok niet miss'n in massa waar i'j altied in n'buul present Now bint ze doar straks in n'wissen en kiekt ze niet meer op een cent.

Dieks. 't Giet oew Goed, bi'j al wa'j doet.

Deze Ommen groet bij uitstek wordt door hen die van buiten af in Ommen zijn komen wonen en ook door jongeren, beschouwd als van zeer oude tijden te zijn. Het wordt tijd dat we dat eens even onder ogen zien en de juis- juiste toedracht vastleggen. Na de bevrijding van de Duitse bezetting - Ommen is op 11 April 1945 bevrijd kwam de "bevrijding" van Ned Indië aan de orde. Nederland bracht daar-om het Ned.Koloniale gezag te herstellen-een troepenmacht van ongeveer 150.000 man naar toe. Daar waren ook een beduidend aantal burgers van Ommen bij. Het Ned.Rode Kruis heeft zich voor die Ned.Militairen in die tijd bijzonder sterk ingespannen. In meerdere plaatsen - ook in Ommen — ontplooiden de plaat selijke afdelingen van het Rode Kruis apeciale acties. In Ommen leidde dat er toe dat Ommen een complete kadiwagen ter beschikking stelde. Toen die wagen klaar was moest er een speciaal opschrift op komen, om in Ned-Indië te laten merken dat de bevolking van Ommen met de Ned.Militairen meeleefde. Er kwamen twee ontwerpen naar voren. De eerste was een idee van onze toenmalige burgemeester de heer C.E.W.Nering Bögel en de tekst daarvan luidde: "Loat mar kuul'n, 't löp wel lös". de tweede was van de heer Gerard Veurink en daarvan was de tekst als volgt: „•t Giet oew goed, bi'j al wa'j doet", waaraan, als ondertekening, nog werd toegevoegd: „'t Volk van Ommen". De tekst van de heer Veurink werd gekozen, en Burgemeester Nering Bögel was daar ook content mee. De heer Nering Bögel had zich in Ommen wel zo veel prestige opgebouwd dat hij zijn prestige niet hoefde te verdedigen. Sinds die tijd - plm 30 jaar geleden - is die kreet van Gerard Veurink tot de Ommer groet bij uitstek geworden. Misschien wil Veurink zelf, hier in dit blad, die actie voor de Ommer jongens in Ned.Indië nog eens nauwkeurig beschrijven. Het Rode Kruis-archief zal er wel meer gegevens over bevatten.

M.M. PLANTEN KOPEN ^TUiNARjmELiN . nTülNAAiaLEö IS ^ADVlKS VRAGE.N AAN ♦Tt>l WONDE «HOOD VAKBEKWAME TUIW CENTRUM. öMEyERINK 1 MENSEN .HAVI^NOggTA TEl. l_38tL-

En toch Voor al uw IJZERWAREN. GEREEDSCHAPPEN, U koopt altijd nog weer KAAS en TUINARTIKELEN H. G. HABERS TAKMAN B.V. Varsenerstraat 4 Ommen, - v. Raaltestraat 26 - telefoon 1407

VERF- EN BEHANGSPECIAALZAAK Voor MODESCHOENEN en Ook uw adres voor schilderwerk, GOEDE REPARATIE behang en glaswerken. HORSTINK H. AALPOL Markt 11, Ommen Gasthuisstraat 18, Onunen

WIJ LEVEREN: vulzand. zw. grond, metselzand, grint^ AUTOSCHADE mijnsleen en andere verhardingen. Verder kunnen wij alle grondwerk voor u doen o.a. met hydr. kranen, shovels, kipauto's, kiptrailers en dieplader. Ook in aanneming. „HUYSMANS" ÜUNNEWIND - CERRITS B.V. Strangeweg 7 - Ommen. Kantoor tel. 05291-2150. Privé ; 05291 - 1668 - 2486 - 1993 UITDEUKEN Wol ie OW klere in de SPUITEN stad koop'n ? ? ? MOFFELEN Now koop dan maar bie'j PETER B.V. HERENMODE Strangeweg 20, Onunen, Telefoon 05291-1146 Ommen is al 725 joar stad !

DROG. - PARF. B. J. BOSSCHER - Ommen Overijsselse Coöperatieve Schoonheidssalon Bouwonderneming u.a. volgens afspraak Telefoon 1414 VOOR AL UW BOUWWERKEN ! Ommen, telefoon 2810, Strangeweg 14 Wij maken voor U : STOFKNOPEN - STOFCEINTUURS - ENZ. Verder een grote collectie : KNOPEN, RITSEN, GESPEN, CEINTUURS, GARENS, KANT en GARNEERBAND, SCHAREN, STOFFEN, WOL, kortom : voor alles op het gebied van zelfmaakmode, naar Nijverdal, Rijssensestraat 33a, Telefoon 3030 NAAIMACHINE Ommen, Gasthuisstraat 27, Telefoon 1313 HANDEL STEGGINK Heino, Dorpsstraat 1, Telefoon 1204 henR's beetleR Voor uw autoschade als u MODE zoekt! naar Doe. A. C. V. Raaltestraat 11, tel 2598 CARROSSERIEBEDRIJF U3U1UIO J. I. BAKKER Z.St'l '8 u!3[d5{J3:x Sogenbosstraat

Prlvé-adres: NBZinHOI V Zwolscheweg 8b (S3UI 13q UBA SJ3A) Tel. 05291 - 1294 U3JeMS33lyV «3 S39Ij\ 1I3JÜBMH 3J iOOyV

VAN DAM HANDWERKEN - STOFFEN - WOL NAAIMACHINES

en reparaties alle merken. Voor een leuk en goed KEIZER is altied al goedkoop RpMENi verzorgd e'wes en dat is e. l'MOUbEnV/IHlH0UbEnV4Nl 1 BLOEMSTUKJE Al meer dan vieftig joar ! ! MEH/EH naar En dat is van der Steeg Bloemenmag. Schuurman Promenade - Telefoon 1388 now nog.

Erkende Technische dienst. RADIO en TELEVISIE Radio Koelkasten M. Dunnewind LV. Dr. A. C. V. Raaltestr. 12 TEL. 1658 • OMMEN Stereo ree. Wasautom. BIJ VOOB

OUD - OMMEBS MET KONFEKTIE

NIEUWE WENSEN R. J. Schudde TEXTIEL

ZIJN VAN HAKTE WELKOM Dr. van Raaltestraat - Ommen WONINGINBICHTING

BROOD Elke dag vers KOEKJES Makelaarskantoor en GEBAK van L w warme bakker J. van Ittersum M. J. KOGGEL bemiddeling bij aan- en verkoop van Hardenbertierweu 10 - Telefoon 1389 onroerende goederen Uw adres v^mji SCHOENEN en VOSJAN taxaties Bar. V. Fridaghstraat 20 BOUWSTRAAT Telefoon 2186

Schildersbedrijf Ea. J. VAN ELBURC B.V. HUISHOUDELIJKE ARTIKELEN Telefoon IS2X Schurinkstraat 24 - Ommen Telefoon 2441 - Schurinkslraat 22a - Ommen

voor Schilder- en behangerk, In nieuwbouw BEMBOOM en onderhoud. Verder in onze zaak een grote sortering Behang - Sans - Glas - Verf en Bonwstraat 7, Ommen, Tel. 1383 aUes voor de Doe-het-zelver

t Giet OW goed bi] al wad doet Café - Restaurant oco „NIEUWE BRUG" LUNCHROOM - IJSBEDRIJF Reeds eeuwen het bekendste adres aan de route Ommen - Hellendoorn Brugstraat 16 - Telefoon 1429 Telcfooii 05291 - 1723

INKOOP ANTIEK VERKOOP

Speciaal voor koperen voorwerpen o.a. Tevens het adres voor

LAMPEN - DOOFPOTTEN - KANDELAARS POLIJSTEN EN REPAREREN van Uw ENZ. ENZ. koperen voorwerpen.

H. H. KERVER smeder IJ Mlddenstr 17, Tel. 05291-1764, OMMEN AUTOBEDRIJF MAKKINGA B.V.

Voor Service en Verkoop „OMMEN EN OMSTREKEN" W.A.

Bouwstraat 20-21 Ommen Tel. 2750 OPEL Brugstraat 11 Ommen Tel. 2750 Patrijsstraat B.K. UP.G. inbonwstation Lemelenveg 68 Lemele. Tel. 05723-366 Schurinkstraat 36, Ommen, Tel. 05291-2550 Voor al l'v bankzaken.

AUTOVERHUUR SANITAIR H. DUNNEWIND GAS en WATERLEIDING Verhuur van LUXE AUTO'S en Schoonmaken van C.V. - ketels 9 pers. V.W. BUSJES, zonder chauffeur GESLOTEN BESTELWAGENS WOERTINK tot pim. 18 m>, B.E. rijbewijzen. Hardenbergerweg 57, Gasthuisstraat 19 - Telefoon 2203 Telefoon 1960, b.g.g. 2670

OE uAMO&ovI WIJ4KEL\ PACTON VAN WEELDE B.V.

ommen

★ AANHANGWAGENS

★ OPLEGGERS

VOOR RL. OW DNERVoeOtRS ★ CONTAINERS

Voor al uw Bouwwerken: Weeiink's Bouwbedrijf B.V. Ommen w

EantooradrcB: Schurlnkstrsat 21 - Werkplaats; Strangeweg 24

Telefoon 05201 - 1885 - 1105 O