Transports ; Direction générale de l'aviation civile ; Service de la formation aéronautique et du contrôle technique ; Sous-direction des affaires techniques ; Bureau entretien des aéronefs (1949-1980)

Répertoire (19820640/1-19820640/57)

Archives nationales (France) Pierrefitte-sur-Seine 1982

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2 Archives nationales (France)

INTRODUCTION

Référence 19820640/1-19820640/57

Niveau de description fonds

Intitulé Transports ; Direction générale de l'aviation civile ; Service de la formation aéronautique et du contrôle technique ; Sous-direction des affaires techniques ; Bureau entretien des aéronefs

Intitulé Transports ; service des transports aériens

Date(s) extrême(s) 1949-1980

Nom du producteur • Bureau de l'entretien des aéronefs (direction générale de l'aviation civile)

Localisation physique Pierrefitte

DESCRIPTION

Présentation du contenu Sommaire Art 1-2 : Organisation et fonctionnement de la direction des transports aériens au sein du SGAC (Secrétariat Général à l’Aviation Civile), 1960-1969 Art 4-6 : Comptes rendus de réunions et rapports de mission, 1962-1969 ; notes de service de la direction, 1961-1971 ; affaires traitées par M. Latreille, 1966-1971 Art 7 : 6ème plan, 1969-1971 Art 3, 8-18, 23-24 : Généralités, matériel, personnel navigant, 1961-1968 ; réglementation et contrôle technique, immatriculation, certification, sécurité, rapports Veritas, 1959-1980 Art 19-22, 26-30 : Relations internationales, participation à l’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) et au CEAC (Commission Européenne de l’Aviation Civile) ; comité consultatif pour l’orientation de la recherche Aéronautique Civile, 1960-1972 Art 31-33 : Participation financière aux investissements : Généralités, aviation légère, 1962-1969 Art 35-57. Avions, hélicoptères : Incidents, contrôle technique (essais, exploitation) des différents modèles, 1949-1978

TERMES D'INDEXATION

transport aérien; sécurité aérienne; plan 6; personnel; organisation aérienne internationale; immatriculation; hélicoptère; fonctionnement de l'administration; construction aéronautique; avion; aviation civile; aéroclub; administration centrale; organisation de l'aviation civile internationale; union européenne. commission européenne; étude; rapport; compte-rendu de séance; relations internationales; planification; organisation administrative; financement; étude; contrôle technique; aide de l'etat

3 Archives nationales (France) Répertoire (19820640/1-19820640/57)

19820640/1 TRAC 28436 (3 F 201) Dossier "Organisation Générale et Fonctionnement" Rôle de la DTA au sein du SGAC. (plusieurs notes, de juin 1964 à janvier 1965) Réunions des directeurs, décembre 1960- novembre 1965 avis donné par DTA sur un projet d'arrêté modifiant la composition des commissions d'enquête sur les accidents d'aviation, janvier 1964. Organisation Générale du SGAC. mai 1961 - avril 1969 (à garder si on ne l'a pas par ailleurs, ce sont des copies d'arrêtés, décisions, notes diverses, émanant du cabinet du S.G.) instructions ministérielles (ministres des transports, de l'equipement, de l'Economie et des Finances, secrétariat général du Gouvernement, Premier Ministre, Défense Nationale). Noms et adresses des membres du cabinet du SGAC (juin 1962 à février 1968).

19820640/2 TRAC 28437 (3 F 202) Organisation Générale et Fonctionnement DTA Organisation, 1961-1969. notes de service 1964-1968 activité DTA, 1963 réunions de direction, 1967-1969 (peut-être incomplet). Permanences, 1966-1969 relations avec le SFA, octobre 1967 relations avec la DMA, (Délégation Ministérielle pour l'Armement), 1967. divers 1962-1967.

19820640/3 TRAC 28438 (3 F 203) Relations avec : Syndicats, 1962-1966 Syndicat national des transporteurs aériens, décembre 1966 Journalistes, 1962-1967. Comité juridique, 1964-1966. relations avec la DTA (Ministère des Armées), 1963. compte-rendu d'une réunion de l'Aircraft Electronic Engineering Committee, 1967. Mécaniciens navigants de la M.E.A.L. 1963, Middle East Aireine (Liban) définition de l'aviation générale et de l'aviation d'affaires. (1963, 1964). choix d'un Equipement de bord DME (Dsitance measuring équipement) pour Air France, 1964. Recherche d'un terrain pour l'entraînement du personnel navigant sur avions à réaction. 1967. Construction aéronautique civile et dépendance de l'étranger. 1966. Questions de personnel (1961-1967) Divers (1964-1968).

19820640/4 TRAC 28439 (3 F 204) Compte-rendu de réunions et rapports de mission (d'ingénieurs DTA) 1962-1969.

4 Archives nationales (France)

Dérogation à l'article 8 de l'arrêté du 20 août 1956, composition des équipages. 1964. Participation DTA aux études de bruit des avions, note. juin 1964. Rapport de mission (P. Bès, ICNA) en Guyane, conditions d'exploitation du réseau aérien guyanais. mai 1964, 21 pages + note 2 pages. Aéroport de Tarbes, vols occasionnels d'appareils de la Cie Aerlingus. 1964. Rangiroa, création éventuelle d'un aéroport de déroulement pour quadriréacteurs, 1964. Entretin des avions militaires Bréguet. Deux ponts basés à Papecte (île de Tahiti), 1963. Notes DTA (1962 et sans date, peut-être 1964) relatives à l'équipement des aérodromes français d'outre-mer. Vol en montagne, notes 1961 et 1963. Composition des équipages de Caravelle, note DTA, février 1959. Cohésion des équipages, réponse à question parlementaire. (janvier 1963). Exploitation de l'aéroport de Nice, note DTA, juillet 1963.

19820640/5 TRAC 28440 (3 F 205) Notes de service DTA 1961-1971 notes, correspondance juin 1965 - juin 1969.

19820640/6 TRAC 28441 (3 F 206) Affaires traitées par M. Latreille en 1967 (novembre 1966-janvier 1968) 1969 1970 1971 en particulier pour 1970 : - extinctions de turbo - propulseurs Bastan VI (3 accidents sur des Nord 262 équipés de ces moteurs). - plusieurs notes : concurrence du Dassault Falcon et du Hawker Siddeley 125 sur le marché américain. - note à un constructeur (SAGEM) pour la façon de constituer un dossier "demande d'aide article 90". - opportunité du lancement de la seconde phase du programme Mercure. - situation financière inquiétante de la SOCATA. - suite des réflexions sur le moteur de 10t. et pour 1971 : - note sur l'estimation de l'écart entre les coûts d'exploitation de Mercure et du Boeing 727-200 sur le réseau Air-Inter, novembre 1971. - Rôle du C.E.V. dans le domaine de l'aviation civile, octobre 1971. - Note sur la traduction des documents de langue anglaise (gêne pour les industriels). décembre 1971.

19820640/7 TRAC 28442 (3 F 207) 6ème plan, comité industrie Aéronautique et spatiale Groupe de Travail Equipement. I Rapports des sociétés, octobre - novembre 1969, (réponses à questionnaire). II Projet de rapport du Groupe de Travail "Equipements", décembre 1969, 20 pages. III Notes du Groupe de Travail "Equipements Aéronautiques" 27 octobre 1970, 10 pages, 3 novembre 1970, 9 pages. IV Rapport du Groupe de Travail "Equipement" au comité de la construction aéronautique et spatiale. J. Forestier, sans date (1969) 20 + 11 pages.

5 Archives nationales (France)

V Comité de l'industrie aéronautique et spatiale, rapport provisoire 2ème phase novembre 1970, 30 pages et le même, édition du 25 mars 1971, 29 pages et annexes.

19820640/8 TRAC 28443 (3 F 208) Divers DTA /I, 1960-1969 activité du bureau DTA/I : immatriculation des aéronefs en 1960-1962, en 1967. situation des avions utilisés auparavant par les autorités françaises dans les ex-territoires d'outre-mer, décembre 1964. application de l'article 77 de la convention de Chicago (institution d'un sous-comité juridique à l'OACI, chargé des problèmes relatifs à la nationalité et à l'immatriculation des aéronefs exploités par des organismes internationaux). 1963. enquêtes diverses sur des particuliers, étrangers, qui demandent une immatriculation en France pour un appareil. refonte de textes relatifs à l'immatriculation. Situation d'avions Boeing S. 307 vendus à des compagnies françaises.

19820640/9 TRAC 28444 (3 F 209) Réglementation, affaires diverses, 1959-1969. I divers (en particulier : mission aux USA auprès de la FAA pour information sur l'utilisation des systèmes de navigation par inertie, février 1967. arrêté relatif à l'installation des radiosondes (30 décembre 1963). II composition des équipages. 1959-1969. III avions privés et avions de travail aérien, mai 1963-mai 1964. IV classement des parcours de navigation des lignes. 1962-1969. V manuel d'exploitation (arrêté et circulaire) janvier 1962, juillet 1963. VI méthodes de contrôle et études de la fiabilité, 1962-1966 (avec une notice Air-France, décembre 1965, 75 pages. VII Entretien des aéronefs de transport public 1962, 1969. VIII ouverture de lignes, 1960-1964. IX exploitation à l'étranger d'avions immatriculés en France, délégation des pouvoirs de contrôle. 1965-1967. X sécurité à bord des aéronefs de transport public. 1969.

19820640/10 TRAC 28443 (3 F 210) Atterrissage sans visibilité ou atterrissage tous temps. groupe de travail, réunions, études. 1960-1968.

19820640/11 TRAC 28446 (3 F 211) VFR de nuit. élaboration d'un arrêté. 1973 correspondance. expérimentation. Etude OACI, 1975.

19820640/12

6 Archives nationales (France)

TRAC 28447 (3 F 212) IFR, pilote automatique (CEAC) Equipement minimal régime 1964, 1970-1972. Compte-rendu de réunions, 1970-1976.

19820640/13 TRAC 28448 (3 F 213) I Vol en montagne, utilisation des altiports. (correspondance, rapports d'enquêtes accidents). 1962-1974. II. Instrumentation distance measuring équipement, type 60864. (Bendix) 1 page, sans date et 1 photo. compte-rendu de mission STAG sur les études américaines d'instruments. Compte-rendu décembre 1968, mission octobre 1968, 41 pages et un cahier de figures. collimateur CSF type 193, notes manuscrites sans date. calculateur de pente vraie CSF, notice sans date 15 pages + croquis. Etude de l'utilisation du Vecteur Vitesse et de l'énergie totale pour l'atterrissage des avions. (par le STAé, Etudes générales). 1968, 23 pages. et Première étude de principe du pilotage avec information de trajectoire, STAé, études générales, 1968, 9 pages. III. Pneumatiques d'avions prescriptions pour l'homologation de pnematiques rechapés. 1971 catalogue de pneus kléber Colombes (1951). réparation de pneumatiques par un industriel de Nouvelle Zélande, qui envisage d'étendre sa clientèle et sollicite l'agrèment des autorités aéronautiques françaises. 1971 (Reidrubber L td, Auckland, N.Z.)

19820640/14 TRAC 28449 (3 F 214) Contrôle d'exploitation technique. I Généralités, décembre 1962 - avril 1964. textes anciens (1958-1961) note sur les enregistreurs de vol, octobre 1965, 26 pages (Desormière, DTA/Opérations) et dépouillement par le CEV de Brétigny de bandes enregistrées. 1964. II. Essais au CEV d'Istres, décembre 1967-1972, 1976, 1978. (concernant les avions WA 421 Cessna Reims Aviation F 177 RG "Cardinal" Reims Cessa 182 pages Reims Aviation F 172 L Reims FR 182) III. Essais au CEV d'Istres, décembre 1971 - octobre 1975 concernant avion Wassmer SIREN C.E 43 n°01 "Cuépard", Wassmer CE 44.

19820640/15 TRAC 28450 (3 F 215) Sécurité dans le transport aérien. I organisation, moyens d'action de l'Etat (DTA). 1962 documentation. 1954, 1960, 1963. notes DTA 1962, 1963. Compte-rendu de réunions 1964-1965. Dossier certification.

7 Archives nationales (France)

II. Essais d'évacuation. 1) SE 210 Caravelle, 10 R (pour 99 passagers), novembre 1969. Un cahier Sud-Aviation, 32 pages, et fiches de navigabilité du Bureau Véritas, juillet 1970. 2) Falcon 20, pour 13 passagers. 28 mai 1973. 3) Caravelle type 12, 131 passagers. février 1971. 4) B. 747, mai 1970. 5) Mercure, octobre 1973. 6) Super-Cuppy, décembre 1979.

19820640/16 TRAC 28451 (3 F 216) Sécurité Matériel d'évacuation. I Manches EVZ (textile en 3 couches, la couche extérieure pouvant supporter une température de 800°) Rampes convertibles, gonflables pour Airbus (proposition d'un constructeur) avril 1971, avec plans. II. Aménagement des issues, pour divers appareils, SE 210 B. 727 B. 747 Fokker F27-500 du centre d'exploitation postale, consignes de secours pour B.707. III. Règles d'aménagement et de sécurité pour l'avion Hawker-Siddeley II.S. 125, 1971, Et l'avion Falcon 30, 1973. IV Modification de décret sur les transports sanitaires privés, 1978.

19820640/17 TRAC 28452 (3 F 217) Bruit. 1963, 1966-1969. (Compte-rendu de réunions internationales, correspondance, un cahier SNECMA : réduction du bruit des turbo-réacteurs, 1968, 49 pages).

19820640/18 TRAC 28453 (3 F 218) Vols à haute altitude. I Essais de générateur d'oxygène chimique. 3 rapports du C.E.V., les rapports sont de juin 1970, novembre 1970, mai 1972. dépressurisation, notes mss. Masques à oxygéne, essais et documentation, arrêté du 8 novembre 1968. Vols à haute altitude. II. Radiations lonisantes. 1) documentation, 1972, 1979-1980. 2) modification de la spécification (anglo-française) TSS Ops n° 5/1 de janvier 1968, 1974. correspondance DGAC/Civil Aviation Authority. 3) Concorde. entraînement à la respiration en surpression, pour les PNT de Concorde. suivi médical des personnels navigants. Texte (J.O.) du décret n° 67-228 du 15 mars 1967, protection des travailleurs contre les rayonnements ionisants.

19820640/19 TRAC 28454 (3 F 219) I Correspondance OACI, 1960-1967. (sujets divers).

8 Archives nationales (France)

II. Correspondance OACI avec bureau TR. qualité de vol des aéronefs moteurs équipements, (altimètre, cas d'un risque de collision en 1962). années 1960-1965.

19820640/20 TRAC 28455 (3 F 220) OACI 1962-1969 (dossier TR). Correspondance, documents de travail, rapports.

19820640/21 TRAC 28456 (3 F 221) Dossier CEAC. Commission européenne de l'Aviation Civile. octobre 1962 - Juin 1969.

19820640/22 TRAC 28457 (3 F 222) Comité consultatif pour l'orientation de la recherche aéronautique civile CORAC. I Groupe de travail "équipements aéronautiques" doc. novembre 1970. (Comité de l'industrie aéronautique et spatiale). II. Compte-rendu de réunions, janvier et février 1971.

19820640/23 TRAC 28458 (3 F 223) Contrôle UTA, 1970-1971. I. Ce contrôle est exercé par DTA/O et le bureau veritas. correspondance échangée entre DTA/O et UTA, DTA/O et Veritas, UTA et Veritas. II. Rapports du Bureau Veritas du 1er janvier 1969 au 31 décembre 1971 concernant la compagnie UTA. (3 rapports par an).

19820640/24 TRAC 28439 (3 F 224) Rapports du Bureau Veritas, janvier - avril 1972. I Air-France, Air-Inter, UTA, centre d'exploitation postale. II. Sociétés diverses : Air-Alpes, Air-Centre, Air-Fret, Air-Mistral, Corsair, Europe Aéro-service, Geay Aéro- Service, Escadrille Mercure, Sté Pougeot, Pyrénair-Gaspé, T.A.R. (ex Air-Dauphiné). III. Avions français se trouvant à l'étranger : Tahiti, Viet-Nam, Maroc, Sénégal, Côte d'Ivoire. IV Rapports des districts. Bordeaux, Lyon, Marignane, Nantes, Paris, Rouen, Toulouse. V Constructeurs : Armal à Pau Socata à Ossun Ratier - Forest à Figeac.

19820640/25 TRAC 28460 (3 F 225) Rapport du Bureau Veritas, 2ème tiers et 2ème semestre 1972. I Air - France, Air - Inter, UTA, Centre d'exploitation postale.

9 Archives nationales (France)

II Société diverses. Groupement aérien du SGAC, Air - Affaires, Air - Bobet, Air - Centre, Air - Entreprise, Air - Pret, Air - Littoral, Air - Mistral, Euralair, Europe Air Charter, Europe Air Charter, Europe Falcon service, Executive Air Charter, Général Aviation, IGN, Moët et Chandon, Peugeot, Pyrenair - Gaspé. III Avions immatriculés en France se trouvant à l'étranger : Sénégal, Mali - Mauritanie, Maroc, Viet Nam, Côte d'Ivoire. IV Rapports des districts : Bordeaux - La Rochelle, Lyon Marseille, Nantes, Paris-Aéro, Rouen, Valenciennes. V Constructeurs : Ratier à Figeac, Turbo - méca (asines de Bordes et de Tarnos).

19820640/26 TRAC 28461 (3 F 226) I Coopération franco - britannique en matière aéronautique 1964-1966. à noter : organisation du Ministry of Aviation (note rédigée par l'attaché de l'Air à l'Ambassade de France à Londres, 40 pages, sans date. II Coopération étrangère. 1967-1968. III Compte-rendu de mission aux Etats - Unis de l'Inspecteur Général Lecamus (24 janvier - 4 février 1967. 27 pages) (Ministère des Armées, DMA). (visites de Boeing à Seattle, Cessna à Wichita, Hamilton Standards, à East Hartford ; (accessoires divers) Pratt et Whitney à Stratford, (moteurs) Sikorsky Aircraft à New York (hélicoptéres). IV Note DTA sur la coopération européenne en matière de navigabilité ... janvier 1970, 11 pages.

19820640/27 TRAC 28462 (3 F 227) Dossier U R S S I Mission française, octobre 1965, (M. Combes en faisait partie). II Correspondance, p.v. de réunions juin 1966 - mars 1968. III Réunion de Moscou, novembre 1968. documents remis par les Soviétiques (moteurs d'avions et d'hélicoptères), sans date, trad. janvier 1969, 14 pages + dessins. IV Correspondance, p.v. de réunions avril 1969 - octobre 1971.

19820640/28 TRAC 28463 (3 F 228) Comité de coordination des services officiels de contrôle aéronautique (SOCA) Rapport résumé de la 2ème réunion Rome, 30 mai - 4 juin 1960. Rapport de la 3ème session Paris, janvier 1962. Préparation et doc. de travail de la 4ème session, Draunschweig, juin 1963.

19820640/29 TRAC 28464 (3 F 229) Groupe Atlas et autorités aéronautiques (le groupe Atlas réunit les compagnies Air - France, Luft hansa, Alitalia, Sabena, il a pour but d'établir une étroite coopération pour une meilleure exploitation des Boeing 747). Documents de travail pour la 3ème réunion, Rome, 6-8 avril 1970. d°, 4ème réunion, Bruxelles, 8-10 juin 1970

10 Archives nationales (France) d°, 5ème réunion, Paris, 26-28 octobre 1970 d°, 6ème réunion, Hamburg, 20-22 avril 1971.

19820640/30 TRAC 28465 (3 F 230) I Activité du groupe "K S S U" composé des compagnies KLM, SAS, SWR, UTA, pour assurer en coopération l'entretien des avions DC 9, DC 10, Boeing 747 et du Groupe "N S S F" réunissant les autorités aéronautiques des Pays-Bas, Scandinavie, Suisse, France. janvier 1971 - avril 1972. II ITA relations avec DTA, marchés d'études, 1962-1969. III ITA études faites à la demande de STA sur les règlementations OACI et étrangères et sur l'utilisation des équipements de sauvetage, octobre 1972 - septembre 1973.

19820640/31 TRAC 28466 (3 F 231) Dossier "article V". Participations de l'Etat aux frais d'investissement de construction aéronautique. Article V de la loi de finances, 1963 (suivant les années cette dénomination change. En 1969, c'est l'article 90) Généralités : juin 1965 - octobre 1967. Note de l'I.G. Bonte, soutien des exportations à court et moyen terme. mai 1965, 14 pages. Notes DTA, correspondance avec ministère des finances, préparation de textes. novembre 1963 - février 1965. Commissions en 1967, en 1969, fiches concernant les opérations.

19820640/32 TRAC 28467 (3 F 232) I Aviation légère, demandes de financement déposées par les constructeurs : Wassmer WA 50, 1966 Jodel DR 300, 1966 Moynet - Sud - Aviation, Jupiter. 1963 - 1965 Cardan, GY 100, 1967 SOCATA, Super - Ballye, 1967. (groupe Sud-Aviation) Hurel - Dubois, HD 1 500 à aile souple, 1968 Transall C 161 (réponse à un député). 1967. S.I.P.A. S 2 510 Antilope, 1963 - 1964. (Sté nouvelle industrielle pour l'Aéronautique). S.F.E.R.M.A., Boccheraft. 1964. avions divers. II Notes diverses note d'information DTA sur les avions de transport (sauf Caravelle et les supersoniques). décembre 1962 et notes sur le supersonique et Caravelle. décembre 1962. Note DTA relative au "Plaidoyer pour les très gros avions", de J. Mathieu. juin 1966. Note DTA sur le Boeing 747 et le Douglas DC - 10. sans date. Note au sujet de la modernisation des moyens aériens à la disposition du SGAC, avril 1963. Proposition de la FAA pour une étude commune franco-anglo américaine sur le marché d'avions à décollage et atterrissage courts ou verticaux (ADAC ou ADAV) pour les liaisons de centre-ville à centre-ville (mai - septembre 1965).

11 Archives nationales (France)

19820640/33 TRAC 28468 (3 F 233) Nord 262, Transall, Super - Broussard. 1962 - 1966 a) Nord 262, dossier de demande de financement, mai 1965. et divers renseignements relatifs à cet appareil : incidents, pannes, pièces de rechange, perspectives de marché. b) Super - Broussard. compte-rendu de réunions, correspondance 1961-1963. c) Transall 161 Jet. (Nord-Aviation) sans date (c. 1967).

19820640/34 TRAC 28469 (3 F 234) Dossier Caravelle. 1962-1969 Correspondance et documents Sud Aviation et DTA / Sous - Direction Technique.

19820640/35 TRAC 28470 (3 F 235) Incident Caravelle Air - France F - B II R Y 9 septembre 1969. (L'avion décollait pendant un orage, le vent a brusquement changé et l'avion est tombé, mais il n'y a eu que quelques blessés). (en plus, le rapport d'un autre accident, une Caravelle de Alitalia, le 2 août 1969, mais les causes de cet accident n'ont rien à voir avec celui du F - OHRY).

19820640/36 TRAC 28471 (3 F 236) I Aviation Bi - Astazou de Sud - Aviation, S.A. x - 230, 1967. II Avion Marcel - Dassault, MD 320 Hirondelle, 1967 - 1968.

19820640/37 TRAC 28472 (3 F 237) Minibus Mercure, avion Marcel - Dassault. Correspondance et notices techniques, septembre 1967 - février 1969.

19820640/38 TRAC 28473 (3 F 238) Mystère 20 (Marcel - Dassault, (vient du bureau TC.), 1962 - 1968 - Correspondance : - Comparaison entre deux avions d'affaires, le DH 125 et le Mystère 20. (décembre 1962, 58 pages). - Copie du projet de contrat entre Pan Americain World Airways et Générale aéronautique Marcel Dassault (1963, la date précise est laissée en blanc). 2 cahiers de 62 pages et 50 pages, et agrément pour distribution (les 2 documents envoyés le 3 juillet 1963). - Plan de développement du Mystère 20, février 1964, 22 pages. - Cahier de présentation du Mystère 20 - Falcon, octobre 1965 (Générale aéronautique Marcel Dassault et Sud - Aviation). 23 pages. - Note complémentaire sur la situation financière du Mystère 20 décembre 1965, 8 pages.

12 Archives nationales (France)

- Note sur le programme M-20-Falcon, mars 1967, 9 pages.

19820640/39 TRAC 28474 (3 F 239) Certification de navigabilité. Farman, 521, 510, SR 7, 1953, 1956. Caudron, (plusieurs types), correspondance, 1953 - 1962. Morane, MS 700, rapport du CEV de Brétigny, mai 1952. SNCAN, Martinet I et II, modifications, 1960. Paul Aubert, plusieurs types, 1951 - 1958.

19820640/40 TRAC 28475 (3 F 240) I Avions Rallye, essais au C.E.V. de Brétigny et d'Istres, 1961 - 1976. II Essais d'avions Cessna Reims - Aviation, 1969-1974.

19820640/41 TRAC 28476 (3 F 241) Hélicoptères I Puma (Aérospatiale). manuel d'entretien, pages de mise à jour, octobre 1973, mai 1976. II CEV - certification française de l'hélicoptère AGUSTA 109 HIRUNDO (AGUSTA est une société aéronautique italienne, installée à Milan). jan 1978 III CEV - certification française de l'hélicoptère MBB Bo 105 C (Messerschmitt - Bolkow - Blohm, à Münich), avril 1977.

19820640/42 TRAC 28477 (3 F 242) Certification du SA 365 C (hélicoptère) Equipements radio-électriques, téléphone de bord, VOR et VHF 1 et 2, 1978.

19820640/43 TRAC 28478 (3 F 243) Hélicoptère Super - Frelon, (bureau TC), 1966 - 1967. Sud - Aviation : présentation des versions civiles de cet appareil, mars 1966, 69 pages et un cahier de références bibliographiques (étude ITA de décembre 1965 et coupures de presse). Correspondance, compte-rendu de mission aux Etats-Unis pour préparer la certification de l'hélicoptère, avril- mai 1967, 26 pages. Compte-rendu de mission en Norvège ... Validation norvégienne du CDN français.

19820640/44 TRAC 28479 (3 F 244) Dossier Legrand-Simon, LS 60. I Prototype, avion de tourisme de grande vulgarisation, (concours organisé par le SFATAT en 1958) dossier de résistance, 114 pages et 22 feuilles de plans. (février 1960), compte-rendu essais moteur, 1961 l'appareil a été construit en 1957.

13 Archives nationales (France)

II Avions Miles, modification approuvées, fiches Veritas d'information d'accident, concernant plusieurs avions Miles (Miles Hawk Trainer, Miles messenger, Miles Falcon, Miles Gemini), 1953-1960.

19820640/45 TRAC 28480 (3 F 243) I Avions Fouga, (usine à Aire sur Adour), 1949-1967. notices concernant CM 82 R "Lutin" CM 101 Cyclope CM 88 Fouga Gémeaux CM 170 (entraînement à la chasse) et informations sur : planeur Castel - Mauboussin CM 7, Fouga - Midjet. II Avion de travail, le Grix LG 50 (dossier de prototype) avion conçu pour servir de support aéropublicitaire (habillages variables), mais peut aussi servir à l'agriculture, à la photographie, au transport sanitaire, à la lutte contre l'incendie, et en avion radar renvoyeur d'ondes. Notice descriptive 13 pages + planches, 20 feuilles de plans, 1963. Un cahier présentant les divers habillages possibles pour publicité, (10 pages). ECAM, Etudes et Constructions Aéro-Mécaniques, Boulogne - Billancourt.

19820640/46 TRAC 28481 (3 F 246) I Avion "Nomade" conçu par Ivan Labat, 1958, plans avion léger I L 60 95, dont plusieurs variantes sont possibles. 2 cahiers de présentation, sans date, (1958 et 1959) (I. Labat est ingénieur à la SNECMA). II Avions Potez. La société Potez exploite les avions Morane - Saulnier à la suite de la mise en règlement judiciaire de la société Morane - Saulnier. Notice de présentation du MS 760 "Paris III", 22 pages. demande de soutien financier pour le lancement en série du Paris III. Potez 840, correspondance 1962 - 1964 Potez 93, note DTA, mai 1964.

19820640/47 TRAC 28482 (3 F 247) I Sud-Aviation et Nord-Aviation SN 600 équipé du réacteur SNECMA Larzac. notice technique 31 pages + 12 planches dossier industriel 11 pages + 4 planches dossier financier 5 pages, janvier 1968. II SN 600 "Corvette", mai-juin 1969. notice de présentation 1969, 13 pages + un cahier Performances. descriptions techniques, 26 pages étude de marché 30 pages + planches. dossier industriel, 8 pages + 2 planches.

19820640/48 TRAC 28483 (3 F 248) I Avion MD 312 B, n° 01 rapport du CEV, octobre 1954, 40 pages + planches et certificat de navigabilité, décembre 1958. Avion "Communauté" Marcel Dassault ou Sud 415.

14 Archives nationales (France) demande de certification FAA, non envoyée (lettre du 7 avril 1961). II Avion agricole et de travail aérien, SACA 001. (Sté anonyme commerciale agricole, Paris). dossier de présentation, caractéristiques aérodynamiques, devis de poids à vide, et 8 feuilles de plans 1966. correspondance 1968 plans de maquette.

19820640/49 TRAC 28484 (3 F 249) Appareils North-American T. 6 Modifications approuvées par le Bureau Veritas, plans, correspondance, 1938-1959, 1960, 1966-1967.

19820640/50 TRAC 28485 (3 F 250) Avions soviétiques Yak 40 et hélicoptère MI 6. I Mission française en U.R.S.S., évaluation de l'avion Yak 40, octobre 1967, et compte-rendu de réunion juillet 1972 à Moscou pour certification, 45 pages. II Mission française en U.R.S.S. (mars 1968), en vue de la certification de type français de l'hélicoptère MI 6. Appréciations et commentaires du service technique de l'aéronautique (pour le certificat de navigabilité de type à l'hélicoptère MI 6) sans date (1969), 60 pages.

19820640/51 TRAC 28486 (3 F 251) Certificat d'avions tchèques I Morava L 200 bulletins d'information et de service, 1968-1970. II Aéro 45 rapport du CEV, juin 1960, et divers bulletins 1956-1960. (un Super Aéro a survolé l'Atlantique du Brésil à Dakar en 14 heures, sans radio ni pilote automatique, volant à 200 m. d'altitude). III Zlin, Z 126 et 226, demande de certificat de navigabilité aux autorités françaises et mises à jour, 1959-1967. IV Sokol, modifications approuvées par Veritas sur certains appareils appartenant à des aéro-clubs ou des particuliers, 1953-1960.

19820640/52 TRAC 28487 (3 F 252) I Planeurs allemands. Schempp-Mirch, 1966 Scheibe Zugvogel III B, 1964 Schleicher Rhonlerche II 1963 Scheibe Bergfalke II 55, 1963 Schleicher Rhonschwalbe 1963 Rhonsegler 1963-1966. Généralités, planeurs Schleicher, 1964-1966. II Approbations Veritas pour diverses modifications sur Boeing 747 appartenant à Air-France et Lufthansa, juin 1969-octobre 1976.

15 Archives nationales (France)

19820640/53 TRAC 28488 (3 F 253) Constructeurs. a) Thomson - CSF, système de bord de contrôle dynamique, document DSE 044/RN, 1163/74, sans date, 34 pages. b) S.E.R.I.M.A., Châteauroux. (Sté d'entretien et de réparation industrielle de matériel aéronautique), filiale de Sud-Aviation. documentation sur cette société, 1968. c) Sté aéronautique de l'Est, dossier d'agrément d'atelier. (travail aérien, à Strasbourg-Neuhof, 1967).

19820640/54 TRAC 28489 (3 F 254) SNECMA, moteurs M45 et M49. I M45 correspondance, accords SNECMA - Bristol Siddeley Engines L td, 26 février et 16 mars 1965. Proposition pour le développement et l'industrialisation du turboréacteur civil, M45, septembre 1966, 16 pages + planches. demande d'aide financière de l'Etat. II M49. Présentation du moteur M49 "Larzac". 3 cahiers, 1957, et note DTA, janvier 1968, 10 pages. III Accord de coopération entre SNECMA et Turboméca, 6 janvier 1969, et demande de contribution financière de l'Etat, janvier 1969. IV Réparation de moteurs, position d'Air - France (1967 - 1968).

19820640/55 TRAC 28490 (3 F 255) I Moteur SNECMA M56. Turboréacteur M56-04, 2 cahiers de présentation (technique et commercial), juillet 1968, 36 et 27 pages. M56-05, turboréacteur pour avions de transport court et moyen courriers, décembre 1968, 17 pages + 20 planches. II Moteur civil de 10 t. de poussée documents SNECMA et DTA, notes diverses, y compris des notes au sujet de la faillite de Rolls - Royce (février 1971), 1970 - mars 1971.

19820640/56 TRAC 28491 (3 F 256) Moteur JT9 D3 Pratt and Whitney. Notice de présentation, juin 1969, 50 pages. Correspondance, 1968-1969, et missions avenant au contrat de 30 juin 1967 (SNECMA/Pratt et Whitney Aircraft pour le moteur JT 9D de PWA). JT 9D-3 certification tests, notice sans date, 35 pages.

19820640/57 TRAC 28492 (3 C 257) Lycoming, ALF 502 D I Certification du moteur AVCO Lycoming ALF 502 D (pour l'avion Falcon 30). 60 hour PFRT démonstration, février 1973 notice technique, mars 1973.

16 Archives nationales (France) description du moteur et programme de certification, avril 1973. (documents Lycoming et Marcel Dassault) et correspondance. II Litige entre la Cie Pentecost et Turboméca pour moteurs Astazou équipant des hélicoptères. (dossier envoyé par la Direction de l'Aviation Civile de Nouvelle Calédonie, la Cie Pentecost Aviation étant basée à Nouméa). mai - juillet 1973.

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